국내 탱크 총. 100-mm 탱크 건 D-10T 제품군
제 34 차 세계 대전이 끝날 무렵, 소련의 T-85-85는 장갑과 무기면에서 독일 표범보다 훨씬 열등했습니다. 독일 5 mm KwK 75 L / 40의 70 mm D-1320T 주포는 장갑 관통력, 발사 속도 및 정확도가 떨어졌습니다. 결정적으로 Panther는 단안 거리계와 XNUMXmm 입체 거리계를 장착했습니다. 또한 일부 독일인 탱크 적외선 나이트 비전 장치를 갖추고 있습니다.
44 년에 SU-9의 자체 추진 설치를위한 OK-100은 X-NUMX-mm D-100-C 건 (모델 10)을 만들었습니다. D-1944 및 10- 밀리미터 필드 건 BS-100는 총알의 프로파일까지 동일한 탄도 및 배럴 내부 구조를 가졌습니다. D-3С는 10 년부터 1944 년까지 제작되었습니다.
Gorky시 44 말기에 스탈린 공장 (92 No.)의 디자인 국은 100- 밀리미터 탱크 총 LB-1을 설계했습니다. 그 구조에서는 D-10C 총에 가깝습니다. 트렁크는 모노 블록 (monoblock) 파이프, 총구 제동 장치 및 스크류 브리치로 구성되어 있습니다. 총구 브레이크는 D-1T 및 D-10C에 없었기 때문에 LB-10 건 사이의 특징적인 외부 차이였습니다.
총 LB-1에는 쐐기 게이트, 반자동 복사 (기계식) 유형이 있습니다. 엄지 로커는 유압식이며 반동 브레이크는 스핀 형식의 보상기없이 유압식입니다. 시력 TSH-19.
4 월 6의 Gorokhovetsky 14-45 테스트 사이트에서 지상 테스트가 T-100 탱크에 장착 된 1 mm LB-34 캐논에서 수행되었습니다. 타워의 어깨 끈 직경은 1680 밀리미터로 증가했습니다. 기관총이 탱크에서 제거되고 승무원 수가 4 명으로 줄어 들었습니다. 처음 세 바퀴의 정지. 탱크 무게는 33 톤이었다. 수용된 위치에서 길이는 9150 밀리미터였다. 탱크의 크기에 대한 총은 3340 밀리미터로 갔다. 탱크의 탄약은 30 탄으로 구성됩니다.
지상 테스트 중에 1000 샷이 발사되고 501 km가 성공했습니다. 지상 테스트에서 LB-1 총의 발사 속도는 분당 5,2-5,8 회진이었습니다.
이위원회의 결론에 따르면, "결함을 제거한 후에 총을 사용하도록 권장 할 수있다"고 전했다. 그러나 34- 밀리미터 캐논이 장착 된 T-100 탱크는 사용되지 않았습니다. 그 이유는 LB-1 포에 대한 그의 섀시가 분명히 약했고 전쟁이 끝났기 때문입니다.
1945에서는 T-44 탱크에 LB-1 캐논을 장착하려고 시도했지만이 탱크는 일부 문서에서는 T-44-100으로 나열되어 있습니다. 탱크의 무게는 34 톤이었고, 31-31,5 톤은 Serial T-44이었다. 포워드 캐논의 길이는 8570 mm에 대해 7650 mm이었다. 로더의 창고 지붕에는 12,7 mm DSHK 기관총이 장착되어있었습니다. 축적 된 발사체로부터 보호 할 수있는 탱크의 섀시와 측면은 6-mm 스크린으로 덮여있었습니다. 총 탄약은 36 탄으로 구성되어 있습니다.
총 2 명이 T-44-100를 경험했습니다. 이 탱크의 테스트는 낮은 기동성과 신뢰성을 보여주었습니다. T-44-100 서비스가 허용되지 않았습니다.
1945이 끝날 무렵 LB-9 캐논에 기반한 T-54 매체 용 OKB-1은 100- 밀리미터 탱크 총 D-10 ™를 만들었습니다. 총 D-10T는 기본 총과 달리 총구 브레이크가 없습니다. D-10 Т의 D-10 С에 비해 소총의 프로파일은 변경되었지만 깊이는 동일하게 유지되었습니다. D-10T 총의 배럴은 모노 블록 파이프, 브리치 및 커플 링으로 구성됩니다. 쐐기 형 수평 밸브는 반자동 기계식입니다.
프로토 타입 T-54 (137 객체)는 Nizhny Tagil의 1945 끝에서 제작되었습니다. 다음 해 4 월, T-54 탱크가 가동되었고, 47에서는이 탱크의 대량 생산이 시작되었습니다. T-54 타워 (올해의 모델 1946)는 바닥에서부터 전체 둘레를 주조하고, 대형 크기와 역 기울기 ( "ZAMAN")입니다. 건의 수직 조준 각도는 -5 °에서 + 18 ° 범위였다. 수동 구동 방식의 리프팅 메커니즘. 총 탑재 시력 TSH-20. 그녀의 탄약은 34이었다.
T-54에서는 D-10 건이 SG-7,62 43 기관총과 쌍을 이루었습니다. 한 쌍의 물론 7,62 - 밀리미터 기관총은 장갑 상자에 흙 받이에 장착. 로더 해치 근처의 탑에는 12,7- 밀리미터 대공포 DShK가 장착되어 있습니다.
T-54에서 큰 구경총을 사용할 때 zabronevogo 볼륨을 최소로 줄이려면 34 탄약 (T-34-85 탄약은 58-60 탄)을 탄약을 상당히 줄여야했습니다. 싸우는 격실에서 총의 스윙 부분의 큰 치수로 인해 포탑의 직경이 1825 mm (1580에서)로 증가 했음에도 불구하고 승무원은 제한되었습니다. 매달려있는 폴릭의 부재는 타워의 회전 중에 로더의 작업을 현저히 저해하여 화재 발생률을 줄 였고 어떤 경우에는 로더에 부상을 입혔습니다. 빈번한 사격 동안 특수 장비가 있음에도 불구하고 격실의 가스 함량이 높았습니다. 팬.
탱크의 질량은 36 톤, 승무원 - 4 남자, 엔진 - 디젤 B-44 파워 520 l. c. 고속도로에서의 최고 속도는 50 km / h였습니다.
54 년도의 T-1949 디자인이 향상되었습니다. 탑의 모양을 약간 변경했습니다. 2 개의 실외 기관총 대신 7,62-mm 기관총 1 개가 제어실에 설치되었습니다. 10 모델의 D-1949T에서는 스윙 쉴드 (모바일 예약) 만 변경되었습니다.
1951에서는 T-54 탱크의 두 번째 현대화가 수행되었습니다. 어깨 끈의 밀봉이 개선되고 뒤쪽 경사가없는 새 터렛이 탱크에 설치되었습니다. TS-20 광경 대신에 우리는 변수 2 및 22 배율로 TS-3,5-7을 설치했습니다.
1947-1957에서 X-NUMX 밀리미터 탱크 건 D-100T의 생산은 다음과 같습니다. 10 g. - 공장 번호 1947 (Sverdlovsk) D-9T - 10 PC, 공장 번호 20 (Perm) D-172T-10 PC. 580 g. - 공장 번호 1948 D-172T - 10 개; 600 g. - 공장 번호 1949 D-172T - 10 개; 500 g. - 공장 번호 1950 D-172T - 10 개; 250 g. - 공장 번호 1951 D-9T - 10 PC, 공장 번호 814 D-172T - 10 PC. 981 g. - 공장 번호 1952 D-9T - 10 PC, 공장 번호 925 D-172T - 10 PC. 1000 g. - 공장 번호 1953 D-9T - 10 PC, 공장 번호 900 D-172T - 10 PC. 1000 g. - 공장 번호 1954 D-9T - 10 PC, 공장 번호 1000 D-172T - 10 PC. 1300 g. - 공장 번호 1955 D-9T - 10 개, D-300TG - 10 개, 공장 번호 935 D-172TG - 10 개. 1167 g - 공장 번호 1956 D-9TG - 10 단위, D-1754-T10C - 2 단위, 공장 번호 15 D-172T - 10 단위, D-10TG - 10 조각 100 g. - 공장 번호 1957 D-9T - 10 개, D-16TG - 10 개, D-840-Т10С-2 개.
안정화 된 총 D-10TG 및 D-10T2С
의심의 여지없이, 탱크 총을 안정시키는 아이디어는 러시아에 속한다. 09.02.1916는 카메라 - Junker Shilovsky의 초안으로 여겨졌습니다. 이 프로젝트는 장갑차에 장착 된 HotNews 47-mm 단발 총의 2 단계 안정화를 제공했습니다. 총은 스위블 (swivel)에 장착되었으며, 그 꼬리에는 자이로 스코프의 수직 하우징에 발 뒤꿈치가 장착되어 있었다. Manikovsky 장군은 프로토 타입 47-millimeter 안정화 설비의 생산을 시작하라는 명령을 내렸다. 그러나 혁명뿐만 아니라 시스템의 복잡성으로 인해이 작업을 마칠 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고 1919의 "군사 장비"Shilovsky는 45-t의 독창적 인 프로젝트를 적군의 지도력에 제안했습니다. 60 / 102- 밀리미터 캐논을 안정화시킬뿐만 아니라 총 롤백을 보상 할 수있는 강력한 자이로 스코픽 시스템으로 무장합니다. 프로젝트 Shilovsky에 2 배가 세워지기 시작했으나 내전이 끝나기 때문에 저주를 받았다.
미국의 1942 이후, 중간 크기의 Sherman M4 탱크에는 자이로 스코프 수직 안정기가 장착되었습니다. 이 탱크들은 Lend-Lease 하에서 소련과 함께 공급되었지만, 소련의 유조선들은 안정 장치를 막혔다. 영국의 1948에서는 Tsenturion 탱크 MK.3에 83,8-millimeter cannon이 2면 안정 장치와 함께 장착되었습니다.
USSR 1943-1945 각각 만들어진 단일 평면 안정제 STF-34 및 STF-C-53는 T-76-34에서 T-34 및 85 밀리미터 총 ZIS-S-53 설치 34 밀리 포 F-85 의도. 크기가 크고 안정성이 낮기 때문에 이러한 안정 장치를 사용할 수 없습니다.
173의 1951 Central Scientific Research Institute (TsNIIAG - 자동화 및 유압 장치)에서는 10에서 D-1T 건 STP-10 Horizont에 수직 평면 안정기가 작성되었습니다. 이 스태빌라이저가 장착 된 총에는 D-173TG 지수가 지정되었습니다. T-54, T-55 및 T-62 용 TsNII-XNUMX에서 생성 된 다른 안정기뿐만 아니라 총 안정화 원칙에 따라 총과 일정 범위의 견인 장치를 지속적으로 추적 할 수있었습니다.
총에 의존하는 시력의 안정화에는 단점이있었습니다. 충전 할 때 주어진 각도에서 총이 차단되어 총구가 대상을 관측 할 수 없었습니다. 모든 후속 탱크 (T-64, T-72, T-80 및 무거운 T-10M)에는 안정화 된 시야와 안정된 조준 선 뒤의 총 추적이 동시에 이루어졌습니다.
지평선 스태빌라이저가 장착 된 D-10TG 건이 T-54 А에 설치되었습니다. 1955에서 D-10TG의 배치 생산은 공장 번호 9 (Sverdlovsk) 및 번호 172 (Perm)에서 시작되었습니다.
D-10TG에는 이젝터 송풍기가 장착되어있어 총구에서 소성 후 분말 가스를 제거합니다. 이로 인해 총 발사 중 격실의 가스 함량이 현저하게 감소되었습니다. 게이트에서 총은 이동 중 파업시 자발적인 강하 및 재 작동 메커니즘을 보호하는 안전 장치를 설치했습니다. 리프팅 메커니즘에는 이물질 방해시 손상으로부터 메커니즘을 보호하는 전달 링크가 장착되었습니다. 또한, TS-2-22 진보 된 시야와 새로운 포탑 정지가 사용되었습니다.
T-54A 탱크에는 적외선 능동 야간 투시 시스템 TVN-1이 설치되었습니다.
T-54A에 기초하여 지휘관 T-54AK가 창설되었습니다. 54-54-s의 T-1951A 및 T-60 (올해의 70 모델) 현대화되었습니다. 이 탱크에는 T-54AM 지수가 지정되었습니다. 그들은 D-10TG 총으로 무장하고 탄약은 43 탄으로 증가되었습니다. T-54AM은 RMSH 및 경량 롤러에서 B-55 디젤 엔진 트랙을 받았습니다.
한편으로는 대포와 기관총 용 안정기를 도입하여 이동 중에도 발사 할 수있었습니다. 불안정한 총을 발사하는 동안 탄약을 쏠 수는 있었지만 거기에 가지 않았습니다. 다른 한편 안정제의 도입으로 문제가 발생했습니다.
T-54A 탱크에서 호라이즌 스태빌라이저가 켜지면서 고속도로에서 주행하는 동안 조종석의 총은 한 정거장에서 두 번째 정거장 (승무원 구획의 바닥에서 탑의 지붕까지)의 범위에있었습니다. 울타리가 없었으며, 안정된 총의 스윙은 종종 승무원들에게 부상을 입혔습니다. 예를 들어, T-54A의 시험 중에 승무원 지휘관이 사망했습니다. 예를 들어 Nagorno-Karabakh의 고르지 않은 지역의 전투에서 T-55 및 T-72 탱크의 대원은 총의 흔들리는 골목을 보호하기 위해 안정 장치를 끈 상태에서 짧은 정지 지점에서만 발사하는 것이 중요합니다.
1952-1955 있음 중앙 연구원 -173에서 그들은 2면 안정 장치 STP-2 "Cyclone"을 만들었습니다. OKB-10에 "Cyclone"을 설치하기 위해 수정 된 업그레이드 된 캐논 D-9T에 인덱스 D-10T2C가 할당되었으며,이 총을 장착 한 탱크는 T-54B 지수를 받았다.
스태빌라이저가 켜지면 포탑과 총이 제어판을 사용하여 제어됩니다. 가이던스의 각속도는 0,07에서 15,0도까지 수평 적으로; 초당 0,07도에서 4,5도까지 수직으로. T-54B에서는 승무원 실의 회전 바닥이 최종적으로 도입되었습니다. 이것은 히터의 위치와 탄약의 위치를 변경하는 데 필요했으나 변경되지 않았습니다. Commander TPK-1의 디스플레이 장치는 TPKU로 대체되었으며, TVN-2 드라이버, 지휘관 TKN-1 및 LNXX 및 OU-1 적외선 서치 라이트가 장착 된 포수의 TNN-2 야경에 야간 투시 장치가 추가되었습니다.
3 개의 실험용 T-54B (대상 137 XN)가 6 월 2 공장 1955에 의뢰되었습니다. 공장 테스트는 183 가을에 실시되었으며 현장 테스트는 1955-55의 겨울에 수행되었습니다. 56의 1956 공장에서는 사이클론 안정기가 장착 된 X-NUMX D-9T15 시리즈의 실험 배치가 전달되었습니다. 10에서는 대규모 생산이 시작되었습니다. 2에서는 T-1957B가 공식적으로 채택되었습니다. 1 월 1956부터 T-54B에서 그들은 TSH54B-1965 범위를 탑재하기 시작했습니다.
T-55 탱크
소련의 1952-1955에서는 핵 실험 동안 핵 폭발이 T-54에 미치는 영향을 여러 번 테스트했습니다. 1952-1953에서, 테스트 동안, 충분히 긴 거리에서 돌풍이 54 °에 T-90 탱크의 정지 된 행진 터렛을 배치 한 것으로 밝혀졌습니다. 그 결과, 에포우트의 왕관 치아는 탑의 마개로 부서져 탱크가 비 전투 능력을 완성하게되었습니다. 그 후, 타워를 잠그는 메커니즘이 변경되었습니다.
후속 실험에서 폭발의 진원지에서 54 반경 이내의 T-300 탱크가 작동 불능 상태가되었지만 먼 거리에서는 발생하지 않았습니다. 그러나 폭발의 진원지에서 700 거리에있는 실험 동물 (토끼, 개)이 충격파로 사망했다. 아마, 폭발의 힘은 2 - 15 kT의 범위 였을 것입니다.
시험 결과에 따라 국방부는 업계에 탱크 밀봉 시스템 개발을 요청했습니다. 탱크 외부의 과압이 한 대기와 같으면 내부의 과압은 대기의 0,3를 초과해서는 안됩니다. 씰링 시스템의 응답 시간은 감마선이 노출 된 순간부터 0,3 초를 초과해서는 안됩니다. T-54 탱크 용 PAZ 시스템 (반 - 핵 보호 시스템)을 만드는 데 대한 실험적 설계 작업은 Morozov의지도하에 Kharkov 디자인 국에 맡겨졌습니다.
59 년 하반기에 Kharkiv 디자인 국은 UVZ에 보내왔다. ESD 관련 문서. Yu.P. Kostenko는 다음과 같이 썼다 : "공장이 대량 생산에 상당한 변화가 있다는 것을 깨달았을 때, 디자인 뷰로에는 전투 차량의 근본적인 특성을 바꾸지 않은 제안이 있었지만 엔진 성능을 580 hp ., 파워 리저브 증가, 43 샷 및 기타로 총 탄약 증가), 물론 PAZ와 함께 복잡한 변경 사항을 설계에 도입하여 탱크에 새 인덱스를 할당하는 아이디어가 생겼습니다. 그래서 T-55 탱크가 탄생했습니다. "
T-55 탱크의 군비는 사실상 T-54B에 비해 변화하지 않았습니다. 주요 무기는 사이클론 안정기가 장착 된 D-10T2 시리즈입니다. 그러나 T-54B와는 달리 새 기계에는 대공 기관총이 없었습니다. 일부 T-70에서 55 년 만 12,7 밀리미터 대공포를 설치하기 시작했습니다.
8 올해 T-1956 (55 개체)의 155이 6 월 58에서 7 월 62-th 년까지 대량 생산에 투입되었습니다.
1961에서는 T-55 PAZ 탱크 장착 작업이 시작되었습니다. 과학 연구 기관의 수소 기반 강철은 POW 재료를 개발했는데, POW 재료는 납과 비교하여 무게가 절반이지만 감마선 방사에 대해 동일한 보호 기능을 제공합니다. 커버 디자이너 갑옷 소재 디자이너는 라이닝을 호출하기 시작했습니다. 언더 벨트가있는 T-55는 T-55А 지수를 받았다. T-55 탱크의 연속 생산은 Omsk의 1962에서 시작되었습니다.
탄도와 탄약 D-100T 10-mm 캐논
D-20T 탄약의 첫 번째 10 탄약에는 새로운 유형의 탄약 개발에 대한 개발 작업이 hr로 수행되었지만 구경 아머 피어싱 및 기존의 고 폭발성 분열 탄환 (BR-412, BR-412D, BR-442B 및 OF-412)이 포함되었습니다. x d. 예를 들어, 1940에서 민소매 로딩을위한 금속 커버가있는 D-1949T에 웨지 게이트가 만들어졌습니다. 10에서, 케이스가없는 하중 (즉, 완전히 연소하는 슬리브)을 갖는 기기의 테스트는 만족스럽지 못했습니다. 1949 초기에 셔터가 다시 정제되어 다시 테스트되었습니다. 그러나이 "너트"는 50-x에서 단단하지 못했고 작업이 중단되었습니다.
54 년부터 BSN-100과 D-3T에 10 밀리미터 페더 링 된 비 회전 누적 발사체를 제작하는 작업이 수행되었습니다.
1964 여름에는 SRI-10에서 개발 된 D-24 건을위한 갑옷 뚫기 피어싱 껍질에 대한 접지 테스트가 완료되었습니다. 시험 중 사보는 초당 1415 미터의 속도와 2 미터 높이의 표적에 1660 미터의 직접적인 사격 거리를 가졌습니다. 2000 미터 거리에서 발사체는 290-mm 갑옷을 평행을 따라 80-mm을 60 °의 각도로 뚫었습니다. 1967에서 3B8 피어싱 발사체가 서비스에 진입했습니다.
하위 구경 발사체의 효과의 한 예로, D-10T2ERS 대포는 아제르바이잔 T-1200 탱크가 55 미터 거리에서 T-72 아르메니아 탱크에 충돌했지만 갑옷을 관통하지 않은 카라 바흐 전쟁이라고 할 수 있습니다. T-72에는 동적 보호 기능이 없습니다.
24-1963의 NII-1964에서 100 밀리미터는 chem로 촬영했습니다. 탱크 건 Y-33 ™ 및 D-35 ™ 용 "P-8"또는 "P-10"와 같은 물질을 장착 한 발사체 유형 "OT" 이 작품은 "향기로운 암호"- "백합의 계곡"을 받았습니다.
D-100T 10-mm 건 단일체 기술 특성 :
발사체 유형 - 폭발 가능성이 높은 단편화;
발사체 지수 - OF-412;
탄도 - УОФ-412;
퓨즈 - RGM-6; B-429;
무게 :
추진제 충전량 - 5,5 kg;
발사체 - 15,6 kg;
샷 - 30,2 kg;
발사체의 폭발성 - 1,46 kg;
초기 속도 - 900 m / s;
사격 범위 - 15 천 m;
목표 높이의 DPV 2,7 m - 1260 m.
발사체 유형 - 폭발 가능성이 높은 단편화;
발사체 지수 - OF32;
샷 지수 - 3UOF10;
퓨즈 - B-429;
무게 :
추진제 충전량 - 5,6 kg;
발사체 - 15,96 kg;
샷 - 30,36 kg;
발사체의 폭발성 - 1,7 kg;
초기 속도 - 900 m / s;
사격 범위 - 15 천.
발사체 유형 - 갑옷 피어싱 및 탄도 팁으로 갑옷 피어싱;
발사체 지수 - BR-412D;
샷 지수 - UBR-XNUMHD;
퓨즈 - DBR-2; MD-8;
무게 :
추진제 충전량 - 5,5 kg;
발사체 - 15,88 kg;
샷 - 30,4 kg;
발사체의 폭발성 - 0,061 kg;
초기 속도 - 887 m / s;
사격 범위 - 4 천 m;
목표 높이의 DPV 2,7 m - 1220 m.
발사체의 유형 - 갑옷 - 두꺼운 머리 관통;
발사체 지수 - BR-412B;
샷 지수 - UBR-412B;
퓨즈 - MD-8;
무게 :
추진제 충전 - 5,5kg;
발사체 - 15,88 kg;
샷 - 30,1 kg;
발사체의 폭발성 - 0,065 kg;
초기 속도 - 895 m / s;
사격 범위 - 4 천.
발사체의 유형 - 방탄 팁으로 둔한 방어구 - 피어싱;
발사체 지수 - BR-412B;
색인 탄 - UBRNNX;
퓨즈 - DBR-2;
무게 :
추진제 충전 - 5,5kg;
발사체 - 15,88 kg;
샷 - 30,1 kg;
발사체의 폭발성 - 0,065 kg;
초기 속도 - 895 m / s;
사격 범위 - 4 천.
발사체의 유형 - 예리한 머리 갑옷;
발사체 지수 - BR-412;
샷 지수 - UBR-412;
퓨즈 - MD-8;
무게 :
추진제 충전량 - 5,5 kg;
발사체 - 15,88 kg;
샷 - 30,1 kg;
발사체의 폭발성 - 0,065 kg;
초기 속도 - 895 m / s;
사격 범위 - 4 천 m;
목표 높이의 DPV 2,7 m - 1200 m.
발사체의 유형 - subcaliber;
발사체 지수 - 3BM8;
샷 인덱스 - 3UBM6;
무게 :
추진제 충전량 - 6,5 kg;
발사체 - 5,7 kg;
샷 - 20,9 kg;
초기 속도 - 1415 m / s;
사격 범위 - 2 천.
발사체 유형 - 누적;
발사체 지수 - 3BK5M;
샷 인덱스는 3UBK4입니다.
퓨즈 - HPV-2;
무게 :
추진제 충전량 - 4,55 kg;
발사체 - 약 12 kg;
샷 - 22,6 kg;
발사체의 폭발성 - 1,0 kg;
초기 속도 - 900 m / s.
X-NUMX mm 라이플 총 D-100T
9의 끝에있는 공장 설계국 번호 1940. D-46T와 BS-10에 비해 최고의 탄도를 가진 새로운 총 D-3을 디자인했습니다. 17-kg 갑옷 - 피어싱 발사체의 초기 속도는 1000 m / s와 같았습니다. 배럴 보어의 압력은 4 천 kg / cm2입니다. D-46T에는 라머가 장착되어있었습니다. 숙련 된 총의 두 가지 변종이 제작되었습니다 - 견인 D-46 및 탱크 D-46T. BS-3, 탱크 - D-10T를 대체 할 것을 견인.
21.05.48, D-46 캐논의 디자인은 공장 번호 183로 조정되었습니다. 7 월 1949 (공장 번호 9)은 여분의 파이프와 함께 D-46T 캐논의 두 가지 프로토 타입을 전달했습니다. 올해의 49 문서 중 하나는 X-NUMX mm D-100T 총이 평균 T-46 탱크에 장착되어야한다고 말합니다. 두 버전의 D-64 캐논은 서비스에 참여하지 않았습니다. 아마도 경영진은 BS-46 및 D-3T에 비해 탄도학에서의 이득이 작다고 생각했습니다.
X-NUMX-mm 건 D-100T에 단일 하중으로 촬영
슬리브 황동 G-412 중량 8,5 kg 또는 강철 G-415 중량 6,0 kg.
알렉산더 시로 코라 드 (Alexander Shirokorad)의 기사에 따르면 "장비와 무기"
44 년에 SU-9의 자체 추진 설치를위한 OK-100은 X-NUMX-mm D-100-C 건 (모델 10)을 만들었습니다. D-1944 및 10- 밀리미터 필드 건 BS-100는 총알의 프로파일까지 동일한 탄도 및 배럴 내부 구조를 가졌습니다. D-3С는 10 년부터 1944 년까지 제작되었습니다.
Gorky시 44 말기에 스탈린 공장 (92 No.)의 디자인 국은 100- 밀리미터 탱크 총 LB-1을 설계했습니다. 그 구조에서는 D-10C 총에 가깝습니다. 트렁크는 모노 블록 (monoblock) 파이프, 총구 제동 장치 및 스크류 브리치로 구성되어 있습니다. 총구 브레이크는 D-1T 및 D-10C에 없었기 때문에 LB-10 건 사이의 특징적인 외부 차이였습니다.
총 LB-1에는 쐐기 게이트, 반자동 복사 (기계식) 유형이 있습니다. 엄지 로커는 유압식이며 반동 브레이크는 스핀 형식의 보상기없이 유압식입니다. 시력 TSH-19.
4 월 6의 Gorokhovetsky 14-45 테스트 사이트에서 지상 테스트가 T-100 탱크에 장착 된 1 mm LB-34 캐논에서 수행되었습니다. 타워의 어깨 끈 직경은 1680 밀리미터로 증가했습니다. 기관총이 탱크에서 제거되고 승무원 수가 4 명으로 줄어 들었습니다. 처음 세 바퀴의 정지. 탱크 무게는 33 톤이었다. 수용된 위치에서 길이는 9150 밀리미터였다. 탱크의 크기에 대한 총은 3340 밀리미터로 갔다. 탱크의 탄약은 30 탄으로 구성됩니다.
34-mm 건 T-100 LB-1
지상 테스트 중에 1000 샷이 발사되고 501 km가 성공했습니다. 지상 테스트에서 LB-1 총의 발사 속도는 분당 5,2-5,8 회진이었습니다.
이위원회의 결론에 따르면, "결함을 제거한 후에 총을 사용하도록 권장 할 수있다"고 전했다. 그러나 34- 밀리미터 캐논이 장착 된 T-100 탱크는 사용되지 않았습니다. 그 이유는 LB-1 포에 대한 그의 섀시가 분명히 약했고 전쟁이 끝났기 때문입니다.
1945에서는 T-44 탱크에 LB-1 캐논을 장착하려고 시도했지만이 탱크는 일부 문서에서는 T-44-100으로 나열되어 있습니다. 탱크의 무게는 34 톤이었고, 31-31,5 톤은 Serial T-44이었다. 포워드 캐논의 길이는 8570 mm에 대해 7650 mm이었다. 로더의 창고 지붕에는 12,7 mm DSHK 기관총이 장착되어있었습니다. 축적 된 발사체로부터 보호 할 수있는 탱크의 섀시와 측면은 6-mm 스크린으로 덮여있었습니다. 총 탄약은 36 탄으로 구성되어 있습니다.
경험 많은 T-44-100
총 2 명이 T-44-100를 경험했습니다. 이 탱크의 테스트는 낮은 기동성과 신뢰성을 보여주었습니다. T-44-100 서비스가 허용되지 않았습니다.
1945이 끝날 무렵 LB-9 캐논에 기반한 T-54 매체 용 OKB-1은 100- 밀리미터 탱크 총 D-10 ™를 만들었습니다. 총 D-10T는 기본 총과 달리 총구 브레이크가 없습니다. D-10 Т의 D-10 С에 비해 소총의 프로파일은 변경되었지만 깊이는 동일하게 유지되었습니다. D-10T 총의 배럴은 모노 블록 파이프, 브리치 및 커플 링으로 구성됩니다. 쐐기 형 수평 밸브는 반자동 기계식입니다.
프로토 타입 T-54 (137 객체)는 Nizhny Tagil의 1945 끝에서 제작되었습니다. 다음 해 4 월, T-54 탱크가 가동되었고, 47에서는이 탱크의 대량 생산이 시작되었습니다. T-54 타워 (올해의 모델 1946)는 바닥에서부터 전체 둘레를 주조하고, 대형 크기와 역 기울기 ( "ZAMAN")입니다. 건의 수직 조준 각도는 -5 °에서 + 18 ° 범위였다. 수동 구동 방식의 리프팅 메커니즘. 총 탑재 시력 TSH-20. 그녀의 탄약은 34이었다.
T-10 터렛에 D-54T 건 (안정 장치 없음) 설치
T-54에서는 D-10 건이 SG-7,62 43 기관총과 쌍을 이루었습니다. 한 쌍의 물론 7,62 - 밀리미터 기관총은 장갑 상자에 흙 받이에 장착. 로더 해치 근처의 탑에는 12,7- 밀리미터 대공포 DShK가 장착되어 있습니다.
T-54에서 큰 구경총을 사용할 때 zabronevogo 볼륨을 최소로 줄이려면 34 탄약 (T-34-85 탄약은 58-60 탄)을 탄약을 상당히 줄여야했습니다. 싸우는 격실에서 총의 스윙 부분의 큰 치수로 인해 포탑의 직경이 1825 mm (1580에서)로 증가 했음에도 불구하고 승무원은 제한되었습니다. 매달려있는 폴릭의 부재는 타워의 회전 중에 로더의 작업을 현저히 저해하여 화재 발생률을 줄 였고 어떤 경우에는 로더에 부상을 입혔습니다. 빈번한 사격 동안 특수 장비가 있음에도 불구하고 격실의 가스 함량이 높았습니다. 팬.
TankT-54 arr. 1946 g. ( "137 개체")
탱크의 질량은 36 톤, 승무원 - 4 남자, 엔진 - 디젤 B-44 파워 520 l. c. 고속도로에서의 최고 속도는 50 km / h였습니다.
54 년도의 T-1949 디자인이 향상되었습니다. 탑의 모양을 약간 변경했습니다. 2 개의 실외 기관총 대신 7,62-mm 기관총 1 개가 제어실에 설치되었습니다. 10 모델의 D-1949T에서는 스윙 쉴드 (모바일 예약) 만 변경되었습니다.
T-54 개조 1951 g.
1951에서는 T-54 탱크의 두 번째 현대화가 수행되었습니다. 어깨 끈의 밀봉이 개선되고 뒤쪽 경사가없는 새 터렛이 탱크에 설치되었습니다. TS-20 광경 대신에 우리는 변수 2 및 22 배율로 TS-3,5-7을 설치했습니다.
1947-1957에서 X-NUMX 밀리미터 탱크 건 D-100T의 생산은 다음과 같습니다. 10 g. - 공장 번호 1947 (Sverdlovsk) D-9T - 10 PC, 공장 번호 20 (Perm) D-172T-10 PC. 580 g. - 공장 번호 1948 D-172T - 10 개; 600 g. - 공장 번호 1949 D-172T - 10 개; 500 g. - 공장 번호 1950 D-172T - 10 개; 250 g. - 공장 번호 1951 D-9T - 10 PC, 공장 번호 814 D-172T - 10 PC. 981 g. - 공장 번호 1952 D-9T - 10 PC, 공장 번호 925 D-172T - 10 PC. 1000 g. - 공장 번호 1953 D-9T - 10 PC, 공장 번호 900 D-172T - 10 PC. 1000 g. - 공장 번호 1954 D-9T - 10 PC, 공장 번호 1000 D-172T - 10 PC. 1300 g. - 공장 번호 1955 D-9T - 10 개, D-300TG - 10 개, 공장 번호 935 D-172TG - 10 개. 1167 g - 공장 번호 1956 D-9TG - 10 단위, D-1754-T10C - 2 단위, 공장 번호 15 D-172T - 10 단위, D-10TG - 10 조각 100 g. - 공장 번호 1957 D-9T - 10 개, D-16TG - 10 개, D-840-Т10С-2 개.
안정화 된 총 D-10TG 및 D-10T2С
의심의 여지없이, 탱크 총을 안정시키는 아이디어는 러시아에 속한다. 09.02.1916는 카메라 - Junker Shilovsky의 초안으로 여겨졌습니다. 이 프로젝트는 장갑차에 장착 된 HotNews 47-mm 단발 총의 2 단계 안정화를 제공했습니다. 총은 스위블 (swivel)에 장착되었으며, 그 꼬리에는 자이로 스코프의 수직 하우징에 발 뒤꿈치가 장착되어 있었다. Manikovsky 장군은 프로토 타입 47-millimeter 안정화 설비의 생산을 시작하라는 명령을 내렸다. 그러나 혁명뿐만 아니라 시스템의 복잡성으로 인해이 작업을 마칠 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고 1919의 "군사 장비"Shilovsky는 45-t의 독창적 인 프로젝트를 적군의 지도력에 제안했습니다. 60 / 102- 밀리미터 캐논을 안정화시킬뿐만 아니라 총 롤백을 보상 할 수있는 강력한 자이로 스코픽 시스템으로 무장합니다. 프로젝트 Shilovsky에 2 배가 세워지기 시작했으나 내전이 끝나기 때문에 저주를 받았다.
미국의 1942 이후, 중간 크기의 Sherman M4 탱크에는 자이로 스코프 수직 안정기가 장착되었습니다. 이 탱크들은 Lend-Lease 하에서 소련과 함께 공급되었지만, 소련의 유조선들은 안정 장치를 막혔다. 영국의 1948에서는 Tsenturion 탱크 MK.3에 83,8-millimeter cannon이 2면 안정 장치와 함께 장착되었습니다.
USSR 1943-1945 각각 만들어진 단일 평면 안정제 STF-34 및 STF-C-53는 T-76-34에서 T-34 및 85 밀리미터 총 ZIS-S-53 설치 34 밀리 포 F-85 의도. 크기가 크고 안정성이 낮기 때문에 이러한 안정 장치를 사용할 수 없습니다.
173의 1951 Central Scientific Research Institute (TsNIIAG - 자동화 및 유압 장치)에서는 10에서 D-1T 건 STP-10 Horizont에 수직 평면 안정기가 작성되었습니다. 이 스태빌라이저가 장착 된 총에는 D-173TG 지수가 지정되었습니다. T-54, T-55 및 T-62 용 TsNII-XNUMX에서 생성 된 다른 안정기뿐만 아니라 총 안정화 원칙에 따라 총과 일정 범위의 견인 장치를 지속적으로 추적 할 수있었습니다.
총에 의존하는 시력의 안정화에는 단점이있었습니다. 충전 할 때 주어진 각도에서 총이 차단되어 총구가 대상을 관측 할 수 없었습니다. 모든 후속 탱크 (T-64, T-72, T-80 및 무거운 T-10M)에는 안정화 된 시야와 안정된 조준 선 뒤의 총 추적이 동시에 이루어졌습니다.
지평선 스태빌라이저가 장착 된 D-10TG 건이 T-54 А에 설치되었습니다. 1955에서 D-10TG의 배치 생산은 공장 번호 9 (Sverdlovsk) 및 번호 172 (Perm)에서 시작되었습니다.
D-10TG에는 이젝터 송풍기가 장착되어있어 총구에서 소성 후 분말 가스를 제거합니다. 이로 인해 총 발사 중 격실의 가스 함량이 현저하게 감소되었습니다. 게이트에서 총은 이동 중 파업시 자발적인 강하 및 재 작동 메커니즘을 보호하는 안전 장치를 설치했습니다. 리프팅 메커니즘에는 이물질 방해시 손상으로부터 메커니즘을 보호하는 전달 링크가 장착되었습니다. 또한, TS-2-22 진보 된 시야와 새로운 포탑 정지가 사용되었습니다.
탱크 T-54A
T-54A 탱크에는 적외선 능동 야간 투시 시스템 TVN-1이 설치되었습니다.
T-54A에 기초하여 지휘관 T-54AK가 창설되었습니다. 54-54-s의 T-1951A 및 T-60 (올해의 70 모델) 현대화되었습니다. 이 탱크에는 T-54AM 지수가 지정되었습니다. 그들은 D-10TG 총으로 무장하고 탄약은 43 탄으로 증가되었습니다. T-54AM은 RMSH 및 경량 롤러에서 B-55 디젤 엔진 트랙을 받았습니다.
한편으로는 대포와 기관총 용 안정기를 도입하여 이동 중에도 발사 할 수있었습니다. 불안정한 총을 발사하는 동안 탄약을 쏠 수는 있었지만 거기에 가지 않았습니다. 다른 한편 안정제의 도입으로 문제가 발생했습니다.
T-54A 탱크에서 호라이즌 스태빌라이저가 켜지면서 고속도로에서 주행하는 동안 조종석의 총은 한 정거장에서 두 번째 정거장 (승무원 구획의 바닥에서 탑의 지붕까지)의 범위에있었습니다. 울타리가 없었으며, 안정된 총의 스윙은 종종 승무원들에게 부상을 입혔습니다. 예를 들어, T-54A의 시험 중에 승무원 지휘관이 사망했습니다. 예를 들어 Nagorno-Karabakh의 고르지 않은 지역의 전투에서 T-55 및 T-72 탱크의 대원은 총의 흔들리는 골목을 보호하기 위해 안정 장치를 끈 상태에서 짧은 정지 지점에서만 발사하는 것이 중요합니다.
1952-1955 있음 중앙 연구원 -173에서 그들은 2면 안정 장치 STP-2 "Cyclone"을 만들었습니다. OKB-10에 "Cyclone"을 설치하기 위해 수정 된 업그레이드 된 캐논 D-9T에 인덱스 D-10T2C가 할당되었으며,이 총을 장착 한 탱크는 T-54B 지수를 받았다.
스태빌라이저가 켜지면 포탑과 총이 제어판을 사용하여 제어됩니다. 가이던스의 각속도는 0,07에서 15,0도까지 수평 적으로; 초당 0,07도에서 4,5도까지 수직으로. T-54B에서는 승무원 실의 회전 바닥이 최종적으로 도입되었습니다. 이것은 히터의 위치와 탄약의 위치를 변경하는 데 필요했으나 변경되지 않았습니다. Commander TPK-1의 디스플레이 장치는 TPKU로 대체되었으며, TVN-2 드라이버, 지휘관 TKN-1 및 LNXX 및 OU-1 적외선 서치 라이트가 장착 된 포수의 TNN-2 야경에 야간 투시 장치가 추가되었습니다.
3 개의 실험용 T-54B (대상 137 XN)가 6 월 2 공장 1955에 의뢰되었습니다. 공장 테스트는 183 가을에 실시되었으며 현장 테스트는 1955-55의 겨울에 수행되었습니다. 56의 1956 공장에서는 사이클론 안정기가 장착 된 X-NUMX D-9T15 시리즈의 실험 배치가 전달되었습니다. 10에서는 대규모 생산이 시작되었습니다. 2에서는 T-1957B가 공식적으로 채택되었습니다. 1 월 1956부터 T-54B에서 그들은 TSH54B-1965 범위를 탑재하기 시작했습니다.
T-55 탱크
소련의 1952-1955에서는 핵 실험 동안 핵 폭발이 T-54에 미치는 영향을 여러 번 테스트했습니다. 1952-1953에서, 테스트 동안, 충분히 긴 거리에서 돌풍이 54 °에 T-90 탱크의 정지 된 행진 터렛을 배치 한 것으로 밝혀졌습니다. 그 결과, 에포우트의 왕관 치아는 탑의 마개로 부서져 탱크가 비 전투 능력을 완성하게되었습니다. 그 후, 타워를 잠그는 메커니즘이 변경되었습니다.
후속 실험에서 폭발의 진원지에서 54 반경 이내의 T-300 탱크가 작동 불능 상태가되었지만 먼 거리에서는 발생하지 않았습니다. 그러나 폭발의 진원지에서 700 거리에있는 실험 동물 (토끼, 개)이 충격파로 사망했다. 아마, 폭발의 힘은 2 - 15 kT의 범위 였을 것입니다.
시험 결과에 따라 국방부는 업계에 탱크 밀봉 시스템 개발을 요청했습니다. 탱크 외부의 과압이 한 대기와 같으면 내부의 과압은 대기의 0,3를 초과해서는 안됩니다. 씰링 시스템의 응답 시간은 감마선이 노출 된 순간부터 0,3 초를 초과해서는 안됩니다. T-54 탱크 용 PAZ 시스템 (반 - 핵 보호 시스템)을 만드는 데 대한 실험적 설계 작업은 Morozov의지도하에 Kharkov 디자인 국에 맡겨졌습니다.
T-10 탱크의 포탑에 D-2T55ICS 건 설치
59 년 하반기에 Kharkiv 디자인 국은 UVZ에 보내왔다. ESD 관련 문서. Yu.P. Kostenko는 다음과 같이 썼다 : "공장이 대량 생산에 상당한 변화가 있다는 것을 깨달았을 때, 디자인 뷰로에는 전투 차량의 근본적인 특성을 바꾸지 않은 제안이 있었지만 엔진 성능을 580 hp ., 파워 리저브 증가, 43 샷 및 기타로 총 탄약 증가), 물론 PAZ와 함께 복잡한 변경 사항을 설계에 도입하여 탱크에 새 인덱스를 할당하는 아이디어가 생겼습니다. 그래서 T-55 탱크가 탄생했습니다. "
T-55 탱크의 군비는 사실상 T-54B에 비해 변화하지 않았습니다. 주요 무기는 사이클론 안정기가 장착 된 D-10T2 시리즈입니다. 그러나 T-54B와는 달리 새 기계에는 대공 기관총이 없었습니다. 일부 T-70에서 55 년 만 12,7 밀리미터 대공포를 설치하기 시작했습니다.
탱크에 탄약 넣기 T-55
8 올해 T-1956 (55 개체)의 155이 6 월 58에서 7 월 62-th 년까지 대량 생산에 투입되었습니다.
1961에서는 T-55 PAZ 탱크 장착 작업이 시작되었습니다. 과학 연구 기관의 수소 기반 강철은 POW 재료를 개발했는데, POW 재료는 납과 비교하여 무게가 절반이지만 감마선 방사에 대해 동일한 보호 기능을 제공합니다. 커버 디자이너 갑옷 소재 디자이너는 라이닝을 호출하기 시작했습니다. 언더 벨트가있는 T-55는 T-55А 지수를 받았다. T-55 탱크의 연속 생산은 Omsk의 1962에서 시작되었습니다.
탄도와 탄약 D-100T 10-mm 캐논
D-20T 탄약의 첫 번째 10 탄약에는 새로운 유형의 탄약 개발에 대한 개발 작업이 hr로 수행되었지만 구경 아머 피어싱 및 기존의 고 폭발성 분열 탄환 (BR-412, BR-412D, BR-442B 및 OF-412)이 포함되었습니다. x d. 예를 들어, 1940에서 민소매 로딩을위한 금속 커버가있는 D-1949T에 웨지 게이트가 만들어졌습니다. 10에서, 케이스가없는 하중 (즉, 완전히 연소하는 슬리브)을 갖는 기기의 테스트는 만족스럽지 못했습니다. 1949 초기에 셔터가 다시 정제되어 다시 테스트되었습니다. 그러나이 "너트"는 50-x에서 단단하지 못했고 작업이 중단되었습니다.
54 년부터 BSN-100과 D-3T에 10 밀리미터 페더 링 된 비 회전 누적 발사체를 제작하는 작업이 수행되었습니다.
1964 여름에는 SRI-10에서 개발 된 D-24 건을위한 갑옷 뚫기 피어싱 껍질에 대한 접지 테스트가 완료되었습니다. 시험 중 사보는 초당 1415 미터의 속도와 2 미터 높이의 표적에 1660 미터의 직접적인 사격 거리를 가졌습니다. 2000 미터 거리에서 발사체는 290-mm 갑옷을 평행을 따라 80-mm을 60 °의 각도로 뚫었습니다. 1967에서 3B8 피어싱 발사체가 서비스에 진입했습니다.
T-55M
하위 구경 발사체의 효과의 한 예로, D-10T2ERS 대포는 아제르바이잔 T-1200 탱크가 55 미터 거리에서 T-72 아르메니아 탱크에 충돌했지만 갑옷을 관통하지 않은 카라 바흐 전쟁이라고 할 수 있습니다. T-72에는 동적 보호 기능이 없습니다.
24-1963의 NII-1964에서 100 밀리미터는 chem로 촬영했습니다. 탱크 건 Y-33 ™ 및 D-35 ™ 용 "P-8"또는 "P-10"와 같은 물질을 장착 한 발사체 유형 "OT" 이 작품은 "향기로운 암호"- "백합의 계곡"을 받았습니다.
D-100T 10-mm 건 단일체 기술 특성 :
발사체 유형 - 폭발 가능성이 높은 단편화;
발사체 지수 - OF-412;
탄도 - УОФ-412;
퓨즈 - RGM-6; B-429;
무게 :
추진제 충전량 - 5,5 kg;
발사체 - 15,6 kg;
샷 - 30,2 kg;
발사체의 폭발성 - 1,46 kg;
초기 속도 - 900 m / s;
사격 범위 - 15 천 m;
목표 높이의 DPV 2,7 m - 1260 m.
발사체 유형 - 폭발 가능성이 높은 단편화;
발사체 지수 - OF32;
샷 지수 - 3UOF10;
퓨즈 - B-429;
무게 :
추진제 충전량 - 5,6 kg;
발사체 - 15,96 kg;
샷 - 30,36 kg;
발사체의 폭발성 - 1,7 kg;
초기 속도 - 900 m / s;
사격 범위 - 15 천.
발사체 유형 - 갑옷 피어싱 및 탄도 팁으로 갑옷 피어싱;
발사체 지수 - BR-412D;
샷 지수 - UBR-XNUMHD;
퓨즈 - DBR-2; MD-8;
무게 :
추진제 충전량 - 5,5 kg;
발사체 - 15,88 kg;
샷 - 30,4 kg;
발사체의 폭발성 - 0,061 kg;
초기 속도 - 887 m / s;
사격 범위 - 4 천 m;
목표 높이의 DPV 2,7 m - 1220 m.
발사체의 유형 - 갑옷 - 두꺼운 머리 관통;
발사체 지수 - BR-412B;
샷 지수 - UBR-412B;
퓨즈 - MD-8;
무게 :
추진제 충전 - 5,5kg;
발사체 - 15,88 kg;
샷 - 30,1 kg;
발사체의 폭발성 - 0,065 kg;
초기 속도 - 895 m / s;
사격 범위 - 4 천.
발사체의 유형 - 방탄 팁으로 둔한 방어구 - 피어싱;
발사체 지수 - BR-412B;
색인 탄 - UBRNNX;
퓨즈 - DBR-2;
무게 :
추진제 충전 - 5,5kg;
발사체 - 15,88 kg;
샷 - 30,1 kg;
발사체의 폭발성 - 0,065 kg;
초기 속도 - 895 m / s;
사격 범위 - 4 천.
발사체의 유형 - 예리한 머리 갑옷;
발사체 지수 - BR-412;
샷 지수 - UBR-412;
퓨즈 - MD-8;
무게 :
추진제 충전량 - 5,5 kg;
발사체 - 15,88 kg;
샷 - 30,1 kg;
발사체의 폭발성 - 0,065 kg;
초기 속도 - 895 m / s;
사격 범위 - 4 천 m;
목표 높이의 DPV 2,7 m - 1200 m.
발사체의 유형 - subcaliber;
발사체 지수 - 3BM8;
샷 인덱스 - 3UBM6;
무게 :
추진제 충전량 - 6,5 kg;
발사체 - 5,7 kg;
샷 - 20,9 kg;
초기 속도 - 1415 m / s;
사격 범위 - 2 천.
발사체 유형 - 누적;
발사체 지수 - 3BK5M;
샷 인덱스는 3UBK4입니다.
퓨즈 - HPV-2;
무게 :
추진제 충전량 - 4,55 kg;
발사체 - 약 12 kg;
샷 - 22,6 kg;
발사체의 폭발성 - 1,0 kg;
초기 속도 - 900 m / s.
X-NUMX mm 라이플 총 D-100T
9의 끝에있는 공장 설계국 번호 1940. D-46T와 BS-10에 비해 최고의 탄도를 가진 새로운 총 D-3을 디자인했습니다. 17-kg 갑옷 - 피어싱 발사체의 초기 속도는 1000 m / s와 같았습니다. 배럴 보어의 압력은 4 천 kg / cm2입니다. D-46T에는 라머가 장착되어있었습니다. 숙련 된 총의 두 가지 변종이 제작되었습니다 - 견인 D-46 및 탱크 D-46T. BS-3, 탱크 - D-10T를 대체 할 것을 견인.
21.05.48, D-46 캐논의 디자인은 공장 번호 183로 조정되었습니다. 7 월 1949 (공장 번호 9)은 여분의 파이프와 함께 D-46T 캐논의 두 가지 프로토 타입을 전달했습니다. 올해의 49 문서 중 하나는 X-NUMX mm D-100T 총이 평균 T-46 탱크에 장착되어야한다고 말합니다. 두 버전의 D-64 캐논은 서비스에 참여하지 않았습니다. 아마도 경영진은 BS-46 및 D-3T에 비해 탄도학에서의 이득이 작다고 생각했습니다.
X-NUMX-mm 건 D-100T에 단일 하중으로 촬영
슬리브 황동 G-412 중량 8,5 kg 또는 강철 G-415 중량 6,0 kg.
알렉산더 시로 코라 드 (Alexander Shirokorad)의 기사에 따르면 "장비와 무기"
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