도요타가 이륙? 미확인 무인 항공기는 미국에서 테스트
지상 시험 중 새로운 UAV. 사진 잭 베이어
현재 많은 종류의 실험용 항공기가 미국에서 시험되고 있으며, 다른 날에는 또 다른 특이한 실험용 UAV가 있다는 것이 알려졌습니다. 주요 연구 장소 중 하나에서 특수 기능을 갖춘 이전에 알려지지 않은 특성 유형의 드론이 발견되었습니다. 그에 대한 공식 데이터는 아직 공개되지 않았지만 대중은 이미 흥미로운 세부 정보를 공개했습니다.
미확인 물체
며칠 전 유명한 비행 포토 그래퍼 Jack Bayer는 Mojave Air and Space Port에서 찍은 특이한 항공기의 사진 시리즈를 발표했습니다. 최상의 기상 조건으로 인해 사진의 품질이 좋지는 않지만 캡처 한 제품의 외관과 최소한 그 등급을 결정할 수 있습니다.
트랙터 차량을 사용하여 항공기를 열린 공간으로 가져 가서 몇 가지 작업을 수행했습니다. 완료되면, 차는 격납고에 견인되었습니다. 현재 어떤 연구가 진행되고 있으며, 현장으로의 촬영 출구의 목적은 무엇인지 알 수 없습니다.
곧 실험 UAV의 새로운 사진이 Reddit 리소스에 나타났습니다. 디자인과 개별 유닛의 주요 기능을 더 잘 보여줍니다. 또한 등록 번호가 명확하게 표시되므로 새로운 정보를 얻을 수있는 기회가 열립니다. 그러나 가장 흥미로운 정보는 아직 알려지지 않았으므로 사진에서 정보를 확인할 수 없습니다.
전기 연합
숙련 된 UAV에는 등록 번호 N871YT가 있습니다. 이 번호는 Toyota Motor Engineering & Mfg America에 등록되어 있습니다. 해당 인증서는 29 년 2019 월 31 일에 발급되었으며 2022 년 001 월 12500 일까지 유효합니다.이 번호는 일련 번호가 5675이고 전기 추진 시스템이 장착되고 이륙 중량이 XNUMXlb (XNUMXkg) 미만인 항공기에 발급되었습니다.
다른 각도에서 봅니다. 사진 잭 베이어
장치의 용골에는 Toyota의 유망한 프로젝트 중 하나 인 프로젝트 포털 프로그램의 상징이 있습니다. 몇 년 전에 시작된이 프로젝트의 목표는 수소 연료 전지를 기반으로 한 발전소가있는 트럭을 개발하기위한 개발을 생성하는 것입니다.
알 수없는 UAV의 맥락에서 최근 뉴스. XNUMX 월 중순 Toyota는 미국 회사 인 Joby Aviation과의 협력을 발표했습니다. 후자는 전기 수직 인출 장치 (eVTOL) 분야의 리더 중 하나이며 외국 동료들과 함께 이런 종류의 새로운 모델을 만들 계획입니다. Toyota는 투자자로 활동하고 있으며 필요한 기술을 제공 할 계획입니다. 동시에, 주요 디자인 작업은 Joby에 속합니다.
두 회사는 상업용으로 적합한 eVTOL과 같은 유망한 장비를 만들 계획입니다. 미래에 이러한 항공기는 도시의 이동성 문제에 대한 해결책이 될 수 있습니다. 교통의 진정한 혁명이 예상됩니다. 그러나이 방향의 개발은 어렵고 길며 비용이 많이 듭니다. 따라서 최신 계약에 따라 Toyota는 공동 프로젝트에 390 억 XNUMX 천만 달러 이상을 투자 할 것입니다. 완료 마감일은 아직 지정되지 않았습니다.
메인 버전
사용 가능한 모든 데이터는 Mojave 비행장에서 Toyota와 Joby가 공동으로 개발 한 숙련 된 UAV 테스트가 시작되었음을 나타냅니다. 최근 eVTOL 주제에 대한 공동 작업 계약에 서명했지만 회사는 이미 첫 번째 실험 장치를 구축하고 테스트했습니다.
발전소의 플랫폼과 주요 요소는 "Joby"의 항공기 제작자에 의해 개발되었다고 가정 할 수 있습니다. 이 제품들은 Portal 프로젝트의 일부로 Toyota가 만든 발전소 및 기타 구성 요소로 보완되었습니다. 따라서 기술 교환과 공동 사용은 이미 시작되었습니다.
분명히, 두 회사 간의 실제 협력은 공식 계약에 서명하기 오래 전에 시작되었습니다. 그렇기 때문에 계약에서 테스트까지 몇 주 밖에 걸리지 않았습니다. 동시에, 프로젝트 참여자들은 기존의 가정을 아직 확인하지 않았으므로 정확히 무슨 일이 일어나고 있는지 명확하지 않습니다. 그러나 공식적인 확인 없이는 많은 것이 분명합니다.
기술적 특징
알 수없는 목적과 알 수없는 이름의 실험 UAV는 특징적인 디자인과 특정 모양으로 구별됩니다. 그 핵심에는 발전소가있는 멀티 헬리콥터입니다. 이 형식에서이 장치는 기술 시연자 및 기술 솔루션 테스트를위한 역할을 할 수 있습니다.
UAV 글라이더는 특이한 디자인을 가지고 있습니다. 타원형 동체가 적고 길이가 제한되어 있습니다. 동체에는 큰 신율과 작은 폭의 전방 및 후방 XNUMX 개의 날개가 부착되어있다. 리어 윙 스팬이 더 큽니다. 날개 사이에는 작은 단면의 네 개의 세로 나셀이 있습니다. 중앙 곤돌라는 용골이 놓인 테일 빔을 형성합니다.
지금까지, besplotnik의 유일한 고품질 사진. 사진 Reddit.com
발전소에는 알려지지 않은 유형과 전력의 XNUMX 개의 전기 모터가 있습니다. 하나는 동체의 코에 있고 다른 하나는 측면 곤돌라에 있습니다. 최적의 균형을 위해 프로펠러 그룹이 앞뒤로 배치됩니다.
동체 바닥 아래에는 XNUMX 개의 곡선 랜딩 기어가 고정되어 있습니다. 알 수없는 목적의 일부 블록이 그들 사이에 중단됩니다. 동일한 확률로 프로젝트 포털에서 페이로드 시뮬레이터와 연료 전지에 대해 이야기 할 수 있습니다.
UAV의 특정 역할로 인해 특히 정교한 컨트롤이 필요하지 않습니다. 발전소의 테스트를 통과하려면 원격 제어 시스템과 장치 작동을 모니터링하는 수단이 필요합니다. 모든 비행은 지상에서 지휘 할 수 있습니다. 그러나 앞으로는 배터리 수명에 대한 새로운 테스트가 가능하므로 다른 항공 전자 장치가 필요합니다.
UAV의 무게는 5,6 ~ 5,7 톤을 초과하지 않으며 차량의 길이는 8 ~ 9m, 날개 길이는 약 8 ~ 10m로 추정 할 수 있으며 에너지 매개 변수는 알려져 있지 않습니다. 그것들을 평가하려면 발전소의 주요 매개 변수를 알아야합니다. Portal 프로젝트의 수소 연료 전지가 장착 된 초기 실험용 자동차는 이미 670 마력의 용량을 개발했음을 기억할 것입니다. 그러나 UAV와 트럭은 발전소 설계에서 크게 다르며 다른 특성을 보여야합니다.
알 수없는 관점
디자인에 의해, 이름없는 UAV는 수직 이륙 및 착륙을 수행 할 수 있으며, 어떤 방향 으로든 수평 비행을 수행 할 수 있습니다. 아마도 대형 장치가 외부 슬링에서 일부 페이로드를 들어 올릴 수 있습니다. 그에게는 더 많은 것이 필요하지 않습니다.이 장치는 에너지 분야의 새로운 기술을 테스트하고 테스트하기위한 실험 플랫폼입니다.
경험이 풍부한 Portal 프로젝트 트럭. 토요타 사진
프로젝트 포털의 일부로 Toyota는 이미 수소 연료 전지, 전류 변환기, 제어 시스템 및 전기 모터를 생성하고 테스트했습니다. 도로 운송과 관련하여 매우 놀라운 결과를 얻었습니다. 특이한 발전소가있는 최초의 트럭이 이미 서비스에 들어갔습니다.
이와 함께 Toyota는 Joby Aviation과 협력하여 소형 항공기의 요구 사항에 기존 관행을 적용하기 시작했습니다. 지금까지 우리는 매우 제한적인 기능을 갖춘 숙련 된 UAV에 대해서만 이야기하고 있습니다. 가까운 시일 내에 비행 테스트가 시작되고 그 후 프로젝트 작성자는 첫 번째 결론을 도출 할 수 있습니다.
현재 Toyota와 Joby의 공동 프로젝트의 주요 임무는 새로운 장치에 대한 일반적인 검증과 경험 축적입니다. 그 후 두 회사는 상업용으로 적합한 경 비행기 개발을 시작할 계획입니다. 이러한 자동차의 성공 여부와 운송 장소를 찾을 수 있는지 여부는 추측 할 수 있습니다. 그러나이 프로젝트의 전망은 현재 작업에 직접적으로 의존한다는 것이 분명합니다.
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