업그레이드 된 BRDM-2L1은 우크라이나 군대로 이동
NBTZ 워크숍의 새로운 장비
아마도 우크라이나 군대의 장비를 업데이트하는 주요 방법은 이제 소비에트 시대에 생산 된 오래된 장갑차를 수리하고 현대화하는 것입니다. 다른 날, 업계는 다시 한 번 개조 된 정찰 및 순찰차 BRDM-2L1을 군대에 넘겨 주었다. 이번에는 많은 성공과 성과 덕분에 기술 이전이 가능해 졌다고합니다.
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16 월 2 일, 주 우려 "Ukroboronprom"은 그 일부인 SE "Nikolaev Armored Plant"가 BRDM-1LXNUMX의 다음 배치에 대한 작업을 완료하여 고객에게 이전했다고보고했습니다. 새로운 방어 명령의 일환으로 XNUMX 대의 전차가 군대로 이동합니다.
국방부로부터 공식 명령을 받기 전에도 새로운 장비 배치가 만들어 졌다는 점은 주목할 만하지 만 이러한 접근 방식은 성과를 거두었습니다. 계약에 서명 한 후 거의 즉시 완성 된 기계를 고객에게 양도 할 수있었습니다.
최근에 NBTZ는 심각한 문제에 직면 한 것으로보고되었다. 2019 년 초, 회사는 연체 된 계약에 대해 많은 양의 연체 계약을 쌓았습니다. 작년 초 공장의 경영진이 바뀌었고 새로운 관리자는 이러한 문제를 해결해야했습니다. 작년에 국방부에 대한 부채가 상환되었고 업무량이 증가했습니다.
자동차는 듀티 스테이션으로 출발합니다
또한 BRDM-2L1의 새로운 배치의 조립은 전염병 및 검역소에서 완료되어야한다는 점에 주목해야한다. 이와 관련하여 직원의 일부는 집으로 보내졌고 나머지는 계속 일했습니다. 그럼에도 불구하고, 공장은 주문을 이행 할 수있었습니다.
근대화의 원리
Nikolaev 기갑 공장은 정찰 및 순찰 차량의 구조 조정 및 현대화에 대한 광범위한 경험을 가지고 있음을 기억해야합니다. 이런 종류의 첫 번째 프로젝트는 2 년대 후반에 나타났습니다. 앞으로 몇 년에 한 번씩, 이들은 이러한 기능과 함께 다음 버전의 BRDM-XNUMX 업데이트를 발표했습니다.
이러한 모든 프로젝트는 동일한 아이디어를 기반으로합니다. 기존 선체는 최소한으로 다시 작성되었고, 구식 엔진은 현대 엔진에 적용되었으며, 군비는 동일하게 유지되었으며 모든 온보드 전자 장치가 교체되었습니다. 현재 프로젝트 BRDM-2L1은 이미 NBTZ에서 이러한 종류의 네 번째 개발이며 다른 기업의 유사한 프로젝트는 포함하지 않습니다.
BRDM-2를 "L1"레벨로 업그레이드 할 때 기술적 인 준비 상태를 복원하여 다수의 장치가 재 구축됩니다. 기타 사항은 변경 될 수 있습니다. 주요 혁신은 기갑 선체의 디자인, 인테리어 및 인체 공학에 영향을 미칩니다. 동시에, 보호 및 전투 능력의 수준은 전체적으로 동일하게 유지됩니다.
바디의 중앙 부분에서 추가 휠이 제거되고 그 아래에 틈새가 제거되어 기계 내부 공간을 확보 할 수 있습니다. 출입구는 출입문 측면을 절단합니다. 생산을 단순화하기 위해 BTR-60P의 직사각형 상단 해치가 표준 프레임과 함께 직접 도어로 사용됩니다. 선체의 상단 시트에서 개인의 발사를위한 흠집 оружия.
BRDM-2L1 보고서는 보호 수준이 어느 정도 증가했다고 언급합니다. 동시에, 표준 보디 아머는 새로운 유닛의 삽입을 제외하고는 눈에 띄는 변화가 없습니다. 따라서, 기계는 여전히 장갑 관통 코어가없는 기관총과 소총 총알에 대한 보호 기능을 제공해야합니다.
보고서에 따르면 BRDM-2L1은 가솔린 엔진과 표준 기계식 변속기를 기반으로 이전 발전소를 유지합니다. 후자는 추가 바퀴가 없기 때문에 단순화됩니다. 전원 장치와 섀시는 벌크 헤드를 거치지 만 재 구축되지는 않습니다. 물 대포와 물 장벽을 건너 수영의 가능성.
이 프로젝트는 기관총 KPVT 및 PKT를 설치 한 표준 타워형 BPU-1에 영향을 미치지 않습니다. 최근 NBTZ를 떠난 새로운 배치의 자동차에는 무기가 없었습니다. 그들은 이미 전투 유닛에있는 기관총을 받았을 것입니다.
장비의 항공 단지가 심각하게 수정되었습니다. 우크라이나어 및 외국 생산의 현대 탐색 및 통신 장치가 사용되었습니다. 어두운 곳에서 작동하기 위해 열 화상 카메라가 도입되었습니다 (이곳에는 장비가 지정되어 있지 않음).
선체 내부의 볼륨이 방출되어 착륙을위한 추가 좌석을 구성 할 수있었습니다. 내부 BRDM-2L1은 기본 수정에서 7 명에 대해 4 명을 수용했습니다. 구식 및 새 해치가 내부에 액세스 할 수 있습니다. 인체 공학의 전반적인 개선을 선언했습니다.
생산량
다양한 출처와 추정치에 따르면, 우크라이나의 군비에는 여러 가지 수정이 가능한 최소 400 개의 BRDM-2 차량이 있습니다. XNUMX 년대 후반부터 기본적인 특성을 유지하거나 개선하기 위해 이러한 장비를 수리하고 현대화하려는 여러 시도가있었습니다. 지금까지 NBTZ의 참여로 만들어졌지만 특별히 성공하지 못했습니다.
군단 BRDM-2, 2019 년 변경 예정
따라서 BRDM-2LD의 첫 번째 현대화 프로젝트는 장갑차 10 대만 재구성하는 것으로 끝났습니다. 새로운 엔진을 공급 한 공장의 파산으로 인해 그러한 장비의 생산을 중단해야했습니다. BRDM-2M, BRDM-2DI 등과 같은 후속 업그레이드 또한 육군 공원을 본격적으로 갱신 할 수 없었습니다.
현재 프로젝트 BRDM-2L1은 가장 성공적이고 성공적인 것으로 보입니다. 2017 년 에이 버전의 장갑차에 대한 공장 테스트가 수행 된 후 군대가 시작되었습니다. 그런 다음 시리얼 현대화 명령이 접수되었습니다. “L1”의 첫 번째 샘플은 작년에 고객에게 양도되었습니다. 며칠 전에 다른 당사자가 양도되었습니다.
따라서 현재까지 우크라이나 군대는 2 개 이상의 현대화 BRDM-1L1을 받았다. 수량면에서 이러한 장비는 이미 이전 프로젝트의 기계를 능가했습니다. 그러나 현재와 가까운 장래에 숫자가 "L2"인 차량은 기본 BRDM-XNUMX와 비교할 수 없습니다.
모호한 결과
현대화 된 장비의 최근 공급은 낙관론을 제공하지만 현재 BRDM-2L1 프로젝트의 틀 안에서만 가능합니다. 이 프로젝트는 군대에 완성 된 장비를 "기록"수량으로 일련의 배송 및 전달하는 데 성공했습니다. 그러나 이러한 성공은 우크라이나 산업이 직면하고있는 많은 심각한 문제와 직접 관련이 있습니다.
2019 년 오래된 건물의 새 문
"새로운"BRDM-2L1은 2 년대 초반에 만들어진 정찰 및 순찰 차량 처리의 다른 버전입니다. 우크라이나 군대는 상당히 큰 구형 BRDM-XNUMX 함대를 가지고 있으며 완전히 새로운 장비의 도움으로 완전히 교체 할 수있는 기회가 없습니다. 이 때문에 현대화 프로젝트 형태의 솔루션을 찾아야합니다.
동시에 고객의 재무 능력은 크지 않으며 주문량도 크게 다릅니다. 결과적으로 XNUMX 대의 업그레이드 된 시스템 만 전송하는 것이 특별히 언급 할만한 중요한 사건이되었습니다. 모든 최근의 현대화 프로젝트는 지속적으로 유사한 문제에 직면했습니다.
따라서 고객과 계약자의 낙관에도 불구하고 BRDM-2L1 프로젝트는 관찰 된 모든 부정적인 경향에 직면 해 있기 때문에 산업 및 군대의 현재 상황을 바꿀 수 없을 것입니다. 군대는 새로운 차를 필요로하지만 현재의 주문량과 생산 속도에도 불구하고 오래된 BRDM-2 전체 함대의 현대화는 수년 동안 확장 될 것입니다. 그러나 이것이 산업과 군대가 현재 최대 XNUMX 대의 장갑차 배달을보고하는 것을 방해하지는 않습니다.
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