코르벳 함 또는 모듈 식 비 코르벳 함?
마지막으로 우리는 크루저 크기의 또 다른 거대한 구축함, 100 만 톤의 배수량을 가진 원자 항공 모함 등을 건설해야하는지에 대해서만 이야기했습니다.
한편, 우리는 기존의 대형 선박에 대해 생각할 수 없으며 (예,“Orlan”에 관한 것입니다), 분명히 항공기 운반 순양함이 이제 무거운 원자 순양함에 추가됩니다.
그러나 우리는 로켓을 만듭니다 ...
자, 우리는 로켓을 실제로 사용합니다. 군함을 만드는 것보다 조금 쉽습니다. 그러나 미사일을 사용하면 누군가가 만든 배가 고철 상태로 만드는 것이 훨씬 쉽습니다.
그러나 세상에서 가장 좋은 것으로 여겨지는 미사일조차도 모든 것이 장미 빛이고 아름답지는 않습니다. 로켓은 일부 플랫폼에 배치되어야하기 때문에 로켓은 목표 지정 및 추적을 받아야합니다.
그리고 여기 뉘앙스가 시작됩니다 ...
일반적으로 세계에서는 한편으로는 선박의 크기와 변위를 동시에 줄이고 다른 한편으로는 무기와 기계화 측면에서 최대로 장비하는 경향이 있습니다.
이것은 특히 기술 개발과 함께 매우 정상입니다. 그렇습니다. 같은 캐논에 따르면, 배는 백년 전과 같이 여전히 건설되고 있습니다. 과학 기술의 진보와 보편화가이 공을 지배하기 때문에 클래스는 적고 적습니다.
그리고 진보가 거의 항상 유용하다면 (최신 미국 항공 모함의 전산화 된 걸쇠처럼 과도하지 않은 경우) 보편화에 대한 의문이 있습니다.
무기 시스템의 전투 능력을 줄임으로써 지불 된 보편화 (크기 및 부피 감소와 함께). 거의 같은 워싱턴 10 톤의 Ticonderoga가 Arly Burke보다 약간 더 많은 무기를 쥐 었다는 것을 인정해야합니다. 그러나 그것은 순양함과 같습니다 ... 물론 Orlan은 더 많은 것을 운반하지만 000 톤이 떠 있습니다.
그러나 그것은 크루저이며 거의 크루저입니다. 먹이 사슬의 맨 아래에는 무엇이 있습니까? 그리고 아래는 여전히 더 흥미 롭습니다.
예를 들어, 우리의 비유는 프로젝트 20380의 코르벳입니다.
왜 정확히이 배입니까? 그러나 DMZ는 먼 해상 지역이 아니기 때문에 "플래그 데모"및 기타 값 비싼 대가로 여전히 감당할 수없는 거리입니다. 그리고 해안이있는 거대한 바다 경계는 여기서 사라지지 않았습니다. 미국 해군이 바다에 존재하는 것을 두려워하는 것이 더 중요하다면 (예, 미국인들에게 위협이되고, 웃을 수 있고, 우리의“DMZ 그룹”을보고있을 수도 있습니다.) 또는 태평양 연안의 해안 수역을 실제로“보류”할 수 있습니다. 두 번째.
따라서 프로젝트 20380의 코르벳과 간단한 방법으로 작은 순찰선은 가까운 해역 2 위의 다목적 선박 프로젝트입니다.
이 배는 가까운 해상 지역에서의 작업, 적의 지상 선박 및 잠수함과의 싸움을 위해 특별히 설계되었습니다. 미사일 및 포병 공격을 시작하여 해상 수륙 양용 작전 중 수륙 양용 폭행에 대한 화재 지원을 제공 할 수 있으며 차단을 목적으로 책임 영역을 순찰 할 수 있습니다.
스테이션 왜건? 스테이션 왜건. 바로 프레임에.
그리고 코르벳 / 순찰대는 작은 변위, 작은 구배로 인해 모든 속성을 가지고 있습니다. 그리고 (많은 사람들에게는 꽤 놀라운 항해였습니다). 즉, 발트해의 수역뿐만 아니라 태평양 지역이기도합니다. 아마도
그러나 내용에 대해서는-실제로는 아닙니다. 스스로 판단하십시오 : Redut 단지에 묶여있는이 클래스의 배에 친숙한 Poliment 레이더는 보트에 전혀 맞지 않았습니다. FAR 1RS1-1E Furke-2와 레이더를 설치하면서 피해야했습니다.
그러나 아쉽게도 "Furke-2"는 더 작은 "Polement"가 아닙니다. "Shell-1C"는 선박에 등록한 후 "Shell-M"이라는 이름을 받았습니다.
그러나 범위에 영향을 주면 가장 좋은 방법은 아닙니다. Polyment-Redoubt는 장거리 (9M96E), 중거리 (9M96E2) 및 단거리 (9M100)의 세 가지 유형의 미사일을 사용합니다.
Redut 단지의 미사일 범위는 150km에 이릅니다. 그러나 Furke-2 레이더는 이러한 범위에서 작동 할 수 없지만 한 번에 이것에 대해 많은 글이 쓰여졌습니다. 2012 년 첫 스캔들 이후 상황은 크게 개선되지 않았으며, Furke-2를 사용한 Redoubt는 여전히 시력이없는 대구경 소총과 유사합니다.
그리고 할 일이 없습니다. 배의 크기는 레이더로 상황을 개선 할 수 없습니다.
잠수함 / 대뢰 무기도 마찬가지입니다. Corvette-적 잠수함의 수색 및 파괴를 위해 정밀하게 수감 된 소형 잠수함 함정 인 IPC가 아닙니다. 그러나 프로젝트 20380의 배는 잠수함의 어뢰와이 보트의 어뢰의 어뢰를 모두 조작 할 수있는 다소 우아한 소형 설비 인“패키지”로 무장하고 있습니다.
작은 크기가 문제입니다. 물론 데이터만으로는 충분하지 않지만 수중 음향 스테이션에는 안테나의 수와 구성이 서로 다른 두 가지 버전이 있다는 것이 알려져 있습니다. 따라서 원통형 안테나가있는 버전의 무게는 352kg이며 너비가 270 ° 인 섹터의 개요를 제공합니다. 두 개의 평면 안테나를 사용하는 경우 스테이션의 무게는 127kg으로 줄어들지 만 화각은 90 °로 줄어 듭니다.
작은 크기와 무게에 대한 지불.
"팩"의 MTT 어뢰는 20 ~ 30 노트의 속도로 최대 50km까지 이동할 수 있습니다. 가능한 적의 배가 여전히 서 있으면 아무런 문제가 없습니다. 그러나 아아, 적의 보트, 심지어 훈련 보트는 여전히 서 있지 않습니다. 그리고 그들은 매우 정상적인 속도로 물속에서 꽤 정상적으로 움직입니다. Sivulf-35 노트, 버지니아-34 노트 그리고 그러한 속도는 어뢰에서 벗어날 수있는 기회를줍니다. 이론적으로. 실제로, 적의 배가 배에서 튀어 나오는 경우, 대상은 "팩"에서 미니 GAS를 잃게됩니다.
이 경우 로켓 어뢰 발사를 시작하는 것이 좋지만 문제는 적절한 장비가 필요하지만 코르벳에 공간이 없다는 것입니다.
헬리콥터 잠수함 Ka-27, 기타, 우리는 특히 가지고 있지 않습니다. 다시 보편성에 대한 찬사. 코르벳 함은 얕은 물을 순찰하여 지역을 막고 크루즈 미사일을 발사하여 주력에 대한 전투 임무를 해결합니다. 함대Redutom으로 적의 비행기를 쏘아 같은 착륙의 이익을 위해 해안을 따라 착륙하거나 강타하는 것을 지원합니다. 잠수함에 대응할 때만 사용할 수 있습니다.
또한, 다른 경우에는 헬리콥터가 유용하지 않지만 해 롭습니다. 예를 들어, 해안에서 적을 물리 칠 때 헬리콥터는 선박에서 약한 화재 원이 될 수는 없지만 완전히 쓸모없는 착륙을 할 수 있습니다.
물론, 모든 것을 가지고 다닐 수있는 옵션이 있습니다. 그리고 우리는 하나의 사본으로도 가지고 있습니다. 모든 애호가를 무기 형태로 가져 와서 같은 배에 놓으면 피터 대왕이 될 것입니다. 이 거인 만이 모든 전투에 필요한 모든 것을 지니고 있습니다. 슬프게도 세상의 다른 사람들은 모두 성공하지 못합니다. 사이즈가 나오지 않았습니다.
그러나 "Eagles"를 사용하면 매우 어렵습니다. 우리는 그것들 중 하나를 포함 할 수 없습니다. 왜냐하면 우리는 XNUMX 개 중 XNUMX 개 반 또는 XNUMX 개가 있고 XNUMX 분의 XNUMX을 사용할 수 있습니다. 구축 비용이 높고 유지 보수 비용이 많이 듭니다.
또한 이러한 순양함 급 선박은 얕은 깊이에서 작동 할 수 없습니다. 그들은 광산을 트롤하고 파괴 할 수 없으며 잠수함을 사냥 할 수 없습니다. 할 수없는 일이 많습니다.
그리고 보편성을 주장하는 코르벳이 아니라 실제로 보편적 인 배를 가지고 건축한다면? 가장 짧은 시간 내에 어떤 작업에 적응하여 가장 효율적으로 사용할 수 있습니까?
실제로 특정 모듈 형 선박에 대한 결론은 구걸됩니다. 우리는 130 대의 헬리콥터, 가스 엔진, 폭격기 및 어뢰와 같은 잠수함을 운전해야합니다. 호송대를 포괄해야합니다. 레이더와 항공 방어 시스템을 설치했습니다. XNUMXmm 포와 지상 대면 미사일은 문제없이 착륙해야합니다.
한편, 세계에는 이미 그러한 모듈 식 구조를 실제로 생각하고 실현 한 국가가 있습니다.
지난 세기의 80 년대에 Danes는 모듈 식 조선소의 개척자가되었습니다. 일반적으로, 최초 또는 최초의 최초의 인피니 엄 (ad infinitum)을 누가 주장 할 수 있지만, 덴마크 함대는 모든 선박이 Standard Flex 시스템 또는 약식 StanFlex를 사용하여 제작 된 세계 최초의 함대입니다.
예, 덴마크 함대는 작고 모든 것을 구해야했습니다. 따라서 StanFlex 시스템이 장착 된 최초의 함선이 등장하여 전투 효과를 잃지 않고 함선 수를 줄일 수있었습니다. 또한 특정 작업을 재구성하면 덴마크 함대 명령의 수명이 크게 단축되었습니다.
오늘날 Danes는 대함 미사일을 장착 한 포병, 대공 방어 모듈, 어뢰 발사관을 장착 한 대공 모듈, ASG, 트롤 모듈, 전자전 등 다양한 StanFlex 모듈을 처분하고 있습니다. 덴마크 함대에는 총 101 가지 유형의 11 개 모듈이 있습니다.
가장 단순한 15 톤 트럭 크레인으로 모듈을 설치합니다. 모듈을 교체하는 데 약 XNUMX 분이 소요되며, 선박 시스템을 연결하고 테스트하는 데 몇 시간이 더 걸립니다. 다음으로 배는 전투 임무를 수행 할 준비가되었습니다. 가장 중요한 것은 선원 또는 장비 전문가에게 준비금에서 필요한 프로필을 훈련시키는 것입니다.
일반적으로 이것이 덴마크 해군에서 어디에서 왔는지 분명합니다. 레고가 누구인지 기억하는 것으로 충분합니다.
한편, Ivar Huitfeld 유형의 덴마크 함대의 최신 프리깃은 건설에 각각 6 개의 슬롯 (모듈 설치 장소 이름)이 있으며 선박을 완전히 재구성하는 데 하루가 넘지 않습니다.
생각할 것이 있습니까? 그래서 우리의 잠재력은 Danes가 그들의 문제를 어떻게 해결 하는지를 보면서 생각했습니다. 그러나 미국인들은 예산에 그와 같은 문제가 없었을 것이지만 그럼에도 불구하고 그들에게 무언가가 나타났다.
우리는 모듈 식 구조로 해안 지대 Littoral Combat Ship (LCS로 약칭)의 선박에 대한 신중한 프로젝트에 대해 이야기하고 있습니다. “생각”프로젝트 – 미국에서는 선박이 결국 얼마의 비용을 지불해야하는지 그리고 그러한 종류의 돈에 필요한지에 대해 여전히 생각하고 있기 때문입니다.
이들은 원칙적으로 덴마크와 매우 유사한 모듈 방식으로 제작 된 선박입니다. 이 모듈은 특정 작업에 적합한 표준 20 피트 컨테이너입니다.
LCS-1 Freedom은 미국 최초의 모듈 식 설계가되었습니다.
이 유형의 선박의 임무에는 잠수함 및 테러 방지, 특수 작전 수행, 지뢰 찾기 및 파괴, 군용화물의 빠른 운송이 포함됩니다.
이 유형의 선박은 이미 6 척이 있으며, XNUMX 척이 추가로, XNUMX 척이 건설 중이며, 몇 척이 더 주문되었습니다.
이 유형의 선박은 상당히 광범위한 구성을 가지고 있으며 Lockheed (개발자-제조업체)는 구성 변경에도 불구하고 전투 임무 수행시 전문 선박보다 열등하지 않을 것이라고 강조합니다.
LCS-2 "독립성".
이것이 Danimix 장군의 아이디어입니다. Freedom보다 가치있는 프로젝트는 아니지만 알루미늄 구조로 인해 강도면에서 경쟁사보다 훨씬 열등합니다.
지금까지이 계급의 두 종족이 지어졌지만 XNUMX 척의 선박이 더 건설 중이며 몇 대가 더 주문되었습니다.
모든 것은 LCS-2 개념으로 모듈화되어 있으며 승무원 수용까지 가능합니다. 즉, 전투 모듈 외에도 승무원 확장이 갑자기 필요한 경우 주거용 모듈이 있습니다.
일반적으로, 미국인들은 그러한 배에 특정 임무를 지향하는 두 명의 승무원이 있습니다.
LSC-2의 주요 차이점은 컨테이너 모듈의 빠른 교체 또는 로딩 및 언 로딩을 위해 Mobicon 컨테이너 핸들러에 내장되어있어 숙련 된 승무원이 선박을 훨씬 쉽게 재구성 할 수 있습니다.
글쎄, 테스트의 순위에서 FSF-1 "Sea Fighter"라는 세 번째이자 마지막 미국 개발.
사진 : JOHN F. WILLIAMS, CIV, USN
이 표준 해안 뗏목 선박에는 다양한 종류의 작업에 참여할 수 있도록 상부 데크에 무기와 장비가 장착 된 12 개의 표준 20 피트 모듈 컨테이너가 있습니다 : 안티 마인, 잠수함 및 안티 표면 선박.
특수 엘리베이터를 사용하여 모듈을 들어 올리고 교체합니다. 뗏목은 여전히 테스트 중입니다.
일반적으로, 이미 구축 된 9 척의 선박은 모듈 식 프로그램에 무언가가 있다는 것을 인정하는 것에 지나지 않습니다. 수십억의 예산 또는 특정 본질을 묻었습니다.
일반적으로 모듈 형 선박 시스템에는 매우 명확한 긍정적 인 점이 있음을 인식해야합니다.
1. 사용하지 않는 모듈은 간단히 저장하고 저장하여 자원을 절약 할 수 있습니다.
2. 선박은 장비를 유지 보수하거나 수리해야 할 때 전투 준비 상태를 잃지 않습니다. 서비스 할 모듈을 교체하면 충분합니다.
3. 선박의 재 설비 또는 재 설비는 공장에서 대대적 인 정비가 필요하지 않다.
4. 배가 해체되거나 전투에서 잃어버린 경우, 저장소에 남아있는 모듈을 다른 배에서 사용할 수 있습니다.
그러한 다목적 구성 가능한 선박이 특수 선박보다 다소 덜 효과적 일 가능성이 있지만, 우리는 근해 지역의 조치에 대해 이야기하고 있습니다 ...
그리고 여기서 하루 종일 필요한 선박을 얻을 수있는 기회가 가능하며 모듈 방식의 모든 단점을 능가합니다.
예를 들어, 적이 원수를 몰래 비밀리에 설치 한 것으로 판명되면, 지뢰 찾기를 사용할 수없는 경우 신속하게 지뢰 찾기를 조립하고 지뢰 제거를 진행하는 것이 상황에서 벗어나는 것보다 편리합니다.
놀랍게도 아무도 조선에서 모듈 식 시스템의 주제에 대해 생각하지 않습니다. 그러나 분명히 헛된 것입니다. 또는 헛된 것이 아니라 그 반대도 마찬가지입니다.
사실이 모듈은 오히려 첨단 기술의 제품이므로 적절한 태도를 취해야합니다. 보관, 관리, 유지 보수, 디버깅 즉, 실제로 훈련 된 전문가입니다. 즉,이 모든 것에는 상당한 비용이 소요됩니다.
우리가 태어 났을 때의 비용은 다른 사람을 놀라게하지 않았습니다. 어떤 프로그램의 금액이 많을수록 기회는 더 커집니다.
그러나 전문가와 나머지는 ...
분명히 여기에 문제의 근원이 있습니다. 모듈 식 OVR 선박의 개념에 대한 거부를 설명 할 수있는 다른 것은 없습니다. 우리 가운데있는 아이디어는 공중에 있었고 심지어 종이에 누워있었습니다. 그러나 모든 것이 같은 수준으로 유지되었습니다.
1124 년 전, 그들은 모듈 식으로되어 있고 프로젝트 1331M 및 12341M의 오래된 MPK, 프로젝트 12411의 MRK, 프로젝트 XNUMX의 RCA 및 매립지로가는 지뢰 찾기를 대체해야하는 OVR 코르벳 프로젝트에 대해 이야기했습니다.
그러나이 프로젝트는“놀이를하지 않았다”고 구소련이 제작 한 선박과 파괴 방지 보트는 여전히 해안과 해군 기지를 보호합니다. 소비에트 쓰레기가 완전히 그리고 철회 가능한 해체 될 때, 기지를 지키는 것은 아무것도 없을 것이다.
그러나 이것은 절반의 문제 일뿐입니다.
하반기, 조선이 (끔찍한) 상태에서도, 우리는 처음에는 광범위한 작업을 수행 할 수있는 수용 가능한 특성을 가진 겉보기에 보편적 인 선박을 계속 건설하고 있습니다.
그것은 모두 같은 AK-47이지만 21 세기입니다. 부끄러운 일입니다.
한편 Danes의 경험에 따르면 예산이 부족한 경우 모델 시스템이 생명의 은인이됩니다. 30 척의 선박 (그리고 더 많은 해양 국경이 필요함), 15 척이 건설되고 60 척의 모듈이 생산됩니다. 그리고 여기에는 지뢰 찾기, 정찰병, 잠수함 대함 등이 있습니다.
예, 운송도 가능합니다. 여전히 "고속 열차"를 구성해야하는 경우.
오늘날 러시아 조선소와 공장은 코르벳보다 큰 선박을 생산할 수 없습니다. 더 높은 것은 프로젝트에 대한 핑크 꿈과 예산 삭감뿐입니다. 모듈 식 디자인으로 많은 장소에 구멍을 뚫어 재생할 수 있습니다.
또한 원하는대로 재생할 수 있습니다. 로켓을 사용하면 가능하지 않습니까? 왜 이미지와 모양이 근해 지역의 배와 시도하지 않습니까?
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