Ka-52M : 새로운 헬리콥터가 Apache를 따라 잡는 방법

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"악어"가되지 않은 "악어 악어"


Ka-52 헬리콥터는 원래의 동축 레이아웃과 승무원이 나란히 배치되어 있지만, 아마추어들 사이에서 가장 자주 논의되는 주제는 아닙니다. 항공. 그 이유 중 하나는 표면에 있습니다. 2000 년대 초반입니다. 선전은 보스에서 죽은 지 오래 된 Ka-50 (Ka-52 앨리게이터의 기본 버전)에 대한 대담한 말로 종종 대머리의 헝겊 조각을 먹었습니다.

Ka-52는 솔직히 극단적 인 단일 좌석 배치가 없어서 전투 상황에서 조종사가 줄리어스 시저처럼 느껴질 것입니다. 실제로, 승무원 배치와 관련하여 Ka-52 헬리콥터의 개념에 대한 주장은 단 하나입니다. 이러한 배치로, 무기 시스템의 사령관과 운영자는 Mi-28N 또는 아파치 조종사들이 가지고있는 측면도 박탈 당한다. 폭격기의 경우, 계획의 나란히 선택은 장기 비행의 특성 및 문제로 인해 발생합니다. 왜 공격 헬리콥터에 대한 그러한“행복”이 큰 문제입니다.



그러나 이것은 우리에게 더 관심이있는 것은 아닙니다. Ka-52의 온보드 전자 장치 및 무기에 대해 더 자세히 이야기합시다. 여기의 모든 것이 다소 모호합니다. 언뜻보기에이 헬리콥터는 Mi-28N (Mi-28NM 제외)을 포함하여이 클래스의 다른 많은 기계들에 비해 매우 큰 장점을 가지고 있습니다. 후자를 더 효과적으로 치십시오. 또한 지형 매핑 모드에서 매우 낮은 고도에서 비행해야합니다.


상황은 "어린 시절 질병"에 의해 망쳐졌습니다. 물론 러시아 국방부의 승리 보고서를 읽을 수는 있지만 다른 국가의 평가는 훨씬 객관적입니다. 우리의 경우 이집트와 같은 나라가 하나뿐입니다. 2018 년 국방 블로그는 아랍 군이 수출 Ka-52에 만족하지 않고 더 많은 아파치를 구매하기를 원한다고 보도했다. “새로운 Ka-52는 발전소, 항공 전자 공학, 내비게이션 시스템 및 나이트 비전 시스템에 기술적 인 문제가 있습니다. 더운 기후에서 Ka-52 엔진은 다양한 비행 모드에서 전력을 크게 잃습니다. 대체 평가가 있습니다. 따라서 이집트 장군 Tarek Saad Zaglyul에 따르면 러시아 자동차는 Apache보다 열등하지 않습니다.

그러나 소문은 거의 어디에서나 취해지지 않으며, 전문적인 군사 남자는 불필요한 어려움에 대한 두려움으로 자신의 부서를 공개적으로 비판하지 않을 것임을 이해해야합니다.

새로운 헬리콥터?


현대화의 필요성은 러시아 자체에서 인식됩니다. 문제 중 하나는 모든 사람에게 분명하게 보입니다. 그것은 구식 공대면 무기입니다. 특히 아 타카 단지의 대전차 미사일은 최대 약 XNUMXkm의 범위와 무선 지휘 유도 시스템이다. 이러한 단지는 어려운 전투 조건에서 목표물을 효과적으로 효과적으로 파괴 할 수있는 것은 아닙니다. 그것은 간단하게 말할 수 있습니다 : 그것은 구식입니다.

2017 년에는 대전차 유도 미사일“Whirlwind-52”로 무장 한“Syrian”Ka-1를 볼 수있는 사진이 네트워크에 게재되었습니다. 물론 이러한 복잡한 것은 "공격"보다 낫지 만 80 년대에 개발되었을 때 좋았습니다. 미국이“shot-and-forget”원리를 구현하여 AGM-179 JAGM ATGM으로 전환함에 따라 레이저 빔에 의해 유도되어야하는 미사일은 현대적이라고 할 수 없습니다. 어려운 전투 조건에서 이는 승무원에게 큰 부하 일뿐만 아니라 목표물에 부딪히는 순간까지 기계가 포획을 방해 할 염려없이 날카로운 기동을 수행 할 수 없기 때문에 헬리콥터가 격추 될 위험이 있습니다. 그건 그렇고, 이것은 다시 같은 "Wirlwinds"를 사용하여 Ka-50 개념이 얼마나 "이상한"지를 보여줍니다.

Ka-52M : 새로운 헬리콥터가 Apache를 따라 잡는 방법

그건 그렇고, 그들의“턴테이블”에 대한“shot-forgot”원리는 미국인뿐만 아니라 독일인에 의해 구현되었다는 것을 상기하는 것이 적절합니다. Bundeswehr Eurocopter Tiger는 PARS 3 LR 미사일을 XNUMXkm 이상 사용할 수 있습니다. 이 예에서 (유럽은 종종 국방의 "무시"에 대한 비판을 받고있다), 최근 수십 년간 헬리콥터를위한 국내 무기 시스템이 얼마나 뒤처 졌는지를 분명히 알 수있다.

공군에게 다행스럽게도 업그레이드 된 Ka-52는 훨씬 더 심각한 파업 가능성을 가지고 있습니다. 올해 52 월 TASS는 업그레이드 된 Ka-52M 헬리콥터가 기본 버전보다 지상 및 공중 목표물에 접근하는 데 훨씬 더 많은 기능을 제공 할 것이라고보고했다. 러시아 헬리콥터 언론 서비스는 성명서에서“대상은 탐지 및 인식 범위가 더욱 확대되고 지상과 공중 모두에서 무기를 사용할 가능성이 증가하는 것과 관련이있다. Ka-XNUMXM 무기는 Mi- 브랜드 헬리콥터와 통합 된 것으로 알려져 있습니다. 헬리콥터 비행 거리도 늘어납니다.

그리고 여기서 재미가 시작됩니다. 올해 봄, 러시아는 시리아에서 가장 최근의 Mi-28NM 공격 헬리콥터를위한 최신 미사일 테스트를 수행하고 있다는 사실을 기억하십시오. 그녀는 "제품 305"라는 이름을 받았다. 오픈 소스의 데이터에 따르면, 미사일은 비행의 첫 번째 구간에 관성 시스템을 사용하고 마지막에 다중 스펙트럼 원점 헤드를 사용하여 25km 이상의 거리에서 목표물을 타격 할 수 있습니다. 따라서, 우리는 "shot-and-forget"의 원리를 사용하여 AGM-114L Longbow Hellfire 미사일과 앞서 언급 한 AGM-179 JAGM의 유사체 (단, 조건부)에 대해 이야기하고 있습니다. 동시에 출처에 따르면 러시아 미사일의 범위는 거의 두 배입니다.


"제품 (305)"에 관해서는, 개발 된 비강 공기 역학 러더와 함께 공기 역학적 방식 "덕 (duck)"을 사용함으로써 그 높은 특성이 크게 달성된다. 또한 전문가에 따르면 목표에 대한 넓은 다이빙 각도 (60-70도)로 인해 로켓이 목표를 쉽게 돌파 할 수 있으며 트로피 및 철 주먹과 같은 서구의 능동 방어 시스템을 두려워하지 않습니다. 여기에는 논리가 있습니다.

마지막으로 Ka-52M 헬리콥터 자체도 마찬가지입니다. 머지 않아이 기계들 중 첫 번째 기계를 볼 수 있다고 가정해야합니다.

“올해 현대화를 위해 새로운 개발 작업이 시작되었습니다. 우리는 내년에 계약을 체결 할 수 있기를 희망합니다. 우리는 Mi-28과 유사하게 할 수 있도록 모든 노력을 다할 것입니다. 그래서 Ka-52와 현대화 된 형태로 장기 계약을 시작합니다.

- 2019 년 XNUMX 월, Andrey Boginsky 회장

다소 모호한 용어에도 불구하고, 우리는 그러한 증가가 러시아 항공 우주군에 유익 할 것이라고 확신 할 수 있습니다. “305 제품”의 시험 과정이나 다른 유망한 ATGM 시험 과정에 관계없이.
197 댓글
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  1. +1
    19 12 월 2019 05 : 31
    누군가 미사일에 대한 "카나드"계획에 대해 설명 할 수 있습니다. 왜 좋은가요? 뭐가 문제 야?
    1. +14
      19 12 월 2019 05 : 59
      비행기와 동일합니다. 균형 손실이 없습니다. 글쎄, 대략적으로 말하면, 스태빌라이저는 날개와 위상이 맞지 않습니다.
      1. +15
        19 12 월 2019 07 : 18
        글쎄, 당신은 멋진 설명했지만, 명확하지 않습니다 비행기에서 이것은 조금 다르게 작동합니다.
        오리는 장점이 있습니다. 일반적인 방식과 달리 로켓은 큰 공격 각도에 도달 할 수 있습니다. 일반적인 방식과 달리 러더는 선체에 의해 가려지지 않으며 스태빌라이저 (날개)는 러더에 작용하지 않습니다. 따라서 큰 어택 각도에서 러더는 효과를 잃지 않습니다. 미사일의 과부하는 주로 선체에 의해 생성됩니다-오리는 기동 가능합니다. 스티어링 기어를 쉽게 배치 할 수 있습니다. 단점 : 더 큰 Cx와 약간 더 큰 질량 (더 큰 안정제가 필요함).
        1. +4
          19 12 월 2019 10 : 37
          오리가 더 좋거나 나쁘지는 않지만 로켓 레이아웃 관점에서 볼 때 무게를 줄일 수 있습니다. 유일한 질문은 롤 안정화가 어떻게 보장되는지입니다.
  2. -2
    19 12 월 2019 05 : 39
    그는 레이더와 함께 무엇을 가지고 있습니까? 왜 서브 레이더 레이더를 설치할 수 없습니까?
    1. +8
      19 12 월 2019 06 : 04
      Ka-52 레이더가 있습니다. 그리고 phthule을 통해 동축 체계 자체로 인해 문제가 발생합니다.
    2. +21
      19 12 월 2019 06 : 09
      동축 디자인 때문입니다. 거기에 레이더를 설치하는 것을 허용하지 않는 것은 그녀입니다. 기사 작성자에게 감사합니다. ATGM의 후진성에 대해 지점에서 맹세했을 때 여기에서 많은 단점을 제기 한 것을 기억합니다. 매우 "똑똑한"동료들은 레이저 조명의 장점과 Hellfire의 선택적 아날로그에 대해 이야기했습니다. 글쎄요, 저는 당신이 기사와 제 의견을 모두 읽고 우리의 전투를 기억하기를 바랍니다. hi
      1. +17
        19 12 월 2019 06 : 45
        그는 이것이 불가능하다고 믿었지만 동지들은 깨달았습니다.

        사실,이 레이더는 지시의 가능성이없는 감시 일뿐입니다. Mi-28과 비교
        .
        1. +2
          19 12 월 2019 07 : 04
          실제로 문제. 그런 레이더에서 감지? 우리가 그것을 완전히 넣으면 불행히도 Kamov 계획은 그러한 기회를주지 않습니다.
          1. +8
            19 12 월 2019 07 : 08
            조종석에 조준 레이더와 광속 감시 레이더 및 경고 레이더를 설치하는 옵션이 있습니다
            그러나 제 생각에는 이것은 원래의 대화입니다.
            1. +2
              19 12 월 2019 07 : 12
              나는 그러한 준비를 보았다. 그러나 여전히 Longbow와 같은 위치가 최적이며 매복, 산, 도시 및 구릉 지형의 조건에서 이상적입니다. 매달리고, 쳐다보고, 쏘고, 잊고, 숨었다. 우리가하려고하지만 얻을 수없는 것
              1. 0
                19 12 월 2019 07 : 16
                Mi-28N이 아니라면 논쟁 할 수 있습니다. )))
                1. +12
                  19 12 월 2019 07 : 20
                  일반적으로, 나는 한 임무를 위해 군대에 두 대의 헬리콥터를 두는 것이 낭비라고 생각합니다. 하나는 도핑되고 대규모 인 것이 좋습니다. 그리고 무엇을 이해하지 못합니다. 군대에는 세 가지 유형의 전차가 있습니다 72,80,90, XNUMX, XNUMX. 나는 Armata를 포함하지 않습니다. BMP도 많지 않습니다. XNUMX 대의 공격 헬리콥터가 바로 이것이 바로 떠오른 것입니다. 그리고 당신이 그것에 대해 생각하면, 너무 많은 종류의 장비가 있습니다, oooo 의지
                  1. +14
                    19 12 월 2019 07 : 22
                    Kamov는 함대를 위해 일했습니다. 그리고 Ka-50 / 52는 군대 경기장으로의 돌파구를 시도했지만 결국 아무도 경쟁을 취소하지 않았습니다.
                    1. +7
                      19 12 월 2019 08 : 34
                      함대에서 헬리콥터는 매우 제한된 지역에 심어야하며 공동 운전자는 덜 흔들리며 종종 잠수함 장비를 매달거나 서둘러 견인합니다. 일반적으로 Mi-8이 나타 났을 때 동축 설계에 필적 할만한 것은 없었으며 Ka-15는 아마도 이러한 헬리콥터의 심각한 작동을위한 첫 번째 시도였으며 Ka-27은 이미 70 번째입니다.
                  2. +3
                    19 12 월 2019 11 : 21
                    그리고 우리는 또한 sauacation, 카네이션, 복수, 연합, 히아신스, 모란을 가지고 있습니다. 견인 포병은 그다지 다양하지 않습니다)). 자동차 운송은 윤활유입니다. 기지, KamAZ. 우랄. 가스, 심지어 크라 즈와 zil. 이러한 다양성은 돈과 물류 모두에서 부담이됩니다 ....
                    1. +2
                      20 12 월 2019 19 : 47
                      견적 : V.I.P.
                      이러한 다양성은 돈과 물류 모두에서 부담이됩니다 ....

                      당신은 무엇을 제안합니까? 그들은 새로운 모델을 어떻게 채택 했으므로, 즉시 재 용융을위한 오래된 장비 전체를 즉시 사용 했습니까?
                      아니면 오래된 장비가 여전히 작동하는 동안 새로운 것을 받아들이지 않는 반대의 극단적 인 옵션입니까? 글쎄, 그들은 오늘날까지 GAZ-51에 갈 것이지만, 왜 자동차는 두 개의 열쇠와 망치로 어떤 조건에서든 수리되고 66 번째 가솔린을 사용합니다.
                      항상 그렇듯이 진실은 그 사이의 어딘가에 있으며, 개인적으로 나는 개인적으로 찌르기를 가정하지 않습니다.
                  3. 0
                    21 12 월 2019 06 : 23
                    인용구 : Magic Archer
                    일반적으로, 나는 한 임무를 위해 군대에 두 대의 헬리콥터를 두는 것이 낭비라고 생각합니다. 하나는 도핑되고 대규모 인 것이 좋습니다. 그리고 무엇을 이해하지 못합니다. 군대에는 세 가지 유형의 전차가 있습니다 72,80,90, XNUMX, XNUMX. 나는 Armata를 포함하지 않습니다. BMP도 많지 않습니다. XNUMX 대의 공격 헬리콥터가 바로 이것이 바로 떠오른 것입니다. 생각해 보면 매우 다양한 종류의 장비가 생길 것입니다.


                    한편으로는 당신이 옳습니다.
                    그러나 다른 한편 :
                    이 모든 것이 바르샤바 협정의 시대로 거슬러 올라갑니다.
                    NATO는 또한 동일한 유형의 기술로 보이는 수많은 다른 유형을 생산했습니다. 여러 국가에서 장비를 생산했습니다.
                    바르샤바 조약에서 현대 무기의 생산은 거의 전적으로 소비에트 연방에 집중되었습니다. 그리고 다른 나라에서 생산 된 것은 종종 허가 된 사본이었습니다.
                    그리고 지금까지 NATO와 러시아에는 다양성이 있습니다.
                    이 다양성이 존재하기 때문에 아마도 이것에 실용적인 의미가있을 것입니다.
                    1. +2
                      3 1 월 2020 09 : 54
                      군사 산업 단지는 매우 기술 산업이며 많은 일자리이며 거대한 시장입니다. 예를 들어, 모든 ATS 국가는 자체 트럭 생산이있었습니다. 체코 인은 또한 자신의 기갑 부대와 기관총과 TCB 소총을 만들었습니다. 소비에트 모델을 채택하더라도 모든 사람들은 집에서 가능한 생산물을 현지화하려고 시도했습니다.
                  4. -1
                    21 12 월 2019 14 : 20
                    그래서 나라는 부자입니다 ... 그리고 리더십의 선택은 명백합니다 : 가능한 한 낭비입니다. 그리고 아이들을 치료하기 위해 SMS를 통해 돈을 계속 모을 것입니다.
              2. +5
                19 12 월 2019 07 : 28
                네. 로케이터가 바 위로 10 미터를 올리면 화려한 (아이러니)가됩니다.
                아파치에서 레이더 안테나는 어디에도 넣을 수 없다. 전혀 말에서.
                1. +11
                  19 12 월 2019 08 : 38
                  흥미로운 의견이지만 논란의 여지가 있습니다. 마치 Ka-31
                  답변에 미소 : 농담!
                  1. +5
                    19 12 월 2019 09 : 24
                    다른 목적을위한 다른 차. 따라서 구현은 다릅니다.
                    나는 미소를 짓는다. )))
              3. 5-9
                +13
                19 12 월 2019 12 : 16
                카르발라 이후에 이것은 잊어 버린 컴퓨터 장난감입니다. 이라크의 미국인들은 그러한 전술을 버렸다.
                Karbala 슬리퍼가 지프의 턴테이블에 도달하거나 도보로 달렸고 7,62에서 (약간) 12,7로 물을 걸었을 때 매달려있는 헬리콥터를 몇 킬로미터 동안보고들을 수 있음이 밝혀졌습니다 .33 개 중 32 개 중 14,5 개만 쓰러지지 않은 손상. Amers의 결론은 기동 전쟁과 명확한 전선이없는 상태에서 20-23-30-35-40-XNUMX mm의 어떤 것이 좌우로 올라가서 소쿠리를 만들 수 있다는 것입니다.
              4. +3
                20 12 월 2019 14 : 22
                매복에서, 산, 도시 및 구릉 지형의 조건에서 그것은 이상적입니다. 매달리고, 쳐다보고, 쏘고, 잊고, 숨었다.

                숨길 방법을 자세히 작성합시다. 나는 조종사의 뉘앙스에 집착하지 않을 것입니다. 광학 및 레이더 통제 기관의 그늘에 머무를 수있는 장애물 위 / 뒤의 비행 고도를 어떻게 결정합니까? 또는 삐걱 거리는 l150을 입력하십시오-눈에 띄지 않음을 의미합니다. 그래서 무엇? 롤
            2. +2
              19 12 월 2019 11 : 25
              구조의 높이와 볼의 크기와 레이더의 힘에 대한 제한이있었습니다. 그리고이 주제와 함께 왼쪽.
            3. +1
              19 12 월 2019 11 : 36
              인용문 : Vladimir_2U
              그러나 제 생각에는 이것은 원래의 대화입니다.

              건강에 좋지 않다는 의혹이 있습니다.
            4. +2
              20 12 월 2019 09 : 01
              조종석 위의 레이더가 아닙니다. 이것은 프랑스 산 OLS입니다.
          2. 0
            19 12 월 2019 14 : 16
            이론적으로, 레이더 탐지 및 유도의 분리는 스텔스 목표물 탐지 가능성을 증가시킵니다. 그러나 여기서 중요한 것은 건설적인 계획입니다.
        2. 0
          19 12 월 2019 07 : 21
          원칙적으로 불가능한 문제는 아닙니다. 문제는 현재의 헬리콥터 레이더 개발 수준에서 많은 문제가 발생한다는 것입니다.
          1. 0
            19 12 월 2019 07 : 44
            이유를 알 수 있습니까? 힘들지 않다면?
      2. -2
        19 12 월 2019 08 : 29
        레이더와의 차이점은 무엇이며 계획은 무엇입니까? 나사의 샤프트를 통해 케이블을 배치하십시오. 넌센스를 쓰지 마십시오. 그러나 크기 때문에 이러한 레이더의 기능은 다소 의심 스럽습니다.
        1. +3
          19 12 월 2019 09 : 22
          장난 해?
          제품 견적 : EvilLion
          나사의 샤프트를 통해 케이블을 배치하십시오.
          그리고 지금 할 케이블은?
          1. +1
            19 12 월 2019 12 : 07
            그러나 Mi-28은 거기서 실패합니까?
            1. +6
              19 12 월 2019 14 : 46
              로터 샤프트 내부의 Mi-28은 두 번째 로터의 샤프트를 통과하지 않습니다. 그리고 동축 회로의 헬리콥터의 주요 기어 박스는 단일 로터와 상당히 다릅니다.
              나는 "케이블을 놓았다." 거기에는 전선 외에도 여전히 필요한 것이 많이 있습니다. )
              1. 0
                19 12 월 2019 14 : 49
                이 샤프트가 전체 볼륨을 차지합니까?
                1. +4
                  19 12 월 2019 16 : 04
                  아니. 전부는 아닙니다. 그래서 무엇? 나사 허브에 레이더를 설치하면 수십 개의 전선을 전달하는 것으로 충분하다고 생각합니까?
                  1. -1
                    19 12 월 2019 16 : 51
                    아니요, 두 번째 나사의 내부 샤프트가 성가신 것으로 생각하지 않습니다.
                    1. +7
                      19 12 월 2019 17 : 07
                      글쎄, "와이어"가 여전히 그려 질 수 있다면, 엄청난 문제들이 더 시작됩니다. 그리고 레이더를 고치는 가장 "원시적 인"방법.
                      글쎄, Ka-52 스와시 플레이트를 직접 확인하십시오. 맨 위에는 비행 중에 "비뚤어지는"부분이 있습니다.
                      1. +4
                        19 12 월 2019 21 : 51
                        제품 견적 : Monar
                        사판

                      2. +2
                        20 12 월 2019 03 : 59
                        인용구 : Bad_gr
                        사판

                        글쎄, 이것은 발명되어야합니다. 이 복잡한 메커니즘이 어떻게 작동하는지 이해할 수 없습니다.
                      3. +5
                        20 12 월 2019 05 : 39
                        난 그냥 원리를 이해할 수 없어

                        이봐. 제 생각에는 충분히 설명되어 있습니다.
                        http://avia-simply.ru/avtomat-perekosa-vertoleta/
                      4. +1
                        20 12 월 2019 08 : 54
                        제품 견적 : Monar
                        이봐. 제 생각에는 충분히 설명되어 있습니다.

                        참조를 주셔서 감사합니다.
      3. +6
        19 12 월 2019 12 : 56
        같은 이야기가 나와 함께 있었는데, 지옥 불이 기억 되 자마자 그는 곧바로 마이너스 심연에서 자신을 발견했습니다 .....
        1. +2
          21 12 월 2019 14 : 26
          비파괴적인 방식으로 헬 파이어에 대해 말하는 것은“진경 적 애국심이 아니다”,“진공 적 애국심 대중”의 미묘한 의미입니다.
      4. +1
        20 12 월 2019 16 : 37
        나는 또한 어제 전날이 아니라면 어제 동행하기 전에 패배 전에 동행해야한다고 적었다. 단점도있었습니다.
    3. 5-9
      +4
      19 12 월 2019 12 : 11
      왜 (2 미터 높이면 어떤 이점에 대해 넌센스가 필요하지 않습니까) 어떻게 (동축 방식으로)?
    4. +9
      19 12 월 2019 17 : 42
      제품 견적 : 구두쇠
      그는 레이더와 함께 무엇을 가지고 있습니까? 왜 서브 레이더 레이더를 설치할 수 없습니까?

      =======
      지배자 글쎄, 나는 어떻게 인간 STupidity에 질려 !!!!
      그리고 이것은 (나사 위)-무엇 ??

      질문은 다르다 : 그것은 그를 필요로 하는가 ??? 바보 특히 강력한 "활"레이더 "석궁"이있을 때 ??? 의뢰
      1. +4
        20 12 월 2019 04 : 01
        제품 견적 : venik
        질문은 다르다 : 그것은 그를 필요로 하는가 ???

        어느 쪽도 이해하지 못합니다-레이더가 XNUMX 미터 높이가되도록 그러한 정원을 만드는 요점은 무엇입니까?
      2. +1
        21 12 월 2019 14 : 29
        강력한 레이더가 낮고 상단 레이더가 약하고 측량 기능 만 수행합니다. 결과적으로 Apache 레이아웃과 달리 미사일을 "돌출없이"지시 할 수는 없습니다.
        1. +1
          26 12 월 2019 22 : 06
          제품 견적 : 3danimal
          아파치 레이아웃과 달리 미사일을 튀어 나오지 않도록 지시하는 것은 효과가 없습니다.

          Apache에서는 영화에서만 나타납니다.
      3. +1
        24 12 월 2019 21 : 05
        이제 그들은 zamusutut하지만, 나는 뭔가 말할 것입니다. 하위 총구 레이더는 28 년대 소련 시대에 Mi-80에 등장했습니다. 그리고 그녀는 아파치보다 훨씬 일찍 등장했습니다. 그리고 그들은 여기에 많은 사람들이 총을 쓰고 잊어 버렸거나 필요하지 않다는 것을 깨달았 기 때문에 그 밑에 무기가 없기 때문에 그것을 거부했을 가능성이 큽니다. 여기서 많은 사람들이 발사 후 언덕 아래 숨어있는 원리에 대해 글을 쓰는 것처럼 이상적인 조건입니다. 언덕이 다르기 때문에 촬영 방법도 알고 있습니다. 헬리콥터를 사용하는 전술 만 살펴보면이 레이더 레이더가 필요한지 명확 해집니다. 그리고 그녀는 예멘의 사우디 사람들을 돕지 않았습니다. 격추와 모두.
        1. +1
          26 12 월 2019 22 : 28
          제품 견적 : aiden
          이제 그들은 zamusutut하지만, 나는 뭔가 말할 것입니다. 하위 총구 레이더는 28 년대 소련 시대에 Mi-80에 등장했습니다.

          아니, 넌 틀렸어. 80 년대에는 "스너 브코"레이더가 계획되지 않았습니다. 당시 아프가니스탄에서 공격 헬리콥터를 사용한 경험은 광학 위치 스테이션으로 충분하다는 것을 보여주었습니다. 따라서 Mi-28에 레이더를 설치할 계획이 없었습니다. 오히려 "계획되지 않음"으로. 이야기는 이렇습니다. 헬리콥터의 레이아웃이 형성되고 회전식 총이 처음에 만들어 졌을 때 이것은 아프가니스탄의 경험에 의해 요구되었으며 조준 및 내비게이션 단지의 개발자는 Fazotron이 차량용 레이더를 개발할 것을 제안했습니다. 그러나 "Phazotron"zass는 총 옆에 레이더를 두는 것이 불가능하고 장소가 없으며 부싱 위에 레이더를 만드는 것이 너무 어렵다고 압도적이었습니다. 그리고 그는 Ka-50의 레이더를 잡았습니다.

          제품 견적 : aiden
          그들은 여기에 많은 사람들이 총을 쓰고 잊어 버렸거나 필요하지 않다는 것을 깨달았 기 때문에 그 밑에 무기가 없다는 사실 때문에 그것을 거부했습니다.


          아니요, 그 이유는 더 높습니다. Fazotron의 경영진은 Ka-50에서 국가 상과 사회주의 영웅까지 단순히 결정했습니다. 노동력은 Mi-28보다 가깝습니다. "Kamov"는 그 후를 가지고 있었다! 그리고 Mil은 어떻습니까? 그래서 "얇은 악어".

          제품 견적 : aiden
          헬리콥터를 사용하는 전술 만 살펴보면이 레이더 레이더가 필요한지 명확 해집니다.

          필요 해요. 첫째, 레이더는 무기의 사거리를 급격히 증가시킵니다. 누구나, 심지어 "슛-포겟", 심지어 "슛-히트". "광학"에서는 IR 채널을 사용하더라도 바닥에 무엇이 있는지 확인하기가 어렵습니다. "공격"은 7-8km를 비행하지만 헬리콥터는 그러한 거리에서 무언가를 "볼"수 없습니다. 레이더는 "수평선"을 20km로 밀어냅니다.
          둘째, 레이더는 자동 표적 인식을 수행하고 더 정확하고 안정성있게 추적 할 수 있습니다.
    5. +1
      26 12 월 2019 22 : 03
      제품 견적 : 구두쇠
      그는 레이더와 함께 무엇을 가지고 있습니까? 왜 서브 레이더 레이더를 설치할 수 없습니까?

      가능하지만 반드시 필요한 것은 아닙니다. 자동차의 빈 "코"는 레이더를 배치하기에 좋습니다. Mi-28은 "코"에 뒤집을 수있는 대포를 가지고 있으므로 거기에 레이더 스테이션을 배치 할 방법이 없습니다.
  3. +2
    19 12 월 2019 06 : 26
    차가 날기 시작했고 문제가 커졌습니다. 이것은 정상적인 현상이므로 신속하게 식별하고 제거하는 것이 중요합니다.
    XNUMX 개의 반구 모두가 같은 레이더 및 REV 무기로 동맹국을 이동시키는 것이 중요합니다.
    그러면 좋을 것입니다.
  4. +7
    19 12 월 2019 07 : 03
    불행히도 "어려운시기"의 손실과 국내 전자 제품, 전자 산업 전체의 개발 수준이 일반적으로 부족하여 개발이 지연되어 결과적으로 우리 장비에 대한 수요는 어디에나 있습니다!
    해야 할 일,해야 할 일 ??? 일하고, 그냥 달리지 말고, 필요한 것을하십시오!
  5. -2
    19 12 월 2019 07 : 19
    그리고 이제 우리는 함께 웃습니다! 전투원 Ka52와 Mi28NM은 총구 레이더가 없습니다. 그리고 저자의 주장은 또한 Ka-52M 무기 명칭이 Mi 헬리콥터와 통일 된 것으로 알려져 있습니다. 차례에 정확하게 모든 ...
    1. +3
      19 12 월 2019 07 : 48
      제품 견적 : Nehist
      전투원 Ka52 및 Mi28NM에는 전신 레이더가 없습니다

      Ka-52는 그런 적이 없었습니다.
      Mi-28N처럼.
      그러나 Mi-28NM은 https://bmpd.livejournal.com/3698614.html
      1. 0
        19 12 월 2019 07 : 56
        경험이 풍부한 사본. 동일한 에어쇼와 퍼레이드를보십시오. 단일 28NM 프론트 엔드 전투 레이더는 없습니다. 실패한
        1. +1
          19 12 월 2019 08 : 01
          제품 견적 : Nehist
          경험이 풍부한 사본. 동일한 에어쇼와 퍼레이드를보십시오. 단일 28NM 프론트 엔드 전투 레이더는 없습니다. 실패한

          기사를 마스터하지 않았습니까?
          1. -5
            19 12 월 2019 08 : 07
            Gg, 나는 그것을 마스터했지만 분명히 당신은하지 않습니다. 28 개가 넘는 하위 총구 레이더, 정확히 5 년 동안 많은 웃음이 진행되어 왔으며 마음의 정교함을 넘어 섰습니다. 40 년 동안 이것은 헬리콥터에 대해 많은 것을 알고 있습니다. 마지막 15 개와 그들이하려고하는 모든 것을 취할 수 있습니다. 모든 동일한 가스 이중 제어 ...
            1. +2
              19 12 월 2019 08 : 12
              제품 견적 : Nehist
              경험이 풍부한 사본. 동일한 에어쇼와 퍼레이드를보십시오. 단일 28NM 프론트 엔드 전투 레이더는 없습니다. 실패한

              제품 견적 : Nehist
              Gg, 나는 그것을 마스터했지만 분명히 당신은하지 않습니다.


              인용구 : bmpd에 대한 동일한 기사에서
              23 년 2019 월 XNUMX 일 Zvezda TV 채널에서 러시아 헬리콥터 지주 회사의 안드레이 Boginsky 사무국 장은 러시아 항공 우주군이 말했다. 최초의 28 대의 직렬 전투 헬리콥터 Mi-XNUMXNM (설치 당사자) 수령 그리고 "곧"이 헬리콥터는 주 테스트에 연결될 것입니다. 2020 년 러시아 국방부는 Mi-28NM 헬리콥터 XNUMX 대를 추가로 받게됩니다.
            2. +7
              19 12 월 2019 08 : 30
              별도의 UB 모델에서? 예, Ka-52를 배경으로하는 것이 재미 있습니다.
            3. 0
              26 12 월 2019 22 : 44
              제품 견적 : Nehist
              28 개가 넘는 하위 총구 레이더, 정확히 5 년 동안 많은 웃음이 진행되어 왔으며 마음의 정교함을 넘어 섰습니다.

              지난 5 년간의 웃음 공격이 개인적으로 어떤 영향을 미쳤는지는 모르겠지만 Mi-28의 경통 레이더에 대한 공장 테스트는 2017 년에만 끝났습니다. 과거의 모든 전시회는 시제품이나 외국 제조업체의 레이더로 표시되었습니다. 레이더의 개발은 2007 년에 시작되었습니다. 무슨 40 년에 대해 이야기하고 있습니까?
              Mi-28N은 2008 년에 가동되었으며 2007 년에 테스트가 시작되었습니다. 공식적으로 10 년이 조금 넘었습니다. 실제로 모스크바 지역은 2013 년에 그것을 받아 들였습니다.
              Mi-28A로 카운트 다운을 시작하더라도 1993 년에 준비되었습니다. 그것은 25 년 전보다 조금 넘었습니다. 아니면 16 년 1976 월 XNUMX 일 CPSU 중앙위원회와 소련 내무 장관 회의 법령을 세웠습니까?

              제품 견적 : Nehist
              모든 동일한 가스 이중 제어 ...

              누군가 전에 그런 이국적인 것들을 요구 했습니까? 헬리콥터는 군사 사양에 따라 만들어졌으며 취하도록 설계되지 않았습니다. 군대는 페어 컨트롤을 요구했을 때 페어 컨트롤을 만들었습니다.
        2. +9
          19 12 월 2019 09 : 58
          그렇습니다. Mi-28NM 전투원은 단 하나도 없습니다. 아직 군대에 없습니다. 여기에 영리한, 연인 ... 웃음 ...
        3. +1
          19 12 월 2019 11 : 27
          NM 버전은 현재 테스트 중입니다. H 버전에서는 처음에는 레이더없이 "공"을 넣습니다. 그러면 레이더 자체가 성숙해진 것 같습니다.
          1. -1
            26 12 월 2019 22 : 45
            제품 견적 : Zaurbek
            버전 H에서는 처음에는 레이더없이 "공"을 넣었습니다. 그러면 레이더 자체가 성숙해진 것 같습니다.

            나는 어느 것을 확실하게 말하지는 않지만 수입품을 넣었습니다 ...
  6. -1
    19 12 월 2019 07 : 32
    감사. 나는 그것을 즐겁게 읽고 새로운 것을 배웠다.
  7. +14
    19 12 월 2019 08 : 10
    1.
    단일 레이아웃전투 상황에서 조종사가 줄리어스 시저처럼 느껴야 할

    아마 단일 Su35 / F-35의 조종사들은 Julius Legat처럼 느껴질 것입니다.
    2.
    국방 블로그에 글을 올렸다. 대체 평가가 있습니다. 따라서 이집트 장군 Tarek Saad Zaglyul에 따르면 ...

    국방 블로그의 기자는 "정직하고 정직하며"장군은 "멍청하지만 무능"합니다. 당연히 Defense Blog는 Apache를 광고 할 것입니다.
    3.
    2017 년에는 대전차 유도 미사일“Whirlwind-52”로 무장 한“Syrian”Ka-1를 볼 수있는 사진이 네트워크에 게재되었습니다. 물론 이러한 복잡한 것은 "공격"보다 낫지 만 80 년대에 개발되었을 때 좋았습니다.

    러시아는 시리아에서 최신 미사일을 시험하고 있습니다. 의도되었다 Mi-28NM 공격 헬리콥터 그녀는 "제품 305"라는 이름을 받았습니다

    그리고 Ka-52에서 그것을 사용하지 못하게하는 것은 무엇입니까?
    1. +2
      19 12 월 2019 09 : 35
      제품 견적 : 아마추어
      그리고 Ka-52에서 그것을 사용하지 못하게하는 것은 무엇입니까?

      전자 장치를 교체해야합니다. 그리고 그렇게 간단하지도 않고 빠르지도 않습니다. 군대의 요구 사항을 감안할 때.
    2. -4
      19 12 월 2019 11 : 29
      단일 전투기와 단일 헬리콥터를 혼동하지 마십시오 ..... 파업 항공기는 항상 두 배입니다 .... 목표물을 찾고 무기를 겨냥해야합니다. 최초의 시리얼 싱글 드러머-F-35.
      1. +9
        19 12 월 2019 13 : 50
        스트라이크 항공기는 항상 두 배입니다.

        특히 : IL-2, Su-7B (BM, BKL), Su-17 (M, M2, M3, M4), Su-25. 게으름을 나열하기 위해 가져옵니다.
        1. -4
          19 12 월 2019 14 : 18
          이들은 매우 원시적 인 시스템입니다. 어떤 목표 자체를 검색 할 수 없을 것입니다 .... 충격 버전에서 토네이도, Su24, F16, F15는 모두 두 지역입니다. 헬리콥터는 한 조종사에게 많은 정보를 제공합니다.
          1. +7
            19 12 월 2019 14 : 40
            Su-17과 MiG-27은 원시적입니다.
          2. +4
            19 12 월 2019 14 : 42
            이들은 매우 원시적 인 시스템입니다. 어떤 목표 자체를 검색 할 수 없을 것입니다 .... 충격 버전에서 토네이도, Su24, F16, F15는 모두 두 지역입니다.

            AC-130U Spooky 항공기 승무원은 조종사 13 명, 네비게이터 2 명, 관찰자 ​​2 명, 무선 전자 장비 운영자 4 명, 소방관 및 3 명 총 XNUMX 명으로 구성됩니다.

            13 명의 승무원과 함께 파업 항공기를 변경하십시오!
            1. +3
              19 12 월 2019 16 : 46
              각각의 자신의 목표에 ..... 핵무기로 비행하는 것이 하나의 목표입니다 .... 어려운 길을 따라가는 것과 다양한 무기를 선택하는 것이 또 다른 목표입니다.
              1. +4
                19 12 월 2019 22 : 50
                한 번에 나는 Ka-50과 Ka-52가 동시에 무장되어야한다는 것을 읽었습니다. 그들을 조정하는 여러 Ka-50과 Ka-52. 나는 이것이 어떻게 진실에 해당하는지 모른다.

                일반적으로 그들이 군대에서 로봇 화에 대해 이야기하고 동시에이 방향으로 한 걸음 한 걸음 내 디딘 헬리콥터를 꾸짖을 때 명확하지 않습니다 (승무원이 72 명에서 XNUMX 명으로 줄었습니다). 그리고 이제 MiG "헌터"는 조종사가 전혀없는 곳에서 날고 있으며 이것은 이점으로 간주됩니다. 완전 자동 전차 (T-XNUMX 기반)가 테스트되었는데,이 전차는 목표를 발견하고 파괴했습니다 (처음에는 가장 위험한 전차). 즉, 기내에 아무도 없을 때는 정상이지만 둘이 아닌 하나가 있으면 충분하지 않습니다.
                1. 0
                  31 12 월 2019 19 : 11
                  인용구 : Bad_gr
                  즉, 객실에 사람이 없으면 정상이지만 XNUMX 개 대신 XNUMX 개가 있으면 충분하지 않습니다.

                  이것은 조종사에게 위협이됩니다. XNUMX 인승 헬리콥터에서는 정보로드가 감소하고 반응 속도가 빨라져 위협이 줄어 듭니다. 무인 항공기에는 전혀 위협이 없습니다.
                  Ka-50은 미래의 헬리콥터입니다. 두 번째 승무원을 쉽게 배제 할 수있을 때까지 자동화 수준에 도달하면 모든 헬리콥터가 단일화됩니다. Ka-50은 또한 무인 방향으로 큰 보호 구역입니다.
                  이 경우 "하드웨어"가 이미 준비되어 "두뇌"를 기다리고 있습니다. 이 개발로 모든 사람들이 새로운 헬리콥터를 설계하거나 임시 옵션으로 XNUMX 인승 구조를 조정하기 시작할 것입니다. 러시아에서는 헬리콥터가 이미 준비되었습니다.
            2. 0
              20 12 월 2019 19 : 59
              제품 견적 : 아마추어
              13 명의 승무원과 함께 파업 항공기를 변경하십시오!

              적군 항공기와 방공이 완전히없는 상태에서 물을주는 것은 매우 구체적인 작업입니다. 그리고 반격의 가능성에 대한 첫 번째 힌트에서,이 공격 항공기는 최소한의 방어구 보호 장치 없이는 크고 느리고 기동 할 수없는 표적이기 때문에 공중으로 날아 가지 않습니다.
    3. -1
      26 12 월 2019 22 : 55
      제품 견적 : 아마추어
      아마 단일 Su-35 / F-35의 조종사들은 Julius Legat처럼 느껴질 것입니다.

      공격 헬기를 사용하는 전술과 정보 보안을위한 전술이 어떻게 다른지 자세히 열거 할 수 있지만 시간이 오래 걸립니다. 간단히 말해서 헬리콥터는 장님입니다. 그는 아주 나쁘게 "본다". 게다가 그는 근시입니다. 특히 그가 다른 일로 바쁘다면 그에게서 전장의 완전한 그림을 얻는 것은 매우 어렵습니다.

      제품 견적 : 아마추어
      그리고 Ka-52에서 그것을 사용하지 못하게하는 것은 무엇입니까?

      아, 이것은 별도의 노래입니다. :)
      보시다시피 Ka-52는 "개방 시스템"이라는 개념이 없었고 완전히 다른 무기 시스템을 위해 만들어 졌을 때 만들어졌습니다. 그러나 "Whirlwind"와 함께 엉망이되어 "Shturm"을 차에 조여야했고, 그들은 그것을 심하게 망쳤습니다. 그래서 지금은 전체 URO 컴플렉스를 다시 실행해야한다고 생각합니다.
      Mi-28M은 실제로 다른 복잡한 URO 와도 관련이 있습니다.
  8. +22
    19 12 월 2019 08 : 26
    기사가 아닌 일종의 말도 안되는 소리. Ka-50은 헬리콥터 조종사가 Su-25 또는 A-10 조종사와 거의 다를 때 대량 공격의 매우 구체적인 조건을 위해 만들어졌습니다. 글쎄, 그 주위에는 다른 어떤 것보다 더 이상 스캔들과 히스테리가 없습니다. 창조 당시의 "와류"에 대한 주장은 완전히 우스꽝스럽게 들립니다. 또한 "fire-and-forget"원칙은 미사일에 자체 조준 시스템이 존재한다는 것을 전제로합니다. 예를 들어 공대공 미사일의 적외선 헤드의 경우 자동으로 해결되지만 대전차 미사일의 경우 매우 중요하지 않습니다. 예를 들어, 그러한 로켓은 사진에서 목표물을 선택할 수 있어야하거나 목표물을 포착하고 발사 한 후 조종사가 참여하지 않고도이 문제를 해결할 수있는 항공사의 자동 모드로 안내해야합니다.

    그러나 이것은 헬리콥터와 어떤 관련이 있습니까?
    1. +27
      19 12 월 2019 10 : 07
      제품 견적 : EvilLion
      그러나 이것은 헬리콥터와 어떤 관련이 있습니까?
      대답

      이 기사는 MI-28로 인한 또 다른 치명적인 사건이 발생한 후 Kamovtsev 정원의 돌처럼 보입니다 .. 이제 미국 비행기 한 대에서와 마찬가지로 미망인으로 이름을 바꿀 때입니다 .. Ka-50의 모든 문제는 미미하고 MI KB의 열렬한 창시자입니다 .. 모든 군대 대회에서 Kashki는 분명한 이점이 있지만 MI 공장은 여기에서 명령 없이는 떠날 수 없으며 MI-28의 피 묻은 고통, 미사일 장비는 헬리콥터의 브랜드에 의존하지 않습니다. 이것은 미사일에 대한 질문입니다. 오버 허브 레이더에서 MI-28에 대한 대답은 다음과 같은 높은 진동으로 인해 매우 간단합니다. 기어 박스, 항법 레이더 우주선의 건설적인 오산, 벽 뒤의 교수형 수신은 특별히 필요하지 않으며 실제로 영화 "파이어 버드"에서만 사용되는 모든 사람들이 실제로이 모드는 수요가없는 것처럼 보입니다. 마치 미사일의 효과가 너무 낮다는 것을 잊은 샷처럼 ... KA-52에는 레이더의 비강 위치 인 가장 강력한 AFAR을 설치할 수 있습니다. 이것은 .. KA-50의 경우 하나의 구체적인 주장이 있습니다. .. KA-400의 경우 하나의 구체적인 주장이 있습니다. 하나의 파일럿은 두 개가 아니라 하나의 관입니다 .. 두 번째 파일럿은 적어도예를 들어 헬리콥터 무게에 50 + kg, 예를 들어 KA-30의 상승률은 KA-52 15m / s의 경우 28m / s이며 이것은 헬리콥터의 가장 중요한 특성이며 가격과 마찬가지로 예약이 분명히 개선되지 않습니다. 그건 그렇고, 가격에 대해 모든 사람이 노동자의 농민 MI-50과 달리 Milevtsy가 KA처럼 매우 비싸고 복잡하다는 것을 기억하지 못합니다. 지금은 몇 년이 지났고 몇 년이 지나면 무엇을 볼 수 있습니까? Milevites는 헬리콥터를 혼자 비행하는 것이 불가능하다는 또 다른 신화이기 때문에 가격에 대해 조용히하고 있습니다. 가격 신화는 끝났습니다. 우리는 싱글의 끝을 기다리고 있으며 Ka-52의 복잡성과 불안정성에 대해 보스에서 사망 한 사람들을 기다리고 있습니다. \ 29 .. 이야기는 MIG-35와의 비유와 매우 유사합니다. \ XNUMX .. 솔직히 실패한 차는 특성상 경쟁사보다 나쁘지만 가격은 비슷합니다 .. 사실, 경영진을위한 성이 매우 정확한 생산 및 디자인 국이 있습니다 ..
      1. -2
        19 12 월 2019 10 : 55
        글쎄, 2 명의 승무원은 공격 항공기와 헬리콥터가 전장에서 다른 목표를 가지고 있기 때문에 정확하게 헬리콥터입니다. 나는 그가 전장에서 탐지하고 명중해야 할 목표를 의미합니다. 헬리콥터의 경우 이것은 모두 개별 적 병사에게 달려 있습니다.

        전장을 모니터링하고 헬리콥터의 무기를 겨냥하는 주요 장치는 강력한 원격 비디오 카메라입니다 (가변 배율, 적외선 또는 기타 채널이 안정되고 탑재 된 무기의 조준 시스템과 결합 됨). 그렇긴하지만 별도의 추가 승무원이 필요합니다-운영자와 "거너". 장갑차와 유사하게 이것은 포수입니다. 그리고 조종, 공중 상황 모니터링, 유도 무기 사용 등-그리고 한 명의 조종사가 이것을 할 수 있습니다. 폭풍우 조종사처럼.

        ka50에서이 모든 것을 내가 아는 한 한 조종사의 임무에 효과적으로 결합 할 수 없었습니다. 전장을 조종하고 동시에 효과적으로 모니터링하는 것은 불가능합니다. 미래에는 헬리콥터 조종, 전장 모니터링, 목표물 감지 및 인공 지능 시스템으로 무기 조준 작업을 자동화하고 기계의 도움을받을 승무원 한 명이 결정을 내릴 수있게 될 수 있습니다. 그러나 과거 수십 년 전의 ka50 시대에는 그렇지 않았습니다.
        1. +11
          19 12 월 2019 11 : 12
          인용 : 감자
          ka50에서이 모든 것을 한 조종사의 임무에 효과적으로 결합 할 수 없었습니다.

          모든 것이 일어 났고 군대가 운동했고 당시의 문제는 지상으로 향하고 지정된 지역으로 향하고 있었으며 부조종사는 정확하게 항해 작업에 종사했습니다. 오늘날 Glonas와 GPS 시대에는 이것이 전혀 문제가되지 않으며 정찰 수단에서 목표 지정을 전송하는 것뿐만 아니라 SU의 조종사가 왜 -25에서 목표를 볼 수 있지만 KA-50에서는 보이지 않습니까? 그리고 이것은 헬리콥터의 사용 속도가 근본적으로 적다는 사실에도 불구하고? 그리고 80 년대에 문제가 있었지만 현재 존재하지 않는 오늘날 조종사가 필요한 유일한 이유는 헬리콥터의 무기고에 포함 된 드론을 제어하는 ​​것이지만 내일이면 헬리콥터가 자원을 개발할 먼 미래의 문제입니다. 아쉽게도 군대에서는 종종 군대가 결정하는 것이 아니라 관리 자원입니다. Ka-50을 대량 생산하는 데 실패하는 것은 범죄와 파괴 행위입니다. 사람들은 조종사뿐만 아니라 화재 지원을받지 않은 보병들 모두에게 생명을 지불합니다 적은 수의 장비와 낮은 효율의 이유 ..
          1. -5
            19 12 월 2019 11 : 32
            나는 당신에게 동의 할 수 없습니다. 이론 상으로는 전장을 감시 할 사람이 없었습니다. 그는 Su50t 공격기와 같은 복잡한 혼란을 겪었습니다.

            Su25T에서는 관측 용이 아니라 일부 유형의 유도 무기를 가리키는 데 사용됩니다. Su25가 대상을 감지하고 검색하는 방법에 대해 궁금했습니다. 그의 눈에 보이는 것. 적의 위치는 어디에서 왔습니까? 외부 소스에서. Su25는 목표 지역으로 비행하며 조종사는 대략적인 위치를 미리 알고 시각적으로 목표를 검색합니다! 가능한 위치 영역에서 시야를 켠 후 모니터에서 좁은 시야로 대상을 검색하고 사진 대비 대상을 자동 추적 및 실행을 위해 캡처로 가져갑니다.

            그리고이 모든 것은 헬리콥터에 적합하지 않습니다. 공격기의 시야가 더 멀어 장님입니다. 그들은 개별 적 병사를 찾지 않으며 대포에서 발사하지 않습니다. 외부 대상 지정이 필요합니다. 그리고 헬리콥터는 전장에 걸려 적을 찾아 다닙니다. 그를 위해 좋지 않다!
            1. +6
              19 12 월 2019 12 : 03
              헬리콥터가 제어 장비를 수신하고 동일한 방식으로 작동하는 것처럼 현실은 다르게 이야기합니다 .99 %는 NAR이며 조종사는 목표를 볼 때이를 사용합니다. 나는 조종사가 아무것도 볼 때까지 반복 할 목표를 찾기 위해 안내 빔에서 벗어나지 못했습니다. 두 번째 눈 쌍이 하나보다 낫다는 것이 분명하지만 효율성은 얼마나 높습니까? 100 % 또는 150 %, 아니면 20-30 %? 전장에 매달려 있으면 작동하지 않습니다! 우크라이나의 접근 방식에 의해서만 아프가니스탄이 아프가니스탄으로 확인한 바 있는데, 같은 시리아에는 깔때기 및 옆으로 비행이 없기 때문에 목표에 도달 할 가능성이 반복되면 목표를 찾을 필요가 없습니다. Dali TsU는 나머지를 운이 좋았다 ..
              1. +5
                19 12 월 2019 12 : 18
                일반적으로 그는 여전히 고개를 돌려 전투에서 조종사를 조종 할 수 있습니다. Dr. 요점은이 모든 것이 60 년대의 것이며 Ka-50이 만들어졌고 헬리콥터는 잘 정돈 된 목표물 만 공격 할 수 있다는 것을 깨달았습니다. 그렇지 않으면 무언가 잘못되고 실제로는 메디나 사단을 습격 한 amers와 같을 것입니다. 연대는 돌아 왔을 때 5 대의 차량을 잃어 버리고 잃어버린 전투를 할 수 없게되었습니다 즉, 정찰은 드러머에서 제거되었고 적어도 불꽃으로 필요했던 훈련 사령관 Ka-52의 사령관-승객에게 헤드 턴이 할당되었습니다.
              2. -2
                19 12 월 2019 12 : 18
                헬리콥터의 경우도 마찬가지입니다. 정찰과 무기지도를위한 전자 광학 시스템은 저해상도 카메라, 광학 장치, 열 화상 카메라 등 품질이 좋지 않기 때문입니다. 따라서 그들은 거의 장님 공격 항공기처럼 작동합니다. 그러나 그들은 어떻게 ...
              3. -5
                19 12 월 2019 13 : 09
                그리고 마지막으로. 여기 ka 50의 캐빈이 있습니다. 표적을 찾는 방법은 무엇입니까? 여기 700-800줄의 이 작은 TV 화면에 갑자기? 우리는 여기를보고 90 년대에도 전혀 좋지 않다는 것을 이해합니다.


                아래는 일반적으로 게임의 스크린 샷입니다. 인생에서는 이미지가 더 나빠
                1. +4
                  19 12 월 2019 14 : 43
                  카메라 자체는 그리 많지는 않지만 80 년대와 비슷합니다. 그러나 목표를 찾는 동안 헬리콥터의 항공 방어 자체가 클릭됩니다. 어쨌든 나쁜 열 화상 카메라에 대해 이야기하는 것은 이상합니다.
                  1. +2
                    20 12 월 2019 08 : 57
                    이것은 80 년대가 아니라 2000 년대 초반입니다! 관측 단지의 CRT는 여기에 있습니다. 왜냐하면 회오리 바람 로켓에서 레이저 거리계가있는이 "Shkval"광경에 이르기까지 모든 전자 장치는 변경없이 디지털에서 아날로그로 변환되는 80 년대의 것입니다. 여기 오른쪽에있는 비행 내비게이션 장치는 이미 외부 부품으로 만든 LCD 화면, 순수 디지털로 구성되어 있습니다. 그러나 당시에는 디지털 전자 제품에 대한 회오리 바람, 폭행 및 공격이 완전히 해결되지 않았으며 기존 전자 제품을 그대로 가져 가야했습니다. 그리고 장비는 su25t와 거의 유사하지만 회전 날개로 밝혀졌습니다. 그는이 형태의 누구에게도 쓸모가 없다는 것이 밝혀졌습니다. 조종사는 전장에서 목표물을 무엇을 찾을까요? 쌍안경으로!

                    이제 열화상 카메라는 더 나빠졌습니다. 일반적으로 온보드 전자 시스템 및 장치와 관련된 모든 것. 특히 대량 생산해야 할 것들. 이것은 아니며 언제 나타날지 알 수 없습니다. 그리고 우리는 외국 제품을 사는 것이 금지되었습니다. 중국 부품에 대한 모든 희망 ...
                    1. -1
                      20 12 월 2019 09 : 26
                      다시 한 번, 80 년대 카메라는 어디에서 왔습니까? 로켓이 디지털이 아니라 목표를 찾는 것이 중요합니다. 그리고 제 위치에 2006 년 첫 LCD 모니터가 나타 났는데,이시기에 적어도 대량 소비자 부문에서 제정신의 품질에 도달했습니다. 예를 들어, 미국의 흑백 LCD 표시기는 F / A-90에서 18 년대 초에 처음 소개 된 후 조종사가 불이 켜졌다 고 불평했습니다. 따라서 2000 년대 CRT 초반에 비경쟁에 대한 넌센스를 쓰지 마십시오.

                      대상 검색에 대해서는 공격 조종사가 어떻게 보이는지 묻습니다. 정답은 방법이 없으며 조종사는 코스 만 볼 수 있으므로 어떤 경우에도 목표를 탐색해야합니다. 동시에, 헬리콥터는 조종사가 무기 조작자보다 코스에서 다소 일찍 목표를 볼 수있는 재난을 겪습니다. 느리게 말해서, 나는 다시 한번, 헬리콥터, 조종사 및 무기 운영자에서 반복해야합니다. 그는 촬영해야하며, 전투 전에 만 둘러 볼 수 있습니다.

                      그러나 Milian은 경쟁자에 대해 신에게 감사하지 않으며 블레이드가 충돌합니다 (고전적인 계획에서 나사가 조종석을 두들겨 테일 붐을 자르는 사실에 대해 이것은 바람으로 인한 사고, 테일 붐과 장애물의 충돌 등을 고려하지 않은 것입니다. ), 조종사는 아무것도 찾을 수 없지만 아무것도 찾지 않아도 몇 초 동안 전투를 한 다음 격추하거나 떠납니다. 그리고 ... 예, 그들은 항상 이러한 "i"를 가질 것이지만, 소련 시대의 고전적 계획에 대한 더 큰 연구로 인해 10-15 년 동안의 리더십은 떠나고 있습니다.
                      1. +1
                        20 12 월 2019 09 : 48
                        분명합니다 ... 글쎄요, LCD 모니터는 90 년대 중반부터 일상 생활에서 많이 사용되었습니다. 둘째-이 그림 튜브에서 탱크를 BMP 또는 zsu와 구별 할 수 없습니다. 셋째, 조준에만 필요합니다 (대상이 충분히 대비가되는 경우에만 가능합니다).

                        위의 비디오는 밤에 적을 관측하는 것이 아파치 카메라를 통해 정확하게 장거리에서 수행된다는 것을 분명히 보여줍니다. 이것이 90 년대 중반의 기술입니다. 그러나 귀하의 의견으로는 조종사는 XNUMXkm 이상의 거리에서 자신의 눈으로 모든 것을 검사해야합니다. 또는 쌍안경을 통해. 대상을보기 위해서-적군 병사 또는 장갑차 그룹 또는 다른 것. 밤과 황혼에 ...

                        ka50의 비참함을 정당화하려고 노력하고 있습니까? 한 명의 조종사와이 비참한 TV를 보지 않고 효과적으로 공격하는 헬리콥터라는 것을 증명하려고합니까?

                        무기 운영자는 목표물을 볼 때까지 항상 주위를 둘러 봅니다. 오래된 헬리콥터에서 운영자는 쌍안경을 들여다 보았습니다! 또는 망원 광경! 그리고 ptury는 시력을 수동으로 안내했습니다. 그래서 그것은 코브라와 mi24와 비슷한 오래된 차에있었습니다! 그리고이 모든 것이 조종사에게 제공되는 "최신 ka50"에서.
                      2. 0
                        26 1 월 2020 21 : 39
                        90 년대 중반 LCD 모니터를 보셨습니까? 젠장 CRT보다 훨씬 나쁩니다.
              4. 0
                15 1 월 2020 12 : 40
                교수형은 오만함입니다. 그리고 측면 기동 능력이 뛰어납니다. 미리 작업만 하면 됩니다.
      2. +3
        19 12 월 2019 12 : 14
        KA-50에 따르면, 하나의 철근 콘크리트 주장이 있는데, 하나의 조종사는 두 개가 아닌 하나의 관이다. 두 번째 조종사는 헬리콥터 질량에 대해 400 + kg 이상이다


        그리고 이것이 주요 논쟁이었고, 큰 전쟁에서 큰 공군에서는 조종사 훈련에 소비 된 수백 명의 생명과 자원을 설명했습니다. 음, 민간 세계에서도 그들은 싸 웁니다. 내가 아는 한 두 번째 승무원은 적어도 톤을 추가합니다. 또는 동일한 Su-30과 마찬가지로 비행기의 모든 곳에서 분배되는 연료 공급을 압박하십시오.

        Ka-52는 신뢰성이 뛰어나 3 대가 추락 한 반면 Mi-28UB는 EMNIP가 4 위가 아닌 5 위가되었습니다.
      3. 0
        19 12 월 2019 19 : 51
        기억 하시나요? 50 인승 수출용 KA-XNUMX이 원래 만들어졌습니다. 그들은 그것을 터키인들에게 팔고 싶었습니다. 그러나 터키인들은 여전히 ​​"Apache"를 선호했습니다.
        1. +1
          21 12 월 2019 14 : 47
          편리한 위치 : 바다에서 파도로 Lada 대신 외국 자동차를 사십니까? )
      4. 댓글이 삭제되었습니다.
      5. +2
        19 12 월 2019 21 : 37
        왜 레이더를 꼬리에 두지 않는지 의견을 작성하십시오. 필요한 경우 더 많이 수행하고 회전 할 수 있습니까?
      6. -2
        26 12 월 2019 23 : 56
        제품 견적 : max702
        미국 비행기 하나의 경우처럼, 이름을 미망인으로 바꿀 때입니다.

        90 년 동안 운영되는 6 개의 보드. 6 건의 사고 기록. 피해자와 함께 3 번의 재난.
        동시에 118 Ka-52-3 명의 재난이 사상자를 냈습니다.
        비방하지 마십시오.

        제품 견적 : max702
        모든 군대 대회에서 Kashki는 확실한 이점을 얻지 만 MI 공장은 MI-28로 피의 고통을 당하지 않고는 떠날 수 없습니다.


        사실이 아니다. 정반대. Mi-28이 성공적으로 비행하여 발사했을 때 Kamovsky는 조준하는 방법조차 몰랐습니다. Milevsky가 대량 생산 될 준비가되었을 때 Kamovsky는 방금 훈련장에서 방패를 얻는 법을 배웠습니다. 경쟁에서 끝없는 경기를 치르지 않았다면 Mimov 28은 1988-1989 년에 Kamovites가 로켓이나 시야를 갖지 못했을 때 시리즈에 들어갈 것입니다. 그들을 위해 특별히 결과를 요약하면 2-3 년 동안 연기되었고 모든 것이 일어났습니다 ...
        이 데이터는 직접 사용합니다. Milians는 "피의"고통을 겪지 않았고 헬리콥터는 일정에 따라 정확하게 제작되었습니다. 그러나 창의적인 vybryk의 Kamovites는 정찰 및 표적 지정을 위해 두 번째 헬리콥터와 함께 헬리콥터를 동반하겠다고 제안한 지점에 도달했습니다. 그들은 정상적인 조준 단지를 전혀 만들 수 없었기 때문입니다.
        실제 이벤트를 왜 왜곡합니까?


        제품 견적 : max702
        미사일 장비는 헬리콥터 브랜드에 의존하지 않고 미사일에 대한 질문입니다

        매우 의존합니다. 각 미사일 시스템에는 자체 관측 시스템이 필요합니다. 또는 적응 형 범용이 필요합니다. 둘 중 하나도 존재하지 않으면 아무도 로켓을 헬리콥터에 조이지 않습니다.

        제품 견적 : max702
        상단-총구 레이더에서 MI-28의 답은 매우 간단합니다. 기어 박스의 설계 오류로 인해 높은 진동으로 인해 발생할 수 없습니다.


        사실이 아니다. Fazotron 연구소는 쉘 버전의 개발을 거부했기 때문에 28 년부터 랴잔에 Mi-2007 레이더를 직렬 공장으로 만들었다. 그러한 제품의 개발 경험이 전혀 없으며, 그러한 레이더가 소련과 러시아에서 결코 개발되지 않았다는 점을 고려할 때 개발 및 개발을위한 10 년은 완전히 정상적인 기간입니다. 할 수 있고 작동합니다.

        제품 견적 : max702
        NRS 우주선에서는 벽 뒤의 수신이 특별히 필요하지 않으며 실제로는 영화 "Fire Birds"에서만 모든 사람이 사용되는 것을 봅니다. 이 모드는 수요가 없습니다. 발사하는 것을 잊은 것처럼 미사일도 있습니다 낮은 효율성.


        동의합니다.

        제품 견적 : max702
        또한 KA-52에는 강력한 AFAR 비강 레이더 장치를 설치할 수 있습니다.


        이론적으로는 그렇습니다. 실제로 아무도 아직 이것에 대해 이야기하고 있지 않습니다. 예, 왜요?

        제품 견적 : max702
        KA-50에 따르면, 하나의 철근 콘크리트 논쟁이 있는데, 한 명의 조종사는 두 개의 관이 아니라 한 개의 관이다.

        그는 싸울 수 없습니다. 알려지지 않은 목표 환경에서 Ka-50은 훈련장에서도 전투 효과가 전혀 없었습니다. 이것은 직접적인 정보입니다. 두 명의 Mi-28 조종사가 적어도 한 대의 전차를 가져갈 수있는 곳에서 Ka-52는 단순히 유휴 상태가됩니다.

        제품 견적 : max702
        Milevtsy의 가격은 조용합니다. 이것은 헬리콥터 만 제어하는 ​​것이 불가능하다는 것과 같은 또 다른 신화이기 때문에

        반복합니다. 왜 모든 것을 잘못 해석합니까?
        Milevtsi는 절대로 헬리콥터를 사용할 수 없다고 말하지 않았습니다 관리하기 스스로. Milevites는 아프가니스탄에서 충격 버전의 Mi-24를 사용한 경험을 바탕으로 단일 좌석 차량이 할 수 없다고 합리적으로 주장했습니다. 싸우다. 앞뒤로 비행하기 위해 아무런 문제가 없으며 아무도 이것을 거부하지 않았습니다. 그러나 Ka-50 조종사는 알려지지 않은 환경에서 목표물을 찾는 데 대처할 수 없었으며, 군부대가 실험 중에 이것을 보았다고 주장한 사람은 Milevts가 아니었다. Kamovites를 XNUMX 인승으로 만든 것은 Milevians가 아닌 고객이었습니다.

        그런데 가격에 어떤 문제가 있습니까? 물론 정확한 가격은 알려지지 않았지만 공개 데이터로 판단 할 때 Mi-28N은 적어도 2 백만 달러에 해당하는 가격으로 더 저렴합니다.

        제품 견적 : max702
        char-kam의 솔직히 실패한 자동차는 경쟁사보다 좋지 않지만 가격은 동일합니다.

        다시, 사실이 아닙니다. MiG-35는 Su-35보다 20 % 이상 저렴하며 동시에 LTX의 크기와 비슷하며 가장 무거운 무기 시스템을 운반 할 수 없다는 점만 다릅니다.

        왜이 모든 혼란을 왜곡 된 사실과 섞었습니까?
    2. 0
      19 12 월 2019 11 : 30
      헬리콥터가 아래로 날아갑니다. 더 이상 목표물이없고, 외부 통제 센터가 없으며,이 모든 것은 네비게이터 운영자가 수행합니다.
      1. 0
        19 12 월 2019 11 : 48
        글쎄, 일반적으로-예. 따라서 "네비게이터-운영자"가 필요합니다. 오랫동안 전장을 관찰하고 목표물을 찾아 선택하고 대포와 미사일을 지시하십시오. 한 명의 조종사가 한 번에 모든 것을 할 수는 없습니다.
        1. 0
          19 12 월 2019 14 : 20
          그리고 종종 헬리콥터는 자율적으로 작동합니다.
      2. 0
        19 12 월 2019 14 : 45
        미국인을위한 외부 목표 지정은 OH-58과 같은 별도의 헬리콥터를 제공합니다.
        1. 0
          19 12 월 2019 16 : 44
          그럼에도 불구하고 Apache에는 2 명이 있습니다 ..... 그러나 우리는 아이오와가 없습니다 ...
          1. 0
            19 12 월 2019 16 : 56
            글쎄, 왜 우리 아이오와 또는 적어도 전용 Ka-52 정찰기를 만들었 을까요? Mi-24를 다시 만들 수 있는데 지금은 병력이 없어야합니다. Apache의 두 번째 사람은 Mi-24와 마찬가지로 "무기 운영자"라고합니다. 그와 달리 Ka-52는 부조종사이며, 그 없이는 전체 범위의 무기를 사용할 수 있습니다. 또한 비행기 비행 매뉴얼에서도 무기 사용은 현재 차량을 조종하고있는 조종사에게 전적으로 맡겨져 있음을 확신합니다.
            1. +1
              19 12 월 2019 22 : 09
              헛된 당신은 너무 확신합니다. 초등-총을 가진 포탑 첫 번째 조종사 어떻게 그리고 무엇을 인도 할 것인가?
  9. 0
    19 12 월 2019 08 : 44
    저의 겸손한 의견은 전문가가 아니지만, 이것은 최전선에서 직접 장갑차와 적을 직접 파괴하기 위해 공격 헬리콥터가 필요합니다. 공격 항공기는 헬리콥터보다 오래 기다립니다. 비행장이 필요합니다. 그리고 헬리콥터의 장점은 비행장없이 적군과 인접 해있을 수 있습니다.
    그러므로 :
    1. 공격 헬리콥터는 적절한 무기를 갖춘 공격 항공기보다 방대하고 저렴해야합니다.
    2. 헬리콥터의 회오리 바람, 공격, 공격, 대포 및 로켓 서스펜션이 있어야합니다. 많고 달라야합니다.
    3. 헬리콥터는 또한 적의 방공 시스템과 방공 시스템 및 단거리를 타격 할 수있는 "긴 팔"을 가져야하며, 헬리콥터의 주요 목표 인 장갑차와 적의 인력을 직접 덮습니다. 그들의 불에서 무의미한 기술을 잃지 않기 위해.
    4. 헬리콥터는 유사한 전투 및 수송 헬리콥터와 적과 싸울 수있는 공대공 미사일이 있어야합니다.

    mi28과 ka52는 모두 현대식 헬리콥터입니다. 두 점을 제외하고는 모든 점에 해당합니다. "긴 팔"과 "매스 캐릭터"가 없습니다.
    1. +3
      19 12 월 2019 11 : 37
      "장갑 차량을 직접 파괴하려면 공격 헬리콥터가 필요합니다."////
      -----
      공격 항공기와의 차이점은 다릅니다.
      공격 헬기는 매복에서 공격 할 수 있습니다. 언덕 위로 걸어 가서 쏴서 다시 숨 깁니다. 그리고 광 케이블의 스파이크와 같은 로켓이 뛸 필요가 없습니다. 헬리콥터를 위험에 노출시키지 않고 닫힌 위치 (공중)에서 촬영.
      1. +1
        19 12 월 2019 11 : 44
        아니. 공격 항공기와의 차이점은 개별 적 병사까지 잡식성 헬리콥터이며, 목표물을 찾고 전장 자체를보고 비행장없이 전선 근처에서 행동합니다.

        공격 항공기는 슬라이드를 만들고 로켓을 발사하며 수평선 너머 또는 라디오 너머로 다시 뛰어 올 수 있습니다. 그리고 일부 현대식 주택은 언덕이나 라디오 대피소로 인해 다이빙하지 않고도 동일한 작업을 수행 할 수 있습니다. 미사일은 위성 또는 관성 유도 시스템을 사용하여 지형을 감싸고 비행이 끝날 때까지-광학 또는 적외선 추적자에 도달 할 때까지 비행합니다. 많은 안내 방법이 있습니다.
      2. 0
        27 12 월 2019 00 : 06
        인용구 : voyaka uh
        공격 헬기는 매복에서 공격 할 수 있습니다. 언덕 위로 걸어 가서 쏴서 다시 숨 깁니다. 그리고 광 케이블의 스파이크와 같은 로켓이 뛸 필요가 없습니다. 헬리콥터를 위험에 노출시키지 않고 닫힌 위치 (공중)에서 촬영.


        다시이 영화 같은 말도 안되는 소리를 가져 왔나요? 헬리콥터는 그렇게 싸울 수 없습니다. 그는 언덕 뒤나 집 뒤에서 아무것도 볼 수 없습니다. 더욱이 저고도에서는 모든 헬리콥터가 제어 문제를 가지고 있습니다. 장애물 위에 미터를 걸면 헬리콥터는 미터 받침대에서 보는 것을 볼 수 있습니다. 따라서 그는 언덕을 따라가 아니라 위에서 바라 봄으로써 지프에서 관찰자를 이겼다. 정찰, 표적 지정 및 발사의 전체주기와 비슷한 시간 동안 "바운스"해야합니다.

        스파이크와 함께-동의합니다. 캐리어가 언덕 꼭대기 아래에 있다면 식물이 어떻게 날아갈 지 상상할 수 없습니다.
        1. +2
          27 12 월 2019 01 : 34
          "이게 어떻게 초목을 날아갈 지 정말 상상이 안 돼"////
          ----
          이러한 "영화적인 넌센스"-대부분의 것은 현실이 아닙니다. 이것이 아파치가 작동하는 방식입니다.
          사물 (로켓)은 초목을 통과하지 않고 초목 위를 날아갑니다.
          슬라이드 란 무엇입니까?
          로켓에는 비디오 카메라가 있습니다. 운전자는 목표물을 보지 않고 언덕 위로 로켓을 발사합니다.
          그리고 나서야 언덕을 통해 로켓을 움직여 목표의 쇠퇴와 포획을 시작합니다.
          이것은 공격 중 낮은 고도에서 NUR 발리를 가지고 러시아에서 일반적인 발사가 아닙니다.
          더 이상 싸우지 마십시오.
          1. +1
            27 12 월 2019 10 : 20
            인용구 : voyaka uh
            이러한 "영화적인 넌센스"-대부분의 것은 현실이 아닙니다. 이것이 아파치가 작동하는 방식입니다.

            첫째, 모든 아파치가 장궁은 아닙니다. 둘째, 언제 어디서 그러한 싸움이 기록됩니까?

            인용구 : voyaka uh
            사물 (로켓)은 초목을 통과하지 않고 초목 위를 날아갑니다.

            예? 그리고 어떻게? 헬리콥터가 나무 높이에서 지상에 미터를 매달고 있습니다. 로켓이 지구 위로 날아 갑니까? 그는 그녀를 내버려 두는가? 나사가 방해하지 않습니까?
            아니면 케이블이 먼저지면에 평행하게 펴진 다음 위로 올라가 이미지면 위에 있습니까?

            인용구 : voyaka uh
            운전자는 목표물을 보지 않고 언덕 위로 로켓을 발사합니다.
            그리고 나서야 언덕을 통해 로켓을 움직여 목표의 쇠퇴와 포획을 시작합니다.

            좋아, 이상해. 운영자가 로켓을 보지 않으면 어디에서 발사합니까? 아니면 동일한 "불 잊어"입니까? 그리고 그것은 전혀 거기에 있습니까? 목표는 무엇입니까?
            당시 헬리콥터는 어디에 있습니까? 언덕 너머? 그리고 언덕 꼭대기에는 나무와 건물이 없습니까?
            전사, 저는 스파이크 공동 제작자를 매우 존경합니다. 그리고 시스템 자체. 그러나 소련에서 SD 케이블 관리의 기능 및 단점은 chesslovo가 이스라엘보다 더 잘 연구되었습니다. 그러한 시스템이 좋은 극장이 있습니다. 그러나 사막 세계의 모든 곳이 아닙니다. 숲과 도시 지역이 있습니다.



            인용구 : voyaka uh
            이것은 공격 중 낮은 고도에서 NUR 발리를 가지고 러시아에서 일반적인 발사가 아닙니다.
            더 이상 싸우지 마십시오.

            그렇습니다. 모든 국가에 열광적 인 미디어가있는 것은 아닙니다. 로켓 발사로 인해 폭파 된 집은 즉시 테러리스트의 기지를 선포 할 준비가되어 있습니다. 그리고 모든 국가가 춤을 추는 것은 아닙니다. 일부는 기술적으로 선진국의 정규 군대와의 전쟁에 적합한 헤드 시스템을 생각하고 생산해야합니다. 그리고 당신처럼 운동화 수염에 맞서지 않습니다. 따라서 헬리콥터에는 SAM과 ATGM 모두 NURS 팩이 있습니다. 실제 전쟁에서는 포인트 목표를 달성 해야하는 곳과 면적이 다르게 발생합니다. 귀하의 주 소유주들도 아직 Appaches의 NURS 단위를 포기하지 않았습니다. 당신의 진보 된 군사 기술 사고보다 뒤쳐져 있습니다.
            눈짓
    2. -1
      19 12 월 2019 14 : 32
      타격과 대전차는 다른 종이 아닌가?
  10. 0
    19 12 월 2019 09 : 08
    엔진에 어떤 문제가 있습니까?
    1. 0
      19 12 월 2019 10 : 38
      아마도 이것은 주변 온도가 높은 조건에서 VK2500 전력 강하의 전통적인 문제 일 것입니다. 남부 국가에서는 이러한 엔진이있는 모든 차량에 동일한 주장이 제기됩니다.
  11. -1
    19 12 월 2019 09 : 14
    공격은 무엇입니까?
    결국, 오래 전에 이미 헤르메스와 회오리 바람, 폭풍, 국화가 있습니다.
    이 모든 복합 단지는 오랫동안 개발되어 왔으며이 공격에 대해 끊임없이 우리에게 무엇을 말합니까?
    1. +1
      21 12 월 2019 15 : 26
      헤르메스는 80 년대 초반부터 90 년대 회오리 바람과 공격이 시작된 이래로 오랜 시간 동안 오래된 Sturm이 발생하고 있습니다.
    2. 0
      30 12 월 2019 13 : 08
      그들은 오랫동안 개발되었지만 항공기 작업을 염두에 두지 않고 직렬로 생산되지 않습니다 ...
  12. +4
    19 12 월 2019 10 : 00
    신들 ... 그런 기사가 새로운 수준의 VO라면 모든 것이 슬프다 ...
  13. +2
    19 12 월 2019 10 : 21
    조종사가 전투 조건에서 줄리어스 시저처럼 느껴야 할 솔직히 극단적 인 단일 좌석 배치를 박탈

    아파치 조종사들은 이미 30 년, 아마도 XNUMX 년 동안 비행 해 왔습니다.
    1. +2
      21 12 월 2019 15 : 26
      아파치 원래 더블
  14. +11
    19 12 월 2019 10 : 39
    저자는 지구상에 부엉이를 잡아 당기려고했지만 결국 ka52만이 러시아에서 정상적인 대전차 미사일이 없다는 것이 명백한 문제라는 결론에 도달했다. 그리고“Kamov”와 헬리콥터는 어디에 있습니까?
  15. +4
    19 12 월 2019 11 : 23
    일반적으로, 하나의 전자, Mi, 다른 하나의 ATGM, 다른 하나의 ATGM에 대한 넌센스는 ... 그런 다음 비교를 시작합니다.
    항공 전자 및 군비 및 항공기에 대한 별도의 경쟁이 있어야한다는 것은 분명합니다. T-64 / 72 / 80 / 90 탱크와 같은 상황입니다. BMP와 기갑 부대원을 어떻게 관리하지 않습니까?
    1. +2
      21 12 월 2019 15 : 27
      스폰하려고합니다
  16. +3
    19 12 월 2019 11 : 40
    Apache가 특수 대전차 헬리콥터로 만들어 졌다는 것을 잊지 마십시오. 그리고 그 안에있는 모든 것은 그것을 중심으로 만들어졌습니다. 그리고 우리는 주무장 NURS와 대포를 가진 범용 공격 차량과 같습니다. 전문 유탄 발사기와 기관단총을 기존의 "Fly"와 비교하는 것과 같습니다. 이론적으로 가능성은 동일하지만 뉘앙스가 있습니다. 대전차 기능 측면에서 "Apache"와 비교하려면 새 로켓을 조일뿐 아니라 새로운 항공 전자 장치, 레이더 및 기타 장치로 차량을 완전히 재건해야합니다. 다시 T-90 / Abrams의 역사에서와 같이 고래와 코끼리의 비교.
  17. +1
    19 12 월 2019 11 : 47
    90 년대에 마이크로 일렉트로닉스 생산을 잃은 국가는 지도자 (주로 미국)보다 우월한 현대식 무기를 생산할 수 없을 것입니다. 중국이 우리에게 진보 된 발전을 제공 할 것인지의 여부는 의문이다. 그렇습니다. 그러한 의존은 양키스와 유럽에 의존하는 것보다 낫지 않습니다.
  18. 5-9
    +6
    19 12 월 2019 12 : 10
    미사일 부족은 (Vortex-1의 연속 생산에 문제가 있으며 Hermes는 아직 준비되지 않음) 헬리콥터 자체와 어떤 관련이 있습니까? 익명의 사람들이 "더운 기후에서 힘을 잃는 것"에 대해 어떻게 생각합니까? 모두가 그것을 잃습니다. 그리고 왜 값 비싼 유도 미사일을 사용 하는가 (미국은 여전히 ​​레이저 미사일을 사용하고 독일은 종이에만 사용)? 그들은 예외적 인 경우에 필요하며 일반적으로 이러한 거리에서 표적을 찾는 방법에 대한 질문이 발생합니다. 헬리콥터 자체는 훌륭하고 보호력이 뛰어나며 잘 날아갑니다. 항공 전자 공학, 무기-이것은 변화하고 있습니다.
    그러나 아파치는 (비행 성이 뛰어나고 미사일이 뛰어난) 헬리콥터이며, 비행이 잘되지 않으며 보호가 잘되지 않아서 실제로 바꿀 수 없습니다. 카르발라 아래에있는 장애물과 pi-piu 미사일 파라핀 위에 떠 다니는 전술과 미국인들은 그것을 버렸습니다. 소비에트 / 러시아 헬리콥터 나 SuperCobra와 같이 빨리 그리고 낮게 비행해야하며 종종 목표를 넘어서야합니다.
    1. +1
      21 12 월 2019 15 : 31
      아파치가 날아간 곳은 어디입니까? 엔진의 동력 밀도, 기동 능력-레벨에서.
  19. 댓글이 삭제되었습니다.
  20. +2
    19 12 월 2019 14 : 25
    나는 미사일을 쐈다-잊었다. 탱크에 대해서는 확실히 좋지만 탱크에 대해서는 반대입니다. 시리아에서이 헬리콥터는 주로 절벽이 달린 카트를 만난다. 이 카트의 비용은 최대 20000 달러입니다. 카트보다 5 배 더 비싼 로켓을 사용하는 시점은 무엇입니까?
    그리고 "스마트 한"미사일의 부족은 채워 져야한다고 동의합니다.
    그리고 일반적으로 저는 개인적으로 현대 헬리콥터가 전투에서 어디에 있는지 거의 알지 못합니다. 여기서 AH-64는 이라크에서 이라크 탱크와 싸웠습니다. 값 비싼 미사일을 사용하는 것이 합리적이었습니다. 그러나 우리는 아프가니스탄, 시리아에서 수레와 기관총 배치에 반대하고 있습니다. 그리고 헬리콥터 조종사의 주된 임무는 "Mujahideen"과 Alla의 남편을 사랑하는 다른 연인들에 맞서 전장에서 직접 부대를 지원하여 술집에가는 것입니다.
    그게 ...
    1. +1
      19 12 월 2019 17 : 18
      TOU와 제어 된 "Hydra"70mm를 모두 사용합니다. 그리고 값 비싼 미사일의 주요 표적은 탱크이며, 비용은 2 백만 달러부터 시작하고 Tunguzki가 천만 달러에 보호합니다.
      1. 0
        19 12 월 2019 17 : 20
        제가 말씀 드리고 싶은 것은, 같은 IS에는 탱크가없고, T55, 62를 눌렀을 때도 마찬가지입니다.
        1. 0
          19 12 월 2019 17 : 22
          여기에는 비용이 많이 드는 첫 두 가지 옵션이 있습니다. 조종사가 목표물을 파괴하기 위해 훈련하고 있습니다. 그들은 왜 우리를 도둑에게 보내야합니까?
          1. 0
            19 12 월 2019 17 : 26
            KR은 관리의 "본부"(또는 그들이 부르는 것처럼)에 총을 맞고 있으며 이것은 돈으로 평가하기 어렵지만 IS 단위의 관리를 복잡하게합니다. 내가 아는 한 그들은 대형 창고에서 촬영했습니다. 하지만 나는 토요타 픽업에서 총알의 구경을 가진 Chob을 기억하지 못한다.
            1. +1
              19 12 월 2019 17 : 33
              그래서 당신은 선철이나 폭탄으로 폭탄을 칠 수 있습니다. KR은 방공을 극복해야했습니다 ..
              1. -2
                19 12 월 2019 17 : 35
                내 말은, 비용은 꽤 정당화된다는 것을 이해합니다. 이 일을 더 경험하기 위해 무엇을 했습니까?
    2. 0
      11 1 월 2020 02 : 18
      시리아의 경우 Mi-35M은 최적의 헬리콥터로 남아 있습니다.
      -비싸지 않은
      -착륙, 부상자 픽업, 탄약, 박격포 등 이동 무기 제공
      -Mi-24의 모든 무기가 적합합니다.
      -유도 무기 (Sturm-VM, Attack-B)는 6-8km 거리에서 사용할 수 있습니다.
    3. 0
      15 1 월 2020 12 : 25
      간호사는 싸다. 그는 그 지역을 빠르게 쳐서 잊었다. 우주선은 옆으로 날 수 있습니다.
  21. -1
    19 12 월 2019 18 : 03
    이상한 그림이지만 여전히 F-35와 SU-57로는 충분하지 않습니다.
  22. +2
    19 12 월 2019 18 : 10
    나는 더 문맹 인 기사를 오랫동안 보지 못했다. 서로 관련이없는 힙에 모두 끈적 끈적한 느낌과 비교 .........
    1. -3
      19 12 월 2019 19 : 43
      Shawat 사람들
  23. -2
    19 12 월 2019 18 : 24
    또한 지형 매핑 모드에서 매우 낮은 고도에서 비행해야합니다.


    "MAP 모드 비행"이란 어떤 짐승입니까?
    1. 0
      19 12 월 2019 19 : 38
      아마도 레이더가 지형을 앞에지도하고 자동차가 구호 자체를 돌아 다닐 수도 있습니다.
      1. -2
        19 12 월 2019 19 : 42
        매핑은 완전히 다른 모드이며 SAR이있는 하드웨어가 필요합니다.
        지형 주변의 모드 일뿐입니다
        1. 0
          19 12 월 2019 20 : 07
          모든 혼합 .....하지만 Mi28N 및 Ka52의 매핑에 대해서는 어딘가에서 읽습니다.
          1. -3
            19 12 월 2019 23 : 25
            저어 씹어!
            오 제발.
            이것에 대해 나는 묻습니다
  24. -1
    19 12 월 2019 19 : 45
    최근 Mi-28이 다시 추락하여 두 조종사가 사망했습니다. 승무원을 마일과 같이 Kamovs에 하나씩 배치 할 수없는 이유는 무엇입니까? 어떤 이유로 든 Ka-50이 과소 평가되고 완성되지 않은 것으로 보입니다.
  25. +1
    19 12 월 2019 21 : 19
    왜 꼬리 높이를 늘리고 레이더를 꼬리에 붙일 수 없습니까?
    1. 0
      5 1 월 2020 19 : 11
      인용구 : frolov andrey
      왜 꼬리 높이를 늘리고 레이더를 꼬리에 붙일 수 없습니까?

      정말 왜?
      예를 들어 동축 헬리콥터에 나사 겹침의 위험이있는 경우 더 많은 질문이 있으며 나사 당 블레이드 수를 하나씩 줄이려면 날을 더 강하게 만들 수 있고 나사를 당겨서 헬리콥터 높이를 크게 줄일 수 있으며 주차장에 여분의 것을 넣을 필요가 없습니다. 블레이드.
      1. 0
        15 1 월 2020 12 : 19
        그리고 균형을위한 무게.
        1. 0
          3 2 월 2020 18 : 07
          예, 계란 두 개
  26. +3
    19 12 월 2019 22 : 33
    공격 드론은 헬리콥터와 항공기를 모두 대체합니다
    1. +3
      20 12 월 2019 00 : 37
      이미 혼잡했다. 그러나 우리와는 다릅니다.
      초원은 다시 나머지보다 앞서 있습니다.
  27. +1
    19 12 월 2019 23 : 19
    본격적인 하위 총구 레이더 및 Mil 헬리콥터에서는 사용할 수없는 투석기를 포함하여 Kamov와 Mily의 모든 모범 사례를 하나의 시스템에 결합해야하며, 가변 추력 벡터가있는 터보 제트 엔진을 설치하고 폴딩 로터를 만들려면 티타늄 프레임에 복합 재료를 사용해야합니다. 탱크와 같은 동적 보호 기능을 통해 완전히 다른 수준의 자동차를 얻습니다.
    1. -3
      20 12 월 2019 00 : 35
      왜이 오해와 결합 곰? 그들은 (NM) 모든 것을 가지고 있습니다.
    2. +6
      20 12 월 2019 08 : 04
      인용구 : Robert Korsunsky
      가변 추력 벡터를 갖춘 터보 제트 엔진을 설치하고, 티타늄 프레임에 복합 소재로 제작 된 접이식 회전 나사를 탱크와 같이 동적으로 보호하고 완전히 다른 수준의 자동차를 얻습니다.

      AFAR 125mm를 조이는 것이 아프지 않을 것이라는 것을 잊었습니다. 대포, 꼬리에 기관총, 5 톤용 폭탄 베이, "스텔스"유니폼
  28. -2
    20 12 월 2019 00 : 34
    Qashqi가 Bears보다 4 배 더 비싸다는 것이 사실입니까? 그리고 몇 번 더 시끄러워 ??
    1. +4
      20 12 월 2019 11 : 50
      그러나 당신은 더 쉽게 쓸 수 있습니다-나는 Mi-28을 좋아하고 나는 Ka-52를 좋아하지 않습니다
    2. 0
      20 12 월 2019 21 : 29
      그것은 나에게 보였다, 그러나 Ka-52는 한 번 더 조용했다. 그러나 소리는 구체적이며 빨리 타납니다.
  29. +3
    20 12 월 2019 11 : 40
    저자는 "Ilya Legat"라는 이름으로 시작하여 Ka-52 무기의 운반자 또는 무기에 대해 그가 쓴 내용을 파악합니다. 회오리 바람, 공격 등 문제. 이것은 헬리콥터 설계자들을위한 것이 아니라 미사일, 유도 시스템 설계자들을위한 것입니다. 그렇지 않으면 "노인의 정원에서, 그러나 키예프에서는 삼촌에서"라는 말에 따라 밝혀졌습니다.
    Ka-50 소개 Ilya Legat은 지적하지 않는 것이 좋습니다. 헬리콥터는 대단한 것으로 밝혀졌으며 모든 문제는 공중 지휘부의 머리에 있습니다. 전투기와 공격 항공 조종사는 기계를 제어하고, 공기와 적을 모니터링하며, 대포에서 로켓에 이르기까지 다양한 무기를 사용하면서 동시에, 가장 높은 속도로, 가장 작은 고도까지 모든 생명을 혼자 날아갑니다. 그것은 순서대로 고려됩니다. 헬리콥터 조종사보다 더 나쁜?
    1. 0
      27 12 월 2019 00 : 21
      제품 견적 : av58
      "회풍", "공격"문제 등 이것은 헬리콥터 설계자를위한 것이 아니라 미사일 및 유도 시스템 설계자를위한 것입니다.


      어쩌면 당신은 알지 못했지만 조준 및 내비게이션 컴플렉스는 헬리콥터의 필수 요소이며 로켓 남자가 아닌 헬리콥터 개발자의 협력으로 만들어졌습니다. 사실, Mi-28 용 PNK는 Sturm 제조업체가 개발했습니다.

      제품 견적 : av58
      Ka-50에 대하여 Ilya Legat은 지적하지 않는 것이 좋습니다. 헬리콥터는 대단한 것으로 밝혀졌으며 모든 문제는 공중 지휘부의 머리에 있습니다


      그들의 머릿속이 아닙니다! 눈에! 현장 테스트에 따르면 Ka-50은 싸울 수 없습니다. 조종사에게 알려지지 않은 방식으로 위치한 50 개의 표적 인 다각형. 그리고 파괴를위한 테스트 시간. 작동하지 않습니다. Ka-XNUMX의 조종사는 일면 표적을 찾을 수 없습니다. 그리고 군대는이 모든 것을 볼 수 있습니다. 그리고 그들은 돈 낭비를 멈추고 헬리콥터를 XNUMX 인승으로 결정합니다.

      제품 견적 : av58
      전투기와 공격기 조종사는 훨씬 더 빠른 속도로 가장 낮은 고도에서 동시에 기계를 제어하고 공기와 적을 모니터링하면서 평생 혼자 비행합니다.


      항공기 레이더와 OLS는 목표물을 찾는데 훨씬 더 낫습니다. 더 쉽습니다. 그리고 "친구 또는 적"식별자는 적의 식별을 단순화합니다. 이제 수평선이 제거되면 "클리어링"이 수평이되고 모든 적에게 식별자가 장착 된 다음 한 명의 조종사가있는 헬리콥터가 싸울 수 있습니다.
      1. 0
        15 1 월 2020 12 : 15
        내비게이션 시스템이 조준과 관련하여 약간 다르다는 것을 알 수 있습니다. 그리고 그들은 함께 귀환 미사일의 부족을 보상하지 않습니다. 먼 거리에서 해상도가 충분하지 않을 수 있으며 캡처가 실제로 약해집니다. 항공기 설계자와 항공기 제조업체는 관련이 없습니다. 헬리콥터가 훌륭합니다.
        언덕 뒤에 숨어있을 필요는 없습니다. 차는 특정 높이에서 풍경과 합쳐집니다.
        1. 0
          17 1 월 2020 01 : 13
          인용 : surok1
          그리고 그들은 함께 귀환 미사일의 부족을 보상하지 않습니다.

          헬리콥터가 시선을 어떻게 잡고 있다고 생각하십니까? 운전자가 로켓을 안내하는 동안 조종사는 자동차를 수백 미터 움직일 수 있으며 운전자의 "사진"은 XNUMX 센티미터 움직이지 않습니다. 또한, 어둠 속에서 조종하는 것은 조준과 동일한 IR 채널을 통해 수행됩니다.
          그래서 당신은 착각합니다.
          인용 : surok1
          그리고 그들은 함께 귀환 미사일의 부족을 보상하지 않습니다.


          먼저 수정해야합니다. GOS의 존재는 무언가에 의해 보상되어야하는 기능이 아닙니다. 지상에서 작업 할 때 GOS를 사용한 미사일의 전투 효과는 원격지도가있는 미사일의 전투 효과보다 낮습니다. 어쨌든 높지 않습니다.
          그리고 다시 한 번 틀 렸습니다. 자동 표적 추적과 자동 안내는 로켓에있는 시커 부족을 보완 할 수 있습니다. 첫 번째는 목표물을 향해 배치 된 조준 콤플렉스를 유지하고 두 번째는 사람의 개입없이 "포인트"를 동반합니다. Mi-28N은 그렇게 할 수 있습니다. 사실, 식별 알고리즘은 불완전하며 안정적인 보존을 제공하지 않습니다.
          1. 0
            24 1 월 2020 18 : 48
            조준 시스템을 사용하여 조종하는 방법을 상상하는 것은 어렵지 않습니다. 이것이 조준과 동시에 어떻게 수행되는지 상상하기는 어렵습니다. 그리고 다시, 나는 "전투 효과"를 의미 할 수있는 표적을 파괴하기위한 미사일의 소비에 대해서는 언급하지 않았습니다. 여기서 우리는 헬리콥터의 소비에 대해 이야기하고 있습니다.
            1. 0
              24 1 월 2020 20 : 05
              인용 : surok1
              이것이 목표로 동시에 어떻게 수행되는지 상상하기 어렵습니다.

              너만 아니면. 실제로 Ka-50 개발자 만 상상할 수 있었으며 현장 테스트에서 볼 수 있듯이 조건부로 상상했습니다. 동시에 주요 문제는 조준선의 유지가 그리 크지 않았으며, 자동 기계는 결국 이것에 대처하고, 원칙적으로 조종사가 모니터를 따라 자동차를 운전할 때 특히 어렵지 않습니다. 주된 문제는 조종사가 목표물을 정찰 할 수없고 보이지 않는다는 것이었다. 열 화상 조준의 특이성은 조준 모드의 범위가 검색 모드의 범위보다 높다는 것입니다.

              인용 : surok1
              그리고 다시 한번, 나는 "전투 효과"를 의미 할 수있는 표적을 파괴하기위한 미사일의 소비에 대해 말하지 않았습니다. 여기서 우리는 헬리콥터의 소비에 대해 이야기하고 있습니다.

              글쎄, 어디서 났어? 헬리콥터가 군사 항공 방어 작전 지역에 빠지면 넘어 질 것임을 이해하십시오. 그가 GOS와 미사일을 가지고 있는지 여부는 중요하지 않습니다. 그들은 그렇게 틀 렸습니다. 그리고 GOS가 장착 된 미사일은 아무런 이점이 없습니다. 우리는 디자인 국에 앉아 있지 않습니다. 나는 반복한다 : 로켓 비행 중에, 헬리콥터는 발사 지점에서 수백 미터 또는 심지어 킬로미터로 이동할 수있다. 그리고 시간은 15-20 초로 매우 짧습니다.
              1. 0
                7 2 월 2020 16 : 56
                예, 최근에는 전투 헬리콥터에 몇 가지 기능이 포함되어 있는지 읽었습니다. ))) 무엇의 도피가. 나는 목표물이 레이저에 의해 강조되고 로켓이 플레어를 날린다 고 생각합니다.
                1. +1
                  7 2 월 2020 19 : 04
                  인용 : surok1
                  예, 최근에는 전투 헬리콥터에 몇 가지 기능이 포함되어 있는지 읽었습니다. ))) 무엇의 도피가. 나는 목표물이 레이저에 의해 강조되고 로켓이 플레어를 날린다 고 생각합니다.


                  그리고 너무. 그리고 무선 명령 시스템이 있는데, 오퍼레이터가 목표물에 화면 "마크"를 붙들고 있으면 컴퓨터가 미사일을 목표물로 유도하는 명령을 생성합니다.
                  1. 댓글이 삭제되었습니다.
                  2. 0
                    9 2 월 2020 19 : 18
                    이를 위해 컴퓨터는 대상뿐만 아니라 로켓도 볼 수 있어야합니다. 결과적으로 로켓은 헬리콥터의 진화를 반복하여 곡선을 따라 비행합니다. 그러나, 그냥 치기.
                    그리고 방공에 관해서는, 실제로, 파업 거리에서 눈에 띄지 않는 비행은 효과가 없습니다. 또는 지형뿐만 아니라 나무 주위를 비행해야합니다.))) Thor는 아시다시피 로켓을 쏘고 돌아 다닐 필요가 없습니다. 하나님은 나토가 토르와 같은 복합체를 가질 것이라고 금지하셨습니다.
                    1. 0
                      10 2 월 2020 19 : 44
                      인용 : surok1
                      이를 위해 컴퓨터는 대상뿐만 아니라 로켓도 볼 수 있어야합니다. 결과적으로 로켓은 헬리콥터의 진화를 반복하여 곡선을 따라 비행합니다. 그러나, 그냥 치기.

                      :) 필요하지 않습니다. 자동 표적 추적 장치가 있습니다.이 장치는 기계의 진화에 관계없이 표적을 시야의 "초점"에 유지하는 장치입니다. Mi-28N은 표적을 획득 한 후 사실상 기동 제한없이 계속 비행 할 수 있습니다.
                      1. 0
                        15 2 월 2020 11 : 00
                        :)) "블랙 박스가 있습니다. 아무리해야 할 일을 다 할 것입니다. 작동하면 만지지 마세요."
                        그 동안, 섀시는 유도 기계의 시야를 막았으며, 미사일이 손실되었습니다. 그런 자유로운 기동.
                      2. 0
                        20 2 월 2020 23 : 01
                        인용 : surok1
                        그 동안, 섀시는 유도 기계의 시야를 막았으며, 미사일이 손실되었습니다. 그런 자유로운 기동.

                        이것은 일어나지 않습니다. 조준 복합물은 당신보다 더 어리 석고 경험이 많은 사람들에 의해 만들어졌습니다.
                      3. 0
                        21 2 월 2020 12 : 47
                        모든 것에 한계가 있습니다.))
  30. 0
    21 12 월 2019 07 : 22
    국방부가 의뢰 한 기사. 아파치는 백 배나 더 나쁘다. 그렇습니다. 모든 것을 러시아어로 비웃습니다.
    1. +1
      21 12 월 2019 15 : 38
      당신의 논리에 따르면, 러시아의 자동차 소유자의 70 %는 미국의 속임수입니다. )
      1. -2
        26 12 월 2019 14 : 47
        자신있게 맞습니다. 기저귀. 자동차 산업에서 자동 변속기를 처음 도입 한 사람은 누구입니까? MAZ 공장. 미국인들이 MI-26의 유사체를 만들도록하자.
        1. +1
          26 12 월 2019 15 : 23
          물론, 하나의 더 높은 국가가 있기 때문에 나머지 국가 (Zadornov에 따르면 고아가되고 비참합니다)))
          GCD와 관련이 있습니까?
        2. 0
          21 2 월 2020 19 : 49
          vassals에 대한 넌센스 (당신은 "적"대리점에 가서이 단어로 큰 소리로 구매자에게 전화 할 수 있습니다-당신은 자신에 대해 많이 배울 것입니다 웃음 ).
          Ufimtsev는 먼저 스텔스 항공기를 만들기 위해 계산했습니다. 그러나 기존의 늪, 공무원의 지배와 사적인 이니셔티브의 부족에는 많은 아이디어가 묻혀 있습니다.
          재능있는 사람들이 많으며 프로젝트 개발 조건이있는 곳은 없습니다.
          밀라노 사람들이 V-22 물수리의 아날로그를 (처음부터) 만들도록하십시오. 객관적인 주장이 아닙니다.
      2. +1
        21 2 월 2020 01 : 01
        러시아에는 미국 자동차의 15 % 이상이 거의 없으며 극동 전체는 일본인과 한국인, 러시아 중부와 한국은 한국인이 많으며 대도시는 독일인, 일본인, 한국인, 중국인입니다.
    2. 0
      29 12 월 2019 00 : 48
      적을 과소 평가하는 것보다 신음하는 것이 좋습니다.
      그리고 다시,이 사업을 위해 자금을 조달 할 수 있습니다. 이것은 적들이 사용하고 즐기는 것입니다. 우리는 그들이 우리를 칭찬 할 때만 죽습니다.
  31. +1
    23 12 월 2019 12 : 24
    이 사이트의 기사에 대해 매우 지식이 풍부한 개인이 있습니다. 이것은 러시아에게 좋을 것입니다!
    내가 이해하지 못하는 것은 당신의 정부가 무엇을하든 상관없이 어떤 사람들은 좋지 않다는 것입니다. 물론 객관적인 비판은 도움이되지만, 당신의 나라를 재미있게 또는 습관적으로 공격하는 것은 특히 당신의 지도부가 국가적 존중, 성실 및 생존을 위해 싸우는이시기에 제 생각에는 비애 국적입니다.
    1. +1
      24 12 월 2019 14 : 23
      견적 : PariV
      ... 특히 리더쉽이 국가 존중, 성실 및 생존을 위해 싸우는 시대에 ...


      보통 사람들은 싸움이 누구인지 이해하기 어렵습니다.
    2. +2
      26 12 월 2019 15 : 52
      우리의 리더십은 공통적으로 부를 키우기 위해 싸우고 있습니다.
    3. +2
      26 12 월 2019 15 : 53
      그리고 그들은 여전히 ​​유엔 반부패 협약을 받아들이지 않습니다.
      이제 그들은 국가와 사람들을 투자와 기술의 원천 인 선진국과 쓸모없는 대립에 빠뜨 렸습니다. 그들의 노화 된 정신은 기술 및 재정적 고립의 증가에 따른 결과를 이해할 수 없었다. 또한 전쟁의 가능성이 높아집니다.
      20 세기에는 국경을 재정의하고 군사적 수단으로 국가의 우월성을 입증하고자하는 사람들이있었습니다. 그리고 우리는 어떻게 끝났는지 알고 있습니다.
  32. 0
    25 12 월 2019 01 : 47
    글쎄, 다른 것! 우리가 모든 사람을 다시 물리 쳤다는 사실에 대해 읽는 것이 좋습니다!
  33. 0
    25 12 월 2019 12 : 36
    그들이 su34를 업그레이드하는 방법이 흥미 롭습니다.
  34. 0
    29 12 월 2019 00 : 46
    새로운 헬리콥터는 이전 Apache를 따라 잡을 것입니다. 이상합니다.
  35. +1
    29 12 월 2019 19 : 27
    이 기사의 저자는 여기서 대답 할 것입니다-

    Aurus 주주는 Russian Helicopters 설계국의 50 %를 인수합니다
    거래는 2020 년 XNUMX 사분기에 계획되어 있습니다

    두바이, 18 월 50 일. / 타스 /. Aurus의 주주 인 Tawazun을 보유한 에미레이트 항공은 유망한 헬리콥터와 드론을 개발하는 BP-Technologies (러시아 헬리콥터 보유의 일부) 지분 2020 %를 인수 할 예정입니다. 러시아 헬리콥터의 성명에 따르면 계약의 재정적 매개 변수는 공개되지 않았으며 거래는 XNUMX 년 XNUMX 분기에 종료 될 예정입니다.

    회사 개발에 대한 공동 투자는 약 400 억 유로에 달할 것입니다.

    "이 계약은 UAE에서 투자자가 인수 할 지분을 포함하여 향후 거래의 주요 매개 변수를 정의합니다. Tawazun은 유망한 헬리콥터 및 무인 차량을 개발하는 BP-Technologies 주식의 절반을 소유하게됩니다.이 거래는 2020 년 18 분기에 완료 될 예정입니다. ",-메시지가 말합니다. 이 문서는 러시아 헬리콥터 CEO Andrey Boginsky와 Tawazun CEO Tarek Abdul Rahim Al-Hosani가 XNUMX 월 XNUMX 일 두바이 에어쇼에서 서명했습니다.

    "이 계약은 또한 회사 개발에 대한 공동 투자를 제공합니다. 약 400 억 유로에 달할 것입니다. 중동에서 당사 제품에 대한 확고한 주문에 관심이 있기 때문에 논의가 계속 될 것입니다. 또한 프로젝트에 제 XNUMX 자의 참여를 배제하지 않습니다. , 우리는 이것을 Tawazun과 함께 논의 할 것입니다. "-러시아 헬리콥터 지주의 총감독 인 Andrey Boginsky는 말했다. 그는 또한 Tawazun만이이 프로젝트에 관심이있는 것이 아니라고 덧붙였습니다.

    "이제 첫 번째 구체적인 단계에 이르렀고, 우리는 거래의 주요 조건에 동의하기로 합의했습니다. 이것은 대략적인 비즈니스 추정치이며 상호 작용 절차입니다. 또한 회사에서 우리의 몫이 동등 할 것이며 그에 따라 이사회가 구성 될 것이라고 결정했습니다."라고 CEO는 말했습니다. "러시아 헬리콥터".

    러시아 산업 통상부 장관 인 Denis Manturov는 기자들에게 "이 계약의 주요 조건은 150 억 40 천만 유로의 Tawazun의 재정적 참여입니다. 이것은 VRT 회사의 자본에 대한 진입입니다."라고 기자들에게 말했습니다. "20 천만 유로는 러시아 헬리콥터가 그 지분을 직접 지불하는 것입니다. 그리고 € 3,5 mln-이 프로젝트 기간 동안 XNUMX %의 양보 대출이 제공되었습니다. "

    장관에 따르면 아랍 에미리트 연합은 장비를 주로 두바이 공항에서 빠른 이동에 관심이있는 관광객들을 위해 다른 지점으로 우버 택시로 이용하는 것을 고려하고있다.

    Rostec 국영 기업인 Sergei Chemezov의 총책임자에 따르면 중동 투자자들은 "VRT300 및 VRT500 프로젝트의 구현을 가속화하고 고급 헬리콥터 및 무인 시스템의 새로운 개발에 박차를 가할 것"이라고 말했습니다. "우리의 계약은 또한 중동, 특히 페르시아만 시장에서 이러한 제품을 홍보하는 데 도움을 제공합니다. 두 기계 모두 도시 항공 모빌리티 개발을위한 솔루션이 점점 더 수요가 증가하고있는 지역에서 좋은 전망을 가지고 있습니다."라고 그는 말했습니다.

    이것은 러시아에서 에미레이트 항공이 개최 한 최초의 협력 경험이 아닙니다. 현재 Tawazun은 이미 러시아 자동차 프로젝트 Aurus에서 36 %를 소유하고 있습니다.

    회사 소개
    VR-Technologies는 러시아 헬리콥터 보유의 혁신적인 설계국으로 2014 년에 설립되었습니다.

    현재이 회사는 소형 다목적 헬리콥터 VRT500 및 무인 VRT300을 개발 중입니다.
  36. 0
    5 1 월 2020 19 : 44
    제품 견적 : abc_alex
    어쩌면 당신은 알지 못했지만 조준 및 내비게이션 컴플렉스는 헬리콥터의 필수 요소이며 로켓 남자가 아닌 헬리콥터 개발자의 협력으로 만들어졌습니다. 사실, Mi-28 용 PNK는 Sturm 제조업체가 개발했습니다.

    어쩌면 처음에는 저자가 쓴 글을 다시 읽으려고 할 것입니다 : 헬리콥터의 무기 또는 내장 장비 :-)
  37. 0
    5 1 월 2020 19 : 46
    제품 견적 : abc_alex
    현장 테스트에 따르면 Ka-50은 싸울 수 없습니다.

    아프가니스탄에서 Ka-50을 실제로 사용하면 잘 싸우고있는 것으로 나타났습니다. 따라서 머리와 눈에서 결국 문제를 찾으십시오 (그러나이 문제는 이미 안과 의사에게) :-)
  38. 0
    5 1 월 2020 19 : 49
    제품 견적 : abc_alex
    항공기 레이더와 OLS는 목표물을 찾는데 훨씬 더 낫습니다. 더 쉽습니다. 그리고 "친구 또는 적"식별자는 적의 식별을 단순화합니다. 이제 수평선이 제거되면 "클리어링"이 수평이되고 모든 적에게 식별자가 장착 된 다음 한 명의 조종사가있는 헬리콥터가 싸울 수 있습니다.

    이 유치원을 스스로 지키십시오. 재미있게도, 낮은 고도에서 전투기 비행 비디오를 한 번 이상 보면 YouTube에 가득합니다.
    1. 0
      6 1 월 2020 22 : 21
      Ka-50에서는 부조종사, 가상 및 "클라우드"옵션을 추가 할 수 있습니다.
  39. 0
    11 1 월 2020 00 : 01
    시리아가 보여 주듯이 다목적 Mi-35MV를 하나의 "매력적인"Mi-52MV보다 두 대 생산하는 것이 낫지 만 Ka-XNUMX와 동일한 전투 능력을 가지고 있습니다.
    KA-52M 프로그램은 Ka-52 전투원 훈련의 대량 현대화로 시작해야합니다. 마음에 들자 마자 새로운 턴테이블 생산을 시작할 수 있습니다.
  40. +1
    11 1 월 2020 04 : 44
    Ilya는 Apache가 KA-52M을 따라 잡을 것입니다. 아파치와 다른 시스템, 그리고 .KA -52의 더 나은 기동성, 더 높은 페이로드에 대해 실례합니다. 당신은 생각해야합니다.
  41. -3
    12 1 월 2020 21 : 10
    가장 효과적인 관리자는 러시아 헬리콥터의 이사회에 있습니다. Vova의 친구 중 한 명인 Tolya. 따라서 헬리콥터를 포기할 수 있습니다. 그러나 누군가는 30kg의 금 보석을 가질 것입니다.
  42. 0
    15 1 월 2020 11 : 54
    슈퍼 디자이너가 일어 났어 오리와 간호사. SchA는 아파치의 코, 가젤의 꼬리, 활. 사모 호텔 ​​킨.
  43. 0
    2 2 월 2020 22 : 33
    어떤 종류의 쓰레기는 "미지의 이집트인"입니다. 동축 방식이 사막의 뜨거운 공기와 산의 얇은 공기에서 이점이 있다는 점을 감안할 때 엔진의 모든 동력은 로터에 전달됩니다. Mi-8 / 24 / 28과 유사한 엔진 작동에 대한 불만
  44. 0
    26 2 월 2020 20 : 50
    "Ka-52M : 새로운 헬리콥터가 Apache를 따라 잡는 방법"1984 년 초부터 운영되고 있습니다.
  45. 0
    3 March 2020 12 : 06
    나는 Mi-28vsKa-52 또는 Ka-52vsApach 사이의 분쟁에 대해 오랫동안 읽고 "팔로우"해 왔습니다. 다음과 같은 의견이 형성되었습니다.
    1. Ka-52와 Mi-28을 함께 비교하는 이유는 무엇입니까? 또는 울부 짖는 소리가 들리는 이유 : "공격 헬리콥터 두 대가 비싸다." 왜 공격 헬리콥터가 두 대입니까? 역사로 돌아 갑시다 : 화재 지원 헬리콥터의 역사 또는 실제로 공격 헬리콥터가 AN-1과 함께 미국에서 시작된 다음 AN-64가 나타 났고 AN-1은 화재 지원 헬리콥터가되었고 AN-64는 전자 장치로 채워진 고정밀 공격 / 대전차 헬리콥터가되었습니다. 그러나 AN-1은 특정 조건에서 충격 / 대전차가 될 수도 있습니다. 모든 틈새 시장이 나뉩니다. Mi-28과 Ka-52의 "클리어링"을 나누는 것을 방해하는 것은 명확하지 않습니다. 그것은 Su-25와 Su-24에 대해 논쟁하는 것과 같습니다. 더 낫습니다. 목표는 동일합니다. 지상 표적의 파괴, 응용 프로그램의 세부 사항 및 비용이 다릅니다. -28은 매우 대략적으로 말하면 공중 격실이없는 Mi-24이고 Mi-24는 화재 지원 헬리콥터입니다. Ka-50은 새로운 세대로 계획되었으며, 전자 기술 개발 수준으로 인해 두 번째 승무원을 대체 할 수있는 온보드 컴퓨터의 복잡한 생성을 허용하지 않은 것은 유감입니다.
    2. 이전의 내용은 다음과 같습니다. 왜 Mi-28과 Ka-50 대회가 ​​조직 되었습니까? 국방부와 공군의 지도력과 지상군 사령관에게 감사의 말을 전해야한다.
    3. Kamovtsy와 Milevts는 경쟁에 관여하지는 않았지만 샌드 박스 게임에서는 R & D를 충격 및 화재 지원으로 나누는 것에 동의 할 수 있었지만 누구에게서 장난감을 가져갈 수있는 게임에서 비난받을 수 있습니다. 또한 Milevts가 Ka-50의 획기적인 개념에 질투했다면 소방 헬리콥터의 틈새가 확실하게 제거되지 않았을 것입니다.
    4. 이제 동일한 작업을 수행하고 헬리콥터를 분리 할 수 ​​있습니다. 아직 폐기되지 않을 Mi-24와 Mi-35를 잊어 버릴 필요가 없습니다. 빵 조각이 없으면 남아 있지 않습니다.
    5. Mi-28은 레이더보다 총기의 문제를 해결하는 것이 더 관련이 있으며, NAR은 지역에서 작업하고, 일부 목적으로 대전차 미사일은 사격 비용이 비싸며, 23mm 설치를 설치하고 탄약을 현대화하는 것이 합리적입니까?