인도는 Tejas-Navy를 기반으로 MiG-29K 및 MiG-29KUB의 수입 대체 작업을 발표했습니다.

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인도 회사인 Hindustan Aeronautics Ltd는 향후 인도 해군 항공모함 비행단의 기반이 될 쌍발 엔진을 갖춘 항공모함 기반 전투기 개발을 고려하고 있다고 보고했습니다. 따라서 인도는 현재 사용하고 있는 러시아 항공모함 전투기를 '수입 대체'할 예정이다. 지금은 항공 항공모함 Vikramaditya(이전 Gorshkov 제독)의 날개는 MiG-29KUB와 MiG-29K 전투기로 구성됩니다.

Hindustan Aeronautics Ltd는 며칠 전 Tejas 전투기 프로토타입의 항공모함 갑판에 시험 착륙을 실시했다고 밝혔습니다.



HAL 전무 이사 R. Madhavan의 메시지에서:

우리는 두 개의 엔진을 갖춘 함재기 전투기에 대한 기술 사양을 제공받고 싶습니다. 이 프로젝트는 해당 국가 해군의 승인을 받아야 합니다. 결과적으로 우리는 테자스-해군 함재기 전투기의 연구개발에 속도를 낼 수 있을 것이다.

현재 회사는 그러한 항공기의 프로토타입 두 대를 제작했다고 주장하지만 해군은 아직 항공모함 기반 항공기의 사양과 "외관"의 최종 버전을 승인하지 않았습니다. 인도 해군용 전투기 개발은 HAL과 DRDO(인도국방연구소)에 위탁한 것으로 알려졌다.

프로토타입(NP1 및 NP2)에 대해 말하면 랜딩 기어와 랜딩(브레이크) 후크가 수정된 버전의 Tejas 일반 버전을 기반으로 제작되었습니다. 동시에 HAL에 따르면 프로토타입의 기수는 조종사가 더 완전한 시야를 확보할 수 있도록 약간 낮아졌습니다.

Tejas-NP2는 11월 12일 Vikramaditya 갑판에 시험착륙했고, XNUMX월 XNUMX일 항공모함에서 이륙했습니다. 그 후 R. Madhavan은 인도가 항공모함 기반 전투기를 만드는 기술을 보유한 몇 안 되는 국가 중 하나라고 말했습니다. 동시에 인도는 러시아산 항공모함 전투기 수입 대체에 대한 체계적인 작업에 대해 논의하기 시작했습니다.

37 댓글
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  1. -1
    18 1 월 2020 07 : 12
    인도는 이러한 수입 대체에서 많은 이익을 얻지 못할 것이며 인도 항공 산업이 어떤 품질의 항공기를 생산할지는 아직 지켜봐야 할 것입니다. 세 연령의 아시안이
    1. +2
      18 1 월 2020 07 : 24
      제품 견적 : bessmertniy
      인도 항공 산업이 어떤 품질의 항공기를 생산할지는 아직 알 수 없습니다.

      네, 하지만 INSAS 자동 소총에 문제가 생겼습니다
      1. +3
        18 1 월 2020 07 : 30
        T-90 탱크처럼 보일 것입니다. 문서를 받았지만 제대로 조립할 수 없습니다. 우리는 러시아에서 다시 구매해야 합니다.
        1. +4
          18 1 월 2020 07 : 49
          제품 견적 : Teberii
          문서를 받았지만 제대로 조립할 수 없습니다.

          문서를 더 주의 깊게 읽어야 하며 다음과 같이 적혀 있습니다. 조립 라인을 떠난 후 파일로 수정하십시오. 롤
          1. 0
            19 1 월 2020 05 : 28
            칠면조는 파일을 모릅니다. 하지만 분명 코끼리와 춤을 추게 될 거야
        2. +4
          18 1 월 2020 08 : 12
          제품 견적 : Teberii
          T-90 탱크처럼 보일 것입니다. 문서를 받았지만 제대로 조립할 수 없습니다. 우리는 러시아에서 다시 구매해야 합니다.

          귀하의 댓글 주제에 대한 일화가 있습니다. 미국인들이 우리 전투기의 설계도를 훔쳤습니다. 수집했습니다. 수집되었습니다. 조립되었습니다. 결과는 증기 기관차였습니다. 해체되었습니다. 다시. 결과는 증기 기관차였습니다. 그들은 엔지니어를 훔쳤습니다. 수집 , 그들은 그렇지 않으면 망할 것이라고 말합니다. 그는 보드카 상자와 증기 기관차를 가지고 일주일 동안 작업장에 가두었습니다. 일주일 후 전투기를 가지고 작업장을 엽니다. 그러면 어떻게 그게 가능합니까? 그런데 설명서를 잘 안 읽어보시더라구요.. 도면 끝에는 조립 후 파일로 처리하라고 적혀있네요.. 웃음
    2. +6
      18 1 월 2020 07 : 46
      제품 견적 : bessmertniy
      인도 항공 산업이 어떤 품질의 항공기를 생산할지는 아직 알 수 없습니다. 세 연령의 아시안이

      그것이 무엇이든 생산한다면 언제인지 알 수 없습니다: tejas 제재 거의 XNUMX년 동안 매우 활동적이었습니다. 시바가 그들을 도울 것이다...
      1. +1
        18 1 월 2020 11 : 51
        어서, 로켓을 발사하면 충분할 것입니다. 지상 전투기와의 기동성 전투를 준비하는 것은 전혀 필요하지 않습니다.
        문제는 공기 날개 임무의 올바른 공식화입니다.
        1. +3
          18 1 월 2020 14 : 51
          제품 견적 : 페레이라
          문제는 공기 날개 임무의 올바른 공식화입니다.

          그런 다음 더 광범위하게 살펴 보겠습니다. 문제는 일반적으로 AUG 사용 개념에 대한 문제의 올바른 공식화입니다.
          솔직히 말하자면, XNUMX년 동안 이어온 테자스가 현대 자동차와 경쟁할 수 없다고 생각합니다.
          1. +1
            18 1 월 2020 18 : 14
            괜찮은. 항공사 항공에는 원칙적으로 어떤 업무를 설정할 수 있나요?
            당신은 견장을 단 비행사이지만 나는 지상 여행자입니다.
            1. 지상 표적 공격
            2. 공격 선박
            3. 적 공격기로부터의 보호
            4. 공격 항공기를 보호합니다.
            제 생각에는 장거리 미사일을 들어올릴 수 있는 모든 항공기로 1~3가지 작업을 해결할 수 있습니다.
            항목 4는 제50차 세계대전 기간의 폭풍우 조종사에 대한 개 덤프를 의미합니다. 지난 XNUMX년 동안 이 조항이 얼마나 자주 성취되었습니까?
            나는 이미 TU 160이 필요하지 않다고 여러 번 썼습니다. IL-76을 모스크바 상공으로 가져가서 워싱턴을 향해 미사일을 발사하세요. 로켓이 운반체보다 훨씬 늦게 탐지되기 때문에 결과는 같을 것입니다.
            엔지니어로서 나는 장군들이 우리를 속이고 있다고 의심합니다.
            1. +2
              18 1 월 2020 19 : 03
              글로벌 분쟁의 경우 AUG의 유무는 중요하지 않지만 지역 분쟁의 경우 대표/방어/공격 준비가 되어 있어야 합니다... 당신은 또 다른 임무를 놓쳤습니다: 해군 그룹의 방어 - 일명 국가의 이익을 대표하는 것 세계 어느 곳에서나. 물론 장군들은 기뻐합니다. 더 많은 사람이 있습니다. 더 넓은 줄무늬가 있습니다.
              1. +1
                18 1 월 2020 22 : 47
                관심을 표현하기 위해 항공모함을 조각하시겠습니까? 어디? 무엇을 위해? 깃발만 보여주나요? 파멸적이다. 미국인들은 끊임없이 해로를 통제하고 이를 끊을 준비가 되어 있습니다. 힌두교도 이렇게 해야 할까요?
                1. +3
                  18 1 월 2020 22 : 59
                  격렬하게 사과드립니다. 하지만 이는 다른 차원의 문제입니다. 해당 국가에 필요한지 여부를 결정하는 것은 해당 국가의 최고 지도부입니다. 인디언은 각자의 이익이 있고 바다를 인디언이라고 부른다 세 연령의 아시안이
      2. +1
        18 1 월 2020 14 : 41
        인용구 : Pete Mitchell
        Tejas는 거의 XNUMX년 동안 톱질을 해왔습니다.

        왜 사반세기인가? 이전 기사에서는 80년대 초반부터 만들기 시작했다고 쓰여 있었습니다. 35년이 넘은 것으로 밝혀졌습니다. 내 마음 속에는 다시 탬버린과 함께 춤을 추고 있습니다. MIG와 비교할 수 없습니다. 다행스럽게도 자체 생산품입니다. 최신 항공기의 개발은 어떻습니까? 그들이 목표로 하는 세대(아마 XNUMX세대)를 모르겠습니다. 그게 다야, 테자스 마무리는 끝날까?
        1. +4
          18 1 월 2020 14 : 58
          제품 견적 : orionvitt
          그들은 80년대 초반에 그것을 만들기 시작했습니다. 35년이 넘은 것으로 밝혀졌습니다.

          연합이 끝나면 이미 Foreign Military Review에 기록되었습니다. 나는 당신이 절대적으로 옳다고 생각합니다
          제품 견적 : orionvitt
          다시 탬버린에 맞춰 춤을 춥니다. 최신 항공기의 개발은 어떻습니까? 그들이 목표로 하는 세대(아마 XNUMX세대)를 모르겠습니다.

          관심을 두지 않는 것이 좋습니다. 대답이 우리를 화나게 할까봐 두렵습니다.
          1. +1
            18 1 월 2020 15 : 02
            인용구 : Pete Mitchell
            관심을 두지 않는 것이 좋습니다. 대답이 우리를 화나게 할까봐 두렵습니다.

            별말씀을요. 사람들은 그렇게 오래 살지 않습니다. 롤
            1. +2
              18 1 월 2020 15 : 52
              제품 견적 : orionvitt
              사람들은 그렇게 오래 살지 않습니다. 롤

              원칙적으로 그들이 거기에 있는지 보는 것은 흥미로울 것입니다. 그들은 봤을 것이다, 하지만 동의합니다. 운명은 아닙니다... 의지
    3. +1
      18 1 월 2020 15 : 56
      제 생각에는 "Tejas"를 보면 이미 명확합니다. Tejas를 얼마나 완성했는지 생각하면 Tejas와의 훌륭한 통합에도 불구하고 데크 버전을 만드는 데 얼마나 필요한지 생각하는 것조차 무섭습니다.
      1. +2
        19 1 월 2020 02 : 08
        제품 견적 : Pete Mitchell
        제품 견적 : orionvitt
        사람들은 그렇게 오래 살지 않습니다. 롤

        원칙적으로 그들이 거기에 있는지 보는 것은 흥미로울 것입니다. 그들은 봤을 것이다, 하지만 동의합니다. 운명은 아닙니다... 의지
        1. +1
          19 1 월 2020 16 : 50
          나는 그것을 보기 위해 살지 못할까 두렵습니다. 나는 이미 50세이고 90세까지 갈 수 없을 것 같습니다.
          1. +2
            19 1 월 2020 19 : 46
            제품 견적 : TermNachter
            나는 그것을 보기 위해 살지 못할까 두렵습니다. 나는 이미 50세이고 90세까지 갈 수 없을 것 같습니다.

            당신은 Tejas에 대해 얼마나 낙관적인 사람인가요? 그들이 그것을 감당할 수 있다고 생각하시나요? 빌레이
            물론 당신은 개인적으로 더 낙관적입니다. 나도 같은 생각을 가지고 있지만 40년 안에 인도의 성공에 대해 논의하는 데 동의할 수 있습니다. 좋은
            1. +1
              20 1 월 2020 00 : 42
              노력해보자, 너도 장수해라.
              1. +2
                20 1 월 2020 01 : 00
                글쎄요, 우리는 실제 목표를 설정하려고 노력할 것입니다.
                물론 그들은 완고하지만 처음부터 공과대학을 만드는 것은 한 세대 이상의 과제이다. 중국인은 의심할 여지없이 어느 정도 성공을 거두었지만 현대적인 엔진을 만들 수는 없습니다. XNUMX년 동안 러시아 떨어졌다 미래를 위한 노력에 참여하는 다양한 국가에서 이제 우리가 따라잡아야 합니다. 정확히 이와 같은 이유로 MotorSich는 죽은 기업입니다. 아멘. 합의한 대로 논의할 시간이 더 있을 것입니다. 음료수
                1. +1
                  20 1 월 2020 17 : 55
                  러시아에서는 미래를 위해 적어도 일부 작업이 수행되었지만 Motor에서는 단순히 소련 개발을 "먹어 버렸습니다". 그리고 아쉽게도 Motor나 Banderland 전체에 대한 명확한 전망은 없습니다. 그러나 최선을 바랍니다.
                  1. +2
                    20 1 월 2020 18 : 18
                    제품 견적 : TermNachter
                    "모터"는 명확한 전망이 없습니다

                    여기서는 더 범주화될 수 있는 것 같습니다. 순환이 끝났습니다. 서양 제조업체에는 필요하지 않습니다. 경쟁자는 불필요하고 수준도 동일하지 않습니다. 러시아인들은 그 없이도 살 수 있습니다. 중국인은 무언가를 짜낼 시간이 있지만 이것은 어제 엔진 제작에서도 마찬가지입니다. 이제 리투아니아 안토노프는 이웃의 항공기 제조를 마무리하고 아멘할 것입니다.
                    일반적으로 에스토니아 대통령은 서구의 의견을 명확하게 표현했습니다. 유럽은이 나라에 지쳤으며 아무도 필요하지 않습니다. 그들이 이것을 빨리 이해할수록 더 쉬울 것입니다.
                    그리고 물론
                    제품 견적 : TermNachter
                    최선을 기대해 보자구
                    , 다른 한편으로는 불가능합니다
  2. +2
    18 1 월 2020 07 : 51
    글쎄요, 그것은 그들의 일이지만 우리 비행기를 폐기하기 전에 비행기를 좋은 수준으로 끌어 올리도록하십시오. 그렇지 않으면 그들이 우리 비행기를 취소하는 일이 발생할 수 있지만 요구 사항을 충족하지 못하고 노파에게는 아무것도 남지 않을 것입니다.
  3. +2
    18 1 월 2020 08 : 04
    노래와 춤이 있는 또 다른 볼리우드. 하지만 인디언이 폴란드와 연합하도록 권장해야 할까요? 그들 역시 최근 현대 무기 생산에 대한 열망을 키워왔습니다.
    폴란드 코끼리는 인도 코끼리의 가장 친한 친구입니다
    1. +1
      18 1 월 2020 10 : 08
      벵골만에서 열린 Malabar 2017 훈련에서 항공모함 Vikramaditya에서 운용된 MiG-29K/KUB가 좋은 결과를 보였습니다.
      "Vikramaditya"와 "Vikrant"는 다음을 포함한 러시아 항공 장비의 기반을 위해 고안되었습니다. MiG-29K/KUB 항공기를 교체하려면 이착륙 시스템을 교체하거나 상당한 수정이 필요합니다.
      동시에 항공모함은 작전을 수행할 수 없습니다.
  4. +3
    18 1 월 2020 08 : 07
    정상적인 흡인. 각 국가는 무기 분야에서 다른 사람에 대한 의존도를 낮추기 위해 노력하고 있습니다.
    또 다른 질문은 이것이 작동할까요? 인디언의 손은 줄보다 플루트에 더 적합합니다. 지금까지 탱크나 소총병 모두 좋은 결과를 얻지 못했습니다.
  5. +2
    18 1 월 2020 08 : 25
    글쎄, 이 노래는 수십 년 동안 지속될 것입니다. 그때까지 항공모함은 MiG 29 KUB의 인도 유사품이 등장할 때 이미 예비군으로 퇴역할 것입니다.
    1. +1
      18 1 월 2020 08 : 42
      그렇습니다.
      하지만 이 항공모함이 퇴역하면 인도에는 다른 항공모함이 생길 것입니다.
      인디언 입이 벌어진 작품입니다.
      꽤 건강해요.
  6. 0
    18 1 월 2020 09 : 19
    앞으로 10년 동안 그들은 계속해서 수입품을 대체할 것이다.
  7. +2
    18 1 월 2020 09 : 58
    제품 견적 : Pete Mitchell
    제품 견적 : bessmertniy
    인도 항공 산업이 어떤 품질의 항공기를 생산할지는 아직 알 수 없습니다. 세 연령의 아시안이

    그것이 무엇이든 생산한다면 언제인지 알 수 없습니다: tejas 제재 거의 XNUMX년 동안 매우 활동적이었습니다. 시바가 그들을 도울 것이다...

    나는 카마 수트라가 그들을 돕기를 바랍니다. 더욱 인상적인 조수. 그리고 효과적입니다. 인구가 얼마나 늘어났는지 보세요. 그리고 시바는 수천년 동안 옆으로 누워 있는 것으로 유명합니다.
  8. +1
    18 1 월 2020 09 : 59
    인도 항공모함에 대해 언급된 모든 것에서 알 수 있듯이 후자는 순전히 러시아 출신입니다. 우리나라에서는 가혹한 추운 사용 조건을 기반으로 항공기 운반선이 건조되었으므로 도약대가 이륙했습니다. 인디언들은 전통적인 투석기가 장착된 선박을 제작하여 그러한 함대에 대한 프로그램을 시작한 다음 갑판에서 이륙하기 위해 항공기를 이러한 조건으로 가져와야 합니다. 아니면 극한의 위도에서 작동하게 될까요?
    1. 0
      18 1 월 2020 10 : 07
      인용구 : Magog
      그들은 극한 위도에서 작동할 예정입니까?

      그들은 단지 하나의 바다(인도)를 건너 남극 대륙으로 가면 됩니다. 그리고 전 세계적으로 빙하기가 닥칠 경우 스프링보드가 최선의 선택입니다. 예
  9. 0
    18 1 월 2020 12 : 20
    팔이 많은 신인 힌두교를 돕기 위해. 그러나 그들이 떨어지기 시작하면 우리는 사업을 중단합니다. 그리고 그들은 떨어지기 시작할 것입니다.
  10. +1
    18 1 월 2020 13 : 09
    인도는 Tejas-Navy를 기반으로 MiG-29K 및 MiG-29KUB의 수입 대체 작업을 발표했습니다.

    누누(Nu-nu), 단발 갑판 선박…