위대한 애국 전쟁의 위생 차량 : 특별하고 장인
GAZ-03-32 위생 버스는 붉은 군대의 첫 번째 샘플 중 하나입니다. 사진 Carakoom.com
부상자와 병자를 운송하는 것은 다소 복잡한 작업이므로 구급차와 같은 특수 장비가 필요합니다. 이런 종류의 최초의 기계는 XNUMX 년대에 붉은 군대의 의료 서비스에 나타났습니다. 위생 공원의 개발은 제 XNUMX 차 세계 대전 중에도 계속되었으며 중단되지 않았습니다.
1 세대
제 XNUMX 차 세계 대전과 남북 시대 이후로 부상자와 병자는 "일반적인"자동차와 트럭으로 운송되어서는 안된다는 것이 알려졌다. 그러한 여행은 가장 슬픈 결과로 조건을 악화시킬 수 있기 때문이다. 환자는 의료 전문가 및 특수 운송 조건의 감독이 필요했습니다.
1935 대 초반에 군용 의료 유닛을위한 구급차 제작에 관한 실제 작업이 시작되었습니다. 그들은 사람들의 국방과 건강위원회에 의해 이끌 렸다. 이 프로젝트의 결과에 따르면, XNUMX 년에 고객의 요구와 산업의 가능성을 고려하여 구급차 통일 된 모습이 붉은 군대와 민간 병원에 채택되었습니다.
위생 부서의 전망. 사진 Carakoom.com
이 개념을 기반으로 Yu.N.이 이끄는 Gorky Automotive Plant의 디자인 뷰로 Sorochkin은 몇 가지 새로운 디자인을 만들었습니다. 첫 번째는 GAZ-03-32 구급차 버스였습니다. GAZ-AA 또는 GAZ-MM 섀시에 구축 할 수 있으며 단일 볼륨 박스 바디의 설계는 소규모 클래스 버스 GAZ-03-30을 기반으로했습니다. 차는 05 명의 들것, 간호사 및 의약품 재고를 운송 할 수 있습니다. 곧 비슷한 GAZ-194-1400 버스가 GAZ-AAA 05 축 섀시에 나타났습니다. 그것은 오두막의 양이 증가하고 추가 좌석이 있음으로 구별되었습니다. 다른 시료와의 최대 통일은 결실을 맺었습니다. 따라서 몇 년 안에 194 개 이상의 GAZ-XNUMX-XNUMX 버스를 건설 할 수있었습니다.
부상자를 수송하기위한 구급차와 병행하여 군사 의사를위한 다른 모델이 만들어졌습니다. 모든 경우에 하나 또는 다른 장비를 갖춘 표준 밴이었습니다.
모든 요구 사항
1935 년, 첫 구급차 수송에 대한 작업이 시작되었으며, 향후 작업의 모든 세부 사항을 고려했습니다. GAZ 엔지니어는 국내외 경험을 연구 한 후 새 기계의 전체 기술 외관을 형성하고 프로토 타입을 제작했습니다. 후속 작업은 1938 년까지 계속되었으며 그 결과는 GAZ-55-55 (종종 GAZ-55로 축소)였습니다.
위생 버스 GAZ-05-193의 기초가 된 직원 버스 GAZ-05-194. 사진 Sovietcars.net
GAZ-55-55의 기본은 길어진 후면 스프링과 GAZ-M1의 추가 레버 충격 흡수 장치가있는 GAZ-AA 섀시였습니다. 이러한 섀시는 원활한 주행으로 유명했으며 환자를 흔들지 않았습니다. 배기관은 열교환기를 통과하고 운전실을 가열했습니다. 목재 금속 밴은 기존의 들것 용 접이식 벤치와 패스너를 수용했습니다. 기계는 순서대로 최대 XNUMX 개의 좌식 또는 최대 XNUMX 개의 침상을 실을 수 있습니다.
첫 번째 생산 GAZ-55-55는 같은 1938 년에 등장했습니다. GAZ는 연말까지 359 대를 생산했습니다. 또 다른 72 개의 섀시가 최종 조립을 위해 카잔 차체 공장으로 갔다. 그 후 몇 년 동안 생산 속도가 빨라져서 전쟁의 시작조차 멈추지 않았습니다.
"무장 한 오토바이 의료 스테이션"BA-22가 큰 관심을 끈다. 1937 년 Vyksa 공장 DRO는 최전선에서 부상자를 집어 안전하게 후방으로 운반 할 수있는 특수 장갑차를 개발했습니다. 장갑차는 GAZ-AAA 섀시에 구축되었으며 방탄 보호 장치가 장착되어 있습니다. 큰 후미 컴 파트먼트는 들것에 10-12 좌석 또는 4 개의 누워 부상을 수용 할 수 있습니다.
영화 "천국의 느린 보트"의 에피소드에서 위생 차 GAZ-05-194
BA-22의 테스트 및 개선이 지연되었지만 결과에 따라 기계가 고객에게 적합하지 않았습니다. 1939 년 여름, 모든 작업이 중단되었습니다. 유일하게 건설 된 위생 장갑차는 경험을 쌓고 연구하기 위해 붉은 군대의 과학 연구 위생 연구소로 옮겨졌습니다. 위생 장갑차의 개념은 개발되지 않았습니다.
첫 번째 경험
붉은 군대를 위해 구급차를 제작 한 최초의 기업은 GAZ였습니다. 그 후 다른 자동차 및 관련 공장에서도 비슷한 주문을 받았습니다. 예를 들어, 이미 언급 한 카잔 차체 공장은 GAZ-55-55의 건설에 참여했습니다. 생산은 발전하고 추진력을 얻었지만 여전히 군사 의료 서비스의 요구를 충족시킬 수 없었습니다.
수년간의 수술과 수많은 운동 후에 1938 년 55 월 구급차가 실제 군사 작전 중에 처음으로 사용되었습니다. 에 대한 전투 중에. 하산 군의 의사는 모든 기술을 보여주고 사용 가능한 장비를 최대한 활용했습니다. 앞으로 GAZ-55-XNUMX 및 기타 차량이 강 지역에 사용되었습니다. 칼킨 골.
다른 각도에서 같은 "영화 영웅"
두 경우 모두 구급차의 용량이 충분하지 않기 때문에 구급차의 용량이 충분하지 않기 때문에 부상자 중 일부는 일반 트럭으로 운송해야했습니다. 이러한 문제는 기존 장비의 수를 늘리거나 밴이 더 큰 새 모델을 작성하여 해결할 수 있습니다.
그러나 당시 위생 공원의 상태는 모든 장비 공급에 유리한 영향을 받았습니다. 다양한 추정에 따르면, 1941 년 여름까지 군사 의료 구조는 40-50 %를 넘지 않았습니다. 필요한 구급차 수. 모든 요구를 마무리하는 데 몇 년이 더 걸릴 수 있습니다.
전쟁 즉흥
붉은 군대의 나치 공격 당시에는 구급차가 수천 명이있었습니다. 따라서 GAZ-55-55의 수는 3,5 만 대에 이르렀으며 그 중 상당수는 GAZ-03-32, GAZ-05-194 버스 및 기타 유사한 자동차였습니다.
장갑차 BA-22 경험. 사진 Kolesa.ru
그러나 이것은 충분하지 않았습니다. 자동차 장치에 대한 부담이 크게 증가했습니다. 또한, 첫 번째 손실이 나타났습니다. 나치가 관습과 의사를 공격하지 않았습니다. 그러한 조건에서는 이용 가능한 운송 수단이 필요했습니다.
위생 전문화는 다시 트럭에 의해“마스터 링”되었습니다. 부상자는 신체에 넣거나 앉았으며, 운전자는 결과를 피하기 위해 최대한 조심스럽게 운전하려고했습니다. 가능한 경우 트럭은 최소한으로 수정되었습니다. 위생을 단순화하기 위해 몸을 모래로 덮고 빨대로 줄 지어 있습니다. 거짓말하는 것을 막아주는 안전 벨트와 건강한 동지의 강한 손.
자동차 GAZ-55-55 군사 릴리스. 전쟁 전 기계에서 날개를 단순화하여 구별 할 수 있습니다. 사진 Carakoom.com
민간 장비의 동원이 수행되었습니다. 가능하면 병원에서 특수 운송 수단을 사용했습니다. 1941 년 말, 국방위원회의 요청으로 모스크바시 집행위원회는 수도를 운행하는 약 XNUMX 대의 버스를 군사 의료 서비스로 옮겼습니다. 최소한의 변경 후, 그들은 구급차가되어 의료가 필요한 승객을 태우기 시작했습니다.
자동차 공장은 계속해서 직렬 장비를 생산했습니다. 생산 비용을 신속하게 줄이고 줄이기 위해 다양한 조치가 취해졌습니다. 예를 들어, 1942 년에 "소프트"서스펜션없이 GAZ-AA 섀시에서 원래 형태로 GAZ-55-55 차량을 생산하기 시작했습니다. 1943 년에만 이전 구성으로 돌아갈 수있었습니다. 다른 기업의 힘은 또한 직렬 섀시에서 버스와 밴을 생산했습니다. 이 공원의 보충에 중요한 기여는 수입 임대 임대 납품으로 이루어졌다.
모든 어려움과 손실에도 불구하고, 산업 및 의료 서비스는 계속 작동하여 구급차 수송 횟수를 늘 렸습니다. 1944 년 70 월까지 직원 수는 XNUMX %를 초과했습니다. 가까운 장래에이 매개 변수는 이해할 수있는 긍정적 인 결과로 커질 수 있습니다.
GAZ-55-55에 부상당한 사람의 적재. 좌식 환자는 취침 동지가있는 들것을 불행하게로드하는 데 도움이됩니다. 사진 Carakoom.com
수백만의 삶
제 22,3 차 세계 대전 기간 동안 총 14,7 만 명 이상의 적군과 사령관이 입원했으며, 그 중 거의 72 만 명은 상처와 부상으로 인해 입원했으며 나머지는 병으로 인해 입원했습니다. 군의 의사는 환자의 90 % 이상과 환자의 17 % 이상이 치료를 받고 치료를 받았다. 따라서 XNUMX 만 명이 넘는 군대가 군대로 돌아와 적을 계속 물리 쳤다.
이러한 지표는 우선 의사, 간호사 및 질서의 헌신적 인 노력 덕분에 가능해졌습니다. 그리고 그들의 작업에는 다양한 재료 부분이 제공되었습니다. 특수 및 범용 차량과 승무원이 의사에게 귀중한 도움을 제공했습니다. 그들의 노력이 없다면 군사 의학은 수천만 명의 생명을 구할 수 없었습니다.
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