더 길고, 더 비싸고, 더 힘들다 : 미국은 원하는 Bradley 교체를 얻는 것이 불가능하다는 것을 서명했다
그게 아니야
이야기 유명한 미국 BMP M2의 개발은 놀라움과 변형으로 가득 차 있으며 좁은 원으로 널리 알려진 코미디에서 볼 수 있습니다. 국방 전쟁. 미 육군을위한 새로운 BMP 생성에 관한 연구는 1964 년에 시작되어 1981 년에 Bradley를 직접 채택함으로써 끝났다는 것을 상기하십시오.
이 BMP의 대체품을 찾는 이야기는 그리 놀라운 일이 아닙니다.이 BMP는 미국 무기의 가치있는 대표자가되었으며 미국 전투기에게 현대전에서 안정적인 보호를 제공했습니다. 요즘 보병 수송 차량 (ICV) XM1206 보병 전투 차량을 포함하여 지상군을위한 새로운 장비의 전체 제품군을 고안 한 Future Combat Systems와 같은 프로그램의 존재를 기억하는 사람은 거의 없습니다. CSBA (Center for Strategic and Budgetary Assessments)에 따르면, 2009 년 프로젝트 동결 당시 미국 납세자에게 18 억 달러가 넘는 비용이 들었다고해도 과언이 아닙니다.
같은 2009 년에 새로운 GCV 프로그램 (Ground Combat Vehicle, "Ground Combat Transport")이 시작되어 FCS의 사실상 후계자가되었습니다. 이 프로그램 하에서 미 육군은 113 년까지 M2018 기갑 인원 수송대를, 나중에는 Bradley M2, 그리고 M1126 Stryker 보병 기갑 수송대를 중기 적으로 교체 할 계획 인 것으로 알려져 있습니다. 미국인들은 부정적인 경험을 고려했다고 생각하지만, 그렇지 않습니다. 2014 년에 이미 지상 전투 차량 프로그램이 종료되었습니다.
세 번째 시도
미래 전투 시스템과 지상 전투 차량의 실제 실패 이후, 미국은 2018년 현재 선택적 유인 전투 차량(OMFV)으로 알려진 차세대 전투 차량(NGCV)을 출시했습니다. 미 국방부는 지상군의 재무장을 "완료"하는 것을 거부하면서 어느 정도 열정을 완화했다고 말할 수 있습니다. 이제 국방부는 제어 및 무인 버전에서 작동할 수 있는 중형 궤도 보병 전투 차량을 원하면서 다양한 로봇. 그들은 비교적 짧은 시간에 그것을 만들고 2026년에 서비스를 시작하기를 원했습니다.
그러나 곧 새로운 OMFV 프로그램 자체가 몇 년 동안 모순으로 가득 찬 서사시로 바뀌 었습니다. 2020 년 초, 미 육군이 선택적 유인 전투 차량 프로그램의 비교 테스트 단계를 취소 한 것으로 알려졌습니다. 그 이유는 ... 제안이 하나뿐이었습니다. 이것은 General Dynamics Griffin III 전투 차량입니다. 미래형 BMP KF41 Lynx를 보유한 독일인은 테스트를 위해 수정 된 샘플을 적시에 제공하지 않았기 때문에 실격되었습니다. 최소한 공식적인 이유였습니다. 그리고 훨씬 더 일찍, BAE Systems의 영국인과 한국의 한화는 경쟁을 거부했습니다. 그들은 타이밍이나 비용에 만족하지 않았습니다.
말할 필요도없이, 많은 사람들이 경쟁에 참여할 수 있었습니까? 이 혼란스러운 이야기에서 미국인들에게 바닥을 줄 수 있습니다.
“육군은 매우 공격적인 일정으로 큰 기회를 요구했으며, 전례없는 수일의 노동일과 XNUMX 년 동안 요구 사항을 개발하려는 노력에도 불구하고 업계가 경쟁력있는 오퍼를 공식화하는 데 도움을 주었음에도 불구하고 요구 사항과 일정의 조합이 업계가 군대를 만족시킬 수있는 능력에 비해 과도하다는 것이 명백했습니다 마감일. 필요성 (새로운 BMP-대략적인 인증)은 여전히 남아 있습니다. OMFV는 군대의 중요한 영역이며, 개정 (프로그램-약 Aut.) ",
-미 육군 조달 부 차관보 브루스 제트 (Bruce Jett)의 bmpd 블로그의 말을 인용한다.
간단히 말해서, "모두가 후퇴 할 곳이 없습니다-모스크바는 뒤에 있습니다!" 세 번째 좌절은 미국 지상군의 명성에 거의 재앙이 될 것입니다. 가능한 한 빨리 Bradley를 교체해야합니다.
새로운 트위스트
2020 년 XNUMX 월,이 이야기는 새로운 개발을 받았으며 OMFV 프로그램을 뒤집어 놓았습니다. 기사 "OMFV : Army Frontamps Bradley Replacement for Russian Front"기사의 Breaking Defense 웹 사이트는 미군이 유망 보병 전투 차량에 대한 새로운 요구 사항에 대해 이야기했습니다. “제안 요청의 첫 번째 요구 사항은 유효하지 않습니다. 이번 제안은 미군 문서의 발언 내용을 인용 한 새로운 제안이다.
항공 운송에 대한 요구 사항이 완화되었습니다. 이전 요청의 일부로, 군대는 두 개의 OMFV를 동일한 S-17A로 운송하기를 원했습니다. 즉, 보병 전투 차량은 대량으로 Bradley와 비교할 수 있었지만 보안 측면에서 이전 모델보다 훨씬 뛰어나야했습니다.
이제 요구 사항 목록의 첫 번째 위치는 정확히 보안입니다. 기계가 너무 무거워서는 안됩니다. 이동성이 두 번째입니다. 또한 유망한 BMP는 "보통"크기이고 충분한 화력을 가져야합니다. 중요한 측면은 마감일의 개정이었습니다. 업데이트 된 프로그램에 대한 입찰은 2021 년 가을에 시작됩니다. 미군은 최대 2025 개의 제안을 선택할 것으로 예상합니다. 그런 다음 참가자 수는 2027 명으로 줄어 듭니다. 2029 년 XNUMX 월까지 보병 전투 차량의 프로토 타입을 제작해야합니다. 우승자는 XNUMX 년에 사전 제작을 시작하려는 같은 해에 선발됩니다. 본격적인 양산 시작은 XNUMX 회계 연도 후반에 계산됩니다.
아마도 국방부의 결정은 러시아의 발전, 특히 유망한 Armata 궤도 플랫폼과 T-15 보병 전투 차량에 의해 영향을 받았을 것입니다. 또는“개체 695”로 알려진 통일 된 중형 추적 플랫폼 및 보병 전투 차량. 한 가지는 확실합니다. 미국의 군사 이론가들은 원래 원하는 것을 얻지 못했습니다. 거의 XNUMX %의 확률로 최고의 (전차 장갑차 모델과 비교하여) 보안 성이 전투 차량의 무게가 추가로 증가 할 것이라는 논문을 두 번 이상 확인했다.
한편, 현재 상황은 미국인 전체가 현재 장갑차에 만족하고 XNUMX 년 이상 작동 할 준비가되어 있음을 확인시켜줍니다. 근본적으로 새로운 개발을 위해 추가 자금을 지시하면서 оружия특히, 지상군과 미국 공군 및 해군의 잠재력을 높일 수있는 유망한 초음속 미사일.
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