MiG-37B 전투기 : 미묘한 가상의 비밀
진보 된 군사 개발의 비밀 체제 특성은 가장 흥미로운 결과를 초래할 수 있습니다. 비밀 데이터에 액세스하지 않고도 전문가와 아마추어는 판타지를 켜고 실제 사기를 조정할 수 있습니다. 그 예로 80 년대 후반에 만들어진 것으로 유명한 소련의 스텔스 MiG-37B가 있습니다.
아티스트가 제시 한 MiG-37Б 비행기. 그림 계속
XNUMX 년대에, 군사 분야의 주요 주제 중 하나 항공 적 탐지 도구에 대한 가시성이 감소했습니다. 예상대로 첫 번째 스텔스 항공기의 출현은 주요 국가의 공군 얼굴을 근본적으로 바꿀 수 있습니다. 미국에서는 스텔스 기술 분야의 자체 프로젝트에 대한 소문이 퍼졌으며 제 XNUMX 국에서 그러한 발전이 나타날 가능성에 대해서도 논의했습니다.
소문과 토론의 주인공은 미국 디자인의 가상의 눈에 띄지 않는 F-19 항공기였습니다. 나중에 실제 스텔스 전술 항공기는 F-117라고 불렀습니다. 프로젝트의 기술적 세부 사항은 공개되지 않았으며, 이는 추측의 근거가되었습니다.
1986에서 미국 회사 테스터는 F-19 전투기의 조립식 스케일 모델을 출시했습니다. 이 제품은 회사 디자이너의 견해 만 반영했으며 실제 개발과는 아무런 관련이 없습니다. 동시에, 소형 비행기는 이례적으로 보였고 미래형이었습니다. 이 모델은 적시에 나타 났으며 당연히 인기를 얻었습니다. 곧 F-19는 아마도 가장 상업적으로 가장 성공적인 테스터 제품이되었습니다. 역사.
테스터의 모델 상자. 사진 Cybermodeler.com
동시에 언론과 대중은 잠재적 인 적으로부터 스텔스 항공기의 가능성에 대해 논의했다. 소련의 실제 정보 부족은 그러한 프로세스를 전혀 방해하지 않았으며 경우에 따라 개발에 기여하기도했습니다.
1987에서 테스터 디자이너는 이번에는 "소비에트 (Soviet)"라는 새로운 스텔스 항공기 개발에 착수했습니다. 실제 샘플, 데이터 유출, 등급, 장편 영화에 익숙해지면서 MiG-37B라는 전투기가 등장하여 임의로 NATO Ferret E 코드를 할당했으며 새로운 제품에는 소비에트 산업의 작업, 인텔리전스 데이터 및 이전에 알려지지 않은 기계의 특성에 대한 이야기가 수반되었습니다.
그 전설에 따르면, MiG-37B는 미국 F-19와의 직접적인 경쟁자였습니다. 소련 프로젝트는 레이더 및 적외선 가시성을 줄이기 위해 모든 조치를 취했으며 현대 전자전 장비를 사용하여 항공기를 감지하기가 어렵다고 주장되었다. 표 형식의 비행 기술 특성에 따르면 MiG-37Б는 주요 라이벌보다 약간 잃었지만 기동성이 뛰어났습니다.
모델의 세부 사항. 사진 Cybermodeler.com
처음에 MiG-37B 조립식 모델은 미국 공장 테스터에서만 생산되었습니다. 곧 그들의 이탈리아 회사 Italeri에 의해 그들의 릴리스가 설립되었습니다. 소련의 알려지지 않은 비행기는 구매자들에게 관심을 보였고 제조업체들에게 확실한 이익을 제공했다.
나중에“재 포장”은 러시아 회사를 포함한 다른 회사에서 나왔습니다. 상당한 나이에도 불구하고, 비밀 소련 스텔스 전투기의 모델은 여전히 인기입니다. 또한, 테스터의 사기는 다른 회사들이 자신의 일급 비밀과 알려지지 않은 항공기 기술을 "개발"하도록 영감을주었습니다.
테스터의 전설은 매우 성공적이고 강렬한 것으로 밝혀졌습니다. MiG-37B의 실제 역사는 오랫동안 밝혀졌고 잘 알려져 있지만,이 항공기가 실제 소비에트 개발로 제공되는 출판물이 여전히 많이 있습니다. 또한 일부는 미국이 소련 항공기에 대한 문서를 입수하여 ATF 프로그램에 사용했다고 주장하기도합니다. 그러나, 존재하지 않는 F-19 프로젝트는 여전히 건강에 좋지 않은 감각을 만듭니다.
테스터의 디자이너들은 MiG-37B가 유망한 소련 개발에 대한 접근 가능한 데이터와 스텔스 기술 주제에 대한 일반적인 고려 사항을 기반으로한다고 주장했습니다. 또한 영화 "Fire Fox"의 유명한 가상 MiG-31 항공기에서 영감을 받았습니다. 그 결과 많은 흥미로운 기능을 가진 특이한 전투기가되었습니다.
Italeri의 포장 모델. 사진 Scalemates.com
모형 제작자에게는 뚜렷한 평평한 바닥, 활의 유입 및 사다리꼴 날개가 통합 된 배치의 항공기가 제공되었습니다. 테일 유닛은 붕괴 된 화살표 모양의 평면 형태로 만들어졌다. “시인성을 줄이기 위해”디자인은 주로 다른 각도로 조립 된 직선 패널로 구성되었습니다. 곡선 부분은 최소량으로 존재 하였다.
동체의 뱃머리에는 큰 램프가 달린 단일 오두막을 배치했습니다. 조종사는 예약에 의해 보호되었다고 주장되었다.
뚜렷한 음의 "V"를 가진 날개는 각 평면에 한 쌍의 편향 가능한 요소 형태의 표준 기계화 세트를 가졌습니다. 경 사진 용골에는 러더가 장착되어 있습니다. 깃털 아래 바닥의 연속에는 평면 엘리베이터가있었습니다. 동체 위에는 두 개의 에어 브레이크가 있습니다.
가상의 비행기는 2 개의 터보 제트 엔진을 갖춘 발전소를 받았다. 아래로부터의 방사선으로부터 보호하기 위해 공기 흡입구가 날개의 유입구 위에 배치되었습니다. 편향된 평면 위에 위치한 큰 갭의 형태로 만들어진 노즐 장치가 특히 중요하다. 분명히 저자들은 가스 제트를 냉각시키는 수단을 모방하고 지상 기반 레이더로의 조사로부터 노즐을 막으려 고 노력했다.
"테스터"어셈블리의 원본 모델. 사진 Fantastic-plastic.com
MiG-37B에는 내장 30-mm 건과 8 개의 서스펜션 지점이있었습니다. 동체의 종축에 위치한 2 개의 내부화물 베이에 4 개가 날개 아래에 있고 다른 하나는 날개 아래에있었습니다. 전방 격실의 앞쪽에는 노즈 랜딩 기어의 틈새가 있었고, 그 뒤에 주요 스트럿의 틈새와 두 번째 격실이있었습니다. 전투기는 항공기와 지상 목표물과 싸우기 위해 모든 현대 무기를 가지고 다닐 수 있다고 주장했다.
"지능에 따르면"전투기의 길이는 약 13,5 m이고 날개 길이는 10,2 m입니다. 이륙 질량은 16 m을 초과했습니다.
존재하지 않는 MiG-37Б 항공기 모델은 매우 흥미롭고 80 년대 중반에 스텔스 기술에 대한 견해를 보여줍니다. 현대 지식을 통해 가상 전투기의 어떤 기능이 현실적이고 유용하며 어떤 디자이너가 포기해야하는지 결정할 수 있습니다.
후면, 특징적인 노즐 유닛이 눈에.니다. Alternathistory.com의 여행자 사진
우선, 전투기의 윤곽을 고려해야합니다. 실제로, 스텔스 항공기의 각형 형상은 레이더 방사선을 산란시키고 가시성을 감소시켰다. 그러나 그들은 비행 성능을 망쳐 서 결국 포기했습니다. 현대의 미묘한 항공기 기술은 더 매끄러운 윤곽과 눈에 띄지 않는 특징이 있습니다.
발전소 설계에 대한 디자이너의 견해는 흥미 롭습니다. 방사선으로부터 차폐 된 날개 위의 공기 흡입구는 실제로 다양한 소비에트 및 해외 프로젝트에 사용되었습니다. 노즐 장치를 개선하기위한 연구가 수행되었다. 특수 설계의 플랫 노즐은 방사를 줄이고 스러스트 벡터를 제어 할 수있게했습니다. 그러나 생산 및 운영에 사용되는 이러한 종류의 실제 프로젝트는 MiG-37B만큼 대담하지 않습니다.
내부 화물칸에 무기를 배치하면 확실한 이점이 있습니다. 결과적으로 이러한 구획에는 가상의 MiG-37B와 실제 스텔스 항공기가 있습니다. 저자는 전자 장비 개선에 대한 과정을 추측했습니다.
비행기의 바닥. 앞쪽화물 베이가 열려 있습니다. Alternathistory.com의 여행자 사진
Ferret E의 저자는 비행 속도 M = 5를 나타내는 세계 산업의 능력을 과대 평가했습니다. “개발”이 나타난 후 30 년이 지나도 실제 전투 항공기는 M = 3에 가깝지 않습니다. 이러한 속도의 이점은 단순히 달성하기가 어렵다는 것을 정당화하지는 않습니다.
일반적으로 유망한 소련 항공기의 제안 된 외관은 매우 흥미롭고 현실적인 기능을 가지고 있습니다. 그것의 다른 특징들은 출현 직후 비현실적이거나 도덕적으로 쓸모없는 것으로 판명되었습니다. 전투기에 대한 특권은 출현의 역사에 의해 주어졌습니다.
과거 항공의 급속한 발전은 근본적으로 새로운 장비 모델의 개발뿐만 아니라 소문과 사기의 출현으로 이어졌습니다. 이 주제에 대한 대중의 관심은 언론, 출판사 및 모델 제작자들이 특별한 조치를 취하도록 자극했습니다. 80 년대 중반에는 실제 프로토 타입이없는 F-19 및 MiG-37Б 모델이 등장했습니다.
MiG-37B 전투기가 실제로 존재한다면 기술적으로 큰 관심을 가질 것입니다. 또한, 그는 모델러와 모델 제작자들의 관심을 끌 것입니다. 그러나 실제 모델의 부재는 새로운 모델의 출시를 방해하지 않으며 대중의 관심을 감소시키지 않습니다.
아티스트가 제시 한 MiG-37Б 비행기. 그림 계속
비밀 이야기
XNUMX 년대에, 군사 분야의 주요 주제 중 하나 항공 적 탐지 도구에 대한 가시성이 감소했습니다. 예상대로 첫 번째 스텔스 항공기의 출현은 주요 국가의 공군 얼굴을 근본적으로 바꿀 수 있습니다. 미국에서는 스텔스 기술 분야의 자체 프로젝트에 대한 소문이 퍼졌으며 제 XNUMX 국에서 그러한 발전이 나타날 가능성에 대해서도 논의했습니다.
소문과 토론의 주인공은 미국 디자인의 가상의 눈에 띄지 않는 F-19 항공기였습니다. 나중에 실제 스텔스 전술 항공기는 F-117라고 불렀습니다. 프로젝트의 기술적 세부 사항은 공개되지 않았으며, 이는 추측의 근거가되었습니다.
1986에서 미국 회사 테스터는 F-19 전투기의 조립식 스케일 모델을 출시했습니다. 이 제품은 회사 디자이너의 견해 만 반영했으며 실제 개발과는 아무런 관련이 없습니다. 동시에, 소형 비행기는 이례적으로 보였고 미래형이었습니다. 이 모델은 적시에 나타 났으며 당연히 인기를 얻었습니다. 곧 F-19는 아마도 가장 상업적으로 가장 성공적인 테스터 제품이되었습니다. 역사.
테스터의 모델 상자. 사진 Cybermodeler.com
동시에 언론과 대중은 잠재적 인 적으로부터 스텔스 항공기의 가능성에 대해 논의했다. 소련의 실제 정보 부족은 그러한 프로세스를 전혀 방해하지 않았으며 경우에 따라 개발에 기여하기도했습니다.
1987에서 테스터 디자이너는 이번에는 "소비에트 (Soviet)"라는 새로운 스텔스 항공기 개발에 착수했습니다. 실제 샘플, 데이터 유출, 등급, 장편 영화에 익숙해지면서 MiG-37B라는 전투기가 등장하여 임의로 NATO Ferret E 코드를 할당했으며 새로운 제품에는 소비에트 산업의 작업, 인텔리전스 데이터 및 이전에 알려지지 않은 기계의 특성에 대한 이야기가 수반되었습니다.
그 전설에 따르면, MiG-37B는 미국 F-19와의 직접적인 경쟁자였습니다. 소련 프로젝트는 레이더 및 적외선 가시성을 줄이기 위해 모든 조치를 취했으며 현대 전자전 장비를 사용하여 항공기를 감지하기가 어렵다고 주장되었다. 표 형식의 비행 기술 특성에 따르면 MiG-37Б는 주요 라이벌보다 약간 잃었지만 기동성이 뛰어났습니다.
모델의 세부 사항. 사진 Cybermodeler.com
처음에 MiG-37B 조립식 모델은 미국 공장 테스터에서만 생산되었습니다. 곧 그들의 이탈리아 회사 Italeri에 의해 그들의 릴리스가 설립되었습니다. 소련의 알려지지 않은 비행기는 구매자들에게 관심을 보였고 제조업체들에게 확실한 이익을 제공했다.
나중에“재 포장”은 러시아 회사를 포함한 다른 회사에서 나왔습니다. 상당한 나이에도 불구하고, 비밀 소련 스텔스 전투기의 모델은 여전히 인기입니다. 또한, 테스터의 사기는 다른 회사들이 자신의 일급 비밀과 알려지지 않은 항공기 기술을 "개발"하도록 영감을주었습니다.
테스터의 전설은 매우 성공적이고 강렬한 것으로 밝혀졌습니다. MiG-37B의 실제 역사는 오랫동안 밝혀졌고 잘 알려져 있지만,이 항공기가 실제 소비에트 개발로 제공되는 출판물이 여전히 많이 있습니다. 또한 일부는 미국이 소련 항공기에 대한 문서를 입수하여 ATF 프로그램에 사용했다고 주장하기도합니다. 그러나, 존재하지 않는 F-19 프로젝트는 여전히 건강에 좋지 않은 감각을 만듭니다.
미래의 모습
테스터의 디자이너들은 MiG-37B가 유망한 소련 개발에 대한 접근 가능한 데이터와 스텔스 기술 주제에 대한 일반적인 고려 사항을 기반으로한다고 주장했습니다. 또한 영화 "Fire Fox"의 유명한 가상 MiG-31 항공기에서 영감을 받았습니다. 그 결과 많은 흥미로운 기능을 가진 특이한 전투기가되었습니다.
Italeri의 포장 모델. 사진 Scalemates.com
모형 제작자에게는 뚜렷한 평평한 바닥, 활의 유입 및 사다리꼴 날개가 통합 된 배치의 항공기가 제공되었습니다. 테일 유닛은 붕괴 된 화살표 모양의 평면 형태로 만들어졌다. “시인성을 줄이기 위해”디자인은 주로 다른 각도로 조립 된 직선 패널로 구성되었습니다. 곡선 부분은 최소량으로 존재 하였다.
동체의 뱃머리에는 큰 램프가 달린 단일 오두막을 배치했습니다. 조종사는 예약에 의해 보호되었다고 주장되었다.
뚜렷한 음의 "V"를 가진 날개는 각 평면에 한 쌍의 편향 가능한 요소 형태의 표준 기계화 세트를 가졌습니다. 경 사진 용골에는 러더가 장착되어 있습니다. 깃털 아래 바닥의 연속에는 평면 엘리베이터가있었습니다. 동체 위에는 두 개의 에어 브레이크가 있습니다.
가상의 비행기는 2 개의 터보 제트 엔진을 갖춘 발전소를 받았다. 아래로부터의 방사선으로부터 보호하기 위해 공기 흡입구가 날개의 유입구 위에 배치되었습니다. 편향된 평면 위에 위치한 큰 갭의 형태로 만들어진 노즐 장치가 특히 중요하다. 분명히 저자들은 가스 제트를 냉각시키는 수단을 모방하고 지상 기반 레이더로의 조사로부터 노즐을 막으려 고 노력했다.
"테스터"어셈블리의 원본 모델. 사진 Fantastic-plastic.com
MiG-37B에는 내장 30-mm 건과 8 개의 서스펜션 지점이있었습니다. 동체의 종축에 위치한 2 개의 내부화물 베이에 4 개가 날개 아래에 있고 다른 하나는 날개 아래에있었습니다. 전방 격실의 앞쪽에는 노즈 랜딩 기어의 틈새가 있었고, 그 뒤에 주요 스트럿의 틈새와 두 번째 격실이있었습니다. 전투기는 항공기와 지상 목표물과 싸우기 위해 모든 현대 무기를 가지고 다닐 수 있다고 주장했다.
"지능에 따르면"전투기의 길이는 약 13,5 m이고 날개 길이는 10,2 m입니다. 이륙 질량은 16 m을 초과했습니다.
퍼지 잠재력
존재하지 않는 MiG-37Б 항공기 모델은 매우 흥미롭고 80 년대 중반에 스텔스 기술에 대한 견해를 보여줍니다. 현대 지식을 통해 가상 전투기의 어떤 기능이 현실적이고 유용하며 어떤 디자이너가 포기해야하는지 결정할 수 있습니다.
후면, 특징적인 노즐 유닛이 눈에.니다. Alternathistory.com의 여행자 사진
우선, 전투기의 윤곽을 고려해야합니다. 실제로, 스텔스 항공기의 각형 형상은 레이더 방사선을 산란시키고 가시성을 감소시켰다. 그러나 그들은 비행 성능을 망쳐 서 결국 포기했습니다. 현대의 미묘한 항공기 기술은 더 매끄러운 윤곽과 눈에 띄지 않는 특징이 있습니다.
발전소 설계에 대한 디자이너의 견해는 흥미 롭습니다. 방사선으로부터 차폐 된 날개 위의 공기 흡입구는 실제로 다양한 소비에트 및 해외 프로젝트에 사용되었습니다. 노즐 장치를 개선하기위한 연구가 수행되었다. 특수 설계의 플랫 노즐은 방사를 줄이고 스러스트 벡터를 제어 할 수있게했습니다. 그러나 생산 및 운영에 사용되는 이러한 종류의 실제 프로젝트는 MiG-37B만큼 대담하지 않습니다.
내부 화물칸에 무기를 배치하면 확실한 이점이 있습니다. 결과적으로 이러한 구획에는 가상의 MiG-37B와 실제 스텔스 항공기가 있습니다. 저자는 전자 장비 개선에 대한 과정을 추측했습니다.
비행기의 바닥. 앞쪽화물 베이가 열려 있습니다. Alternathistory.com의 여행자 사진
Ferret E의 저자는 비행 속도 M = 5를 나타내는 세계 산업의 능력을 과대 평가했습니다. “개발”이 나타난 후 30 년이 지나도 실제 전투 항공기는 M = 3에 가깝지 않습니다. 이러한 속도의 이점은 단순히 달성하기가 어렵다는 것을 정당화하지는 않습니다.
일반적으로 유망한 소련 항공기의 제안 된 외관은 매우 흥미롭고 현실적인 기능을 가지고 있습니다. 그것의 다른 특징들은 출현 직후 비현실적이거나 도덕적으로 쓸모없는 것으로 판명되었습니다. 전투기에 대한 특권은 출현의 역사에 의해 주어졌습니다.
프로토 타입이없는 모델
과거 항공의 급속한 발전은 근본적으로 새로운 장비 모델의 개발뿐만 아니라 소문과 사기의 출현으로 이어졌습니다. 이 주제에 대한 대중의 관심은 언론, 출판사 및 모델 제작자들이 특별한 조치를 취하도록 자극했습니다. 80 년대 중반에는 실제 프로토 타입이없는 F-19 및 MiG-37Б 모델이 등장했습니다.
MiG-37B 전투기가 실제로 존재한다면 기술적으로 큰 관심을 가질 것입니다. 또한, 그는 모델러와 모델 제작자들의 관심을 끌 것입니다. 그러나 실제 모델의 부재는 새로운 모델의 출시를 방해하지 않으며 대중의 관심을 감소시키지 않습니다.
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