인디언 Tejas 해군 항공 모함 전투기는 에어 피니셔로 처음 테스트되었습니다

인도에서는 인도 항공 모함을 위해 만들어진 유망한 전투기 Tejas Navy의 갑판 버전을 계속 테스트했습니다. Flightglobal에 따르면 전투기는 에어 피니셔의 도움으로 처음 착륙했습니다.

인디언 Tejas 해군 항공 모함 전투기는 에어 피니셔로 처음 테스트되었습니다



보고서에 따르면 Tejas Navy 전투기의 갑판 버전에 대한 다음 테스트는 이번 달 고아의 인도 공군 기지 "Hans"에서 개최되었으며 성공적인 것으로 간주되었습니다. 처음으로 파이터 역사 에어 피니셔를 사용하여 착륙했습니다. 추가 점검 후, 항공기는 다음 단계의 테스트를 시작하며, 이는 이미 인도 항공 모함 Vikramaditya에서 실시 될 것입니다.

현재 인도에서는 지상 버전의 Tejas 전투기 만 채택되었습니다. 3 가지 버전으로 출시 될 전투기는 1981 연도에 다시 개발되기 시작했지만 11 월 2015에 서비스를 제공 한 지상 버전 만 전투 준비 버전에 도달했습니다. 두 개의 프로토 타입을 제작 한 후에는 전투 훈련 버전이 더 이상 진행되지 않았으며, 두 개의 Tejas 항공기도 데크 버전으로 조립되었으며 테스트가 수행되었습니다.

2016 연도에 인도 해군은 테 하스 해군 항공 모함 전투기 개발을 거부했으며이 항공기는 군의 요구 사항을 충족하지 못한다고 밝혔다. 해군 Tejas의 "과도한 무게"와 불충분 한 추력 비율은 전투기가 항공 모함 발판에서 연료와 전투 부하를 완전히 공급하여 이륙 할 수 없다는 사실을 초래했습니다. 그러나 2018에서는 프로젝트 작업이 재개되었습니다. 2 8 월 2018에서 Naval Tejas 데크 장착 변형의 ​​두 번째 프로토 타입은 Goa의 Indian Navy Hansa 항공기를 기반으로하는 데크 기반 항공을위한 지상 기반 교육 및 테스트 콤플렉스에서 처음으로 실행되었습니다. 이 프로그램은 인도 해군의 소원과는 반대로, 인도의 인도 프로그램의 일환으로 새로운 인도 국방 장관 Nirmala Sithamaran에 의해 재개되었습니다.

Tejas의 길이는 13,2 미터이고 날개 길이는 8,2 미터입니다. 13,5 톤의 최대 이륙 질량을 가진 비행기는 시간당 최대 2,2 수천 킬로미터의 속도에 도달 할 수 있으며 전투 반경은 약 500 킬로미터입니다. 전투기는 1 개의 23 mm 구경 총과 8 개의 서스펜션 포인트로 무장합니다. 전투 하중의 총 질량은 3,5 톤입니다. Tejas Navy의 데크 버전은 지상 기반의 더블 캐빈, 강화 랜딩 기어 및 랜딩 후크의 존재와 다릅니다.

사용한 사진 :
인도 해군
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