군사 검토

러시아 헬리콥터 업계의 상황

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러시아는 항상 세계 헬리콥터 산업에서 특별한 위치를 차지했습니다. 헬리콥터에 대한 수요는 안정적으로 유지되고 있으며, 우리 나라에서는 광대 한 넓이와 어려운 지리적 조건을 고려할 때 이러한 유형의 항공 운송이 필요합니다.


현재 러시아 헬리콥터 보유는 러시아 헬리콥터 산업에서 핵심 역할을 수행하여 군용 헬리콥터 시장의 100 %와 국가 민간 헬리콥터의 68 %를 생산합니다. 러시아 군에 유일하게 군용 헬리콥터를 공급하는 것은 "러시아 헬리콥터"입니다. 그러나 이제는 특정 상황을 고려하여 자사 제품에 민간 차량의 점유율을 높이는 데 베팅하고 있습니다.

오늘날 헬리콥터가 직면 한 주요 작업 중 하나는 함대를 업데이트하는 것입니다. 실제로 지금까지 민간 항공 함대의 모든 헬리콥터의 기초는 여전히 30 년 이상 된 소련 제작 장비입니다.

한편 헬리콥터 서비스의 주요 소비자 인 많은 러시아 회사는 규칙을 도입합니다. 차량은 25 세 이하의 근로자가 운송해야합니다. 따라서 기업은 인명 피해를 포함하여 사고의 위험으로부터 자신을 보호하려고합니다.

러시아에서 헬리콥터 운송의 주요 문제 중 하나 인 기술 시대입니다. 비교 : 동아시아 국가에서 헬리콥터의 평균 연령은 18 세, 유럽-20 세, 러시아에서는 헬리콥터의 60 %가 25 세 이상이고 20 %가 35 세 이상입니다. 러시아의 러시아 헬리콥터는 기존의 문제를 비교적 짧은 시간 안에 해결하는 야심 찬 임무를 설정했습니다. 나는 지주가 일정 수준에서 작동하는 동안 약 200-220 헬리콥터가 매년 배달됩니다. 동시에 동아시아 및 동남아시아 국가를 포함한 해외 러시아 헬리콥터에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

군용 헬리콥터는 상황이 약간 다릅니다. 따라서 러시아 무기의 전통적인 구매자의 대다수는 이미 공군, 지상군, 경찰에 새로운 헬리콥터를 장비했습니다. 중국, 인도, 알제리, 베트남 및 러시아의 전통적인 파트너 인 다른 많은 국가에서는 새로운 러시아 산 군용 헬기를 구입할 필요가 없으므로 군용 헬리콥터 수출이 크게 감소했습니다.

그러나 헬리콥터 장비의 수출은 또한 헬리콥터 함대 현대화를위한 러시아 국방부의 주문 가능 여부에 달려 있습니다. 결국 러시아 군대가 헬리콥터 함대를 현대화하고 있다면 다른 국가에서도 같은 생각을하고 있습니다. 이제 러시아 헬리콥터는 현재 필요에 따라 특수 Lamprey 헬리콥터 프로젝트를 진행하고 있습니다. 항공 해군 함대 러시아의. 2005 년부터 Mi-28N이 생산되었으며, 수출 버전은 2014 년 이후 해외로 성공적으로 인도되었습니다. 2017 년 러시아 항공 우주군은 최초의 8 개의 Mi-28UB 헬리콥터를 받았다.

러시아 헬리콥터 대표에 따르면 군용 헬리콥터 건설 개발의 주요 임무는 항공기 속도를 높이고 무기 범위를 늘리며 레이더 시스템을 개선하여 적의 목표를 결정하는 것입니다. 이러한 각 영역에 대해 아직 많은 작업이 수행되고 있음이 분명합니다. 보시다시피, 헬리콥터 공학의 성공은 상당히 크지 만 러시아 산업은 개발할 위치와 방법이 있습니다.
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23 의견
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  1. 준 국가
    준 국가 17 March 2020 14 : 06 새로운
    -3
    연구소 (중공업)에서 공부할 때 그룹에 한 개의 가슴이있었습니다. 그는 교사를 뽑아 낸 곳과 돈을위한 곳과 돈을 위해 세 가지를 연구했습니다. 그러나 이미 그의 연구 기간 동안, 그는 당연히 기계 제작 공장 (디자인 엔지니어)에서 일자리를 얻었습니다. 그리고 졸업 후 약 5 년을 보내 게되면서 KB 밀에서 일자리를 얻었음을 알게되었습니다. Mi 헬리콥터를 본 이후로 나는 만일을 위해 침례를 받았습니다.
    1. svp67
      svp67 17 March 2020 15 : 59 새로운
      +1
      인용 : Quasipatriot
      그는 교사를 뽑아 낸 곳과 돈을위한 곳과 돈을 위해 세 가지를 연구했습니다.

      푸쉬킨은 아인슈타인의 Lyceum에서 두 번째로 학업 성적을 거두었지만 뛰어난 학생은 아니 었습니다.
      1. aws4
        aws4 18 March 2020 01 : 45 새로운
        -1
        푸쉬킨은 과학자는 아니었지만, 아인슈타인은 비누 거품과 사기꾼으로 모든 것이 오랫동안 분명 해졌다.
      2. 인보이스
        인보이스 18 March 2020 12 : 23 새로운
        +2
        제품 견적 : svp67
        푸쉬킨은 얼굴의 성능면에서 두 번째였습니다.и아인슈타인 같은 어쨌든 그것은 훌륭한 학생이 아니 었습니다 ... 그래서 모든 일이 일어나도록

        예, 예 ... 좋은 사람 만 있다면 웃음
      3. 알렉세이 LK
        알렉세이 LK 21 March 2020 06 : 08 새로운
        0
        제품 견적 : svp67
        푸쉬킨은 lyceum에서 학업 성적이 뒤쳐졌고

        어떤 주제를 지정하지 않았습니다. 수학에서-그렇습니다. 그러나 언어와 우아한 문학은 아닙니다 ...
    2. 핵심
      핵심 17 March 2020 16 : 05 새로운
      -6
      그럼, 당신은 훌륭한 학생입니다!? shawarma를 판매합니까?
    3. 카모 능선
      카모 능선 17 March 2020 18 : 59 새로운
      0
      멋진 농담! 당신은 문학에 가야합니다 ...
      1. 준 국가
        준 국가 17 March 2020 19 : 13 새로운
        +1
        농담이라면 더 나을 것입니다. 아아, 인생의 산문.
    4. Aviator_
      Aviator_ 17 March 2020 19 : 12 새로운
      +3
      실라 예프의 아들은 우리 물리 기술 학교에서 공부했습니다 (당시 항공 산업 부국장). 우수한 학생 수와 대학생 수 모두에서 순조롭게 공부했습니다. 그는 호스텔에 살았지만 극도의 오만으로 구별되었고 친구는 없었습니다 (그때 Muscovites조차도 호스텔이 주어졌습니다). 졸업 후, 그는 논문을 방어하지 않고도 NIIAS의 부문 책임자가되었습니다. 민주주의가 시작되면서 즉시 상업이 시작되었습니다.
  2. Stirbjorn
    Stirbjorn 17 March 2020 16 : 22 새로운
    + 12
    나는 기사의 내용에서 러시아 헬리콥터 공학의 상황이 무엇인지 이해하지 못했습니다. 의뢰
    1. Aleksandr1971
      Aleksandr1971 17 March 2020 16 : 28 새로운
      +4
      실제로이 기사는 "볼가의 대규모 성공이 카스피해로 유입되었다"는 주제에 대해서는 의미가 없다.
    2. 노르 드랄
      노르 드랄 17 March 2020 20 : 33 새로운
      +1
      같은 느낌. 그러나 나이 통계는 인상적입니다. 헬리콥터 (소련)의 고유 한 안정성 만 저장합니다.
    3. Alf
      Alf 17 March 2020 21 : 07 새로운
      +2
      제품 견적 : Stirbjorn
      나는 기사의 내용에서 러시아 헬리콥터 공학에 어떤 것들이 있는지 이해하지 못했습니다.

      항공기 산업뿐만 아니라 전체적으로 ...
    4. Romario_Argo
      Romario_Argo 17 March 2020 22 : 59 새로운
      -1
      러시아 헬리콥터 산업은 어떻습니까

      R & D는 모스크바 근처의 Tomilino 교외에 ROFAR 형 레이더 탄도 미사일을 도입하는 작업을하고 있습니다.
      저는 석궁 대신 Ka-52에서 가능하다고 생각합니다.
      1. vik669
        vik669 19 March 2020 23 : 44 새로운
        0
        그는 대량의 페어링을 가지고 있지만 어떻게 그러한 정보를 얻을 수 있습니까!
    5. vik669
      vik669 19 March 2020 23 : 42 새로운
      -1
      글쎄, 어떻게 러시아 헬리콥터 산업의 일이 될 수 있고 문자 "X"로 다른 모든 것들을 좋아할 수 있습니다!
  3. TermNachTer
    TermNachTer 17 March 2020 19 : 10 새로운
    +5
    불분명 한 문자 집합. 왜 그러한 기사를 출판합니까? 주제는 흥미롭지 만 제목은 끝났습니다.
  4. 급진적 인
    급진적 인 17 March 2020 22 : 14 새로운
    0
    글쎄,이 기사에서 빈 기사에 실망한 포럼 참가자들은 호기심을 만족시킬 것입니다. hi -https://www.vpk-news.ru/articles/54614
    제품 견적 : Stirbjorn
    나는 기사의 내용에서 러시아 헬리콥터 공학의 상황이 무엇인지 이해하지 못했습니다. 의뢰
  5. Den717
    Den717 18 March 2020 07 : 52 새로운
    +1
    러시아의 러시아 헬리콥터는 기존의 문제를 비교적 짧은 시간 안에 해결하는 야심 찬 임무를 설정했습니다.

    공원 갱신 문제는 일반적으로이 공원을 사용하는 사람들이 해결합니다. 그런 다음 장비 제조업체? 획득에 편리한 조건을 만들 수 있습니까? 아니면 서비스 수명이 긴 기계의 감 항성 지원을 중단합니까? 웃음
  6. Aleksandr1971
    Aleksandr1971 18 March 2020 11 : 17 새로운
    +2
    러시아 헬리콥터 공학에는 문제가 있습니다. Mil과 Kamov의 디자인 국은 Serdyukov의 결정에 의해 통합됩니다.
    이 KB는 나쁘지 않습니다. 그 이유는 이러한 디자인 국에는 단순히 돈이 없기 때문입니다. 이 나라에는 경제 위기가 있습니다. 헌법 개정안에 투표하기 위해 14 억 루블이 할당되었습니다. (그러면 퇴직 연령을 올리면 21 억 루블을 얻었습니다.) 그러나 헬리콥터는 남아 있지 않았습니다. 따라서 주무장 프로그램은 향후 XNUMX 년간 Kamov 헬리콥터 구매를 제외합니다.
    카모프에 범용 헬리콥터 운송 수단을 장착 할 계획이 있었지만 떠내려 갔다. 이집트인들은 그들의 미스트랄을 위해 많은 카모프를 샀습니다. 그게 다야.
  7. 이반 콜 로딘
    이반 콜 로딘 18 March 2020 12 : 44 새로운
    -2
    Serdyukov의 주요 내용이 많이 말한다는 사실 ...
  8. 대학원 -1
    대학원 -1 18 March 2020 19 : 43 새로운
    0
    얼마나 많은 헬리콥터가 생산 되었습니까?
    국내 시장과 수출을 위해?