미국 당국, 중국에 C919 여객기용 항공기 엔진 공급 금지: "그들은 복사할 수 있다"

중국은 미국 행정부가 중국 항공기 산업에 대한 제한 조치를 도입할 준비를 하고 있다는 뉴욕 타임즈와 월스트리트 저널의 미국판 간행물에 격분했습니다. 미국 언론은 트럼프 행정부 소식통을 인용해 워싱턴이 제너럴 일렉트릭(GE)의 중국에 대한 LEAP-1C 항공기 엔진 수출을 금지할 계획이라고 전했다.

신문은 미국 행정부가 이들의 기술이 항공 발전소는 중국 기업의 추가 구현을 위해 복사될 수 있습니다.

중국에 대한 이러한 엔진의 공급이 차단되면 중국 회사 Comac이 919년에 완전 가동을 계획한 C2021 민간 여객기 프로그램이 위험에 처하게 됩니다. C919 항공기는 GE와 Safran이 개발한 LEAP-1C 엔진으로 중국에서 조립됩니다. GE는 이전에 최신 여객기에 동력을 공급하기 위해 중국 제조업체에 이러한 동력 장치를 허가했습니다.

미국 언론의 자료에서:

중국인이 이러한 항공기 엔진을 만드는 기술을 복사하면 General Electric에 막대한 재정적 손실을 초래할 것입니다.

중국 언론은 이것이 기업 간의 무역 관계에 대한 미국 당국의 또 다른 개입이라고 말합니다.

Global Times의 항공 전문가 Wang Yanyan:

미국이 이 금지령을 도입하면 민간 항공의 발전이 크게 둔화될 것입니다. 그러나 미국이 우리에게 항공기 엔진을 판매하지 않더라도 이것이 우리의 새 항공기에 적합한 엔진이 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 시간 문제 일 것입니다. 우리는 영국, 프랑스, ​​러시아에서 대안을 찾을 것입니다. 궁극적으로 미국의 금수 조치는 미국을 승자로 만들지 않을 것입니다.

Comments

[카 스톰 11]

그런 다음 주에서는 유럽 비행기에 대한 의무를 높였습니다. 유럽인들은 또한 경쟁 분야에서 이러한 국가의 조치에 매우 만족하고 있는 것 같습니다.

[costo]

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이들은 할 수 있습니다. 점쟁이에게 가지 마세요

[타티아나]

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이들은 할 수 있습니다. 점쟁이에게 가지 마세요

동시에 중국인은 경우에 따라 다른 국가의 제조업체에서 항공기 용 항공기 엔진을 복사합니다.
의심조차 하지 않습니다.

[빨간]

중국인은 복사가 빠릅니다.

항공기 엔진 LEAP-1C

중국은 제XNUMX자를 통해 그것들을 사서 복사하고 생산을 주선할 것입니다.

[knn54]

중국과 합작 투자는 양립할 수 없는 것입니다.

[svp67]

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중국과 합작 투자는 양립할 수 없는 것입니다.

얼마나 "호환"되는지 ... 합작 투자는 처음에는 중국에서 "자손"을 빠르게 제공합니다 ...

[K-612-O]

글쎄요. 우리 Alks와 함께 오래된 사람들은 15 년 동안 함께 성장하지 않았습니다. 항공기 엔진은 주로 기술이지 부품이 아닙니다. 재료의 구성은 알 수 있지만 어떻게 생산하느냐는 또 다른 문제입니다.

[mvg]

15년 동안 함께 성장하지 못한 우리 알크들과

누구의 것? AL-31 F1은 WS-10A/B, A는 WS-15 및 RD-33의 변형입니다.
예, J-20에는 엔진이 이미 설치되어 있습니다.
그리고 C919에서는 프랑스가 거기 서 있는 줄 알았는데 확인해야 합니다. 그리고 우리는 그들에게 무엇을 제공할 수 있습니까? PD-14도 거의 준비되지 않았고 MS-21은 아직 작동하지 않습니다. 그리고 더 이상은 없습니다.
추신 : 그들은 Motor Sich를 샀습니다. 아마도 거기에 뭔가가있을 것입니다. Rolls Royce도 Snekma도 그들에게 팔리지 않을 것입니다. 미국은 조건이 까다롭습니다. 그 과정에서 전자 제품은 곧 Made in South Korea를 구입하는 데 엄청나게 비쌀 것입니다.

[쿠라 레]

제품 견적 :

그리고 우리는 그들에게 무엇을 제공할 수 있습니까? PD-14도 거의 준비되지 않았고 MS-21은 아직 작동하지 않습니다. 그리고 더 이상은 없습니다.

예, 문제의 사실은 더 이상은 없지만 덜도 없다는 것입니다. 엔진 "복사"에 대해 이야기하는 것은 말도 안되는 일이라는 것을 누구나 알고 있습니다. 그리고 목표가 동일하기 때문에 누가 신경 쓰는지-제재. 그리고 SP-2의 예에서 알 수 있듯이 미국인들은 동일한 유럽인이 제재를 받은 국가에 서비스/제품을 공급하는 것을 막을 수 있습니다.

따라서 중국인은 자체 엔진이 없지만 엔진없이 남겨지고 싶지 않은 경우 가능한 유일한 옵션은 PD14입니다.

[레드 스킨의 리더]

정확히! 경쟁자가 없다면 항공기 산업뿐만 아니라 항상 그렇습니다.

[Starover_Z]

미국 당국, 중국에 C919 여객기용 항공기 엔진 공급 금지: "그들은 복사할 수 있다"

그리고 누가 중국인에게 복사를 가르쳤습니까? 미국인들은 소비에트 개발에서 아무것도 얻지 못했고 아무것도 연구하거나 복사하지 않았으며 필요에 맞게 조정했습니다?!

[수산화]

글쎄, 그들은 그것을 복사 할 것입니다-우리는 이미 그것을 통과했습니다 : 우리는 1 중 500 단계에 자원이 있습니다-중국인은 350입니다.

[베스 메 르트 니]

미국인들은 경쟁사의 속도를 늦추려고 노력하고 있습니다. Boeing이 주문을 잃는 데 영향을 미칠 것입니다.

[카 스톰 11]

항공기 외에도 일부 상품의 경우 미국 대통령을 7 야드 이상 키 웠습니다. 글쎄, 트럼프는 평소와 같이 EU가 수년 동안 "미국에 대해 나쁜 태도를 보였다")))))))

[svp67]

인용구 : Carstorm 11

그런 다음 주에서는 유럽 비행기에 대한 의무를 높였습니다.

그리고해야 할 일 ... "보잉"은 "재정적 정점"에서 벗어날 수 없으며 전혀 죽지 않도록 "날개로 대체"해야합니다.
그러나이 문제-제재를 부과하여 다른 국가의 다양한 산업 및 영역의 발전을 늦추는 미국인의 능력이 기사에 잘 나와 있습니다. 그리고 그들은 러시아뿐만 아니라

[Wedmak]

미국은 미쳐 가고 있습니다. 여기에서 금지하고, 거기에서 멈추고, 죽이고, 전복하십시오 ... 등유 냄새가 나고 왕좌가 떠 있습니까?

[수산화]

제품 견적 : Wedmak

케이스에서 등유 냄새가 나고 왕좌가 떠다니나요?

아직 떠내려가지 않고 벌써 위협적으로 흔들리고 있어

[오리온 빗트]

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케이스에서 등유 냄새가 나고 왕좌가 떠다니나요?

글쎄, 모두 같은 카니발 고양이는 아닙니다.

[산 사수]

기회 ... 우리 엔진 엔지니어가 판매 시장을 가질 수 있습니다! 우리 UAC의 국내 시장보다 훨씬 큰 ...
한때 중국에 "군사"엔진을 공급하여 Salyut를 구했습니다 ...

[이라크 고디에]

제품 견적 : 마운틴 슈터

기회 ... 우리 엔진 엔지니어가 판매 시장을 가질 수 있습니다! 우리 UAC의 국내 시장보다 훨씬 큰 ...
한때 중국에 "군사"엔진을 공급하여 Salyut를 구했습니다 ...

아마도 중국인은 우리에게서 일정 수의 엔진을 구입 한 다음 복사하여 자체적으로 만들 것입니다 :)

[산 사수]

인용구 : IGOR GORDEEV

아마도 중국인은 우리에게서 일정 수의 엔진을 구입 한 다음 복사하여 자체적으로 만들 것입니다 :)

음, 그들은 AL-31 엔진에 대한 라이센스도 가지고 있습니다. 그리고 엔진은 우리에게서 계속 구매합니다. 사실, 이것은 특별히 광고되지 않습니다. Salyut 로드 중 및 로드 중... 어떤 이유로 중국인은 자원이 훨씬 적습니다 ...

[K-612-O]

그들은 31에 대한 면허가 없습니다(제정신인 사람은 아무도 이것을 하지 않을 것이며 세계 어느 곳에서도 하지 않습니다). 거기에서 그들은 복사를 시도하지만 기술이 실패합니다. 복사본에서 리소스가 부족합니다.

[mvg]

빈약한 자원

완전히 사실이 아닙니다. 예, 아주 최근에는 300/3000에 대해 4000시간의 오버홀 시간이었지만 최대 1500시간까지 올랐습니다. 그리고 이것은 최신 데이터가 아닙니다. Rafal은 8000을 가지고 있습니다. 이것이 제가 숫자에서 기억하는 것입니다. 따라서 우리는 나머지보다 훨씬 앞서 있습니다. Rolls와 JE는 확실히 적지 않습니다.
그들은 XNUMX 살이고 그게 다입니다 ... 탱크는 오랫동안 구입하지 않았습니다. 그들은 모든 것을 마스터했습니다.
그들은 또한 오랫동안 AFAR과 함께 레이더를 가지고 있습니다.

[하타 콜로 12]

Tama는 1000+ c919를 주문했습니다. 이것은 2000개 이상의 엔진입니다. PD14를 중국에 팔면 반죽을 잘 자를 수 있다.

[mvg]

pd 14를 판매하는 경우

예, PD-2000가 아직 비행하지 않기 때문에 14+는 없을 것입니다. 두 번째 엔진인 IL-76에서 테스트하고 있습니다. 이것은 91 이후 러시아 최초의 민간 엔진입니다. 그는 2008년부터 고문을 당했다. 중국은 곧 우리에게 엔진을 판매할 것입니다.
보잉, 에어버스, 엠브라에르... 그리고 지금은 중국입니다. 그리고 수입품의 52%에 SSJ가 있습니다. 유럽은 단순히 PD-14를 허가하지 않을 것이며 MS-21은 J7 비행으로 러시아 내에서 비행할 것입니다. 50년간 10개 분량.
소련 전성기에 Tu-154, Yak-40, Il-86 라이센스 문제가 있었습니다. X는 항상 XNUMX년 동안 보잉보다 적게 생산했습니다. 약 천 투와 천 야크 미만. 그리고 지금은 XNUMX년에 몇 개씩 그리고 운송합니다.

[user1212]

인용구 : IGOR GORDEEV

그런 다음 복사하여 직접 만드십시오 :)

AL-31F는 25년 이상 복제 불가

[오리온 빗트]

인용구 : IGOR GORDEEV

그런 다음 복사하여 자신의 것으로 만듭니다.

최신 항공기 엔진과 같은 복잡하고 첨단 기술이 적용된 제품에서는 이러한 수치가 통하지 않습니다.

[우골 렉]

이것이 중국과 사업을 수행하는 데 필요한 방법입니다. 그들은 다르게 이해하지 못합니다. 그리고 그들은 분노를 지옥에 밀어 넣을 수 있으며 도둑을 신뢰하지 않습니다.

[우골 렉]

기회 ... 우리 엔진 엔지니어가 판매 시장을 가질 수 있습니다! 내부보다 훨씬 큽니다.

순진한 .... 그리고 VAZ 자동차는 중국을 돌아 다닙니다 ..

[자우 베크]

먼저 MC21을 처리하고 PD-14를 장착하고 실제 지표를 보여주고 첫 번째 계약을 체결하십시오 .... 중국인도 앉아 있지 않고 우크라이나 인이 그들을 돕고 있으며 D-30을 교체하기 위해 터보 제트 엔진으로 바쁩니다.

[산 사수]

제품 견적 : Zaurbek

먼저 MC21을 거래하고 PD-14를 장착하고 실제 지표를 보여주고 첫 계약을 체결하십시오

그들은 이미 그렇게 말했습니다. 그리고 PD-14는 S-919에 적합합니다 ... 미국인이이 엔진으로 중국을 단단히 "잡아"영국과 프랑스를 모두 금지하면 탈출구는 하나뿐입니다 ...

[KCA]

계획된 것은 S90의 PD-919일 가능성이 높으며, 이 프로젝트는 공동 프로젝트이지만 PD-90은 아직 개발 중이지만 올바른 엔진을 넣고 싶었습니다.

[사상가]

자체 엔진 계획 - CJ-1000AX.

총 20개 이상의 모터 시제품이 만들어질 예정이며 가동 시작은 2021년 이후로 예정되어 있습니다.

그리고 전문가 Wang Yanyan과 달리 Sohu는 매우 낙관적입니다.

트럼프 행정부가 엔진 수출 금지를 명령하더라도 이것은 중국에게는 단기적인 고통이 될 것이지만 미국에게는 장기적인 고통이 될 수 있습니다....C919 여객기에 하루빨리 국산엔진이 장착되었으면 하는 바램입니다.

[KCA]

여기에서 숫자로 혼란스러워했습니다. 중국인은 우리와 함께 C929를 개발하고 있으며 RR 또는 GE 엔진을 계획하고 있으며 분명히 929에 엔진을 공급하지 않고 PD-35 개발을 강제 할 것입니다

[애국심]

그렇다면 중국인은 러시아인을 모방하지 않습니까??? 볼트가 다른건가???

[자우 베크]

점은 무엇인가? 중국에는 Boeings와 Airbuses의 거대한 함대가 있습니다 .... 그들은 터보 제트 엔진으로 비행합니까?!
아마도 C21 프로그램의 제동 인 MC919과 마찬가지로 모든 것이 진부합니다.

[mark1]

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아마도 C21 프로그램의 제동 인 MC919과 마찬가지로 모든 것이 진부합니다.

게다가 C919는 잠재적인 생산 규모로 인해 훨씬 ​​더 큰 위협입니다. 여기서 유럽은 미국 편에 설 수 있다.

[자우 베크]

규모가 엄청나다...

[rocket757]

모든 것이 "정상"입니다. 밍크 고래가 자신을 가장 잘 보호한다고 가정 할 수 있습니다.

[라 마타]

그게 전부 WTO, 자유 무역 FSA에 대해서만 자유입니다.

[에이 비어]

물론 가능하다면 복사할 수 있습니다.
그러나 그들이 시도하는 것은 점쟁이에게 가지 않는 것입니다 ...

[루틴]

세계 경제 만세!!! 미국인들은 중국의 가장 약한 부분을 공격했다. 엔진에 문제가 있습니다. 그리고 우리의 교훈, 당신 자신을 개발하십시오! 이제 중국인은 대체자를 찾기 시작하거나 미국을 더욱 구부릴 것입니다.

[마타 파카]

MS-21에는 미국식 엔진도 있습니다.

[땅벌 _3]

마타파카(닉 퓨리)
MS-21의 엄청난 마이너스! 내일 미국인들은 엔진 공급을 중단하거나 가격을 올릴 것입니다. MS가 종료됩니다.

[ultra]

엔진은 고객의 요청에 따라 제공될 예정이며 올해 MS-21은 PD-14 엔진으로 비행할 예정이며 엔진은 이미 적합성 인증서를 받았습니다.

[포로]

그들은 할 수 없지만 확실히 복사할 것입니다. 사실, 일대일로 나올 것이라는 보장은 없습니다. 그러나 그들이 말했듯이 이미지는 의무가 있습니다.

[마타 파카]

맙소사. 어떻게. 미국에는 헛소리와 주식 투기만 있을 뿐입니다. 그러나 중국은 동일한 생산, 산업을 가지고 있으며 일반적으로 앞서 있습니다.

[프롤로 프 앤 레이]

그리고 중국인이 전체 라이너를 구매하고 적어도 엔진, 적어도 라이너를 복사하는 것을 막는 것은 무엇입니까?)))

[프톨레마이오스 래그]

잘했다 국가! 중국은 할 수 있는 모든 것을 훔치는 오보르젤이 되었습니다. 그리고 우리는 훔칠 필요조차 없으며 군사 기술, 자원 및 영토를 한 푼에 판매합니다.

[투리 셰프]

이것은 중국인에게 정말 안 좋은 일입니다. 이제 유럽 엔진을 설치해야 하며 이는 기체를 재설계하는 것입니다.

[하타 콜로 12]

왜 유럽인인가? pd 14가 아닌 이유는 무엇입니까?

[ultra]

중요한 것은 엔진이 아니라 중거리 항공기에 대한 보잉의 문제인 것 같습니다 항공기와 미국 엔진을 갖춘 중국은 그러한 항공기에 대한 세계 시장의 일부를 빼앗을 수 있으며 수박이 아닌 보잉의 일부가 될 것입니다.

[Max1995]

복사, 복사...
그들은 무기 판매, 우주 발사 및 ...에서 이미 우리를 능가했습니다.

5 년, 그들은 엔진을 추월합니다 ....

[rotmistr60]

미국인 (트럼프)이 경제 전선에서 중국과 "싸움"을 시작했다면 모든 기회에 어떤 합의가 이루어지지 않았고 그것 없이는 중국에 압력을 가할 것입니다.

[Engenius]

미국은 중국에 최대한 박차를 가하고 채찍질해야 한다. 그래서 그들은 단순히 미국에서 복사하는 것이 불가능하다는 것을 진지하게 깨닫습니다. 그런 다음 그들은 다른 플레이어와 더 많이 상호 작용하고 공동 프로젝트를 개발하기 시작할 것입니다. 러시아를 제외하고 아무도 그들에게 실제 프로젝트를 제공하지 않을 것이며 그들이 원하는만큼 개발할 수 있음이 분명합니다.

[나탈리우스]

글쎄, 내가 말할 수있는 것은 .. 미국에서 듣는 것이 놀라운 일이 아닙니다)))

[mlad]

중국이 PD 14를 구매하기로 결정하자마자 미국인들은 즉시 금수 조치를 해제합니다

[ㅁㅁ]

제품 견적 :

그들은 또한 오랫동안 AFAR과 함께 레이더를 가지고 있습니다.

그들은 오랫동안 AFAR 생산을 위해 요소를 구매해 왔습니다. 전 세계에 몇 개의 제조업체가 있으며 중국은 그 중 하나가 아닙니다. 러시아가 들어갑니다.

[lvov_aleksey]

Mlyn Russia는 엔진을 밀어내는 것을 두려워하지 않지만 별표 벤치 프레스를 좋아합니다.

[신수]

예, 이 모든 변명입니다. 중국은 이미 이러한 엔진을 여러 개 보유하고 있습니다. 이미 여섯 번째 비행 샘플이 조립되었습니다. 그래서 그것은 단지 중국인을위한 설정입니다. 그러나 우리에게 유리합니다! 어쨌든 중국은 PD-14 구매에 관심을 가질 것이라고 생각합니다.