핀란드어 장갑 운송업 자 XA-180
핀란드 군대의 요구 사항에 따르면 Patria Vehicles Oy는 SISU가 1982에서 바퀴 공식 6х6를 사용하여 프로토 타입 장갑차 운송기를 제작했습니다. 1983이 끝날 무렵, 다른 종류의 장갑차가 참여한 테스트에서 XA-180을 획득했습니다. 이 장갑 장갑차는 59 유닛에 대한 주문으로, 42 백만 핀란드 마크가 붙었습니다. 차량은 3 년 동안 핀란드의 자위대에 배달되었습니다. 이 명령에 따라 50 장갑차는 핀란드 육상 병력과 9 장갑차 운반선에 배치되어 핀란드의 평화 유지 대대에 보내졌습니다. 차가 너무 성공적이어서 외국 고객들의 주문이 뒤따 랐고 기갑 된 컨베이어는 자체 기지에서 일련의 개조 및 업그레이드 작업의 조상이되었습니다.
핀란드 기갑 수송 장치 SISU XA-180, 일컬어 XA-180 Pasi는 구식 소련 제 BTR-60를 대체하기 위해 설계되었습니다. 이 회사의 설계자들은 자체 상업용 트럭 "Sisu SA-150"의 섀시를 기본으로 새 차대 컨베이어 섀시 아래에서 다시 제작했습니다. 첫번째 시리즈는 SISU에 의해 풀려났다. SISU는 1997에서 다른 시간에 합병 된 Patria Vehicles Oy로 알려졌다. 따라서 나중에 시리즈에는 "Patria XA"라는 이름이 있습니다.
XA-180 건설
신형 장갑차의 몸체는 용접 된 강철 갑옷 판으로 만들어졌으며, 전면 갑옷 판의 두께는 10mm이었으며, 나머지는 6에서 12까지였습니다. 선체 앞에는 컨트롤 컴 파트먼트가 만들어지며, 드라이버 - 정비사와 차량 사령관이 그 안에 위치합니다. 통제실 뒤의 군단 중앙부에서 물류 및 군사 장비가 실행되었으며, 왼쪽의 기갑 된 민간 항공 모함의 1 및 2 축 사이에서 발생하고 통제실과 병력 구획을 완전히 분리하지 않습니다. MTO는 6 실린더 디젤 엔진 "Valmet"611DSBJ를 터보 차지 파워 176 kW와 함께 설치했습니다.
상륙 력의 이탈은 선체 내부에서 선체의 선미, 중간 및 오른쪽 앞부분을 포함한 여유 공간의 나머지 부분을 차지합니다. 폭행 유닛의 능력은 장비와 개인 장비를 갖춘 10 군인입니다. 6 (3X2) embrasures와 왼쪽 후방 문 (또는 각 문에 하나)이 병력 칸의 측면을 따라 만들어졌으며 관측 유리 블록이 각 embrasure 위에 만들어졌습니다.
그렇기 때문에 첫 번째 생산 기계의 표준 군비는 아니었지만, 장갑 컨베이어의 주무장은 7.62 mm 및 12.7 mm 구경 기관총이었으며 회전베이스에서 병력 구획의 지붕에 설치되었습니다. 기계의 전방 부분에서 3-x 연발 탄류 수류탄 발사기가 장착되었지만 첫 번째 기계에는 설치되지 않았습니다.
XA-180 서스펜션에는 4 개의 앞 핸들이있는 6X6 휠 수식이 있습니다. 자동차의 서스펜션은 2을 제어하기 위해 유압식 충격 흡수 장치와 스프링으로 구성되어 있습니다. 내 전방 액슬은 스티어링 및 파워 스티어링입니다. 휠의 타이어 크기는 14.00-20입니다. 장갑 운송 장치 XA-180 플로팅 타입.
물 위를 움직이기 위해서는 선체 후면의 측면을 따라 두 개의 프로펠러가 설치되어 있어야합니다. 자동차의 장비에는 통신을위한 라디오 방송국, 소화 시스템 및 난방 시스템이 있습니다.
장갑 운송 업체는 높은 이동성, 비 공격적인 외양 및 IED에 대한 충분한 보호로 인해 자체적으로 확립되어 인기를 얻었습니다. 또한 BA XA-180는 편안함, 보호, 속도, 무기 설치 비율이 좋습니다. 원칙적으로, 기계의 생성은 사용의 편의를 제공하여 관리를 신속하게 배울 수있게합니다. BTR-80 유형의 경쟁사와 비교하여 무료 내부 공간에 이점이 있습니다. 현재 XA-180 BTR은 제작 된 원칙이 최신 버전의 장갑차 운반선에 사용되었지만 더 이상 생산되지 않습니다.
XA-180의 수정 및 옵션 :
- XA-180 - 기본 BTR;
- XA-180EST - 핀란드에서 퇴역하고 에스토니아 군대를 위해 업그레이드 된 XA-180 차량.
- XA-181 - 단거리 대공 미사일 시스템 Crotale NG의 기반.
- XA-185 - BTR의 향상된 버전, 더 강력한 디젤 엔진 및 강화 된 차축이 설치됩니다.
- XA-186 - 평화 유지 활동에 사용하기위한 특별 버전, 수동 버전의 추가 방어기 보호 장치, 연기 발사 용 5 패키지 2 개, 추가 장비 및 액세서리가 설치됩니다. 물 위에서 움직일 가능성을 제거했습니다.
- XA-186 CPV - 노르웨이 군대의 지휘 차량.
- ХА-186 MV - 노르웨이 군대를위한 보조 기중기가있는 수리 및 복구 차량.
- XA-188 - 네덜란드에 전달 된 BTR의 버전입니다. 강화 된 갑옷 부대 구획을위한 주목할만한;
- XA-202 (XA-XNUMX) - 다양한 용도로 일련의 기계를 만드는 기본 기계입니다.
- XA-203 - 전문 작업 해결을위한 BTR 특별 버전.
- 스웨덴을위한 BTR의 XA-202S- 버전은 주로 다양한 지령으로 수행되었습니다.
- XA-203S - 스웨덴의 BTR 버전은 다른 버전으로 수행되었습니다. BAE Systems Hagglunds Pbv 302의 일부 BTR 탑재 무기 및 타워;
- XA-203N - 노르웨이 군대 용 BTR 버전. 수행되는 작업에 따라 약속의 빠른 변경이 다릅니다.
- ATGM 9K111 "Fagot"- 핀란드 지상군을위한 XA-180 기반의 자체 추진 대전차 미사일.
- MDS MD "Crotale NG"- XA-1을 기반으로 한 VT-181 미사일을 탑재 한 모바일 멀티 충전 발사대.
- "AMOS"모르타르 - XN-120 기반 프로토 타입, mm 구경의 203 모르타르 시스템.
- Jantronic J-1000 - Hydrostreet에 Saab Giraffe 레이더가 장착 된 항공 정찰 차량으로, 원래 XA-180을 기반으로 계획되었습니다.
- XA-360 / Patria AMV / KTO Rosomak - XA-180의 원칙에 따라 제작 된 현대화 된 장갑차 운반선입니다.
Основные의 характеристики :
- 길이 7.35 미터;
- 높이 - 2.3 미터;
- 너비 - 2.9 미터;
- 기계의 무게가 연석 / 연석이 아닙니다. - 12 / 13.5 톤.
- 클리어런스 400 mm;
- 수용력 - 2 + 10 명;
- 연료 공급 290 리터;
- 육지 / 해상 속도 - 100 / 9-10 km / h;
- 800 킬로미터 범위.
- 군비 및 탄약 - 기관총 구경 7.62 또는 12.7 mm (2000 탄약 포함);
- 장애물을 극복 할 수있는 능력 : 높이 장애물 -60 센티미터, 1 미터까지 도랑 / 피트, 60도까지 들어 올리는 각도.
일반적으로 모든 가능한 전투 차량과 지원 차량이이 컨베이어를 기반으로 만들어졌습니다. 2011의 장갑차 운반선, 개조 및 현대 버전 덕분에 Finns는 세계에서 장갑차 판매에서 1 위를 차지했습니다. XA-1200 BTR을 기반으로 한 180 이상의 장갑차가 전체적으로 대량 생산되었습니다.
정보 출처 :
http://tekhnogun.com/brm001/finl.html
http://www.armyrecognition.com/finland_finnish_army_wheeled_armoured_vehicle_uk/xa-188_sisu_patria_wheeled_armoured_vehicle_technical_data_sheet_specifications_description_uk.html
http://www.autobusiness.in.ua/article_1754.html
핀란드 기갑 수송 장치 SISU XA-180, 일컬어 XA-180 Pasi는 구식 소련 제 BTR-60를 대체하기 위해 설계되었습니다. 이 회사의 설계자들은 자체 상업용 트럭 "Sisu SA-150"의 섀시를 기본으로 새 차대 컨베이어 섀시 아래에서 다시 제작했습니다. 첫번째 시리즈는 SISU에 의해 풀려났다. SISU는 1997에서 다른 시간에 합병 된 Patria Vehicles Oy로 알려졌다. 따라서 나중에 시리즈에는 "Patria XA"라는 이름이 있습니다.
XA-180 건설
신형 장갑차의 몸체는 용접 된 강철 갑옷 판으로 만들어졌으며, 전면 갑옷 판의 두께는 10mm이었으며, 나머지는 6에서 12까지였습니다. 선체 앞에는 컨트롤 컴 파트먼트가 만들어지며, 드라이버 - 정비사와 차량 사령관이 그 안에 위치합니다. 통제실 뒤의 군단 중앙부에서 물류 및 군사 장비가 실행되었으며, 왼쪽의 기갑 된 민간 항공 모함의 1 및 2 축 사이에서 발생하고 통제실과 병력 구획을 완전히 분리하지 않습니다. MTO는 6 실린더 디젤 엔진 "Valmet"611DSBJ를 터보 차지 파워 176 kW와 함께 설치했습니다.
상륙 력의 이탈은 선체 내부에서 선체의 선미, 중간 및 오른쪽 앞부분을 포함한 여유 공간의 나머지 부분을 차지합니다. 폭행 유닛의 능력은 장비와 개인 장비를 갖춘 10 군인입니다. 6 (3X2) embrasures와 왼쪽 후방 문 (또는 각 문에 하나)이 병력 칸의 측면을 따라 만들어졌으며 관측 유리 블록이 각 embrasure 위에 만들어졌습니다.
그렇기 때문에 첫 번째 생산 기계의 표준 군비는 아니었지만, 장갑 컨베이어의 주무장은 7.62 mm 및 12.7 mm 구경 기관총이었으며 회전베이스에서 병력 구획의 지붕에 설치되었습니다. 기계의 전방 부분에서 3-x 연발 탄류 수류탄 발사기가 장착되었지만 첫 번째 기계에는 설치되지 않았습니다.
XA-180 서스펜션에는 4 개의 앞 핸들이있는 6X6 휠 수식이 있습니다. 자동차의 서스펜션은 2을 제어하기 위해 유압식 충격 흡수 장치와 스프링으로 구성되어 있습니다. 내 전방 액슬은 스티어링 및 파워 스티어링입니다. 휠의 타이어 크기는 14.00-20입니다. 장갑 운송 장치 XA-180 플로팅 타입.
물 위를 움직이기 위해서는 선체 후면의 측면을 따라 두 개의 프로펠러가 설치되어 있어야합니다. 자동차의 장비에는 통신을위한 라디오 방송국, 소화 시스템 및 난방 시스템이 있습니다.
장갑 운송 업체는 높은 이동성, 비 공격적인 외양 및 IED에 대한 충분한 보호로 인해 자체적으로 확립되어 인기를 얻었습니다. 또한 BA XA-180는 편안함, 보호, 속도, 무기 설치 비율이 좋습니다. 원칙적으로, 기계의 생성은 사용의 편의를 제공하여 관리를 신속하게 배울 수있게합니다. BTR-80 유형의 경쟁사와 비교하여 무료 내부 공간에 이점이 있습니다. 현재 XA-180 BTR은 제작 된 원칙이 최신 버전의 장갑차 운반선에 사용되었지만 더 이상 생산되지 않습니다.
XA-180의 수정 및 옵션 :
- XA-180 - 기본 BTR;
- XA-180EST - 핀란드에서 퇴역하고 에스토니아 군대를 위해 업그레이드 된 XA-180 차량.
- XA-181 - 단거리 대공 미사일 시스템 Crotale NG의 기반.
- XA-185 - BTR의 향상된 버전, 더 강력한 디젤 엔진 및 강화 된 차축이 설치됩니다.
- XA-186 - 평화 유지 활동에 사용하기위한 특별 버전, 수동 버전의 추가 방어기 보호 장치, 연기 발사 용 5 패키지 2 개, 추가 장비 및 액세서리가 설치됩니다. 물 위에서 움직일 가능성을 제거했습니다.
- XA-186 CPV - 노르웨이 군대의 지휘 차량.
- ХА-186 MV - 노르웨이 군대를위한 보조 기중기가있는 수리 및 복구 차량.
- XA-188 - 네덜란드에 전달 된 BTR의 버전입니다. 강화 된 갑옷 부대 구획을위한 주목할만한;
- XA-202 (XA-XNUMX) - 다양한 용도로 일련의 기계를 만드는 기본 기계입니다.
- XA-203 - 전문 작업 해결을위한 BTR 특별 버전.
- 스웨덴을위한 BTR의 XA-202S- 버전은 주로 다양한 지령으로 수행되었습니다.
- XA-203S - 스웨덴의 BTR 버전은 다른 버전으로 수행되었습니다. BAE Systems Hagglunds Pbv 302의 일부 BTR 탑재 무기 및 타워;
- XA-203N - 노르웨이 군대 용 BTR 버전. 수행되는 작업에 따라 약속의 빠른 변경이 다릅니다.
- ATGM 9K111 "Fagot"- 핀란드 지상군을위한 XA-180 기반의 자체 추진 대전차 미사일.
- MDS MD "Crotale NG"- XA-1을 기반으로 한 VT-181 미사일을 탑재 한 모바일 멀티 충전 발사대.
- "AMOS"모르타르 - XN-120 기반 프로토 타입, mm 구경의 203 모르타르 시스템.
- Jantronic J-1000 - Hydrostreet에 Saab Giraffe 레이더가 장착 된 항공 정찰 차량으로, 원래 XA-180을 기반으로 계획되었습니다.
- XA-360 / Patria AMV / KTO Rosomak - XA-180의 원칙에 따라 제작 된 현대화 된 장갑차 운반선입니다.
Основные의 характеристики :
- 길이 7.35 미터;
- 높이 - 2.3 미터;
- 너비 - 2.9 미터;
- 기계의 무게가 연석 / 연석이 아닙니다. - 12 / 13.5 톤.
- 클리어런스 400 mm;
- 수용력 - 2 + 10 명;
- 연료 공급 290 리터;
- 육지 / 해상 속도 - 100 / 9-10 km / h;
- 800 킬로미터 범위.
- 군비 및 탄약 - 기관총 구경 7.62 또는 12.7 mm (2000 탄약 포함);
- 장애물을 극복 할 수있는 능력 : 높이 장애물 -60 센티미터, 1 미터까지 도랑 / 피트, 60도까지 들어 올리는 각도.
일반적으로 모든 가능한 전투 차량과 지원 차량이이 컨베이어를 기반으로 만들어졌습니다. 2011의 장갑차 운반선, 개조 및 현대 버전 덕분에 Finns는 세계에서 장갑차 판매에서 1 위를 차지했습니다. XA-1200 BTR을 기반으로 한 180 이상의 장갑차가 전체적으로 대량 생산되었습니다.
정보 출처 :
http://tekhnogun.com/brm001/finl.html
http://www.armyrecognition.com/finland_finnish_army_wheeled_armoured_vehicle_uk/xa-188_sisu_patria_wheeled_armoured_vehicle_technical_data_sheet_specifications_description_uk.html
http://www.autobusiness.in.ua/article_1754.html
정보