중국 전문가들은 중국에서 차세대 전투기로 분류되는 J-20 전투기의 연속 생산 비율이 "낮다"고 발표했습니다. 동시에, 업계가 "항공기 함대를 완전히 갱신하기 위해 PLA 공군이 필요로 하는" 생산량에 아직 도달할 수 없는 이유를 이해하려는 시도가 입증되었습니다.
중국 Sohu는 J-20 전투기 생산 속도의 문제가 XNUMX가지 주요 요인과 관련되어 있다고 썼습니다. 첫 번째 요인은 전투기 수출 가능성에 대한 프로그램이 부족하다는 점이다.
기사에서 :
현재로서는 해당 국가가 해외에 판매할 수 없다는 것이 매우 중요합니다. 지금까지 항공기에는 프로그램이 부분 수출 모드로 전환되는 것을 허용하지 않는 중요하고 비밀 기술이 너무 많습니다. 동시에 제조업체는 너무 높은 비용과 높은 생산 비용을 부담합니다. 이는 정의상 J-20의 생산 속도에 영향을 미칩니다.
저자는 엔진을 두 번째 요소라고 부릅니다. 중국이 자체 엔진을 개발하고 있지만 러시아산 엔진에 대한 의존도는 여전히 높은 것으로 알려졌다.
자료로부터 :
우리의 발전을 배경으로 항공 엔진을 위해서는 러시아로부터의 엔진 공급이 안정적으로 이루어지도록 해야 합니다.
저자는 J-20 레이더가 아직 잠재적인 적의 항공기에 비해 이점을 제공할 수 있는 수준에 도달하지 못했다는 사실에서 "부족한" 생산량의 세 번째 요인을 확인합니다. 동시에 Sohu는 "중국에서 차세대 항공 레이더를 만드는 산업이 빠르게 발전하고 있기 때문에" 이 경우 문제는 빠르게 극복될 것이라고 말했습니다.
네 번째와 다섯 번째 요인은 재료와 복합재 선택의 문제이다. 저자는 중국에서 20세대 전투기용 항공기 제조에 사용될 수 있는 복합재료 생산이 여전히 극히 제한적이라고 생각합니다. Sohu의 저자에 따르면 J-XNUMX 생산에 티타늄 합금을 사용하기 위한 최적의 매개변수에도 문제가 있습니다.
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