군사 검토

철도가 무서워. 기갑 열차 "발레 티"

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철도가 무서워. 기갑 열차 "발레 티"
적에서 발사하는 기갑 열차 "발레타"

기갑 열차 입력 역사 주로 남북 전쟁의 영웅으로서 빨간색과 흰색 모두 적극적으로 철도를 사용했습니다. 전 러시아 제국 영토 내전에서 전사들은 전투에서 XNUMX 기갑 열차를 건설하고 사용했습니다. 수년간의 전쟁에서 젊은 붉은 군대는 기갑 차량을 사용하는 데 많은 경험을 얻었습니다. 이 경험은 나중에 붉은 군대에서 이미 사용되었습니다.


기갑 열차는 지상 철도대에 화재 지원을 제공하고 기존 철도 스트립에서 대담한 공격과 독립적 인 전투 작전을 수행하는 데 탁월한 성능을 입증했습니다. 남북 전쟁이 끝날 무렵, 붉은 군대는 120 개가 넘는 장갑 열차를 보유하고 있었으며, 저장을 위해 보낸 열차는 포함하지 않았습니다. 제 22 차 세계 대전이 시작될 무렵, 장갑 열차는 그 수가 줄어들었지만 관련성을 잃지 않았습니다. 1941 년 XNUMX 월 XNUMX 일까지, 붉은 군대는 약 XNUMX 대의 기갑 열차를 소유했으며, 그 중 XNUMX/XNUMX은 극동에 집중되어있었습니다. NKVD의 처분에는 또 다른 XNUMX 개의 기갑 열차가 있었고,이 열차는 국경 지역에 형성된 철도 보호를 위해 NKVD 사단의 일부였습니다.

전쟁 초기부터 국가 서부 지역에 위치한 기갑 열차는 나치 군대와의 전투에 참여했습니다. 소비에트 군대가 소련 내륙 지역으로 후퇴하면서 새로운 기갑 열차가 국내에서 만들어지기 시작했으며, 레닌 그라드와 오 라니 엔 바움 교두 지역에서 일어난 것처럼 일부는 1941 년에 전선으로 갔다. 1941 년 가을부터 1944 년 XNUMX 월까지 레닌 그라드 공성전이 완전히 해제 될 때까지 교두보에는 XNUMX 개의 장갑차가있었습니다.

미래의 기갑 열차 "발티"의 첫 전투


Oranienbaum 교두보 수비수를 처분 한 두 장갑 열차는 발트해에서 도착했다. 포트 레드 힐 박물관 (Fort Red Hill Museum)에서 일하고있는 역사가들에 따르면, 이들은 라트비아 군대의 오래된 기갑 열차로 말 그대로 독일인의 코 아래 발트해에서 돌파했습니다. 동시에 두 장갑 열차가 심각하게 손상되었습니다. 목격자들에 따르면 기갑 열차는 열악한 상태였으며 실제로 파손되었습니다.


기갑 열차 번호 7 "Baltiets"KBF의 기갑 구역보기. 1942 년 대공포 장착 DShK 및 원래 디자인의 방패가 장착 된 45mm 21K 총을 볼 수 있습니다. 백그라운드에는 102mm 해군 총이 장착 된 플랫폼이 있습니다

1941 년 7 월까지 발트해 (Baletets)라고 불리는 기갑 열차 XNUMX 호는 발트해 연안에 위치하여 현지 기업에서 큰 수리를 받았다. 기갑 열차는 원래 Red Banner Baltic의 해안 방어 군의 일부였습니다. 함대. 기갑 열차의 주무장은 소비에트 기갑 열차에 비정형 적으로 강력했으며, 해군 특성이 부과되었습니다. 기갑 열차는 102 개의 15mm 포병과 약 XNUMX 개의 Maxim 기관총으로 무장했습니다.

제 23 차 세계 대전이 발발하자 기갑 열차의 수리가 즉시 완료되었으며 7 월 XNUMX 일에 첫 전투 명령을 받았습니다. 이 명령은 Vindava 역 (Ventspils) 지역에서 XNUMX 번 기갑 열차 철수 명령을 내 렸습니다. 항공 여기있는 비행장으로 당시의 방공 작업은 종종 장갑 열차에 할당되었다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 따라서 1941 년 XNUMX 월부터 XNUMX 월까지는 Oktyabrskaya Railway에서 한 번에 XNUMX 대의 대공 장갑 열차를 구성 할 수있었습니다. 각각은 기갑 부스가 장착 된 증기 기관차와 대공 총과 기관총이있는 XNUMX 대의 기갑 플랫폼 및 인원을위한 보관 용 마차와 벽난로로 구성되었습니다. .

미래의 발 티에 트 기갑 열차는 8 군과 함께 싸워 리 파야, 옐 가바, 리가, 탈린 근처의 전투에 참여했다. 기갑 열차는 발트해 연안국을 떠나 독일인이 점령 한 역을 뚫고 나갔다. 따라서 처음에는 명령이 해체되었지만 결국에는 결정이 개정되었습니다. 실제로, 철도 차량에는 0 시리즈 (유명한 "양")의 4-4-431 유형의 OV 시리즈 기갑 기관차가 기갑 열차에서 남았습니다. 발트해에서 폭발 한 두 장갑 열차는 Kronstadt Naval Base (KVMB)의 Izhora 해안 방어 구역을 폐기하면서 Lebyazhye 역 (Krasnaya Gorka Fort)에 도착했습니다. 그의 명령은 두 개의 장갑 열차를 형성하여이 부문의 방어를 강화합니다.

기갑 열차 번호 7의 두 번째 삶


장갑 열차는 노동력, 전문가 및 자재 부족에 직면하여 자체적으로 수리되고 생명을 되 찾아야했습니다. 열차는 가능한 한 빨리 새로운 포병 총, 기관총을 장착하고 승무원을 모집하여 전투로 보냈습니다. 그들은 장갑 열차에 철근 콘크리트 측면을 강화하기로 결정했습니다. 146 호 (Bolshaya Izhora)의 군사 워크샵 전문가들은 총기의 플랫폼과 마운트의 기초를 정리하는 작업을 수행했으며, 이조 라 (Izhora) 부문의 수석 엔지니어, 즈 베레 프 (Zverev)의 군사 엔지니어 및 프로 스커 린 (Proskurin) 소령의 대장으로 이끌었습니다.


기갑 열차 번호 8 "모국을 위해!" Lebyazhye 역에서 빨간색 배너 발트 해 함 대. 1942 년

현재 크라 스노 플로 츠크 철도 플랫폼에서 몇 백 미터 떨어져 파괴 된 상태에서 다양한 잔해물로 덮인 슬래브의 잔해를 여전히 찾을 수 있으며, 시간이 남지 않았습니다. 이 철근 콘크리트 슬래브는 1941 년의 어려운시기에 지어진 장갑차의 유물입니다. 레닌 그라드 야금 공장의 노동자들이 이조 라 해안 방어 부문의 두 기갑 열차를위한 슬라이스 장갑판을 제공했다. Krasnaya Gorka 요새의 포수들과 인근 해안 배터리는 총 공급 및 수리에 도움이되었습니다. Oranienbaum 항구는 필요한 시멘트 매장량으로 끝났으며, 예약을 강화하는 데 사용되었습니다.

전문가들에 따르면, 장갑 사이트는 8-10mm 장갑 두 장으로 덮여 있으며 작은 팔을 제외하고는 완벽하게 보호됩니다 оружия껍질이 아닙니다. 그러나 동시에 두 장의 갑옷 사이에 XNUMX 센티미터 간격이 있었고 철근 콘크리트로 강화되었습니다. 기갑 열차의 생존 가능성을 보장하는 주요 임무를 수행 한 것은 철근 콘크리트 구조물이었습니다. 포트 크라스 나야 고르 카 박물관의 직원 인 알렉산더 세노 트로프 (Alexander Senotrusov)는 전 세계에 그러한 기갑 열차 건설에 대한 유사체는 없었다고 지적했다. 기갑 열차 자체는 기갑 기관차, XNUMX 개의 플랫폼 및 XNUMX 개의 기갑 사이트로 구성되었습니다.

기갑 열차를 장갑하기 위해 두 번째 배터리를 두 번째 북부 요새에서 제거했습니다. 배터리는 받침대에 설치된 반자동 125mm 159K 총으로 무장했습니다. 또한 45 개의 DShK 기관총과 21 개의 레크리에이션 센터를 포함하여 12,7 개의 대구경 4mm 기관총과 16 대의 Maxim 기관총과 102 대의 DP 기관총을 기갑 열차에 배치하여 방공을 강화했습니다. 기갑 열차의 주무장은 총길이 60 구경 인 XNUMX 개의 마린 XNUMXmm 주포였다.

오부 호프 공장에서 제조 한이 총은 주로 구축함에 설치되었으며 1909 년부터 1950 년대 초까지 계속 사용되었습니다. 총은 매우 성공적인 것으로 판명되었으며, 탄도 특성이 우수하여 수년에 걸쳐 작은 시리즈로 사용 및 완성의 내구성을 결정했습니다. 총의 실제 발사 속도는 분당 12-15 발, 최대 발사 범위는 16 미터 (상승 각도 300도)에 도달했습니다. Oranienbaum 교두보의 수비수에게는 비슷한 무기를 갖춘 장갑 열차가 큰 도움이되었습니다.


기갑 열차 "발 티엣"과 1942 년 사령관 Stukalov V. D.

또한 31 년 1942 월 7 일, 장갑차 1941 호의 군비가 강화되었다. 60 년 말, SEC의 일부인 이조 라 요새 지역의 명령에 따라 기갑 열차에는 새로운 130 톤의 130 축 개방형 철도 플랫폼이 제공되었습니다. 테스트 후, 유명한 순양함 Aurora에서 촬영 한 터렛 설치 (후미)에 13mm 포가 50 월 말에이 플랫폼에 설치되었습니다. 총길이 25 ​​구경 인 500mm 포 B-7은 최대 발사 거리가 8 미터에 달했습니다. 발사 속도는 분당 1942-30 발입니다. 이미 XNUMX 년 XNUMX 월까지 총기 발사는 약 XNUMX %가 될 것입니다.

Oranienbaum 교두보에서 기갑 열차 싸움


1941 년 7 월까지 기갑 열차 23 번이 전투에 참여하여 적 항공기의 공격을 격퇴했습니다. XNUMX 월 초, 그는 핀란드 만 해안을 향해 찢어지는 독일군의 포격에 참여했다. 독일군이 XNUMX 월 중순 핀란드 만 연안에 도착하여 XNUMX 월 XNUMX 일 피터 호프 (Peterhof) 도시를 점령 한 후, 이조 라 (Izhora) 지역에서 복원 된 장갑 열차 XNUMX 대가 오 라니 엔 바움 (Oranienbaum) 지역의 부대와 함께 차단되었습니다. 독일군은 자신의 주변 지역 전체를 "보일러"라고 부르며 많은 소련군을 고리에 데려 갔다고 믿었다. 그러나 소비에트 군대는 무기를 내려 놓을 계획이 없었다.

한편 장갑 열차는 수리를 위해 레닌 그라드로 나가는 능력을 상실했습니다. 1941 월에는 레닌 그라드 공장에서 여러 차례 수리를 받았고 적의 항공기 공격으로 인한 피해를 제거했습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 중순부터는 Oranienbaum 지역에 위치한 현지 워크샵에만 의존 할 수있었습니다.


21 년 1941 월 XNUMX 일 레닌 그라드 근처 전선의 위치

30 년 1941 월 7 일, V.D. 스튜 칼로프 대위는 1944 번 기갑 열차의 지휘관에 들어갔다. 조금 뒤, 14 년 1941 월 7 일, 기갑 열차는 레드 배너 발틱 함대 사령관의 명령에 따라 15 호로 지정되며, 기갑 열차 자체는 이조 라 UR에 포함됩니다. 이 순간부터 레닌 그라드 공성전이 완전히 해제 될 때까지 기갑 열차는 오 라니 엔 바움 (Oranienbaum) 교두보에서 운행 될 예정이며, 이는 소련군이 보유한 소련의 가장 서쪽 부분이 될 것이다. 1941 년 7 월 105 일 이후, 1942 번 장갑차가 전차 요원으로 이송되었고 당시 인원은 153 명이었다. XNUMX 년 초, 직원들은 다시 재고를 받게되어 기갑 열차 인원이 XNUMX 명으로 늘어날 것입니다.

비교적 작은 브리지 헤드 (최대 전방 길이 65km, 폭 25km)에서 장갑 열차의 기동성을 보장하기 위해 50km의 철도 트랙을 다시 배치했습니다. 장갑차를위한 새로운 발사 지점뿐만 아니라 여러 가지 새로운 지점을 건설하는 것입니다. 그들의 건설은 Oranienbaum 지역과 Kalishche 기차역 서쪽 (현재 Sosnovy Bor 도시)에서 수행되었습니다. 재화와 공중 공습으로 인한 손실을 최소화하기 위해 기갑 열차가 위치로 이동하여 군대와 적 방어에 대한 소방 공습을했으며 18-20 분 이상 지속 된 후 반드시 전투 위치를 변경했습니다.

23 년 1942 월 7 일, 발트 함 함대 사령관 부통령의 명령에 따라 나치 침략자들과의 전투에서 기갑 열차 승무원이 보여준 용기와 개인 용기를위한 1944 호 기갑 열차는 발트 함대 사령관의 명령에 따라 XNUMX 년까지 싸워 진 "발티 타트"라는 이름을 받았다. Izhora UR의 두 번째 장갑 열차는 "모국을 위해!"라는 이름을 받았습니다. 레닌 그라드에는 같은 이름을 가진 두 개의 장갑 열차가 있다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 두 번째 기갑 열차 인 "발 티에 츠 (Baltiets)"는 레닌 그라드 전선의 군대의 일환으로 둘러싸인 레닌 그라드에서 싸웠다. 주요 차이점은 두 개의 탑을 갖춘 장갑차였습니다. 탱크 적에게 포위 된 도시에서 제작 된 KV-1


7 년 화학 방어 팀 기갑 열차 1942 번 "발틱"수업

제 310 차 세계 대전 동안 Oranienbaum 교두보에서 싸운 Baltiets 기갑 열차는 적군과 통신에 대한 포병 공격을 실시하여 적에게 5 번의 사격을 가하기 위해 13 개 이상의 전투 출구를 가졌습니다. 대략적인 추정에 따르면, 활동 23 년 만에 Baltiets의 총 앞에서 약 69 명의 적 병사와 장교가 파괴되었고, 32 대의 포병과 4 대의 박격포 배터리가 파괴되었고, 152 개의 ​​덕아웃이 파괴되었으며, 보병이 장착 된 4 대의 다른 차량과 4 대가 파괴되었습니다 적의 탱크, 15 대의 항공기가 격추되었고, 내부에 발사 지점이 장착 된 XNUMX 개의 집이 파괴되었으며, XNUMX 개의 지휘소와 XNUMX 개의 적의 교차로가 파괴되었습니다. 수년간의 전쟁으로 기갑 열차는 약 XNUMX 만 XNUMX 천 킬로미터의 작은 국토 땅을 여행했습니다.

4 년 1944 월 7 일은 기갑 열차를 해체하기 시작했습니다. XNUMX 월 XNUMX 일, 발 티에 트에서 살아남은 모든 포병과 기관총은 창고에 갔다.
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24 의견
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  1. 폴 시버트
    폴 시버트 28 March 2020 07 : 30 새로운
    + 14
    발트해 사람들은“철도 무서움”에 대한 공격으로 바다에서의 전투 활동 부족을 보상했습니다. 남북 전쟁 이후로 기관차 플랫폼에서 완두콩 재킷을 입은 선원의 이미지는 사람들의 마음에 없어서는 안될 인물입니다. 그들은 물과 땅에서 적을 부! 버렸습니다!
    ICBM을 시작하기 위해 정규 분대로 위장한 플랫폼 인 BZHRK의 주제를 되살리는 것이 좋을 것입니다.
    철도에서 움직이는 수중 미사일 운반체는 무엇입니까?
    대양의 어둠처럼 광대 한 고향의 광대함에 숨어 있습니까? 눈짓
    1. 저항 분자
      저항 분자 28 March 2020 07 : 51 새로운
      + 19
      인용문 : Paul Siebert
      철도에서 움직이는 수중 미사일 운반체는 무엇입니까?

      충격 파워! 예

      제 XNUMX 차 세계 대전의 기갑 열차로서 :

      4 년 1944 월 XNUMX 일 우리 일리아 무로 마츠와 독일 기차 아돌프 히틀러가 전투에서 만난 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 코벨 역 근처의 전쟁사에서 소련과 파시스트의 거의 유일한 결투가 있었다.
      양측의 샷이 거의 동시에 울렸다. 그러나 "일리아 Muromets"의 포병 훈련은 적보다 낫습니다. 독일 장갑 열차는 최초의 salvo에서 출발했습니다. 사실, 그는 리턴 발리를 발사했지만 포탄이 목표물에 부딪쳤다. 소비에트 기갑 열차의 카츄샤 (Katyushas)는 적 기갑 열차의 노선을 완료했다. 곧 끝났다. 기갑 기차에 증기 퍼프가 걸려있었습니다. 분명히 껍질은 엔진의 보일러를 때렸습니다.
      6 년 1944 월 31 일 코벨이 나치에서 해방되었을 때, XNUMX 사단의 전투기는 부서진 적 기갑 열차를 방문했습니다. 그는 자신의 끝을 찾은 곳에서 제거되지 않았습니다. 군인들은 적의 기갑 열차가 제 XNUMX 제국의 총통의 이름을 따서 명명되었다는 것도 알게되었습니다.
      Ilya Muromets가 Adolf Hitler를 파괴했다는 것은 매우 상징적이었습니다.


      그러나 전쟁 중에 Donbass에서 생성 된 기갑 열차에 대해 :

      Donbass의 전투 [Mius Front, 1941–1943]

      지로 코프 미하일 알렉산드로 비치

      Donbass 전투에서 기갑 열차


      기갑 열차는 남북 전쟁의 필수 요소라는 것이 일반적으로 받아 들여지지 만, 전쟁의 첫 단계에서 그 역할을 한 것으로 알려져있다. 1941 년 XNUMX 월에서 XNUMX 월에 전선이 Donbass에 다다르면 서 운송 기업들은 긴급하게 장갑 열차, 장갑차 및 장갑 타이어를 만들기 시작했습니다. 필요한 모든 것의 이점은 그들이 말했듯이. 1941 년 XNUMX 월 이미 Donbass에 약 XNUMX 개의 장갑 열차가 충격적인 속도로 지어졌습니다. 이들은 스탈린, 야시 노바 타야, 크라스 니 리만, 슬라 yan 스크, 보로 슬로 브 그라드, 포 파스 나, 마리 우폴, 볼 노바 카, 데 발트 세프, 에나 키에프, 마케 브카, 머쉬 케 토프의 야금 술사, 철도 노동자 및 기계 제작자 등 다양한 전문 분야의 노동자 및 엔지니어링 노동자에 의해 지어졌습니다.


      모든 자료 : https://military.wikireading.ru/15345
      1. 부유 한
        부유 한 29 March 2020 08 : 57 새로운
        +3
        7 년 1944 월 13 일, Aurora의 B-1-705S를 포함한 모든 기갑 열차는 Oranienbaum에 위치한 KBF 포병 재료 부분 XNUMX 번 창고로 운송장으로 운송되었습니다. 위탁 메모는 Baltiets의 마지막 군비를 발표했습니다.

        130mm / 50cl 포병 시스템 "B-13-1S"-1 pc.

        102mm / 60cl 케이스가있는 총-2 개.

        45 mm / 46 cl. 덮개가있는 건 "K-21"(약 번호는 지정되지 않음).

        · 예비 배럴이있는 12.7 기관총 "DShK"-1 개

        · 예비 배럴이있는 12.7 기관총 "DK"-5 개

        7.62 예술. 기관총 "M-4"-1 개

        · 7.62 기관총 "DP". -4 가지

        · 7.62 기관총 "PPD"-2 개

        · 7.62 기관총 "PPS"-8 개

        · 7.62 기관총 "PPSh"-10 개
        1. 부유 한
          부유 한 29 March 2020 09 : 01 새로운
          +1
          이조 라 기갑 열차 "발레 티"지휘관 :

          Stukalov V.D. 1909 년생 Kremenchug, 농민 가족의 우크라이나 Poltava 지역. 1931 년 이래로 볼셰비키 전 연합 공산당의 일원 인 일반 중등 교육. 그는 해군에 입국하기 전에 디젤 엔지니어로 일했다. 1931 년 그는 VMU BO LKSMU에 입대하여 포병의 전문 분야에서 다양한 지휘소에서 해군에서 성공적으로 복무했습니다. 1939-1940 년의 화이트 핀과의 전쟁의 일원.

          페름 스키 S.A. 1909 년생 Peterhof Leningrad 지역, 러시아어, 직원 고등 교육 기관. 1939 년 그는 토목 공학 연구소에서 민간 건축가로 졸업했습니다. 1930 년부터 CPSU 회원. 그는 1941 년 동원을 요구 받았다. 1939-1940 년의 화이트 핀과의 전쟁의 일원.
    2. nikon7717
      nikon7717 29 March 2020 17 : 07 새로운
      +2
      인용문 : Paul Siebert
      발트해 사람들은“철도 무서움”에 대한 공격으로 바다에서의 전투 활동 부족을 보상했습니다. 남북 전쟁 이후로 기관차 플랫폼에서 완두콩 재킷을 입은 선원의 이미지는 사람들의 마음에 없어서는 안될 인물입니다. 그들은 물과 땅에서 적을 부! 버렸습니다!
      ICBM을 시작하기 위해 정규 분대로 위장한 플랫폼 인 BZHRK의 주제를 되살리는 것이 좋을 것입니다.
      철도에서 움직이는 수중 미사일 운반체는 무엇입니까?
      대양의 어둠처럼 광대 한 고향의 광대함에 숨어 있습니까? 눈짓

      세계에서 가장 광범위한 철도 네트워크와 함께 철도 플랫폼을 사용하는 주제는 매우 관련이 있습니다. 적합한 미사일, 수단, 미사일 방어 시스템, 방공 시스템을 설치하기 위해 컨테이너 선박을 컨테이너 또는 냉장고로 위장 할 수 있습니다 (여기에는 아이디어가 없으며 BZHRK에 대한 경험이 있습니다). Dorons이 그러한 기차를 시작하는지 궁금합니다. 이동 비행장이 될 것입니다. 적합하고 정찰, 공격. 배포 시간이 필요하지 않아도 모든 것이 즉시 완료됩니다.
  2. 코테 팬 코칸 카
    코테 팬 코칸 카 28 March 2020 07 : 38 새로운
    + 12
    에세이에 대해 너무 세르게이 감사합니다! 우리 아버지와 할아버지의 행동을 기억하는 귀중한 페이지!
    감사합니다, 블라드!
    1. 부유 한
      부유 한 29 March 2020 08 : 56 새로운
      +2
      레닌 그라드에는 또 다른 장갑차“발 티엣”이있었습니다. 덜 영웅적입니다. 요새 크라스 나야 고르 카 (Krasnaya Gorka)에 세워진 첫 번째 건물과는 달리 두 번째 집은 발트 역의 전기 창고였습니다. 오로라의 총도 그 위에 서 있었다는 것이 주목할 만하다. 오늘날 발틱 역에서 출발하는 스탠드가있는 명명 된 발 티엣 전기 열차가 그를 위해 헌신합니다.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 30 March 2020 17 : 13 새로운
        +1
        제품 견적 : 풍부
        레닌 그라드에는 또 다른 장갑차“발 티엣”이있었습니다. 덜 영웅적입니다. 크라스 나야 고르 카 (Krasnaya Gorka) 요새에 세워진 첫 번째 건물과는 달리 두 번째 집은 발틱 역의 전기 창고였습니다. 오로라의 총도 그 위에 서 있었다는 것이 주목할 만하다.

        76mm 또는 45mm 대공포?
        오로라 그룹 회사 전체가 "A"배터리와 Oranienbaum BEPO에 갔다는 것입니다.
        130 개의 총 (다양한 시설에서 오부 호프의 55/XNUMX-독일 사진으로 판단)이 배터리 "A"로 이동했습니다.

        출처 : https://sergey-ilyin.livejournal.com/204406.html
        한 총 (B-13-1C 130/50 황마)이 Oranienbaum Baltiets에 갔다.
        총 130 개의 XNUMXmm 포. 오로라와의 전쟁 전에 정확히 서있었습니다.
  3. 루쿨
    루쿨 28 March 2020 09 : 38 새로운
    +2
    철도 드레드 노트

    일반적인 개발을위한 흥미로운 정보, 감사합니다.
  4. 로파 토프
    로파 토프 28 March 2020 09 : 56 새로운
    +6
    그럼에도 불구하고 그것은 오히려 보호 된 철도 예술입니다. 고전적인 형태의 장갑 열차보다 배터리
    1. 저항 분자
      저항 분자 28 March 2020 10 : 20 새로운
      +4
      제품 견적 : 스페이드
      그럼에도 불구하고 그것은 오히려 보호 된 철도 예술입니다. 고전적인 형태의 장갑 열차보다 배터리

      Theater DB는 BP 사용을위한 구성 및 옵션을 지시했습니다.
      또한 컴포지션의 모양은 전투 조건에서 형성되었으며 수단과 기능이 제한되어 있음을 기억해야합니다.
    2. 자궁 경부
      자궁 경부 28 March 2020 11 : 25 새로운
      +2
      기갑 열차가 어떻게 목표 지정을 받았는지 궁금합니다. 라디오 방송국이 있었습니까?
      1. 저항 분자
        저항 분자 28 March 2020 11 : 32 새로운
        +5
        인용 : 항문 전문의
        기갑 열차가 어떻게 목표 지정을 받았는지 궁금합니다. 라디오 방송국이 있었습니까?

        라디오 방송국일반적으로 강력합니다.반드시했다 !

        이와 관련하여 특별한 농담조차도 다음과 같습니다.

        -바실리 이바노비치! 램프 나 트랜지스터에 워키 토키가 있습니까?
        -나는 바보를 반복합니다. 라디오는 기갑 열차에 있습니다!
      2. 로파 토프
        로파 토프 28 March 2020 11 : 59 새로운
        +6
        인용 : 항문 전문의
        기갑 열차가 어떻게 목표 지정을 받았는지 궁금합니다. 라디오 방송국이 있었습니까?

        라디오 방송국이 있었지만 가능성이 높은 주요 방송국은 여전히 ​​전선이었습니다. 전화 및 전신. 여전히 철도입니다

        내가 읽은 한, 선원들은 주로 카운터 배터리에 끌 렸습니다. 그들은 정찰 장치, 관측 풍선 및 탐지기를 운영했습니다. 구체적으로 검색 할 수있는 사람, 인터넷에서 만나는 것과 같은 종류
  5. 선임 선원
    선임 선원 28 March 2020 12 : 49 새로운
    +5
    테스트 후 130 월 말 XNUMXmm 포가이 플랫폼에 설치되었습니다 타워 설비에서 (먹이다)

    나는 설치가 "타워"였음을 의심한다.
    1. 프리먼
      프리먼 28 March 2020 16 : 30 새로운
      +4
      제품 견적 : 수석 선원
      테스트 후 130 월 말 XNUMXmm 포가이 플랫폼에 설치되었습니다 타워 설비에서 (먹이다)

      나는 설치가 "타워"였음을 의심한다.

      실제로 이것은 Aurora의 "기본"무기가 아니며 건설 중에 순양함에 설치되지 않았습니다.

      그러한 정보를 찾았습니다.

      1942. 오로라에서 대포.
      1941 년 말 크론 슈타 트 해군 기지 인 Izhora SD 사령관의 명령에 따라 기갑 열차 IUR No. 7에 60mm 설치용 특수 130 축 오픈 레일 18 톤 플랫폼이 제공되었습니다. 순양함 오로라에서 총을 쐈습니다. 이 무기는 늦은 가을까지 오로라 (사료)에 남아 있었고 볼셰비키 공장으로 옮겨졌습니다. 1941 년 XNUMX 월 XNUMX 일, 그는 순양함으로 돌아갈 것을 제안했지만 장비가 부족하여 (비행기와 시력 실린더가 없었기 때문에) 배에 수용되지 않았다. 총 번호-22/24 번. 1930 년대 중반의 Obukhov 공장에서 제조되었으며 Kharkov의 지도자 인 흑해에서 1940 년까지 사용되었습니다. "오로라"가 회전으로 전송되었습니다.

      출처 :
      https://vk.com/@450663344-arhivnaya-istoriya-legendarnogo-bronepoezda-baltiec-iur-7-ob


      즉, 박스 실드가있는 B-13-2s 건 마운트이며 일부 소스에서는 "하프 타워"라고합니다.
      1. 선임 선원
        선임 선원 28 March 2020 17 : 14 새로운
        +9
        당연히 네이티브가 아닙니다. 친척들은 XNUMX 인치 케인 (Kane)으로 남북 전쟁 중에 플로팅 배터리를 장착하기 위해 아스트라한으로 보내졌다. 케인 시스템이지만 오로라의 현재 총기 인 So 스노 (Sobsno)는 해안 기계에 있기 때문에 훨씬 더“기본적이지 않다”.
        제품 견적 : Freeman
        일부 소스에서는 "하프 타워"라고합니다.

        그러나 타워가 아닙니다! am
        1. 프리먼
          프리먼 28 March 2020 19 : 19 새로운
          +3
          선원 (Ivan Ochenkov) 오늘, 17:14
          그러나 타워가 아닙니다! am

          긴장하지 마십시오. 기사의 프레젠테이션에서 부정확성을 저자에게 지적하십시오.

          발 티츠 기갑 열차의 포병 무장을 묘사 할 때 왜이 포병 설치가 "타워"라고 불리는 지 이해했습니다.

          선박 포병의 분류에 따르면, 총 마운트 "B-13-2s"는 포병을 나타냅니다 "덱 타워 타입".

          철도 플랫폼에 포병 마운트를 장착 할 때 선박 데크는 관찰되지 않았습니다. 따라서 이름은 "타워"로 축소되었습니다.
          IMHO.
          1. 동지
            동지 29 March 2020 04 : 26 새로운
            +3
            제품 견적 : Freeman
            발 티츠 기갑 열차의 포병 무장을 묘사 할 때 왜이 포병 설치가 "타워"라고 불리는 지 이해했습니다.

            아마도 이것은 다른“발트 족”을 언급하고 있기 때문일 것입니다. 논의중인 기사에 명시된 바와 같이
            제독 부통령의 명령에 따라 7 호 기갑 열차에는 "발 티켓"이라는 이름이 붙여졌습니다. 레닌 그라드에는 같은 이름을 가진 두 개의 장갑 열차가 있다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 두 번째 장갑 열차 인 발 티에 트는 레닌 그라드 전선의 군대의 일환으로 레닌 그라드에서 싸웠다.


            당신의 의견에서 알 수 있듯이, 첫 번째 "발레 티"는 박스 쉴드가있는 B-13-2 건 마운트입니다

            두 번째 "발레 티"는 KV-1 전차에서 XNUMX 개의 탑을 가지고있었습니다.
  6. 프리먼
    프리먼 28 March 2020 13 : 36 새로운
    +7
    제품 견적 : Kote Pan Kokhanka
    에세이에 대해 너무 세르게이 감사합니다! 우리 아버지와 할아버지의 행동을 기억하는 귀중한 페이지!
    감사합니다, 블라드!


    나는 추가 할 것이다.

    기갑 열차 팀은 또한 연대의 아들을 가졌습니다.
    8 년 1941 월 XNUMX 일, 선원들은 충격을받은 소년을 발견하고 그를 데려가 피난했습니다.
    이 10 살짜리 소년은 Volodya Gavrilov였습니다.
    그는 발에 닿 자마자 즉시 선원들을 돕기 시작했습니다. 그는 음식, 소환 된 전투기 및 장교를 공무원에게 가져오고 편지와 신문을 부대에 배포했습니다.
    Volodya 가족은 발견되지 않았으며 소년은 기갑 열차에 남아있었습니다. 그는 발트해 선원들이 입는 유니폼을 입고 승무원에 입대했다.
    그들은 Volodya에 빨리 익숙해졌고,이 작은 전투기가 보여준 용기에 대해 친절, 어린이의 단순함 및 개방성에 대한 사랑에 빠졌습니다. Volodya는 그의 애정에 깊은 애정을 가졌으며, 언제든지 기꺼이 구출 할 의사가있었습니다.

    Volodya는 실제 전투기, 신호 원, 전화 사업자가되었습니다. 이미 25 년 1943 월 108 일, 주문 번호 XNUMX은 Red Navy Gavrilov Vladimir Alexandrovich에게 감사를 표했다. 블라디미르 알렉산드로 비치 (Vladimir Alexandrovich)는 "레닌 그라드의 방어를 위해", "독일의 승리를 위해"메달을 받았다

    연대의 아들 볼 로디아 가브리 릴 로프

    출처 :
    https://leningradpobeda.ru/blog/bronepoezd-baltiec-i-ego-groznaya-slava
  7. 프리먼
    프리먼 28 March 2020 15 : 16 새로운
    +7
    기갑 기차 "발레 티"의 역사 뉴스 릴.



    오로라의 총은 명확하게 보입니다. 열차의 꼬리에 플랫폼에 배치됩니다.
  8. 테스트
    테스트 28 March 2020 20 : 24 새로운
    +6
    Volnoper (Alexey), 다큐멘터리 영상에 감사드립니다!
    나는 건설 된 철도의 수에 충격을 받았습니다. 기갑 열차의 궤도 및 장착 발사 위치. 102mm 해군 총의 경우 2-5도 롤이 중요하지 않지만 교량에 강과 시내가 너무 많아 작업, 준비 완료율 및 준비된 새로운 철도에 마스킹이 필요하다는 점을 감안할 때 분명합니다. 철도의 작품은 놀랍습니다!
  9. 유라 히프
    유라 히프 4월 1 2020 17 : 19 새로운
    0
    간단히 설명하자면, 엔진 Ov는 0-4-0의 휠 공식을 가졌다.
  10. 양귀비
    양귀비 4월 7 2020 18 : 05 새로운
    0
    지도상의 오류 : kBona가 아니라 kobona