군사 검토

MiG-35의 내보내기 버전. 혜택과 전망

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몇 년 전, 러시아 MiG 항공기 제조 회사는 성공적으로 입증 된 MiG-35 플랫폼 개발의 최신 버전 인 새로운 MiG-29 다목적 전투기를 처음 소개했습니다. 프로젝트의 개발이 계속되고 있으며 최근 그러한 항공기의 수출 버전이 표시되었습니다. 특징적인 차이의 존재는 국제 시장에서 중요한 전망을 제공 할 것으로 예상됩니다. 제안 된 자동차를 고려하고 결론을 도출하십시오.



전시회 MAX-35에서 MiG-2019


프리미어 상영


새로운 수출 형태의 MiG-35는 MAKS 살롱에서 즉시 본격적인 샘플 형태로 보여졌습니다. United Aircraft Corporation의 파빌리온 옆 주차장에는 새로운 모습의 항공기가 설치되었습니다. 명확성을 높이기 위해 추가 장비와 무기를 철탑에 매 달았습니다. AFAR과 함께 새로운 레이더를 보여주기 위해 코 콘을 제거했습니다.

곧 새 버전의 프로젝트에 적용된 개선 사항의 전체 목록이 게시되었습니다. RSK MiG에 따르면, 수출 MiG-35는 공중 방어 작업을 해결하거나 공중 우위를 위해 싸우고 지상 목표물을 타격 할 수있는 다기능 전투기로 남아 있습니다. 기체, 발전소 및 모든 주요 시스템의 설계를 재활용하면 이러한 문제를 해결하는 효율성이 향상되었습니다.

원래 프로젝트를 개선하는 동안 기체의 형상이 변경되어 날개와 꼬리가 증가했습니다. 데크 MiG-35K를 기반으로 만들어진 이전 버전의 MiG-29는 육상 항공기에 불필요한 일부 특징을 유지했습니다. 아마도 현대화 중에는 이것이 고려되었으며 글라이더는 의도 한 작업에 맞게 최적화되었습니다.

현대 전자 장비의 사용이 예상된다. 노즈 페어링이 제거 된 상태에서 전시 샘플을 시연하여 AFAR 온보드 레이더를 고려할 수있었습니다. 과거에는 MiG-35에 Zhuk-A 스테이션이 장착 될 것임을 반복해서 나타 냈습니다. 중요한 특징은 조종석의 현대식 계측기를 사용하여 조종사의 편의성과 효율성을 제공하는 것입니다.

항공 전자 공학의 모듈 식 아키텍처는 MiG-35 수출용으로 개발되었습니다. 실제 생산 항공기에는 다양한 러시아 및 외국 생산 도구를 장착 할 수 있습니다. 모듈 식 아키텍처는 특정 고객 요구 사항을 충족시키기 위해 재생 기술을 단순화합니다. 또한 다양한 장비 및 무기와의 호환성이 보장됩니다.

수출 비행기에는 9 개의 외부 서스펜션 포인트가 있습니다. 최대 하중-6,5 t. 포인트 당 최대 500 kg 무게의 무기 또는 장비의 서스펜션이 가능합니다. 전투기는 유도 및 유도되지 않은 미사일과 폭탄을 소지하여 공중 및 지상 목표물을 파괴 할 수 있습니다. 다양한 장비를위한 교수형 용기와의 호환성도 제공됩니다. 따라서 복부 철탑의 MAX-2019에서 광학 용기가 시연되었습니다.

수출에 주목


실제로 MiG-35 프로젝트의 새로운 수출 버전은 기존 4 ++ 세대 전투기를 개선하여 제 3 국에 판매하는 장비에 대한 특정 요구 사항을 제공합니다. RSK MiG는 MiG-29 플랫폼 개발을위한 기존 옵션을 기초로하여 국제 시장의 기본 규칙과 관습을 고려하여 변경했습니다.


페어링없이 항공기. 보이는 AFAR 공중 레이더


그 결과, MiG-35 수출의 주요 혁신 기술은 항공 전자 공학의 복합물에 영향을 주지만 다른 시스템도 마무리되고 있습니다. 비행 성능의 결과 모델은 러시아 항공 우주국이 제공하는 기본 MiG-35에 가깝습니다. 전투 품질 및 기타 특성은 고객의 요구에 따라 결정되는 내장 장비 세트에 직접적으로 의존합니다.

러시아 항공기 제조업체는 기술 외관을 형성하는 비슷한 접근 방식을 반복적으로 사용했으며 그 결과로 보람을 느꼈습니다. 외국은 수입 장비가 장착 된 러시아 디자인 및 건설 전투기를 많이 운영하고 있습니다. 결과 기계는 작업자에게 완벽하게 적합합니다.

가능한 고객


MiG-35의 수출 버전은 잠재적 구매자에게 시연을 위해 제작되어 전시회에 전송되었습니다. 제 3 국의 대표는 최신 러시아 개발에 익숙해지고 그러한 장비의 구매를 고려할 수있는 기회를 얻었습니다. 가까운 미래에 이것의 결과는 협상의 시작과 실제 계약의 서명일 수 있습니다.

MiG-35 수출의 잠재 고객으로 여러 외국이 고려 될 수 있습니다. MiG-35는 MiG-29 항공기 제품군을 운영하는 국가의 관심을 끌 수 있습니다. 이러한 장비는 거의 30 개 주에서 서비스되고 있습니다. 또한 대부분의 경우 교체해야 할 나이가 많은 기계에 대해 이야기하고 있습니다.

이론적으로, 이들 국가 중 하나는 새로운 러시아 개발에 관심이있을 수 있습니다. 그러나 그들 모두가 구식 항공기를 교체하기 위해 현대 항공기를 구입할 기회가있는 것은 아닙니다. 재정적 제한으로 인해 잠재적 구매자 목록이 자동으로 줄어 듭니다.

인도는 다시 매우 수익성이 높은 고객 일 수 있습니다. 이미 MiG-29의 여러 가지 수정 작업을 수행하고 있으며 향후 새로운 MiG-35를 구입할 수 있습니다. 다음 러시아-인도 조약의 출현은 새로운 전투기의 완전성과 MMRCA 프로그램의 실제 실패에 기여한다. 인도 공군은 계속해서 원하는 전투기를 찾고 과거의 잘 알려진 사건 후에 러시아 기계를 선택할 수 있습니다.

수출 MiG-35 초연 직후 거의 8 월 말에 이미 외국 언론에 실질 주문에 대한 미확인 보고서가 나왔다. 이집트 공군이 50 항공기와 총 2 억 규모의 계약을 체결 한 것으로 알려졌다. 배송은 곧 시작되고 2020가 끝날 때까지 완료되어야합니다. 뉴스 도착하지 않았다.

MiG-35 고객은 또한 가장 가까운 러시아 이웃 일 수 있습니다. 벨로루시 공화국의 군 정치 지도자는 공군을위한 새로운 장비 모델에 관심이 있으며, 이전 MiG-35를 대체하기 위해 최신 MiG-29를 주문할 수 있습니다. 비슷한 방식으로, 해외에서 온 다른 나라들이 공원을 갱신 할 수 있습니다. 그러나 지금까지는 군대의 전망에 대해서만 논의하고 상담 및 실제 계약에 대해서는 논의하지 않았습니다.

제 3 국으로부터의 새로운 MiG-35 수출에 대한 실제 관심에 관한 공식 정보는 아직 접수되지 않았습니다. 이 사실은 다른 방식으로 해석 될 수 있습니다. 프로젝트에 대한 관심이 부족하거나 비공개 형식으로 상담 및 협상을 개최하는 데 도움이 될 수 있습니다. 또한 잠재적 구매자는 새로운 러시아 자동차를 좁게 볼 수 있습니다. 첫 번째 쇼에서 너무 많은 시간이 지나지 않았으므로 결정할 시간이 없었습니다.

나 자신과 다른 사람들을 위해


수출 MiG-35는 고객만을 찾고 있지만이 항공기의 "내부"버전은 이미 러시아 항공 우주국의 이익을 위해 테스트되고 있습니다. 단일 및 이중 버전으로 6 대의 항공기를 주문합니다. 2019 상반기에 첫 번째 전투기 쌍이 고객에게 양도되었으며 나머지 차량은 연말 전에 항공 우주국으로 보내질 예정입니다.


Russian Aerospace Forces 기본 버전의 MiG-35


필요한 모든 테스트 결과에 따라 MiG-35는 서비스를 시작할 수 있습니다. 그러한 장비의 대량 생산을위한 새로운 계약도 나타날 것입니다. 양과 생산 비용은 여전히 ​​알려져 있지 않습니다. 동시에 MiG RSK는 새로운 기계가 MiG-29 제품군의 더 이상 사용되지 않는 장비를 대체 할 것이라고 언급했습니다. 교체는 80 년대 후반과 90 년대 초의 생산 항공기로 대체 될 것입니다. 향후 제공되는 최신 기술과 병행하여 작동 할 최신 모델이 제안됩니다.

MiG-35의 연속 생산으로 러시아 경전차 전투기의 전투 준비 상태를 복원하고 향상시킬 수있을 것으로 예상됩니다. 항공 우주군의 군비는이 등급의 장비를 수용하여 다른 중량 범주 및 기타 목적의 항공기를 보완 할 수 있습니다.

또한 국내 고객에게 MiG-35의 공급은 수출 프로젝트의 전망에 긍정적 인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 외국 고객은 전통적으로 자국에서 서비스가 허용되지 않는 장비를 신뢰하는 경향이 없습니다. MiG-35가 서비스를 위해 채택되고 러시아 군대의 완전한 작전이 시작된 후에 대량의 수출 주문이 정확하게 나타날 수 있습니다.

이러한 모든 이벤트는 향후 몇 년 동안 예상됩니다. 같은 기간에 올해 발표 된 MiG-35 수출 버전의 실제 전망은 명확하고 이해하기 쉬워 질 것입니다. 이 프로젝트에는 성공할 수있는 기회가 있으므로 반드시 사용해야합니다.
저자 :
사용한 사진 :
KLA / uacrussia.ru, 위키 미디어 공용
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  1. 톨 루이 콜
    톨 루이 콜 8 10 월 2019 05 : 26
    0
    수출 비행기에는 6,5 개의 외부 서스펜션 포인트가 있습니다. 최대 하중은 500 톤이며, 포인트 당 최대 XNUMXkg의 무기 또는 장비를 정지 할 수 있습니다.
    ?
    1. 기대다
      기대다 8 10 월 2019 05 : 39
      0
      한 번에 세 개의 150kg 미사일이 하나의 서스펜션 무게를 가졌을까요? ?? 이것은 전체 Cyril이고 기사는 좋지만 기술적 인 "blunders"가 풍부합니다 ..
      1. 톨 루이 콜
        톨 루이 콜 8 10 월 2019 06 : 20
        0
        펜던트의 일부는 약 1,5 톤으로 설계되었습니다. 나머지는 덜
    2. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 8 10 월 2019 10 : 42
      +1
      ?


      모든 서스펜션 지점에서 최대 500kg의 로켓이나 폭탄을 걸 수는 있지만 총 전투 하중은 6,5 톤을 넘지 않아야합니다.
      1. 톨 루이 콜
        톨 루이 콜 8 10 월 2019 10 : 50
        0
        9의 500는 4500과 같습니다.
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 8 10 월 2019 11 : 23
          0
          중간에 더 많은 것을 위해 설계된 9 포인트 서스펜션이 있습니까?

          선박 버전에서 MiG-29K는 추가 용기를 연료로 끌어서 유조선이 될 수 있습니다.

          날개 아래에는 각각 500 개만 있습니다.

          어쩌면?
          1. 톨 루이 콜
            톨 루이 콜 8 10 월 2019 12 : 00
            +2
            바로 그거죠. 서로 다른 페이로드가 있습니다.
            1. 생성자
              생성자 8 10 월 2019 13 : 17
              +4
              9의 500는 4500과 같습니다.


              바로 그거죠. 서로 다른 페이로드가 있습니다.

              당신은 무엇을 홍수 않았다? 첫째, 부하에 대해 이야기하면 연료도 적용됩니다. 전투에 관한 것이면 PPK와 GSh + bk도 적용됩니다. APU는 표준이며 무게가 다릅니다
  2. 항공
    항공 8 10 월 2019 06 : 06
    +8
    (이 주석은 XNUMX 월에 너무 늦게 쓴 것의 사본입니다)
    북미에서 온 여러분 안녕하세요. 나는 러시아어가 아니지만 당신이 나를 받아들이기를 바랍니다. 많은 감사합니다.

    MiG-35m 소개
    MiG Design Bureau와 러시아 정부는 항상 최고의 전투기 "공기 우위"를 생산하고 판매 할 수있는 기회를 건너 뛰어 큰 실수를 저지른 것 같습니다.
    이것은 과장이 아닙니다.

    현재 제안 된 바와 같이, 경쟁 업체에 비해 35 번째로 눈에 띄는 이점은 가격입니다. 공중전에서 그는 프랑스 라팔과 스웨덴 그리펜에게 패할 것이다.

    공중전에서 모든 조종사는 기동성과 모든 방향에서의 즉각적인 가속에 대해 분명히 생각합니다. 전투기의 다른 모든 우수한 기능은 전투기 조종사에 비해 상대적으로 작습니다. Su-35 조종사가 감탄하는 것은 바로이 기동성입니다. 그것이 그들이 전 세계를 보여주는 것입니다. 이것이 전 세계의 조종사가 부러워하는 것입니다.

    제어 된 추진력 벡터 (UHT)와 35 : 1 이상의 추진력을 가진 MiG-1는 역사상 고전 전사에게 가장 효과적인 전사가 될 수 있습니다.
    모든 국가가 미국, 중국 또는 러시아인 것은 아닙니다.

    Su-30 / 35의 기능에도 불구하고, 너무 크고 무거워서 민첩한 것으로 간주 할 수 없습니다. 관성은 관성으로 남아 있습니다.
    항공기 제어 시스템에 완전히 통합 된 UVT가 포함 된 MiG-35는 Sushki 주위를 돌고 있습니다. YouTube에서 MiG-29 ATS 비디오를보십시오.

    https://m.youtube.com/watch?v=DDdvzFmVm-Y

    https://m.youtube.com/watch?v=BdVJPZAKAQE

    물론, 로터리 노즐의 무게로 인해 "폭격기"변종의 전투 부하가 줄어들지 만 전투기 조종사는 불평하지 않습니다.

    나는 아마 착각일지도 모르지만, Su-30 / 35에 러시아 전체가 푹 빠져 있다는 인상을 받았다. 그들은 장대 한 요격 전투기이며 그들이받는 높은 점수 (특히 35 인승 옵션의 아름다움)를받을 자격이 있지만 MiG-XNUMX는 순수한 전투기로서 더 나을 것입니다.

    MiG Design Bureau의 경영진이 Sukhoi와 경쟁하고 싶지 않을 수도 있습니다. 동정이 될 것입니다!


    추신. 부러진 러시아어에 대해 사과드립니다 :-(
    이러한 주장에 동의하는 경우, 주장을 풍부하게하고 도움이되는 사람에게 말하십시오. :-)
    1. 선원
      선원 8 10 월 2019 07 : 58
      +1
      그리고 왜 미그의 공중전이 그리펜과 라팔에게 닥칠 것이라고 생각하십니까? 나는 Miga에 찬성하여 나머지 주장에 동의합니다.
      1. 항공
        항공 8 10 월 2019 19 : 16
        0
        선원 흑해 함대, 답변 주셔서 감사합니다.

        이것은 ATS가없는 MiG입니다.
        이 YouTube 비디오를보고 비교하십시오.
        (MiG 비디오는 항공기가 느리고 서두르지 않음을 보여주기 위해 조작됩니다. YouTube 및 Wikipedia의이 특수 그룹은 소련과 러시아의 모든 것을 왜곡하여 최악의 조명으로 모든 것을 보여줍니다.


        라팔 :
        https://m.youtube.com/watch?v=CsVAO_U78Qg

        그리펜 :
        https://m.youtube.com/watch?v=iBNKTpuWK2U

        미그 35
        https://m.youtube.com/watch?v=F-sY0G877z0
        1. 베이 어드
          베이 어드 8 10 월 2019 22 : 52
          0
          인용 : 항공
          (알렉산더 막대)

          비디오에서 MiG-35가 클로즈업으로 표시되므로 "느려지고"서투른 인상을받습니다. 이것은 착시 현상입니다. 선회와 진화의 속도를 보는 것만으로도 충분하며 MiG-35 "Rvfalyu"가 열등하지 않다는 것을 알 수 있습니다. 진화 속도가 이에 대한 증거입니다. "Rafale"은 좋지만 최선을 다해 기동성 전투에서 항공기의 대략적인 동등성에 대해 이야기 할 수 있습니다. 여기에서 스톱워치를 선택하거나 통계 개발과 함께 훈련 전투를 준비해야합니다.
          그럼에도 불구하고 MiG-35는 재래식 (회전 노즐이 아님)을 사용하더라도 기동 가능한 전투에서 Rafal에게 양보하지 않을 것이라고 확신합니다. 그런 다음 가격, 수명주기 가격, MTBF, 처리 시간, 유지 관리 용이성, 비행 유지 관리 시간 등과 같은 요소가 작용합니다.
          그리고 OVT가 장착 된 엔진이 옵션으로 남아 있다는 사실은 고객의 요청에 따라 추가로 제공됩니다. 이는 유지 보수 및 운영의 복잡성에서 분명합니다. 높은 자격을 갖춘 직원이 필요하며 많은 잠재 고객에게는 불필요한 옵션입니다.
          그리고 저를 믿으세요. 만약 당신이 시연에서 "야수"를 보여줄 필요가 있다면, 그는 (MiG-35) 확실히 그것을 보여줄 것입니다.
          1. 항공
            항공 9 10 월 2019 03 : 33
            +2
            저는 떠났으므로 여러 나라의 많은 정보 (및 잘못된 정보)를 읽고보고 비교할 수있는 기회가 있습니다. 러시아 슈퍼 기동 항공기의 비디오는 주로 "프레임 속도"를 늦춤으로써 조작됩니다. MAX 2019에서 건조기 비디오를 시청하십시오.

            조종사가 아니더라도 Rafale과 Gripen의 롤 속도와 롤 리버스가 MiG의 롤 속도와 롤 리버스보다 높다는 것을 알 수 있습니다. 분명하다.
            둘 다 더 효율적인 에일러론을 가지고 있습니다 (더 큰 화음으로).

            OVT는이 장점을 무효화합니다. 정상적인 U 턴은 턴으로 교체됩니다. 그것은 매우 배포가 적고 무거운 Sushki의 조종사가 믿고있는 것입니다. 그들은 그것을 올바르게한다.

            Opsia OVT는 기내에서 종이 약속을 증명하는 기내 비행기의 라이브 데모없이 고객의 맹목적인 무리에 대한 순진한 베팅입니다. 사람들은 알제리를 기억합니다.

            러시아 국방부 Nezrya는 35 년 전에 MiBT-XNUMX 배치를 주문했는데, OBT 만 제공했다. 오늘날 아무도 OBT에 대해 이야기하지 않습니다. RSK MiG는 수 코이와 경쟁하기를 원하지 않거나 가지고 있지 않은 것 같습니다. 러시아에게는 슬프다.

            전투기는 XNUMX 명이지만 폭격기는 XNUMX 명인데 러시아 체스는 아닙니다.
    2. Ka-52
      Ka-52 8 10 월 2019 09 : 04
      +3
      Su-30 / 35의 기능에도 불구하고, 너무 크고 무거워서 민첩한 것으로 간주 할 수 없습니다. 관성은 관성으로 남아 있습니다.

      절대 사실이 아닙니다. 항공기의 이륙 중량은 추력 중량 비율-T / W의 개념을 통해 비행 성능과 관련이 있습니다. 즉, 증가 된 중량을 보상하기 위해 엔진 스러스트가 증가된다. 굽힘의 구심력은 질량에 비례하여 증가하지만 보상하기 위해 항공기의 제어 표면 영역이 증가합니다. 높은 추력 비, 낮은 날개 하중 및 일회용 일반 과부하로 인해 초 단위의 벡터 증가 속도로 기동 할 수 있습니다. 어느 건조 사용할 수 있습니다. 그리고 Rafali는 여기서 이점이 없습니다.
      1. 항공
        항공 8 10 월 2019 22 : 01
        0
        답장을 보내 주셔서 감사합니다.
        OBT를 1 이상의 스러스트 비율과 결합하는 것에 대한 나의 제안을 분명히 놓쳤습니다.
        또한 기동 가능한 전투기의 경우이 질량의 크기, 질량 영역 및 분포가 민첩성 (민첩성)에 부정적인 영향을 줄 수 있음을 잊지 않아야합니다.

        추력 비만으로는 관성을 완전히 보상 할 수 없습니다. 1,52 : 1 스러스트 비율에도 불구하고 우주 왕복선이 어떻게 느리게 가속되는지 살펴보십시오. 그리고 우주에서 우주 비행사의 한 손가락은 우주선의 무게와 관련하여 거의 무한 추력 비를 갖습니다 (= 0). 그러나 그는 큰 질량 (관성) 때문에 그것을 움직일 수 없습니다.

        의심스러운 경우 Su-35S 및 MiG-35 OVT의 비디오를 비교하십시오. 비행을 중단 한 후 Su는 코를 급격히 떨어 뜨리고 (항상 그런 것은 아님) 천천히 속도와 고도를 얻습니다. MiG-29OVT는 더 빨리지는 높이를 복구하고 더 빠르게 가속합니다.

        이러한 이유로 건조기는 MiG-29OVT보다 높은 고도에서 시연됩니다.
    3. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 8 10 월 2019 11 : 06
      +1
      MiG-35는 가격뿐만 아니라 전투 능력도 Su-35와 다릅니다.

      범위 내에서 Su-35의 장점은 있지만 기동성은 높은 수준입니다.

      이 범위를 통해 Su-35를 최전선에서 더 멀리 유지하고 지형의 더 넓은 영역을 덮을 수 있습니다. 미사일 공격으로부터 비행장을 보호 할 수있는 재산을 제공하고 다중 역할 전투기 형태의 적 항공기는 단순히 전선에서 1000km 이상 떨어진 비행장에 도달하지 못합니다. 그러나 폭격기에 대한 러시아의 항공 방어를 뚫는 것은 재앙적인 직업입니다.

      MiG-35는 최전선 전투기입니다. 최전선에 가까워지고 비포장 비행장에서 이륙 할 수 있지만 래스터 위치는 적 항공기의 작동 반경에 있습니다. 항공기의 위장으로 자신을 다듬고 거짓 모형을 위장하고 전투 MiG-35를 감추어 야합니다.

      MiG-35와 Su-35의 차이점은 적용 전술에 있습니다. Su-35는 더 긴 팔로, PTB + 고정밀 무기 범위를 사용하여 2000km 이상의 거리에서 전선 뒤에있는 물체에 도달합니다. 따라서 해안의 Su-35는 적의 함선을 지상에서 항공기를 사용할 수없는 거리에 유지할 수 있습니다.

      그러나 Su-35가 범위 내에서 이점을 실현할 수있는 곳은 아니며 Su-35에 항상 최대 미사일이 장착되어 있지는 않을 것입니다. 즉, MiG-35가 전투 효율성 측면에서 더 적절할 것입니다. 더 많은 수익성.

      한 달에 수백, 수천 건의 비행이 발생할 때, 이는 항공기 운영 비용과 자원 감소 측면에서, 연료 비용과 비행장으로의 운송 비용 측면에서 매우 중요합니다.

      최근 은행의 연료 부족으로 인해 슬로바키아와 우크라이나의 운송업자에서 MiG-29의 충돌 사고는 연비 또한 중요하다는 것을 시사한다.

      경쟁사에 비해 35 번째로 유일한 장점은 가격입니다. 공중전에서 그는 프랑스 라팔과 스웨덴 그리펜에게 패할 것이다.


      그게 당신인가요? 성능 특성 측면에서도 MiG-35는 이러한 전투기보다 열등하지 않으며 Raphael과 Grippen의 작은 ESR은 그렇지 않습니다.
      1. 항공
        항공 8 10 월 2019 22 : 11
        0
        Sailor Black Sea Fleet에 대한 답변을 참조하십시오.
      2. 항공
        항공 8 10 월 2019 22 : 48
        0
        Su와 MiG는 경쟁자가 아닙니다.
        MiG-21과 Su-9 / 11은 경쟁력이 없었기 때문에
        MiG-29와 Su-27.
      3. 골룸이
        골룸이 3 2 월 2020 21 : 44
        0
        MiG-35가 "이륙을 위해 비포장 비행장을 사용"할 수 있다는 정보는 어디에서 왔습니까?
    4. 이블 리온
      이블 리온 8 10 월 2019 16 : 57
      -1
      Su-30 / 35의 기능에도 불구하고, 너무 크고 무거워서 민첩한 것으로 간주 할 수 없습니다. 관성은 관성으로 남아 있습니다.


      따라서 항공에서는 중량이 아니라 추력 비로 작동합니다. 그리고 무거운 차량의 경우 더 높습니다.
      1. 항공
        항공 8 10 월 2019 22 : 17
        0
        동의한다. 그렇기 때문에 MiG-1 OVT에 대해 추력 비를 1 : 35보다 크게 제안합니다.
  3. 맹렬한
    맹렬한 8 10 월 2019 09 : 48
    +3
    "외국 고객은 전통적으로 자국에서 서비스를 위해 채택되지 않은 장비를 신뢰하는 경향이 없습니다."
    이것이 바로 핵심 문구입니다. 항공기가 직렬화되어 있지 않고 서비스를 제공하지 않는 동안 수출에 대해 이야기하기에는 너무 이릅니다.
  4. bars1
    bars1 8 10 월 2019 10 : 41
    -2
    MiG-35가 현재 항공 우주군의 무기고에 들어가는 형태로 SCHAR을 사용하면 nafig가 필요하지 않습니다.
    1. Ka-52
      Ka-52 8 10 월 2019 11 : 12
      +3
      MiG-35가 현재 항공 우주군의 무기고에 들어가는 형태로 SCHAR을 사용하면 nafig가 필요하지 않습니다.

      무슨 말도 안돼? 첫째, 첫 번째 자동차는 설치 로트입니다. 둘째, 운항 개시 후 공 수소 현대화가 가능하다. 미국 비행기는 주기적으로 레이더의 현대화를 겪고 있으며 이는 소파에 앉아있는 사람을 놀라게하지 않습니다. 그런 다음 즉시 모든 것을 꺼내서 내려 놓습니다.
      1. 앤디
        앤디 8 10 월 2019 13 : 35
        +3
        추가 업그레이드를 위해 새로운 수정이 필요한 이유는 무엇입니까? 무가치 한 (무료는 아님) 레이더에 투자 한 후 두 번째 비용도 지불합니까? 너무 대담합니까?
        1. 생성자
          생성자 8 10 월 2019 16 : 20
          -1
          추가 업그레이드를 위해 새로운 수정이 필요한 이유는 무엇입니까? 무가치 한 (무료는 아님) 레이더에 투자 한 후 두 번째 비용도 지불합니까? 너무 대담합니까?

          넌센스를 쓴다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그리고 그녀를 좋아하는 사람들이 있다는 사실. 따라서 분명히 동의합니다.
          첫째, 선반에 주문 된 스파크를 사용하면 새 기계에서 승무원의 재교육을 시작할 수 있습니다. 그리고 기술 직원-서비스 방법을 배웁니다. 결국, 환상의 세계에서만 모든 것이 한 번에 발생합니다. 그러나 실제로, 이것은 작업 측면에서 작은 복잡하지 않습니다
          둘째, 항상 새로운 레이더를 장착 할 때 어리석은 기대에 빠지지 않는 것보다 업그레이드 가능한 비행기를 갖는 것이 좋습니다.
          1. 앤디
            앤디 9 10 월 2019 07 : 57
            -4
            그리고 누가 당신이 그 su35- 자극적이고 이미 존재하는 것을 사지 못하게 막고 있습니까? 레이더를 예상 할 때 좋아한다는 것은 놀라운 일입니다 (언제라도 알 수 있겠지만이 비행기가 왜 그런지 ??). 왜 쓸모없는 쓰레기에 돈을 쓰는가? 비행기가 준비되지 않았어요
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
              1. 앤디
                앤디 9 10 월 2019 14 : 12
                -2
                하미 쉬 레이더가없는 글라이더.
                1. 생성자
                  생성자 9 10 월 2019 19 : 20
                  0
                  하미 쉬 레이더가없는 글라이더.

                  "글라이더 전문가"는 우리가 같은 언어를 사용한다는 것을 이해하기 위해 얼마나 많은 항공편을 가지고 있는지, 어떤 종류의 항공기, 자격 및 제목을 사용하는지 알려주십시오. 그리고 나서야 글라이더의 가치와 가치가없는 것을 가르쳐주기 시작할 것입니다. 그리고 여기서 XNUMX은 어디에 있습니까?
                  1. 앤디
                    앤디 10 10 월 2019 06 : 21
                    -1
                    푸틴 러시아와 더불어, 현대화가 필요한 비행기의 새로운 수정이 언제 어디서 채택되었는지에 대한 예를들 수있다. 어렵다고 생각합니다. 이것들은 프로토 타입이거나 숙련 된 것입니다. 이것은 세계 레이아웃에 아날로그가 없어서 높은 평가를 받고 있습니다.
                    1. 생성자
                      생성자 10 10 월 2019 12 : 12
                      +2
                      푸틴 러시아와 더불어, 현대화가 필요한 비행기의 새로운 수정이 언제 어디서 채택되었는지에 대한 예를들 수있다. 어렵다고 생각합니다. 이것들은 프로토 타입이거나 숙련 된 것입니다. 이것은 세계 레이아웃에 아날로그가 없어서 높은 평가를 받고 있습니다.

                      오, 개인적인 경험에 대한 대답 대신 "푸틴의 러시아", "세계에 아날로그가없는 사람들"과 같은 논쟁이 나왔다. 토론자의 수준은 이해할 수 있습니다. 소파에서 일어나지 않고도 모든 비행을 볼 수 있습니다. 웃음 같은 장소에서 "지식"이 축적되었습니다. 최선을 다해 안녕 소파에 hi
                    2. 생성자
                      생성자 10 10 월 2019 12 : 33
                      +3
                      푸틴 러시아 외에도 현대화가 필요한 비행기의 새로운 수정이 채택 된 장소와시기의 예

                      그런 미국의 "경로 의존"아마추어들은 주기적으로 코를 찌를 필요가 있습니다.
                      F22. 양산 시작 당시 (2001) F100 테스트가 지연된 이후 F119 엔진을 사용했습니다. 결과적으로, 최초의 자동차 (2003)는 오래된 엔진을 가진 연대에 도착하기 시작했습니다. 2005 년에만 새로운 F119가 마침내 채택되었습니다. 지금까지 출시 된 모든 F22는 새로운 엔진으로 개조하여 현대화되었습니다.
                      1. 앤디
                        앤디 10 10 월 2019 15 : 17
                        +1
                        잘못된 엔진이있는 su57. 그러나 그들은 그것을 마무리하고있다. 그리고 그것의 "채우기"를 시험하는 동안. 그리고이 기적의 기적? 외국 자동차를 구입할 때 판매자의 의견을 듣고 싶습니다. 이제 폭스 바겐에는 Lada의 엔진이 있지만 기본 엔진을 추가하고 추가 요금을 내면됩니다. 그렇기 때문에 해외 주문을 날려 버리고 브로셔와 쇼 모델로 꼼짝도하지 않습니다. 그러나 톱과 도난이 있습니다. 예를 들어 푸틴의 지명자 세르 듀 코프 (당시 국방 장관)를 부인할 것인가? 미스트랄의 호랑이 / 스라소니가 얼마나 많은지 기억하세요. 그들은 응용 프로그램에 대해 생각조차하지 않았습니다. 뭔가 변경 되었나요?
                      2. 앤디
                        앤디 10 10 월 2019 15 : 24
                        0
                        제품 견적 : Designer 68
                        지금까지 출시 된 모든 F22는 새로운 엔진으로 개조하여 업그레이드되었습니다

                        예산이 같습니까? 당겨 줄래 이 f22 중 일부가 su35보다 더 많이 릴리스 된 것을 기억합니다. 어떻게 그들이 군사 명령을 삭감했는지 기억하십니까? 그리고 무례하지 마십시오
                      3. 생성자
                        생성자 10 10 월 2019 16 : 55
                        +1
                        예산이 같습니까? 당겨 줄래 이 f22 중 일부가 su35보다 더 많이 릴리스 된 것을 기억합니다 ...

                        대화를 매우 전문적으로 번역했습니다. 문제는 :
                        푸틴 러시아 외에도 현대화가 필요한 비행기의 새로운 수정이 채택 된 장소와시기의 예

                        나는이 질문에 자세히 대답했다. 그러나 품위있는 쓰레기의 사실을 받아들이는 대신 어떤 이유로 예산에 대해 논의하기 시작했습니다. 아니면 일부 비행기가 이미 가동 된 후 F22가 미완성 및 현대화되었다는 사실을 예산이 무효화합니까? 아직도 트롤을하고 있습니까? 아니면 사랑하는 Amerika에게 유감 이었습니까?
                      4. 앤디
                        앤디 10 10 월 2019 17 : 02
                        -1
                        나는 그 주제를 번역하지 않았다. 나는 위에 대답했다. 그러나 일반적으로 비행기를 군대로, 글라이더로, 브레 오로 부분적으로 옮기는 것은 매우 이상합니다. 모든 것을 한 번에 구매하는 것이 논리적이고 저렴합니다. 그리고 엔진을 자원 제한과 혼동하지 마십시오. 항공기가 태어나 기 전에 레이더가 어리석게 구식입니다.
      2. bars1
        bars1 8 10 월 2019 16 : 06
        0
        스키니 방어 예산으로, 레이더 재배치 만 처리하면됩니다.
  5. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 8 10 월 2019 11 : 42
    -1
    MiG-35는 러시아의 Su-35에 추가되었습니다.

    Su-35는 VKS의 긴 팔이며 MiG-35는 운영 및 경제적입니다. 어느 곳에서나 Su-35는 그 범위에서 이점을 실현할 수 있으며 MiG-35의 사용은 효과적이고 동시에 더 경제적입니다.

    MiG-35의 수출 잠재력도 좋으며, 중전 투기 구매가 많은 국가에서는 흥미로울 것입니다.

    MiG-35는 국제 시장에서 F-16의 주요 경쟁자입니다.
    1. 항공
      항공 8 10 월 2019 22 : 32
      +2
      좋은 의견. 그러나 마이너스는 MiG의 OBT 능력 박탈에 기뻐하는 서부의 군대를 회상합니다. 그들은 이것을 러시아의 빈곤에 설명합니다.
  6. 타르
    타르 8 10 월 2019 14 : 12
    -2
    피스 카피 등의 출시에 대한 전망.
    1. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 8 10 월 2019 16 : 45
      -6
      피스 카피 등의 출시에 대한 전망.


      그렇습니다. MiG-2000의 35 년 전망에 따라 조각 수출을 고려한 것 같습니다.
      1. 프리메이슨 메이슨
        프리메이슨 메이슨 8 10 월 2019 17 : 43
        +2
        나는 그것을 의심한다. 소비에트 러시아 이후에 설계된 단일 항공기는 그러한 배치로 생산되지 않았습니다. 우리 시장은 매우 제한적입니다-물론 NATO 국가는 그것을 사지 않을 것이며, 동유럽도 거의 없을 것입니다. 남아있는 것은 야자유와 교환하여 일부 바나나 공화국에 그것을 찌르는 것입니다. 세계 최고의 전투기 중 하나로 이미 인정 된 su-35를보십시오. 많이 생산 했습니까? 최대 150 장으로, 중국에 팔린 것을 고려하여 전투기를 위해 엔진을 복사합니다. 즉석 35도 마찬가지입니다.
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 8 10 월 2019 17 : 53
          +1
          su-35. 많이 생산 했습니까? 최대 150 장으로, 중국에 팔린 것을 고려하여 전투기를 위해 엔진을 복사합니다. 즉석 35도 마찬가지입니다.


          러시아 엔진을 전투기에 복사함으로써 중국의 성공은 어떻습니까?))))

          J-20은 러시아 엔진에서 비행합니다. 그건 그렇고 중국의 엔진 복사 능력에 관한 것입니다.

          Su-35와 다른 항공기의 생산과 조달은 계속 될 것이며, 무엇보다도 수출 덕분에이 모든 것이 계속 될 것입니다.

          그리고 MiG-35와 같은 가벼운 전투기의 수출 잠재력은 물론 자신을 위해 할 수있는 능력이 훨씬 큽니다.
      2. 베이 어드
        베이 어드 8 10 월 2019 23 : 23
        +2
        제품 견적 : Ratmir_Ryazan

        그렇습니다. MiG-2000의 35 년 전망에 따라 조각 수출을 고려한 것 같습니다.

        항공기 (러시아어조차도) 가격이 크게 상승했으며 아무도 이전 규모로 그것을 감당할 수 없습니다. 미국조차도. 따라서 가장 낙관적 인 예측은 수백입니다. 최대 500-800까지, 그리고 러시아 항공 우주 부대가 최소 XNUMX 백 이상 구매 될 경우.
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 9 10 월 2019 17 : 08
          -1
          러시아 항공 우주 부대의 MiG-35 비용은 수출 가격으로 판단하지 않습니다.

          모든 종류의 보너스를 고려한 수출용 Su-35는 100 억 달러가 넘으며 최근 VKS의 Su-57은 약 35,6 만 달러가 소요될 것이라고한다. 수출 버전의 가치는 Su-35보다 분명히 비쌀 것입니다.

          따라서 러시아 항공 우주 부대의 항공기 가격이 2 또는 3의 수출 가격으로 나눌 수 있습니다.

          MiG-35는 러시아 항공 우주국에 약 20 천만 달러가 소요될 것이다. 우리는 그들을 구름으로 만듭니다.

          러시아는 어려운시기에 많은 전투기를 필요로합니다.

          그리고 MiG-35는 우리의 구원이 될 것입니다. 이것은 최전선에서 싸우고 그곳에 사는 군인 비행기입니다.

          MiG-29는 약 1600 개 조각으로 제작되었으며 80 년대와 90 년대는 우리 나라에서 가장 좋은 시간이 아니며 MiG-35는이 기록을 완전히 깨뜨릴 수 있습니다.

          그때 우리는 MiG에 대해 인도와 협력을 설정해야했으며 2000 개가 한계가되지는 않았다.

          우리는 인도와 협력해야하고, 그들과 확실히 싸울 수 없으며, 중국과는 달리 그들과 분쟁이 없습니다.

          우리는 Damansky를 잊어서는 안됩니다.
          1. 베이 어드
            베이 어드 10 10 월 2019 00 : 42
            +1
            제품 견적 : Ratmir_Ryazan
            러시아 항공 우주 부대의 MiG-35 비용은 수출 가격으로 판단하지 않습니다.

            예, 판단하지 않습니다. MiG-35의 가격은 Su-70 가격의 약 35 %입니다. 그래서 20-25 ml의 지구에서. 골짜기
            그리고 요점은 가격이 아니라 전투 가치입니다.
            그리고 경쟁력.
            여기에 이유가없는 북미 출신의 동지 (이 포럼에서)는 OVT가 없으면 MiG-35가 Rafal과 심지어 Grippen보다 기동성이 열등하다고 제안했습니다. 그렇게 판명 되더라도 전혀 그렇지 않다고 생각합니다. 그러나 MiG-35가 OVT없이 지속적으로 전시되고 있으며 옵션으로 언급된다는 사실은 다소 놀랍습니다. 러시아 연방 국방부 공군은 MiG-35의 첫 번째 사전 생산 배치를 6 개만 주문했습니다. OVT에 없어서는 안될 공급으로. 그러나 그러한 항공기는 아직 시연되지 않았습니다 ... MiG-35는 여전히 가볍고 동시에 트윈 엔진 항공기이며 분명히 OVT의 기계화를 제조하고 구현하기위한 크기와 규모에서 상당한 기술적 문제인 것 같습니다 ... 그러나 OVT가 없으면 MiG-35는 열정을 잃습니다. 경쟁자보다 명백한 이점입니다. 직렬 시스템에서 구현할 수없는 경우에는 광범위한 시리즈에 대한 이야기가 없을 것입니다. 자체 MO를 구입하지 않을 것입니다. 기껏해야 기존 연대에서 MiG-29를 대체하기 위해 수십 개를 획득 할 것입니다.
            그리고 더. 수백 가지의 새로운 MiG-35를 채택하려면 새로운 전투기 연대를 배치해야합니다. 새로운 것을 배치하지 마십시오. 그리고 이들은 새로운 비행장 일뿐 아니라 비행장, 기술 장비, 기술 직원 및 물론 PILOTS의 전체 인프라이기도합니다. 우리가 지금까지 VKS에 있었던 조종사에게는 공정한 적자가 있습니다.
            그리고 곧 사라지지 않을 조종사의 부족을 고려하면, 어떤 조종사를 이용할 수있는 조종사를 배치 할 것인가? 각 개별 조종사의 특성을 최대한 활용하여 가벼우면서도 무겁습니다. 아마도 러시아 공수 부대에서 중전 투기를 선호하는 다소 이상한 편견이있는 상황에 대한 대답은이 문제에 있습니다.
            인도는 라이센스를 양도하고 협력 관계를 구축하는 것이 유익하고 수익성이 좋은 사업이며 중요한 기술 유출을 위협하지 않습니다.
            1. Ratmir_Ryazan
              Ratmir_Ryazan 10 10 월 2019 11 : 46
              0
              OBT가 포함 된 Miga의 변형이 있으며 오랫동안 비행 해 왔습니다. 따라서 MiG-35에 OVT가 장착 된 엔진을 설치하는 문제는 최소한 기술적이지 않습니다.

              Su-35 OVT에서 직렬로 넣습니다.

              나는 MiG-29 / 35가 단일 엔진 그리펜보다 열등하다고 생각하지 않으며 심지어 Rafal도 기동성이 떨어지고 ATS가 없기 때문에 훨씬 더 그렇습니다.

              모든면에서 MiG-35의 기동성이 향상되었습니다. 속도는 더 높고, 고도는 더 높으며, 추력 비 및 상승률이 더 큽니다.

              그리고 AFAR가 장착 된 새로운 레이더는 아날로그를 수입하는 것보다 나쁘지 않을 것입니다. 광범위한 무기는 공중, 육상 및 해상에서 모든 유형의 표적을 파괴 할 수 있습니다.

              그러나 조종사는 훈련을 받아야하며 비행 학교 등록을 늘리는 데 아무런 문제가 없으며 MiG-35를 수행해야합니다.

              OVT는 전문가가 모든 것을 결정해야합니다. Mig와 관련이 있습니다. 또는 수정해야 할 수도 있습니다. 이상적인 옵션은 OVT로 여러 MiG-35 전투기를 만들어 모든 거리에서 훈련 전투에서 최신 시리즈의 일반적인 MiG-29와 Su-35와 비교하는 것입니다.

              그리고 그러한 가르침에 근거하여 결론을 도출하십시오.

              ATS가있는 조건부 8 MiG-35 또는 10 개의 MiG-35가 있지만 ATS가없는 엔진이있는 것이 더 나은 방법은 무엇입니까?

              그리고 OVT가 장착 된 MiG-35는 기존 엔진이 장착 된 MiG-35에 비해 많은 승리를 거두나요?
  7. 레소 루브
    레소 루브 9 10 월 2019 23 : 47
    +2
    AFAR Beetle A 및 그 기능에 대한 추가 정보! MiG 35는 수출 잠재력이 있으며 외국 군인에 대한 관심이 있습니다.