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중국어 "산 독수리"가 ​​바다가되었습니다 : 항공 모함에 적합한 JL-9 Mountain Eagle 훈련 항공기

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중국어 "산 독수리"가 ​​바다가되었습니다 : 항공 모함에 적합한 JL-9 Mountain Eagle 훈련 항공기

나토 국가의 군대가 코로나 바이러스를 두려워하여 기지와 병영에서 문을 닫고 서둘러 계획했던 모든 운동을 급히 취소했을 때, 중국 동지들은 대유행과 병행하여 대국민의 방어 능력을 강화하기 위해 계속 노력하고 있습니다. 이것의 예는 마지막입니다 뉴스 중국 훈련기 JL-9 마운틴 이글에 대해


"Mountain Eagle"이라는 이름의 TCB JL-9 / JJ-7B가 2011 년 PLA에 의해 채택되었다는 것을 상기하십시오. 항공기 자체 개발은 Guizhou Aircraft Manufactory와 Nanchang Aircraft Manufactory에 의해 2001 년에 시작되었습니다. 개발자를위한 주요 임무는 현대적인 훈련 항공기를 만드는 것이었지만 동시에 저렴한 3 세대 전투기 조종사 훈련에 적합했습니다.

마지막으로 품질 향상으로 인해 조종사 교육 시간이 단축되었습니다. 초기에 중국 조종사 훈련에는 몇 가지 단계와 학위가 포함되었으며, 재정의 부족으로 인해 비행 한 가지 유형의 기술. 3 세대 전투기 조종사 수준을 달성하기 위해 사람은 7 가지 유형의 다른 항공기를 마스터해야했습니다. 그러나 올바른 수의 기계에 대한 모든 단계의 훈련에도 불구하고, 오래된 장비에 대해 훈련을받은 조종사들이 현대 항공기 개조를 제어 할 자격이 없었기 때문에 현대 조건에서의 효율성은 매우 낮았습니다 (예 : J-8G / H 및 J- XNUMXH / F.

JL-9 프로토 타입의 첫 비행은 2003 년에 이루어졌으며, 2006 년 주하이에서 열린 에어쇼에서 공식 발표회가 열렸습니다. 개발자들은 항공기 개발 과정에서 설정된 목표가 완전히 달성되었음을 확신했습니다. JL-9에서의 훈련은 초기 훈련과 직업 훈련 사이의 격차를 크게 줄입니다. 글쎄, 재무 요소는 존중됩니다. 천만 달러에서 시작하는 비슷한 외국산 항공기와 달리 Mountain Eagle은 중국에 10 만 달러 밖에 들지 않으며 JL-8,5 비행 시간도 상당히 저렴합니다.

그럼에도 불구하고, 미국 항공 모함 파업 그룹에 합당한 카운터 웨이트를 만들기 위해 어떤 비용을 들이기 위해 노력하고있는 천상의 제국에게 매우 중요한 또 하나의 문제가 남아 있습니다. PLA가 두 번째 항공 모함을 발사 했음에도 불구하고, 그들에게 배치 된 항공기를 수리해야했던 조종사 훈련은 지상 비행장으로 만 비행하고 착륙 할 수있는 동일한 "지상"JL-9를 사용하여 수행되었습니다. 이 경우 훈련의 질이 의심의 여지가 있음이 분명합니다. 그러나 이제는이 문제가 해결 된 것 같습니다.

다른 날, JL-9 개발 회사 Guizhou는 Mountain Eagle이 이미 항공 모함에 착륙 한 그림을 발표했습니다. 그녀는 또한 중국 해군에“산 독수리”의 해양 버전을 제시함으로써“새로운 승리”에 대한 열망을 표현했습니다. 새로운 현실, 아마도 바다 독수리에서 일하기 위해 적응하는 것은 아마도 지역과 윤곽이 증가하는 형태로 수정되었으며 자연스럽게 갑판에 착륙하기위한 고리가 나타났습니다. 동시에 신중한 개발자는 섀시를 변경하지 않은 채로두고 항공기를 지상 비행장에서 운영 할 수 있습니다.

JL-9는 항공 모함에서 비행하는 특성으로 인해 기체와 엔진을 포함하여 몇 가지 심각한 개선이 필요하지만 최근 몇 달간 이벤트가 보여 주듯이 중국 동지들은 훨씬 더 글로벌하고 심각한 일을 해결할 수 있습니다. ...
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25 댓글
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  1. 비행장
    비행장 23 March 2020 06 : 32
    -4
    중국은 강력하게 전진하고 있으며 따라 잡지 않을 것입니다. 의지
    1. 베닉
      베닉 23 March 2020 08 : 59
      +4
      제품 견적 : 비행장
      중국은 강력하게 전진하고 있으며 따라 잡지 않을 것입니다. 의지

      =======
      당신은 실제로 Guizhou JL-9가 무엇인지 상상합니까 ?? 분명히-실제로는 아닙니다! 그래서-이것은 .....MiG-21U!!! 더 정확하게는, 중국어 버전 .....
      강력한 "앞으로 도약"-아무 말도하지 않을 것입니다! wassat
  2. 빅터 _B
    빅터 _B 23 March 2020 06 : 43
    0
    내가 뭐라 할 수 있니?
    영리한!
    PS
    어쩌면 ... 어리석게도 모르겠지만 미국인은 그러한 TCB를 가지고 있습니까?
    1. 베닉
      베닉 23 March 2020 09 : 17
      0
      제품 견적 : Victor_B
      어리석게도 모르겠지만 미국인들에게는 그러한 TCB가 있습니까?

      ======
      가장 가까운 아날로그는 Northrop T-38 Talon TCB입니다. 1961 년부터 제작되었습니다! F-5를 기반으로합니다. TTX-아주 가깝습니다.
      1. 빅터 _B
        빅터 _B 23 March 2020 09 : 19
        0
        제품 견적 : venik
        가장 가까운 아날로그는 Northrop T-38 Talon TCB입니다.

        이것은 갑판에 착륙하는 비행기를 의미했습니다.
        에어로 피니셔로.
        1. 베닉
          베닉 23 March 2020 09 : 25
          0
          제품 견적 : Victor_B
          이것은 갑판에 착륙하는 비행기를 의미했습니다.
          에어로 피니셔로.

          =======
          하나 있습니다! 갑판 트레이너 Boeing T-45 Goshawk, 영국 UBS "Hawk"의 라이센스 사본을 기반으로 제작되었습니다 (1988 년 첫 비행, 1992 년 이후 운항). TTX-또한 닫힙니다.
          1. 빅터 _B
            빅터 _B 23 March 2020 09 : 27
            0
            제품 견적 : venik
            하나 있습니다! 갑판 TCB 보잉 T-45 참매

            그것은 중국인이 창조적으로 미국의 경험을 사용하고 있다는 것을 의미합니다.
            잘 했어!
    2. 베이 어드
      베이 어드 23 March 2020 10 : 32
      +2
      미국인들은 항상 이것을 가지고 있습니다. 그들의 주요 UBS-T-38 "Talon"(Talon)-초음속 전투 훈련 1961 인승 항공기. 5 년부터 운영되고 있습니다. 유명한 "타이거"F-XNUMX도 기본으로 제작되었습니다.
      미국 학교 책상은 항상 초음속이어서 어린 조종사들에게 훨씬 더 나은 기본 교육을 제공했습니다.
      소련에서 주요 UBS는 체코의 L-39 "Albatross"와 L-29 "Dolphin"이었습니다. 둘 다 현재 Yak-152와 같은 아음속이었습니다.
      중국인들은 또한 초음속 비행 데스크가 필요하다고 결정했습니다. 그리고 그들은 좋은 오래된 MiG-21 (연료, 꼬리, 측면 공기 흡입구 및 MiG-29의 엔진과 같은 것-항공기 캐리어 스프링 보드에서 그러한 추력을 벗길 수 있음)을 기반 으로이 작업을 수행했습니다.
      1. NEOZ
        NEOZ 23 March 2020 12 : 20
        0
        제품 견적 : 베이 어드
        현재 야크처럼

        어떤 종류의 야크?
        1. 베이 어드
          베이 어드 23 March 2020 20 : 25
          0
          죄송합니다, 로렌스 – 이것은 산만 함과 수면 부족 때문입니다. 물론 Yak-130- "Mitten"에 대해 이야기하고 있습니다.
  3. rotmistr60
    rotmistr60 23 March 2020 06 : 50
    0
    중국인이 그러한 결정을 내렸다면 그것은 그들에게 정당하다는 것을 의미합니다. 논리적으로 생각한다면, 항공 모함에서 조종사를 조종하는 조종사를 훈련시키는 것이 더 합리적 일 것입니다. 이륙은 지상에 착륙하고 갑판에 착륙하는 것입니다.
    1. donavi49
      donavi49 23 March 2020 10 : 00
      +1
      글쎄, 그들은 실제로 훈련을 위해 3 대의 제트기를 가지고 있습니다.
      초기는 지난 8 년 동안 중국에서 가장 많이 팔린 항공기 인 K-20입니다. 이것들은 측면에있는이 작은 흰색입니다.


      공군의 요점-L-15. 모든 새로운 칩, 고급 캐빈 등으로 초음속


      JL-9-공군과 해군에서 조금 더.
  4. 레그 단
    레그 단 23 March 2020 06 : 52
    0
    중국은 성장하고 힘을 얻고있다.
  5. 기대다
    기대다 23 March 2020 07 : 08
    0
    이 항공기에서는 색상과 이름 만 순수한 중국어이며 시각적으로 사본은 일반적인 중국어 사본이며 둘 이상의 기계를 외향으로 복사합니다!
    1. 베닉
      베닉 23 March 2020 09 : 19
      -1
      제품 견적 : 구두쇠
      시각적으로 사본, 전형적인 중국어 사본, 심지어 하나 이상의 기계를 외향으로 복사했습니다!

      =======
      예, 일반적으로 ONE- MiG-21U !!!
  6. 중국
    중국 23 March 2020 08 : 20
    0
    그러나 조만간 우리는 중국과 싸울 것입니다 ...
    어쩌면 모스크바와 만 남아있는 것보다 적은 피로 이야기하는 것이 지금 그들을 파괴하는 것이 경제적으로 가능할까요? )))
    1. NEOZ
      NEOZ 23 March 2020 12 : 23
      -1
      인용문 : 중국
      그러나 조만간 우리는 중국과 싸울 것입니다 ...

      우리는 누구인가? 미국인?
  7. Tochilka
    Tochilka 23 March 2020 08 : 56
    0
    그래서 이것은 J-7의 깊은 수정입니다. 그 자체는 MiG-21의 사본입니다. 나는 그가 그를 갑판 상상하지 않았다.
    1. 불안
      불안 23 March 2020 09 : 13
      0
      MIG-21을 본 적이 있습니까? 그는이 중국 비행기와 어떤 공통점을 가지고 있습니까?
      1. 베닉
        베닉 23 March 2020 20 : 27
        0
        인용 : 불안
        MIG-21을 본 적이 있습니까? 그는이 중국 비행기와 어떤 공통점을 가지고 있습니까?

        ========
        이상하게도-아주 많이! 그러나 이것을 이해하려면 당신이 필요합니다 조금이라도 기술을 이해 !!!
        PS 요약 : (-)!
    2. donavi49
      donavi49 23 March 2020 09 : 56
      +1
      글쎄, 모든 통화 사본을 보자. 이것은 수출 지향적 인 다른 제조업체의 비행기 보험 프로그램입니다. 최첨단 전자 장비와 TCB 형태의 체력으로 괜찮은 짐벌을 밀어 넣을 수있는 SuperSonic의 천만 달러 미만.




      이 차량은 최고의 애프터 버닝 추력-중량 비율로 나타났습니다.
      1. 베닉
        베닉 23 March 2020 20 : 53
        0
        제품 견적 : donavi49
        알맞은 서스펜션을 드래그 할 수있는 SuperSonic

        =======
        괜찮은 부하 2 톤 ??? 음, 3 세대에게는 "아무것도 아닌 것 같다"..... 비록 "Phantoms", "Mirages", 그리고 Su-shkami와 함께 Mig-i가 끌려가는 등 ...
        -------
        제품 견적 : donavi49
        수출 방향으로.

        =======
        그들이 누구에게 수출했는지 말하지 마라.9 년 동안 작동) ??? 답변 : 누구든지 !!! 그것은 중국 공군 (현재 해군 항공)과 독점적으로 서비스 중입니다-어디서나!
        --------
        제품 견적 : donavi49
        이 차량은 최고의 애프터 버닝 추력-중량 비율로 나타났습니다.

        ==========
        네! 즉- 베스트! 0.85 (정상 이륙 중량) 및 0.63-최대 !!! 뭐? 3 세대 전투기에게는 상당히 "중간"성능이 ......

        요약 : CHIC 비행기뿐입니다! 특히 망할 것을 모르는 사람들을 위해 ......
        1. donavi49
          donavi49 23 March 2020 22 : 14
          +1
          1) 세그먼트에 적합합니다. 세그먼트는 UBS입니다. 야키, 엘키, K8 다시. 그들은 그것을 UBS / LFI로 홍보합니다. 그리고 후자는 2019 년에 레이더 및 항공 미사일 방어 S-D로 제기 된 극단적 인 버전 G에만 있습니다.
          2)이 항공기는 예를 들어 수단에서 운항 중입니다. 그리고 심지어 돈을 위해. Gayzhu는 잠비아에 대출을 한 그의 경쟁자 Hongda (L-15)보다 앞서있었습니다. 눈짓 . 사실, PLA 공군 입찰 Gaizu는 잃어 버렸고 이제는 가능한 한 밖으로 나갑니다.



          여기 L15가 있습니다

          3) 여전히 동급생 인 야크 -130과 비교할 수 있습니다. 또는 갑자기 JL-25가 사용될 역할에 사용되고있는 Su-9UTG가 갑자기 나타납니다.
  8. Ded_Kostya
    Ded_Kostya 23 March 2020 09 : 50
    0
    나는 섀시에 대해 이해하지 못했습니다. 일반적으로 이것은 항공기의 "바다"버전에서 강화 된 첫 번째 것입니다.
  9. sanik2020
    sanik2020 23 March 2020 10 : 34
    +2
    내가 말할 수있는 것은 돈과 목표, 과학적, 산업적 기반이 있습니다. 만약 이런 일이 XNUMX 년 안에 계속되면 그들은 벨트에 암을 꽂을 수 있습니다.
    그러나 약 27 년 전에 그들은 소련 비행기를 기반으로 비행기를 만들었고 허가 된 su-XNUMX을 수집했습니다.