해군 지휘관은 함대의 미래에 대해 이야기했습니다.
해군 직전 함대 이 부대의 지휘관과 함께 기자 회견이 열렸습니다. V. 치르 코프 제독은 달성 된 성공, 지휘 계획 및 러시아 해군 발전 전망에 대해 말했습니다. 무엇보다도 그의 진술 중 일부는 이전에 논란의 대상이었던 많은 프로그램으로 상황을 분명히했습니다. 그러나 먼저해야 할 일이 있습니다.
Chirkov는 러시아 전함의 단기 조치에 관해서, 지중해에 대한 연합군의 현재 캠페인이 계획되었을 때, 아무도 시리아의 상황에 대해 말할 수 없다고 말했다. 사실이 캠페인은 이전에 2012 해를위한 전투 훈련 계획에 포함되었습니다. 따라서 유럽과 미국을 두려워하려는 러시아의 의도에 관한 모든 언급은 어리석은 추측처럼 보입니다. 유사하게 상황은 Tartus 항에있는 선박 그룹의 의도 된 진입과 관련이있다. 북부, 발트해 및 흑해 함대의 함대는 시리아 영해에 들어 가지 않습니다. 동시에, 이것이 타르 투스 (Tartus)에 위치한 물류 기지 (MTO)로부터의 러시아의 거부를 의미하지는 않는다. MTO 기지는 필요한 모든 것을 러시아 선박에 계속 공급할 것입니다. 이러한 시설의 존재는 현재 아덴 만에서의 선적에 대한 위협 때문에 주로 발생합니다. 러시아 군함이 Tartus에 연료와 보급품을 보충하기에 편리하며 순찰 구역으로 이동하는 것이 편리합니다.
그들의 본래 기슭에서 큰 거리에 배의 지급으로 다른 사람 연결된다 뉴스. 현재 ITO 기지가없는 지역으로의 장거리 여행 중에는 필요한 모든 것의 재고를 보유한 공급 선박을 선박 그룹 구성에 포함시키는 것이 필요합니다. 외국 MTO 시설이있어 선박 공급 문제가 더욱 간단 해집니다. 또한 Chirkov는 해외 기지를 유지하는 것이 개별 화물선에 필요한화물을 장비하고 보내는 것보다 저렴하다고 말했다. 순찰 횟수가 늘어남에 따라 MTO 기지 유지 관리가 더욱 수익성이 높아질 것입니다. 또한 Chirkov 제독은 베트남과 쿠바에서의 러시아 기지 재건에 관한 협상이 진행 중임을 언급했다. 또한 다른 비슷한 대상의 위치는 세이셸 일 수 있습니다. 따라서 해적에 위험한 아덴만의 지역에는 한 번에 두 개의 물류 지원 기지가있을 것입니다.
수년간 유휴 상태가 될 해외 지원 기지를 상상하는 것은 거의 불가능합니다. 이러한 시설을 만드는 계획은 정기적 인 인상을위한 의도로 뒷받침되어야합니다. 그것들이있을 것 같습니다. 어쨌든, 해군의 사령관이 표명 한 물질적 부분을 갱신 한 인물은이 사실을 희망합니다. 올해 말까지 - 나머지 5 개월 동안 - 10-15 여러 클래스와 프로젝트의 배들이 러시아 해군에 소개 될 것입니다. 비교를 위해서 다음과 같이 말해야한다 : 2008 이후, 현재 2012의 상반기까지, 러시아 해군은 12 척의 전함으로 보충되었다. 2008 이전에는 동일한 양이 몇 년 만에 작동되었습니다. 2020 (GW-2020) 이전의 국가 군축 프로그램이 실제로 올바른 단계라고 판명되었습니다. 새로운 장비의 건설 및 채택을위한 일반적인 양적 및 질적 계획이 반복적으로 표명되었으므로 올해는 봉사 할 배로 만 거주하게됩니다.
우선 Borey 955 프로젝트의 첫 번째 두 개의 핵 잠수함을 주목해야합니다. 프로젝트 "유리 Dolgoruky"의 머리 보트 가을에 함대에 도입됩니다. "Alexander Nevsky"봉사의 시작을 기념하는 엄숙한 의식이 조금 후에있을 것입니다. 다음 월요일, 7 월의 30은 Borey 프로젝트의 네 번째 잠수함이 될 것입니다. 업데이트 프로그램의 다음 항목은 다목적 잠수함입니다. 885 Ash 프로젝트의 선두 선박 인 Severodvinsk 보트는 올해 말 이전에 서비스를 제공 할 수 있습니다. 마지막으로 677 Lada 프로젝트의 개선 작업이 계속됩니다. 가까운 장래에, "상트 페테르부르크"라고 불리는 프로젝트의 선두 디젤 - 전기 잠수함은 최신 설계 변경을 테스트하기위한 플랫폼이 될 것입니다. 677 프로젝트의 다음 디젤 - 전기 잠수함은 기술 문서의 업데이트 된 버전에 따라 제작 될 것입니다.
잠수함 건설 및 시운전 속도는 기뻐할 수는 없지만 수상함 지역에서는 상황이 훨씬 나아졌습니다. Chirkov 제독에 따르면, 7 월 말까지 11661 프로젝트에 속한 Dagestan 순찰 테스트가 완료 될 것입니다. 무엇보다도 "다게 스탄 (Dagestan)"은 Kaliber-NK 보편 미사일 시스템으로 무장 한 최초의 국내선이라는 점에서 흥미 롭습니다. 이 미사일의 특성, 즉 300 킬로미터의 범위로 인해 카스피해 전체에서 우주선이 자신있게 작동 할 수 있습니다. 다게 스탄은 카스피 플란 틸라에서 서비스합니다. 위에서 언급 한 잠수함과 아우 트리거 외에도 연말을위한 계획에는 9 개의 더 많은 수상함과 8 개의 보조선의 시운전이 포함됩니다. 이것은 22350 "Admiral Gorshkov"프로젝트의 주요 호위함, 20380 코르벳 함, 지뢰 파기꾼, 착륙 및 반전류 보트 등입니다.
26 척 이상의 지상선, 잠수함 및 지원 선이 현재 조선소의 미끄러짐이 심하다. 동시에, 함대의 재료 부분을 업그레이드하는 작업은 새로운 선박의 건설에만 국한되지 않습니다. 몇 가지 새로운 프로젝트가 개발되고 있습니다. 2012 월 2020 일 기자 회견에서 국방부는 유망한 항공 모함 외관 개발에 자금을 조달 할 방법을 찾았다 고 발표했다. 새로운 프로젝트에 대한 예비 문서는 XNUMX 년 말에 준비 될 것이며, 공사는 몇 년 안에 시작될 것입니다. 분명히, 자금 할당에 대한 견해가 수정되었고 XNUMX 년 이후 새로운 항공 모함 건설에 관한 이전 진술은 잘못된 것으로 판명되었습니다. 러시아 해군이 새로운 항공 모함을받을 때까지이 클래스의 유일한 대표자는 현대화 될 것입니다. 현재 쿠즈 네 초프 제독의 전자 장비와 무기를 개선하기위한 설계 작업이 진행 중입니다. 새 기능을 제외하고 업그레이드에 대한 자세한 내용은 아직 발표되지 않았습니다 비행 기술자. V. Chirkov에 따르면, Mi-33K의 새로운 버전이 Su-29 전투기에 추가 될 것이라고합니다.
또 다른 프로젝트는 14 천톤의 변위를 가진 새로운 구축함을 만드는 것입니다. 새로운 구축함의 기술 측면은 여전히 분류 된 정보입니다. 그러나 함대 사령관은 가까운 장래에 첫 번째 정보와 대략적인 건설 계획이 발표 될 것이라고 대중이 권장했습니다.
앞서 언급 한 "Kuznetsov 제독"현대화와 동시에 유사한 프로그램이 진행될 것입니다. 이번에는 근대화의 대상이 1144 "Orlan"프로젝트의 로켓 크루저가 될 것입니다. 순양함 "Nakhimov 제독"은 수리 및 개선을 위해 처음으로 나설 것입니다. 이 배는 1988 년 북부 함대로 통합되었습니다. 11 년 후, 그는 수리를 위해 보내졌으며 실제로 수리는 계속됩니다. 머지 않아 우주선의 현대화 프로젝트가 완료되고 새로운 장비와 무기가 제공 될 것입니다. 나 키모프 제독을 업데이트하는 데 5 년이 소요되었습니다. 1144 프로젝트의 다른 두 순양함과 관련하여 해군 지휘관 인 Kirov와 Lazarev 제독은 아무 말도하지 않았습니다. 이 선박의 계획된 근대화와 함대로의 복귀에 관한 소문이 수년 동안 돌고 있다는 것은 주목할 가치가있다.
해군은 대형 선박의 건설 및 현대화와 동시에 인프라의 현대화로 이어질 것입니다. Chirkov 제독에 따르면, 가까운 장래에 Primorye와 Kamchatka에 잠수함과 수상함의 통일 된 시스템이 만들어 질 것입니다. 따라서 Mistral 프로젝트의 새로운 수륙 양용 선박 2 대가 이러한 개선 된 조건에서 봉사하게 될 것입니다. 조금 후에, 해군 항구의 나머지 부분이 그에 따라 수정 될 것입니다. 우선 교각에 대한 접근이 심화되고 충분한 길이의 계선이 건설 될 것입니다. 이러한 변화 덕분에 러시아 해군의 모든 함선은 모든 계류 장벽에 정박하여 필요한 모든화물, 연료 등을 수령 할 수 있습니다. 지금까지 일부 대형 선박은 부두에 계류하는 대신 해안에서 상당한 거리를두고 배럴에 서 있어야합니다. 편의 서비스 및로드가 명확하게 추가되지 않습니다.
이제 러시아 해군 구조의 "변화"가 끝나고 있습니다 : 함대의 본부가 모스크바에서 상트 페테르부르크로 이동합니다. 함대 지휘 이전은 5 년 전부터 시작되었으며 이후 다양한 성공을 거두었습니다. Chirkov는 러시아 해군의 전체 지도력에 대한 번역이 이번 여름 말에 완료 될 것이라고 언급했다. 함대 사령관과 그의 동료 몇 명이 이미 북부 수도로 이사했으며 일을 할 준비가되어 있습니다. 임원과 제독의 생활 조건을 보장하기 위해 해군 본부에는 100 개가 넘는 아파트가 제공되었습니다. 상트 페테르부르크에 본부가 번역됨에 따라 함대 및 기업의 주요 조직과 조선 업계가 모두 조립 될 것입니다. 연맹의 한 도시 영역에서 실제로 해군의 본부, 디자인 사무소 "말라카이트"와 "루빈", 회사 "발트해 식물"과 "북부 조선소"뿐만 아니라 해군 사관 학교입니다. 쿠즈 네 소프 제독
우리가 보는 바와 같이, 해군의 개발과 갱신은 계속해서 추진력을 얻고 있습니다. 이에 대한 놀라운 예가 새로운 선박 건조의 속도입니다. 개발중인 프로젝트도 고무적입니다. 당연히 선박의 건설과 개발, 인프라의 현대화 등으로 문제가있을 것입니다. 그들은 극복해야합니다. 그렇지 않으면 계획된 함대 리뉴얼이 중단되어 선원과 전국에 전혀 도움이되지 않습니다.
Chirkov는 러시아 전함의 단기 조치에 관해서, 지중해에 대한 연합군의 현재 캠페인이 계획되었을 때, 아무도 시리아의 상황에 대해 말할 수 없다고 말했다. 사실이 캠페인은 이전에 2012 해를위한 전투 훈련 계획에 포함되었습니다. 따라서 유럽과 미국을 두려워하려는 러시아의 의도에 관한 모든 언급은 어리석은 추측처럼 보입니다. 유사하게 상황은 Tartus 항에있는 선박 그룹의 의도 된 진입과 관련이있다. 북부, 발트해 및 흑해 함대의 함대는 시리아 영해에 들어 가지 않습니다. 동시에, 이것이 타르 투스 (Tartus)에 위치한 물류 기지 (MTO)로부터의 러시아의 거부를 의미하지는 않는다. MTO 기지는 필요한 모든 것을 러시아 선박에 계속 공급할 것입니다. 이러한 시설의 존재는 현재 아덴 만에서의 선적에 대한 위협 때문에 주로 발생합니다. 러시아 군함이 Tartus에 연료와 보급품을 보충하기에 편리하며 순찰 구역으로 이동하는 것이 편리합니다.
그들의 본래 기슭에서 큰 거리에 배의 지급으로 다른 사람 연결된다 뉴스. 현재 ITO 기지가없는 지역으로의 장거리 여행 중에는 필요한 모든 것의 재고를 보유한 공급 선박을 선박 그룹 구성에 포함시키는 것이 필요합니다. 외국 MTO 시설이있어 선박 공급 문제가 더욱 간단 해집니다. 또한 Chirkov는 해외 기지를 유지하는 것이 개별 화물선에 필요한화물을 장비하고 보내는 것보다 저렴하다고 말했다. 순찰 횟수가 늘어남에 따라 MTO 기지 유지 관리가 더욱 수익성이 높아질 것입니다. 또한 Chirkov 제독은 베트남과 쿠바에서의 러시아 기지 재건에 관한 협상이 진행 중임을 언급했다. 또한 다른 비슷한 대상의 위치는 세이셸 일 수 있습니다. 따라서 해적에 위험한 아덴만의 지역에는 한 번에 두 개의 물류 지원 기지가있을 것입니다.
그는 "실제로 우리는 러시아 연방 밖에서 해군 배치를 계속하기 위해 노력하고 있으며, 쿠바, 세이셸 및 베트남의 물류 지원 지점을 창설하는 것은 국제적 차원에서 추진되고있다"고 밝혔다. RIA "뉴스" Chirkova.
러시아가 해군 함정을 해외로 파견 할 가능성을 협상하고있는 해군 사령관의 성명서를 인용 한 언론 보도는 현실과 일치하지 않는다.
올해 26 7 월 전날에 있었던 해군 사령관 기자 회견에서이 주제는 논의되지 않았고 해군 지휘관 V. Chirkov 제독에 의해이 문제에 관해 공식적인 언급이 제기되지 않았습니다.
각 주간 관계의 문제는 해군 최고 사령부의 권한 내에 있지 않으며, 따라서 수용 가능한 형식으로 언론에 제공 될 수 없습니다.
미디어에 이러한 정보가 출현 한 것은 저자의 환상에 지나지 않으며, 능력과 전문 윤리보다는 오히려 감각주의를 그의 활동의 머리에 두는 것을 선호했습니다.
해군 총사령관 기자 회견 비디오 보고서 정식 버전
올해 26 7 월 전날에 있었던 해군 사령관 기자 회견에서이 주제는 논의되지 않았고 해군 지휘관 V. Chirkov 제독에 의해이 문제에 관해 공식적인 언급이 제기되지 않았습니다.
각 주간 관계의 문제는 해군 최고 사령부의 권한 내에 있지 않으며, 따라서 수용 가능한 형식으로 언론에 제공 될 수 없습니다.
미디어에 이러한 정보가 출현 한 것은 저자의 환상에 지나지 않으며, 능력과 전문 윤리보다는 오히려 감각주의를 그의 활동의 머리에 두는 것을 선호했습니다.
해군 총사령관 기자 회견 비디오 보고서 정식 버전
러시아 연방 국방부 정보 통신부 및 정보국
수년간 유휴 상태가 될 해외 지원 기지를 상상하는 것은 거의 불가능합니다. 이러한 시설을 만드는 계획은 정기적 인 인상을위한 의도로 뒷받침되어야합니다. 그것들이있을 것 같습니다. 어쨌든, 해군의 사령관이 표명 한 물질적 부분을 갱신 한 인물은이 사실을 희망합니다. 올해 말까지 - 나머지 5 개월 동안 - 10-15 여러 클래스와 프로젝트의 배들이 러시아 해군에 소개 될 것입니다. 비교를 위해서 다음과 같이 말해야한다 : 2008 이후, 현재 2012의 상반기까지, 러시아 해군은 12 척의 전함으로 보충되었다. 2008 이전에는 동일한 양이 몇 년 만에 작동되었습니다. 2020 (GW-2020) 이전의 국가 군축 프로그램이 실제로 올바른 단계라고 판명되었습니다. 새로운 장비의 건설 및 채택을위한 일반적인 양적 및 질적 계획이 반복적으로 표명되었으므로 올해는 봉사 할 배로 만 거주하게됩니다.
핵 잠수함 (핵 잠수함) "유리 Dolgoruky"
잠수함 "Severodvinsk"프로젝트 885 "Ash"
우선 Borey 955 프로젝트의 첫 번째 두 개의 핵 잠수함을 주목해야합니다. 프로젝트 "유리 Dolgoruky"의 머리 보트 가을에 함대에 도입됩니다. "Alexander Nevsky"봉사의 시작을 기념하는 엄숙한 의식이 조금 후에있을 것입니다. 다음 월요일, 7 월의 30은 Borey 프로젝트의 네 번째 잠수함이 될 것입니다. 업데이트 프로그램의 다음 항목은 다목적 잠수함입니다. 885 Ash 프로젝트의 선두 선박 인 Severodvinsk 보트는 올해 말 이전에 서비스를 제공 할 수 있습니다. 마지막으로 677 Lada 프로젝트의 개선 작업이 계속됩니다. 가까운 장래에, "상트 페테르부르크"라고 불리는 프로젝트의 선두 디젤 - 전기 잠수함은 최신 설계 변경을 테스트하기위한 플랫폼이 될 것입니다. 677 프로젝트의 다음 디젤 - 전기 잠수함은 기술 문서의 업데이트 된 버전에 따라 제작 될 것입니다.
잠수함 건설 및 시운전 속도는 기뻐할 수는 없지만 수상함 지역에서는 상황이 훨씬 나아졌습니다. Chirkov 제독에 따르면, 7 월 말까지 11661 프로젝트에 속한 Dagestan 순찰 테스트가 완료 될 것입니다. 무엇보다도 "다게 스탄 (Dagestan)"은 Kaliber-NK 보편 미사일 시스템으로 무장 한 최초의 국내선이라는 점에서 흥미 롭습니다. 이 미사일의 특성, 즉 300 킬로미터의 범위로 인해 카스피해 전체에서 우주선이 자신있게 작동 할 수 있습니다. 다게 스탄은 카스피 플란 틸라에서 서비스합니다. 위에서 언급 한 잠수함과 아우 트리거 외에도 연말을위한 계획에는 9 개의 더 많은 수상함과 8 개의 보조선의 시운전이 포함됩니다. 이것은 22350 "Admiral Gorshkov"프로젝트의 주요 호위함, 20380 코르벳 함, 지뢰 파기꾼, 착륙 및 반전류 보트 등입니다.
워치 독 "다게 스탄"
26 척 이상의 지상선, 잠수함 및 지원 선이 현재 조선소의 미끄러짐이 심하다. 동시에, 함대의 재료 부분을 업그레이드하는 작업은 새로운 선박의 건설에만 국한되지 않습니다. 몇 가지 새로운 프로젝트가 개발되고 있습니다. 2012 월 2020 일 기자 회견에서 국방부는 유망한 항공 모함 외관 개발에 자금을 조달 할 방법을 찾았다 고 발표했다. 새로운 프로젝트에 대한 예비 문서는 XNUMX 년 말에 준비 될 것이며, 공사는 몇 년 안에 시작될 것입니다. 분명히, 자금 할당에 대한 견해가 수정되었고 XNUMX 년 이후 새로운 항공 모함 건설에 관한 이전 진술은 잘못된 것으로 판명되었습니다. 러시아 해군이 새로운 항공 모함을받을 때까지이 클래스의 유일한 대표자는 현대화 될 것입니다. 현재 쿠즈 네 초프 제독의 전자 장비와 무기를 개선하기위한 설계 작업이 진행 중입니다. 새 기능을 제외하고 업그레이드에 대한 자세한 내용은 아직 발표되지 않았습니다 비행 기술자. V. Chirkov에 따르면, Mi-33K의 새로운 버전이 Su-29 전투기에 추가 될 것이라고합니다.
또 다른 프로젝트는 14 천톤의 변위를 가진 새로운 구축함을 만드는 것입니다. 새로운 구축함의 기술 측면은 여전히 분류 된 정보입니다. 그러나 함대 사령관은 가까운 장래에 첫 번째 정보와 대략적인 건설 계획이 발표 될 것이라고 대중이 권장했습니다.
앞서 언급 한 "Kuznetsov 제독"현대화와 동시에 유사한 프로그램이 진행될 것입니다. 이번에는 근대화의 대상이 1144 "Orlan"프로젝트의 로켓 크루저가 될 것입니다. 순양함 "Nakhimov 제독"은 수리 및 개선을 위해 처음으로 나설 것입니다. 이 배는 1988 년 북부 함대로 통합되었습니다. 11 년 후, 그는 수리를 위해 보내졌으며 실제로 수리는 계속됩니다. 머지 않아 우주선의 현대화 프로젝트가 완료되고 새로운 장비와 무기가 제공 될 것입니다. 나 키모프 제독을 업데이트하는 데 5 년이 소요되었습니다. 1144 프로젝트의 다른 두 순양함과 관련하여 해군 지휘관 인 Kirov와 Lazarev 제독은 아무 말도하지 않았습니다. 이 선박의 계획된 근대화와 함대로의 복귀에 관한 소문이 수년 동안 돌고 있다는 것은 주목할 가치가있다.
© RIA News, Infographics. 데니스 크리 코프
해군은 대형 선박의 건설 및 현대화와 동시에 인프라의 현대화로 이어질 것입니다. Chirkov 제독에 따르면, 가까운 장래에 Primorye와 Kamchatka에 잠수함과 수상함의 통일 된 시스템이 만들어 질 것입니다. 따라서 Mistral 프로젝트의 새로운 수륙 양용 선박 2 대가 이러한 개선 된 조건에서 봉사하게 될 것입니다. 조금 후에, 해군 항구의 나머지 부분이 그에 따라 수정 될 것입니다. 우선 교각에 대한 접근이 심화되고 충분한 길이의 계선이 건설 될 것입니다. 이러한 변화 덕분에 러시아 해군의 모든 함선은 모든 계류 장벽에 정박하여 필요한 모든화물, 연료 등을 수령 할 수 있습니다. 지금까지 일부 대형 선박은 부두에 계류하는 대신 해안에서 상당한 거리를두고 배럴에 서 있어야합니다. 편의 서비스 및로드가 명확하게 추가되지 않습니다.
이제 러시아 해군 구조의 "변화"가 끝나고 있습니다 : 함대의 본부가 모스크바에서 상트 페테르부르크로 이동합니다. 함대 지휘 이전은 5 년 전부터 시작되었으며 이후 다양한 성공을 거두었습니다. Chirkov는 러시아 해군의 전체 지도력에 대한 번역이 이번 여름 말에 완료 될 것이라고 언급했다. 함대 사령관과 그의 동료 몇 명이 이미 북부 수도로 이사했으며 일을 할 준비가되어 있습니다. 임원과 제독의 생활 조건을 보장하기 위해 해군 본부에는 100 개가 넘는 아파트가 제공되었습니다. 상트 페테르부르크에 본부가 번역됨에 따라 함대 및 기업의 주요 조직과 조선 업계가 모두 조립 될 것입니다. 연맹의 한 도시 영역에서 실제로 해군의 본부, 디자인 사무소 "말라카이트"와 "루빈", 회사 "발트해 식물"과 "북부 조선소"뿐만 아니라 해군 사관 학교입니다. 쿠즈 네 소프 제독
우리가 보는 바와 같이, 해군의 개발과 갱신은 계속해서 추진력을 얻고 있습니다. 이에 대한 놀라운 예가 새로운 선박 건조의 속도입니다. 개발중인 프로젝트도 고무적입니다. 당연히 선박의 건설과 개발, 인프라의 현대화 등으로 문제가있을 것입니다. 그들은 극복해야합니다. 그렇지 않으면 계획된 함대 리뉴얼이 중단되어 선원과 전국에 전혀 도움이되지 않습니다.
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