군사 검토

"허스키 10". 새로운 러시아 호버크라프트

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"허스키 10". 새로운 러시아 호버크라프트

허스키 10, 렌더링


Rybinsk에서 2015 년부터 Kalashnikov 회사 그룹의 일부인 지역 기업 Rybinsk Shipyard는 Haska 10이라는 새로운 호버 크래프트를위한 ​​프로젝트를 진행하고 있습니다. 민간 및 군사용으로 설계된 새로운 다기능 선박은 리빈 스크에 위치한 Vympel 조선소의 엔지니어와 공동으로 개발되었습니다. 최초의 Haska 10 호버 크래프트 (SVP)를 구축하는 과정이 이미 시작되었습니다.

Haska 10 프로젝트에 대해 알려진 것


16 년 2020 월 XNUMX 일 칼라 쉬니 코프 그룹의 CEO 인 Dmitry Tarasov는 야로 슬라 블 지역의 리빈 스크시를 방문했습니다. 최고 관리자입니다 병기고 이 회사는 Rybinsk 조선소를 방문했으며 Haska 10이라는 이름으로 새로운 선박이 만들어졌습니다. 2020 년 2020 월 말 육군 XNUMX 국제 군사 기술 포럼의 작업의 일환으로 일반 대중에게 새로운 배를 소개 할 계획이다.

Rybinsk에서 Dmitry Tarasov는 Vympel 조선소 Vadim Sobko의 전무 이사 및 Rybinsk 조선소 기업 세르게이 안토 노프 (Sergey Antonov)의 총책임자를 만나 현재 칼라 쉬니 코프 그룹의 일부입니다. 회의 중에 양측은 새로운 호버 크래프트 건설에 협력하기로 합의했다. 칼라 쉬니 코프 그룹 회사의 공식 웹 사이트에 언급 된 바와 같이, Vympel 조선소는 이미 새로운 선박의 중앙 부분을 생산하기위한 재료를 제공했으며, 선박의 건설 작업은 올해 XNUMX 월 말 전에 시작될 예정입니다.

Sobko에 따르면, 새로운 SVP 선체의 일부는 Vympel 조선소에서 제조 될 것입니다.이를 위해 회사는 직원과 필요한 모든 생산 능력을 훈련했습니다. 동시에 리빈 스크 조선소와 공동으로 지역 조선 클러스터의 협력 구축을위한 작업이 수행 될 것입니다. 이 두 회사의 공동 작업은 최대 적재량 10 톤의 유연한 Skegs (SVPSG) Haska 10을 갖춘 다기능 skeg 호버 크래프트의 건설을 가속화하는 데 도움이 될 것입니다.


리빈 스크 조선소

새로운 선박에 대한 작업은 주 프로그램 "2013-2030을위한 해양 분야 개발을위한 조선 및 기술 개발"의 일환으로 수행되고 있습니다. Rybinsk 조선소 기업의 설계 및 개발 부서는 10 년 2018 월 Haska XNUMX 프로젝트를 구현하기 시작했으며, 그 시점에서 미래 선박의 첫 렌더링이 네트워크에 나타났습니다. 이 프로젝트는 군사 및 민간용으로 경제적 인 범용 운송 선박으로 자리 매김했습니다. 분명히 SVPSG에 대한 수요는 민간 시장뿐만 아니라 러시아 법 집행 기관의 수요일 수도 있습니다.

이미 발표 된 자료에 따르면, 선박은 최대 10 톤의 다양한화물을 탑승 할 수 있으며 KamAZ 20,8 축 트럭을 쉽게 수용 할 수 있습니다. Husky 12,5의 디자인 길이는 7,4 미터, 너비-35,7 미터, 높이-20 미터입니다. 전체 변위-800 톤, 비어 있음-40 톤. 그들은 호버 크래프트에 최대 73 마력의 전력을 개발하는 두 개의 러시아 엔진을 장착 할 것으로 가정합니다. 마다. 이러한 발전소는 선박에 최대 3 노트 (약 400km / h)의 속도를 제공하기에 충분합니다. 배의 승무원은 자치 선언 740 일 XNUMX 명입니다. 순항 거리km.

Rybinsk에서 구현되는 프로젝트의 주요 특징은 유연한 스 sk입니다. 대부분의 경우 skeg 선박은 호버 크래프트이며 선체가 물 표면에서 완전히 분리되지 않고 측면 울타리 (skegs) 자체가 물로 들어갑니다. 전체 구조물의 안정성을 높이기 위해 이러한 울타리는 가장 튼튼합니다. 그러나 Haska 10 프로젝트는 유연한 기술인 또 다른 기술적 솔루션을 구현했습니다. 설계자들은 이것이 선박의 기술적 특성을 향상시킬 것이라고 믿습니다. 이러한 해결책은 입사 파 또는 다양한 장애물의 경련 극복을 제거함으로써 선박의 항해 성과 기동성을 증가시켜야한다.

Kalashnikov 그룹 회사 Dmitry Tarasov의 총책임자는 Haska 10 선박을 향후 수출을위한 회사의 가장 유망한 제품이라고 불렀습니다. 호버 크래프트는 이미 베트남, 인도 및 카자흐스탄의 파트너에게 관심을 보인 것으로보고되었습니다. HPSK“Haska 10”에 대한 약속은 또한 러시아 국내 시장으로 간주됩니다. 이 프로젝트의 선박은 주로 러시아, 시베리아 및 극동 지역의 원격 러시아 지역의 운송 시스템에서 수요가있을 것으로 예상됩니다. 또한 선박은 발트해와 볼가-카마 지역의 강에서 효과적으로 사용될 수 있습니다.


허스키 10

러시아 호버 크래프트 시장에 대한 전망


러시아 연방 영토의 크기와 기존 차량의 지형이 까다로운 지역을 포함한 거대한 외딴 지역의 존재를 고려할 때 호버 크래프트의 개발 및 건설은 정당한 것처럼 보입니다. 그러나 전문가들은 호버 크래프트의 민간 버전이 개인 구매자를 가질 것이라고 확신하지 않습니다. 대부분이 국유 회사 나 부서 일 것입니다.

2016 년 상트 페테르부르크에서 개인 소비자를위한 SVP 생산을 조직하려는 호 버네 틱 (Hovernetik) 회사는 향후 45 년간 러시아 수륙 양용 기금의 전체 시장을 XNUMX 억 루블로 추정했습니다. 동시에, 회사 추정에 따르면,이 나라에는 약 XNUMX 천 마리의 호버크라프트가 있었다.

러시아에서 이러한 선박의 사용은 특히 시베리아, 극동 및 북극 지역의 운송 접근성을 향상시키기 위해 정당화됩니다. 이러한 선박은 해안 지역뿐만 아니라 사람과 물품의 빠른 운송을 위해 강에서 적극적으로 사용될 수 있습니다. 선박은 가용 적재 용량의 범위 내에서 새로운 건축 및 시추 장비, 건축 자재, 휠 및 추적 차량을 제공 할 수 있습니다. 이것은 진행중인 주 프로그램 인“2013-2030을위한 해양 분야 개발을위한 조선 및 장비 개발”과 잘 맞습니다. 자연 자원으로 대표되는이 나라의 주요 부는 오늘날 교통 인프라가 거의없고 강이 고속도로로 대체되는 접근 할 수없는 지역에 집중되어 있습니다. 동시에 호버 크래프트를 사용하여 상품을 먼 위치로 운송하고 승객을 수송 할 수 있습니다.


허스키 10

사실, HKSK 10 Haska 10의 미래는 정부 조달 측면에 정확하게 있습니다. 대부분 석유, 가스 생산에 주로 관여하는 대형 국유 기업 만이 최대 15 톤의 운송 능력을 갖춘 선박을 공급할 수있을 것입니다. 비상 사태와 같은 일부 부서에서 구매할 수도 있습니다. 동시에 비 국가 기업이 그러한 제안에 관심을 가질 것이라고 믿기는 여전히 어렵습니다. 러시아에서는 호버크라프트의 개인 고객, 주로 최대 XNUMX 톤의화물을 운송 할 수있는 소형 보트가 판매의 XNUMX %만을 차지합니다. 국방부와 긴급 부는 국유 기업 외에도 향후 몇 년간 러시아에서 이러한 장비의 주요 고객으로 남을 것이라고 많은 전문가들이 믿는 것은 우연이 아닙니다.

"Haska 10"은 러시아 국방부에 관심이있을 수 있습니다.


어쨌든 가까운 장래에 그러한 장비에 대한 수요는 극북, 러시아 북극의 해안 및 선반 개발에 의해 결정됩니다. 이것은 러시아의 접근이 불가능한 북부 및 동부 지역의 산업 개발 프로그램과 직접 관련이 있으며, 거대한 천연 자원과 가장 많은 천연 자원이 집중되어 있으며이 모든 것을 보호해야합니다. 따라서이 지역에서 러시아의 군사 존재가 증가하고 있으며 본토에서 필요한 모든 것을 갖추고 있어야하는 군사 기지, 비행장, 국경 전초 기지, 레이더 스테이션 및 항공 방어 시스템의 수가 증가하고 있습니다.

이미 Haska 10은 러시아 국방부의 유연한 skegs (SVPSG)를 사용하는 skeg 유형 호버 크래프트 고객 중 하나가 될 것으로 추정됩니다. 외형 적으로 새로운 러시아 개발은 미국 LCAC 호버 크래프트의 작은 버전과 유사합니다. 이러한 배는 상륙 선박에서 해안까지 해병대, 다양한 장비, 군사 장비 및 군사화물을 운송하기 위해 미국의 수륙 양용 부대에 의해 적극적으로 사용됩니다. 또한 선박은 인도 주의적 운영에 효과적으로 사용될 수 있습니다. LCAC의 미국 호버 크래프트 착륙선은 UDC에 의해 많이 사용됩니다.


미국 호버크라프트 LCAC

러시아 예산에 설계 및 시공 비용이 남아 있으면 Haska 10도 향후 국내 범용 상륙 선박 프로젝트와 유사한 선박이 될 가능성이 큽니다. 사실 Husky 10의 기능은 제한적이며 함선은 장갑차 (타이거 등), 무장 바퀴 달린 차량, 총, 박격포, 해병대, 다양한 군사 장비 및 장비를 운반하는 데 적합합니다.
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  1. 그라츠
    그라츠 4월 3 2020 05 : 31 새로운
    +5
    군사적 목적으로, 10 톤의화물로는 충분하지 않지만 물론 틈새와 군대 (해군)를 찾을 수 있습니다
    1. 시버트
      시버트 4월 3 2020 06 : 28 새로운
      +3
      교량이없는 강을 건너 "최적화 된 학교"로 학생들을 운송하는 것이 좋습니다.
      1. 로파 토프
        로파 토프 4월 3 2020 08 : 23 새로운
        + 15
        제품 견적 : 시베리아
        교량이없는 강을 건너 "최적화 된 학교"로 학생들을 운송하는 것이 좋습니다.

        더 싼 헬리콥터 웃음 웃음 웃음
        여가 시간에 영국 VP 페리에 대해 읽어보십시오. 알코올에 대한 면세 거래 만이 파산을 막았습니다. 나는 학생들에게 좋은 생각을한다고 생각하지 않습니다 웃음
        그들은 이미 사이트에 너무 자주 나타나서 모든 종류의 게임을 작성합니다. 웃음
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 4월 3 2020 13 : 28 새로운
          + 11
          제품 견적 : 스페이드
          여가 시간에 영국 VP 페리에 대해 읽어보십시오. 알코올에 대한 면세 거래 만이 파산을 막았습니다. 나는 학생들에게 좋은 생각을한다고 생각하지 않습니다

          Komsomol 회원 음료가 많을수록 깡패가 덜 마실 것입니다! © 미소
        2. KVIRTU
          KVIRTU 17 6 월 2020 21 : 44 새로운
          0
          누가 그것을 필요로하는지 분명합니다. 방위군의 KAMAZ 사진에서 두 개의 Gazelles-Avtozak도 볼 수 있습니다. 한 동료는 타이 미르의 한 지질학자가 어떻게 추치에게 듣고 자하는 정치적인 농담을 제공했는지를 회상했다.
    2. 타타틴 1972
      타타틴 1972 4월 3 2020 06 : 29 새로운
      +2
      가까운 미래에, 우리는 독 카메라가있는 BDK가 없거나, 프로젝트 1174의 BDK가 있지만, 궤도에 있지 않습니다.
    3. 당신
      당신 4월 3 2020 08 : 47 새로운
      +2
      착륙선처럼 아무것도 없습니다. 10 톤인 장갑차는 운반 할 수 없습니다. 그러나 어쩌면 그것은 뭔가를 할 것입니다.
      그러나 또 다른 프로젝트.
    4. Bar1
      Bar1 4월 3 2020 10 : 00 새로운
      0
      예를 들어, XNUMX 세대 잠수함이 허스키 (Husie)라고 불렸다는 사실은 디자이너 나 모스크바 지역에서 제공 한 이름이 아니라 일부 언론인도 여기에 너무 많은 것을 원했습니다.
    5. 사하르초
      사하르초 4월 3 2020 21 : 30 새로운
      +3
      인용구 : 그라츠
      군사적 목적으로, 10 톤의화물로는 충분하지 않지만 물론 틈새와 군대 (해군)를 찾을 수 있습니다

      확실히 맞아! 페리에는 최소한 BMP가 있어야합니다. 최소 20 톤이 필요하며 북쪽의 석유 노동자조차도 소형 기술이 없습니다. UAZ는 툰드라를 따라 드래그하지 않습니까? 그리고 심각한 굴삭기 / 불도저도 10 톤에 맞지 않을 것입니다.

      일반적으로 크기로 추측하지 않았다는 것이 즉시 분명합니다! 다시 말하지만, 적합한 엔진이 없어서 "무엇보다 .." 부정
  2. 브리 레브 스키
    브리 레브 스키 4월 3 2020 06 : 10 새로운
    +2
    소비에트의 "Jeyran", "오징어"및 기타와 비교할 때 미국 선박을 떠올리게합니다. 그들은 그들의 임무에 완전히 대처했지만 ...
  3. old_pferd
    old_pferd 4월 3 2020 06 : 35 새로운
    +1
    빙결 및 드리프트 중에는 스켈 그 유형이 적용되지 않는다는 것을 올바르게 이해하고 있습니까?
    1. Grigory_45
      Grigory_45 4월 4 2020 11 : 16 새로운
      0
      인용구 : old_pferd
      빙결 및 드리프트 중에는 스켈 그 유형이 적용되지 않는다는 것을 올바르게 이해하고 있습니까?

      Skep 유형 SVP는 수륙 양용이 아닙니다
  4. svp67
    svp67 4월 3 2020 07 : 20 새로운
    +5
    현재로서는 민간 기업이 이러한 KVP에 관심을 가질 것으로 예상하기 어렵습니다.이“비행선”을 운영하기에는 비용이 너무 비쌉니다.
  5. 자유 바람
    자유 바람 4월 3 2020 07 : 58 새로운
    +1
    한 회사의 대표가 그들 사이에 어떻게 동의했는지 흥미 롭습니다.이 회사는 하나입니다. 그들은 당신에게 그것을하라고 말했습니다. 필자는 베개를 혼동하지 않고 항상 유연했습니다. 그렇지 않으면 그 의미가 있습니다. 다시, 석유와 가스의 개발과 국가를 희생하여.
    1. Grigory_45
      Grigory_45 4월 4 2020 11 : 21 새로운
      0
      인용구 : 자유로운 바람
      저자는 베개를 혼동하지 않고 항상 유연했습니다. 그렇지 않으면 요점은

      SVP skeg 유형의 skeg는 일반적으로 뻣뻣합니다. Samum 형 미사일 시스템처럼

      물에 담그고 모양을 유지하기 위해 강성이 필요한 경우 부드럽게 만드는 것이 합리적입니까?
  6. Nikolaevich 전
    Nikolaevich 전 4월 3 2020 08 : 12 새로운
    +8
    음,“소프트 스 sk 크”가있는 SVP는 하드 스 eg 크가있는 SVP와 비교하여 어떤“차이”가 있습니까? 호버 크래프트 (SVP)는 대체로 수륙 양용 SVP와 skeg 유형 SVP의 두 그룹으로 "분할"됩니다. 수륙 양용 선박 (유연한 보호 기능을 갖춘 "스커트"...)은 바다를 해안으로 ... 그리고 다시! 그러나 설계 기능으로 인해 "부하 용량 톤"당 더 큰 발전소가 필요합니다! Skep 유형 SVP (강성 skeg 포함)는 "수륙 양용"(!)을 갖지 않습니다 ... 그들은 해안으로 "크롤링"하지 않습니다! 그러나 저전력 엔진을 사용할 수는 있지만 "소프트"스 eg 크에 대한 "기술"SVP의 기능을 이해하지 못합니다! 수륙 양용 비행기? ... 의뢰
    1. Romario_Argo
      Romario_Argo 4월 3 2020 10 : 37 새로운
      -1
      동의하지만 예약에 동의합니다.
      압축기 전력 증가로 Skeg 유형 SVP가 해안으로 기어 들어옴
      skegoviki는 운동을 위해 가장 역동적 인 쿠션의“배기”를 사용합니다
      -나사를 밀지 않음
      또한 "소프트"SVP에 비해 선체의 생존 성이 더 높습니다.
      1. Nikolaevich 전
        Nikolaevich 전 4월 3 2020 13 : 19 새로운
        +5
        제품 견적 : Romario_Argo
        skegoviki는 운동을 위해 가장 역동적 인 쿠션의“배기”를 사용합니다
        -나사를 밀지 않음
        또한 "소프트"SVP에 비해 선체의 생존 성이 더 높습니다.

        SVP의 "기억"에 항상 동의하지는 않기 때문에 모든 결론에 동의 할 수 없습니다! SVP는 매우 오랫동안 관심을 보였으며 "최신 성과"를 모를 수 있습니다. "배기"에 대해 ... 나는 몰랐고 몰라요! 그리고 나는 그러한 "이동자"의 효과가 무엇인지 이해하지 못합니다. 그 실용성에 대한 의문이 있습니다! 누군가 자신의 프로젝트에 "입원"했을까요? skeg SVP는 수중익과 같은 수중 프로펠러를 사용한다는 것을 알고 있습니다! 그들은 프로펠러를 사용할 수 있습니까? 아마도 ...하지만 문제는 그들이 충분히 효과적인지 여부입니다! 이제 skegs의 경우 ... skeg를 너무 강하게 만들어서 skeg 선박이 발전소 용량의 단기 증가와 함께 해변으로 기어 갈 수있게 할 수 있습니다! 그러나 이러한 skegs는“마이너스”... 더 큰 치수를 가지므로 물에 대한 저항이 커지고 연료 소비가 커집니다! 또한 ... 잠수정 프로펠러 (!) ... 그들과 함께 무엇을해야합니까 (?) 그리고 물 밖으로 나가는 방법은 무엇입니까?! 물 속의 스텍의 저항을 줄이려면 크기를 줄이고 내구성을 줄이십시오 ... 해변에서 "크롤링"하는 능력을 잃을 필요가 있습니다!
        또한, skeg SVP의 선체 생존율에 대한 주장은 의문의 여지가 있습니다 ... skeg의 손상의 경우, 물에서 이러한 SVP의 이동 조건이 변합니다 ... 동시에 수륙 양용 SVP의 "치마"에 대한 부분적인 손상으로 인해 선박이 그 역할을 수행 할 수 있습니다 ... 일반적으로, skeg SVP는 에어 쿠션을 만들기 위해 더 적은 전력을 필요로합니다 ... skeg SVP는 더 큰 변위를 갖는 경향이 있습니다! 양서류 타입 SVP-그 반대
        1. Romario_Argo
          Romario_Argo 4월 4 2020 11 : 03 새로운
          +2
          다음은 소련의 일부 프로젝트입니다



          그 중 하나가 구현되고 2 척의 선박이 흑해 함대에 봉사합니다-이들은 skeg SVP입니다
          그건 그렇고, 호버 크래프트 만 5 노트의 속도를가집니다.
        2. Bad_gr
          Bad_gr 4월 5 2020 19 : 22 새로운
          +1
          제품 견적 : Nikolaevich 전
          skeg SVP는 수중익과 같은 수중 프로펠러를 사용한다는 것을 알고 있습니다!
          추진 및 에어 쿠션이없는 경우 다른 추진기가 사용됩니다. 호버 크래프트 인 사람들은 들어 올릴 수 있습니다.


          "보라", "사맘"엔진
          2 GTU M10-1 36 000 l. 와. (511 열 리터의 탠덤 나사), 20 만 리터의 M-000A 디젤 엔진 2 개 와. (나사 XNUMX 개용)
          전원 ........................ 2 × 36 리터. 와. 그리고 000 × 2 20 리터. 와.
          발동기 ........................ 2
          속도 ........................... 55 노트 (101,9km / h)
          순항 범위 ........................ 전체 : 800 마일 (45 노트), 경제 : 2500 마일 (12 노트)
          승무원 ........................ 68
          1. Nikolaevich 전
            Nikolaevich 전 4월 6 2020 00 : 28 새로운
            +1
            SVP에서 다른 엔진이 사용되는 Ash-tree stump! 일부는 "앞으로"움직임을위한 것이고 다른 하나는 "에어 쿠션"을 만들기위한 것입니다!
            1. Bad_gr
              Bad_gr 4월 6 2020 02 : 27 새로운
              +1
              제품 견적 : Nikolaevich 전
              SVP에서 다른 엔진이 사용되는 Ash-tree stump!

              나는 이것에주의를 기울이고 싶지 않지만 두 가지 유형의 발동기에주의를 기울였습니다.
              선박이 일반 뗏목처럼 움직일 때 정상적인 작동을 위해 4 개의 하단 기둥에 2 개의 나사 + 2 개의 나사가 있고 기둥을 들어 올립니다.
      2. Grigory_45
        Grigory_45 4월 4 2020 11 : 26 새로운
        +1
        제품 견적 : Romario_Argo
        Skep 유형 SVP 크롤링 해변

        들어 본 적 없어요)
        제품 견적 : Romario_Argo
        압축기 전력 증가로 Skeg 유형 SVP가 해안으로 기어 들어옴

        이것이 이론적으로 가능하다고 가정하지만,이 경우 유연한 스커트가있는 SVP보다 압축기 전력이 훨씬 더 많이 필요합니다. 의미???
        제품 견적 : Romario_Argo
        skegoviki는 운동을 위해 가장 역동적 인 쿠션의“배기”를 사용합니다
        -나사를 밀지 않음

        알려진대로 프로펠러는 일반적인 수중 또는 공기입니다.
      3. 가솔린 커터
        가솔린 커터 4월 6 2020 19 : 38 새로운
        +1
        안녕하세요, 우리는 도착했습니다 ... Skegovye KVP-결코 수륙 양용이 아닙니다.
        양서류는 유연한 울타리 v / p 만 제공합니다. 사람들에게 "치마".
        또한, 양서류는 배기 장치가 아니라 과급기를 제공합니다.
        DKVP "Bison"에는 XNUMX 개의 과급기-과급기가 있습니다. 보드에 두 개. 표면에서 찢어지기 위해. 많은 가스 터빈이 이것에 작용하여 매우 활발하게 등유를 먹습니다.
        전체 교주, 고체 가스 탱크를 고려하십시오.
    2. 후보자
      후보자 4월 3 2020 19 : 22 새로운
      +1
      "유연한 스티치"라는 의미는 잡종 수륙 양용의 순수 기술그런 다음이 프로젝트는 경제적 인 범용 운송선으로 자리 잡을 수 있습니다. 해안에 접근 할 때 수륙 양용 정권과 순수한 물에서 skeg 모드.
      1. 후보자
        후보자 4월 3 2020 19 : 37 새로운
        +2
        수정 : .. "유연한 skegs"...
      2. Nikolaevich 전
        Nikolaevich 전 4월 4 2020 04 : 50 새로운
        +1
        인용문 : 후보자
        "유연한 스테 그 (flexible stegs)"라는 말이 수륙 양식과 순수한 스텍 기술의 하이브리드를 의미한다면,

        아마도....
  7. fa2998
    fa2998 4월 3 2020 08 : 30 새로운
    +1
    인용구 : 그라츠
    군사적 목적으로, 10 톤의화물로는 충분하지 않지만 물론 틈새와 군대 (해군)를 찾을 수 있습니다

    운반 능력이있을뿐 아니라 여행의 최소 범위가 있으며, 기지에서 XNUMX 마일 떨어진 환상적인 착륙에만 해당됩니다. hi
    1. SVD68
      SVD68 4월 3 2020 08 : 49 새로운
      +1
      그들은 Feodosia에 2를 지을 것입니다.
      1. donavi49
        donavi49 4월 3 2020 09 : 17 새로운
        +3
        자, 계산해 봅시다 :
        디자인 길이 허스키 10은 20,8 미터, 폭-12,5 미터 높이-7,4 미터

        LCAC 하에서 서양식의 전형적인 도킹 챔버-26.4 /14.3사실, 그는 60 + t 운이 좋다.

        샤무 아 크기- 25,8/5,8. 그녀는 운이 좋다.



        또한 하나의 Husky-10 대신 두 개의 Chamois가 끼어 있습니다. 도크가 작다는 사실을 감안할 때 가장 효과적인 착륙 수단을 그룹화해야합니다.
        1. 로파 토프
          로파 토프 4월 3 2020 11 : 57 새로운
          +2
          제품 견적 : donavi49
          샤무 아의 크기는 25,8 / 5,8입니다. 그녀는 운이 좋다.


          그건 그렇고, 10이 아니라 18 톤의 "페이로드"
  8. fa2998
    fa2998 4월 3 2020 08 : 55 새로운
    0
    인용문 : SVD68
    그들은 Feodosia에 2를 지을 것입니다.

    우리는 전시용 목업을 조립하는 챔피언 국가를 가지고 있습니다. hi
  9. AAK
    AAK 4월 3 2020 10 : 16 새로운
    +2
    군대, 주로 함대는 DKVP가 필요하지 않습니다 .DKVP는 최소 1 개의 주 전투 탱크를 수송 할 수 없습니다. 운반 능력은 55-60t 이상이어야합니다. 이“허스키”를 외진 지역의 공급 용기로 사용하는 것도 수익성이 없습니다. 코스의 반경 (엔진의 예열, RPM 및 비상 연료 공급으로 되돌아 가기를 고려함)은 250-280km를 초과하지 않으며 운송되는 제품의 양은 1-2 개체에만 충분합니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 4월 3 2020 13 : 51 새로운
      +3
      제품 견적 : AAK
      군대, 주로 함대는 DKVP가 필요하지 않습니다 .DKVP는 최소 1 개의 주 전투 탱크를 수송 할 수 없습니다. 운반 능력은 55-60t보다 낮아서는 안됩니다.

      MBT에 오십시오. 최소한 BMP와 장비가 해안에 배송 될지라도 말입니다. 그런 다음 이러한 보트를 사용하면 첫 번째에 켈론이 "나체와 맨발로"착륙해야합니다. 장비가 DKAVP에 맞지 않으며 DVKD의 BMP 및 장갑차가 몇 시간 안에 해안에 추가됩니다.
      또는 적의 해안 방어를위한 "작은"불 무기를 계산할 수 있도록 기갑과 자체 추진 보병 지원을 다시 해안으로 가져 가야합니다. 적 해안 방어 무기.
      1. 로파 토프
        로파 토프 4월 3 2020 15 : 10 새로운
        +1
        제품 견적 : Alexey RA
        DVKD의 자체 전력 BMP와 장갑차는 몇 시간 후에 해안에 추가됩니다.

        그러나 여전히 빠릅니다. 예를 들어 BMP / BTR에 대대를
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 4월 3 2020 17 : 34 새로운
          +1
          제품 견적 : 스페이드
          그러나 여전히 빠릅니다. 예를 들어 BMP / BTR에 대대를

          DVKD에서 25km의 착륙장까지 최소 거리를 이동하면 차량은 자체 동력으로 XNUMX 시간 동안 항해합니다. 해안에 갑옷이없는이 XNUMX 시간 동안의 보병은 생존 할뿐만 아니라 장비의 착륙을위한 교두보를 확보하거나 최소한 나머지 VET을 마무리해야합니다.
          1. 로파 토프
            로파 토프 4월 3 2020 22 : 16 새로운
            +1
            제품 견적 : Alexey RA
            DVKD에서 25km의 착륙장까지 최소 거리를 이동하면 차량은 자체 동력으로 XNUMX 시간 동안 항해합니다.

            그러나 한 번에 항해 할 것입니다.
            그리고 보트와 다른 사람에 의해 수송 될 때, 그들은 하나를 노크 할 것입니다.
            이러한 방법은 단순히 질량과 힘의 원리와 모순됩니다.

            결론은 다음과 같습니다. 정상적인 항해 BMP가 없으면 여전히 할 수 없으며 모든 보트가 정상적으로 항해하는 능력을 대신 할 수는 없습니다.
        2. 타타틴 1972
          타타틴 1972 4월 3 2020 23 : 57 새로운
          +1
          기갑 부대원이 장착 된 모든 형태의 MP 보병 대대. “지평선 때문에”착륙을 어떻게 하시겠습니까? 두 "바이손"아 DKBF와 두 "오징어"아 카 스피어 flotilla?
          1. 로파 토프
            로파 토프 4월 4 2020 08 : 59 새로운
            0
            제품 견적 : tatarin1972
            “지평선 때문에”착륙을 어떻게 하시겠습니까?

            아무것도 아니야
            우리는 그러한 자금이 없습니다. 적어도 지금은.
            1. 타타틴 1972
              타타틴 1972 4월 4 2020 09 : 22 새로운
              +1
              저는 해군 상륙 력과 수단이 없다고 끊임없이 말합니다. 태평양 함대, 노던 함대, BF BDK는 각각 대대와 함께 대대에 배치되었다. 흑해 함대에서 XNUMX 개의 대대. 모든 함대에서 줄어든 경우 두 대대에 대한 리프팅 수단.
  10. 그리다 소프
    그리다 소프 4월 3 2020 11 : 41 새로운
    0
    비효율적 인 장비를 생산하기위한 효과적인 추진력 부족
  11. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 4월 3 2020 13 : 35 새로운
    +4
    이미 발표 된 자료에 따르면이 선박은 최대 XNUMX 톤의 다양한화물을 수용 할 수 있고 KamAZ XNUMX 축 트럭을 쉽게 수용 할 수있을 것입니다.

    15 축 KAMAZ의 총 중량은 6 톤이며 하중 용량은 15 톤입니다. 그들은 무엇입니까-실제로 9xXNUMXm의화물 공간을 가지고 하나를 가지고 다니십시오. 비어있는 카 마즈? 빌레이
  12. 티모 진아
    티모 진아 4월 4 2020 09 : 29 새로운
    0
    이상한 소식. 왜 10 톤? 그리고 렌더링은 이상합니다 .DKVP의 통과를 통해 우리가 선박에 짐을 싣는 것이 중요하지만 적어도 차일이 필요합니다. 우리와 함께 차갑고 장비가 그러한 선박에 얼어 붙습니다. 변위 보트가 아닙니다.
    1. 가솔린 커터
      가솔린 커터 4월 5 2020 21 : 54 새로운
      +1
      때문에,. 다음 미친 아이디어!
      그러나 사진에서. 강력 함 이상으로 보입니다!
  13. Grigory_45
    Grigory_45 4월 4 2020 10 : 01 새로운
    +2
    2015 년부터 Kalashnikov 회사 그룹의 일부인 지역 기업 Rybinsk Shipyard에서 Rybinsk에서 Haska 10이라는 새로운 호버 크래프트를위한 ​​프로젝트가 진행 중입니다.
    미국 LCAC의 더 작은 아날로그


  14. radiootdel4
    radiootdel4 4월 4 2020 12 : 01 새로운
    0
    작을거야.
  15. 일루미나 트
    일루미나 트 4월 4 2020 21 : 42 새로운
    +1
    허스키 10
    그런 단어 "허스키"는 없습니다. "콜리 독과 버기 머신이 있습니다."라고 말하는 것과 같습니다.
    직접적으로 유감이지만, 이것이 바닥입니다. holaktega 전역의 Onolitegi.
  16. 가솔린 커터
    가솔린 커터 4월 5 2020 20 : 24 새로운
    +1
    그림에있는 것이 LCAC 인 경우.
    나는 추천하지 않는다.
    왜 사람들이 너무 빡빡 했습니까?!
    프로젝트 12322 "Bison"
    훨씬 유용하고 항해가 편리하며 기내 소비재가 훨씬 더 많이 소요됩니다.
    그리고 상품을 내부로 운반하지만 외부로는 운반하지 않습니다. 내 하중 데크는 견딜 수 없습니다. 그리고 놀라운 속도로! ..
  17. 젠 나디 페도로 비치
    젠 나디 페도로 비치 4월 22 2020 09 : 15 새로운
    0
    MP 개발의 경우 군용 장비와 상륙 선박 모두에 없으며 운송 또는 UDC에서 착륙하는 동안 응급 구조 작업을위한 정상적인 장비가 없으며 상륙 선박은 해병대 회사 인 무기와 장비로 최소한 소대를 가져야합니다 오직 증폭 만, 해병대는 증폭 만하지만 그들은 하나의 장갑차를 만들지 만이 제품은 그것을 제공하지 않을까요?
  18. 그리다 소프
    그리다 소프 7 5 월 2020 19 : 05 새로운
    0
    헬리콥터, 비행기, 호버 크래프트, 무거운 미사일에 관한 새로운 논의가 무엇이든 모든 것이 추진 시스템에 있습니다. 따라서이 근본적인 문제는 해결되지 않으며이 프로세스의 실제 의미에서 새로운 것은 생성되지 않습니다. 따라서 솔직히 우리의 결정이 없으면 앞으로 나아갈 수 없습니다.