D-15 화학 탱크 : 실패한 플랫폼
Kommunar 트랙터는 전차 장갑차의 기초입니다. 그림 Bronetehnika.narod.ru
제 XNUMX 차 세계 대전 중에 화학 물질에 대한 아이디어 탱크 또는 장갑차-화학 전투 요원을 운반하고 사용하거나 가스 제거를 수행하는 특수 장갑차. 우리나라에서는 그러한 아이디어가 15 대 초만에 실질적으로 실현되었습니다. 이러한 종류의 첫 번째 모델은 N.I. 디렌 코바.
프로젝트로가는 길에
우리나라의 화학 기계 개념은 오랫동안 구현되지 않았으며 그러한 작업은 미래를 위해 반복적으로 연기되었습니다. 1929-30에서만. 노동자 '농민'적군 (UMM RKKA)의 기계화 및 자동화 부서는 이러한 종류의 실제 프로젝트 개발을 시작했습니다.
우리나라 최초의 화학 탱크 개발은 1930가 끝날 때 시작되었으며, 유명한 디자이너 Nikolai Ivanovich Dyrenkov 인 UMM Experimental Design and Testing Bureau (OKIB)에게 맡겨졌습니다. 개발은 가능한 가장 짧은 시간에 완료되었으며 이미 1931가 시작될 때 필요한 문서가 프로덕션으로 이전되었습니다. 화학 탱크는 D-15라는 명칭을 받았습니다.
Tank D-15는 장갑차 건설을위한 주요 프로그램의 일부였습니다. 10 월 1930에서 독립 군사위원회 (Revolutionary Military Council)는 국내 생산의 직렬 트랙터를 기반으로 다른 등급의 약 24 대의 장갑차를 개발하고 테스트하기로 결정했습니다. OKIB UMM에서 4 개의 이러한 샘플이 개발되었습니다. D-10 및 D-11 지수가있는 기계는 대포 기관총 무기가 장착 된 "탱크"였습니다. D-14는 수륙 양용 탱크 였고 D-15는 "화학 공격 탱크"였습니다.
주요 직업에 트랙터. Bronetehnika.narod.ru의 사진
불행하게도, D-15 화학 탱크의 단일 사진은 보존되지 않았습니다. 그러나이 라인에서 이용 가능한 데이터는 탱크가 서로 통일되었음을 나타냅니다. 화학 물질 D-15는 대포 기관총 D-10와 구조적으로 유사 할 수 있습니다.
기반 트랙터
D-10 및 D-15의 기반으로 크롤러 트랙터 Kommunar 9GU가 선택되었으며 Kharkov 증기 기관차 공장에서 생산되어 국가 경제에 널리 사용되었습니다. OKIB의 프로젝트에는 트랙터에서 불필요한 모든 장비를 제거하고 새 장비를 설치하는 것이 포함되었습니다.
크롤러 Kommunar는 앞 엔진이있는 그런 기술에 대한 전통적인 레이아웃을 가지고 있었고 그 뒤에는 택시가있었습니다. 뒤쪽에는 연료 탱크와 탑재량을위한 플랫폼이있었습니다. 트랙터는 애벌레 발동기의 동력 요소를 포함한 리벳이 달린 금속 프레임을 기반으로 제작되었습니다. 부드러운 서스펜션이 없기 때문에 트랙터는 높은 하중을 받아야하고 동력 세트는 충분한 강도와 무게를 가졌습니다.
다양한 변형의 "공동체"에는 다른 엔진이 장착되었다. 대부분의 경우, OKIB는 75 hp 등급의 가솔린 엔진이 장착 된 트랙터를 사용했습니다. 테이퍼 메인 클러치, 3 단 변속기, 메인 베벨 기어, 2 개의 사이드 클러치 및 2 개의 최종 드라이브를 갖춘 기계식 변속기가 사용되었습니다. 연료 시스템에는 245 l의 탱크가 포함되었습니다.
숙련 된 탱크 D-10. 화학 D-15는 그와 같았습니다. 사진 Strangernn.livejournal.com
섀시에는 양쪽에 7 개의 작은로드 휠이있었습니다. 탄성 요소가 없었습니다. 섀시 전면에는 스티어링 휠이 있고 후면에는 구동 휠이있었습니다. 자체 지지대에는 3 개의지지 롤러가 캐터필러에 장착되었습니다.
대포 탱크 D-10 및 아마도 화학 D-15의 경우 공통 거주 구역이있는 보닛 레이아웃의 장갑 몸체가 개발되었습니다. 제어 및 전투 구획으로 사용되었습니다. 이 케이스는 갑옷 판의 리벳에 조립되었습니다. 정면 돌출부는 16 mm 두께로 방탄 보호를 받았으며, 측면은 11-mm 시트로 구성되었습니다. 6-mm 지붕으로 보호 수준이 가장 낮습니다.
D-10에서 엔진 실 커버는 내부 벽에 접근하기위한 해치와 전면 벽의 셔터가있는 상자였습니다. 선체의 거주 부분은 본격적인 애벌레 틈새로 폭이 넓어졌습니다. D-10에 건을 장착하기 위해 선체의 L 자형 선미 위에 선미 설치가있었습니다. 이러한 피드가 D-15에서 사용되었는지 여부는 확실하지 않습니다.
사람이 거주하는 구획의 정면 시트에는 검사 해치가있었습니다. 지붕에는 관측 도구가 달린 원통형 지휘관의 큐폴라가있었습니다. 측면의 앞에, 차에 접근하기 위해 문이 제공되었습니다. 사람이 거주하는 구획의 둘레에는 기관총을위한 맨홀과 볼 마운트가있었습니다.
장애물 극복. 사진 Strangernn.livejournal.com
자기 방어를 위해 화학 탱크는 두 개의 DT 기관총을 사용해야했습니다. 그중 하나는 명목상 정면 시트 설치에 위치하고 전면 반구에서 발사되었습니다. 두 번째 기관총은 스택으로 운반하고 기존 시설과의 전투에 배치하도록 제안되었습니다.
D-15 탱크의 격실에는 특수 화학 장비가 배치되었습니다. 이 기계에는 2 천 리터 용량의 액체 탱크 2 개가 장착되었습니다. 파이프 라인을 사용하여 펌프와 2 개의 스프레이 장치에 연결했습니다. "화학 공격 탱크"는 다양한 전투 임무를 해결하도록 설계된 다양한 유형의 액체를 운반 할 수 있습니다.
D-15 탱크의 주요 목표는 BOW를 분무하는 것이 었습니다. 이를 위해 기계는 액체를 섭취해야했습니다 оружие 살포하고 그 지역을 움직이십시오. 필요한 처리 후, 화학 탱크는 역 작업을 수행 할 수 있습니다. 이 경우 탈기 용액을 탱크에 부어야합니다. 마지막으로, 특정 화학 물질은 연기 스크린을 설정하기위한 것입니다. 모든 경우에 화학 탱크의 작동 원리는 동일하지만 "페이로드"는 심각하게 다릅니다.
OKIB가 개발 한 Kommunar 트랙터 섀시의 탱크는 10,5-11 톤 수준에서 대략 같은 크기와 전투 중량을 가졌으며 화학 탱크는 18 톤으로 무거웠습니다. 순항 거리-7 km. 특정 차 대는 뛰어난 크로스 컨트리 성능을 허용하지 않았습니다.
재판에서
1930의 끝에서, 트랙터 문서는 MOZHEREZ 공장 (미래의 Lublin Foundry and Mechanical Plant)으로 갔으며,이 공장은 4 개의 프로토 타입을 조립했습니다. D-10 및 D-11 탱크는 2 월 초 1931로 제작 된 후 실험적인 D-14 트랜스 포터와 D-15 화학 장갑차의 건설이 시작되었습니다. 5 월에 고객에게 D-14 차량이 제공되었습니다. D-15의 조립이 지연되었습니다.
Tank D-11는이 제품군의 또 다른 구성원입니다. 사진 Armor.kiev.ua
5 월 1931에서 3 개의 완성 된 탱크가 UMM Scientific Testing Armored Range (쿠 빈카 스테이션)로 보내졌습니다. 6 월 초, 차량은 고속도로, 비포장 도로 및 오프로드를 따라 95km 주행을 완료했습니다. 다양한 장애물이있는 경로의 평균 속도는 4-6 km / h입니다. 실행 후, 탱크는 의견을 받았다.
6 월 초, 3 개의 실험 탱크 모두 수리를 위해 설치해야했습니다. UMM은 장비를 복원하고 마무리 한 다음 트랙에서 다시 확인하는 것이 좋습니다. 그러나 이것은 결코 일어나지 않았습니다. D-10, D-11 및 D-14 기갑 차량은 잠시 동안 유휴 상태에 있었으며 군대는 적어 놓고 분해하기로 결정했습니다.
화학 탱크 D-15의 운명에 대한 정확한 데이터는 없습니다. 한 소식통에 따르면 1931의 여름 초에 다른 차량이 첫 번째 테스트를 통과했을 때 탱크가 완성되었습니다. "형제"의 무기한 상태로 인해 탱크는 1932가 끝날 때까지 MOZHEREZ 공장에 남아있었습니다. 그 후, 트랙터를 기반으로 한 다른 탱크 후에 분해되었습니다.
다른 소식통에 따르면, D-15는 여전히 해상 시험을 진행할 수있었습니다. 그러나 탱크는 다른 샘플 수준에서 특성을 보여 고객에게 적합하지 않았습니다. 지상에서의 기동성은 만족스럽지 못했고, 4 천 리터의 탑재량에있는 2 대의 탱크가 부정적인 영향을 미쳤습니다. 테스트 후 탱크를 보관하고 1932에서 예비 부품을 위해 해체했습니다.
어느 소스가 진실에 더 가까운지는 알려지지 않았습니다. 그러나 그들은 한 가지에 동의합니다. 트랙터 섀시에 장착 된 D-15 탱크 및 기타 차량은 높은 이동성 특성을 보이지 않았으며 군대에 관심이 없었습니다. 이러한 이유로 이미 1932에서는 분해를 위해 보냈습니다. D-10 및 D-11 탱크와 D-14 트랜스 포터에는 사진 만 남았습니다. 우리나라 최초의 D-15 화학 탱크는 운이 좋지 않았습니다. 이제 정확한 모습을 알 수 없습니다.
UMM RKKA는 화학 탱크의 개념을 비판하지 않았지만 그 플랫폼은 그 구현에 사용되었습니다. 따라서 화학 장갑차에 대한 연구는 계속되었습니다. 1931-1932에 이미 있습니다. 이런 종류의 새로운 샘플이 나타났습니다. OKIB UMM의 전문가와 다른 조직의 엔지니어가 제작에 참여했습니다.
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