군사 검토

IL-86VKP

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Il-86VKP 비행기는 핵무기를 사용하여 군대에서 소비에트 / 러시아 군대의 무장 유닛 공중 지휘 통제를 위해 탄생했습니다 оружия. 항공기는 일반 직원의 공중 부대 지휘소입니다. IL-86VKP의 외국 대응 국은 Boeing E-4B의 미국 항공기입니다.

IL-86VKP


항공기는 지난 세기의 80에서 S. Ilyushin Design Bureau에서 설계 및 제작되었습니다. 항공기의 기본은 IL-86 여객기였습니다. 처음으로 IL-86VKP는 1985 5 월 말 하늘로 상승했습니다. 일련의 장비를 갖춘 일련의 프로토 타입이 1987 년 하늘로 상승합니다. 1992 해에 서비스를 시작했습니다. 어려운시기에 서구 경쟁사는이 항공기에 필요한 정보를 얻을 수있었습니다. USSR-86 / 4 / 86146 / 86147의 숫자를 갖는 일련의 IL-86148VKP-86149 인스턴스의 총 수.

항공기 테스트는 1997 년까지 계속되었습니다. 모든 사본은 별도의 AE 통제 및 8 번째 특수 목적 광고의 재전송에 위치했습니다. 테스트가 끝나면 Chkalovsky 비행장의 모스크바 지역에 위치한 세 번째 AE (군대 22737)로 이동합니다. 일부 출처는이 비행기 (IL-87)를 호출합니다.



장치 및 디자인
기본 IL-86 항공기와의 주요 외부 차이점은 동체 앞에있는 상부 공간입니다. 주요 무선 전자 장비를 배치했습니다. 비행기에서 창문과 여러 개의 출입구가 제거되어 핵폭발의 영향으로 인한 피해 요소가 최소화되었습니다. 2 전기 발전기가 장착 된 특수 곤돌라 9.5 미터 길이와 직경 1.3 미터가 날개 아래에 설치되었습니다. 최근에 출시 된 유닛에는 항공기 급유를위한 연료 보급 바가 있습니다. 항공기의 꼬리에는 VLA 라디오 방송국의 배기 안테나가 케이블에 설치되어 탑재 된 핵무기를 탑재 한 잠수함과 통신합니다.

설치된 장비 :
- 회사가 개발 한 통합 도구 세트 "Flight"- Link-2;
- 단파 수신 안테나, 중앙 섹션 뒤에 두 개의 융기로 만든;
- 라디오 투명한 레이돔으로 만들어진 단파 송신 안테나;
- 길이가 4000 미터 인 케이블에 콘센트 유형의 여분의 장파장을 전송하는 안테나.
- 용골 앞에서 만든 초장파 수신 안테나.
- 안테나 릴레이 연결은 동체의 상단 / 하단에서 이루어집니다.
- 초단파의 안테나는 동체의 위 / 아래에 만들어집니다.
- 전략 미사일 부대와의 통신 안테나는 동체의 상단 / 하단에 만들어집니다.



2009-10에서는 Il-86VKP (86147)의 예정된 유지 보수가 수행되었으며, 그 기간 동안 등쪽 안테나 배열이 일부 변경되었습니다.

주요 날짜 :
- 올해 중반 1990. IL-86VKP (86146)는 발사 관리 ICBM을 만든 테스트 비행을했습니다. 테스트는 성공한 것으로 인식됩니다.
- 올해 중반 1991. 일련의 도구 "Link-2"개발 계약. 2009 연도의 계약 비용은 1.1 billion rubles이었습니다.
- 2005 년. 항공기 IL-86VKP는 러시아 연방 군대의 항공 부문의 일부로 첫 번째 집중 비행을 시작합니다.
- 올해의 2010-11 - 장비 "9А9675"의 주요 테스트. 아마도이 이름 아래에서 통합 된 "Link-2"복합체를 숨길 수 있습니다.
- 09 올해의 2010 일 수 있습니다. IL-86VKP (86147)는 위대한 애국 전쟁에서 소련 승리의 65-I을 기념하기 위해 붉은 광장을 가로 지르는 퍼레이드에 참가합니다.



Основные의 характеристики :
- 길이 59.5 미터;
- 높이 - 15.8 미터;
- 날개 - 48 미터;
- 승무원 - 5 명;
- 이륙 중량 - 208 톤;
- 순양함 / 최대 / 착륙 속도 - 850 / 970 / 275 km / h;
- 범위가 3.6 수천 킬로미터보다 큽니다.
- 높은 고도 천장 - 11 킬로미터;
- Power - Kuznetsov NK-86 디자인 국의 4 개의 TVRD - 전자 제어 장치가 장착 된 52 000 kgf 일반 견인 장치, 탑재 장비에 전원 공급 장치를 제공하는 두 개의 터보 발전기.



IL-86ВКП에 대한 요약 정보 :
- 소련 - 86146 지금은 RA - 86146, 일련 번호 51483205042, 1985 비행의 시작, Chkalovsky 비행장을 기반으로합니다;
- 소련 - 86147 지금은 RA - 86147, 일련 번호 51483205043, 1985 비행의 시작, Chkalovsky 비행장을 기반으로합니다;
- 소련 - 86148 지금은 RA - 86148, 일련 번호 51483205046, 1985 비행의 시작, Chkalovsky 비행장을 기반으로합니다;
- 소련 - 86149 지금은 RA - 86149, 일련 번호 51483205048, 1985 비행 연도의 시작, 비행장 Chkalovsky를 기반으로합니다.

항공기는 러시아 군사 장비의 날짜가 명시되지 않은 샘플 중 하나이기 때문에 항공기 및 운항 정보는 매우 작습니다. IL-86VKP 중 적어도 하나는 완전한 전투와 기술적 준비 상태에 있으며, 다른 하나는 주요 수리 (엔진 수리)를 받고있는 것으로 알려져 있습니다.



정보 출처 :
http://airspot.ru/catalogue/item/ilyushin-il-80
http://azlok.livejournal.com/444886.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-80
http://militaryrussia.ru/blog/topic-682.html
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  1. neri73-r
    neri73-r 31 7 월 2012 09 : 14
    +8
    큰 차!
    1. 민간인
      민간인 31 7 월 2012 09 : 45
      +7
      힘든시기에 서부 경쟁자들은이 항공기에 필요한 정보를받을 수있었습니다.


      그리고 저자는 반대 주장 :

      항공기는 오늘날 분류 해제되지 않은 러시아 군사 장비 모델 중 하나이므로 항공기 및 운항에 대한 정보는 거의 없습니다.


      이러한 항공기는 장기적으로도 분류를 해제해서는 안되며 누출이 발생한 경우 찾아서 처벌하십시오.
      1. Chicot 1
        Chicot 1 31 7 월 2012 10 : 05
        +6
        이것은 우리에게 매우 적은 정보 일 수 있습니다. 그러나 "그들"에게는 그것이 충분히있을 수 있습니다. 예, 어떤 경우에도이 등급의 기계는 항상 스파이 활동에 바람직하고 필요한 대상이었으며 앞으로도 그럴 것입니다. 두 번째 질문은 그들에 대한 지능이 어떻게 얻어지는가입니다 즉, 기술과 전문성의 문제입니다 ...
    2. vaf
      vaf 31 7 월 2012 11 : 25
      +6
      neri73-r,
      제품 견적 : neri73-r

      큰 차!


      이 차의 "럭셔리"는 아름다움에 의해 결정되지 않는다는 것을 말씀 드리겠습니다. 그러나 그 능력. 그리고 (기계) 특정 사용 방향의 결과로, 주요 기준 중 하나는 저자가 "수줍게"침묵을 지켰던 비행의 DURATION입니다!

      음, 이것은 단순히 거리로 속도를 나누고 (이륙 착륙을 제거) 지속 시간을 얻는 것으로 결정됩니다.

      예를 들어, E-4B의 amers는 정확히 2,5 배 이상 더 많으며 이미 고급 C-32로 변경하고 있습니다 !!! 의지

      1. Srgsoap
        Srgsoap 31 7 월 2012 11 : 49
        +2
        세레가 환영합니다 !!! 백업 된 정보에 대해 항상 감사합니다 사진 좋은

        An2에 대한 기사와 현대화에 대한 의견이 있습니다.
      2. 호기심
        호기심 31 7 월 2012 12 : 33
        +2
        예, 전자식 소포는 잊지 마십시오.
        1. leon-iv
          leon-iv 31 7 월 2012 12 : 47
          0
          그리고 나는 우리가 더 나빠질 지 확신하지 못한다.
          1. vaf
            vaf 31 7 월 2012 13 : 59
            0
            제품 견적 : leon-iv
            그리고 나는 우리가 더 나빠질 지 확신하지 못한다.


            그때는 그들이 할 때, 우리는 비교할 것입니다 ... 눈짓
            1. leon-iv
              leon-iv 31 7 월 2012 15 : 31
              +1
              전자식 물건에 대해 이야기하고 있습니다. 우리의 전자 장치가 최근에 급격히 강화 되었기 때문에 조금 더 나빠질 수 있습니다.
      3. leon-iv
        leon-iv 31 7 월 2012 12 : 44
        +1
        급유가 취소 되나요?
        그건 그렇고, VKP IL-22는 어떻습니까?
        추신 :이 항공기의 새로운 엔진을 재 운동 할 수 있습니까?
        1. vaf
          vaf 31 7 월 2012 14 : 19
          +3
          제품 견적 : leon-iv

          급유가 취소 되나요?


          당연히 아니지. 그러나 당신은 그것을 어떻게 상상합니까? 2 ~ 2,5 시간마다 연료를 보급합니까? 또는 유조선이 경로를 따라 모두 앉아 있어야합니까 ???

          그러나 전쟁이 이미 진행 중이고 비행장에서 파업 한 것은 없습니까 ?? 그리고 결국 구석 구석에는 IL-78 만 있습니다 ???

          더 이상 계속하지 않습니까?

          제품 견적 : leon-iv
          추신 :이 항공기의 새로운 엔진을 재 운동 할 수 있습니까?


          그리고 무엇을 위해? AI-20M은 꽤 일반적인 엔진입니다. 원칙적으로 훨씬 경제적 일 수는 있지만 비행기는 몇 년입니까? hi

          잘 마땅히 쉬어야 할 때입니다 ..... 좋은


          제품 견적 : leon-iv
          그건 그렇고, VKP IL-22는 어떻습니까?


          그러나 다음과 같은 이유로 VKP Il-22를 잊을 때입니다.

          IL-22 에어 커맨드 포스트의 현대화는 두 가지 방향으로 수행됩니다.
          1. 첫 번째 방향은 22 년대 초부터 EMZ에서 수행 된 Sokol 공중 중계 장치 (SURT)가 장착 된 Il-11M2000 개조로 항공기를 수리 및 개조하는 것입니다.
          따라서 공식 정부 조달 사이트에 따르면 2008 년 등록 번호 RA-75924로 항공기를 업그레이드 한 후 2009 년 RA-75920이 인수되어 총 작업 비용이 167 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 루블이 넘었습니다.
          EMZ 보고서에 따르면 2010-2011 년에는 등록 번호 RA-22로 Il-11M75925 항공기를 현대화하기위한 작업이 수행되었습니다. 시행에 대한 주 계약은 19 년 2010 월 320 일 러시아 연방 국방부와 6 / 16 / 0-ЕXNUMXЗ로 체결되었습니다.
          2010 년 항공기 수리가 승인되고 장비가 분해되었으며 항공기를 완성하기 위해 부품 세트가 만들어졌으며 온보드 릴레이 컴플렉스 (BKSR)가 설치 되었으며이 작업 비용은 30 천만 루블이었습니다.
          2011 년에이 항공기에 대해 표준 시스템과 BKSR 및 예비 공동 테스트에 대한 지상 기반 테스트가 수행 된 후 항공기가 작동 상태로 전환되었습니다.
          2011 년 자금 조달 금액은 98 천 XNUMX 백만 루블에 달했습니다.

          2011 년 EMZ 보고서에 요약 된 장기 작업 계획으로 판단하면 작년에 공군에 넘겨진 Il-22M11SURT "Sokol"이이 옵션에 따라 마지막으로 업그레이드 될 가능성이 높습니다.



          Il-22 VKP의 현대화 작업의 두 번째 방향은 Porubshchik 설계 및 개발 프로젝트의 틀 내에서 수행되는 재밍 및 관련 항공 정찰 항공기 Il-22PP 로의 수리 및 현대화입니다.

          이 작업을 수행하기위한 국가 계약은 EMZ와 국방부 8 년 2009 월 93032 일 No. 2010에서 완료되었으며 415 년에 시작되었습니다. 이전에 설치된 장비가 실험 항공기에서 해체되고 작업 설계 문서의 개발이 시작되었으며 장비 설치를위한 부품 세트가 제조되었습니다 능동 간섭 (AARP, 제품 L-XNUMX).

          총 201 천 2011 백만 루블의 작업이 완료되었습니다. 75903 년에 AARP의 비행 모델이 만들어졌으며 AARP를 수용하도록 항공기가 수정되었으며 AARP가 그 위에 설치되었습니다 (스 포터 샷으로 판단하고 항공기가 RA-XNUMX에 등록됨). 비행 설계 테스트가 시작되었습니다.
          이 작품에 대한 자금은 210 억 XNUMX 천만 루블에 달했습니다.
          분명히, RA-75903은 IL-22PP에서 업그레이드 된 프로토 타입이 될 것입니다.
          첫 번째 측면의 직렬 업그레이드는 2012-2013, 두 번째 및 세 번째-2013-2014에 예정되어 있습니다.

          EMZ는 IL-22 유형 항공기의 현대화 외에도 전통적으로 현장 및 기술 감독, 항공기의 기술 조건 평가, 배정 된 서비스 수명 연장을위한 게시판 발행 및 항공기의 배정 된 서비스 수명 (NSS) 연장을위한 서비스 수행 작업을 수행합니다. 집계.

          2011 년 처음으로 구현 계약이 국방부가 아닌 Aviaremont OJSC와 직접 체결되었습니다.
          계약 체계의 변경에도 불구하고 전통적으로 11 월 1217 일 (제 2011 호 / PRO-S-XNUMX)에만 늦게 체결되었습니다.
          2011 년에 수행 된 작업 비용은 35 천 XNUMX 백만 루블에 달했습니다.
          17,8 년 전 비슷한 계약에 따른 자금 조달 금액은 XNUMX 만 루블에 달했습니다.
          그런 다음 NSS를 22 년 (IL-75914 RA-7, 22 년 동안 IL-11M75917 RA-22 및 IL-11M75911-RT RA-5)으로 20 년간 연장하기위한 일련의 작업이 수행되었습니다 (22 개 모두 정밀 검사 기간 동안 75910 년까지 연장됨) Pushkin의 ARZ), IL-2 RA-22, 11 년, IL-75906M1 RA-2, XNUMX 년 .XNUMX.

          1. leon-iv
            leon-iv 31 7 월 2012 15 : 33
            +1
            그러나 다음과 같은 이유로 VKP Il-22를 잊을 때입니다.
            그럼 최? 꽤 힘이됩니다.
            2011 년 EMZ 보고서에 요약 된 장기 작업 계획으로 판단하면 작년에 공군에 넘겨진 Il-22M11SURT "Sokol"이이 옵션에 따라 마지막으로 업그레이드 될 가능성이 높습니다.
            곧, 매년 습격이 완료되면서 XNUMX 월에 또 다른 차량이 운전 될 것입니다.
            1. vaf
              vaf 31 7 월 2012 16 : 31
              0
              제품 견적 : leon-iv
              그럼 최? 꽤 힘이됩니다.


              그리고 누가 주장합니다. ? 매우 일하고 심지어 매우, 그러나 나이 ..... 광고 무한대로는 불가능합니다 .....

              러시아 항공의 IL-18D.

              4 년 1967 월 XNUMX 일부터
              첫 비행 : 1967
              제조 공장-MMZ "Znamya Truda"
              일련 번호 : 187010401
              일련 번호 (일련 번호) : 104-01



              그래서 나는 그것을 CPSU에 썼다. 다시주의 깊게 읽으십시오!
              진정으로
              1. leon-iv
                leon-iv 31 7 월 2012 17 : 12
                0
                저도 CPSU에 대해 북쪽에 부부가 있는데 여름 별장에 가면 사진을 찍을 수 있습니다
    3. 타는 사람
      타는 사람 31 7 월 2012 19 : 05
      0
      위에서 세번째 사진-IL-86VKP

      제품 견적 : Civil
      이러한 항공기는 장기적으로도 분류를 해제해서는 안되며 누출이 발생한 경우 찾아서 처벌하십시오.



      도대체 당신은 IL-86VKP가 필요한 사람입니다. 보잉 JSTARS, 모든면에서 탁월
  2. 잊어 버려
    잊어 버려 31 7 월 2012 09 : 15
    +3
    매우 아름다운 비행기! 나는 IL-96에 An-124의 XNUMX 개의 엔진을 장착하고 우수한 트윈 엔진 상용 항공기가 작동 할 것입니다.
  3. 펠트 라디스트
    펠트 라디스트 31 7 월 2012 09 : 42
    +2
    감동적인! 왼쪽 날개가 씻겨졌고 동체와 오른쪽에 물이나 군인이 충분하지 않았습니다!
  4. itr
    itr 31 7 월 2012 09 : 43
    0
    4 대의 차는 이상하게 쓰여져 있고 사진에는 XNUMX 개 이상입니까 ???
    1. Chicot 1
      Chicot 1 31 7 월 2012 10 : 12
      +2
      그림에서 정확히 86 대의 Il-87VKP (Il-76) 차량과 XNUMX 대의 Il-XNUMX 차량이 있습니다. 후자 중 XNUMX 개 (오른쪽)도 CPSU의 변형 (수정, 구성)에 있습니다 ... 눈짓
      모든 것이 옳습니다. 자세히 살펴봐 itr... 미소
  5. 잊어 버려
    잊어 버려 31 7 월 2012 09 : 47
    +1
    4 비행기, 더 잘 고려
  6. Chicot 1
    Chicot 1 31 7 월 2012 10 : 18
    +4
    사실 비행기는 정말 인상적입니다. 거짓 겸손과 달콤한 애국심없이. 그리고 기본 "여든 여섯"그 자체만으로도 충분합니다. "일 류신"이라는 이름의 모든 장비뿐만 아니라 ...

    그리고 "+"에 대한 기사와 저자 ... 미소
    1. El13
      El13 31 7 월 2012 18 : 56
      +1
      IL-96을 기반으로 만들어지지 않았으며, 그 당시 이미 만들어졌으며 범위 / 속도 = 시간이 훨씬 길다. 시간이 그렇게 큰 의미를 가지지 않습니다 ... 또는 무언가를 이해하지 못합니다 .
  7. 보리스 64
    보리스 64 31 7 월 2012 10 : 25
    +2
    비행기 뒤에 4km 길이의 케이블이 있다고 상상했습니다. 그리고 갑자기 무언가를 잡습니다)).
    1. El13
      El13 31 7 월 2012 18 : 57
      +1
      그가 창문으로 날아 가면 어떡하지? )))
  8. ShturmKGB
    ShturmKGB 31 7 월 2012 10 : 59
    0
    놀랍도록 저장된 고급 제어 시스템!
  9. 위 르킨
    위 르킨 31 7 월 2012 13 : 53
    +1
    물론 모든 것을 이해합니다. 평화 시간입니다. 하지만 ... 왜 모든 비행기를 같은 주차장에 보관해야합니까? 한 바구니에 알을 낳는 것은 좋지 않습니다 ...
  10. 짹
    31 7 월 2012 19 : 18
    +1
    요약하면 : 죽은 태어난 어린이가 있으며,이 경우는 심한 출산 외상을 입은 어린이들입니다 (4 명 중 4 명은 각 복합물에서만 볼 수 있습니다). 94 및 99을 착용하면 서비스가 더 잘 조정되고 항공기는 92 실제로 기체에 의해 개발 된 86148은 예비 부품의 원천으로 사용되며 원칙적으로 지상에서 작업을 수행 할 필요는 없으며 86147 만 재충전 할 수 있습니다. 그러나 너무 복잡하여 사용되지 않습니다. ADD 안테나는 또한 출시되지 않으려하고 있으며 IL-82에서만 정기적으로 사용됩니다. (그런데 IL-80 항공기의 정확한 이름)
  11. 르 부민
    르 부민 4월 5 2015 20 : 50
    0
    발전소의 특성상 어떤 이유로 든 항상 APU를 언급하는 것을 잊지 마십시오. 그러나 이것은 거의 10 번째 항공기 엔진입니다.))이 경우 APU-XNUMX.