"Object 219A" - 노련한 주력 전차
539년 184월 6일자 CPSU 중앙위원회 및 소련 각료회의 칙령 No. 1976-XNUMX "소련군 채택에 관한" 탱크 "가스터빈 엔진을 장착한" 가스터빈 엔진(GTE)을 장착한 주력전차 T-80("object 219 sp.2")이 소련군에 채택되었습니다. 탱크는 Ch. 디자이너 S.N. Popov. T-3("object 80 sp. 219")은 가스 터빈 발전소를 갖춘 세계 최초의 생산 탱크가 되었습니다.
처음에 "오브젝트 219"는 KMDB에서 설계한 T-64A 탱크("오브젝트 434")의 가스 터빈 버전으로 개발되었습니다. T-64A("object 434")를 기반으로 한 실험용 탱크는 "object 219 sp.1"("sp." - 사양) 인덱스를 받았습니다. 첫 프로토타입은 1969년에 제작되었습니다. 하지만 여러 가지 이유로 최종 버전("object 219 sp. 2")의 디자인은 프로토타입과 매우 달랐습니다. 디자인의 연속성, 외부 유사성에도 불구하고 동일한 무기 시스템 및 적재 메커니즘(MZ), 동일한 사격 통제 장치 및 조준 장비(탱크 "개체 219 sp.2"의 타워 및 격실(BO) T-64A 탱크("오브젝트 434")), 두 탱크 모두 구성품과 부품의 통합 정도가 낮았습니다.
GTD-80T와 함께 T-1000 탱크를 채택한 후("객체 219 sp. 가스 터빈 엔진이 있는 엔진 트랜스미션 컴파트먼트(MTO)의 단계적 개발), 신뢰성과 연비를 높이고 서비스를 높이는 것으로 구성되었습니다. 가스 터빈 엔진의 수명과 출력, 연료 소비 감소.
A.K. Dzyavgo, KB-3의 수석 설계자, KB-B 탱크 설계국 책임자: "가스터빈 작업에 가장 많은 시간을 할애했습니다"...
한편, 1970년대 중반 이후 KMDB에서는 T-80 탱크("object 219 sp. 2")의 전투 및 기술적 특성을 개선하고 새로운 6TD-1 디젤 엔진을 설치하기 위한 작업이 진행 중이었습니다. Kharkov 실험 탱크는 "개체 478"이라는 코드를 받았습니다. 탱크 프로젝트는 1976년 KMDB에서 완료되었습니다.
전차 "오브젝트 478"의 R&D에는 실험용 전차 "오브젝트 476"(1976-1979) 개발 중에 얻은 설계 기초 작업이 사용되었습니다. 특히 "객체 478" 전차에는 다음이 설치되었습니다. 새로운 BO, 유망한 포탑 및 MTO가 실험용 전차 "객체 476"에서 테스트되었습니다.
탱크 "객체 478"의 프로토타입은 1980년대 초에 등장했습니다. 그리고 "object 476" 탱크의 BO, 포탑 및 MTO와 "XNUMX년대" 섀시의 조합이었습니다.
새로운 방대한 Kharkov 타워는 누적 제트가 갇힌 폴리 우레탄 폼 층이 산재 해있는 내부 수직 장갑판이있는 이격 된 강판에서 개선 된 복합 장갑 보호 기능을 받았습니다. 외부 적으로 타워는 상부 웰을 통해 필러가 배치 된 캐비티에서 광대뼈 부분이 발달 된보다 완전한 형태로 구별되었습니다. 오래된 조준 장비와 화력이 더 이상 증가하는 요구 사항을 충족하지 못하기 때문에 개발된 현대식 사격 통제 장치와 새로운 무기 시스템을 업데이트된 BO에 도입할 계획이었습니다.
"object 219 sp.2"탱크를 탱크에 도입하기위한 이러한 타협 솔루션은 포탑을 강타했고 새로운 BO는 자체 무기 시스템과 포탑을 개발할 시간이 없었던 Leningraders의 지원을 받았습니다. KB-478에서 탱크 "객체 3" 생성과 병행하여 T-80 탱크("객체 219 sp.2")의 보안 및 개선을 개선하기 위한 작업도 시작되었습니다. "object 476"탱크의 포탑이있는 현대화 된 "219 년대"의 Leningrad 버전은 "object XNUMXA"코드를 받았습니다.
KhTRZ에 힌지 동적 보호 장치(NDZ)를 설치하기 위한 붐이 있는 실험용 탱크 "객체 219A". 1984년 XNUMX월 Kharkov에서 제작되었습니다.
제어실 영역의 건물 옥상에 일련 번호 U12ET005가 표시됩니다.
유-1984,
12 - XNUMX월,
ET - 운송 공학의 Kharkov 공장,
005 - 공장 번호.
(사진 http://www.russianarms.ru)
따라서 "객체 219A"탱크에 대한 보호 기능이 크게 개선되었으며 특히 자체 굴착을위한 내장형 불도저 장비와 6 기계화 컨베이어가있는 개선 된 유압식 MZ 43ETs28과 같은 여러 가지 개선 사항이 적용되었습니다. 샷 (나머지 샷은 기계화되지 않은 스택에 배치됨). 앞으로 탱크의 BO에는 레이저 유도 미사일이 장착된 새로운 유도 무기 시스템(KUV) 9K119 "Reflex"(무선 명령 안내가 있는 KUV 9K112 "Cobra" 대신)를 장착할 계획이었습니다. 레이저 시력 측정기 1G45을 갖춘 자동 제어 시스템 1A46 "Irtysh".
전차 "object 219A"의 첫 번째 프로토타입은 1982년 Kirovsky Zavod에서 제조되었습니다. 전차에는 KUV 9K112-1 "Cobra"와 새로운 MZ 6ETs43이 장착되었습니다. 그 후 약간의 차이가있는 몇 대의 자동차가 더 생산되었습니다. 1984년에는 NDZ(hinged dynamic protection) "Contact-1"의 프로토타입이 테스트되었습니다.
직렬 T-9B "객체 119R" 탱크를 기반으로 1년 Kirovsky Zavod에서 SUO 45A1983 "Irtysh"뿐만 아니라 레이저 유도 미사일로 KUV 80K219 "Reflex"를 테스트하기 위해(1978년 서비스 채택) 실험용 탱크 "객체 219V"가 만들어졌습니다.
"Object 219A"는 Kirovsky Zavod에서 소규모 프로덕션 시리즈로 출시되었습니다. 서비스를 위한 탱크 "개체 219A"의 채택에 관한 데이터는 제공되지 않습니다.
219년 T-80UD("객체 478B")가 개발되기 전 탱크 "객체 1985A"가 KhZTM im에서 생산되었다는 확인되지 않은 증거가 있습니다.
V. A. Kharkov의 Malyshev. 그러나 아마도 우리는 1983-1985의 릴리스에 대해 이야기하고 있습니다. NDZ "Contact-80"이 있는 T-219U 탱크 배치("객체 1AS")의 KhTZM에서. 동시에 다양한 출처에 따라 80에서 219까지 생산 된 Kharkov 가스 터빈 T-33U ( "객체 45AS")는 ZPU가 폐쇄 형이었습니다. 저것들. 이후에 T-80UD("개체 478B")에 의해 수신된 동일한 ZPU. 실제로 닫힌 ZPU - Kharkov 탱크의 독점 기능. 그러나 모든 Leningrad T-80U("개체 219AS")에는 개방형 ZPU가 있었습니다.
"객체 219A"에 T-80A 인덱스가 있다는 미확인 정보가 미디어에 있습니다. 또한 T-80A("개체 219A")에는 "Alder"라는 코드가 있고 T-80UD 탱크("개체 478B")에는 "Birch"라는 코드가 있다고 언급되어 있습니다.
"오브젝트 219A" 탱크의 토대는 T-80U 가스 터빈 탱크("오브젝트 219AS")를 만드는 데 사용되었고 "오브젝트 478" 탱크의 토대는 디젤 T-80UD("오브젝트 478B")에 사용되었습니다. ). 또한 T-80U("객체 219AS")**와 T-80UD("객체 478B")*** 전차는 서로 높은 수준의 통일성을 가지고 있습니다. 실제로 탱크는 MTO 설계에서 서로 다릅니다. 탱크 통합은 소련에서 단일 탱크를 만들려는 마지막 시도로 설명됩니다. T-80U("오브젝트 219AS")에서는 변경 없이(폐쇄형 ZPU 제외) KMDB에서 개발한 T-80UD 탱크("오브젝트 478B")의 BO가 채택되었습니다.
** T-80U("객체 219AS")는 1985년에 배치되었습니다.
*** T-80UD("개체 478B")는 1985년에 대량 생산에 들어갔고, 1992년 초에 서비스에 투입되었습니다(CIS 지상군 총사령관 명령).
경첩이 달린 동적 보호 기능이 있는 숙련된 탱크 "객체 219A"(Kubinka)
처음에 "오브젝트 219"는 KMDB에서 설계한 T-64A 탱크("오브젝트 434")의 가스 터빈 버전으로 개발되었습니다. T-64A("object 434")를 기반으로 한 실험용 탱크는 "object 219 sp.1"("sp." - 사양) 인덱스를 받았습니다. 첫 프로토타입은 1969년에 제작되었습니다. 하지만 여러 가지 이유로 최종 버전("object 219 sp. 2")의 디자인은 프로토타입과 매우 달랐습니다. 디자인의 연속성, 외부 유사성에도 불구하고 동일한 무기 시스템 및 적재 메커니즘(MZ), 동일한 사격 통제 장치 및 조준 장비(탱크 "개체 219 sp.2"의 타워 및 격실(BO) T-64A 탱크("오브젝트 434")), 두 탱크 모두 구성품과 부품의 통합 정도가 낮았습니다.
GTD-80T와 함께 T-1000 탱크를 채택한 후("객체 219 sp. 가스 터빈 엔진이 있는 엔진 트랜스미션 컴파트먼트(MTO)의 단계적 개발), 신뢰성과 연비를 높이고 서비스를 높이는 것으로 구성되었습니다. 가스 터빈 엔진의 수명과 출력, 연료 소비 감소.
A.K. Dzyavgo, KB-3의 수석 설계자, KB-B 탱크 설계국 책임자: "가스터빈 작업에 가장 많은 시간을 할애했습니다"...
한편, 1970년대 중반 이후 KMDB에서는 T-80 탱크("object 219 sp. 2")의 전투 및 기술적 특성을 개선하고 새로운 6TD-1 디젤 엔진을 설치하기 위한 작업이 진행 중이었습니다. Kharkov 실험 탱크는 "개체 478"이라는 코드를 받았습니다. 탱크 프로젝트는 1976년 KMDB에서 완료되었습니다.
전차 "오브젝트 478"의 R&D에는 실험용 전차 "오브젝트 476"(1976-1979) 개발 중에 얻은 설계 기초 작업이 사용되었습니다. 특히 "객체 478" 전차에는 다음이 설치되었습니다. 새로운 BO, 유망한 포탑 및 MTO가 실험용 전차 "객체 476"에서 테스트되었습니다.
탱크 "객체 478"의 프로토타입은 1980년대 초에 등장했습니다. 그리고 "object 476" 탱크의 BO, 포탑 및 MTO와 "XNUMX년대" 섀시의 조합이었습니다.
새로운 방대한 Kharkov 타워는 누적 제트가 갇힌 폴리 우레탄 폼 층이 산재 해있는 내부 수직 장갑판이있는 이격 된 강판에서 개선 된 복합 장갑 보호 기능을 받았습니다. 외부 적으로 타워는 상부 웰을 통해 필러가 배치 된 캐비티에서 광대뼈 부분이 발달 된보다 완전한 형태로 구별되었습니다. 오래된 조준 장비와 화력이 더 이상 증가하는 요구 사항을 충족하지 못하기 때문에 개발된 현대식 사격 통제 장치와 새로운 무기 시스템을 업데이트된 BO에 도입할 계획이었습니다.
"object 219 sp.2"탱크를 탱크에 도입하기위한 이러한 타협 솔루션은 포탑을 강타했고 새로운 BO는 자체 무기 시스템과 포탑을 개발할 시간이 없었던 Leningraders의 지원을 받았습니다. KB-478에서 탱크 "객체 3" 생성과 병행하여 T-80 탱크("객체 219 sp.2")의 보안 및 개선을 개선하기 위한 작업도 시작되었습니다. "object 476"탱크의 포탑이있는 현대화 된 "219 년대"의 Leningrad 버전은 "object XNUMXA"코드를 받았습니다.
제어실 영역의 건물 옥상에 일련 번호 U12ET005가 표시됩니다.
유-1984,
12 - XNUMX월,
ET - 운송 공학의 Kharkov 공장,
005 - 공장 번호.
(사진 http://www.russianarms.ru)
따라서 "객체 219A"탱크에 대한 보호 기능이 크게 개선되었으며 특히 자체 굴착을위한 내장형 불도저 장비와 6 기계화 컨베이어가있는 개선 된 유압식 MZ 43ETs28과 같은 여러 가지 개선 사항이 적용되었습니다. 샷 (나머지 샷은 기계화되지 않은 스택에 배치됨). 앞으로 탱크의 BO에는 레이저 유도 미사일이 장착된 새로운 유도 무기 시스템(KUV) 9K119 "Reflex"(무선 명령 안내가 있는 KUV 9K112 "Cobra" 대신)를 장착할 계획이었습니다. 레이저 시력 측정기 1G45을 갖춘 자동 제어 시스템 1A46 "Irtysh".
전차 "object 219A"의 첫 번째 프로토타입은 1982년 Kirovsky Zavod에서 제조되었습니다. 전차에는 KUV 9K112-1 "Cobra"와 새로운 MZ 6ETs43이 장착되었습니다. 그 후 약간의 차이가있는 몇 대의 자동차가 더 생산되었습니다. 1984년에는 NDZ(hinged dynamic protection) "Contact-1"의 프로토타입이 테스트되었습니다.
직렬 T-9B "객체 119R" 탱크를 기반으로 1년 Kirovsky Zavod에서 SUO 45A1983 "Irtysh"뿐만 아니라 레이저 유도 미사일로 KUV 80K219 "Reflex"를 테스트하기 위해(1978년 서비스 채택) 실험용 탱크 "객체 219V"가 만들어졌습니다.
"Object 219A"는 Kirovsky Zavod에서 소규모 프로덕션 시리즈로 출시되었습니다. 서비스를 위한 탱크 "개체 219A"의 채택에 관한 데이터는 제공되지 않습니다.
219년 T-80UD("객체 478B")가 개발되기 전 탱크 "객체 1985A"가 KhZTM im에서 생산되었다는 확인되지 않은 증거가 있습니다.
V. A. Kharkov의 Malyshev. 그러나 아마도 우리는 1983-1985의 릴리스에 대해 이야기하고 있습니다. NDZ "Contact-80"이 있는 T-219U 탱크 배치("객체 1AS")의 KhTZM에서. 동시에 다양한 출처에 따라 80에서 219까지 생산 된 Kharkov 가스 터빈 T-33U ( "객체 45AS")는 ZPU가 폐쇄 형이었습니다. 저것들. 이후에 T-80UD("개체 478B")에 의해 수신된 동일한 ZPU. 실제로 닫힌 ZPU - Kharkov 탱크의 독점 기능. 그러나 모든 Leningrad T-80U("개체 219AS")에는 개방형 ZPU가 있었습니다.
"객체 219A"에 T-80A 인덱스가 있다는 미확인 정보가 미디어에 있습니다. 또한 T-80A("개체 219A")에는 "Alder"라는 코드가 있고 T-80UD 탱크("개체 478B")에는 "Birch"라는 코드가 있다고 언급되어 있습니다.
"오브젝트 219A" 탱크의 토대는 T-80U 가스 터빈 탱크("오브젝트 219AS")를 만드는 데 사용되었고 "오브젝트 478" 탱크의 토대는 디젤 T-80UD("오브젝트 478B")에 사용되었습니다. ). 또한 T-80U("객체 219AS")**와 T-80UD("객체 478B")*** 전차는 서로 높은 수준의 통일성을 가지고 있습니다. 실제로 탱크는 MTO 설계에서 서로 다릅니다. 탱크 통합은 소련에서 단일 탱크를 만들려는 마지막 시도로 설명됩니다. T-80U("오브젝트 219AS")에서는 변경 없이(폐쇄형 ZPU 제외) KMDB에서 개발한 T-80UD 탱크("오브젝트 478B")의 BO가 채택되었습니다.
** T-80U("객체 219AS")는 1985년에 배치되었습니다.
*** T-80UD("개체 478B")는 1985년에 대량 생산에 들어갔고, 1992년 초에 서비스에 투입되었습니다(CIS 지상군 총사령관 명령).
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