S-70 Okhotnik UAV의 첫 비행이 보고되었습니다.

네트워크에는 러시아 무거운 무인 항공기 "Hunter"의 첫 비행에 대한 정보가 있습니다. 우리는 노보시비르스크 공항에서 롤아웃하는 동안 비교적 최근에 그 모습이 입증 된이 스트라이크 머신의 첫 비행 테스트에 대해 이야기하고 있습니다.

일부 보도에 따르면 드론은 짧은 시간 동안 노보시비르스크 상공에서 하늘로 날아올랐다. 네트워크는 주어진 규정의 틀 내에서 수행된 비행 작업에 따라 비행이 완전히 이루어졌다고 지적합니다.

S-70 Okhotnik은 러시아 최초의 중공격 드론입니다. 광범위한 지상 목표물을 파괴하는 데 사용할 계획입니다. 확인되지 않은 보고서에 따르면 S-70 "Hunter" UAV의 "일반" 버전을 성공적으로 테스트한 경우 개발자는 데크 수정을 시작할 수 있습니다. 동시에 여기서 질문은 이러한 종류의 운송인에 달려 있습니다. 항공 단위.

앞서 "헌터"의 첫 비행은 2019년에 이뤄질 것이라고 알려졌다. 다행스럽게도 비행 테스트에서 이전이 발생하지 않았고 UAV가 하늘로 날아가 개발자에게 모든 주요 비행 특성과 매개 변수를 명확히 할 수있는 기회를 제공했습니다.

"Hunter"의 첫 비행에 대한 비디오 증거는 현재 제시되지 않았습니다.

Comments

[nPuBaTup]

즐거운 사냥되세요

[아론 자위]

심각한 차. 존경심을 유발합니다.

[스카이 스트라이크 파이터]

아니, 차가 심각해. 시간이 지남에 따라 Su-25를 대체할지 궁금합니다.

"Hunter"의 날개 길이는 19m로 Su-34보다 거의 XNUMX배 더 큽니다.

장치의 길이는 14m입니다. 이륙 중량은 약 25톤으로 이중 2800kg은 무장용이다.

저고도에서 S-70은 최대 1,4km까지 가속할 수 있으며 비행 범위는 5000km입니다.

http://in24.org/technology/36880

[Piramidon]

인용구 : Sky Strike fighter

낮은 고도에서 S-70은 다음과 같이 가속할 수 있습니다. 1,4만 킬로미터, 비행 범위는 5000km입니다.

그 속도는 킬로미터 단위로 측정되지 않습니다. 그러나 그의 전체 모습은 이것이 아음속 항공기임을 시사합니다.

[mark1]

제품 견적 : Piramidon

그의 전체 모습은 이것이 아음속 항공기임을 시사합니다.

그리고 외관상 그것에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 날개의 스윕은 말하지 않고 조정 불가능한 공기 흡입구는 M1.5까지 완전히 정당화되며 추력 대 중량 비율 (적어도 애프터 버너 없음)이 허용하므로 외관은 아직 아무 것도 말하지 않습니다.

[Piramidon]

제품 견적 : mark1

그리고 외관상 그것에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 날개의 스윕은 말하지 않고 조정 불가능한 공기 흡입구는 M1.5까지 완전히 정당화되며 추력 대 중량 비율 (적어도 애프터 버너 없음)이 허용하므로 외관은 아직 아무 것도 말하지 않습니다.

모서리가 둥글고 혼란스러운 공기 흡입구가 있습니다.

[mark1]

당황하지 마십시오. M-1,5까지는 상당히 수용 가능합니다(예: MiG-19 및 F-16).

[Krot]

그저께 이상한 휘파람 소리를 들었어! ) 영상을 기다리고 있습니다!

[그릿]

제품 견적 : krot

그저께 이상한 휘파람 소리를 들었어!

그래서 결국 쉬는 날은 ... 놀랍지 않습니다. 그것은 나에게 일어난 일이지만 여전히 휘파람을 불지 않습니다.

[Aviator_]

그리고 F-16에서 공기 흡입구의 둥근 모서리를 어디에서 보았습니까? 예, MiG-19는 MiG-17이 아닙니다. 둥근 것은 없습니다.

[mark1]

글쎄, MiG-19에 따르면 당신은 전혀 옳지 않습니다-연구하지만 F-16에 따르면 아마도-예, 반경이 작지만 날카롭지 않은 가장자리 (모드에서 좁은 공기 흡입구 포함) )

[아웃]

Su-17m3 및 M4에는 MiG-27의 최신 수정과 같이 규제되지 않은 공기 흡입구도 있어 최대 속도를 마하 1,7로 제한한 것 같습니다.

[Aviator_]

물론 Su-7과 같이 규제되지 않지만 가장자리는 결코 둥글지 않습니다.

[파자마]

어떻게 생겼는지 모르겠지만 25 톤과 엔진 29 개, Mig18.5 최대 이륙 2t에는 33 RD1500 5000km 반경이 있으며 여기에서는 10km이고 전투 하중은 비슷하므로 모든 차이가 연료로 이동합니다. IMHO, 천장이 000m(논리적) 0.8-0.9M이라고 가정하면 총 1000시간의 비행 동안 최대 5km/h의 어딘가에 도달합니다.
순항은 300-400. 헤비 ​​버디이므로 타협.

[mark1]

예, 말씀하신 대로일 수도 있지만 이것이 초음속 최대치를 제외하지는 않습니다. 공격 속도. 타협이 아니라 다중 모드로 밝혀졌습니다 (그렇게 생각합니다)

[파자마]

나는 해군의 필요에 따라 적어도 어떻게 든 가능하다는 점을 제외하고는이 장치의 작업에 대해 거의 알지 못합니다. 그렇지 않으면 "barmaley"가 구동되는 경우 사용 전술을 이해하지 못합니다. 최전선 폭격기 대열에서 "비행 날개"가 필요합니까? 5000km와 가격 / 효율성이 의심 스럽습니다. 북부 북극에서 러시아 연방 국경을 따라 실제로 의무가 있습니다. 시간 흠 ... 가까운 장래에 우리는 전국의 고정 스테이션에 그렇게 많은 위성을 걸 것 같지 않습니다. 선제 공격은 그에게 할당할 수 있는 유일한 것이므로 우리의 교리가 아닌 것 같습니다. 따라서 ATTACK AND FORCING 모드로의 전환 - 우리는 비행장과 방공 시스템을 청소합니다 - 재미 있지만 IMHO 유토피아))

[mark1]

그들이 말하는 것처럼 작업이 아직 명확하지 않습니다. 기다려보십시오. 나는 기술적으로 M = 1,5가 달성 가능하다고 말하고 싶었습니다(하지만 지면 근처는 아님).

[알렉스 맥치]

글쎄요, 사실 최전선 폭격기로서 그들은 아마도 계획하고 있을 것입니다. 왜 5000km와 5시간? 글쎄, 그것은 다기능입니다.

[파자마]

제품 견적 : alexmach

글쎄요, 사실 최전선 폭격기로서 그들은 아마도 계획하고 있을 것입니다. 왜 5000km와 5시간? 글쎄, 그것은 다기능입니다.

나는 효과가없고 비싸고 기동성이 낮은 표적, 엔진 2.8 개, 비행 당 34 톤의 전투 부하를 매우 의심합니다. Su-1000 최대 10km 전투 하중 12-8톤!., 표준 24톤, SU-7는 기동성, 결정을 내리고 작업을 즉시 조정할 수 있음에도 불구하고 000kg을 폭격할 수 있습니다. . 효율적이고 저렴합니다.

[알렉스 맥치]

모든 매개 변수를 손가락에서 빼낼 수 있다는 사실부터 시작하겠습니다.

비행당 2.8t 페이로드

나는 내부 구획에서 이해합니다.

[파자마]

물론 모든 것이 내 '소파 의견'이지만 '매개 변수가 가까워지면 외모를 봅니다.
"어떤 것이 오리처럼 보이고 오리처럼 헤엄 치고 오리처럼 꽥꽥 거리면 아마도 오리 일 것입니다."
나는 Pratt & Whitney가 47 톤의 질량과 19km의 범위를 가진 유사한 장치 X-20B (4000m의 동일한 스팬)에서 엔진을 만드는 방법을 알고 있다는 것을 부인하지 않을 것이라고 생각합니다. 전투 부하는 2xGBU에 불과합니다. -31, 각 910kg = 1800kg, 소리까지의 최대 비행 속도 - 0.8-0.9M

우리가 X-47B에 대해 확실히 아는 것은 추력이 100kgf이고 특정 소비량이 220kg/kgf인 F220-PW-6600/0,33E 엔진을 사용한다는 것입니다. 빈 중량 6350kg, + 2x910 GBU-31, 총 20km에 대해 최대 000kg은 4000kg의 등유를 채웁니다.

특정 소비량 AL-31 0.75 kg/kgf 이 부분에서 AL-41F는 비슷한 소비량을 가지고 있다고 생각합니다.

소파 반사의 결과
5000km의 범위에서 선언된 특성을 충족하기 위해 S-70은 미국보다 25톤 더 무겁기 때문에 5% 더 많은 추력을 가져야 합니다. 6600 + 25%는 8250kgf입니다. 0.8-0.9M, 이 특정 소비량은 두 배이며 1000km 더 비행해야 합니다. 나는 12에서 16 톤의 연료를 생각합니다.

일반적으로 연료 비용만으로 전투 부하를 증가시킬 수 있지만 아무도 모든 무게와 수를 분배하지 않는 "비행 날개"방식의 철탑으로 정원을 보호하고 추가로 무엇을 가져갈 것입니까? 날개당 KAB 250에 대해? 이것이 최전선 폭격기로서의 효율성을 심각하게 증가시킬 것이라고 생각하지 않습니다. 이러한 날개의 범위와 영역은 탱크와 숨겨진 구획으로 필요합니다. 엔진의 경우 AL-41F, AL-31 만 추력이 충분하지 않습니다.(이 장치의 실용적인 공기 역학이 돌파구가 아닌 경우에만) 더 정확하게 말하면 AL-31로도 충분하지만 최대 속도가 적거나 범위가 작습니다.

[알렉스 맥치]

그런 다음 반 Barmaley 작전에서 공중에서 긴 감시를 받습니다.

[irbis0373]

무려 25톤! 당신은 무엇에 대해?! 사진, 특히 이륙을 따라이 새를 굴리는 트랙터의 공압을보십시오.
메인 섀시와 외관이 주어졌습니다! 글쎄, 25는 없다
그들은 어디에서 왔니? 그 엔진은 하나입니다! 그리고 이것은 Su-34가 아닙니다 !!

[파자마]

제품 견적 : irbis0373

무려 25톤! 당신은 무엇에 대해?! 사진, 특히 이륙을 따라이 새를 굴리는 트랙터의 공압을보십시오.
메인 섀시와 외관이 주어졌습니다! 글쎄, 25는 없다
그들은 어디에서 왔니? 그 엔진은 하나입니다! 그리고 이것은 Su-34가 아닙니다 !!

트랙터 공압을 사용하여 견인된 트랙터의 중량을 어떻게 결정했습니까? k-700의 무게는 12톤입니다.

이것과 어떻게 다른가요? 랜딩 기어의 디자인과 크기를 평가합니다.

그리고 무게와 크기, 비행 범위를 생각한다면? 날개 길이는 19m로 러시아 중전투기보다 길며 5000km 비행의 경우 이것은 아마도 12-15톤의 연료일 것입니다. 시스템. 이 드러머의 크기를 비교하십시오.

[Errr]

제품 견적 : Piramidon

... 그의 전체 모습은 이것이 아음속 항공기임을 시사합니다.

당신과의 연대. 항공의 전체 역사에서 "비행 날개"계획에 따라 제작 된 단일 항공기는 음속 장벽을 극복 할 수 없었습니다.

인용구 : Sky Strike fighter

낮은 고도에서 S-70은 [시속] 1,4km까지 가속할 수 있습니다...

그리고 비행 날개 중 하나가 갑자기 기적적으로 초음속 속도에 도달하면 대기의 밀도가 높은 층의 낮은 고도에서 발생하지 않을 것입니다.

[볼가 출신]

그가 반격하면 당신은 논쟁을 벌일 것입니다! 하지만 우리 녀석들은 턱수염이 난 빵으로 반격하지 않을 것입니다!

[진정제]

이게 드론이야?!? 정말 잘 생긴 남자! 정말 기쁩니다! 메커니즘이 아름다울 때 잘 작동한다고 합니다.

[에이 비스 - 비스]

제품 견적 : 진정제

메커니즘이 아름다울 때 잘 작동한다고 합니다.

"아름다운 비행기가 아름답게 날아간다!" ©는 많은 항공기 설계자에게 귀속되지만 리더는 ANT와 OKA입니다.

[아론 자위]

제품 견적 : Observer2014

Aron Zaavi 동지 들어 올리지 마십시오.

당신은 이상합니다 .

[오골로 테크니]

메추라기)))

[axiles100682]

내 생각엔 아론이 말발굽 하나도 없이 말했어 이제 동포 신배추 교수가 와서 바보같이 굴기 시작하겠지

[Mvd Ru]

여러분 모두가 선두에 있는 것은 아닙니다.

[bobba94]

차는 심각합니다. 의심의 여지가 없습니다. 존경 ? 몰라. 최근이란 인들은 Hunter와 유사한 American Global Hawk를 격추했습니다. 트럼프는 매우 화가 났고 글로벌 호크의 비용에 대해 읽었을 때 나는 트럼프의 좌절감을 이해했습니다. 이상하게도 UAV는 F-35보다 더 비쌉니다.

[D16]

글로벌 호크는 결코 헌터와 유사하지 않습니다.

[똑똑한]

89년에 그런 경우가 있었는데, 눈보라가 지구를 한 바퀴 돌았다가 자동으로 돌아왔습니다. 제가 틀렸다면 정정해주세요. 벌써 30년....

[Aviator_]

15년 1988월 31일이었으니 곧 XNUMX년이다.

[보아 카아]

이것은 긴 여정의 시작에 불과합니다. 앞으로 어려운 일이 있습니다. 비행하는 것뿐만 아니라 무기 사용도 가르치는 것입니다. 따라서 AI가 상위에 있어야 합니다. 그리고 용골에 엠블럼이 있는 Su-57의 사진으로 판단하고 PAK FA와 페어링합니다.
따라서 맑은 하늘, 당신은 "사냥꾼"이고- "좋은 사냥!"

[에이 비스 - 비스]

제품 견적 : 보아 KAA

PAK FA와 페어링.

엄청난. "에어 셰퍼드" 또는 그것이 무엇이든의 개념. 아마도 현재 공군의 모든 분과의 발전을 위해 가장 필요한 방향일 것입니다. 이것은 운송 작업자에게도 유용합니다. 착륙 구역 정찰; 필요한 경우 감지된 "barmaley" 등을 억제합니다.

[넥서스]

인용구 : Boa constrictor KAA

이것은 긴 여정의 시작에 불과합니다.

사샤 환영합니다.
글쎄요, 그렇게 길지는 않을 것 같아요. SU-57은 원래 공격용 UAV와 관련된 플랫폼으로 생각되었다고 확신합니다. 대부분의 경우 SU-57 중 하나가 Hunter와의 상호 작용을 테스트하고 조정하기 위해 보내졌습니다. 우리는 연합 시대 이후로 파업 UAV에 대해 많은 발전을 이루었습니다. 또한 Skat, Buran 등에서 작업합니다. 그건 그렇고, 이것은 57의 정당이 그렇게 작은 또 다른 이유입니다. 그들은 두 번째 단계의 엔진을 기다리고 있고 ROFAR를 기다리고 있습니다. 음, Ohrtnik. 그러한 UAV의 무기고에 대한 큰 질문이 있습니다. 그리고 분명히 우리 개발자들은 미래에 데크 캐리어가 될 방식으로이 UAV를 제작하고 있습니다. 기본적으로 보자.

[스카이 스트라이크 파이터]

그러한 UAV의 무기고에 대한 큰 질문이 있습니다.

Su-57과 S-80의 무기는 동일하다고 생각합니다 결국 헌터도 동체 내부 구획을 가지고 있으므로 확실히 Su-57의 구획과 통합됩니다.

[보아 카아]

인용구 : Sky Strike fighter

Su-57용 무기 및 C-80 똑같은

맥스! 또 스마트폰으로 포스팅하는거야!?
좀 더 세심하세요. "헌터"에 대해 이야기하고 있다면 그는 단지 S-70 일뿐입니다!
그리고 차세대 UAV에 대해 경고해야 합니다!
C-80 - 이것은 아마도 우리가 아직 알지 못하는 "Dersu Uzala"의 스레드 일 것입니다 ...

[그릿]

인용구 : Boa constrictor KAA

S-80은 아마도 우리가 아직 알지 못하는 일종의 Dersu Uzala 스레드 일 것입니다 ..

그건 그렇고, 그런 비행 정찰, 지휘자 및 좋은 사수에게는 완전히 적절한 이름입니다.

[보아 카아]

제품 견적 : Gritsa

그런 비행 정찰, 가이드 및 좋은 사수에게 완전히 적절한 이름

나는 주다! 그들이 전설의 나나이(금)처럼 사냥했다면 그렇게 부르게 해주세요!

[에이 비스 - 비스]

제품 견적 : 보아 KAA

C-80 - 이것은 아마도 우리가 아직 알지 못하는 "Dersu Uzala"의 스레드 일 것입니다 ...

우린 알아. S-80은 Su-80의 첫 번째(내부) 명칭입니다.

[보아 카아]

앤드류, 안녕!
1. 길고 짧은 여정, 모든 연삭과 미세 조정에 반드시 5년이 걸릴 것입니다.
2. 기억한다면 언론이 아직 침묵하고있을 때 T-50 (미래의 Su-57이라고 함)이 UAV 무리의 리더가 될 것이라는 생각을 표명했습니다. 이렇게하려면 아주 똑똑 할 필요는 없습니다. Amsk 영화 "Stealth"( "The Tin Woodman"에 관한 정보)를 시청하십시오.
3. 공기 기반 전투 레이저 형태의 에너지 "블래스터"나 일부 스레드의 이온 중성자 "빔 건"이 ROFAR에 추가되면 좋을 것입니다! 그리고 조종사와 항공 전자 공학을 "눈부시게"하는 것뿐만 아니라 그것으로 지옥에이 모든 악령을 새싹에 태우십시오!
그러나 이것은 이미 전투 항공의 다음 단계입니다. 그리고 아마도 그러한 시스템은 이미 Tupolev "Messenger"에 나타날 것입니다 ...
AHA.

[스카이 스트라이크 파이터]

공기 기반 전투 레이저 형태의 에너지 "블래스터"또는 일부 스레드의 이온 중성자 "빔 건"이 ROFAR에 추가되면 좋을 것입니다! 그리고 조종사와 항공 전자 공학을 "눈부시게"하는 것뿐만 아니라 그것으로 지옥에이 모든 악령을 새싹에 태우십시오!

레이저 무기에 대한 진전이 있으며 S-70에서 볼 수 있습니다.

모스크바. 27월 35일. INTERFAX.RU - 러시아 항공우주군은 최신 MiG-XNUMX 경전투기에 레이저 무기 장착을 마스터할 것이라고 러시아 항공우주군 총사령관인 Viktor Bondarev가 말했습니다.
Bondarev는 금요일 기자들에게 "테스트가 끝나는 즉시 마스터링을 시작할 것입니다. 원칙적으로 항공기는 지상과 공중에서 모든 유형의 레이저 무기를 사용할 수 있는 모든 것을 갖추고 있습니다."라고 말했습니다.
UAC (United Aircraft Corporation) 책임자 인 Yuri Slyusar는 최신 MiG-35 전투기의 대량 생산이 2019 년 이후에 시작될 것이며 레이저 무기를 휴대 할 수있을 것이라고 말했습니다.

https://www.interfax.ru/russia/547292

[넥서스]

인용구 : Boa constrictor KAA

1. 길고 짧은 여정, 모든 연삭과 미세 조정에 반드시 5년이 걸릴 것입니다.

아마도 조금 더 ... 두 플랫폼 모두 새로운 것입니다. 그리고 작업량에 따라 불을 끄고 수류탄을 던지십시오.

인용구 : Boa constrictor KAA

공기 기반 전투 레이저 형태의 에너지 "블래스터"또는 일부 스레드의 이온 중성자 "빔 건"이 ROFAR에 추가되면 좋을 것입니다!

글쎄, 그들은 빔 무기와 플라즈마 무기에 대해 이야기하는 것 같습니다. 여기서 나는 이 글을 쓰고 있고, 나는 해리 해리슨이나 노튼의 세계 어딘가에 있다고 생각하고 있습니다. 플라즈마 빔 무기…
플라즈마 문제도 여기에서 매우 흥미 롭습니다. 연합 중에도 플라즈마 누에 고치로 TU-160을 닫으려고했지만 ... 전부는 아닙니다. 플라즈마 보호 필드에 대해 이야기하고 있습니다.

[보아 카아]

제품 견적 : NEXUS

플라즈마 문제도 여기에서 매우 흥미 롭습니다.

문제는 물론 흥미 롭습니다! (c)
앤드류, 그랬어!
1. 날개 가장자리의 플라즈마는 다가오는 흐름의 저항을 급격히 감소시켜 속도, 범위를 증가시키고 연료를 1/3로 절약합니다 ...
2. EBNya조차도 술에 취해 색소폰 연주자 부시가 "플라즈마 불 덩어리"를 기반으로 한 방공 / 미사일 방어 시스템의 공동 개발에 참여할 것을 제안했습니다. (글쎄, 거미류가 파란색 플라즈마 공으로 우주선을 폭격하는 Starship Troopers와 같습니다). 당시 Amy는 Benya가 그들에게 가장 중요한 국가 비밀을 "무료"로 팔았지만 믿지 않았습니다!
3. 플라즈마층 제어 문제는 대기 중 GEO 제어의 기본이다. 이것이 바로 지금 우리에게 얼마나 중요한지 여러분에게 말하는 것은 제가 할 일이 아닙니다. 하지만 OBS가 거짓말이 아니라면 어떻게 든이 문제를 해결했습니다 ... 우리 Kulibins의 노하우! (러시아인들은 역설적으로 예측할 수 없습니다! 그들에게서 무엇을 얻을 수 있습니까? 그들은 벼룩을 밟고 돌꽃을 만들었습니다!)

[Aviator_]

날개 가장자리의 플라즈마는 다가오는 흐름의 저항을 급격히 감소시켜 속도, 범위를 증가시키고 연료를 1/3로 절약합니다 ...

비엔나 숲의 이야기. 리딩 에지의 플라즈마는 온도 증가로 인해 M(결과적으로 Cx)의 수를 약간만 감소시킬 뿐 그 이상은 아닙니다.

[보아 카아]

제품 견적 : Aviator_

비엔나 숲의 이야기.

듣다! 와이! 부끄러워, 그래!

제품 견적 : Aviator_

첨단의 플라즈마는 온도 상승으로 인해 마하수를 약간만 감소시킬 뿐 그 이상은 아닙니다.

소설뿐만 아니라 똑똑한 책을 읽으십시오. 지평을 넓히고 MOSH를 훈련시키세요! (Unpublished의 "외부인의 조언")
하지만 진지하게, 제발!

항공에서의 플라즈마 사용으로 넘어 갑시다.
첫째, PG(플라즈마 발생기)를 사용하면 항공기의 공기저항을 줄일 수 있습니다. 예를 들어, 플라즈마 기술을 사용한 초음속 풍동에서의 첫 번째 실험은 플라즈마 제트의 유출로 인해 초기 충격파를 파괴하고 모델의 공기 역학적 항력에서 상당한 이득을 얻을 수 있음을 보여주었습니다(30 %) [삼].

그리고 여기 또 다른 소스가 있습니다.

존경받는 업계 간행물인 Journal of Electronic Defense의 2002년 XNUMX월판에는 다음과 같은 기사가 실렸습니다.
러시아, 플라즈마 스텔스 개발 중
러시아는 스텔스 애플리케이션을 위한 플라즈마 클라우드 생성 기술을 개발하고 있으며 매우 유망한 결과를 얻었으며 항공의 레이더 단면적(RCS)을 100분의 XNUMX로 줄일 수 있다는 소문이 있습니다.
Keldysh Institute의 연구 센터 소장인 Anatoliy Korotoyev가 이끄는 과학자 그룹이 수행한 플라즈마 생성에 대한 러시아 연구. 연구소는 전술 항공기에 쉽게 장착할 수 있는 100kg에 불과한 플라즈마 발생기를 개발했다.
플라스마 발생기는 비행 중에 먼저 모델에서 테스트한 다음 실제 항공기에서 테스트했습니다. 새로운 Su-27IB 공격기(플라즈마 발생기가 없는 Su-32로 수출용으로 알려져 있음)는 이 시스템을 사용하며 아마도 이 중요한 기술을 갖춘 최초의 전투기일 것입니다.
결국 플라즈마 발생기로 작업하는 것은 러시아만의 영역이 아닙니다. 예를 들어 미국에서는 Accurate Automation Corporation(테네시주 채터누가)과 Old Dominion University(버지니아주 노포크)가 이 분야에 대한 연구를 수행하고 있습니다. 프랑스 회사인 Dassault(프랑스 Saint-Cloud)와 Thales(프랑스 파리)가 같은 지역에서 협력하고 있습니다.
- Michal Fiszer 및 Jerzy Gruszczynski, Journal of Electronic Defense, 2002년 XNUMX월

그러나 어쨌든.

[AAK]

맞습니다, 동료, Keldyshev Institute의 EMNIP 주제 "Marabu" ...

[보아 카아]

제품 견적 : AAK

Keldyshev Institute의 테마 "Marabou"...

당신 외에 이것에 대해 아는 사람이 있습니까? 아니면 IC의 연례 보고서만 보셨나요!?

발전기는 모든 유형의 항공기(최소한 항공기)에 설치할 수 있습니다. 전자 호환성 문제가 해결되었습니다. 모든 항공기의 스텔스를 크게 높일 수 있습니다.
"연방 국가 단일 기업에서" 연구 센터. M.V. Keldysh"는 러시아 과학 아카데미 학자인 Anatoly Koroteev의 지도하에 약 100kg 무게의 플라즈마 발생기를 개발 중이며 전술 전투기에 설치할 수 있습니다. 프로토타입은 모델과 실제 항공기에서 테스트되었습니다. 이러한 시스템을 장착한 최초의 항공기는 Su-32/34"가 될 것으로 추정됩니다.

이것은 오픈 소스에서...

[okko077]

그리고 무엇을 볼 수 있습니까 ... 어떤 종류의 적용 범위가 있습니까? 배터리 구동 리모콘 ... 그리고 여기 Su-57이 있습니다 .... 조이스틱을 움직일 두 번째 승무원이 없습니다 ...이 UAV에 "우리는 두뇌가 없습니다", 정보 취재가 올라갔습니다 150km까지, 음, 조금 더 ... 전방 깊이까지 실시간 정보 교환이없는 글로벌 정보 시스템 .... 어떤 전략적 UAV ... 프로그램 경로를 따라 비행, 정찰 대상에 대한 공격 ... 정면에서 정찰병에 의해 ... 또 다른 화려한 장난감 ?? 광대는 바보입니까?

[파자마]

나는 위에서 이와 같이 말했지만 더 부드럽습니다)) 사실 동의합니다-장난감, 기껏해야 기술 시연자, 두뇌 지원.

[편집증 xNUMX]

제품 견적 : okko077

또 다른 사치스러운 장난감? 광대는 바보입니까?

시원한. 그래서 아침부터 저녁까지 ... 며칠 연속...

[okko077]

Duc, 본질적으로 일반적이지 않고 일부와 같은 것은 .... 그리고 끊임없이 ....

[ver_]

... 입술을 펴고 .. -모든 것이 언제나처럼 ..

[JD1979]

인용구 : Boa constrictor KAA

그리고 용골에 엠블럼이 있는 Su-57의 사진으로 판단하고 PAK FA와 페어링합니다.

서로 다른 순항으로 Cossack과 경주 용 자동차를 도킹하는 것과 같으며 Su-57이 UAV 뒤로 끌리거나 값 비싼 자동차를 버려야합니다. 여기에서 동일한 Su-57의 유인 및 무인 버전의 페어링이 더 많이 진행되었을 것입니다.

[스카이 스트라이크 파이터]

음, 그들이 말했듯이 S-70 (Hunter)이 낮은 고도에서 1400km / h로 가속되면 즉, 초음속에 도달하면 아무도 끌지 않을 것입니다. Su의 경우 거의 같은 속도가 될 것입니다. -57, S-70의 경우 엔진은 아마 같을 것입니다. Su-57에 두 개, S-70에 하나가 있다는 것입니다. 이것은 F-15와 F의 예를 따릅니다. -16 엔진을 통합하고 Su-57의 중량은 37톤 이하, S-70의 최대 중량은 25톤으로 중량으로 따지면 S-70은 Mig-35에 뒤지지 않는다. , 그러나 하나의 엔진으로 추력이 첫 번째 단계의 Su-57 엔진과 같아야 함을 의미합니다.

[보아 카아]

제품 견적 : JD1979

순항이 다르면 Su-57이 UAV 뒤로 끌리거나 값 비싼 기계를 버려야합니다.

드미트리, 자동차는 속도면에서 비슷합니다. S-70이 큰 과부하로 진화할 수 있다는 것뿐입니다. 그는 UAV입니다!
AI가 탑재되면 그러한 UAV를 "떠나는" 것이 두렵지 않습니다. 기지 자체로가는 길을 찾고 목표물을 공격하고 꼬리 / 등을 덮고 방공을 통해 길을 닦을 것입니다. 그는 날아다니는 로봇이다!!! Su-57용이며 그 반대도 아닙니다! 그게 요점입니다. 짐승을 잡으려면 사냥개가 필요합니다!

[JD1979]

순항이 같다면 이것은 좋지만 1400까지의 가속도와 순항 속도가 동일하지 않을 수 있으므로 속도 특성이 발표될 때 확인하겠습니다. AI의 경우 Ka-50에서도 조종사가 어떤 이유로 의식을 잃으면 오래 전에 반환 모드가 설정되었음을 이해할 수 있습니다. 그러나 Su-57이해야 할 일입니다. 무거운 UAV는 200 달러에 저렴한 헬리콥터가 아니며 57 번째는 물리적 위협뿐만 아니라 전자전 덮개도 제공 할 것입니다. .

[똑똑한]

부가가와 ii는 어디에??? 아니면 사람을 죽일 기회를 줄 것인가?!

[보아 카아]

제품 견적 : 영리한 사람

아니면 사람을 죽일 기회를 줄 것인가?!

로봇 공학의 제XNUMX법칙은 어떻습니까!?
기계가 최선의 방법으로 최단 시간 내에 작업을 수행하려면 AI가 필요합니다. 내 말은, 가능한 가장 효율적인 방법으로! 그리고 하늘에서 사람들을 어디에서 보았습니까? (글쎄, 천사라면!) 하늘에서-LA (그리고 그 안에 앉아있는 사람들은 보이지 않습니다!)
그리고 AI가있는 UAV 낙하산 병은 쏘지 않을 것입니다 ... 이 낙하산 병을 착륙장으로 운반하는 BTA 보드에 대해 말할 수없는 것 ...
그러니 해외 쓰레기로부터 하늘을 지키는 것이 아니라 평화로운 삶을 위해 자유주의 인본주의를 사용하십시오!
AHA.

[산초 _SP]

자유주의자의 최악의 꿈은 AI의 실수로 피비린내 나는 폭군으로 낙인 찍히는 사람이 아무도 없다는 것입니다. 그렇지 않으면 모든 것이 항상 같습니다.

[시베리아에서 우리는]

그래서 그는 XNUMX월에 그런 비행을 한 것 같습니다.

[볼 로딘]

인용 : 시베리아에서 우리

그래서 그는 XNUMX월에 그런 비행을 한 것 같습니다.

지난 XNUMX월 그는 런웨이를 '점프'했다.

[시베리아에서 우리는]

그리고 지금 무엇?

[시베리아에서 우리는]

텍스트에서 명확한 것은 없습니다. 그리고 그들은 하늘에서 기적을 쏴야 했다.

[에이 비스 - 비스]

제품 견적 : Volodin

인용 : 시베리아에서 우리

그래서 그는 XNUMX월에 그런 비행을 한 것 같습니다.

지난 XNUMX월 그는 런웨이를 '점프'했다.

접근하다. 새로운 항공기를 테스트하는 고전적인 단계.

[아르테 미 _2]

그가 이른 봄에 뛰어내렸다고

[시베리아에서 우리는]

그들은 진실을 위해 이 사이트에서 단점을 찌르는 것을 좋아합니다

[Piramidon]

인용구 : 시베리아에서 우리

그들은 진실을 위해 이 사이트에서 단점을 찌르는 것을 좋아합니다

급여나 연금에 영향을 미치나요? 마이너스에 대해 왜 그렇게 고통스럽게 걱정합니까?

[시베리아에서 우리는]

사람들은 그것을 좋아합니다. 나는 누구에게도 찬반 양론을주지 않습니다. 짝수인 것처럼.

[Piramidon]

인용 : 시베리아에서 우리

사람들은 그것을 좋아합니다. 나는 누구에게도 찬반 양론을주지 않습니다. 짝수인 것처럼.

이 사이트에는 (이해할 시간입니다) "마이너스"의 세 가지 범주가 있습니다.
1. "작은 더러운 속임수"-그들은 적어도 누군가를 망치고 싶은 욕구 때문에 연속적으로 모든 사람을 뺀다.
2. "Minuser-avengers" - 귀하가 한때 부주의하게 이의를 제기하고 "권위있는" 의견에 동의하지 않은 사람들. 이것은 남은 생애 동안 귀하의 의견을 뺀 것입니다.
3. "마이너스"를 설정하여 주석과 함께 해당 작업을 정당화하는 일반 사용자.

[시베리아에서 우리는]

정보 주셔서 감사합니다.

[ultra]

제품 견적 : Piramidon

"마이너스"를 설정하여 주석과 함께 해당 작업을 정당화하는 일반 사용자.

꼭 그런건 아니지만, 근거가 필요없는 멍청한 댓글이 있습니다.

[동기 부 여자]

그리고 이론적으로는 전천후 버전의 드론을 만들 수 있을까 그렇지 않으면 사람들을 수색할 때 폭풍우로 인해 수색 작업이 꺼지는 경우가 종종 발생한다.

[스카이 스트라이크 파이터]

무거운 드론도 도움이 되지 않는 경우가 발생합니다. 예를 들어 토네이도나 태풍이 발생합니다. 이 드론은 바람에 장난감처럼 던져질 것이므로 의심스럽습니다.

[각하 .jonn]

제품 견적 : Motivatornick

폭풍으로 인해 수색 작업이 취소됨

때때로 구름의 아래쪽 가장자리가 배의 돛대에 걸리고 그러한 환경에서 해야 할 일이 있습니다.

[산 사수]

글쎄, 우리는 "무거운 공격 UAV"개발자 클럽에 가입하고 있습니다. 무기는 매우 견고합니다 ... 좋은 소식으로 표시하지 않을 수 없습니다 ...

[스카이 스트라이크 파이터]

그는 지상 및 해상 목표물에서 작업하는 방법을 배워야 하며, 또한 적어도 처음에는 공대공 미사일로 공중 목표물을 공격해야 합니다. 물론 그가 AFAR을 가지고 있다면 저는 아직 스스로 기동하지 않습니다.

[산 사수]

인용구 : Sky Strike fighter

그는 지상 및 해상 목표물에서 작업하는 법을 배워야 하며, 또한 적어도 처음에는 공대공 미사일로 공중 목표물을 공격하기만 하면 됩니다. 저는 아직 기동하지 않습니다.

그래서 그는 "라이브"조종사에게는 견딜 수없는 과부하로 기동 할 수 있습니다. 그리고 그러한 "비행 로봇"의 목표물에서 작업하는 것은 가장 어려운 작업이 아닙니다. 모든 종류의 전자전에 굴복하지 않고 통신 채널을 "유지"하는 것이 훨씬 더 중요합니다! 음, 인공 지능 수준이 필요하므로 연결이 끊어진 경우 독립적으로 작업을 완료하고 돌아올 수 있습니다 ...

[알렉스 맥치]

그래서 그는 "라이브"조종사에게는 견딜 수없는 과부하로 기동 할 수 있습니다 ...

비행 날개, 과부하 기동? 예, 아음속일 가능성이 큽니다.

음, 인공 지능 수준이 필요하므로 연결이 끊어진 경우 독립적으로 작업을 완료하고 돌아올 수 있습니다 ...

예, 모든 현대 군용 UAV에는 이것이 필요합니다.

추신 : 매우 흥미롭지 만 어떤 종류의 엔진이 있습니까? 여기서 나는 노즐이 큰 유일한 사진을 봅니다.

[에이 비스 - 비스]

사실이라면-CLASS !!!

[Old26]

인용구 : Sky Strike fighter

음, 그들이 말했듯이 S-70 (Hunter)이 낮은 고도에서 1400km / h로 가속되면 즉, 초음속에 도달하면 아무도 끌지 않을 것입니다. Su의 경우 거의 같은 속도가 될 것입니다. -57, S-70용 .

종이(키보드)는 모든 것을 견딜 것입니다. "Hunter"의 공기 역학은 아음속입니다 ( "비행 날개". 그리고 왜 그가 갑자기 1,14M으로 가속합니까?

제품 견적 : 스카이 스트라이크 전투기

무거운 드론도 도움이 되지 않는 경우가 발생합니다. 예를 들어 토네이도나 태풍이 발생합니다. 이 드론은 바람에 장난감처럼 던져질 것이므로 의심스럽습니다.

토네이도나 태풍은 광활한 러시아에서는 드문 현상입니다. 전천후 UAV는 여전히 약간 다른 대기 상태를 의미합니다.

제품 견적 : 스카이 스트라이크 전투기

그는 지상 및 해상 목표물에서 작업하는 방법을 배워야 하며, 또한 적어도 처음에는 공대공 미사일로 공중 목표물을 공격해야 합니다. 물론 그가 AFAR을 가지고 있다면 저는 아직 스스로 기동하지 않습니다.

글쎄, 만화처럼 : "조금, 조금, 더 ...."
기계는 주로 공격기로 만들어집니다. 그리고 무엇보다 먼저 고정 및 비활성 대상에 대한 것입니다. 당신은 한 번에 모든 것을 원합니다. 그리고 숲이나 언덕 뒤 어딘가에서 나오는 지상 표적의 경우 성공적으로 표적을 공격 할 수 있다면 해군 버전에서는 발사 구역에 들어가기 전에도 격추 될 가능성이 큽니다. 그리고 공중 표적을 쏘는 것은 환상의 영역에서 나온 것입니다. 공중 표적을 탐지하고 공격할 수 있도록 레이더를 어디에 배치해야 합니까???

[스카이 스트라이크 파이터]

종이(키보드)는 모든 것을 견딜 것입니다. "Hunter"의 공기 역학은 아음속입니다 ( "비행 날개". 그리고 왜 그가 갑자기 1,14M으로 가속합니까?

종이는 견딜 수 있지만 아시다시피 불 없이는 연기가 없습니다.

중국 관측통에 따르면 러시아 "헌터"의 가장 큰 장점은 고급 기능입니다. S-70은 초음속으로 비행할 수 있는 반면 경제적인 아음속 순항 속도로 드론의 실제 범위는 소후 전문가에 따르면 X-6000B의 두 배인 47km에 달할 수 있습니다. 또한 "Hunter"의 크기는 드론이 강력한 무기고를 가질 수 있음을 시사합니다. 동시에 러시아 드론의 최대 적재량은 2,8톤으로 X-800B보다 47kg 더 많다.
Russian Okhotnik은 자율 비행의 틀 내에서 작업을 수행할 뿐만 아니라 Su-57과 함께 작동하도록 설계되었습니다. 중국 전문가들은 S-70이 여러 면에서 35세대 전투기를 능가할 것이라고 확신합니다. 예를 들어, 유명한 F-35는 범위가 Okhotnik보다 훨씬 열등합니다(외부 연료 탱크와 기내 급유가 있는 F2520C는 70km만 비행할 수 있음). S-XNUMX은 스텔스에서 PAK FA보다 우수하지만 스텔스 기술에 대해서는 여전히 의문이 있습니다.
사실 Okhotnik은 러시아 31 세대 전투기 개발 프로그램의 첫 번째 단계의 소위 발전소 인 AL-30F 엔진을 사용합니다. 드론 꼬리 부분에 위치한 이 장치의 노즐은 스텔스 기술에 대한 요구 사항을 고려하지 않고 만들어졌습니다. 레이더를 조사하면 원형 노즐이 "헌터"를 발행합니다. 그러나 아시다시피 이 형태의 드론은 최종적인 것이 아니며 다른 비행 제어 시스템이 테스트된 후에도 여전히 변경될 것입니다. 이 결정으로 무인 비행 기술 테스트를 시작하는 동시에 소위 "제품 XNUMX"이라는 유망한 엔진을 개발할 수 있게 되었습니다.

https://politros.com/146813-kitaiskie-smi-rasskazali-kak-rossiiskii-okhotnik-skinet-ssha-s-olimpa-bespilotnikov

[알리 셔]

제품 견적 : Old26

그리고 공중 표적을 쏘는 것은 환상의 영역에서 나온 것입니다.

고정된 원거리 표적의 경우 UAV보다 Calibre를 발사하는 것이 더 쉽습니다. "헌터"는 Su-57과 함께 무언가를 사냥해야 하며 이 사냥에는 스텔스가 필요합니다. 아마도 시나리오 중 하나는 AWACS 항공기 또는 공중 급유기에 의한 공격일 것이며, 공격의 위협조차도 폭탄/미사일 공격을 제공하는 대규모 적 작전을 방해할 수 있습니다.
예를 들어 Hunter는 100-200km 앞서갑니다. Su-57의 측면으로 약간. 상황에 대한 지침 및 검토는 AFAR Su-57에서 제공합니다. 그는 또한 커버 파이터의 관심을 끌고 있습니다. Hunter의 임무는 장거리 공대공 미사일 발사 라인에 조용히 도달하는 것입니다. 예, 그 후에는 자신이 떠날 수 없기 때문에 드론입니다. 그러나 AWACS는 말할 것도 없고 헌터를 플라잉 탱커로 바꾸는 것은 이미 수익성이 있습니다. 이러한 작업의 훈련 연습 후 AWACS에서 57km 떨어진 Su-500의 단순한 출현은 헌터가 이미 목표에서 300km 떨어져 있을 가능성이 있기 때문에 작업을 포기할 수 있습니다. 미사일 발사 전 남은 100km를 6~10분 만에 돌파한다. 헌터가 이미 이 거리에서 감지되면 그를 격추할 시간이 거의 없습니다.

[산초 _SP]

그리고 적절한 무게와 탑재량을 가진 항공기의 완성된 설계를 취할 수 있을 때 어린 신동 비행 날개를 발명하는 논리는 무엇입니까?

[Old26]

제품 견적 : Sancho_SP

그리고 적절한 무게와 탑재량을 가진 항공기의 완성된 설계를 취할 수 있을 때 어린 신동 비행 날개를 발명하는 논리는 무엇입니까?

레이더 가시성이 낮은 기계를 만드는 논리. 다시 말해서 "스텔스"

[알렉스 맥치]

레이더 가시성이 낮은 기계를 만드는 논리. 다시 말해서 "스텔스"

또한 공중에서 장시간 임무를 수행할 가능성도 있습니다.

[산초 _SP]

글쎄, 우리는 Su-57을 씻어 냈습니다. 또한 은밀하고 눈에 띄지 않습니다. 조종석과 레이더가 있는 기수(비행기 반값에 해당) 대신 드론으로 뇌를 조작하면 안 되는 이유는 무엇입니까?

게다가, 이 사냥꾼에게 캐빈을 붙이지 않겠습니까? 그리고 그것은 네트워크 중심 기술이 없는 국가와 이러한 기술이 무너지는 조건에 대해 매우 좋은 경 폭격기입니다.

[D16]

UAV는 하늘로 날아올라 개발자에게 모든 주요 비행 특성과 매개변수를 명확히 할 수 있는 기회를 제공했습니다.

모든 테스트를 한 번의 비행으로?

[113262а]

비행은 모스크바 시간으로 12시 20분에 이루어졌으며 20분 이상 지속된 것으로 명시되어 있습니다.

RIA Novosti는 "작동자의 통제하에 있는 항공기는 약 600m 고도에서 비행장 상공을 여러 번 통과하여 성공적으로 착륙했습니다."라고 보고했습니다.

UAV의 몸체는 "비행 날개"방식에 따라 만들어집니다.

FAN과의 인터뷰에서 러시아 정치 연구 센터 Vadim Kozyulin의 선임 연구원 인 군사 과학 아카데미 교수는 S-70 Okhotnik UAV의 기능에 대해 말했습니다.

[K-50]

"Hunter"의 첫 비행에 대한 비디오 증거는 현재 제시되지 않았습니다.

어떤 이유로 든 항상 프레임에서 핀 도스 드론이 깜박이며 테스트는 항공 모함에서 수행되었습니다.

[Old26]

제품 견적 : 스카이 스트라이크 전투기

종이(키보드)는 모든 것을 견딜 것입니다. "Hunter"의 공기 역학은 아음속입니다 ( "비행 날개". 그리고 왜 그가 갑자기 1,14M으로 가속합니까?

종이는 견딜 수 있지만 아시다시피 불 없이는 연기가 없습니다.

중국 관측통에 따르면 러시아 "헌터"의 가장 큰 장점은 고급 기능입니다. S-70은 초음속으로 비행할 수 있는 반면 경제적인 아음속 순항 속도로 드론의 실제 범위는 소후 전문가에 따르면 X-6000B의 두 배인 47km에 달할 수 있습니다. 또한 "Hunter"의 크기는 드론이 강력한 무기고를 가질 수 있음을 시사합니다. 동시에 러시아 드론의 최대 적재량은 2,8톤으로 X-800B보다 47kg 더 많다.
Russian Okhotnik은 자율 비행의 틀 내에서 작업을 수행할 뿐만 아니라 Su-57과 함께 작동하도록 설계되었습니다. 중국 전문가들은 S-70이 여러 면에서 35세대 전투기를 능가할 것이라고 확신합니다. 예를 들어, 유명한 F-35는 범위가 Okhotnik보다 훨씬 열등합니다(외부 연료 탱크와 기내 급유가 있는 F2520C는 70km만 비행할 수 있음). S-XNUMX은 스텔스에서 PAK FA보다 우수하지만 스텔스 기술에 대해서는 여전히 의문이 있습니다.
사실 Okhotnik은 러시아 31 세대 전투기 개발 프로그램의 첫 번째 단계의 소위 발전소 인 AL-30F 엔진을 사용합니다. 드론 꼬리 부분에 위치한 이 장치의 노즐은 스텔스 기술에 대한 요구 사항을 고려하지 않고 만들어졌습니다. 레이더를 조사하면 원형 노즐이 "헌터"를 발행합니다. 그러나 아시다시피 이 형태의 드론은 최종적인 것이 아니며 다른 비행 제어 시스템이 테스트된 후에도 여전히 변경될 것입니다. 이 결정으로 무인 비행 기술 테스트를 시작하는 동시에 소위 "제품 XNUMX"이라는 유망한 엔진을 개발할 수 있게 되었습니다.

https://politros.com/146813-kitaiskie-smi-rasskazali-kak-rossiiskii-okhotnik-skinet-ssha-s-olimpa-bespilotnikov

다른 모든 사람들과 마찬가지로 중국 전문가인 Maxim은 자신이 알고 있는 한 가지 가정을 기반으로 가정을 세웁니다. 글쎄요. 항공기는 초음속으로 비행할 수 있지만 동시에 아음속 레이아웃을 가지고 있습니다. 이 기계는 스텔스 기술을 사용하여 레이더 가시성을 줄이기 위해 만들어졌습니다.
S-70이 다양한 무기를 탑재할 수 있다는 데는 아무도 이의를 제기하지 않습니다. 물론 M은 아음속에서의 범위가 동일한 F-35의 범위보다 클 것입니다. 엔진에 대해. 예를 들어 AL-41F가 탑재되어 있다는 내용을 읽었지만 이것이 얼마나 신뢰할 수 있는지는 모르겠습니다.

[알렉스 맥치]

예를 들어 AL-41F가 탑재되어 있다는 내용을 읽었지만 이것이 얼마나 신뢰할 수 있는지는 모르겠습니다.

그것은 논리적일 것입니다. 그러나 이것이 제어 된 추력 벡터가 필요한 이유입니다 .. 아마도 일종의 단순화 된 버전 일 것입니다.

[adept666]

제품 견적 : alexmach

그것은 논리적일 것입니다. 그러나 그것이 제어 된 추력 벡터가 필요한 이유입니다 ..

그리고 그가 그것을 가지고 있다고 결정한 이유는 무엇입니까?

[알렉스 맥치]

AL-41F

그러나 UHT는 실제로 존재하지 않을 가능성이 높습니다.

[adept666]

AL-41F

31 번째 모터가있을 수 있고 41이 맞지 않을 것입니다. 시리즈의 무언가가 그만한 가치가 있다면 이것은 AL-41F1 또는 AL-41F1S입니다. 41인치 문자에도 불구하고 실제 AL-41F와는 거의 관련이 없습니다. AL-41F1S가 있으면 OVT가 올 앵글이 아니고 단일 엔진 구성표에서 작동하지 않기 때문에 확실히 OVT가 없습니다. AL-41F1에 대한 의구심이 있습니다 ... 본격적인 전각 노즐 ala KLIVT가 있습니까? 영상으로 보면 아닌거같은데 31일에 확실히 유니온에서 나온거고 30번 제품에도 있는듯...

[파자마]

제품 견적 : Old26

예를 들어 AL-41F가 있다는 것을 읽었지만 이것이 얼마나 신뢰할 수 있는지는 모르겠습니다.

그러나 나는 단 하나의 질문이 있습니다. 킬리스 방식의 장치에 가변 추력 벡터가있는 엔진이 필요한 이유는 무엇입니까, 아니면 킬이없는 것에 대한 보상입니까?

AL-41보다 작은 것 같지만 사진의 비율이 잘 전달되지 않는 것 같습니다

[볼가 출신]

300년 우리의 뇌는 망가지고 있다... 하지만 온 세상은 먼지를 삼킬 것이다!!! 우리에게는 여전히 XNUMX달러에 팔리지 않은 두뇌가 있습니다! 절친한 친구가 있는 한 약속에 매진하지 않았는데, 내가 떠나지 않겠다고 끌어당기며! 그리고 DARPa 전체보다 두뇌가 더 많습니다! 그 위에 러시아 땅이 서고 설 것입니다!

[사령관]

"S-70 Okhotnik UAV의 "일반" 버전을 성공적으로 테스트하는 경우 개발자는 데크 수정도 시작할 수 있습니다."- 따라서 데크 버전은 항공 모함에 설치해야 하지만 그 외에는 아무것도 없습니다. Kuznetsov는 미국인이 내 생각에 무거운 UAV가 항공 모함을 기반으로하지 않을 때까지 예상되지 않습니다.

[산초 _SP]

그러나 잠재 구매자는 알고 있습니다.

[런웨이]

데크 수정

그리고 어느 데크에서 이륙할까요? 농담없이 내 눈으로 PAKDA 비행을 보는 것이 정말 꿈이지만 분명히 여기에 살지 않을 것입니다

[에사울]

사실 이것은 6세대 전투기로 아직 공개되지 않았을 뿐입니다.

[산초 _SP]

모든 농담에는 농담이 있습니다. 이제 전투기는 전자 제품에서만 일반 폭격기와 다릅니다. 후자의 가격이 4배 더 떨어지면 모든 전투기는 질량만 다를 것입니다. 그리고 5배 저렴해지면 미사일도 보편적이 되며 효율성과 탄두 유형만 다릅니다.

[쿠 투즈]

나는이 뉴스를 아마 반년 동안, 어쩌면 그 이상 읽었습니다. 한때 이륙 한 "부란"같고 우리 평생을 자랑스럽게 생각합니다!

[Chaldon48]

무인 항공기는 좋지만 SU-34를 계속 제작하거나 새로운 주문으로 완전히 전환했다는 것이 흥미 롭습니까?