대공 미사일 시스템 개발의 초기 단계에서, 유도되지 않은 로켓의 다중 발사 로켓을 사용하는 다양한 디자인의 복합체가 반복적으로 제안되었습니다. 이런 종류의 시스템은 일시적인 해결책이었으며 본격적인 유도 미사일의 출현으로 시스템이 불필요 해졌습니다. 그럼에도 불구하고 그러한 아이디어는 잊혀지지 않았습니다. 70 년대 초 프랑스에서 AMX Javelot이라는 원래 SAM 시스템의 프로젝트가 진행되고있었습니다.
국제 협력의 틀에서
1970에서 시작된 새로운 프로젝트에 대한 작업은 프랑스와 미국 간의 군사 기술 협력의 일환으로 수행되었습니다. 대부분의 자금은 미국에 의해 이루어졌으며 디자인 작업은 프랑스 전문가에 의해 수행되었습니다. 완성 된 샘플은 프랑스와 서비스를 시작했고 수출도 가능했습니다.
이 프로젝트의 전반적인 조정은 국군 국 (Directatation des armements terrestres-DTAT)에 의해 수행되었다. SAM 시스템의 고정 자산 개발은 Thomson-CSF에 맡겨졌습니다. 공방 d' Issy-les-Moulineaux의 공방은 필요한 섀시 및 시스템 통합 준비를 담당했습니다.
새로운 방공 시스템 프로젝트는 작업 명칭 Javelot ( "Dart")을 받았다. 최신 소스에는 AMX Javelot 및 AMX-30 Javelot이라는 이름이 있으며 개발자 중 하나 및 기본 섀시 유형을 나타냅니다.
이 프로젝트는 로켓과 포병 기술의 통합을위한 흥미로운 아이디어를 기반으로했다. SAM은 여러 발사 로켓 발사기를위한 발사기를 장비하도록 제안되었습니다. 따라서, 하나의 콤플렉스에서, 포병에서와 같이 목표로하는 발사의 원리는 로켓 기술과 결합되었습니다.
미사일 탱크
유망한 AMX Javelot 방공 시스템은 기존 탱크 섀시를 기반으로 구축되도록 제안되었습니다. 에서 빌렸다 탱크 이동성과 운반 능력의 수용 가능한 특성을 보여주는 AMX-30. 타워와 내부 장치의 일부를 제거하는 것이 제안되었습니다. 사람이 거주하는 구획과 전투 실 대신 업데이트 된 승무원 작업장과 재 장전 시설이 배치되었습니다.
Javelot 방공 시스템의 첫 번째 버전-내부 구획 배치 및 탄약 배치가 표시됩니다
"Dartik"을 위해 탱크 탑 부지에 설치된 새로운 전투 모듈을 개발했습니다. 필요한 장치를위한 마운트가있는 U 자형 스위블 베어링을 기반으로 제작되었습니다. 유압 드라이브가 장착 된 스윙 런처를 중앙에 놓고 측면에는 다양한 목적을 위해 두 개의 레이더 안테나가있었습니다.
이 프로젝트에 따르면 발사기는 미사일 미사일을위한 96 관형 가이드가 장착 된 기갑 패키지였습니다. 가이드 게이지는 40 mm에 불과하므로 제한된 크기의 설치에 많은 수의 미사일을 배치 할 수있었습니다. 가이드는 측면에 약간 희석하여 설치되었습니다. 발사기는 전기 발사 제어 시설을 갖추고있어 다양한 모드에서 살보 발사를 제공했습니다.
이 프로젝트는 PU를 다시로드 할 수있는 가능성을 제공했습니다. 이를 위해 케이스 안에 탄약을 수직으로 배치 한 기계화 된 누워가있었습니다. 미사일이 모두 사용 된 후 발사기는 수직 위치로 올라가서 새로운 포탄을 발사하고 발사를 계속할 수있었습니다.
Javelot 방공 시스템은 표적 탐지 및 화재 통제를 위해 두 개의 레이더를 장착하도록 제안되었습니다. 대상 검색 및 촬영을위한 별도의 광학 기기도 제공되었습니다. 모든 검색 및 안내 도구의 데이터가 운영자 패널에 발행되었습니다.
실행기
"Dartik"은 근거리의 방공에 사용할 수있는 유도되지 않은 미사일 인 원래 탄약을 개발했습니다. 미사일의 길이는 370 mm이고 구경은 40 mm입니다. 생성물의 중량은 1030 g이며,이 중 400 g는 폭발성이 높은 단편화 전 하였다. 최대 1100 m / s의 속도를 제공 할 수있는 고체 연료 엔진이 사용되었습니다. 효과적인 발사 범위는 1,5-2 km 수준에서 측정되었습니다. 프로젝트에서 접점 퓨즈를 사용했지만 나중에 원격 퓨즈가 나타날 수 있습니다.
화재 제어 시스템은 추적 대상을 추적하고 필요한 리드로 발사 할 데이터를 생성했습니다. 운전자의 역할이 최소로 감소되어 목표물에 부딪 힐 가능성이 더욱 높아졌습니다.
SAM은 각각 8, 16 또는 32 미사일의 발리에서 발사 할 수 있습니다. 유도되지 않은 미사일을 대량으로 발사하면 목표 궤도의 전체 섹션을 막을 수 있으며 직접 충돌의 가능성이 확실하게 파괴됩니다. 효과적인 검색 도구 및 LMS를 통해 가능한 최고의 정확도를 제공해야합니다.
예비 계산에 따르면 1500 m 거리에서 "항공기"유형의 목표물을 쏠 때 하나 이상의 미사일을 칠 확률은 70 %에 도달했습니다. 동시에, 목표 비행의 매개 변수에 따라, 방공 시스템은 여러 개의 발리를 만들어 안정적인 패배를 달성 할 수 있습니다. 비슷한 특성으로 AMX Javelot은 군용 방공에 적용 할 수 있으며 효과적인 단거리 무기가 될 수 있습니다.
레이아웃 단계에서
1973까지 Javelot 테마에 대한 설계 작업이 계속되었으며, 설계 초기 단계에서 새로운 대공 단지의 프로토 타입이 제작되었습니다. 프로젝트의 주요 아이디어가 구현되었지만 상당한 차이가있었습니다. 분명히 기존 섀시의 한계에서 모든 계획을 구현하고 사용 가능한 기술을 사용하는 것이 어려웠습니다.
복잡한 레이아웃
"용지"SAM과 달리이 모델에는 회전식 발사 기용 받침대가있는 확대 터릿 박스가 없습니다. 크게 변경된 레이더. 발사기는 96 유닛의 탄약 부하가 64로 줄어듦에 따라 감소해야했습니다. 동시에 전투 품질과 목표 타격 확률은 같은 수준으로 유지 될 수 있습니다.
이러한 레이아웃의 도움으로 일부 아이디어와 솔루션을 테스트하고 프로젝트 개발의 추가 방법을 결정했습니다. 동시에, 비슷한 대공 시스템을 만들기위한 작업이 진행 중이었다. 함대 Catulle이라고합니다. 머지 않아 테스트에 필요한 최초의 실험 방공 시스템이 등장 할 것입니다.
그러나 1973에서는 모든 작업이 축소되었습니다. 본격적인 프로토 타입은 제작되지 않았습니다. 고객이 Javelot 프로젝트를 약속하지 않았습니다. 그와 함께 그들은 유도되지 않은 미사일로 대공 시스템의 모든 방향을 폐쇄했습니다. 앞으로 프랑스는 그러한 시스템을 개발하지 않았습니다.
명백한 결함
실제로, AMX Javelot 제품은 단 하나의 긍정적 인 품질을 가졌으며, 유도되지 않은 미사일은 다른 방공 시스템의 탄약보다 저렴했습니다. 그러나 로켓을 절약하려는 욕구는 구체적인 아이디어를 개발할 필요성을 가져 왔으며 결과는 아주 완만했습니다.
단지의 단점은 분명합니다. 초고속 로켓은 근거리에서 목표물을 파괴했지만 발사 범위를 늘릴 수는 없었습니다. 또한 이러한 특성에 따라 다트는 근접 구경의 포병 시스템을 잃었습니다.
정확한 발사를 위해 데이터를 계산할 수있는 완벽한 SLA를 보상하기 위해 미사일에 대한 통제 부족이 계획되었습니다. 그러나, 하나의 Salvo로 목표물을 타격 할 것으로 예상되는 경우에도 Javelot은 당시의 항공 방어 시스템을 잃고있었습니다.
이 문제와 관련하여 전투 차량의 탄약이 제한 될 수 있습니다. 프로젝트의 SAM은 다시로드하기 전에 12 발리를 초과 할 수 없습니다. 프로토 타입은 8 발리에서만 탄약을 사용했습니다. 전투 중에 하나의 컴플렉스가 사용 가능한 모든 미사일을 하나 또는 두 개의 대상에만 사용해야하는 상황이 발생할 수 있습니다.
따라서 Javelot 프로젝트의 결과는 최소한의 장점과 여러 가지 중요한 단점이있는 특징적인 외관의 대공 복합 단지였습니다. 이 기술은 프랑스 군대에 관심이 없었기 때문에 프로젝트가 중단되었습니다. 당연히, 새로운 개발은 국제 시장에 가져 오기 시작하지 않았습니다.
프랑스 엔지니어들은 AMX Javelot 프로젝트에서 유도되지 않은 로켓을 장착 한 대공 미사일 시스템의 흥미로운 개념을 연구하고 연구했습니다. 완성 된 프로젝트는 기술적 인 관점에서 흥미롭지 만 유망하지 않은 것으로 판명되었습니다. 고객은 새로운 샘플의 디자인 기능을 연구하고 전체 방향을 포기하기로 결정했습니다. 그 후 프랑스는 "전통적인"방공 시스템 만 개발했습니다.