소련에서 독일 검이 위조 되었습니까?
소련이 무너진 후, 연합을“악의 제국”으로 생각한 우리 서구의 팬들은 소비에트 정권에 생각할 수 있고 생각할 수없는 모든 죄를 썼습니다. 특히, 제 XNUMX 차 세계 대전이 발발했을 때 스탈린과 볼셰비키의 죄책감에 관한 통념이 팽배했습니다. 우리를 파괴하는 "검은 신화" 역사적인 기억과 신사, "파시스트 검이 소련에서 위조되었다"는 신화도 있었다.
따라서 스탈린주의 제국은 독일 조종사와 유조선이 소련에서 훈련되었을 때“나치 군대의 대장간”으로 제시되었습니다. 소련 학교에서 훈련을받은 것으로 알려진 Goering 및 Guderian과 같은 독일 군 지도자들의 큰 이름조차 불려졌다.
동시에 많은 중요한 사실이 생략됩니다. 특히, 소련과 독일의 군사 협력이 시작되었을 때, 제 3 제국은 단순히 존재하지 않았습니다! 1922-1933는 모스크바가 협력 한 완전히 민주적 인 바이마르 공화국의 시대였습니다. 동시에 독일에서 강력한 공산당과 사회 주의자들이 행동하여 베를린에서 사회주의의 미래 승리에 대한 희망을 불러 일으켰다. 그리고 나치는 그때 위협을 보지 못한 한계 집단이었습니다.
사실 독일과 러시아는 1 차 세계 대전에서 가장 큰 고통을 받았고 패자였습니다. 이 경우, 베르사유 정치 체제의 조건에있는 독일인은 군사, 군사 기술 분야에서 매우 제한적이었습니다.
누가 누구와 함께 공부 했는가? 1913 년 독일은 세계에서 두 번째로 강력한 산업 국가였으며 (미국 이후) 산업 기술 대기업이었습니다. 그리고 러시아는 선진 서양 기술에 의존 한 농공업 국가였습니다. 공작 기계 및 증기 기관차와 같은 거의 모든 복잡한 기계 및 메커니즘을 국가로 수입했습니다. 제 47,3 차 세계 대전은 러시아의 전진과 서방의 진보 된 힘으로부터 온전한 정도를 보여 주었다. 전쟁 중 제 3,5 제국이 XNUMX 천 대의 전투 항공기를 생산한다면 러시아는 겨우 XNUMX 천 대였으며, 엔진 생산으로 상황이 더욱 악화되었다. 평화 시간에 러시아는 실제로 생산하지 않았다 항공 모터. 전쟁으로 인해 항공기 엔진 생산이 시작되었습니다. 1916 년에 약 1400 대의 항공기 엔진이 생산되었지만 이것은 매우 작았습니다. 그리고 공군의 긴급 강화에 동맹국은 엔진을 공유하지 않으려 고 노력했습니다. 따라서 러시아에 내장 된 항공기조차도 공중으로 들어 올릴 수 없으며 엔진이 없습니다. 결과적으로 독일군이 공중을 지배했습니다.
탱크는 상황이 더 나빴습니다. 혁명 이전 러시아에서 이러한 유형의 무기는 생산에 투입되지 않았습니다. 최초의 소련 탱크 "자유 전투기 동지 "프랑스 탱크 Renault에서 복사 한 Lenin은 1920에서만 Nizhny Novgorod에있는 Krasnoye Sormovo 공장에서 출시되어 1921에서 서비스를 받기 위해 채택되었을 것입니다. 그 후, 독일의 1927 이전에 소비에트 공작 기계 산업에서 오랜 중단이있었습니다. 10 월 1917는 중전차 A7V를 출시했습니다.이 탱크는 전투 및 기타 여러 프로토 타입에 참여했습니다.
또한 러시아는 자격을 갖춘 인력, 과학 및 기술 인력의 가용성으로 독일에 크게 손실되었습니다. 1871 초기에 독일에 강제 중등 교육이 도입되었습니다. 1917 혁명 직전의 러시아에서는 대부분의 인구가 문맹이었습니다.
또한 세계 대전, 혁명, 잔인한 남북 전쟁 및 개입, 대중 이민 및 황폐, 그 결과 러시아가 대부분의 20를 극복했습니다. 모스크바는 국제적으로 고립되어있었습니다. 그러한 상황에서 우리는 독일인들로부터 배워야했으며, 오직 그들이 우리에게 유용한 것을 가르쳐 줄 수 있다는 것이 분명합니다. 서구의 다른 강대국들은 러시아에서 먹이, 즉 불려야 할“파이”를 보았다. 서방 정부는 소련과 이전 정부 또는 지방 당국의 조치로 인한 모든 손실에 대한 책임을지고 모든 국유 기업을 외국인에게 반환하고 러시아의 자원과 부에 대한 접근을 제공하기 위해 임시 정부의 빚을 갚을 것을 요구했다.
속임수와 굴욕과 강도를 가진 독일인 만이 우리의 파트너가 될 수 있습니다. 다른 서방 세력과 달리 독일은 부채의 반환을 주장하지 않았다. 베를린과의 합의는 상호 청구를 거부함으로써 체결되었습니다. 독일은 소비에트 러시아에서 독일 국가 및 사유 재산의 국유화를 인정했습니다. 50-100 년 동안 선진국보다 뒤처진 소비에트 러시아의 경우 산업 및 기술 선진국과의 협력이 필수적이었습니다.
독일도 그러한 협력에 관심이 있었다. 6 월 28에서 1919의 베르사유 조약에 따르면 패배 한 독일은 심각한 군사적 제한을 받았다. 독일군 (Reichswehr)은 100 천명으로 줄어들었고, 장교는 4 천명을 넘지 않아야했습니다. 일반 직원은 해산되어 금지되었습니다. 일반 징병은 취소되었고 군대는 자발적인 모집으로 완성되었습니다. 기존의 구경, 탱크 및 군용 항공기를 능가하는 포병과 같은 무거운 무기를 갖는 것은 금지되어 있습니다. 함대는 몇 개의 구식 선박으로 제한되었으며 잠수함 함대는 금지되었습니다.
의심 할 여지없이, 그러한 상황에서 두 패자 권력, 불량 국가는 서로에게 다가 갔다. 4 월 1922에서 제노아 회의에서 독일과 러시아는 라팔로 협정에 서명하여 "세계 공동체"에 대한 비 승인을 촉발했습니다.
따라서 독일에 유리한 선택은 분명하고 합리적이었습니다. 첫째, 당시 독일은 완전히 민주주의 국가 였고, 나치는 아직 권력을 얻지 못했으며 일반적으로 국가의 정치에 영향을 미치지 않았습니다. 둘째, 독일은 러시아의 전통적인 경제 파트너였습니다. 독일 국가는 심각한 패배에도 불구하고 기계 공학, 에너지, 화학 산업 등의 발전으로 강력한 산업 권력을 유지했다. 독일과의 협력은 국가 경제의 회복과 발전에 도움이 될 수있다. 셋째, 베를린은 다른 서방 세력과 달리 구 채무 상환을 주장하지 않았으며 소비에트 러시아의 국유화를 인정했다.
라팔로 조약에는 군사 기사가 포함되지 않았습니다. 그러나 상호 유익한 소비에트-독일 군사 협력의 토대는 명백했다. 베를린은 승리 세력에 대한 지식없이 탱크와 비행기를 시험 할 수있는 근거가 필요했습니다. 그리고 우리는 고급 무기의 생산과 사용에있어 독일의 고급 경험이 필요했습니다. 그 결과 1920-s 중반에 소련에서 여러 공동 시설이 만들어졌습니다. Lipetsk의 항공 학교, 카잔의 탱크 학교, 두 개의 공기 화학 스테이션 (훈련장)-모스크바 근처 (포도 신키) 및 볼 스크 근처 사라 토프 지역.
리페 츠크에 항공 학교 설립에 관한 계약은 4 월 1925에서 모스크바에서 서명되었습니다. 여름에 학교는 비행 요원 훈련을 위해 문을 열었습니다. 이 학교는 독일 장교 인 Walter Star (1925-1930), Maximilian Mar (1930-1931), Gotlob Muller (1932-1933) 대위가 이끌었습니다. 비행 사업은 독일인에 의해 진행되었습니다. 교육 과정이 발달함에 따라 독일 직원의 수가 140 명으로 증가했습니다. 모스크바는 리페 츠크 (Lipetsk)에 비행장을, 항공기와 항공 재료를 보관하기위한 이전 공장을 제공했습니다. 기계 자체, 항공기 부품 및 재료는 독일인에 의해 제공되었습니다. 함대의 기본은 네덜란드에서 구매 한 Fokker D-XIII 전투기였습니다. 당시에는 꽤 현대적인 자동차였습니다. 수송기 및 폭격기도 구입했습니다. 베르사유 협정 이후, Fokker 회사는 긴급하게 네덜란드로 이전되었습니다. 프랑코-벨기에의 세력에 의한 독일의 "산업 심장"점령으로 인한 1922-1925의 Ruhr 위기 동안, 독일군은 다른 모델의 100 항공기를 불법적으로 구입했습니다. 아르헨티나 공군 공식적으로. 결과적 으로이 항공기 중 일부는 소련에 나타났습니다.
학교 설립은 소련에 유익했다. 우리의 조종사, 훈련 된 기술자, 노동자들이 자격을 향상 시켰습니다. 조종사들에게는 독일, 영국, 프랑스 및 미국에서 알려진 다양한 새로운 전술을 배울 수있는 기회가 주어졌습니다. 국가는 재료 기반을 받았습니다. 주요 비용은 독일인이 부담했습니다. 따라서 신화와는 달리 우리는 독일인을 가르치는 것이 아니라 독일인과 자신의 조종사를 위해 돈을 준비한 독일인이었습니다. 우리의 기술과 함께 고급 기술 문화를 소개합니다. 또한 소련에서 파시스트 검이 만들어 졌다는 신화를 물리 칠 가치가 있습니다. 리페 츠크 학교의 독일 공군 창설에 대한 기여는 적었다. 존재하는 동안 120 전투기 조종사와 100 관찰자 조종사가 훈련되거나 재 훈련되었습니다. 비교를 위해 : 1932에 의해 독일은 Braunschweig와 Rechlin의 불법 비행 학교에서 2000 조종사에 대해 교육 할 수있었습니다. 히틀러가 권력을 잡은 후 라팔로 협정이 독일과 소련에 대한 중요성을 상실했을 때 리페 츠크의 학교는 다른 프로젝트와 마찬가지로 1933에서 문을 닫았습니다. 건물과 장비의 상당 부분이 소비에트 측을 받았다. 1934 이후 1 월부터 공군 고등 비행 및 전술 학교 (VLTSH)는 청산 시설을 기반으로 운영되기 시작했습니다.
미래의 라이히 원수 고링은 리페 츠크에서 공부하지 않았다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 1923의 유명한“맥주 쿠데타”에 적극적으로 참여한 Goering은 해외로 도망했습니다. 그는 독일 법원에 의해 결근으로 유죄 판결을 받고 주 범죄를 선포했다. 따라서, 독일 의회 사이트에서 그의 모습은 매우 이상한 현상이었습니다. 또한 제 1 차 세계 대전이 끝난 후 유명한 에이스 인 고어 링 (Goering)이 독일 의회에 가입하도록 제안되었지만, 그는 바이마르 공화국에 반대했기 때문에 이념적 인 이유로 거절했습니다.
1926에서 계약 체결에 대한 합의가 이루어졌으며 학교는 Kargopol 기병대 막사를 기반으로 만들어졌습니다. 카잔 학교가 설립 된 조건은 리페 츠크와 유사했습니다. 교장과 교사는 독일인이지만 기본 재료 비용이 발생했습니다. 학교 수장은 Mulbrant 중령, 폰 라들 마이어 중령, Joseph Harpe 대령이었습니다. 훈련 탱크는 독일인에 의해 제공되었습니다. 1929에서 10 탱크는 독일에서 도착했습니다. 먼저 교직원을 훈련시킨 후 독일과 소련 생도 훈련을 시작했다. 1933에서 학교가 문을 닫기 전에 독일 학생들이 3 번 졸업했습니다. 총 30 명, 우리는 65 명을 훈련했습니다.
따라서 독일인들은 기본 재료 비용을 부담하고 재료 기초를 준비했다고 가르쳤다. 즉, 독일군은 그들 자신과 우리 유조선을 돈으로 훈련 시켰습니다. 1990 년의 일반적인 통념과는 달리 Guderian은 Kazan 학교에서 공부하지 않았습니다. 하인츠 빌헬름 구데리안은 실제로 한때 카잔 (1932의 여름)을 방문했지만, 그의 상사 인 루츠 장군과의 감독관으로 만 방문했습니다. 그는 이미 군 아카데미를 졸업하고 중위-대령이 있기 때문에 탱크 학교에서 공부할 수 없었습니다.
1926에서 공동 공기 화학 테스트에 대한 계약이 체결되었습니다. 소비에트 측은 매립지와 그 작업 조건을 제공했다. 독일군은 소련 전문가의 훈련을 스스로 받았다. 그들은 기본 자재 비용을 발생시키고 모든 장비를 구입했습니다. 또한, 항공 및 탱크 시설에서 훈련에 중점을 둔 경우, 군사 화학 분야에서 연구 작업이 주로 추구되었습니다. 초기 테스트는 Podosinki 훈련장에서 모스크바 근처에서 수행되었습니다.
1927에서는 건설 작업이 Saratov 지역의 Volsk 지역에있는 Tomka 화학 시험장에서 수행되었습니다. 공동 시험이 그곳으로 옮겨졌습니다. 화학 공격 방법이 개발되고, 독일에 의해 새로운 광경이 만들어졌으며, 보호 수단이 테스트되었습니다. 이 테스트는 소련에 매우 유용했습니다. 결국,이 지역에서 나는 거의 처음부터 시작해야했습니다. 그 결과 국가는 10 년 이내에 자체 화학 부대를 만들고 과학 기반을 조직하며 화학 생산을 확립 할 수있었습니다 оружия 그리고 구제. 겨자 가스, 포스겐 및 디 포스겐이 장착 된 새로운 탄약, 원격 화학 포탄 및 새로운 퓨즈, 새로운 공기 폭탄이 테스트되었습니다.
독일 덕분에 우리나라는 1920가 약화되었는데 주로 농경지 국가였으며 주요 세계 세력의 군대와 동등한 수준의 화학 무기 분야에서 속도를 낼 수있었습니다. 재능있는 군사 화학자들의 전체 은하계가 소련에 나타났습니다. 위대한 애국 전쟁 중에 제 3 제국이 소련에 화학 무기를 사용하는 것을 감히하지 않았다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
따라서 소련-독일 군사 프로젝트의 시행 결과, 붉은 군대는 조종사, 기계공, 탱크 승무원 및 화학자 자격을 갖춘 인원을 받았습니다. 그리고 나치가 권력을 잡은 후, 공동 프로젝트가 종료되고 독일인들은 떠나면서 우리에게 귀중한 재산과 장비를 (수백만 독일 마크로) 남겼습니다. 또한 일류 교육 기관도 받았습니다. 붉은 군대 공군의 더 높은 비행 및 전술 학교가 리페 츠크에 개설되었고 카잔에 탱크 학교가 열렸습니다. 화학 시험장 인“톰 스크 (Tomsk)”에서이 부동산의 일부는 화학 방어 연구소 (Institute of Chemical Defense)의 개발로 갔다.
또한 현대 무기 개발에있어 독일과의 협력이 매우 중요했습니다. 독일은 해외 군사 업무의 성과를 연구하고 독일 전문가의 경험을 통해 배울 수있는 유일한 통로였습니다. 그래서 독일군은 공중에서 군사 작전을 수행하는 것에 관한 37 가지 지시를주었습니다. 소련의 공군의 명령에 따라 독일 항공기 디자이너 E. Heinkel은 HD-1931 전투기를 개발했으며 1934-7 년에 우리가 채택하여 출시했습니다. (I-55). Heinkel은 또한 소련을 위해 1 년까지 복무중인 해군 정찰 장교 He-1938-KR-28을 건설했습니다. 독일군은 우리를 위해 항공기 투석기를 구축했습니다. 독일 경험은 탱크 건설에 사용되었습니다 : T-26-Krupp 탱크 서스펜션, T-28, BT 및 T-28-독일 탱크, 감시 장치, 전기 장비, 무선 장비, T-35 및 T-XNUMX의 용접 선체-내부 배치 선수의 승무원 등 독일의 성공은 대공, 대전차 및 탱크 포병 개발에도 사용되었습니다 함대.
결과적으로, 우리는 진보 된 붉은 군대를 창조하는 데 도움이 된 것은 독일이라고 안전하게 말할 수 있습니다. 독일인들은 우리가 아니라 우리에게 가르쳤다. 독일은 탱크, 항공, 화학 및 기타 산업과 같은 고급 군사 산업 단지의 기초를 소련에 배치했습니다. 모스크바는 연합과 국방 개발에 독일의 어려움을 지능적이고 능숙하게 사용했습니다.
사령관 탱크 하인즈 구데리안 대령
따라서 스탈린주의 제국은 독일 조종사와 유조선이 소련에서 훈련되었을 때“나치 군대의 대장간”으로 제시되었습니다. 소련 학교에서 훈련을받은 것으로 알려진 Goering 및 Guderian과 같은 독일 군 지도자들의 큰 이름조차 불려졌다.
동시에 많은 중요한 사실이 생략됩니다. 특히, 소련과 독일의 군사 협력이 시작되었을 때, 제 3 제국은 단순히 존재하지 않았습니다! 1922-1933는 모스크바가 협력 한 완전히 민주적 인 바이마르 공화국의 시대였습니다. 동시에 독일에서 강력한 공산당과 사회 주의자들이 행동하여 베를린에서 사회주의의 미래 승리에 대한 희망을 불러 일으켰다. 그리고 나치는 그때 위협을 보지 못한 한계 집단이었습니다.
협력 동기
사실 독일과 러시아는 1 차 세계 대전에서 가장 큰 고통을 받았고 패자였습니다. 이 경우, 베르사유 정치 체제의 조건에있는 독일인은 군사, 군사 기술 분야에서 매우 제한적이었습니다.
누가 누구와 함께 공부 했는가? 1913 년 독일은 세계에서 두 번째로 강력한 산업 국가였으며 (미국 이후) 산업 기술 대기업이었습니다. 그리고 러시아는 선진 서양 기술에 의존 한 농공업 국가였습니다. 공작 기계 및 증기 기관차와 같은 거의 모든 복잡한 기계 및 메커니즘을 국가로 수입했습니다. 제 47,3 차 세계 대전은 러시아의 전진과 서방의 진보 된 힘으로부터 온전한 정도를 보여 주었다. 전쟁 중 제 3,5 제국이 XNUMX 천 대의 전투 항공기를 생산한다면 러시아는 겨우 XNUMX 천 대였으며, 엔진 생산으로 상황이 더욱 악화되었다. 평화 시간에 러시아는 실제로 생산하지 않았다 항공 모터. 전쟁으로 인해 항공기 엔진 생산이 시작되었습니다. 1916 년에 약 1400 대의 항공기 엔진이 생산되었지만 이것은 매우 작았습니다. 그리고 공군의 긴급 강화에 동맹국은 엔진을 공유하지 않으려 고 노력했습니다. 따라서 러시아에 내장 된 항공기조차도 공중으로 들어 올릴 수 없으며 엔진이 없습니다. 결과적으로 독일군이 공중을 지배했습니다.
탱크는 상황이 더 나빴습니다. 혁명 이전 러시아에서 이러한 유형의 무기는 생산에 투입되지 않았습니다. 최초의 소련 탱크 "자유 전투기 동지 "프랑스 탱크 Renault에서 복사 한 Lenin은 1920에서만 Nizhny Novgorod에있는 Krasnoye Sormovo 공장에서 출시되어 1921에서 서비스를 받기 위해 채택되었을 것입니다. 그 후, 독일의 1927 이전에 소비에트 공작 기계 산업에서 오랜 중단이있었습니다. 10 월 1917는 중전차 A7V를 출시했습니다.이 탱크는 전투 및 기타 여러 프로토 타입에 참여했습니다.
또한 러시아는 자격을 갖춘 인력, 과학 및 기술 인력의 가용성으로 독일에 크게 손실되었습니다. 1871 초기에 독일에 강제 중등 교육이 도입되었습니다. 1917 혁명 직전의 러시아에서는 대부분의 인구가 문맹이었습니다.
또한 세계 대전, 혁명, 잔인한 남북 전쟁 및 개입, 대중 이민 및 황폐, 그 결과 러시아가 대부분의 20를 극복했습니다. 모스크바는 국제적으로 고립되어있었습니다. 그러한 상황에서 우리는 독일인들로부터 배워야했으며, 오직 그들이 우리에게 유용한 것을 가르쳐 줄 수 있다는 것이 분명합니다. 서구의 다른 강대국들은 러시아에서 먹이, 즉 불려야 할“파이”를 보았다. 서방 정부는 소련과 이전 정부 또는 지방 당국의 조치로 인한 모든 손실에 대한 책임을지고 모든 국유 기업을 외국인에게 반환하고 러시아의 자원과 부에 대한 접근을 제공하기 위해 임시 정부의 빚을 갚을 것을 요구했다.
속임수와 굴욕과 강도를 가진 독일인 만이 우리의 파트너가 될 수 있습니다. 다른 서방 세력과 달리 독일은 부채의 반환을 주장하지 않았다. 베를린과의 합의는 상호 청구를 거부함으로써 체결되었습니다. 독일은 소비에트 러시아에서 독일 국가 및 사유 재산의 국유화를 인정했습니다. 50-100 년 동안 선진국보다 뒤처진 소비에트 러시아의 경우 산업 및 기술 선진국과의 협력이 필수적이었습니다.
독일도 그러한 협력에 관심이 있었다. 6 월 28에서 1919의 베르사유 조약에 따르면 패배 한 독일은 심각한 군사적 제한을 받았다. 독일군 (Reichswehr)은 100 천명으로 줄어들었고, 장교는 4 천명을 넘지 않아야했습니다. 일반 직원은 해산되어 금지되었습니다. 일반 징병은 취소되었고 군대는 자발적인 모집으로 완성되었습니다. 기존의 구경, 탱크 및 군용 항공기를 능가하는 포병과 같은 무거운 무기를 갖는 것은 금지되어 있습니다. 함대는 몇 개의 구식 선박으로 제한되었으며 잠수함 함대는 금지되었습니다.
의심 할 여지없이, 그러한 상황에서 두 패자 권력, 불량 국가는 서로에게 다가 갔다. 4 월 1922에서 제노아 회의에서 독일과 러시아는 라팔로 협정에 서명하여 "세계 공동체"에 대한 비 승인을 촉발했습니다.
따라서 독일에 유리한 선택은 분명하고 합리적이었습니다. 첫째, 당시 독일은 완전히 민주주의 국가 였고, 나치는 아직 권력을 얻지 못했으며 일반적으로 국가의 정치에 영향을 미치지 않았습니다. 둘째, 독일은 러시아의 전통적인 경제 파트너였습니다. 독일 국가는 심각한 패배에도 불구하고 기계 공학, 에너지, 화학 산업 등의 발전으로 강력한 산업 권력을 유지했다. 독일과의 협력은 국가 경제의 회복과 발전에 도움이 될 수있다. 셋째, 베를린은 다른 서방 세력과 달리 구 채무 상환을 주장하지 않았으며 소비에트 러시아의 국유화를 인정했다.
군사 협력. 리페 츠크 항공 학교
라팔로 조약에는 군사 기사가 포함되지 않았습니다. 그러나 상호 유익한 소비에트-독일 군사 협력의 토대는 명백했다. 베를린은 승리 세력에 대한 지식없이 탱크와 비행기를 시험 할 수있는 근거가 필요했습니다. 그리고 우리는 고급 무기의 생산과 사용에있어 독일의 고급 경험이 필요했습니다. 그 결과 1920-s 중반에 소련에서 여러 공동 시설이 만들어졌습니다. Lipetsk의 항공 학교, 카잔의 탱크 학교, 두 개의 공기 화학 스테이션 (훈련장)-모스크바 근처 (포도 신키) 및 볼 스크 근처 사라 토프 지역.
리페 츠크에 항공 학교 설립에 관한 계약은 4 월 1925에서 모스크바에서 서명되었습니다. 여름에 학교는 비행 요원 훈련을 위해 문을 열었습니다. 이 학교는 독일 장교 인 Walter Star (1925-1930), Maximilian Mar (1930-1931), Gotlob Muller (1932-1933) 대위가 이끌었습니다. 비행 사업은 독일인에 의해 진행되었습니다. 교육 과정이 발달함에 따라 독일 직원의 수가 140 명으로 증가했습니다. 모스크바는 리페 츠크 (Lipetsk)에 비행장을, 항공기와 항공 재료를 보관하기위한 이전 공장을 제공했습니다. 기계 자체, 항공기 부품 및 재료는 독일인에 의해 제공되었습니다. 함대의 기본은 네덜란드에서 구매 한 Fokker D-XIII 전투기였습니다. 당시에는 꽤 현대적인 자동차였습니다. 수송기 및 폭격기도 구입했습니다. 베르사유 협정 이후, Fokker 회사는 긴급하게 네덜란드로 이전되었습니다. 프랑코-벨기에의 세력에 의한 독일의 "산업 심장"점령으로 인한 1922-1925의 Ruhr 위기 동안, 독일군은 다른 모델의 100 항공기를 불법적으로 구입했습니다. 아르헨티나 공군 공식적으로. 결과적 으로이 항공기 중 일부는 소련에 나타났습니다.
학교 설립은 소련에 유익했다. 우리의 조종사, 훈련 된 기술자, 노동자들이 자격을 향상 시켰습니다. 조종사들에게는 독일, 영국, 프랑스 및 미국에서 알려진 다양한 새로운 전술을 배울 수있는 기회가 주어졌습니다. 국가는 재료 기반을 받았습니다. 주요 비용은 독일인이 부담했습니다. 따라서 신화와는 달리 우리는 독일인을 가르치는 것이 아니라 독일인과 자신의 조종사를 위해 돈을 준비한 독일인이었습니다. 우리의 기술과 함께 고급 기술 문화를 소개합니다. 또한 소련에서 파시스트 검이 만들어 졌다는 신화를 물리 칠 가치가 있습니다. 리페 츠크 학교의 독일 공군 창설에 대한 기여는 적었다. 존재하는 동안 120 전투기 조종사와 100 관찰자 조종사가 훈련되거나 재 훈련되었습니다. 비교를 위해 : 1932에 의해 독일은 Braunschweig와 Rechlin의 불법 비행 학교에서 2000 조종사에 대해 교육 할 수있었습니다. 히틀러가 권력을 잡은 후 라팔로 협정이 독일과 소련에 대한 중요성을 상실했을 때 리페 츠크의 학교는 다른 프로젝트와 마찬가지로 1933에서 문을 닫았습니다. 건물과 장비의 상당 부분이 소비에트 측을 받았다. 1934 이후 1 월부터 공군 고등 비행 및 전술 학교 (VLTSH)는 청산 시설을 기반으로 운영되기 시작했습니다.
미래의 라이히 원수 고링은 리페 츠크에서 공부하지 않았다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 1923의 유명한“맥주 쿠데타”에 적극적으로 참여한 Goering은 해외로 도망했습니다. 그는 독일 법원에 의해 결근으로 유죄 판결을 받고 주 범죄를 선포했다. 따라서, 독일 의회 사이트에서 그의 모습은 매우 이상한 현상이었습니다. 또한 제 1 차 세계 대전이 끝난 후 유명한 에이스 인 고어 링 (Goering)이 독일 의회에 가입하도록 제안되었지만, 그는 바이마르 공화국에 반대했기 때문에 이념적 인 이유로 거절했습니다.
Lipetsk의 Fokker D.XIII 전투기 출처 : https://ru.wikipedia.org
카잔의 탱크 스쿨과 Tomka 화학 시설
1926에서 계약 체결에 대한 합의가 이루어졌으며 학교는 Kargopol 기병대 막사를 기반으로 만들어졌습니다. 카잔 학교가 설립 된 조건은 리페 츠크와 유사했습니다. 교장과 교사는 독일인이지만 기본 재료 비용이 발생했습니다. 학교 수장은 Mulbrant 중령, 폰 라들 마이어 중령, Joseph Harpe 대령이었습니다. 훈련 탱크는 독일인에 의해 제공되었습니다. 1929에서 10 탱크는 독일에서 도착했습니다. 먼저 교직원을 훈련시킨 후 독일과 소련 생도 훈련을 시작했다. 1933에서 학교가 문을 닫기 전에 독일 학생들이 3 번 졸업했습니다. 총 30 명, 우리는 65 명을 훈련했습니다.
따라서 독일인들은 기본 재료 비용을 부담하고 재료 기초를 준비했다고 가르쳤다. 즉, 독일군은 그들 자신과 우리 유조선을 돈으로 훈련 시켰습니다. 1990 년의 일반적인 통념과는 달리 Guderian은 Kazan 학교에서 공부하지 않았습니다. 하인츠 빌헬름 구데리안은 실제로 한때 카잔 (1932의 여름)을 방문했지만, 그의 상사 인 루츠 장군과의 감독관으로 만 방문했습니다. 그는 이미 군 아카데미를 졸업하고 중위-대령이 있기 때문에 탱크 학교에서 공부할 수 없었습니다.
1926에서 공동 공기 화학 테스트에 대한 계약이 체결되었습니다. 소비에트 측은 매립지와 그 작업 조건을 제공했다. 독일군은 소련 전문가의 훈련을 스스로 받았다. 그들은 기본 자재 비용을 발생시키고 모든 장비를 구입했습니다. 또한, 항공 및 탱크 시설에서 훈련에 중점을 둔 경우, 군사 화학 분야에서 연구 작업이 주로 추구되었습니다. 초기 테스트는 Podosinki 훈련장에서 모스크바 근처에서 수행되었습니다.
1927에서는 건설 작업이 Saratov 지역의 Volsk 지역에있는 Tomka 화학 시험장에서 수행되었습니다. 공동 시험이 그곳으로 옮겨졌습니다. 화학 공격 방법이 개발되고, 독일에 의해 새로운 광경이 만들어졌으며, 보호 수단이 테스트되었습니다. 이 테스트는 소련에 매우 유용했습니다. 결국,이 지역에서 나는 거의 처음부터 시작해야했습니다. 그 결과 국가는 10 년 이내에 자체 화학 부대를 만들고 과학 기반을 조직하며 화학 생산을 확립 할 수있었습니다 оружия 그리고 구제. 겨자 가스, 포스겐 및 디 포스겐이 장착 된 새로운 탄약, 원격 화학 포탄 및 새로운 퓨즈, 새로운 공기 폭탄이 테스트되었습니다.
독일 덕분에 우리나라는 1920가 약화되었는데 주로 농경지 국가였으며 주요 세계 세력의 군대와 동등한 수준의 화학 무기 분야에서 속도를 낼 수있었습니다. 재능있는 군사 화학자들의 전체 은하계가 소련에 나타났습니다. 위대한 애국 전쟁 중에 제 3 제국이 소련에 화학 무기를 사용하는 것을 감히하지 않았다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
독일은 소련을 최고의 군사력으로 만들었습니다.
따라서 소련-독일 군사 프로젝트의 시행 결과, 붉은 군대는 조종사, 기계공, 탱크 승무원 및 화학자 자격을 갖춘 인원을 받았습니다. 그리고 나치가 권력을 잡은 후, 공동 프로젝트가 종료되고 독일인들은 떠나면서 우리에게 귀중한 재산과 장비를 (수백만 독일 마크로) 남겼습니다. 또한 일류 교육 기관도 받았습니다. 붉은 군대 공군의 더 높은 비행 및 전술 학교가 리페 츠크에 개설되었고 카잔에 탱크 학교가 열렸습니다. 화학 시험장 인“톰 스크 (Tomsk)”에서이 부동산의 일부는 화학 방어 연구소 (Institute of Chemical Defense)의 개발로 갔다.
또한 현대 무기 개발에있어 독일과의 협력이 매우 중요했습니다. 독일은 해외 군사 업무의 성과를 연구하고 독일 전문가의 경험을 통해 배울 수있는 유일한 통로였습니다. 그래서 독일군은 공중에서 군사 작전을 수행하는 것에 관한 37 가지 지시를주었습니다. 소련의 공군의 명령에 따라 독일 항공기 디자이너 E. Heinkel은 HD-1931 전투기를 개발했으며 1934-7 년에 우리가 채택하여 출시했습니다. (I-55). Heinkel은 또한 소련을 위해 1 년까지 복무중인 해군 정찰 장교 He-1938-KR-28을 건설했습니다. 독일군은 우리를 위해 항공기 투석기를 구축했습니다. 독일 경험은 탱크 건설에 사용되었습니다 : T-26-Krupp 탱크 서스펜션, T-28, BT 및 T-28-독일 탱크, 감시 장치, 전기 장비, 무선 장비, T-35 및 T-XNUMX의 용접 선체-내부 배치 선수의 승무원 등 독일의 성공은 대공, 대전차 및 탱크 포병 개발에도 사용되었습니다 함대.
결과적으로, 우리는 진보 된 붉은 군대를 창조하는 데 도움이 된 것은 독일이라고 안전하게 말할 수 있습니다. 독일인들은 우리가 아니라 우리에게 가르쳤다. 독일은 탱크, 항공, 화학 및 기타 산업과 같은 고급 군사 산업 단지의 기초를 소련에 배치했습니다. 모스크바는 연합과 국방 개발에 독일의 어려움을 지능적이고 능숙하게 사용했습니다.
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