프로젝트 "카하": 일본인이 어떻게 탱크를 만들어 감전을 일으켰는지


제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵, 모든 주요 군대는 다양한 전기 시스템을 가동했습니다. 조명 시설, 통신 등을 제공하는 전기 따라서 전기 통신의 무력화는 적의 전투 효과에 영향을 줄 수 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 특수 Ka-Ha 전기 탱크가 일본에서 개발되었습니다.

"가나"프로젝트


다양한 출처에 따르면, 20 대 후반부터 일본 과학자들은 전기의 전투 사용 가능성을 탐색했습니다. Ka-Na 프로젝트의 목표는 현재의 실제 가능성과 사람, 장비,기구 등을 때릴 수있는 실제 전투 시스템의 생성을 결정하는 것이 었습니다.



우선, 다양한 전압이 적의 인력 및 전기 제품에 미치는 영향의 특징을 경험적으로 결정했습니다. 대부분의 전기 시스템은 수백 볼트 이상의 전압을 견딜 수 없으며 단순히 타 버립니다. 장치가 손상되면 다른 사람에게 위험 할 수있는 파괴 및 화재가 발생할 수 있습니다.

인력과의 싸움은 더 복잡해졌습니다. 특징이 개선되어 지상을 통해 전류를 발사 할 수있는 장비가 필요했습니다. 열대 환경 (토양이 높고 습도가 높아서 발한 증가에 기여)에서 군인을 물 리치려면 2-3 kV 정도의 전압이 필요했습니다. 정상적인 기후 조건에서 여름 유니폼을 입은 전투기는 5-10 kV에서 타격을 받았습니다. 마지막으로 겨울철 균일 한 건조한 기후에서 필요한 전압은 10 kV로 증가했습니다.

이러한 연구 결과를 바탕으로 미래의 군사 장비에 대한 요구 사항이 결정되었습니다. 10 kV를 지상 또는 적군 통신에 전달할 수있는 모바일 발전기 세트를 개발해야했습니다. 이러한 제품은 적의 인력과 싸우거나 연결, 에너지 네트워크 등을 방해 할 수 있습니다.

곧 전투 제너레이터의 첫 프로토 타입이 만들어졌습니다. 필요한 장비는 바퀴 달린 트롤리에 장착되었습니다. 이러한 기지는 실제 전투 사용을 배제했지만 주요 기능을 보여주고 특성을 제거 할 수있었습니다. 가벼운 섀시에서 프로토 타입을 제작 한 후 본격적인 전투 차량 설계가 시작되었습니다.

탱크 카하


30 대 말에 Ka-Na 프로그램은 본격적인 전기 전투 차량을 만드는 단계에 이르렀습니다. 그들은“Chi-Ha”로 알려진 최신 중형 탱크“Type 97”를 기반으로이 모델을 만들기로 결정했습니다. 기본 시스템의 변경에는 많은 시간이 걸리지 않았으며 곧 완전히 새로운 기술이 등장했습니다.

프로젝트 "카하": 일본인이 어떻게 탱크를 만들어 감전을 일으켰는지

Ka-Ha 탱크의 유일한 알려진 사진. 자동차는 무기가 부족하고 (모형으로 대체 됨) 확대 된 포탑 상자로 구별됩니다

전기 탱크는 "Ka-Ha"로 불리며 "전기 및 파괴"의 줄임말입니다. 일부 음원에서 음절 "Ha"는 기본 탱크 "Medium, third"의 표시로 해석됩니다.

불행히도 Ka-Ha 탱크의 제작 및 건설에 대한 정확한 날짜는 알려져 있지 않습니다. 그러나 기본 매체 탱크가 시리즈에 들어갈 때이 자동차가 1938 이전에 등장하지 못했습니다. 또한 일부 소식통에 따르면 40 년대 초 일본군은 이미 여러 개의 "카 하스"를 가지고 있었다.

디자인 특징


최초의 프로젝트는 직렬 매체 탱크를 특수 전기 탱크로 재구성하는 작업을 포함했습니다. 이러한 작업은 특별히 어렵지 않았습니다. 개조 할 때“Type 97”는 거의 모든 기본 장치를 유지했지만 일부 장비는 손실되었습니다. 그 후 외관 및 성능 특성은 전체적으로 동일한 수준으로 유지되었지만 근본적으로 새로운 기회가 나타났습니다.

전체적으로 방탄 기능을 갖춘 장갑 하우징은 디자인을 유지했지만 더 높은 포탑 상자를 받았습니다. 직원 타워는 그대로 유지되었습니다. 후미 왼쪽 12- 실린더 디젤 동력 170 hp .; 기계식 변속기가 코에 배치되었습니다. 섀시는 동일하게 유지됩니다.

전기 탱크 "카하"는 무장 선형 장갑차가 필요하지 않았습니다. 표준 57-mm 건과 7,7-mm 기관총이 타워에서 제거되었습니다. 또한 선체 앞쪽의 기관총을 제거했습니다. 대포 대신 배럴 모형을 배치하여 직렬 중형 전차와의 유사성을 유지하고 적의주의를 너무 많이 끌지 못했습니다.

"Ka-Ha"는 사령관 탱크 "Type 97"를 기반으로 지어졌으며 그 결과 라디오 방송국을 받았습니다. 그러한 기계의 유일한 알려진 사진은 난간 안테나가있는 타워를 묘사합니다.





라인 탱크 "Type 97"- "Ka-Ha"용베이스

방출 구획의 격실은 DC 발전기의 설치에 사용되었다. 이 제품의 유형과 아키텍처는 알려져 있지 않습니다. 이 주제에 대한 정확한 데이터는 없지만 대부분의 경우 설치에 필요한 전력의 자체 엔진이 수신되었을 가능성이 큽니다. 이 제품은 최대 10 kV의 전압을 공급할 수 있습니다.

탱크는 전력 분배 수단, 접지에 전압을 공급하거나 적 전선 및 기타 특수 장비에 연결하기위한 케이블을 받았다. 또한 부대의 격리를 제공하여 자신의 승무원의 패배를 방지해야했습니다.

를 포함하여 유조선 전기 장비 운영자는 88 유형 보호 키트를 사용했습니다. 헬멧과 장갑이 달린 두꺼운 고무 직물로 만든 완전 밀폐형 슈트였습니다. 그러한 소송에서, 운영자는 자신의 장비 또는 적의 전기 장벽으로 작업 할 수 있습니다.

새로운 유형의 전기 탱크는 적의 힘과 전기 시스템을 물리 치기 위해 고안되었습니다. 전장에서 일할 때 원하는 지점에 케이블을 설치하여 위치에 들어가는 것이 예상되었습니다. 지상에 공급 된 전류는 퍼져서 적을 때리기로되어있었습니다. 또한 적의 전선을 뚫고 케이블을 연결하는 것이 제안되었습니다.

10 킬로 볼트는 참호에서 적군 병사를 무력화 시키거나 죽일 수 있다고 가정했습니다. 고전압은 의복이나 다른 절연체를 통해 패배해야합니다. 또한 탱크는 전기 시스템을 태울 수 있습니다. 또한 조명, 전화 또는 전신에 대한 그러한 영향은 사람들의 패배, 화재 등을 초래할 수 있습니다. 동시에 전투 문제를 해결하기 위해 전기 탱크는 적과 직접 접촉 할 필요가 없었습니다.

착취의 비밀


잘 알려진 데이터에 따르면, 40 대 초반까지 일본 산업은 소수의 Ka-Ha 탱크를 제조했습니다. 생산 방법은 알려져 있지 않습니다. 특수 탱크는 처음부터 새로 만들거나“Type 97”유형의 기존 차량을 재건축하여 제조 할 수 있습니다. 출시 된 차량의 수는 알려지지 않았지만 크기가 작다는 것은 분명합니다.

"카하 (Ka-Ha)"의 사본이 4 개 존재한다는 것이 확실하게 알려져 있습니다. 시공 후이 장비는 27 별도 엔지니어링 연대에게 양도되었습니다. 그 당시이 부대는 만주에 주둔하여 다른 부대의 활동을 위해 제공되었습니다.

4 개의 특수 탱크의 작동은 알려지지 않았습니다. 실제 목표에 대한 이러한 기술의 사용에 대한 데이터는 없습니다. 또한 위치 선택에 따라 질문이 제기됩니다. 이 지역은 통신 측면에서 너무 개발되지 않았지만 전기 탱크를위한 작업도있을 수 있습니다.

4 대의 전차는 1945의 여름까지 계속되었으며, 적군의 공격이 시작된 후, 일본군은 적의 손에 넘어 가지 않도록 비밀 군사 장비를 파괴하기 시작했습니다. 이 기간 동안 27th 엔지니어 연대는 재료를 제거하기 위해 전체 작업을 수행했습니다. 연대는 거대한 구덩이를 파고 16 톤의 폭발물뿐만 아니라 약 100 단위의 장비와 무기를 배치했습니다. 아마도 그 이후의 폭발은 모든 건설 된 카하 탱크를 파괴했을 것입니다.

지나치게 독창적 인 디자인


사용 가능한 데이터를 통해 특수 Ka-Ha 탱크를 평가하고 결론을 도출 할 수 있습니다. 우선, 프로젝트의 기초가되는 흥미로운 아이디어에 주목할 필요가 있습니다. 일본 전문가들은 전기의 가치를 이해했을뿐만 아니라 전기를 사용하는 방법도 모색했습니다. Ka-Ha 탱크가 전투에서 전류를 사용하려는 유일한 시도는 아니라는 점에 유의해야합니다. Ka-Na 프로그램은 몇 가지 다른 흥미로운 프로젝트로 이어졌습니다.

Ka-Ha 탱크의 장점은 기성품 기반의 사용을 통한 생산의 상대적 단순성을 포함합니다. 또한 인력과 장비를 무찌를 가능성이 있음을 확인해야합니다. 이론적으로 일부 대상은 상당한 거리에서도 파괴 될 수 있습니다. 탱크가 보병이나 신호 원을 손상시킬 수 있습니다. 후자의 경우, 하나의 전투 차량이 전체 유닛, 대형 및 협회의 작전을 방해 할 수 있습니다.

그러나 Ka-Ha는 특징적인 문제가있는 고도로 전문화 된 모델로 밝혀졌습니다. 주요 단점은 확립 된 방법에 따라 전투 작업의 복잡성을 고려할 수 있습니다. 전기 탱크를 제 위치에 배치하는 것은 매우 어려웠으며 적의 관심을 끌 수있었습니다. 또한 적의 효과적인 패배를 위해서는 지나치게 강력한 전기 장비가 필요하여 추가 위험이 발생했습니다.

통신 통신 및 에너지 공급과의 투쟁은 객관적인 요인에 의해 방해를 받았습니다. 따라서 가장 중요한 전선은 적의 선 뒤에 위치하며 도달하기가 매우 어려울 수 있습니다. 어떻게 그러한 작업을 수행 할 수 있을지 상상하기 어렵습니다.

또한 전투기와 장비를 전기로 격파하기 위해 특수 탱크라는 개념의 중복성을 주목할 수 있습니다. 모든 탱크, 포병, 보병 등은 동일한 문제를 해결할 수 있습니다. 사람들에게 충격을주고 장비를 태울 수있는 능력은 Ka-Ha 전차의 특징이지만 다른 무기에 비해 그 주된 이점은 아닙니다.

이 모든 것이 유망한 전문 탱크가 매우 작은 시리즈로 제작되었으며 많은 분포를받지 못한 이유를 설명합니다. 일본군은 모든 긍정적 인면과 부정적인면을 빠르게 인식하고 올바른 결론을 내 렸습니다. 독특하고 흥미로운 탱크는 대량 작업에 적합하지 않았습니다.

그러나 탱크는 잊혀지지 않았고 심지어 농담의 대상이되었습니다. 몇 년 전, 전문화 된 인터넷 리소스 중 하나가 전기 탱크에 "이전에는 알려지지 않은"데이터가 포함 된 기사를 게시했습니다. 이 기계는 "100 Type"전기 대포를 받았으며 문자 그대로 300 메가 볼트에서 번개를 쏠 수 있다고합니다. 몇몇 카 하스는 버마에서 싸웠고 상당수의 영국 전차를 파괴했다.

그러나이 데이터는 4 월 1에 게시되었으며 사기 일뿐입니다. "Ka-Ha"의 실제 특성은 "April Fools"보다 훨씬 크지 않지만 그러한 장비의 전투 사용에 대해서는 알려진 바가 없습니다. 그러나이 때문에 대담한 프로젝트는 그다지 흥미롭지 않습니다.
저자 :
사용한 사진 :
plala.or.jp, funnyjunk.com
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