전설과 신화. Aviasharaga : 하나님의 선물 또는 베리아의 저주?
우리를 놀라게역사"우리의"역사가 ". 우승자가 이야기를 쓰는 것이 분명하지만, 이미 누가 이겼습니까? 그리고 어디? 전쟁이 언제 끝났으며, 그 후 총 인구 조사가 시작 되었습니까?
사실, 역사와 문화 유산에 관한 헌법에 무언가를 도입하려는 모든 시도에도 불구하고, 그들이 가져 오는 것은 계속 유지 될 것입니다. 그리고 그들은 그들이 쓴 것을 가져올 것입니다. Solzhenitsyn의 맥주를 포함하여 현대의 힘으로 격렬하게 정식화되었습니다.
그러나 우리에게는 나름의 길이 있으며, 과거에 관한 동화를 읽는 데 관심이있는 사람들을 보지 않고 따라갈 것입니다.
Tu-2 항공기의 등장 이력을 쓸 때, 거기에서 (Tu-2)가 출시 되었기 때문에 sharaga에 들어 가지 않는 것이 불가능했습니다. 그리고 그 자료에서 나는 풍뎅이의 주제로 돌아갈 것이라고 약속했습니다.
일반적으로 sharagi 현상은 그 자체로 독특합니다. 그러나 나는 아마도 비 전통적인 관점에서 그것을 고려하고 싶습니다.
일반적으로 두 가지 점이 있습니다. 첫 번째는 Solzhenitsyn과 Radzinsky의 팬들입니다. 피의 사형 집행 인 Stalin과 Beria는 엔지니어와 디자이너를 Gulag로 몰아 넣었고 거기에서 무언가를 발명했다고 말합니다.
둘째 : 샤라가는 악하지만 시대의 정신에는 악이 필요합니다. "그런 시간이 있었다. 그렇지 않으면 불가능했다."
나는 두 가지 관점에 실제로 동의하지 않으며, 그 이유가 있습니다. Solzhenitsyn 분파의 추종자들은 모든 것이 간단합니다. 사실과 인물에 의해 진흙 속에 빠졌습니다. 스탈린 주의자들에게는 더 우아하게 필요합니다.
"우승자는 심사되지 않습니다"라는 표현이 있습니다. 그러나 슬프게도 우리의 경우 스탈린과 그 동료, 특히 베리아의 활동을 평가하여 대 애국 전쟁 직전과 직후에 소비에트 산업의 강력한 산업 급증을 조직하고 시행하는 것은 완전히 부적절합니다.
미국의 산업화에서이 거대한 돌파구가되지 않았다면, 우리는 유럽뿐만 아니라 유럽 전역의 산업 잠재력을 이용하여이 유럽 팀을 물리 칠 수 없었을 것입니다 (그리고 미국이 히틀러의 장비를 완전히 갖춘 것으로 알려져 있습니다).
스탈린과 그의 동료들은 승리의 무조건 조직자입니다. 무조건. 그러나 그들은 시도되고 유죄 판결을 받았습니다. 스탈린의 사망 직후. 그렇습니다. 저는 우리 나라의 모든 사람들이이“법원”의 결정을 채택한 것은 아니라고 자랑스럽게 말할 수 있습니다.
그리고 sharaga-파시즘의 등을 깨뜨린 것은 저크의 필수적인 부분이었습니다.
sharagi의 정의는 Wikipedia에 있으므로 누군가에게 중요하다면 거기에 있습니다. 제 생각에 이것은 불필요한 것입니다. 또 다른 문제는이 샤라 쉬키가 범죄 스탈린주의 정권이 수감자들의 노예 노동을 착취 한 하드 노동 교도소인지 아니면 과학 및 기술 지능의 "무의식적"부분을 동원하여 중요한 국가 과제를 수행하는 방법 이었는가이다.
나는 이른바 과학 기술 지능에 대해 몇 마디 말하고 싶습니다. 그것들을 조직해야합니까?
일반적으로, sharag를 만드는 아이디어는 꽤 좋았습니다. 스탈린 하에서 당국은 범죄를 저지르고 용어를 흔들어도 뛰어난 능력을 가진 사람이 만들 수 있다는 사실에 관심을 보였습니다. 항상은 아니지만 최소한 악명 높은 샤라 시카에서는 당국이 실질적인 기회를 제공했습니다.
왜? 예, 모든 것이 간단합니다! 시간은 그랬어요 그리고 쇠사슬이 없다면, 디자이너, 발명가, 엔지니어는 단순히 숲을 줄였습니다.
이것은 아마도 많은 사람들에게 비밀 일지 모르지만 비행 업계에서 Sharag 시스템은 매우 유용했습니다.
사실은 지난 세기의 30 년대에 마치 소련에서“노크”하는 것이 일반적으로 받아 들여진 것과 같았습니다. 생활 공간이있는 이웃, 월급이있는 동료 등에 게. 속임수와 비난의 도움으로 사람들은 경력을 쌓았습니다. 믿을 수 없습니까? 물론 FSB 아카이브에 XNUMX 백만 개 이상의 폐기가 있습니다. 어떻습니까?
그리고 항공 산업에서이 사업은 일반적으로 이중 색으로 피어났습니다. 결국, 적시에 작성된 불만은 귀하의 프로젝트를 경쟁자 주위로 밀어 넣을 수있었습니다. 그리고 완성 된 프로젝트는 무엇입니까? 존중, 돈, 명령 ...
그러나 가장 중요한 것은 내일 그들이 당신에 대한 불만을 믿을 것이라는 사실에 대한 면역입니다.
그러므로 그들은 전부 또는 거의 전부를 썼습니다. 더 정확하게 말하면 항공기 설계자 중 누가 비판을 쓰지 않았는지 말하는 것이 더 쉽습니다. 개인적으로 저는 Grigorovich와 Polikarpov라는 두 개의 성만 있습니다. 그들은 먼저 찍은 것입니다. 나머지는 의심의 여지가 많다.
아마도 야코블레프 (Yakovlev)는 대의원 전체 시간을 자신의 비난에서 벗어 났을뿐 아니라 자신의 이웃을 괴롭히는 자신의 방법을 가지고 있었을 것이다. 좋아, 미코 얀 그의 최상위 지원으로 ...
어떤 의미에서 샤라 기는 창조적 인 사람들을위한 실험이라고 할 수있다.
어쨌든 생생한 예는 투폴 레프의 의지에 따라 항공기 설계에서 파문되어 사소한 일을 처리 해야하는 Polikarpov입니다. 비행기를 만들 수있는 능력을 가진 Nikolai Nikolayevich sharaga는 어떤 이유로 공장에서 일하는 것보다 분명히 더 수용 가능했습니다.
또한 엔지니어와 디자이너는 지하실에서 일하지 않았습니다. 그리고 같은 작업장, 실험실, 디자인 국에서 ...하지만 감독하에 있습니다. 그리고 집에서 자지 않았습니다.
물론, 불쾌합니다. 체포, 심문 및 조사와 관련된 특수 효과가 얼마나 불쾌한가?
실례지만 NKVD는 어디로 갔습니까? 비난, 불만, 중상이 강처럼 흐르면? 당신은 "XNUMX 백만"의 숫자에 대해 생각합니다. 이것은 단순한 인물이 아니라 일하는 탈퇴입니다. 그리고 얼마나 많은 사람들이 돌아왔습니까? 그리고 특히 서투른 환상으로 돌아 왔습니다. 아니면 무시합니다.
그건 그렇고, 30 년대에 문맹 퇴치가 어떻게 이루어 졌는지를 감안할 때 ... 중앙 아시아 공화국에서. 할 일이 많지 않았습니다. 모두가 그 편지를 알지 못했습니다. 그러나 그들이 알았던 곳-그곳에서 그들은 최대한으로 이끌어 냈습니다.
때로는 그 효과가 매우 독특했습니다. 나는 누가 폴로 카르 포프에게 투폴 레프 자신에게 거의 쓰지 않았는지, 아마도 그의 부하들로부터 온 사람 일지 모르지만 코롤 레프는 장르의 고전입니다. Sergey Pavlovich에 글을 쓴 사람으로 알려져 있습니다. 이유가 알려져 있습니다. Tukhachevsky의 직원들은 Korolev의 정책에 동의하지 않았으며 그 결과는 다음과 같습니다. Katyusha의 "발명가"인 Kostikov는 Korolev와 Langemak에 썼습니다. 두 번째는 삶의 가치가 있었고 여왕은 더 운이 좋았습니다. 유다 2 번, Kleimenov는 Kostikov보다 열등하지 않았습니다.
그러나 우리는 RNII의 문제에 대해 별도로 이야기 할 수 있습니다. 재료가 충분합니다.
다른 산업에서는 그것이 다르다고 누가 말했습니까? 나는 말하지 않았다. 그러나 역동적으로 발전하는 항공에는 Kuhlmann과 싸우지 않고 익명의 편지로 싸울 사람들이 충분했습니다.
그건 그렇고, 모든 사람이 대머리 비난에 압박을받지는 않았습니다. 똑같은 투폴 레프는 국가에 경제적 피해를 입힐 수있는 충분한 노력을 기울였다. 글쎄, 당신은 후속 라이센스 생산을 위해 장비 (금 및 통화)를 구입하도록 보내 졌다면 적어도 모든 것을 인간적으로 배열해야한다는 것을 인정해야합니다.
그리고 Tupolev는 번역하지 않은 수천 개의 기술 문서를 가져 왔지만 미국 측은 자체 비용으로 번역을 제공해야했지만 인치 시스템에서도 번역해야했습니다. 즉, Tupolev가 가져온 문서는 두 번 번역되어야했습니다. 시간과 돈의 손실. 투폴 레프는 아주 옳게 제시되었다. 덜 쇼핑을 가야했다.
나는 1938 년에 발생한 스캔들에 대해 침묵 할 수밖에 없다. 독일 잡지 때 оружие"소련의 군사 항공에 관한 일련의 기사를 발표했다.
우리는 또한 출판물에 대해 알게되었으며, 그 후 NKVD 직원은 부츠를 신은 디자이너를 신장에두고 떠날뿐만 아니라 직장에서 목을 졸릴 준비가되어 있었다고 생각합니다. 독일 공군 Schettel의 전공 인이 기사의 저자는 소련 항공기 공장의 생산에 관한 비밀 데이터를 발표했습니다.
Shettel은 비밀 데이터가 쉽게 해외로 유출된다는 사실을 직접적으로 증언하는 기사에서 많은 사실을 인용했습니다.
흥미로운 상황이 여기에 있습니다. 디자이너들은 조용하고 철저하게 모국의 이익을 위해 일하는 대신 후크 또는 도둑으로 자신을 위해 특권을 얻으려고 노력하며,이를 위해 단순히 서로를 비난합니다. 또한 비밀 체제를 위반하면 소련의 군사 산업 단지에 대한 데이터를 공개하거나 더 나쁜 이유로 데이터를 공개합니다. 예를 들어 돈을 위해.
그건 그렇고, 이것은 항공 산업뿐만 아니라 지배했습니다. 붉은 군대와 공군에서는 수많은 문서에서 알 수 있듯이 상황이 나아지지 않았습니다. 술 취함, 절도, 폐기는 흔한 일이되었습니다.
친애하는 독자 여러분, 손이 TT에 도달 했습니까? 군대의 혼란을 확인하는 문서가 많이있었습니다.
업계에서도 마찬가지입니다. 간부들이 모든 것을 결정한 소련에서는 간부들과의 작업이 매우 활발했습니다. 고등 교육 전문가의 수는 233 년 000 명에서 1928 년 909 명으로 인상적인 속도로 증가했습니다. 유일한 질문은 품질입니다.
농업 국가의 전문가들은 어디에서 왔을까요? 그렇습니다. 예를 들어 비행장 건설에서 파는 사람으로 일했으며 평생 동안 비행기를 본 적이있는 소년 Seryozha Ilyushin은 어디에서 왔습니까? 마을에서. 그리고 다행스럽게도 그의 길은 다소 사소한 것이었지만 ... 그러나 모든 사람은 Ilyushin의 전기를 알고 있습니다.
글쎄요, 기술 지식인의 영혼에 대한 귀족의 말은 거의 없었습니다. 소비에트 러시아에서 귀족의 노크 아웃과 제거로 인해. 예, 상인들도 끝났습니다. 그래서 그들은 가능한 곳에서 가져 와서 자랐습니다. 그리고 이것은 제 생각에는 매우 자신감있는 움직임이었습니다.
그러나 교육 측면에서 보면 윤리적으로는 더 어려웠습니다. 따라서 쥐는 따뜻한 장소와 수천의 폐기를 요구합니다. 그리고 국가 비밀의 공개.
그리고 우리는 매우 고급스러운 상황을 가지고 있습니다. 작업이 진행중인 것 같습니다. 항공기 설계, 제작, 테스트. 그러나, 폐기의 축이 있으며, 디자이너의 절반 (또는 그 이상)이 조사를 받아야합니다. 그리고 장기적으로 운하를 만들거나 숲을 자르려면 보내십시오.
그러나 누가 항공기에 참여할 것인가? 슬로건을 쓴 사람들? 아마. 그러나 좋은 비방을 쓰는 사람은 비행기를 잘 만들지 못할 것입니다. 누가 쓰지 않습니까? 그리고로 비치? 글쎄, 그는 오랫동안 수중 비행에서 혼자였습니다. 미코 얀? 여기서 그는 그런 친척들과 더 이상 관련이 없습니다. 야코블레프? 알렉산더 세르게이 비치 (Alexander Sergeyevich)에 대한 모든 부정성을 가지고, 그는 비행기를 만드는 법을 알고있었습니다. 플러스 포스트 후 ...
문제는 그들에게 얼마나 쓰여 졌는가입니다. 비록 내가 Grigorovich는 투옥되었습니다.
그리고 누가 손을 가지고 있는지 알려져 있습니다. V. B. Shavrov, Grigorovich의지도하에 일한 디자이너.
글쎄, Shavrov를 사용하면 그의 진술과 회고록에서 모든 것이 분명합니다. 그리고 사기꾼은 무엇으로 유명합니까? 2 대의 차량으로 출시 된 수륙 양용 비행기 Sh-800. Shavrov는 혼자서 만들지 않았지만 공동 저자 인 Corwin-Kerber는 어떻게 든 심어졌습니다 ...
실제로 Sh-2 이후 Shavrov는 더 이상 아무것도 발견하지 못하고 영화에 출연했지만 책을 썼지 만 비행기는 만들지 않았습니다. 분명히 기술적 인 영감이 끝났습니다. 또는 그를 도와주고 싶은 사람들.
그건 그렇고, 그의 진술은 시대의 그림이 될 수 있습니다. NKVD의 지하 감옥에서 "간증"이 항상 제복을 입은 사람들에 의해이기는 것은 아닙니다. 체포의 고통으로 항상 주어지는 것은 아닙니다. 반대로, 그들은 스탈린의 반대자들이 오늘날 무고한 희생자로서 제시하는 과학적이고 창조적 인 지식인 모두에게 기꺼이 매우 기술적이고, 우리의 경우에는, 나머지는 기꺼이 받았다.
한편, 그들은 실제로 그것을 만지지 않았습니다. sharaga에서 TsKB-29는 316 명의 전문가를 고용했습니다! 디젤 엔지니어, 탱크 제작자, 항공 및 기타 모든 프로파일입니다. 삼백 육십 명.
수백만은 어디에 있습니까? 멸망 한 지식인은 어디에 있습니까 ... 음, 그렇습니다. 그러나 실제로는 316 명입니다. 그게 샤라가 전체입니다.
이것이 NKVD가 찾고 있던“가장 밝은 마음”이라고 생각한다면, 당신은 착각합니다. NKVD는 누구도 사냥하지 않았으며 직장에서 가져 갔지만 대부분 동료의 비난을 받았습니다.
그러나 예외가있었습니다. 하지만 귀찮게하지 마십시오. 그것은 예외입니다.
미래의 노벨상 수상자 인 레오 란도 (Leo Landau)는 반 소비에트 문학의 제조에서 불타 버렸습니다. 그는 스탈린과 히틀러를 비교하고 권력의 전복을 요구했다. 네, 아마도 Landau는 모든 것을 작곡하지는 않았을 것입니다. 일부 소식통에 따르면 그는 모든 것을 편집했습니다. 그러나 그는 처형을 위해 일했습니다. 그리고 그때에도 Kapitsa라는 단어와 Niels Bohr의 중보가 풀렸다.
오늘 푸틴과 폴 포트, 사담 후세인 또는 빈 라덴을 비교하고 전복을 요구하는 전단지를 작성하십시오. 그리고 그녀에게 붙잡 히십시오. 크렘린으로가는 길에. 민주주의의 즐거움과 인생의 다른 즐거움에 대한 당신의 이야기를 듣고 싶습니다. 그러면 석방 될 때입니다.
랜도는 결과에 불과하다. 우리의 항공기 디자이너는 샤가가 있습니다. 또한 항공기 프로젝트가 비행기로 바뀌 자마자 사면, 돈, 명령, CEC 서한 및 기타 즐거움이 시작되었습니다.
일반적으로 채찍이 있었지만 당근이있었습니다. OTB 또는 TsKB-29 참가자 중 가난한 사람, 굴욕적인 사람, 잊혀진 사람은 누구입니까? 페트 야코프? Myasishchev? 투폴 레프? 코롤 레프? 글 러시?
Beria는 멍청한 사형 집행관 이었습니까? 스스로 판단하십시오. 다음은 04.07.1939 년 XNUMX 월 XNUMX 일자 스탈린에 대한 특별 메시지 발췌문입니다.
한편으로는 고급 스럽습니다. 군사 법원에서 트렁크에서 10 년 동안 판단 할 필요가 없었으며 20 년 전에 가장 두드러졌습니다. 불길하게? 불길하게. 채찍.
그러나 여기 그는“당근”입니다 :
글쎄, 실제로 ...
이 요청에 따라 1941 년 27 월 Tupolev, Frenkel, Chizhevsky 및 103-U / Tu-2 항공기 제작에 참여한 다른 XNUMX 명이 범죄 기록으로 석방되었습니다.
논쟁의 여지가 있습니까? 예, 논쟁의 여지가 있습니다. 많은 사람들이 말할 수 있습니다 : 그러나 무엇을, 단순히 모든 사람을 망치고 비즈니스를하게하는 것이 불가능 했습니까? 이것이 바로 NKVD가 한 일입니다. 효율성의 문제. 손가락으로 위협하고 엄격한 조치를 취하지 않으려면 어떻게 끝나는 지 알고 있습니까?
그리고 이것은 특정 대통령이 그의 손을 으 and하며 수백만 명의 최고 경영자 급여로 할 수있는 일은 없다고 말하며, 그렇지 않으면 그들은 도망쳐 서 일할 사람이 없을 것입니다.
그러나 스탈린은 흩어지고 싶지 않았습니다. 그리고 나는 불법을 원하지 않았습니다. 모든 귀뚜라미는 그의 여섯 번째를 알고 있었기 때문입니다. 그리고 그들은 모두를 위해 올 수있었습니다. 그리고 모두에게 묻습니다.
나쁜가요? 아마.
그러나 지금은 좋습니다. 그들은 금이 든 상자, 수백만이 든 가방, 아파트를 찾습니다. 그들은 아무것도 할 수 없습니다. 1937 년이 아니기 때문입니다.
그리고 결국,이 신사들은 서두르지 않을 것입니다. 그들은 어떤 일이 발생하면 근해와 중립 지역으로 달려갑니다. 그리고 이제 우리 중 일부는 떠나지 않을 것이라고 말할 것입니다. 떠날 것이다. 장르의 고전이지만 떠날 것입니다.
다시 주제로 돌아갑니다.
L.P. Beria가 매우 훌륭한 조직 자임을 고려할 때 모든 것이 그의보고에 문제가 없었습니다. 플래시 드라이브가 손실되지 않았습니다.
따라서 1944 년 여름 소련의 NKVD 중앙 장치의 모든 부서와 부서는 전쟁 기간 동안 수행 된 작업에 대한 보고서를 작성했습니다. 그리고 보고서는 타지 않았고 익사하지 않았으므로 오늘 우리는 sharaga에서 일한 사람들이 한 일의 그림을 분명히 상상할 수 있습니다.
소련 NKVD의 보안 서비스 보고서에서
1939 년에서 1944 년까지 제 4 특별 부처 Beria L.P.는 다음 작업을 완료하고 전달했습니다.
1. 다이빙 폭격기 Pe-2 (항공기 "100"). 프로젝트 관리자 Petlyakov V.M.
2. 프론트 다이빙 폭격기 Tu-2 (항공기 "103U"). 프로젝트 매니저 A. Tupolev
3. 장거리 고고도 폭격기 (항공기 "102"). 프로젝트 관리자 Myasischev V.M.
4. MB-100 유형의 항공 엔진. 프로젝트 매니저 A. Dobrotvorsky
5. 항공기 제트 엔진 RD-1. 프로젝트 관리자 Glushko V.P.
6. 장갑 포탑 BUR-10. 프로젝트 관리자 S. Lodkin
7. 해안 및 철도 설치를위한 범용 152mm 포병 시스템 M-U-2. 프로젝트 관리자 Ikonnikov E.P.
8. 선박 및 해안 설치를위한 범용 130mm 포병 시스템 B-2-L-M. 프로젝트 관리자 V. Kudryashev
9. 45mm 대전차포 M-42 업그레이드. 프로젝트 관리자 Tsirulnikov M.Yu.
10. 탱크 45mm 포 VT-42. 프로젝트 관리자 Tsirulnikov M.Yu.
11. 연성 76 mm 건 샘플 1943 OB-25. 프로젝트 관리자 Tsirulnikov M.Yu.
12. 케이스 152mm 건 BL-7. 프로젝트 관리자 Tsirulnikov M.Yu.
잠수함 S-13. 프로젝트 관리자 Kassatsier A.S.
14. 장거리 어뢰 보트 STKDD. 프로젝트 리더 P. Hoinkis
15. 스크류 프레스-니트로 글리세린 분말 생산을위한 새로운 장비 및 기술. 프로젝트 관리자 Sporius A.E. 바카 에프 A.S.
16. 군용 방독면 용 범용 흡수제 UP-2 및 UP-4. 개발 관리자 Fishman Ya.M.
17. 황산 생산을위한 탑 공정을 강화하는 새로운 방법. 프로젝트 관리자 Stupnikov S.D.
18. 소형 군대 라디오 방송국 유형 "화성". 프로젝트 관리자 Vasiliev A.M.
19. 휴대용 라디오 방송국 유형 "다람쥐". 프로젝트 관리자 Vasiliev A.M.
20. 야간 전투 PNB의 장치. 프로젝트 관리자 Kuksenko P.N.
또한, 4 차 특수 부서의 전문가들이 XNUMX 개의 새로운 공장의 건설, 설치, 시운전 및 생산 조직에 참여했습니다.
아마도 그러한 충격적인 일로 인해 sharaga의 모든 구성원이 모스크바 운하의 바지선에 익사하고 새 총을 맞았습니까?
전혀 아닙니다.
새로운 유형의 무기 생성과 그 원인에 대한 양심과 헌신에 대한 성공적인 연구를 위해 소련의 NKVD (!)의 요청에 따라 156 명의 수감 전문가가 범죄 기록으로 풀려 났으며 그 중 23 명은 정부 상을 수상했습니다.
그들의 범죄 기록을 삭제 한 후, 그들은 이전의 상을 반환했고, 그들은 법원에서 박탈당했습니다.
따라서 1941 년에 이미 Beria는 소련의 최고 상임 이사국에 명령, 소련 메달 및 소련 중앙 집행위원회의 메달을 항공기 설계자에게 돌려 주도록 신청했습니다.
제 4 특별 부서에서 개발 된 별개의 대상은 뛰어난 것으로 인정되었으며, 그 저자들은 스탈린 상을 수상했습니다. 우승자는 Tupolev, Petlyakov, Charomsky였습니다.
승리에 기여 했습니까? 아니? 글쎄, 당신은 더 잘 알고 있습니다.
일반적으로 풍뎅이의 역할에 대한 질문에 객관적으로 대답하기 위해서는 진지한 연구가 필요합니다. 스탈린에 대한 전반적인 태도에 부담이 없습니다. 그러나 일반적으로 sharaga와 같은 독특한 현상은 여러면에서 설명 할 수 있습니다.
그런데 왜 독특하지 않습니까? 그러나 관심이있는 사람은 미국인들이 어떻게 "맨해튼 프로젝트"를 제공했는지 알아볼 수 있습니다. 그리고 우리의 sharaga와 세 가지 차이점을 찾으십시오.
이제 이론적 근거와 설명에 대해 알아 보겠습니다.
옵션 1. 일부 과학자와 엔지니어가 형법에 따라 범죄를 저지르고 유죄 판결을받은 후, 그들은 현명하게 자신의 노동을 국가와 자신의 이익을 위해 현명하게 사용하여 판결 조건을 완화하기로 결정했습니다.
우리는 지금이 문제를 다루지 않을 것이지만 Tupolev와 Korolev는 상당히 합리적으로 받았습니다. 하나는 잘못 완료된 작업을위한 것이고 다른 하나는 횡령을위한 것입니다.
옵션 2. 과학자들과 엔지니어들은 샤라 시카를 넣고 이전과 똑같은 일을하기 위해 의도적으로 사업을 시작했습니다. 급여 절감 유형.
의심 스럽다. 소비에트 디자이너들의 동지들 스스로 동료들을 NKVD의 지하 감옥에 파견하는 데 좋은 일을했기 때문입니다. 나는 그들이 잘했다고 말할 것입니다.
옵션 3. Sharaga는 효율성과 비밀면에서 고유 한 장점을 가진 R & D 조직의 특수한 형태입니다.
그렇습니다. 결국, 무료 전문가는 sharagi에서 일했습니다.
다음은 샤라가 멘진 스키 주최자가 촬영 한 흥미로운 사진입니다. 샤라가 참가자들과 함께 찍은 것 같습니다. 그렇습니다. 사진을 찍어 OGPU의 머리 부분을 쉽게 촬영할 수있었습니다. 사진은 TsKB-39가 조직 된 Butyrka 교도소의 영토에서 촬영되었습니다. 미정-1931.
따라서 사진에 표시된 사람들 중에는 Yakovlev Design Bureau의 디자이너이자 동일한 Yakovlev Design Bureau의 Julian Ivanovich Piontkovsky (No. 10)의 수석 조종사 No. 6 Aram Nazarovich Rafaelyants가 있습니다. 이 사람들은 sharaga에서 일하는 전문가 중 한 명도 아니었고 어떤 탄압도받지 않았습니다. 그들은 단지 문장과 문장에 부담이없는 사람들이 sharaga에서 일하기 위해 끌렸다는 것을 간증합니다.
그래서 개인적으로, 샤라가는 여전히 폐쇄 형 설계국이며 야생에서와 동일한 개발이 이루어 졌다고 생각합니다. 강화 된 비밀 모드와 엉망이되거나 많은 사람들에게만 해당됩니다.
모든 옵션을 결합하는 것은 가능합니다. 그러나 반복합니다. 필요한 엔지니어가 특별히 심어진 것 같지는 않습니다. sharaga의 급여는 여전히 지불되었지만 사진에서 볼 수 있듯이 섀시 또는 테스트 파일럿에서 특별이 필요하다면 그것을 넣는 것보다 빌리는 것이 더 쉽습니다. 나는 Yakovlev가 Menzhinsky의 요청에 강력하게 저항했다고 생각하지 않습니다.
그렇습니다. 사진가 뒤에는 리볼버가있는 OGPU 직원의 소대가있을 수 있지만,이 경우에도 사진 속의 사람들은 범죄자에게 굴욕을 느끼고 막히지 않습니다. 예, 기분이 좋지 않습니다. 그러나 로깅이있는 영역은 아닙니다.
그리고 비행선은 수천의 캠프처럼 보이지 않습니까?
그건 그렇고, 실제로 맨해튼과 비교할 가치가 있습니다. 그리고 동시에 폐쇄 된 화학 물리학 자 도시를 기억하십시오.
글쎄, 마지막. 아마도 주제를 닫아서는 안됩니다. 여왕과 그의 동료들에 대한 별도의 토론이있을 것입니다. 누가 그리고 언제 316 명의 사람들이 316 만명의 Gulag의 지점으로 바뀌 었는지 이야기 할 가치가 있습니다.
지금은 역사적 유산에 관한 헌법이 만들어 질 것임이 분명하다. 그리고 그들은 그를 지키고 보호 할 것입니다.
그렇다면 누가 역사에서 물려받을 것인가, 약 316 명이나 약 316 억 XNUMX 천만 명이 처형 될 것인가?
sharaga 직원의 장점에 대해 누구에게 흥미가 있는지, 나는 이것을 추천합니다 : t A. Kokurin 소련 / 망원경의 NKVD-MVD의 4 개 특수 부서의 조직 및 활동 : 과학적 알마 낙. 특별 문제 : 조국의 이름과 업적의 역사적 및 보관 복원. -사마라 : 출판사 "STC", 2008.-192 p. -ISBN 978-5-98229-188-2. S. 58-66.
사실, 역사와 문화 유산에 관한 헌법에 무언가를 도입하려는 모든 시도에도 불구하고, 그들이 가져 오는 것은 계속 유지 될 것입니다. 그리고 그들은 그들이 쓴 것을 가져올 것입니다. Solzhenitsyn의 맥주를 포함하여 현대의 힘으로 격렬하게 정식화되었습니다.
그러나 우리에게는 나름의 길이 있으며, 과거에 관한 동화를 읽는 데 관심이있는 사람들을 보지 않고 따라갈 것입니다.
Tu-2 항공기의 등장 이력을 쓸 때, 거기에서 (Tu-2)가 출시 되었기 때문에 sharaga에 들어 가지 않는 것이 불가능했습니다. 그리고 그 자료에서 나는 풍뎅이의 주제로 돌아갈 것이라고 약속했습니다.
일반적으로 sharagi 현상은 그 자체로 독특합니다. 그러나 나는 아마도 비 전통적인 관점에서 그것을 고려하고 싶습니다.
일반적으로 두 가지 점이 있습니다. 첫 번째는 Solzhenitsyn과 Radzinsky의 팬들입니다. 피의 사형 집행 인 Stalin과 Beria는 엔지니어와 디자이너를 Gulag로 몰아 넣었고 거기에서 무언가를 발명했다고 말합니다.
둘째 : 샤라가는 악하지만 시대의 정신에는 악이 필요합니다. "그런 시간이 있었다. 그렇지 않으면 불가능했다."
나는 두 가지 관점에 실제로 동의하지 않으며, 그 이유가 있습니다. Solzhenitsyn 분파의 추종자들은 모든 것이 간단합니다. 사실과 인물에 의해 진흙 속에 빠졌습니다. 스탈린 주의자들에게는 더 우아하게 필요합니다.
"우승자는 심사되지 않습니다"라는 표현이 있습니다. 그러나 슬프게도 우리의 경우 스탈린과 그 동료, 특히 베리아의 활동을 평가하여 대 애국 전쟁 직전과 직후에 소비에트 산업의 강력한 산업 급증을 조직하고 시행하는 것은 완전히 부적절합니다.
미국의 산업화에서이 거대한 돌파구가되지 않았다면, 우리는 유럽뿐만 아니라 유럽 전역의 산업 잠재력을 이용하여이 유럽 팀을 물리 칠 수 없었을 것입니다 (그리고 미국이 히틀러의 장비를 완전히 갖춘 것으로 알려져 있습니다).
스탈린과 그의 동료들은 승리의 무조건 조직자입니다. 무조건. 그러나 그들은 시도되고 유죄 판결을 받았습니다. 스탈린의 사망 직후. 그렇습니다. 저는 우리 나라의 모든 사람들이이“법원”의 결정을 채택한 것은 아니라고 자랑스럽게 말할 수 있습니다.
그리고 sharaga-파시즘의 등을 깨뜨린 것은 저크의 필수적인 부분이었습니다.
sharagi의 정의는 Wikipedia에 있으므로 누군가에게 중요하다면 거기에 있습니다. 제 생각에 이것은 불필요한 것입니다. 또 다른 문제는이 샤라 쉬키가 범죄 스탈린주의 정권이 수감자들의 노예 노동을 착취 한 하드 노동 교도소인지 아니면 과학 및 기술 지능의 "무의식적"부분을 동원하여 중요한 국가 과제를 수행하는 방법 이었는가이다.
나는 이른바 과학 기술 지능에 대해 몇 마디 말하고 싶습니다. 그것들을 조직해야합니까?
일반적으로, sharag를 만드는 아이디어는 꽤 좋았습니다. 스탈린 하에서 당국은 범죄를 저지르고 용어를 흔들어도 뛰어난 능력을 가진 사람이 만들 수 있다는 사실에 관심을 보였습니다. 항상은 아니지만 최소한 악명 높은 샤라 시카에서는 당국이 실질적인 기회를 제공했습니다.
왜? 예, 모든 것이 간단합니다! 시간은 그랬어요 그리고 쇠사슬이 없다면, 디자이너, 발명가, 엔지니어는 단순히 숲을 줄였습니다.
이것은 아마도 많은 사람들에게 비밀 일지 모르지만 비행 업계에서 Sharag 시스템은 매우 유용했습니다.
사실은 지난 세기의 30 년대에 마치 소련에서“노크”하는 것이 일반적으로 받아 들여진 것과 같았습니다. 생활 공간이있는 이웃, 월급이있는 동료 등에 게. 속임수와 비난의 도움으로 사람들은 경력을 쌓았습니다. 믿을 수 없습니까? 물론 FSB 아카이브에 XNUMX 백만 개 이상의 폐기가 있습니다. 어떻습니까?
그리고 항공 산업에서이 사업은 일반적으로 이중 색으로 피어났습니다. 결국, 적시에 작성된 불만은 귀하의 프로젝트를 경쟁자 주위로 밀어 넣을 수있었습니다. 그리고 완성 된 프로젝트는 무엇입니까? 존중, 돈, 명령 ...
그러나 가장 중요한 것은 내일 그들이 당신에 대한 불만을 믿을 것이라는 사실에 대한 면역입니다.
그러므로 그들은 전부 또는 거의 전부를 썼습니다. 더 정확하게 말하면 항공기 설계자 중 누가 비판을 쓰지 않았는지 말하는 것이 더 쉽습니다. 개인적으로 저는 Grigorovich와 Polikarpov라는 두 개의 성만 있습니다. 그들은 먼저 찍은 것입니다. 나머지는 의심의 여지가 많다.
아마도 야코블레프 (Yakovlev)는 대의원 전체 시간을 자신의 비난에서 벗어 났을뿐 아니라 자신의 이웃을 괴롭히는 자신의 방법을 가지고 있었을 것이다. 좋아, 미코 얀 그의 최상위 지원으로 ...
어떤 의미에서 샤라 기는 창조적 인 사람들을위한 실험이라고 할 수있다.
어쨌든 생생한 예는 투폴 레프의 의지에 따라 항공기 설계에서 파문되어 사소한 일을 처리 해야하는 Polikarpov입니다. 비행기를 만들 수있는 능력을 가진 Nikolai Nikolayevich sharaga는 어떤 이유로 공장에서 일하는 것보다 분명히 더 수용 가능했습니다.
또한 엔지니어와 디자이너는 지하실에서 일하지 않았습니다. 그리고 같은 작업장, 실험실, 디자인 국에서 ...하지만 감독하에 있습니다. 그리고 집에서 자지 않았습니다.
물론, 불쾌합니다. 체포, 심문 및 조사와 관련된 특수 효과가 얼마나 불쾌한가?
실례지만 NKVD는 어디로 갔습니까? 비난, 불만, 중상이 강처럼 흐르면? 당신은 "XNUMX 백만"의 숫자에 대해 생각합니다. 이것은 단순한 인물이 아니라 일하는 탈퇴입니다. 그리고 얼마나 많은 사람들이 돌아왔습니까? 그리고 특히 서투른 환상으로 돌아 왔습니다. 아니면 무시합니다.
그건 그렇고, 30 년대에 문맹 퇴치가 어떻게 이루어 졌는지를 감안할 때 ... 중앙 아시아 공화국에서. 할 일이 많지 않았습니다. 모두가 그 편지를 알지 못했습니다. 그러나 그들이 알았던 곳-그곳에서 그들은 최대한으로 이끌어 냈습니다.
때로는 그 효과가 매우 독특했습니다. 나는 누가 폴로 카르 포프에게 투폴 레프 자신에게 거의 쓰지 않았는지, 아마도 그의 부하들로부터 온 사람 일지 모르지만 코롤 레프는 장르의 고전입니다. Sergey Pavlovich에 글을 쓴 사람으로 알려져 있습니다. 이유가 알려져 있습니다. Tukhachevsky의 직원들은 Korolev의 정책에 동의하지 않았으며 그 결과는 다음과 같습니다. Katyusha의 "발명가"인 Kostikov는 Korolev와 Langemak에 썼습니다. 두 번째는 삶의 가치가 있었고 여왕은 더 운이 좋았습니다. 유다 2 번, Kleimenov는 Kostikov보다 열등하지 않았습니다.
그러나 우리는 RNII의 문제에 대해 별도로 이야기 할 수 있습니다. 재료가 충분합니다.
다른 산업에서는 그것이 다르다고 누가 말했습니까? 나는 말하지 않았다. 그러나 역동적으로 발전하는 항공에는 Kuhlmann과 싸우지 않고 익명의 편지로 싸울 사람들이 충분했습니다.
그건 그렇고, 모든 사람이 대머리 비난에 압박을받지는 않았습니다. 똑같은 투폴 레프는 국가에 경제적 피해를 입힐 수있는 충분한 노력을 기울였다. 글쎄, 당신은 후속 라이센스 생산을 위해 장비 (금 및 통화)를 구입하도록 보내 졌다면 적어도 모든 것을 인간적으로 배열해야한다는 것을 인정해야합니다.
그리고 Tupolev는 번역하지 않은 수천 개의 기술 문서를 가져 왔지만 미국 측은 자체 비용으로 번역을 제공해야했지만 인치 시스템에서도 번역해야했습니다. 즉, Tupolev가 가져온 문서는 두 번 번역되어야했습니다. 시간과 돈의 손실. 투폴 레프는 아주 옳게 제시되었다. 덜 쇼핑을 가야했다.
나는 1938 년에 발생한 스캔들에 대해 침묵 할 수밖에 없다. 독일 잡지 때 оружие"소련의 군사 항공에 관한 일련의 기사를 발표했다.
우리는 또한 출판물에 대해 알게되었으며, 그 후 NKVD 직원은 부츠를 신은 디자이너를 신장에두고 떠날뿐만 아니라 직장에서 목을 졸릴 준비가되어 있었다고 생각합니다. 독일 공군 Schettel의 전공 인이 기사의 저자는 소련 항공기 공장의 생산에 관한 비밀 데이터를 발표했습니다.
Shettel은 비밀 데이터가 쉽게 해외로 유출된다는 사실을 직접적으로 증언하는 기사에서 많은 사실을 인용했습니다.
흥미로운 상황이 여기에 있습니다. 디자이너들은 조용하고 철저하게 모국의 이익을 위해 일하는 대신 후크 또는 도둑으로 자신을 위해 특권을 얻으려고 노력하며,이를 위해 단순히 서로를 비난합니다. 또한 비밀 체제를 위반하면 소련의 군사 산업 단지에 대한 데이터를 공개하거나 더 나쁜 이유로 데이터를 공개합니다. 예를 들어 돈을 위해.
그건 그렇고, 이것은 항공 산업뿐만 아니라 지배했습니다. 붉은 군대와 공군에서는 수많은 문서에서 알 수 있듯이 상황이 나아지지 않았습니다. 술 취함, 절도, 폐기는 흔한 일이되었습니다.
친애하는 독자 여러분, 손이 TT에 도달 했습니까? 군대의 혼란을 확인하는 문서가 많이있었습니다.
업계에서도 마찬가지입니다. 간부들이 모든 것을 결정한 소련에서는 간부들과의 작업이 매우 활발했습니다. 고등 교육 전문가의 수는 233 년 000 명에서 1928 년 909 명으로 인상적인 속도로 증가했습니다. 유일한 질문은 품질입니다.
농업 국가의 전문가들은 어디에서 왔을까요? 그렇습니다. 예를 들어 비행장 건설에서 파는 사람으로 일했으며 평생 동안 비행기를 본 적이있는 소년 Seryozha Ilyushin은 어디에서 왔습니까? 마을에서. 그리고 다행스럽게도 그의 길은 다소 사소한 것이었지만 ... 그러나 모든 사람은 Ilyushin의 전기를 알고 있습니다.
글쎄요, 기술 지식인의 영혼에 대한 귀족의 말은 거의 없었습니다. 소비에트 러시아에서 귀족의 노크 아웃과 제거로 인해. 예, 상인들도 끝났습니다. 그래서 그들은 가능한 곳에서 가져 와서 자랐습니다. 그리고 이것은 제 생각에는 매우 자신감있는 움직임이었습니다.
그러나 교육 측면에서 보면 윤리적으로는 더 어려웠습니다. 따라서 쥐는 따뜻한 장소와 수천의 폐기를 요구합니다. 그리고 국가 비밀의 공개.
그리고 우리는 매우 고급스러운 상황을 가지고 있습니다. 작업이 진행중인 것 같습니다. 항공기 설계, 제작, 테스트. 그러나, 폐기의 축이 있으며, 디자이너의 절반 (또는 그 이상)이 조사를 받아야합니다. 그리고 장기적으로 운하를 만들거나 숲을 자르려면 보내십시오.
그러나 누가 항공기에 참여할 것인가? 슬로건을 쓴 사람들? 아마. 그러나 좋은 비방을 쓰는 사람은 비행기를 잘 만들지 못할 것입니다. 누가 쓰지 않습니까? 그리고로 비치? 글쎄, 그는 오랫동안 수중 비행에서 혼자였습니다. 미코 얀? 여기서 그는 그런 친척들과 더 이상 관련이 없습니다. 야코블레프? 알렉산더 세르게이 비치 (Alexander Sergeyevich)에 대한 모든 부정성을 가지고, 그는 비행기를 만드는 법을 알고있었습니다. 플러스 포스트 후 ...
문제는 그들에게 얼마나 쓰여 졌는가입니다. 비록 내가 Grigorovich는 투옥되었습니다.
그리고 누가 손을 가지고 있는지 알려져 있습니다. V. B. Shavrov, Grigorovich의지도하에 일한 디자이너.
“그리고로 비치가 해충이라면 그는 더 나빠질 수 없었습니다. 그는 XNUMX 년 동안 잃어버린이 문제를 분해하고, 부서에 대한 희망을기만하고, 조기에 예방할 가치가 있고, 가치가 있다고 생각했습니다 ...이 사람은 그리고로 비치가 즐겼던 엄청난 명성과 권위, 심지어 차르 스트 시대에도 여러 성공적인 항공기로 승격되었습니다. 결과는 완전한 위기입니다 ... 디비전의 성과는 XNUMX입니다.” [샤브 로프의 비난에서.]
“이때, XNUMX 월에도 그리 골로 비치의 체포 소식이 전해졌습니다. 많은 불쾌한 경험의 원인이었던 증오 관리자가 저를 망쳐 놓았습니다. 내 인생의 모든 기간이 마침내 자리에 앉아 마치 확고하게 ... "
“이때, XNUMX 월에도 그리 골로 비치의 체포 소식이 전해졌습니다. 많은 불쾌한 경험의 원인이었던 증오 관리자가 저를 망쳐 놓았습니다. 내 인생의 모든 기간이 마침내 자리에 앉아 마치 확고하게 ... "
글쎄, Shavrov를 사용하면 그의 진술과 회고록에서 모든 것이 분명합니다. 그리고 사기꾼은 무엇으로 유명합니까? 2 대의 차량으로 출시 된 수륙 양용 비행기 Sh-800. Shavrov는 혼자서 만들지 않았지만 공동 저자 인 Corwin-Kerber는 어떻게 든 심어졌습니다 ...
실제로 Sh-2 이후 Shavrov는 더 이상 아무것도 발견하지 못하고 영화에 출연했지만 책을 썼지 만 비행기는 만들지 않았습니다. 분명히 기술적 인 영감이 끝났습니다. 또는 그를 도와주고 싶은 사람들.
그건 그렇고, 그의 진술은 시대의 그림이 될 수 있습니다. NKVD의 지하 감옥에서 "간증"이 항상 제복을 입은 사람들에 의해이기는 것은 아닙니다. 체포의 고통으로 항상 주어지는 것은 아닙니다. 반대로, 그들은 스탈린의 반대자들이 오늘날 무고한 희생자로서 제시하는 과학적이고 창조적 인 지식인 모두에게 기꺼이 매우 기술적이고, 우리의 경우에는, 나머지는 기꺼이 받았다.
한편, 그들은 실제로 그것을 만지지 않았습니다. sharaga에서 TsKB-29는 316 명의 전문가를 고용했습니다! 디젤 엔지니어, 탱크 제작자, 항공 및 기타 모든 프로파일입니다. 삼백 육십 명.
수백만은 어디에 있습니까? 멸망 한 지식인은 어디에 있습니까 ... 음, 그렇습니다. 그러나 실제로는 316 명입니다. 그게 샤라가 전체입니다.
이것이 NKVD가 찾고 있던“가장 밝은 마음”이라고 생각한다면, 당신은 착각합니다. NKVD는 누구도 사냥하지 않았으며 직장에서 가져 갔지만 대부분 동료의 비난을 받았습니다.
그러나 예외가있었습니다. 하지만 귀찮게하지 마십시오. 그것은 예외입니다.
미래의 노벨상 수상자 인 레오 란도 (Leo Landau)는 반 소비에트 문학의 제조에서 불타 버렸습니다. 그는 스탈린과 히틀러를 비교하고 권력의 전복을 요구했다. 네, 아마도 Landau는 모든 것을 작곡하지는 않았을 것입니다. 일부 소식통에 따르면 그는 모든 것을 편집했습니다. 그러나 그는 처형을 위해 일했습니다. 그리고 그때에도 Kapitsa라는 단어와 Niels Bohr의 중보가 풀렸다.
오늘 푸틴과 폴 포트, 사담 후세인 또는 빈 라덴을 비교하고 전복을 요구하는 전단지를 작성하십시오. 그리고 그녀에게 붙잡 히십시오. 크렘린으로가는 길에. 민주주의의 즐거움과 인생의 다른 즐거움에 대한 당신의 이야기를 듣고 싶습니다. 그러면 석방 될 때입니다.
랜도는 결과에 불과하다. 우리의 항공기 디자이너는 샤가가 있습니다. 또한 항공기 프로젝트가 비행기로 바뀌 자마자 사면, 돈, 명령, CEC 서한 및 기타 즐거움이 시작되었습니다.
일반적으로 채찍이 있었지만 당근이있었습니다. OTB 또는 TsKB-29 참가자 중 가난한 사람, 굴욕적인 사람, 잊혀진 사람은 누구입니까? 페트 야코프? Myasishchev? 투폴 레프? 코롤 레프? 글 러시?
Beria는 멍청한 사형 집행관 이었습니까? 스스로 판단하십시오. 다음은 04.07.1939 년 XNUMX 월 XNUMX 일자 스탈린에 대한 특별 메시지 발췌문입니다.
“이러한 사건에 대한 조사를 재개하고 일반적인 방법으로 법정에 데려 오는 것은 바람직하지 않습니다. 첫째, 가장 중요한 시설의 설계에서 체포 된 전문가를 오랫동안 방해하고 실제로 특별 기술국의 업무를 방해 할 것이기 때문입니다. 이 조사는 체포 된 사람들이 직장에서 오랫동안 상호 의사 소통을하면서 체포되어 예비 조사 중에했던 증언의 본질에 대해 합의했기 때문에 본질적으로 긍정적 인 결과를 나타내지 않을 것입니다.
한편, 체포 된 자의 죄는 체포 된 자의 자백, 공범자 증언 (많은 사람들이 이미 유죄 판결을 받았다) 및 증인의 예비 고백으로 확인되었다.
이를 바탕으로 소련의 NKVD는 다음을 필요로한다고 생각합니다.
1) 조사를 갱신하지 않고 소련 NKVD의 특별 기술국에서 일하는 316 명의 인원으로 체포 된 전문가들이 소련 대법원의 군사 콜레 지움을 재판하게한다.
2) 저지른 범죄의 심각성에 따라 체포 된 사람은 최대 10 년, 최대 15 년 및 최대 20 년의 기간 동안 유죄 판결을받을 수있는 세 가지 범주로 분류된다.”
한편, 체포 된 자의 죄는 체포 된 자의 자백, 공범자 증언 (많은 사람들이 이미 유죄 판결을 받았다) 및 증인의 예비 고백으로 확인되었다.
이를 바탕으로 소련의 NKVD는 다음을 필요로한다고 생각합니다.
1) 조사를 갱신하지 않고 소련 NKVD의 특별 기술국에서 일하는 316 명의 인원으로 체포 된 전문가들이 소련 대법원의 군사 콜레 지움을 재판하게한다.
2) 저지른 범죄의 심각성에 따라 체포 된 사람은 최대 10 년, 최대 15 년 및 최대 20 년의 기간 동안 유죄 판결을받을 수있는 세 가지 범주로 분류된다.”
한편으로는 고급 스럽습니다. 군사 법원에서 트렁크에서 10 년 동안 판단 할 필요가 없었으며 20 년 전에 가장 두드러졌습니다. 불길하게? 불길하게. 채찍.
그러나 여기 그는“당근”입니다 :
“... 특별 기술국에서 체포 된 전문가들의 작업을 장려하고,이 작업에서 이들을 통합하고, 가장 중요한 방위 시설 설계에 대한 추가 작업에 대한 인센티브를 창출하고, 소련의 NKVD가 소련 최고 상임 위원장에게 신청할 수있는 권리를 부여했다. “특별 기술국 (Special Technical Bureau)에서 일하면서 자신의 가석방 및 형량 감소”.
글쎄, 실제로 ...
이 요청에 따라 1941 년 27 월 Tupolev, Frenkel, Chizhevsky 및 103-U / Tu-2 항공기 제작에 참여한 다른 XNUMX 명이 범죄 기록으로 석방되었습니다.
논쟁의 여지가 있습니까? 예, 논쟁의 여지가 있습니다. 많은 사람들이 말할 수 있습니다 : 그러나 무엇을, 단순히 모든 사람을 망치고 비즈니스를하게하는 것이 불가능 했습니까? 이것이 바로 NKVD가 한 일입니다. 효율성의 문제. 손가락으로 위협하고 엄격한 조치를 취하지 않으려면 어떻게 끝나는 지 알고 있습니까?
그리고 이것은 특정 대통령이 그의 손을 으 and하며 수백만 명의 최고 경영자 급여로 할 수있는 일은 없다고 말하며, 그렇지 않으면 그들은 도망쳐 서 일할 사람이 없을 것입니다.
그러나 스탈린은 흩어지고 싶지 않았습니다. 그리고 나는 불법을 원하지 않았습니다. 모든 귀뚜라미는 그의 여섯 번째를 알고 있었기 때문입니다. 그리고 그들은 모두를 위해 올 수있었습니다. 그리고 모두에게 묻습니다.
나쁜가요? 아마.
그러나 지금은 좋습니다. 그들은 금이 든 상자, 수백만이 든 가방, 아파트를 찾습니다. 그들은 아무것도 할 수 없습니다. 1937 년이 아니기 때문입니다.
그리고 결국,이 신사들은 서두르지 않을 것입니다. 그들은 어떤 일이 발생하면 근해와 중립 지역으로 달려갑니다. 그리고 이제 우리 중 일부는 떠나지 않을 것이라고 말할 것입니다. 떠날 것이다. 장르의 고전이지만 떠날 것입니다.
다시 주제로 돌아갑니다.
L.P. Beria가 매우 훌륭한 조직 자임을 고려할 때 모든 것이 그의보고에 문제가 없었습니다. 플래시 드라이브가 손실되지 않았습니다.
따라서 1944 년 여름 소련의 NKVD 중앙 장치의 모든 부서와 부서는 전쟁 기간 동안 수행 된 작업에 대한 보고서를 작성했습니다. 그리고 보고서는 타지 않았고 익사하지 않았으므로 오늘 우리는 sharaga에서 일한 사람들이 한 일의 그림을 분명히 상상할 수 있습니다.
소련 NKVD의 보안 서비스 보고서에서
1939 년에서 1944 년까지 제 4 특별 부처 Beria L.P.는 다음 작업을 완료하고 전달했습니다.
1. 다이빙 폭격기 Pe-2 (항공기 "100"). 프로젝트 관리자 Petlyakov V.M.
2. 프론트 다이빙 폭격기 Tu-2 (항공기 "103U"). 프로젝트 매니저 A. Tupolev
3. 장거리 고고도 폭격기 (항공기 "102"). 프로젝트 관리자 Myasischev V.M.
4. MB-100 유형의 항공 엔진. 프로젝트 매니저 A. Dobrotvorsky
5. 항공기 제트 엔진 RD-1. 프로젝트 관리자 Glushko V.P.
6. 장갑 포탑 BUR-10. 프로젝트 관리자 S. Lodkin
7. 해안 및 철도 설치를위한 범용 152mm 포병 시스템 M-U-2. 프로젝트 관리자 Ikonnikov E.P.
8. 선박 및 해안 설치를위한 범용 130mm 포병 시스템 B-2-L-M. 프로젝트 관리자 V. Kudryashev
9. 45mm 대전차포 M-42 업그레이드. 프로젝트 관리자 Tsirulnikov M.Yu.
10. 탱크 45mm 포 VT-42. 프로젝트 관리자 Tsirulnikov M.Yu.
11. 연성 76 mm 건 샘플 1943 OB-25. 프로젝트 관리자 Tsirulnikov M.Yu.
12. 케이스 152mm 건 BL-7. 프로젝트 관리자 Tsirulnikov M.Yu.
잠수함 S-13. 프로젝트 관리자 Kassatsier A.S.
14. 장거리 어뢰 보트 STKDD. 프로젝트 리더 P. Hoinkis
15. 스크류 프레스-니트로 글리세린 분말 생산을위한 새로운 장비 및 기술. 프로젝트 관리자 Sporius A.E. 바카 에프 A.S.
16. 군용 방독면 용 범용 흡수제 UP-2 및 UP-4. 개발 관리자 Fishman Ya.M.
17. 황산 생산을위한 탑 공정을 강화하는 새로운 방법. 프로젝트 관리자 Stupnikov S.D.
18. 소형 군대 라디오 방송국 유형 "화성". 프로젝트 관리자 Vasiliev A.M.
19. 휴대용 라디오 방송국 유형 "다람쥐". 프로젝트 관리자 Vasiliev A.M.
20. 야간 전투 PNB의 장치. 프로젝트 관리자 Kuksenko P.N.
또한, 4 차 특수 부서의 전문가들이 XNUMX 개의 새로운 공장의 건설, 설치, 시운전 및 생산 조직에 참여했습니다.
아마도 그러한 충격적인 일로 인해 sharaga의 모든 구성원이 모스크바 운하의 바지선에 익사하고 새 총을 맞았습니까?
전혀 아닙니다.
새로운 유형의 무기 생성과 그 원인에 대한 양심과 헌신에 대한 성공적인 연구를 위해 소련의 NKVD (!)의 요청에 따라 156 명의 수감 전문가가 범죄 기록으로 풀려 났으며 그 중 23 명은 정부 상을 수상했습니다.
그들의 범죄 기록을 삭제 한 후, 그들은 이전의 상을 반환했고, 그들은 법원에서 박탈당했습니다.
따라서 1941 년에 이미 Beria는 소련의 최고 상임 이사국에 명령, 소련 메달 및 소련 중앙 집행위원회의 메달을 항공기 설계자에게 돌려 주도록 신청했습니다.
제 4 특별 부서에서 개발 된 별개의 대상은 뛰어난 것으로 인정되었으며, 그 저자들은 스탈린 상을 수상했습니다. 우승자는 Tupolev, Petlyakov, Charomsky였습니다.
승리에 기여 했습니까? 아니? 글쎄, 당신은 더 잘 알고 있습니다.
일반적으로 풍뎅이의 역할에 대한 질문에 객관적으로 대답하기 위해서는 진지한 연구가 필요합니다. 스탈린에 대한 전반적인 태도에 부담이 없습니다. 그러나 일반적으로 sharaga와 같은 독특한 현상은 여러면에서 설명 할 수 있습니다.
그런데 왜 독특하지 않습니까? 그러나 관심이있는 사람은 미국인들이 어떻게 "맨해튼 프로젝트"를 제공했는지 알아볼 수 있습니다. 그리고 우리의 sharaga와 세 가지 차이점을 찾으십시오.
이제 이론적 근거와 설명에 대해 알아 보겠습니다.
옵션 1. 일부 과학자와 엔지니어가 형법에 따라 범죄를 저지르고 유죄 판결을받은 후, 그들은 현명하게 자신의 노동을 국가와 자신의 이익을 위해 현명하게 사용하여 판결 조건을 완화하기로 결정했습니다.
우리는 지금이 문제를 다루지 않을 것이지만 Tupolev와 Korolev는 상당히 합리적으로 받았습니다. 하나는 잘못 완료된 작업을위한 것이고 다른 하나는 횡령을위한 것입니다.
옵션 2. 과학자들과 엔지니어들은 샤라 시카를 넣고 이전과 똑같은 일을하기 위해 의도적으로 사업을 시작했습니다. 급여 절감 유형.
의심 스럽다. 소비에트 디자이너들의 동지들 스스로 동료들을 NKVD의 지하 감옥에 파견하는 데 좋은 일을했기 때문입니다. 나는 그들이 잘했다고 말할 것입니다.
옵션 3. Sharaga는 효율성과 비밀면에서 고유 한 장점을 가진 R & D 조직의 특수한 형태입니다.
그렇습니다. 결국, 무료 전문가는 sharagi에서 일했습니다.
다음은 샤라가 멘진 스키 주최자가 촬영 한 흥미로운 사진입니다. 샤라가 참가자들과 함께 찍은 것 같습니다. 그렇습니다. 사진을 찍어 OGPU의 머리 부분을 쉽게 촬영할 수있었습니다. 사진은 TsKB-39가 조직 된 Butyrka 교도소의 영토에서 촬영되었습니다. 미정-1931.
따라서 사진에 표시된 사람들 중에는 Yakovlev Design Bureau의 디자이너이자 동일한 Yakovlev Design Bureau의 Julian Ivanovich Piontkovsky (No. 10)의 수석 조종사 No. 6 Aram Nazarovich Rafaelyants가 있습니다. 이 사람들은 sharaga에서 일하는 전문가 중 한 명도 아니었고 어떤 탄압도받지 않았습니다. 그들은 단지 문장과 문장에 부담이없는 사람들이 sharaga에서 일하기 위해 끌렸다는 것을 간증합니다.
그래서 개인적으로, 샤라가는 여전히 폐쇄 형 설계국이며 야생에서와 동일한 개발이 이루어 졌다고 생각합니다. 강화 된 비밀 모드와 엉망이되거나 많은 사람들에게만 해당됩니다.
모든 옵션을 결합하는 것은 가능합니다. 그러나 반복합니다. 필요한 엔지니어가 특별히 심어진 것 같지는 않습니다. sharaga의 급여는 여전히 지불되었지만 사진에서 볼 수 있듯이 섀시 또는 테스트 파일럿에서 특별이 필요하다면 그것을 넣는 것보다 빌리는 것이 더 쉽습니다. 나는 Yakovlev가 Menzhinsky의 요청에 강력하게 저항했다고 생각하지 않습니다.
그렇습니다. 사진가 뒤에는 리볼버가있는 OGPU 직원의 소대가있을 수 있지만,이 경우에도 사진 속의 사람들은 범죄자에게 굴욕을 느끼고 막히지 않습니다. 예, 기분이 좋지 않습니다. 그러나 로깅이있는 영역은 아닙니다.
그리고 비행선은 수천의 캠프처럼 보이지 않습니까?
그건 그렇고, 실제로 맨해튼과 비교할 가치가 있습니다. 그리고 동시에 폐쇄 된 화학 물리학 자 도시를 기억하십시오.
글쎄, 마지막. 아마도 주제를 닫아서는 안됩니다. 여왕과 그의 동료들에 대한 별도의 토론이있을 것입니다. 누가 그리고 언제 316 명의 사람들이 316 만명의 Gulag의 지점으로 바뀌 었는지 이야기 할 가치가 있습니다.
지금은 역사적 유산에 관한 헌법이 만들어 질 것임이 분명하다. 그리고 그들은 그를 지키고 보호 할 것입니다.
그렇다면 누가 역사에서 물려받을 것인가, 약 316 명이나 약 316 억 XNUMX 천만 명이 처형 될 것인가?
* * *
sharaga 직원의 장점에 대해 누구에게 흥미가 있는지, 나는 이것을 추천합니다 : t A. Kokurin 소련 / 망원경의 NKVD-MVD의 4 개 특수 부서의 조직 및 활동 : 과학적 알마 낙. 특별 문제 : 조국의 이름과 업적의 역사적 및 보관 복원. -사마라 : 출판사 "STC", 2008.-192 p. -ISBN 978-5-98229-188-2. S. 58-66.
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