인디언 Tejas 해군 항공 모함 전투기는 에어 피니셔로 처음 테스트되었습니다
보고서에 따르면 Tejas Navy 전투기의 갑판 버전에 대한 다음 테스트는 이번 달 고아의 인도 공군 기지 "Hans"에서 개최되었으며 성공적인 것으로 간주되었습니다. 처음으로 파이터 역사 에어 피니셔를 사용하여 착륙했습니다. 추가 점검 후, 항공기는 다음 단계의 테스트를 시작하며, 이는 이미 인도 항공 모함 Vikramaditya에서 실시 될 것입니다.
현재 인도에서는 지상 버전의 Tejas 전투기 만 채택되었습니다. 3 가지 버전으로 출시 될 전투기는 1981 연도에 다시 개발되기 시작했지만 11 월 2015에 서비스를 제공 한 지상 버전 만 전투 준비 버전에 도달했습니다. 두 개의 프로토 타입을 제작 한 후에는 전투 훈련 버전이 더 이상 진행되지 않았으며, 두 개의 Tejas 항공기도 데크 버전으로 조립되었으며 테스트가 수행되었습니다.
2016 년 인도 해군은 Tejas Navy 항공 전투기를 개발하는 것을 거부 했으며이 항공기는 군대의 요구 사항을 충족하지 않는다고 말했습니다. 해군 Tejas의 "과도한 중량"과 불충분 한 추력 비율은 전투기가 항공 모함 발판에서 연료와 전투 부하를 완전히 공급 받아 이륙 할 수 없다는 사실로 이어졌습니다. 그러나 2018 년에는 프로젝트 작업이 재개되었습니다. 2 년 2018 월 XNUMX 일, 해군 Tejas 갑판 버전의 두 번째 프로토 타입이 지상 훈련 및 테스트 복합 데크에서 처음으로 실행되었습니다. 항공 고아에서 인도 해군 "한자"의 항공을 기반으로합니다. 이 프로그램은 인도 해군의 소원과는 달리, Make in India 프로그램에 따라 새로운 인도 국방 장관 Nirmala Sithamaran에 의해 재개되었습니다.
Tejas의 길이는 13,2 미터이고 날개 길이는 8,2 미터입니다. 13,5 톤의 최대 이륙 질량을 가진 비행기는 시간당 최대 2,2 수천 킬로미터의 속도에 도달 할 수 있으며 전투 반경은 약 500 킬로미터입니다. 전투기는 1 개의 23 mm 구경 총과 8 개의 서스펜션 포인트로 무장합니다. 전투 하중의 총 질량은 3,5 톤입니다. Tejas Navy의 데크 버전은 지상 기반의 더블 캐빈, 강화 랜딩 기어 및 랜딩 후크의 존재와 다릅니다.
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