날개 달린 자이언트 : 가장 큰 군사 수송 항공기
사진: Wikipedia / An-22A
군용기라고 하면 대부분의 사람들은 전투기, 폭격기, 공격기를 떠올립니다. 그럼에도 불구하고 오늘날 어떤 진지한 군대에서도 인력, 장비 및화물을 광대 한 거리로 빠르게 옮길 수있는 날개 달린 차량 없이는 할 수 없으며, 그 없이는 적대 행위와 군대의 중요한 활동이 불가능합니다.
군수송이 등장한 이후 항공 따라서 항공기 제작자는 논스톱 비행 범위와 운반 능력이라는 두 가지 기본 매개 변수를 자신의 창작물에서 향상시키기 위해 노력했습니다. 예상대로 이것은 크기와 기타 특성이 놀라운 실제 날개 달린 거인의 탄생으로 이어졌습니다. 이 군용 수송기 범주의 가장 저명한 대표자에 대해 이야기하겠습니다.
"가장 많이" 목록의 최상위 라인이 국산차에 의해 점유되고 있다는 것을 아는 것이 좋습니다. 그러나 진실을 고수하면 소련 항공기라고 불러야합니다. 이것은 주로 An-124에 관한 것입니다. 그는 또한 "Ruslan"이고 "Product 400"이기도 하며 NATO 목록화에 따르면 "Condor"이기도 합니다. 1982년 동안(1988년부터 747년까지) 이 항공기는 세계에서 가장 큰 항공기였으며 현재는 운반 능력 면에서 미국 보잉 8-120F에 이어 두 번째입니다. 그러나이 기계는 민간인으로 간주되고 펜타곤은 작동하지 않으므로 Ruslan은 군용 운송 노동자 중에서 가장 무거운 것으로 안전하게 간주 될 수 있습니다. 최대 XNUMX 톤을 하늘로 들어 올릴 수 있습니다.
An-124가 22세대 중수송기라면 An-100(Antey, Izdeliye 22, Cock)는 소련과 러시아 공군의 명예로운 베테랑들의 은하계에 속합니다. 그럼에도 불구하고 이 기계는 현재까지 현존하는 모든 터보프롭 항공기 중 가장 큰 항공기라는 타이틀을 보유하고 있습니다. 원래는 부피가 큰 군용화물 운송뿐만 아니라 낙하산과 착륙을 통해 인력과 장비를 착륙시키기 위해 개발되었습니다. 또한 An-200는 124명 이상의 사람들을 위한 비행 병원으로 사용될 수 있습니다. 운반 능력은 An-80보다 작지만 여전히 인상적입니다 - 최대 XNUMX 톤.
목록에서 세 번째로, 우리는 미 공군의 Lockheed C-5 Galaxy라는 잠재적 적의 가장 큰 군사 수송선을 언급합니다. 운반 능력 면에서 An-124보다 불과 몇 톤 부족하지만 6개의 아파치 헬리콥터에서 XNUMX개에 이르기까지 매우 인상적인 양의 무기를 탑재할 수 있습니다. 탱크 M1 에이브람스. 글쎄, 또는 전체 장비를 갖춘 3 명의 인원. 차는 진지한 것 이상이며 80 년 이상 생산되었지만 그럼에도 불구하고 교체 예정은 계획되지 않은 것 같습니다. 왜 그럴까요? 지난 세기의 XNUMX 년대와 현재 세기 초에이 거인은 두 번 현대화되었으며, 항공 전자 공학에서 엔진에 이르기까지 점점 더 복잡하고 현대적인 "채우기"로 새로운 세대가 생산되었지만 주요 매개 변수는 국방부는 만족 이상이며 오랫동안 서비스를 제공 할 것입니다.
다소 큰 군용 수송 항공기 중에서 하늘에서 최대 17 톤을 운반 할 수있는 전략적 "트럭"인 American Boeing C-77,5 Globemaster III와 우리의 좋은 오래된 Il-76 만 언급 할 가치가 있습니다. 운반 능력 (최대 60 톤) 측면에서 뒤쳐져 있지만 가장 좋은 명성을 얻었으며 아프가니스탄을 포함한 실제 전투 작전에서 잘 나타납니다.
세계의 다양한 군대(유럽의 Airbus A400M Atlas 또는 일본 C-2 Kawasaki)에서 근무하는 나머지 날개 달린 수송기는 위에 나열된 샘플과 비교할 때 "최고"라는 제목을 주장할 수 없습니다. 차원도 아닙니다.
이 진정한 날개 달린 거인을 능가할 수 있는 기계가 하늘로 올라갈 수 있을까요? 아는 방법! 최근 군수송용 항공기 제작 항공은 경제성과 최소화의 길을 따를 가능성이 높다. "oldies"가 동급에서 가장 큰 것으로 남을 가능성이 높습니다.
정보