군사 검토

M103. 마지막 미국 중전차

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첫 번째 중 하나 탱크 T43. 책의 사진 "화력 : 미국 중전차의 역사"


제 1948 차 세계 대전 후에도 미국은 유망한 중전차를 계속 개발했지만 이런 종류의 첫 번째 프로젝트는 성공하지 못했습니다. 43 년부터 T103 프로젝트에 대한 작업이 진행되었으며 몇 년 후 결과 탱크는 MXNUMX이라는 명칭으로 서비스에 들어갔다. 결과적으로, 그는 미국에서 마지막으로 무거운 탱크였습니다.

초기 단계에서


1948 년에 사용 가능한 기술과 구성 요소를 사용하여 Detroit Arsenal은 T43 중전차 설계를 개발했습니다. 이 기계에는 두꺼운 경사 균질 장갑과 120mm 소총이 장착되어 별도의 적재 샷을 받았습니다. 그러한 전투 차량은 잠재적 인 적의 중전차에 합당하게 반응한다고 가정했다.

군대는이 프로젝트에 대한 관심이 제한되어 있었기 때문에 작업이 너무 빨리 진행되지 않았습니다. 1950 년 말, 한국 전쟁을 배경으로 기술 프로젝트가 완료되었으며 1951 년 초 크라이슬러와 계약이 체결되었습니다. 계약자는 원래 프로젝트의 XNUMX 가지 프로토 타입을 제작해야했습니다. 첫 번째 탱크는 그해 XNUMX 월 테스트를 위해 시작되었습니다.

T43 탱크를 테스트하는 동안 많은 단점과 문제점이 드러났습니다. T43E1이라는 개선 된 프로젝트를 만들 때 수정하도록 제안되었습니다. 동시에 주포의 개발과 탄약이 수행되었습니다. 1953 년 XNUMX 월, 모든 설계 작업이 완료되었으며 탱크는 새로운 무대를 준비했습니다.

M103. 마지막 미국 중전차
시험판 탱크 버전 T43E1. 사진 탱크 -encyclopedia.com

크라이슬러는 이미 1954 월에 본격적인 시리즈를 시작했습니다. 300 년 43 월까지, 그들은 T1E51의 개선 된 버전의 1955 대의 탱크를 건설 할 수있었습니다. 그 후, 새로운 탱크를 기반으로 한 M187 장갑 수리 및 복구 차량의 조립이 시작되었습니다. XNUMX 년까지 그러한 장비의 XNUMX 대가 건설되었습니다.

별도의 생산 탱크가 제어 테스트를 거쳐 처리되지 못했습니다. 여러 매개 변수의 경우 장비가 고객 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 테스트와 정련은 1955 년 중반까지 계속되었고 그 후 탱크는 저장을 위해 보내기로 결정했습니다.

기술적 특징


T43E1 프로젝트는 유망한 중전차의 최종 모습을 완성했습니다. 미래에는 디자인이 반복적으로 개선되고 장비의 구성이 변경되었지만 기본적으로 탱크는 변경되지 않았습니다.

T43E1은 120mm 소총이 장착 된 전통적인 배치의 중장 갑 차량이었습니다. 완성 된 구성 요소는 건설에 널리 사용되었습니다. 다른 탱크에서 빌 렸습니다. 이 접근 방식은 설계를 단순화했지만 특정 문제가 발생했습니다.


도저 블레이드 T43이있는 탱크 T1E18. 책의 사진 "화력 : 미국 중전차의 역사"

탱크의 선체는 용접 및 주조 및 압연 부품으로 조립됩니다. 정면 장갑은 127 °의 경사로 최대 60 mm 두께였습니다. 보드-최대 51mm 캐스트 타워는 127mm 이마와 최대 254mm 두께의 마스크를 가졌습니다. 보드-70 ~ 137mm 이러한 갑옷은 주요 외계 탱크 총으로부터 탱크를 보호 할 수 있다고 가정했습니다.

선체 뒤쪽에는 M1790 탱크에서 빌린 810 마력의 Continental AV-48 가솔린 엔진을 기반으로 한 동력 장치가 있습니다. 섀시에는 각 측면에 비틀림 막대 서스펜션이있는 XNUMX 개의로드 휠이있었습니다. 앞으로 발전소와 섀시가 개정되었습니다.

터릿에 120mm 길이의 소총 배럴과 T 자형 주둥이 브레이크가 장착 된 122mm T58 / M60 대포를 설치했습니다. 총은 별도의 로딩 샷을 사용했습니다. 총은 M358 방어구 관통 포탄을 1067m / s로 분산시킬 수 있습니다. 1000 야드 (914m) 거리에서 그는 220 야드-30mm에서 2000mm의 장갑 (각도 196 °)을 뚫었습니다. 또한 탄약에는 누적, 폭발성 파편화, 연기 및 훈련 포탄이 포함되었습니다. 스택은 34 발을 가졌다.


M103 앞 부분. 사진 탱크 -encyclopedia.com

광학 및 기타 장치를 기반으로 한 간단한 화재 제어 시스템이있었습니다. 프로젝트가 개발됨에 따라 구성이 변경되었습니다. 새로운 장치가 탄도 컴퓨터에 추가되었습니다.

추가 무장에는 대포와 쌍을 이루는 M1919A4 기관총 2 개와 MXNUMX 대공포 XNUMX 기가 포함되었습니다.

승무원은 11 명으로 구성되었습니다. 운전사는 선체 내부에, 나머지는 전투 실에있었습니다. 포수는 포의 오른쪽에서, XNUMX 대의 로더는 왼쪽에서 작업했습니다. 사령관은 총 뒤에 탑의 틈새 시장에 있었고, 그 위에 MXNUMX 유형의 포탑이있었습니다. 또한 무선 장비 사용을 담당했습니다.

T43A1 전차의 길이는 총 58m, 총 폭은 11,3, 높이는 3,76m, 무게는 2,88 톤이며, 예상 속도는 32-34km / h에 이르렀으며 실제 속도는 떨어졌습니다. 예상 파워 리저브-130 km. 탱크는 다양한 장애물을 극복 할 수 있습니다. 당시의 다른 중전차보다 가벼워 이동성과 사용에 대한 제한이 적었습니다.


Marine Tanker는 M120 모양의 충전 발사체를 갖춘 356mm 라운드를 시연합니다. 사진 미국 MC

새로운 수정


직렬 T43E1의 테스트가 불만족스럽게 종료되었습니다. 비판의 주된 이유 중 하나는 중간 탱크에서 동력 장치를 사용하는 것과 관련하여 이동성이 부족하고 연료 소비가 높기 때문입니다. 오래된 사격 통제 장치는 총의 잠재력을 완전히 발휘할 수 없었습니다. 이러한 문제 및 기타 문제로 인해 탱크가 일시적으로 포기되고 완성 된 장비를 보관할 수있게되었습니다.

이 프로젝트는 새로운 변속기 및 기타 장치의 설치로 마무리되었습니다. 우리는 또한 무기를 개선했습니다. 특히 총구 브레이크의 디자인이 바뀌었고 이젝터가 나타났습니다. 업데이트 된 프로젝트 T43E1에 따라 기존 T43E2 두 개가 재 구축되었습니다. 새로운 형태에서, 탱크의 실제 특성은 계산 된 것에 더 가깝습니다. 1956 년, 120mm Gun Combat Tank M103이라는 명칭으로 탱크를 가동하기로 결정했습니다.

업데이트 된 프로젝트에 따라 기존 탱크를 저장 시설에서 재건하여 전투 유닛으로 보낼 계획이었습니다. 그러나 1956-57 년. 74 대의 차만 바꾸었다. 머지 않아 해병대는 219 개 (다른 출처에 따르면 220 개) 중전차를 싣고 싶었지만 새로운 현대화를 시작했습니다. 1959 년에 완성되었으며 완성 된 기계는 M103A1로 지정되었습니다.

프로젝트 A1에는 T52 포수 및 M14 탄도 컴퓨터 용 입체 시야 설치가 포함되었습니다. 타워 및 터릿 바스켓의 전기 회전 메커니즘을 변경했습니다. 동축 기관총 중 하나가 건 마운트에서 제거되었습니다.


해양 탱크 M103A2 1947 기동에 참여합니다. 미국 MC에 의해 사진

마지막 주요 근대화는 ILC의 이익을 위해 1964 년에 수행되었습니다. 153 대의 탱크는 60 마력의 Continental AVDS-1790-2 디젤 엔진을 기반으로 M750으로부터 동력 장치를 받았습니다. 이로 인해 최대 속도는 37km / h로, 파워 리저브는 최대 480km로 증가했습니다. 또한 일부 화재 통제 장치를 교체했습니다. 업그레이드 된 탱크는 M103A2로 지정되었습니다.

짧은 서비스


중전차 M103은 공식적으로 1956 년에 서비스를 시작했지만 장비의 실제 공급 및 배치는 몇 년에 걸쳐 연장되었습니다. 새로운 장비를받는 최초의 장비는 가장 중요한 분야의 장비였습니다.

1956 년에 이미 실험용 T43E2 몇 개가 독일로 보내졌습니다. 1958 년 7 월, M899 전차가 장착 된 2 번째 중전차 대대 (나중에 33 대 연대의 103 대 대대)가 "독일"제 72 미 육군에 출전했다. 대대에는 각각 XNUMX 개의 소대가있는 XNUMX 개의 회사가 포함되었습니다. 소대에는 XNUMX 개의 전차, 대대-XNUMX가 있습니다. 새로운 중전차를 모두 독일에 보냈다.

ILC는 M103 중전차를 전차 대대의 일부로 회사에 도입했습니다. 또한 유사한 장비가 예비 단위로 제공되었습니다. 잘 알려진 자료에 따르면, M103 해병대는 미국 영토에서 다양한 해외 기지로 수출되어 필요에 따라 돌아왔다.


T51 섀시를 기반으로 한 수리 및 복구 차량 M43 ARV. 책의 사진 "화력 : 미국 중전차의 역사"

군사 작전에는 새로운 디자인 결함이 드러났습니다. 경제에도 불구하고 디젤 엔진은 우수한 이동성을 얻지 못했습니다. 동력 장치는 도로에서 500 마일 만 견뎌낸 후 수리하거나 교체해야했습니다. 섀시가 신뢰할 수 없었습니다. 내부 구획의 배치가 실패하고 승무원의 작업이 복잡했습니다.

또한 103 년대 초까지 MXNUMX은 그 시대의 요구 사항을 충족시키지 못했습니다. 그는 막지 못했다 оружия 모든 사양이 현재 요구 사항을 충족하는 것은 아닙니다. 또한 지능이 이전에 소비에트 중전차를 과대 평가 한 것으로 나타 났으며, 중형 T-54 / 55와 충돌했을 때 M103 매개 변수가 과도하다는 것이 밝혀졌습니다.

빠른 거부


기술, 전투 및 운영 특성의 조합 측면에서 중전차 M103은 빠르게 쓸모 없게되었습니다. 또한 M60은 이미 높은 기동성과 화력을 결합한 미국 최초의 본격적인 전함입니다. 따라서 M103은 더 이상 군대에 관심이 없었습니다. 중전차의 전체 방향에 대한 전망에 의문이 제기되었습니다.

60 년대 초, 지상군이 M1963 MBT의 대량 개발을 시작했으며 103 년이되자 무거운 M2이 완전히 폐기되었습니다. KMP는 서둘러 A1974 프로젝트에 따라 장비를 폐기하고 현대화를 수행했습니다. 그러나 나중에 XNUMX 년대 초에 해병대도 다시 시작했습니다. XNUMX 년 무용지물 인 중형 전차가 다시 유망한 주 전차로 향했다.


포트 후드를 기반으로 한 박물관 M103. 위키 미디어 공용 사진

따라서 1951 년에서 1955 년까지는 약 300 개의 개조 된 43 개의 TXNUMX 탱크는 계속해서 현대화되었다. 군대에서의 작전은 XNUMX 년 미만, ILC에서는 XNUMX 배 이상 지속되었습니다. 이 기간 동안 전차는 기동에 반복적으로 참여했지만 결코 전투에 참여하지 않았습니다.

서비스에서 제거 된 후 폐기 된 장비는 보관소로 보내 졌거나 폐기되었습니다. 또한 박물관을 잊지 마십시오. 잘 알려진 데이터에 따르면, 서비스의 모든 주요 수정 사항의 25 탱크가 보존되었습니다. 이 기술은 다음을 포함한 다양한 박물관에 있습니다. 미국의 군사 기지에서. 전차는 상태가 다르며 일부는 아직 이동 중입니다.

시대의 끝


중전차 T43 / M103은 길고 병역을하기가 어려웠습니다. 원하는 잠재력을 달성하기 위해 몇 가지 연속적인 업그레이드가 필요했습니다. 동시에, 장비의 양은 모든 프로토 타입을 포함하여 300 대에 불과했습니다.

이러한 프로세스의 배경에 대비하여 탱크 건물의 새로운 혁신을위한 준비가 진행 중입니다. 103 년대와 XNUMX 년대에 미 육군은 첫 번째 주 전차를 받았으며, 중전차의 개념은 마침내 결정적으로 구식이었습니다. MXNUMX의 대체품은 더 이상 동급에서 작성되지 않았습니다. 미래는 MBT였습니다.
저자 :
52 의견
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  1. potap6509
    potap6509 4월 9 2020 18 : 10
    +1
    글쎄, 하느님 감사합니다.
    1. 블라디미르 _2U
      블라디미르 _2U 4월 10 2020 08 : 29
      0
      Roman Gribanov의 책 "The Price of a Mistake"에 M103의 전투 사용에 관한 에피소드가 있습니다. 제 생각에는 흥미 롭습니다.
      1. Aleksandr72
        Aleksandr72 4월 10 2020 09 : 46
        +3
        나는 또한 기사를 읽기 시작하자마자 "Local Landing Assault"라는 책을 기억했습니다. 이 책에서 M103 전차는 미 해병 제 3 사단의 일부였으며 카 차카 상륙에 실패했습니다. 또한 그들의 상대는 T-34-85 탱크와 SU-100 자주포였습니다.
        T43A1 전차의 전투 중량은 58 톤으로 당시의 다른 대형 전차보다 가벼워 이동성과 사용에 대한 제한이 적었습니다.

        설명이 필요함 : 당시의 다른 중전차보다 가벼움 서부의 생산 : 영국 FV 214 "정복자"-65 톤, 프랑스 AMX-50-62,7 톤 (단, 시리얼이라고는 할 수 없으며 6 개만 생산 됨). 소련의 T-10은 50 톤 밖에되지 않았습니다. (물론 IS-7-68 톤 이었지만 일련 번호는 없었습니다.) 공평하게 M4과 거의 동일한 시리즈로 출시 된 소련 IS-103는 60 톤 더 무겁습니다.
        M103은 태어날 때부터 끝났습니다. 50 년대와 60 년대 초 WMD에 대한 방어 시스템이없는 탱크를 개발하고 채택하는 것은 말도 안됩니다. 미국인들은 3 년 7 월 1945 일 베를린에서 공동 퍼레이드에서 만난 소련 IS-60에 대한 카운터 웨이트를 만들기 위해 서두르고있는 것으로 보인다. 그러나 서둘러야합니다. 이 경우 서두르지 않아도 최신 탱크가 오래되었다는 사실로 서둘러 미 육군과 ILC로 돌아 왔습니다. 또한 가벼우면서 105mm M68 주포 (매우 성공적인 영국 L7의 사본)가 M120 58mm 주포보다 성능면에서 나쁘지 않은 MXNUMX이 도착했으며, 하나만 충전하면됩니다.
        1. Grigory_45
          Grigory_45 4월 11 2020 00 : 42
          0
          제품 견적 : Aleksandr72
          미국인들은 3 년 7 월 1945 일 베를린에서 열린 공동 퍼레이드에서 만난 소련 IS-XNUMX에 대한 카운터 웨이트를 만들기 위해 서둘렀다.

          그러나 1940 년대 후반에 개발이 시작되었고 1953-54 년에 최초의 프로토 타입이 등장했다면 서두르는 것은 무엇입니까? 반대로 탱크 제작에는 속도가 다소 느려서 IS-3이 M103 제작의 원동력이 된 것으로 생각하지 않습니다.
  2. ares1988
    ares1988 4월 9 2020 18 : 22
    +7
    "선체 후면에는 M1790 탱크에서 빌린 Continental AV-810 48 hp 가솔린 엔진을 기반으로 한 동력 장치가 있습니다."
    "153 대의 탱크는 60 마력 용량의 Continental AVDS-1790-2 디젤 엔진을 기반으로 제작 된 M750에서 동력 장치를 받았습니다. 이로 인해 최대 속도가 37km / h로 증가했습니다."
    실수는 어디입니까?
    1. 포푸 아스
      포푸 아스 4월 9 2020 19 : 06
      + 13
      사진 아래 m103a2 1937
    2. 니모
      니모 4월 9 2020 21 : 53
      +6
      실수는 없지만 실제로는 1790 마력 AVDS-2-750로 대체했습니다. 이 엔진은 가솔린보다 토크가 높습니다.
    3. 문어
      문어 4월 10 2020 07 : 54
      +5
      제품 견적 : ares1988
      이로 인해 최대 속도가 37km / h로 증가했습니다. "
      실수는 어디입니까?

      아니, 맞아 첫째, 속도는 3km / h 증가했으며 34 세였습니다. 둘째, 디젤 엔진은 XNUMX 단 변속기와 더 잘 작동했습니다.이 조건에서 비교적 고속 가솔린 엔진은 그다지 잘 견디지 못했습니다.
      1. ares1988
        ares1988 4월 10 2020 08 : 06
        0
        설명해 주셔서 감사합니다.
  3. 로즈 56
    로즈 56 4월 9 2020 18 : 32
    +5
    이 120mm의 해병처럼. 탱크 탁아소의 장난감, 뭔가가 닿지 않습니까?
    1. 카우보라
      카우보라 4월 9 2020 18 : 42
      0
      인용구 : Ros 56
      총은 별도의 로딩 샷을 사용했습니다.

      총은 별도의 로딩 샷을 사용했습니다.
      의지
      1. AS 이바노프.
        AS 이바노프. 4월 9 2020 19 : 55
        +2
        마린-유조선은 단일 샷을 안아줍니다. 아니면 나에게 보였다?
        1. 카우보라
          카우보라 4월 9 2020 20 : 07
          +3
          그래서 이것은 이해하지 못했습니다! 발사체는 확실히 충전되지 않습니다
          1. Bad_gr
            Bad_gr 4월 9 2020 22 : 24
            +3
            제품 견적 : Cowbra
            발사체는 확실히 충전되지 않습니다

            왜 안돼? 전체 크기의 슬리브와 발사체가 추가됩니다 (추가 요금이 부과되지 않음).
            1. 카우보라
              카우보라 4월 9 2020 22 : 33
              0
              인용구 : Bad_gr
              왜 안돼?

              이 옵션을 사용하면 발사체를 충전해야하는 유일한 원뿔 인 콘이 무게가 발사체를지지하도록 기계적으로 매우 강해야합니다. 그. 껍질 아래에 껍질이 하나 더 있습니다. 펠트 뭉치, 25-30 킬로그램 위에 배치 된 발사체는 무게를 견디지 ​​못합니다. 사진의 껍질이 소매를 아코디언으로 쓰러 뜨리거나 실패했습니다.
              1. Bad_gr
                Bad_gr 4월 9 2020 22 : 52
                +4
                제품 견적 : Cowbra
                이 옵션을 사용하면 원뿔, 유일한 장소 ......

                쉘이 카트리지 케이스에 정확하게 서 있지 않고 약간 왼쪽으로 이동합니다.
                1. 카우보라
                  카우보라 4월 9 2020 23 : 07
                  +1
                  이 콘에 대해서는 소매와 색상이 다릅니다. 롤링해서는 안됩니다 ... 재료가 다릅니 까? 다시, 가장자리에 발사체 서를 굴리는 것은 확실히 부서 질 것입니다.
                  1. Bad_gr
                    Bad_gr 4월 9 2020 23 : 34
                    +1
                    제품 견적 : Cowbra
                    다시, 가장자리에 서있는 껍질을 굴리면 반드시 부서 질 것입니다.

                    학교에 다닐 때 학교 종소리는 컷오프 슬리브로 만들어졌으며 종소리는 어느 곳에서나 들렸습니다. 즉, 슬리브의 금속이 너무 얇아서 그 위에 놓인 발사체에서 구부러 질 수 없습니다. 나는 62-s와 그의 총에서 소매를 역임했습니다. 우연히 운전할 가능성은 없습니다. 그렇지 않으면, 쉘을 큰 방법으로 낮추십시오.
                    PS
                    T-62는 단일 발사를했지만 정기적으로 발사 한 후에는 빈 카트리지가 충분했습니다. 그들의 금속은 얇지 않습니다.
                    1. 카우보라
                      카우보라 4월 9 2020 23 : 40
                      0
                      무화과는 그를 알고있다. 나는 항상 별도의 금속에서 눈에 띄게 더 얇다 고 생각했습니다. 왜 그렇습니까? 그러나 나는 유조선이 아니라 포병이 아니라 논쟁하지 않을 것입니다 ...
                      다시 말하지만,이 양 고추 냉이 콘-나는 영혼을 따라 잡을 수 없습니다. 왜 일어나지 않습니까? 무의미한 말. 그리고 다시, 색상의 차이.
                      나는 일반적으로 처음에는 독일인이 대전차에서와 같이 콘이 발사체의 일부라고 생각했을 것입니다. 캘리버가 더 크고 가장 중요한 방해를위한 변형 가능한 구동 벨트
                      1. Bad_gr
                        Bad_gr 4월 9 2020 23 : 55
                        +1
                        제품 견적 : Cowbra
                        별도의 금속으로 눈에 띄게 더 얇습니다. 왜 그렇습니까?
                        카트리지 케이스를 창고에서 탱크 탄약으로 운반하는 단계에서 카트리지 케이스가 약간 구부러졌습니다. 총, 발사체를 적재 할 때 챔버의 해당 슬리브는 매우 활기차게 적재됩니다. 발사체는 정상적으로 자리에 앉았지만, 슬리브에서 튀어 나왔지만 완전히 튀어 나오지는 않았습니다 (측면의 움푹 들어간 곳이 슬리브의 모양을 변경했습니다). 셔터를 닫을 수 없으며 뒤로 당길 수 없습니다. 다음에 할일 ?
                      2. 카우보라
                        카우보라 4월 10 2020 00 : 13
                        0
                        아래는 다시 원뿔입니다.
                      3. Bad_gr
                        Bad_gr 4월 10 2020 00 : 30
                        +1
                        제품 견적 : Cowbra
                        아래는 다시 원뿔입니다.

                        나는 유조선이지만 운전 기사이며 프로필이 아닌 포탄을 가진 포탄입니다. 포병 전문가의 의견을 기다려야합니다.
                  2. your1970
                    your1970 4월 10 2020 10 : 30
                    +2
                    제품 견적 : Cowbra
                    별도의 금속에서 눈에 띄게 더 얇다 고 믿었습니다. 왜 그렇습니까? 왜 그런가요?

                    152mm 2C3 건의 슬리브는 단단한 황동 상단에서 약 5mm의 두께를 가졌습니다.
                  3. 카우보라
                    카우보라 4월 10 2020 10 : 33
                    0
                    그렇다면 질문이 없습니다.
        2. 사하르초
          사하르초 4월 9 2020 23 : 21
          0
          제품 견적 : Cowbra
          이 옵션을 사용하면 원뿔이

          그러나 나는 사실에 놀랐다. 다른 출처에서도 M58 건의 적재가 별도의 쉘임을 확인했습니다.

          그리고 당신이 해양으로 사진을 자세히 보면, 껍질이 완벽하게 완벽하게 서 있지는 않습니다. 작은 단계가있는 것처럼 보입니다.
  • 와펜 타케 롯키
    와펜 타케 롯키 4월 9 2020 22 : 48
    +5
    그건 그렇고, 현대 Abrams에서는 총 120mm와 XNUMX 회 적재입니다. (.. 일반적으로 알려진 데이터에 따르면-Negro ..) 그러나 적재에 대응합니다. .. 아프리카 계 미국인입니다 ..)가 자동 로더보다 낫습니다 .. (.. 아기 .. 나는 개보다 낫습니다 ..) .. 그러나 역설 ..
    Py.Sy .... Abrashi에서 ~ 58 톤의 배경에 대해 70 톤 .. 음, 그렇게 인상적이지는 않습니다 ... 아니오 ??
    1. Nikolaevich 전
      Nikolaevich 전 4월 10 2020 00 : 58
      +4
      제품 견적 : WapentakeLokki
      그건 그렇고, 현대 아브람에서 동일한 120mm 주포와 단 하나의 적재 (.. 일반적으로 알려진 데이터에 따르면-Negro ..) 그러나 적재에 대처합니다 ..

      당시 독일군은 "nigger"를위한 단일 샷을 얻기 위해 파우더를 땜질해야했습니다! 120mm 단일 "leperd"샷 및 М120 용 103mm 분리 케이스-두 개의 "Odessa"차이점 ...
    2. 준비 완료
      준비 완료 4월 10 2020 01 : 57
      -1
      역설이 없으며 껍질의 무게와 요금이 다릅니다.
      예를 들어, 할아버지의 122mm 총 포탄은 120mm NATO보다 무겁습니다.
    3. Grigory_45
      Grigory_45 4월 11 2020 01 : 02
      -1
      제품 견적 : WapentakeLokki
      그건 그렇고, 현대 아브람에서 동일한 120mm 총과 단 하나의 로딩

      Leopard에서와 같이 (승무원에서 검은 색을 보지는 못했지만)



      1. 문어
        문어 4월 11 2020 02 : 07
        0
        이것은 이미 위에서 설명했습니다. 게이지 BB는 현재 사용되지 않습니다. Kumas와 subcaliber는 훨씬 더 가벼우 며 현대적인 라이너는 훨씬 더 가볍습니다. 현대의 단품은 무게가 D-25T 쉘과 비슷합니다.
  • 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 4월 9 2020 18 : 47
    + 10
    M103A2 해병대는 기동에 참여합니다 1937 도시 US MC의 사진

    몇 년에? 전쟁 전 M103A2, 심지어 해병대? 빌레이
    1. 편집증 xNUMX
      편집증 xNUMX 4월 9 2020 20 : 45
      +5
      인용구 : Alexey RA
      몇 년에?

      그들은 다섯 대신에 세 개를 붙였습니다. 웃음
      1. Svarog51
        Svarog51 4월 10 2020 06 : 52
        +2
        알렉산더 hi 이를 기반으로 M103 및 BREM 모음이 있습니까?
  • bars1
    bars1 4월 9 2020 19 : 08
    +5
    "또한 정찰은 소련 중전차를 과대 평가했으며 T-54 / 55 중형 전차와의 충돌로 M103의 매개 변수가 과도하게 나타났습니다."
    당시 세계 최고의 탱크?
    1. 준비 완료
      준비 완료 4월 10 2020 01 : 38
      0
      무기에 관해 말하면, "최고"라는 단어는 일반적으로 "가장 효과적"을 의미합니다.
      그리고이 관점에서, scanty 시리즈에 의해 방출 된 괴물 헛간 (Abrams !!!보다 높은 미터입니다!)은 어떤 식 으로든 최고라고 할 수 없습니다. 장군들도 그 실제 가치를 이해했기 때문에 미군이 당시에 많이 있었음에도 불구 하고이 기계가 전투 지역에 들어 가지 않은 이유입니다.
    2. 문어
      문어 4월 10 2020 08 : 00
      +2
      제품 견적 : bars1
      당시 세계 최고의 탱크?

      몇시입니까? L50과 M7이있는 60 대-Centurion의 끝에서 소련은 T-62를 긴급하게 만들어야했습니다.
    3. 블라디미르 _2U
      블라디미르 _2U 4월 10 2020 08 : 27
      0
      제품 견적 : bars1
      당시 세계 최고의 탱크?
      코드 중 최고? 아마도 ST와 LT도 있었을 것입니다.
  • Aglet
    Aglet 4월 9 2020 19 : 14
    0
    인용구 : Ros 56
    이 120mm의 해병처럼. 탱크 탁아소의 장난감, 뭔가가 닿지 않습니까?

    거기에 그들은 탑에 흑인 남자 가이 문제를 결정
  • 우랄 코사크
    우랄 코사크 4월 9 2020 19 : 15
    -4
    미국 전차의 형태로 소련의 전차 제작 학교가 명확하게 추적됩니다. IS와 갑옷의 경사면에서 탑. 일반적으로, 마음은 복사되었지만 마음으로는 가져 오기에 충분하지 않았습니다. 일반적으로 양키스.
    1. 문어
      문어 4월 10 2020 08 : 02
      +1
      이 기계에는 소련의 탱크 제작 학교가 없습니다. 소련은 견고한 건물 (약 907, 약 770)을 주시하고 있었지만 50 년대에는 불가능했고 60 년대에는 더 이상 필요하지 않았습니다.
  • svp67
    svp67 4월 9 2020 19 : 27
    + 10
    또한 지능이 이전에 소비에트 중전차를 과대 평가 했었고, 중형 T-54 / 55와 충돌했을 때 M103의 매개 변수가 과도하다는 것이 밝혀졌습니다.
    과대 평가 된 소련 전차 ????? 하지만 IS-3 일 수도 있지만 IS-4일까요? 그리고 T-10, 특히 "M"수정에서 ... 나는 과소 평가 한 것 같습니다.
    그리고 눈에 띄는 것은 거대한 캐스트 타워입니다 ... 이것은 물론 크고 두꺼운 벽 부분을 만드는 훌륭한 능력입니다.
    1. 칼립
      칼립 4월 9 2020 20 : 04
      +6
      케이스도 캐스트되었으며 더 큽니다! 이것은 당시 미국 탱크 빌딩 학교의 기능입니다-캐스트 타워와 캐스트 선체! 그건 그렇고, R. Hannicatta 의이 책은 단순히 정보의 걸작입니다.
      "화력 : 미국 중전차의 역사"
      1. svp67
        svp67 4월 10 2020 05 : 26
        +4
        제품 견적 : kalibr
        이것은 당시 미국 탱크 빌딩 학교의 기능입니다-캐스트 타워와 캐스트 선체!

        우리가 보게 될 책에 감사드립니다. 그리고 주조 비용으로 우리는 ISy-2를 가지고 있습니다. 같은 질량의 주조 부품은 선체와 탑 부품이었습니다. 그러나 작은 크기
        1. Svarog51
          Svarog51 4월 10 2020 07 : 06
          +2
          세르게이 hi 그리고이 탑은 훨씬 더 크며 주조되었습니다. 사실, 레이아웃이 아니라면 실험적입니다. 의뢰
  • 아르 슬란 알리
    아르 슬란 알리 4월 9 2020 20 : 07
    0
    [/ 견적] 남은 장비의 양-모두 [인용]

    이 전차는 괜찮은 상태이며 많은 사람들이 좋은 상태를 유지하면서 역사를 존중합니다.
  • 아르 슬란 알리
    아르 슬란 알리 4월 9 2020 20 : 12
    +1
    [/ 인용문] 미국 전차의 형태에서 전차 소련 학교는 분명하게 추적됩니다.

    따라서 XNUMX 차 세계 대전 당시 소련 전차가 더 낫다고 주장하지 않는다면, 특히 "지포"가 타는 것을 직접 본 사람들은 더욱 그렇습니다.
    1. 문어
      문어 4월 10 2020 08 : 08
      +2
      그들은 어떻게 든 소련 탱크에 넣었습니다. 지포에 관해서는, 이런 탱크에서 팬더와 싸워야하는 사람들에게 변명 할 수있는 일반적인 잔소리입니다. 붉은 군대에서 셔먼은 평균적으로 T-34보다 승무원 생존율이 훨씬 뛰어났습니다. 보다 적절한 조직으로 인해 (셔먼은 mk보다는 mk에서 더 많이 사용되었고 보병에 대한 지원이 더 좋았습니다) 부분적으로는보다 합리적인 배치 (BO에 탱크가 없음) 때문입니다.
      1. 재거
        재거 22 6 월 2020 12 : 31
        -2
        수직면, 가솔린 엔진, 선체 높이-물론 우리는 고려하지 않습니다.
        1. 문어
          문어 22 6 월 2020 12 : 34
          -1
          받아들이지 마.

          그리고 왜 기억하니?
  • 아르 슬란 알리
    아르 슬란 알리 4월 9 2020 20 : 22
    +3
    . 동급 M103을 대체하지 못했습니다. 미래는 MBT였습니다.

    내가 기억하는 한, 영국 Conquerror 전차는 NATO에서 가장 무거웠 고 마지막으로 사용 된 전차였습니다.
  • ANB
    ANB 4월 10 2020 04 : 20
    +4
    . 해양 탱크 M103A2 1937 기동에 참여합니다. 미국 MC에 의해 사진

    오식. 1937 년은 분명히 틀 렸습니다. 가능하면 정정하십시오. 이 기사는 흥미 롭습니다.
  • 수소
    수소 3 6 월 2020 19 : 55
    -1
    소련 중전차의 재평가는 무엇입니까?