우리의 이야기는 제 XNUMX 차 세계 대전이 끝난 순간부터 시작됩니다. 프랑스 제독은 깊이 생각했다. 프랑스 함대가 지중해 웅덩이에서 짓밟는 전쟁에 참여하지 않았다면 프랑스가 바다에서 싸우지 않았다고 말할 수 있기 때문이다.
그렇게 싸울 특별한 것이 없었고 아무도 없었습니다.
프랑스어로 구성 함대 3 개의 드레드 노트, 20 개의 아르마딜로, 18 개의 아르마딜로 및 6 개의 가벼운 순양함, 98 대의 구축함, 38 대의 잠수함이있었습니다. 파리에서 그들은 "지중해 전선 (Mediterranean Front)"에 집중하기로 결정했다. 영국의 이익은 프랑스의 대서양 연안을 보호하기로 합의했다. 그러나 지중해에는 큰 위협이 없었습니다. 오토만 제국의 해군은 매우 약하고 러시아 흑해 함대에 묶여 있었고, 이탈리아는 처음에는 중립적이었습니다. 또한 지중해에는 상당히 강력한 영국 전대가있었습니다.
따라서 프랑스에서 적절한 양과 질을 유지한다면 순양함의 주요 부담은 순양함에게 떨어질 것입니다. 그러나 아군, Waldeck-Russo 유형의 화석 기갑 순양함은 서비스 개시 시점에 구식이되어 순항 세력의 기초를 형성했습니다. 즉, 프랑스 인들은 순양함없이 본격적인 작전을 수행 할 수 없다는 문제에 직면했다. 다행히 상대방은 우리에게 아무것도 할 수 없었습니다. 그래서 프랑스 인은 아무것도하지 않았습니다.
그러나 전쟁에서 승리 한 후 실제로 땅에서이긴 승리는 프랑스도 배 건설에 대해 생각했습니다.
일반적으로 라이트 스카우트 순양함에 대한 작업은 1909 년부터 진행되었습니다. 10 년 1914 월에 리드 "라모트 피케 (Lamotte Pique)"를 포함한 XNUMX 척의 배가 배치 될 예정입니다.
이 배의 임무는 선형 전대와의 장거리 정찰이었습니다. 4500/6000 톤의 변위, 29 노트의 속도 및 8 개의 138mm 주포 구경-일반적으로 순양함은 꽤 괜찮 았습니다.
그러나 육상 전투는 일련의 배 건설을 연기하고 1919 년에만 순양함으로 돌아 왔습니다. 당시 프랑스 인은 이미 미국 오마하와 영국의 E- 시리즈 순양함에 대해 알고 있었기 때문에 프로젝트는 즉시“잡기 및 추월”스타일을 대폭 개선하기 시작했습니다.
이 프로젝트는 마침내 1921 년 XNUMX 월에 준비되었지만, 선박 건설 중이나 그 이후에도 변경되었습니다.
그래서 Duguet Truen과 같은 최초의 프랑스 경순양함이 탄생했습니다.
그들은 당신이 요트라고 부르는 것이 무엇이든지 항해 할 것이라고 말합니다. 프랑스 인은 이름으로 시도했습니다. 배는 프랑스 컬트 해군 사령관의 이름을 따서 명명되었습니다.
Rene Dugue-Truin은 개인이었습니다. 왕을 섬기는 해적. 그는 스페인과 포르투갈의 깃발 아래에있는 모든 것을 약탈하고 익사했습니다. 루이 XNUMX 세 왕을 섬기는 제독 직책에서 노년을 만났습니다.
"Primoge"라는 통화 표시가있는 Hervé de Portzmoger는 Duguet-Trouin보다 200 년 전에 살았습니다. 그는 브르타뉴 어였으며, 명백한 해적 행위로 생계를 꾸 렸으며, 영국인들을 상당히 겁 먹었습니다. 불법 복제가 지쳤을 때, 그는 프랑스의 공식 서비스에 갔고 생 마티유 전투에서 사망했습니다. 영국에서는 많은 백파이프가 배웠습니다.
Jean-Guillaume-Toussin Earl de la Mott-Piquet는 어쨌든 함대 중위로 상승한 귀족으로 밝혀졌습니다. 예외 ...
총 3 대 (Dugue Truen, Lamotte Piquet 및 Primoga)가 건설되었습니다.
이 함선은 동봉 된 시설 (타워)에 GK 포병을 선형으로 배치 한 세계 최초의 순양함이되었습니다. 거의 심각한 갑옷 보호 장치가 없었습니다. 테스트에서 모두가 전체 변위에서 설계 속도를 확인했습니다. 그것들은 좋은 항해 성이 특징이며, 단점은 특히 빠른 속도에서 작은 탐색 범위를 포함합니다.
이 선박은 공식적으로 1926 년 후반부터 1927 년 초까지 운항을 시작했지만 그 후 여러 장비를 설치하기 위해 조선소로 다시 돌아와 1929 년 말까지만 완전히 가동되었습니다.
듀게 트루 네 브레스트에서 4 년 1922 월 14 일에 누워. 1923 년 10 월 1926 일에 시작되었습니다. 29 년 1952 월 XNUMX 일에 의뢰되었습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 폐지되어 스크랩 판매.
라모트 피케. 17 년 1923 월 21 일 로리 아나에서 눕습니다. 1924 년 1 월 1926 일에 시작되었습니다. 1941 년 17.1.1941 월 12 일에 의뢰되었습니다. 선박의 전체 서비스는 프랑스 령 인도 차이나에서 이루어졌습니다. 그는 1945 년 XNUMX 월 태국과의 분쟁에 참여했다. 그는 XNUMX의 코창에서 태국 함대를 패배시키는 데 중요한 역할을했다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 미국 데크에 침몰 항공 Kamrani에서.
프리모가. 16 년 1923 월 21 일 브레스트에서 낳았습니다. 1924 년 1 월 1926 일에 출시되었습니다. 8 년 1942 월 XNUMX 일에 의뢰되었습니다. 전쟁 동안 그는 비시의 지배하에 남아 있었다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일, 북아프리카 연합군의 상륙에 대응하면서 카사 블랑카 지역의 조개 껍질과 폭탄으로 심하게 손상되어 해안에 상륙하여 불에 탔습니다.
순항의 born 아들은 나중에 고전이 되었습니까?
순양함에는 반 탱크 디자인의 가슴이 넓은 선체가있었습니다. 이것은 한편으로 높은 항해 성을 보장했지만, 배는 바람에 매우 취약했습니다. 순양함에는 17 개의 연속 데크와 XNUMX 개의 플랫폼이있었습니다. 선체는 XNUMX 개의 횡 격벽에 의해 구획으로 분할되었고, 이중 바닥 및 기계-보일러 실 영역의 이중 측면을 가졌다.
갑옷 중에서 Duget-Truen 타입 크루저는 20mm 상부와 10mm 하부 데크 만 가지고있었습니다. 주 구경을 위해 탄약이 보관 된 지하실은 상자 모양의 20mm 시트로 갑옷으로 보호되었습니다.
스티어링 기어 실은 14mm 베벨 데크로 보호되었습니다. 주요 구경 탑과 그 바벳은 30mm 갑옷으로 덮여있었습니다. 코닝 타워에는 30mm 벽과 지붕이있었습니다. 장갑의 총 중량은 166 톤에 불과하거나 표준 변위의 2,2 %입니다.
일반적으로 겸손 이상입니다. 좀 더 정확하게 말하면 이 장갑은 실제 전투 거리에서 구축함 총으로도 어느 곳에서나 맞을 수있었습니다.
배기량 :
표준-7249 톤, 전체-9350 톤.
길이 175,3 / 181,6 m. 너비 17,5 m 초안 6,3 m.
엔진 4 TPA Rateau-Bretagne, 100 리터 s 속도 000 노트 크루징 범위 33 노트에서 4500 해리.
승무원 578 남자.
예약 타워-25-30 mm, 지하실-25-30 mm, 캐빈-25-30 mm.
군비.
주 구경 : 4mm 주포를 가진 155 개의 쌍포 포탑. 수직 안내 각도는 -5 °에서 + 40 °까지이며, 수평은 각 측면에서 140 °의 반경으로 발사됩니다. 껍질의 무게는 56,5kg에서 59kg 사이였습니다. 완전 충전시 56,5kg 무게의 반갑 옷 발사체의 초기 속도는 850m / s이고 최대 발사 범위는 26 미터입니다. 총의 탄도 데이터는 우수하다고 평가되었지만 발사 속도는 낮았습니다. 공식적으로 분당 100 라운드였으며 실제로 절반이었습니다.
대공 포병 : 총 4 개 75 mm, 기관총 4 개 13,2 mm.
광산 어뢰 무장 : 4 개의 550 관 XNUMXmm 어뢰 관, 깊이 충전.
항공 그룹 : 1 개의 투석기, 1-2 수상 비행기 GL-832 또는 Pote-452.
물론 선박이 운항하자마자 현대화와 개선의 계단을 따라 이동을 시작했습니다. 그리고 1939 년에 시작된 전쟁은 일반적으로 일괄 수정을 도입했습니다.
일반적으로 배는 매우 진지하게 다듬어졌고 전쟁 후에 작업이 수행되었습니다. 그러나 그 노력은 헛된 것이 아니 었습니다 .26 년은 Duguet-Truen의 서비스 수명을 보는 것으로 충분합니다. 특히 전쟁과 그 이후에 시작된 미사일 함선으로의 전환을 고려하십시오.
우선 순위의 변화로 인해 순양함은 어뢰 관과 수심을 충전하고 방공 현대화에 중점을 두었습니다. 구축함은 잠수함 (폭탄)과 모든 등급 (어뢰)의 배와 정상적으로 싸울 수 있습니다.
Dyuge-Truen은 현대화 중에 모든 광산 토 페도 무기, 투석기 및 크레인 빔, 주요 마스트를 잃었습니다. 대공이 불가능한 것으로 판명 된 13,2 mm Hotchkiss 기관총도 제거되었습니다.
대신, 구경 6mm, 40 Erlikonov (20mm) 및 20 개의 브라우닝 기관총 (8mm)을 갖춘 13,2 개의 Bofors 소총이 여러 단계로 순양함에 설치되었습니다.
표준 순양함은 항공을 다룰 수있는 것으로 보이기 시작했습니다. 이것이 1944 년 레이더 ONTS 타입 SF-1에 추가되었을 때, 그것은 매우 괜찮 았습니다.
Duguet-Truen의 최근 작업은 사이공에서 수행되었습니다. 1948-1949 년. 이 배는 약간 다른 임무를 위해 개조되었고 2 대의 LCVP 형 보병 공격 선에 실려있었습니다.
배는 구별되었다.
듀그 트루 인 :
-비 강관에 하나의 흰색 줄무늬 (21.7.1928-1.10.1929);
-선미 관에 5.9 개의 흰색 줄무늬 (1931 1932-XNUMX 년 말);
-후미 파이프에 1935 개의 흰색 스트립 (1936 년 XNUMX 월-XNUMX 년 XNUMX 월).
라모트 피케 :
-후미 파이프의 흰색 스트립 5.9.1931 개 (24.7.1932-XNUMX);
-비 강관에 빨간 줄무늬 1939 개 (1940 년 XNUMX 월-XNUMX 년 XNUMX 월).
프리모가 :
-선미 관에 하나의 흰색 스트립 (1.1.1928-1928의 끝);
-비 강관에 1939 개의 빨간 줄무늬 (XNUMX 년 XNUMX 월-XNUMX 월).
선박과 운명의 서비스는 다르고 모호한 것으로 판명되었습니다.
서비스에 들어간 후 Duget-Truen은 Brest를 기반으로 3 대대 제 1 등대에 포함되었습니다. 일반적으로, 그의 초기 경력은 대서양과 지중해에서 일상적인 캠페인과 기동으로 진행되었습니다.
전쟁이 시작되면서 카사 블랑카에서 다카르로의 전이가 시작되었습니다. 1940 년 16 월까지 순양함은 중부 대서양 해역에서 운항하여 호송대 호송에 참여하고 독일 상선과 공격대를 수색했습니다. 그의 유일한 성공은 5889 월 XNUMX 일 독일 증기선 Galle (XNUMX 총)의 차단이었습니다.
1 년 1940 월 11 일, 수리 후 Duget-Truen은 Levant Division에 배정되었고이 달 말에 영국 함대와 함께 동부 지중해 지역에서 작전을 위해 만들어진 부독 제독 Godfroix의 화합물“X”의 일부가되었습니다. 21 월 22 일, 그는 도브 루크 섬에 대한 유사한 작전으로 XNUMX 월 XNUMX-XNUMX 일 도데 카네 세 제도에 대한 공습에 참여했다.
3 월 5 일 영국군이 투석기 작전 (기지에 위치한 프랑스 함선 점령)을 수행했을 때 Dugue-Troisen은 전함 Lorrain 및 Suffren, Turville, Suffren과 함께 중순양함 Duchenne과 함께 Alexandria에있었습니다. Godfroix 제독이 연합군에 합류하기로 결정한 17 년 1943 월 XNUMX 일까지 XNUMX 월 XNUMX 일은 무장 해제되어 남아 있었다.
4 년 1943 월 3 일, Suffren과 Duget-Truen은 Alexandria를 떠나 XNUMX 월 XNUMX 일 Dakar에 도착했습니다.
연말까지, "Duget-Truen"은 현대화를 거쳐 1944 년 상반기 동안 지중해에서 고속 군사 수송 수단으로 사용되었습니다.
3 월, Emil Bertin과 Joan of Arc와 함께 15 차 순양함을 구성하고 17 월 1945-1945 일 프랑스 남부 (드래곤 작전) 착륙에 대한 화재 지원을 제공 한 후 다시 군사 수송에 종사했습니다. 20 년 XNUMX 월 제노바 지역에서 독일 지위 포격에 참여했다. XNUMX 년 말까지이 배는 프랑스, 알제리 및 모로코 항구 사이의 군대와 민간인 수송에 종사했으며이 기간 동안 XNUMX 만 마일 이상을 여행했습니다.
전체적으로, 그것은 매우 순항 운명이 아니지만, 프랑스는 국가로서 그 당시에는 존재하지 않았다는 것을 기억할 가치가 있습니다.
프랑스에 대한 "승리"전이 끝난 후 1947 년 봄 Duguet-Troyen은 극동으로 보내졌다. 프랑스 령 불안이 분화 한 마다가스카르를 통해. 향후 XNUMX 년간의 주요 서비스는 인도 차이나였습니다.
5 년 1948 월 XNUMX 일 Duguet-Truen은 역사, 기내에서 베트남의 미래 독립에 대한 통일과 보장에 관한 협정이 체결되었습니다.
일반적으로 전쟁 후 순양함은 지역 분쟁에 매우 적극적으로 참여했습니다. 1949 년 1951 월부터 25 년 18 월까지 총 631 만 155 천 마일 이상을 비행하여 XNUMX XNUMX mm 포탄을 사용하여 XNUMX 번의 발사를 수행했습니다.
반란군에 대한 행동. 후쿠 옥 (1948 년 1949 월 ~ 1949 년 1949 월), 나트랑과 파이프 (1949 년 1951 월 -XNUMX 월)의 포격, 통킨 만 (XNUMX 년 XNUMX 월)에 상륙, 탐탐 (XNUMX 년 XNUMX 월)에 상륙. XNUMX 년 XNUMX 월, 순양함의 총이 하이퐁에 대한 베트남 민의 공격을 중단했습니다.
일반적으로 오래된 순양함은 반란군과 성공적으로 싸웠습니다.
이야기의 끝은 22 년 1951 월 1 일에 시작되었습니다. Dugue-Truen은 사이공을 떠났고 정확히 한 달 후에 툴롱에있었습니다. 1951 년 29 월 1952 일 순양함이 예비 범주 "B"로 철수했습니다. 27 년 1953 월 XNUMX 일 그는 함대 목록에서 추방되었고 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일은 스크랩을 위해 팔렸다.
경력 시작시“Lamott Piquet”은 일상적인 승무원 훈련을 실시했으며 이는 1927 년 남미 캠페인으로 인해 중단되었습니다.
1933 년 1935 월 2 일, 1935-30 년에 대대적 인 개조 공사를 마친 Lamott Piquet는 인도 차이나로 가서 프리모지를 교체했습니다. 1940 월 XNUMX 일 사이공에 도착한 그는 경력이 끝날 때까지이 항구를 기반으로했으며 XNUMX 년 말까지 극동의 프랑스 해군 사령관들은 모두 깃발을 붙였다.
제 1940 차 세계 대전이 발발하자 Lamott Piqué는 극동 해에서 순찰하고 독일 함선을 수색했습니다. 휴전 소식은 사이공에서 그를 발견했다. 그러나 XNUMX 년 XNUMX 월 이후 증가한 태국과의 긴장은 프랑스 해군이 가장 적극적으로 참여한 갈등을 일으켰다.
17 년 1941 월 450 일 태국 만 코창 (Koh Chang)에서 유일한 주요 해군 전투에서 라모트 피켓 (Lamotte Piquet)과 샤 니트 (Charnier) 제독, 듀 몬트 도르 빌 (Dumont d' Urville), 테 이유 르 (Tayur) 및 마른 (Marne)은 적들에게 심각한 피해를 입혔다. 해안 방어“톤 부리”와 구축함“콘 부리”와“송클라”의 전함을 잃지 않고 패배. 전투 중에 순양함은 6 개 이상의 포탄과 XNUMX 개의 어뢰를 발사했습니다.
결과적으로 극동에서 프랑스 해군의 작전은 몇 가지 미미한 출구로 축소되었으며, 또한 순양함 메커니즘의 무시할 수없는 상태로 인해 상황이 악화되었습니다.
1 년 1944 월 12 일, 순양함이 준비되어 고정식 훈련 선으로 사용되었습니다. 1945 년 38 월 XNUMX 일, 선박은 미국 작전 기지 TF.XNUMX의 갑판 항공기에 의해 침몰되었다.
Primoga는 전 세계에서 서비스를 시작했습니다. 20 년 1927 월 20 일, 브레스트를 떠나 30 월 100 일에 돌아와 1928 일 동안 3 만 마일을 선고했습니다. 1929 년부터 순양함은 1930 사단에 배정되었습니다. 그 후 몇 년 동안, 그는 핼리팩스와 아 조레스 (1931), 카리브해 (XNUMX), 세네갈, 카메룬, 가봉 (XNUMX)을 방문한 해마다 긴 항해에 몇 달을 보냈습니다.
Primoge 경력의 상당 부분이 극동에서 이루어졌습니다. 그는 15 년 1932 월 10 일에 처음 그곳에 갔으며 1936 년 XNUMX 월 XNUMX 일까지 일본, 중국, 필리핀, 네덜란드 동인도를 방문했다. 프랑스로 돌아온 순양함은 광범위한 수리를 받았으며, 그 후 다시 인도 차이나로 이전하라는 명령을 받았습니다.
전쟁의 시작 "Primoga"는 Takoradi에서 만났다. 25 월 1940 일에 그는 여러 호송대 호위에 참여하여 로리 안을 수리하기 위해왔다. XNUMX 년 XNUMX 월부터 순양함은 오란을 기반으로했으며 카나리아 제도를 탐색하여 적의 항법을 방해하는 등 여러 가지 작업을 완료했습니다.
1 년 1940 월 20 일, Primoga는 마르티니크의 포트 드 프랑스에 도착하여 Jeanne d' Arc를 교체했습니다. XNUMX 월 순양함은 서인도 제도에서 약 XNUMX 척의 선박을 검사하여 선박을 통제했습니다.
6 월 10 일, 영국의 슬로프 던디와 함께, 그는 아루바 지역의 유전을 방어하기 위해 군대를 상륙 시켰으며, 4363 월 XNUMX 일에는 독일 수송 안 틸라 (XNUMX 총 차량)를 침몰시켰다.
19 월 25 일, Primoga는 브레스트로 돌아 왔는데, 9 일부터 프랑스 은행 (Bank of France)의 예금과 4 월 4 일에 다카르 (Darkar)로 많은 지폐와 금을 가지고 카사 블랑카 (Casablanca)로 옮겼습니다. XNUMX 월 XNUMX 일, 순양함은 XNUMX 차 순양함 사단을 지원하도록 설계된 탄 유조선의 호위로 Liberville (Equatorial Africa)로 보내졌습니다. 베냉 베이에서 영국군 순양함 콘월 (Corwall)과 델리 (Delhi)는 프랑스 군을 가로 채었다.
1941-1942 동안. 배는 때때로 훈련을 위해 바다로 갔다. 1942 년 2 월, Primoga는 11 등대, 1, 2, 5 대 구축함을 포함하여 XNUMX 등 대대의 주력이되었습니다.
8 월 XNUMX 일, 그들은 연합국의 상륙에 저항하는 유일한 힘인 것으로 밝혀졌다 (Operation Torch).
현재 순양함은 수리 중이었지만, 그럼에도 불구하고 5 척의 구축함과 함께이 미국 함대 지역으로 구성된 연합군 함대에 대항하기 위해 바다로 갔다.
전체적으로 저항하는 것은 잘 작동하지 않았습니다. 더 정확하게는 전혀 작동하지 않았습니다. 프랑스 선원들은 미국 선박에 어떤 손상도 입힐 수 없었다 그러나 미국 순양함은 손실없이 프랑스 선박을 매우 빠르고 완벽하게 철수 할 수있었습니다.
Primoga는 브루클린 순양함에서 152mm 포탄을 몇 차례 맞았으며, 그 후 마침내 다이빙 항공 모함 Ranger의 폭탄으로 끝났고 해안가로 밤새 불타 버렸습니다. 그들은 배를 복원하지 않기로 결정했고, 전쟁 후 금속을 위해 해체했습니다.
결국 무엇을 말할 수 있습니까?
그리고 우리는 수십 년 동안 전 세계 경순양함의 개발 벡터를 정의한 혁신적인 선박을 보유하고 있습니다. 이 순양함은 세계 최초의 순양함이되었으며, 주 구경의 모든 포병은 탑 설치시 선형으로 배치되었습니다.
이 클래스의 다른 모든 배는 나중에 있습니다.
전투의 질에 관해서는,“모든 것이 모호하다”, 심지어 전체 프로그램에 따르면 확실합니다.
장점은 높은 화력, 강력한 어뢰 무기, 고속 및 뛰어난 해상력입니다.
단점-조건부 예약 및 단거리. 수영 범위는 지중해 나 태국이나 베트남 주변의 스키와 같은 제한된 극장에서만 충분하다고 간주 될 수 있습니다.
일반적으로 Duguet-Truen 유형 순양함의 주요 장점으로,이 배들은 경순양함 클래스 개발의 출발점이되었다고 말할 수 있습니다. 따라서 프랑스 선박 역사상 그 자리는 합리적입니다. 추종자들이 더 빠르고 강력 해지고 강해 졌다는 사실은 매우 정상입니다. 첫 번째는 항상 어렵다.