군사 검토

숨바꼭질 F-22A 및 Su-57 전투기의 일부 기능

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공항에서 F-22A. 미 공군 사진


현대적이고 유망한 5 세대 전투기에는 여러 가지 중요한 요구 사항이 있습니다. 특히 스텔스 문제 및 탐지 시스템을 다룹니다. 현대 전투기는 적을 탐지하기 전에 적을 알아 차리고 공격해야합니다. 이러한 맥락에서 우리는 미국 F-22A와 러시아 Su-57과 같은 주요 국가의 주요 전투기를 고려할 수 있습니다.

미국 우월


Lockheed Martin F-22A 프로젝트의 홍보 자료에서이 항공기의 장점은 다른 항공기보다 비행 완전한 우월성을 보장하는 기술. 그러한 광고의 배후에있는 주장을 고려하십시오.

미국의 전술 항공 개발에 대한 현대 이데올로기는 소위 사용을 통해 항공기 가시성을 최대한 줄입니다. 스텔스 기술. F-22A에는 특수 윤곽 및 기체 디자인, 특수 노즐 등이 있습니다. 이로 인해 효과적인 산란 영역과 열 복사를 급격히 줄여 레이더 및 적외선 감지 도구의 가시성을 줄일 수 있다고합니다.


Su-57이 이륙하고 있습니다. 사진 UAC / uacrussia.ru

명백한 이유로 EPR 및 기타 매개 변수의 정확한 값은 공개되지 않지만 다른 추정치가 있습니다. 러시아 연구원들 사이에서 0,3 평방 미터 수준의 EPR에 대한 버전이 인기가 있습니다. Lockheed-Martin 재료를 기준으로 한 외국의 출처에서는 EPR이 1-2 sq.cm로 떨어지는 것으로 나타납니다. 이러한 매개 변수의 실제 값은 여러 가지 요인에 따라 달라질 수 있습니다. 또한 특정 상황에서 항공기에는 실제 특성을 가리는 반사기가 장착 될 수 있습니다.

열 복사를 줄이기위한 조치가 취해졌습니다. 우선, 이들은 배기 가스의 온도를 낮추는 엔진의 특수 평평한 노즐입니다. 고속 비행 중에는 글라이더의 앞 가장자리가 가열됩니다. 이 경우 특수 냉각 시스템이 제공됩니다. 적외선의 정확한 매개 변수는 알려져 있지 않지만, 많은 출처는 IKGSN으로 항공기가 미사일로부터 최대한 보호된다고 주장합니다.


글라이더 F-22A는 특징적인 형태를 가지고 있습니다. 엔진의 노즐 부분에도 동일하게 적용됩니다. 위키 미디어 공용 사진

F-22A 항공기의 주요 탐지 수단은 Northrop Grumman / Raytheon AN / APG-77 항공 레이더입니다. AFAR가있는 관측소의 도구 범위는 520km가 넘습니다. 감지 거리는 특정 대상의 매개 변수에 따라 다릅니다. EPR이 큰 대형 목표물은 400km 거리에서 감지됩니다. 1 평방 미터의 EPR로 범위는 220-240 km로 떨어지고 0,1 평방 미터-110-120 km로 떨어집니다. 스테이션은 100 개의 목표물과 함께 20의 발사를 제공합니다.

레이더는 94-400km 이상의 거리에서 탐지기 신호를 포착 할 수있는 ALR-450 방사선 경고 시스템 (STR)으로 보완됩니다.


레이더 AN / APG-77에서 AFAR. 위키 미디어 공용 사진

레이더 AN / APG-77이 항공기의 스텔스에 기여하는 것이 궁금합니다. 방출 된 신호의 특수 구성으로 LPI (Low Probability of Intercept) 작동 모드가 있습니다. 적 항공기의 STR은 그러한 방사선을 정확하게 식별 할 수없고 조종사에게 위협에 대해 경고 할 수 없다고 주장된다.

러시아 장점


러시아 Su-57 프로젝트에서 모든 주요 범위의 가시성을 줄이기 위해 다양한 솔루션이 적극적으로 사용되었다고 알려져 있습니다. 동시에 F-22A의 경우와 같은 측정 결과가 분류됩니다. 이런 종류의 주요 특성조차 공개되지 않았기 때문에 당분간 우리는 다양한 정도의 신뢰성 평가를 독점적으로 처리해야합니다.

글라이더의 디자인과 모양으로 인해 러시아 항공기의 EPR은 다양한 소스에 따라 0,1에서 1 평방 미터입니다. 외국의 간행물에서는 EPR이 2-3 평방 미터까지 언급되었지만 그럴듯 해 보이지 않습니다. 모든 가능성에서, 항공기의 은폐 문제는 전반 구에서 조사 할 때 최소 EPR이 존재하는 방식으로 해결됩니다. 적에게 접근 할 때


Pratt & Whitney F119 엔진에는 가스 온도를 낮추는 특성 노즐이 있습니다. 위키 미디어 공용 사진

F-22A와 달리 러시아 Su-57은 본격적인 제어 된 스러스트 벡터를 갖춘 원형 엔진 노즐을 갖추고 있습니다. 이것이 열 복사를 감소 시키지는 않지만이 주제에 대한 정확한 정보는 없다고 가정합니다. 반응성 가스의 온도를 낮추기위한 조치와 결과적으로 IKGSN의 가시성을 줄이는 방법에 대한 정보가 있습니다.

Su-57에는 기체의 다른 부분에 여러 개의 AFAR이있는 레이더 H036 "다람쥐"가 장착되어 있습니다. 다른 범위에서 작동하는 "전통적인"코 안테나와 선단 및 윙팁의 장치를 사용했습니다. 이로 인해 최대 수백 킬로미터 범위의 원형 시야가 제공되어 공기 목표를 적시에 알 수 있습니다.

잘 알려진 데이터에 따르면 Belka는 3km 범위에서 400m1 정도의 EPR을 가진 물체를 감지합니다. EPR = 300 sq. M의 경우이 매개 변수는 165km로 줄어 듭니다. 0,1km 거리에서 목표물은 XNUMX sq.m의 EPR로 감지됩니다. 다른 레이더 매개 변수는 알려져 있지 않습니다.


러시아 레이더 N036의 코 AFAR. 위키 미디어 공용 사진

F-22A와 달리 Su-57에는 광학 위치 스테이션이 있습니다. OLS-50M 제품은 수십 킬로미터 거리에서 열 방사로 목표물을 찾을 수 있습니다. 이 경우 항공기는 레이더의 방사에 의해 스스로를 가리지 않습니다. 광 위치 스테이션은 조준 및 내비게이션 콤플렉스에 포함되어 있으며 발사를위한 데이터를 제공 할 수 있습니다.

숨바꼭질


장비의 특성과 구성 요소에 대한 사용 가능한 데이터에 따르면 이상적인 조건에서 미국 F-22A 전투기는 57km 이상 떨어진 거리에서 러시아 Su-400의 무선 신호를 볼 수 있습니다. 그러나 AN / APG-77 항공 레이더의 탐지 및 추적은 다가오는 코스에서 110-120km 정도의 단거리에서만 가능합니다. 동시에 F-22A는 이미 장거리 미사일을 발사 할 수있을 것입니다.

비슷한 조건에서 Su-57의 잠재력은 적어도 낮지 않습니다. 그의 전자 지능 시스템의 정확한 매개 변수는 불분명하지만 수백 킬로미터의 거리에서 다른 사람들의 신호를 감지하는 것이 가능하다고 가정 할 수 있습니다. 또한, 거리의 문제는 가능한 적의 장비의 실제 특성에 달려 있습니다.


슬랫에 장착하기위한 안테나 장치. 위키 미디어 공용 사진

러시아 전문가의 추정이 정확하고 F-22A 전투기의 EPR이 실제로 0,3 평방 M에 도달 할 수 있으면 H036 레이더는 160-200km 이상의 거리에서 그것을 알 수 있습니다. 그러나 일부 조건에서 EPR을 1-2 sq.cm로 줄일 가능성을 완전히 배제하는 것은 불가능합니다. 이 경우, 감지 및 추적 범위를 크게 줄일 수 있습니다. "다람쥐"에는 서로 다른 범위의 여러 모듈이 있다는 점을 고려해야합니다. 하나의 AFAR이 다른 AFAR보다 먼저 목표를 인식하고 가능한 최대 감지 범위를 제공 할 수 있습니다.

특정 상황에서 Su-57은 OLS의 존재로 인해 F-22A보다 유리할 수 있습니다. 그러나, 그러한 범위 내의 시스템은 주 레이더를 초과하지 않으며, 따라서 추가적인 검출 수단이다.

누구 누구 요?


보시다시피, 주요 국가는 고급 프로젝트에서 가시성 및 탐지 문제와 관련된 모든 기본 아이디어와 솔루션을 사용했습니다. 이로 인해 Su-57과 F-22A는 가능한 한 오랫동안 눈에 띄지 않을 수 있지만 적을 적시에 감지하고 미사일 공격을 한 최초의 사람이 될 것으로 가정합니다.


Su-57의 광학 위치 스테이션. Vitalykuzmin.net의 여행자 사진

사용 가능한 데이터는 두 항공기가 서로에 대해 하나 이상의 이점을 가지고 있으며, 이는 언제든지 전투 결과에 영향을 줄 수 있음을 보여줍니다. 그러나 전투 결과는 스텔스 및 탐지 시스템의 문제에 의해서만 결정되지 않습니다. 중요하거나 결정적인 요소는 무기의 특성, 통신 및 지휘 및 통제 시스템, 조종사 훈련 수준 등일 수 있습니다.

그러나 이러한 요인이 항공기 자체 특성의 중요성을 떨어 뜨리지는 않습니다. 이와 관련하여 Su-57 및 F-22A는 높은 매개 변수와 광범위한 기능을 갖춘 고급 개발입니다.
저자 :
71 논평
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  1. 당신
    당신 6 March 2020 05 : 57 새로운
    +9
    사용 가능한 데이터는 두 항공기가 서로에 대해 하나 이상의 이점을 가지고 있음을 보여 주므로 언제든지 전투 결과에 영향을 줄 수 있습니다.

    추가하겠습니다. 그들 사이의 차이점은 F-22가 2005 년부터 운영되고 있다는 것입니다. 불행히도, Su-57은 지금까지 무장 프로젝트에만 있습니다. 그리고 10 년 동안 76 대를 공급했습니다.
    1. 자우 베크
      자우 베크 6 March 2020 08 : 07 새로운
      +4
      AFAR은 이미 F-16과 F15에서 연속 생산되고 있습니다. 대량으로 F-35를 잊지 마십시오. 그리고 그들의 수.
      1. Nikolay3
        Nikolay3 8 March 2020 04 : 12 새로운
        +4
        의식적으로 광고 목적으로 미국 회사 록히드 마틴은 가능한 가장 낮은 것을 제공합니다 피크특정 방향에서 이상적인 조건 하에서, 이미지 강화 튜브 (유효 반사 표면) F-22는 0,0001 평방 미터와 동일하다. 전면 반구의 미터 (Hornet EOP)는 잘못된 EOP 매개 변수이며이 경우 전면 반구에서의 이미지 인 텐시 파이어의 평균값이 계산에 사용됩니다. 또한 35 평방 미터에 해당하는 F-0,005 이미지 인 텐시 파이어를 발표했습니다. 이미지 인 텐시 파이어의 잘못된 매개 변수 인 미터 (이미지 크로우)는이 경우 전반 구에서 이미지 인 텐시 파이어의 평균 값을 계산합니다. 러시아 전문가에 따르면 평균 이미지 증강 기 F-22의 값은 0,3-0,5 제곱미터이다. 미터. F-35 이미지 인 텐시 파이어가 -22 이미지 인 텐시 파이어보다 크고 스텔스가 더 나쁘다는 것을 고려하여 계산을 위해 이미지 인 텐시 파이어 = 0,3 sq를 선택합니다. 미터. 그리고 이미지 강화 기 = 0,5 평방 미터는 Su-57의 계산을 위해 선택되고 이미지 강화 기 = 1,5 평방 미터입니다. Su-35S를위한 미터.
        1. PFAR Su-035S가 장착 된 레이더 N35 "Irbis"는 D = 3km 거리에서 EOP = 400 평방 미터의 표적을 탐지합니다. D = 22km 거리의 ​​F-35 (F-224,937).
        2. AFAR Su-036이 장착 된 레이더 N57 "다람쥐"는 D = 1km 거리에서 이미지 인 텐시 파이어 = 400 평방 미터의 대상을 감지합니다. D = 22km 거리의 ​​F-35 (F-296,033).
        3. AFAR F-77가 장착 된 레이더 AN / APG-22 (AFAR F-81가 장착 된 AN / APG-35)은 이미지 인 텐시 파이어 = 1,2 제곱으로 대상을 감지합니다. D = 241 km의 거리에서 미터, а D = 57km 거리의 ​​Su-193,626.
        4. F-77 AFAR가 장착 된 AN / APG-22 레이더 (F-81 AFAR가 장착 된 AN / APG-35)는 이미지 인 텐시 파이어 = 1,2 sq. 거리가 D = 241 km 인 대상을 감지합니다. D = 35km 거리의 ​​Su-254,827S.
        참고 : 미국 레이더에 대한 일부 기술 문헌에는 이미지 인 텐시 파이어가 3m300 인 표적 감지 범위가 제공됩니다. 전면 반구에서 미터 D = 1km. 변환하면 D = 227,951km 거리에서 이미지 인 텐시 파이어 = XNUMX 평방 미터로 대상을 감지합니다. D = 35km 범위의 Su-252,269SD = 57km 거리의 ​​Su-191,683.
        Russian Squirrel N036 레이더는 탐지 범위면에서 미국 레이더보다 우수하여 러시아 Su-57이 미국 전투기를 조기에 탐지 할 수 있으며 R-37M 공대공 미사일로 최대 120km의 장거리 AIM-180 미사일을 파괴 할 수 있습니다.
        모든 계산은 여유 공간에 대한 것입니다.
        러시아 레이더 시스템은 우수하지는 않지만 미국 레이더 시스템에 대한 간섭 내성이 열등하지 않습니다.
        이 계산은 인터넷에서 열린 데이터에 따라 근사합니다!
        1. Nikolay3
          Nikolay3 8 March 2020 04 : 26 새로운
          +1
          В 말도 안되는 위키 백과 감지 범위 D = 500km 미국 레이더 및 LP 모드에 대한 정보-LP 모드의 감지 범위.
          1. Nikolay3
            Nikolay3 8 March 2020 04 : 35 새로운
            +3
            감지 거리에 대한 LPI 모드는 최대 또는 작동 레이더 감지 거리와 아무 관련이 없습니다. 다른 매개 변수 (잡음 유사 신호 처리)에 의해 결정되기 때문입니다.
            이론상 최대 거리는 최대 55km이며 실제 생활에서는 50km 미만입니다. 적에 의한 방해가 전혀없는 상태에서 이 모드는 노이즈에 매우 민감합니다..
            이 거리는 광전자 타겟 검색을 통해 LPI에서 작동하는 항공기의 감지 거리 경계에 있습니다. 마지막 세대의 전투기의 경우 60-70km에 접근합니다. 적외선 범위의 미묘한 대상에 적합합니다.
            이 모드는 보이지 않는 상태에서 적의 최신 항공기로 몰래 들어가는 데 편리합니다. 현대식 탐지 OEC 및 전자전 시스템 작동과 함께 항공기를 만나면 모든 이점이 XNUMX으로 줄어 듭니다.
    2. 레드 스킨의 리더
      레드 스킨의 리더 6 March 2020 08 : 11 새로운
      0
      나는 그것을 추가 할 것이다 사용 가능한 데이터 광고 책자에서 가져온 모든 Kulik은 늪을 너무나 칭찬합니다!)
      1. fk7777777
        fk7777777 30 March 2020 13 : 12 새로운
        0
        그래, t-34, 멋지다 ...
    3. 프라이빗 -K
      프라이빗 -K 6 March 2020 10 : 57 새로운
      +2
      동일한 논리적 패러다임에서을 추가 할 수도 있습니다. F22A의 힘은 매년 거절하다스 - 엑스 노츠매년 오르기.
      그리고 당신은 그것을 추가 할 수 있습니다 F-22A는 더 이상 그들은 할 수 없지만 Su-57은 신선하고 그를 만들어 그리고 앞으로 그는 오직 돌리다.
      1. 프라이빗 -K
        프라이빗 -K 7 March 2020 10 : 02 새로운
        +2
        오호호 유 스키 감정적 인 엉덩이 wassat 평범한 사람들을 경험하다 hi 논리와 진실!
        글쎄, 실제로 F22는 생산되지 않으며 생산되지 않을 것입니다. 의뢰
        글쎄, 실제로 그들의 수는 지속적으로 감소하고 있습니다. 이미 일련의 자동차에서 30 대를 뺀 것입니다. 의뢰
        글쎄, Su57은 더 새롭고 더 진보되었으며 수년 동안 건축 될 것입니다 ... 웃음
        끔찍한 진실. hi
      2. 보 야카 어
        보 야카 어 7 March 2020 13 : 18 새로운
        -2
        F-22의 수가 숫자와 같은 비율로 줄어들 경우
        Su-57이 증가하면 그 숫자는 50 년 후에 동일합니다.
        1. 프라이빗 -K
          프라이빗 -K 7 March 2020 22 : 22 새로운
          0
          제품 견적 : voyaka 어
          F-22의 수가 숫자와 같은 비율로 줄어들 경우
          Su-57이 증가하면 그 숫자는 50 년 후에 동일합니다.

          아니. 식 인화 비율과 교체 불가능으로 판단하면 10 년 후에는 동일합니다. 러시아는 완전한 서비스 패키지를 갖춘 새로운 비행기를 보유 할 것이며, 퇴직자들은 오랫동안 은퇴 한 채 수집 한 모든 사람을 위해 아무도 죽지 않는 반죽은 쓰레기를 갖게 될 것입니다.
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 7 March 2020 23 : 01 새로운
            -3
            몇 년 동안 새로운 B-52를 생산하지 않습니까?
            그리고 얼마나 많은 사람들이 봉사하고 있습니까?
            특별한 식인 풍습은 관찰되지 않습니다.

            5 기의 F-22 전대 24 대가 있습니다.
            여섯 번째 대대는 ​​해산되었다.
            ----
            모두가 새로운 Su-57 "보드 번호 2"를 기다리고 있습니다. 풀 서비스 패키지
            1. 프라이빗 -K
              프라이빗 -K 9 March 2020 10 : 05 새로운
              0
              제품 견적 : voyaka 어
              몇 년 동안 새로운 B-52를 생산하지 않습니까?
              그리고 얼마나 많은 사람들이 봉사하고 있습니까?
              특별한 식인 풍습은 관찰되지 않습니다.


              744 개 중 70 개가 사용 중입니다. 주장한 바에 의하면. 동원 동안 얼마나 많은 파리와 얼마나 많은 양을 모을 수 있는지는 알려져 있지 않습니다.
              시리즈가 제작 된 후 보잉은 장비를 분해하지 않았습니다. 기술 직원을 해산하지 않았습니다. 나머지는 이름을 바꾸지 않았습니다. 그리고 새로운 효과적인 록히드 마틴 관리자는 바로 그렇게했습니다. 항공기를 조립하고 XNUMX 달러 이상 디버깅하는 기술 인력의 평균 연령을 고려하면이 사람들은 모두 이미 노후하고 은퇴했습니다. 역량이 손실됩니다.
              시리얼 B-52를 건설 한 후, 보잉과 동맹국은 전체 범위의 부품을 계속 대량 생산했다. F22의 경우도 마찬가지입니다.
              전략 폭격기의 지위, 공군과 미국 정부의 가용성을 바탕으로 한 계획은 지위를 가장 중요한 항공 전력 구성 요소로 결정했습니다. 직접적인 결과-B52에 대한 관심은 항상 가장 중요했습니다.
              같지 않은. F22는 미국 정부가 원하는 비행기로 인식되지 않았습니다. 이것이 기본적 이유입니다. 항공기 제조업체와 구성 요소 제조업체는 전망이없고 장비가 다른 직렬 항공기와 통합되지 않은 항공기의 용량과 고가의 기술 직원을 유지하는 데 관심이 없습니다. 따라서 : 창고의 장비, 현장에서 기술 직원 nafig.
              이것은 모두 사실입니다. 이 모든 것이 사실입니다. 그리고 당신의 낄낄 거림은 단지 감정적 인 시작입니다.

              5 기의 F-22 전대 24 대가 있습니다.
              여섯 번째 대대는 ​​해산되었다.

              이것은 진정한 지표입니다. F-22의 양은 꾸준히 감소하고 있습니다. 정식으로 전투에 참가한 많은 항공기가 식인종으로 부상했습니다

              모두가 새로운 Su-57을 기다리고 있습니다

              러시아 연방의 권력 구조에 영향을 미치는 대리인이 효과가 없으면 Su-57이 내일 출시됩니다. 그리고 그것은 세계에서 유망한 전투기 1이 될 것입니다.
          2. 보 야카 어
            보 야카 어 8 March 2020 11 : 11 새로운
            -3
            "이 암살자들은 오래 전에 퇴직 한 사람들을 위해 누구도 비난하지 않는 반죽은 물건을 가지고있다"///
            ---
            러시아의 경우입니다. 오래된 자물쇠 제조공 Vasily가 은퇴하면 조립 후 파일을 연마하는 방법을 아무도 모르기 때문에 재앙입니다. 웃음
            1. 프라이빗 -K
              프라이빗 -K 9 March 2020 10 : 08 새로운
              0
              오래된 자물쇠 제조업자가 은퇴 할 때, 그의 이름이 무엇이든 상관 없습니다-Ivan, John, Jean-생산 문제는 문제가 될 것입니다.
              당신은 자본주의 아래 살고 있습니다. 이익을 가져 오지 않고 유지 보수 비용을 끌어 올리는 모든 것을 소멸시켜야합니다. 이것이 사업법입니다.
              유대인이 이것을 이해하지 못하면, 그는 두 배의 durak입니다.
              1. 보 야카 어
                보 야카 어 9 March 2020 11 : 06 새로운
                -4
                "오래된 자물쇠 제조공이 은퇴 할 때 그의 이름이 무엇이든 상관 없습니다-Ivan, John, Jean-생산 문제는있을 것입니다"///
                ----
                이는 생산이 제대로 구성되지 않았 음을 의미합니다. 어느 곳에서나 전문가는 능력이 동등하게 보장되어야합니다.
                그리고 Nikago Ivan, John의 단일 "개인"비밀이 없어야합니다. 모든 기술 문서는 디지털화되어 네트워크에 저장되어야합니다. 가장 작은 뉘앙스를 포함합니다.
                그리고 이것을 이해하지 못하는 사람은 눈짓 ... 지난 세기에 산다
            2. _Ugene_
              _Ugene_ 4월 4 2020 15 : 29 새로운
              0
              러시아의 경우입니다 : 오래된 자물쇠가 바실리 은퇴하면-재앙

              당신은 믿지 않을 것이지만, 당신이 믿는 나라에서도 그러한 문제는 드물지 않습니다-https://topwar.ru/169803-kak-sverhsekretnyj-material-fogbank-zatormozil-modernizaciju-jadernogo-oruzhija-ssha.html
          3. 탄 키손
            탄 키손 9 March 2020 15 : 24 새로운
            0
            프라이빗 -K (올렉) ... 퇴직으로 오래 전에 모은 모든 사람들을 위해.

            이러한 추세는 군사 산업 단지에서만 볼 수 있습니다.
            얼마 전 저는 젊은 이론가들이 구직 연금 수급자를 대체하는 것을 관찰 해 왔습니다.
            1. 프라이빗 -K
              프라이빗 -K 10 March 2020 08 : 03 새로운
              -2
              일곱 엄격히 수직 윤곽? 여기에는 전문가가 정말로 필요합니다.
        2. 투 지크
          투 지크 8 March 2020 00 : 47 새로운
          -1
          제품 견적 : voyaka 어
          F-22의 수가 숫자와 같은 비율로 줄어들 경우
          Su-57이 증가하면 그 숫자는 50 년 후에 동일합니다.

          좋은
        3. fk7777777
          fk7777777 30 March 2020 13 : 12 새로운
          0
          당신은 산부인과 의사의 사무실에서 잘 알고 있습니다.
    4. 빅터 세르게 브
      빅터 세르게 브 6 March 2020 11 : 42 새로운
      0
      차이점은 F22가 곧 자원을 소진하고 새로운 생산이 없다는 것입니다. 많은 미국 착취가이 기적을 가져 왔습니까? 오래된 F15와 F16과 싸워라.
      F35가 아니라면 나중에 출시 된 비행기가 이전보다 좋습니다.
    5. 5-9
      5-9 6 March 2020 14 : 53 새로운
      -3
      다른 한편으로, 그들은 닳 았고, 일부는 추락했으며, 오래된 요소 기반은 이미 교체되어야합니다 ....
      1. fk7777777
        fk7777777 30 March 2020 13 : 13 새로운
        0
        색깔에서 모든 것은 아, 구리 ...
  2. Ka-52
    Ka-52 6 March 2020 06 : 02 새로운
    +1
    방출 된 신호의 특수 구성으로 LPI (Low Probability of Intercept) 작동 모드가 있습니다. 적 항공기의 STR은 그러한 방사선을 정확하게 식별 할 수없고 조종사에게 위협에 대해 경고 할 수 없다고 주장된다.

    이 모드에서 안정적인 감지 범위는 온보드 로케이터의 일반 작동 모드에서보다 훨씬 낮습니다 (약 10 회마다).
    Su-57의 광학 위치 스테이션. Vitalykuzmin.net의 여행자 사진

    OLS-35의 사진에만 해당됩니다. 보다 구체적으로 BOM (위) 및 BATTLES (회색 상자)

    F-22A 항공기의 주요 탐지 수단은 Northrop Grumman / Raytheon AN / APG-77 항공 레이더입니다. AFAR가있는 관측소의 도구 범위는 520km가 넘습니다. 감지 거리는 특정 대상의 매개 변수에 따라 다릅니다.

    AN / AAR-56은 대비가 높은 열 대상을 감지하는 데만 효과적입니다. 잠재적 인 대상 엔진이 애프터 버너 모드에서 작동 할 때 "최대 애프터 버닝"이하의 비행 모드에서 AAR-56은 시각적 가시성의 한계 내에서만 가능합니다.
    1. pmkemcity
      pmkemcity 6 March 2020 07 : 09 새로운
      0
      또 다른 얽힌 트랙이 있습니다. 그는 그것을 제거하지 않을 것입니다.
      1. Aviator_
        Aviator_ 6 March 2020 08 : 14 새로운
        0
        불완전한 연료의 연소 생성물 만이 혼란스러운 트랙에서 빛을 발하며, 그 중 적은 수가 있기 때문에 수동적 인 수단으로는 트랙을 볼 수 없습니다.
        1. pmkemcity
          pmkemcity 6 March 2020 08 : 20 새로운
          -1
          나는 단지 위치를 의미했다.
          1. Aviator_
            Aviator_ 6 March 2020 08 : 22 새로운
            -1
            레이저보다 위치? 레이더는 열과 난류를 추적하지 않습니다.
            1. pmkemcity
              pmkemcity 6 March 2020 09 : 03 새로운
              -2
              제품 견적 : Aviator_
              레이더는 열과 난류를 추적하지 않습니다.

              왜?
              1. Aviator_
                Aviator_ 6 March 2020 16 : 43 새로운
                0
                그래서 나는 묻습니다-왜 열 또는 특히 난류 흔적이 전파 대비이어야합니까?
                1. 헥센 마이스터
                  헥센 마이스터 6 March 2020 17 : 05 새로운
                  -1
                  아마도 그의 EPR조차도 F-22가 비교하기를 좋아하는 골프 공보다 더 클 것입니다.
                  1. Aviator_
                    Aviator_ 6 March 2020 17 : 12 새로운
                    0
                    잘 될지도 모른다

                    이 장소에서 pzhlst에 대해 자세히 설명하십시오. 몇 백 섭씨 온도의 뜨거운 가스층에서 반사되는 전자기파는 어떤 물리적 원리로 갑자기 발생합니까?
                    1. 헥센 마이스터
                      헥센 마이스터 6 March 2020 17 : 28 새로운
                      -3
                      유전율의 차이로 인해 굴절 및 반사 과정이 발생합니다.
                      1. Aviator_
                        Aviator_ 6 March 2020 18 : 31 새로운
                        +2
                        그리고 이제 차가운 공기와 뜨거운 공기의 유전 상수의 수치가 스튜디오에 있습니다! 그러나 나는 도울 수 있습니다-공기의 굴절률은 Gladstone-Dale 상수 (k = 0,2274 cm3 / g)에 의해 온도와 관련이 있으며, n-1 = k는 밀도에 곱해집니다. 공기가 100C로 가열되면 초기 굴절률 n = 1,00029가 변경됩니다 크기는 1,0029이며 100km 당 전파를 사용하여 어떻게 잡을 수 있습니까? 그것은 광학 범위에서만 잡히므로 레이저에 대해 썼습니다. 그렇습니다. 그러한 거리에서는 문제가 있습니다.
                      2. 헥센 마이스터
                        헥센 마이스터 6 March 2020 20 : 21 새로운
                        -3
                        음, 온도가 더 높고, 연소 생성물, 운동 불균일 및 그 정도가 더 높으며, 문제는 EPR에서 XNUMX 제곱이 될지 여부가 아니라 비교하려는 골프 공보다 더 많은 것이 무엇인지입니다.
                      3. Aviator_
                        Aviator_ 6 March 2020 20 : 47 새로운
                        +1
                        공의 EPR은 광고용이며, 다른 방향으로 다른 EPR이있을 것입니다. 어쩌면 고정 된 방향으로 볼이 나올 것입니다. 그러나 인접한 볼에서는 결코 아닙니다. 그리고 추적의 감지에 관해서는 모든 것을 간략하게 설명했습니다. 무선 주파수 범위에 걸리지 않습니다.
                    2. 블라드
                      블라드 6 March 2020 23 : 42 새로운
                      +5
                      조심해! 이 대화는 실수로 Gridasov를 활성화 / 활성화 할 수 있습니다
                    3. pmkemcity
                      pmkemcity 7 March 2020 09 : 14 새로운
                      0
                      토론-https://yandex.ru/patents/doc/RU2536769C2_20141227
                      초록 자체는 광학에 관한 것이며, 프리앰블 및 레이더 방법에 언급되어 있습니다. 분명히 주제는 닫혀있어 흥미롭지 않습니다.
                    4. Aviator_
                      Aviator_ 7 March 2020 18 : 21 새로운
                      0
                      주제 자체에는 많은 닫힌 적용 영역이 있지만 특허에는 많은 쓰레기가 있습니다.
  • 아마추어
    아마추어 6 March 2020 06 : 43 새로운
    +6
    Lockheed Martin F-22A 프로젝트의 홍보 자료에서 다른 항공 장비에 비해이 항공기의 수많은 장점이 지속적으로 언급되어 완벽한 우위를 보장합니다.

    러시아 Su-57 프로젝트에서 모든 주요 범위의 가시성을 줄이기 위해 다양한 솔루션이 적극적으로 사용되었다고 알려져 있습니다. 동시에 F-22A의 경우와 같은 측정 결과가 분류됩니다. 이런 종류의 주요 특성조차 공개되지 않았기 때문에 당분간 우리는 다양한 정도의 신뢰성 평가를 독점적으로 처리해야합니다.

    "다양한 신뢰도 등급"과 전단지를 비교하는 것은 절대적으로 쓸모없는 활동입니다.
  • 부치 캐디
    부치 캐디 6 March 2020 07 : 59 새로운
    +9
    하아! 모두 거짓말! 그리고 전투기는 J-20 및 J-31에 비해 아무것도 아닙니다!

    소후 (C)
    1. 사샤 _ 스티어링
      사샤 _ 스티어링 6 March 2020 11 : 38 새로운
      +6
      F-22의 날개 가장자리에는 수냉 시스템이있어보기가 어렵습니다.
      더 낮은 주파수 범위의 안테나 AFAR의 날개 가장자리에있는 Su-57에서 더 볼 수 있습니다.
      F-35에는 날개 가장자리에 연료 탱크가 있습니다.

      현명한 중국 원숭이는 날개 가장자리에 냉각, 안테나, 탱크가 없습니다. 그는 가까이 날고, 가난하게 보이며 눈에.니다.
  • 은자 21
    은자 21 6 March 2020 08 : 13 새로운
    +1
    적 항공기의 STR은 그러한 방사선을 정확하게 식별 할 수없고 조종사에게 위협에 대해 경고 할 수 없다고 주장된다


    노이즈와 유사한 신호 STR 인식으로 "어제"
  • 이블 리온
    이블 리온 6 March 2020 09 : 07 새로운
    -2
    방출 된 신호의 특수 구성으로 LPI (Low Probability of Intercept) 작동 모드가 있습니다.


    이것은 동적 주파수 튜닝 기능을 갖춘 레이더 모드에서 오랫동안 알려져 있습니다.
  • 토냐
    토냐 6 March 2020 11 : 08 새로운
    0
    nifiga는 이해하지 못했습니다) 누가 이전에 누구를 보았습니까?
    1. g1washntwn
      g1washntwn 6 March 2020 12 : 58 새로운
      +1
      인용문 : Tonya
      장거리 미사일을 가진 사람은 누구입니까?

      RTR 또는 AWACS로부터 링크 데이터를 더 빨리받을 수 있습니다. 일대일 상황은 낮은 확률의 예외적 인 사례로 모델링됩니다. 대상 지정, 구형 진공 등을 지원하지 않고 바다 위로
    2. 다 우리
      다 우리 6 March 2020 13 : 17 새로운
      +4
      nifiga는 이해하지 못했습니다) 누가 이전에 누구를 보았습니까?


      더 많은 두뇌를 가진 사람. 그리고 보조 항공기. 교활한 경험.
      간단한 것은-지구의 배경에 대해 감지 범위가 2-3 배 감소합니다. 유대인들은 열 미사일로 F-16을 전방으로 발사했다. F-15 참새
      레이더가 다시 높아졌습니다 그래서 그들은 시리아 MiG-23을 이겼습니다. 훌륭한 항공기, 뛰어난 S-23 로케이터, 우수한 R-23r 미사일 F-15보다 더 나쁘지 않습니다. 점은 무엇인가? 다가 가면 모든 사람이 모든 것을 볼 수 있지만 MiG는 발사 범위에 도달 할 수 없습니다. 나올 것입니다, 가자-바닥의 타격 아래로 떨어집니다. 꺼질 것입니다-자신의 로켓의 안내를 방해합니다.
      더 일찍 돌아갑니다-다시 F-15는 타격을 따라 잡습니다. 따라서 즉시 도망 치거나 아무 목적으로도 죽지 않는 것이 남아 있습니다.
      1. 헥센 마이스터
        헥센 마이스터 6 March 2020 14 : 19 새로운
        -2
        간단한 것-지구의 배경에 대해 감지 범위가 2-3 배 감소합니다.

        어쩌면 이것이 Mig-23 레이더의 규칙 일지 모르지만, F-15와 Su-27은 더 이상 존재하지 않기 때문에 그러한 전투에서 더 낮은 F-16이 먼저 수행되고 목표에 대한 발사 범위가 빈약 한 다음 ... 무엇이 될 것인가 ...
        1. 다 우리
          다 우리 6 March 2020 14 : 34 새로운
          0
          어쩌면 이것이 Mig-23 레이더의 규칙이지만 F-15 및 Su-27 레이더의 경우


          All-Union Central Trade Councils의 법령에 의해 레이더 방정식은 어떻게 폐지 되었습니까? 도플러 신호 대 잡음비는 관련성이 없어 집니까?
          1. 헥센 마이스터
            헥센 마이스터 6 March 2020 14 : 51 새로운
            -1
            먼저, 동일한 도플러 레이더, 특히 신호 불확실성 기능과 하부 표면으로부터의 반사 분포 함수를 연구하십시오. 아마도이 해상도를 찾을 수있을 것입니다.
  • 빅터 세르게 브
    빅터 세르게 브 6 March 2020 11 : 40 새로운
    -4
    저자는 전자전 장비와 같은 사소한 일을 잊어 버렸으며 과도한 기동성으로 인해 장거리 미사일을 회피 할 가능성에 대한 평가를 제공하지 않았습니다.
  • CBR600
    CBR600 6 March 2020 12 : 22 새로운
    -3
    첫 비행 : YF-22 : 29 년 1990 월 1 일 [22] / F-7 : 1997 년 1 월 XNUMX 일 [XNUMX]
    작업 시작 15 12 월 2005
    개선은 (우리와 함께) 지속적으로 수행되고 있기 때문에 나는 57 번째 F35과 비교하지 않을 것입니다. 어쨌든 우리는 SU-57의 기적을 기대합니다. 그러나 그의 쇼는 그렇지 않다. 그리고 나는 그것을 너무 많이 원합니다. 이제 편지 M 또는 M2를 소개 할 차례입니다. 그러나이 새로운 엔진은 어디에 있습니까? 우리 imba는 어디에 있습니까?
  • nickname7
    nickname7 6 March 2020 13 : 02 새로운
    -1
    이러한 맥락에서 미국 F-22A와 러시아 Su-57과 같은 주요 국가의 주요 전투기를 고려할 수 있습니다.

    F-57A가 작동중인 상태에서 Su-22 제품이 사용 중이 아닌 것으로 간주 할 수는 없습니다.
  • 5-9
    5-9 6 March 2020 14 : 51 새로운
    -2
    사용 가능한 데이터에 따르면 두 항공기 모두 서로에 대해 하나 이상의 이점이 있으며, 이는 언제든지 전투 결과에 영향을 줄 수 있습니다

    그러나 이것은 정확하지 않습니다 ..... 기사의 정수는 ... 동일한 EPR을 가진 두 대상 항공기의 예상 레이더 감지 범위 외에도 (이 데이터에 따르면 비교할 수도 있습니다) 흥미롭지는 않습니다. 평평한 노즐로 인해 F119는 둥근 노즐보다 20 % 낮은 추력을 가지고 있습니다 ... 그렇지 않으면 노즐을 평평하게 할 수 없다고 생각할 수 있습니다 ... :)
  • 마가 단 72
    마가 단 72 6 March 2020 15 : 12 새로운
    -1
    보이지 않는 평면에 대한 많은 글이 있습니다. 최신 세대는 비싸고 효율적입니다. 언론에서는 많은 글을 쓰고 보이지 않는 매개 변수를 비교하지만 아무도 가장 작은 크기 나 일반적인 보이지 않는 위치에있는 "이마"에이 매개 변수를 쓰지 않습니까? 그들은 또한 보이지 않습니까?
    여전히
  • AK와의 평화 주의자
    AK와의 평화 주의자 6 March 2020 17 : 21 새로운
    +1
    "주제에 관한"매우 흥미로운 기사입니다. 구글, 친구들)))))
    http://vivovoco.astronet.ru/VV/JOURNAL/VRAN/03_10/STELLS.HTM
  • 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
    첼 랴빈 스크에서 온 안드레이 6 March 2020 17 : 55 새로운
    0
    F-22A 항공기의 주요 탐지 수단은 Northrop Grumman / Raytheon AN / APG-77 항공 레이더입니다. AFAR가있는 관측소의 도구 범위는 520km가 넘습니다. 감지 거리는 특정 대상의 매개 변수에 따라 다릅니다. EPR이 큰 대형 목표는 400km 범위에서 감지됩니다. 1 평방 미터의 EPR로 범위는 220-240 km로 떨어지고 0,1 평방 미터-110-120 km로 떨어집니다.

    그 후, 그것은 무관심 해졌습니다.
    TTX Raytheon AN / APG-77 분류. 위의 데이터는 Rayon의 광고를 기반으로 한 항공 우주 기술 정보입니다. 즉, 지구의 누군가가 "VOOOT SUCH TTX로 레이더를 만들 것"이라고 자랑했습니다. 그게 전부입니다. 실제로 할 수있는 것과 77 일이 할 수없는 것-적절한 접근 권한을 가진 미국 국적의 사람들에게만 알려진
  • 쿠 투즈
    쿠 투즈 6 March 2020 21 : 40 새로운
    -3
    이것은 22pcs를 생산 한 F-127A를 비교할 수 있기 때문에 "소녀에 의한 측정"이라고 불립니다. 군 작전에 한 번 이상 참여했고 2011 년에 중단 된 비행기는 실제로 없었습니다. 더 정확하게는 3 개 또는 5 개가 있고 완성되지 않았습니다. 매립지보다 더 멀리 날지 않았습니까?
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      첼 랴빈 스크에서 온 안드레이 7 March 2020 17 : 30 새로운
      +1
      제품 견적 : kutuz
      오히려 3 개 또는 5 개 조각이 있고 완료되지 않아 다각형보다 더 멀리 날지 않았습니까?

      시리아 훈련장 :))))
      1. 쿠 투즈
        쿠 투즈 11 March 2020 20 : 42 새로운
        -1
        "시리아 매립지"-직접 만들었습니까?
        1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
          첼 랴빈 스크에서 온 안드레이 11 March 2020 20 : 59 새로운
          +1
          그리고 당신은 Su-57이 시리아에 있었다는 것을 모르십니까? 국방부 뉴스를 더 자주 읽으십시오
  • 케넬 워든 하트
    케넬 워든 하트 6 March 2020 22 : 06 새로운
    -3
    실제 전투에서 조종이 가능하기 때문에 공격과 생존이 더 좋습니다. 기동성은 우리의 전통적인 트럼프 카드였습니다.
    그러나 미국의 스텔스 항공기의 전체 아이디어는 그러한 싸움을 피하고 우리의 전통적인 이점이 실현되는 거리 이전에도 작업을 수행하는 것입니다. 탐지, 미사일 발사, 다른 사람의 공역으로의 침투, 그리고 마지막으로-적의 화재로부터 최고의 탈출구. 적대감에 대한 네트워크 중심 접근법에 대한 수치 적 우월성과 강조-이것이 상당히 합리적인 비율이기를 바랍니다.

    나는 미국의 레이더 기술이 우리 기술보다 낫다고 생각합니다. 특정 매개 변수가 아니라 장소가 높을 수도 있지만 포괄적 일 수도 있습니다. 기술 혁신과 소형화의 문제는 단지 자랑스럽지 않은 것입니다. 그리고 같은 크기로, 그들의 장치는 생존 / 안정성 / 가격면에서 우리보다 열등 할 수 있지만 다소 강력하고 다 기능적입니다. 문제는 얼마나 개방적이고 불행히도 비밀입니다.
    저는 Su-57이 가시성 측면에서 F-22보다 더 나쁘다고 가정합니다. 마찬가지로, 미국인들은 우리와 비교할 수없는 자원으로 15 년 이상 스텔스 테마를 개발할 기회가 있었으며 소련 기술에 대항하여 군사 작전에서 그러한 장치를 사용한 경험이있었습니다 결정. 우리는 여전히 소비에트 백 로그를 계속 이용하고 있기 때문에이 매우 심각한 요소를 고려해야합니다.
    내 의견으로는, 누가 누구인가에 대한 반성-여기서는 공룡이나 코끼리보다 시원한 사람과 크게 다르지 않습니다. 우리는 스텔스 전투기를 스텔스에 중점을 둔 항공기 산업에 대한 완전히 전통적인 접근 방식으로 만들고 있습니다.
    미국인들은 스텔스 침투를 위해 MFP 비행기를 만듭니다. 고전적인 전투기에 대한 이러한 비행기는 항상 다른 순수한 전투기보다 약간 나빠질 것입니다.

    우리는 그것에 대해 무엇을 할 수 있습니까? 우선-자원의 경쟁에 매달리지 마십시오-우리의 자원은 그들과 비교할 수 없습니다. 우리는 그러한 많은 비행기를 놓을 수 없으며 비행기를 여러 번 더 비행기로 만들 수 없습니다. 문제가되지 않습니다. 우리의 솔루션은 항공 방어의 포화, 효과적인 대공 및 공대공 미사일 생성과 같은 다른 평면에 있어야하며 마지막으로 네트워크 중심 구성 요소에서 작업해야합니다. 이제 우리는 복잡한 표본만으로도 미국을 격퇴 할 수는 있지만 개별 표본으로는 불가능합니다. 이모.
    1. 쿠 투즈
      쿠 투즈 11 March 2020 20 : 41 새로운
      -1
      "나는 실제 취급으로 생각한다"-터키도 생각했다 ...
  • 사하르초
    사하르초 7 March 2020 00 : 20 새로운
    -2
    때로는 기사에 마이너스를 넣을 수 없다는 것을 후회합니다. 이 이상한 의식의 흐름이 어디에서 왔는지 모르겠지만 모든 인물은 ​​의심의 여지가 있습니다. :(

    EPR이 큰 대형 목표는 400km 범위에서 감지됩니다. 1 평방 미터의 EPR로 범위는 220-240 km로 떨어지고 0,1 평방 미터-110-120 km로 떨어집니다.


    그러한 약속 후에 위상 안테나가있는 쉘이 훨씬 더 겸손한 이유를 궁금해 할 수 있습니다.

    밀리미터 거리 탐지기는 0,1km 거리에서 EPR이 20m² 인 표적을 탐지하고 파괴합니다. EPR이 2m² 인 표적 포획은 30km 범위의 레이더 전체에 제공됩니다. 가장 긴 범위는 36km입니다.


    분명히 어떤 종류의 병렬 현실이 묘사되고 있습니다.
    1. 투 지크
      투 지크 7 March 2020 01 : 11 새로운
      -3
      랩터와 "감지"라는 단어와 "탐지와 패배"라는 셸에 대한 인용문에 차이가 있음을 발견했습니다. 개가 여기에 묻혀 있을까요?
      1. 사하르초
        사하르초 7 March 2020 01 : 29 새로운
        -1
        제품 견적 : Tuzik
        랩터에 대해서는 "detect"라는 단어 만, Shell에 대해서는 "detection and lose"

        이것들은 내 인용문이 아닙니다. 이것은 쉘의 광고 자료와이 기사에서 F-22의 광고 전단지에서 다시 쓰여졌습니다. (실제로 그들은 같은 갑각이 작은 목표물을 세 배나 더 잘 잡을 것이라고 맹세합니다.) 랩터의 소책자에 대해 추측하기가 두렵습니다. 그가 더 낫다는 것은 분명하지만, 당신이 알아낼 수없는 한.

        일반적으로 이러한 숫자의 전체적인 차이는 성능 특성이 명백하게 팽창되었음을 나타냅니다. 그것은 얼마를 결정하기 위해 남아 있습니다 ..
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. fk7777777
      fk7777777 30 March 2020 13 : 16 새로운
      0
      V. I. Lenin이 말했듯이 사람들은 인터넷에 작성된 모든 것을 믿습니다))).
  • 군단 10588
    군단 10588 31 March 2020 09 : 32 새로운
    -1
    쓰레기는 57에서 22로 무엇입니까 ???
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  • 야 쿠트
    야 쿠트 31 March 2020 19 : 35 새로운
    0
    인용구 : 비공개 - K
    일곱 엄격히 수직 윤곽? 여기에는 전문가가 정말로 필요합니다.

    [media=http://https://www.youtube.com/watch?v=Og2HsT1qX5s&list=RDF0T0Y91npYg&index=4]
  • 빅터 세르게 브
    빅터 세르게 브 24 5 월 2020 14 : 10 새로운
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    즉, 저자는 EW에 대해 들어 본 적이 없습니다. "이상적인 조건"에서 탐지 범위에 대해 얼마나 많은 시도를 할 수 있습니까? 그리고 기동성이 40km 이상인 경우, 중거리 및 장거리 미사일을 피할 수있는 능력은 고려되지 않습니까?