오쉬 코쉬에도 불구하고. "칼람 -1": 최신 육군 트럭 ZIL


Kalam-4334의 일부로 개발 된 ZIL-1A1 출처 : 5koleso.ru


ZIL-131 : 작별 인사


1977 년 ZIL에서 131 번째 트럭을 교체하기위한 첫 번째 시도가있었습니다. 군은 신제품에 ZIL-645 디젤 엔진을 장착하고, 적재 용량을 4 톤으로 늘리고, 객실을 견딜 수있는 능력으로 교체해야했습니다. 무기에 대량 파괴 디자인. 또한, 군대는 미래에 새로운 트럭의 객실을 현지에서 방어 할 계획을 세웠으므로 파노라마 곡면 유리에 대해서는 의문의 여지가 없었습니다. 온보드 버전에서 1977 년에 만들어진 첫 번째 프로토 타입을 ZIL-132 (일부 소스-ZIL-136)라고했습니다. 여기서 중요한 것은이 차를 특수 설계 국 ZIL의 132 축 플로팅 전 지형 차량 ZIL와 혼동하지 않는 것입니다.

새 차의 택시는 각이 진 모양이었습니다. 차세대 자동차의 프로토 타입이 된 것은 바로 그녀였습니다. 온보드 차량 자체에 대한 색인 4334는 1981 년에 나타 났지만 어떤 이유로 숙련 된 트럭의 객실이 ZIL-131에서 반환되었습니다. 이 하이브리드에는 강화 된 프레임, 최종적으로 디젤 V 형 185 기통 XNUMX- 마력 엔진, 자동 팬 클러치, 자동 예열기, 클러치 구동 증폭기, 웨이브 기어가 장착 된 윈치 및 새로운 레이디 얼 타이어가 장착되었습니다. 이 차는 또한 실험 범주에 남아있었습니다.


ZIL-132. 1977 년 ZIL-131을 교체하려는 첫 번째 시도입니다. 출처 : en.wheelsage.org

8 년 후인 1989 년에 운전실의 세 번째 버전은 ZIL-433410이라는 긴 이름의 기계에 나타납니다. 이 버전에서 캐빈은 4331 년부터 작은 시리즈로 생산 된 ZIL-1986의 민간인과 부분적으로 통일되었습니다. 새로운 트럭은 3,75 톤의 탑재량을 탑재 할 수 있으며, 다중 연료 디젤 170 마력 엔진이 장착되었습니다. 방풍 유리는 이제 두 개의 평평한 부분으로 나뉘어 방탄 유리를 장착 할 수있었습니다.

1994 년에 전면 라이닝이 민간 트럭으로 통합되었으며 업데이트 된 트럭을 다시 ZIL-433420이라고합니다. 탱크 수리 버전에서이 기계는 주문한 인도 항공기와 함께 수출되었습니다. 탱크로 T-90 또한 해외 구매자를 위해 Muscovites는 Perkins 사의 131 마력 디젤 엔진 145T Fayser와 함께 또 다른 하이브리드 ZIL-145D를 개발했습니다. ZIL-433420은 트럭에 131km의 범위를 제공하는 디젤 엔진과 결합 된 1300 번째 자동차 개념의 가장 좋은 실시 예였습니다.




ZIL-131의 후계자들도 마찬가지였습니다. 출처 : gruzovikpress.ru


육군 ZIL-4343. 캐빈과 엔진에서만 이전 ZML-131과의 차이점. 출처 : en.wheelsage.org


ZIL-433420. 출처 : gruzovikpress.ru


ZIL-433420. 출처 : militaryarms.ru





오쉬 코쉬에도 불구하고. "칼람 -1": 최신 육군 트럭 ZIL
랴잔 군용 자동차 연구소 (RVAI) 박물관 433420 번 광장의 ZIL-1 출처 : denisovets.ru






다방면 Zilovsky 제품군의 또 다른 대표는 꼬리 장치가 수정 된 ZIL-433410입니다. 윈드 실드에주의를 기울이십시오.이 디자인은 나중에 Kalam-1 기계에 도입되었습니다. RVAI (Ryazan Military Automobile Institute) 박물관의 1 번 구역을 엽니 다. 출처 : denisovets.ru


군대 설명 역사 90 년대의 ZIL은 다른 모델의 유닛으로 조립 된 다른 자동차를 언급 할 수는 없습니다. 이 용량은 432730-2,3 톤의 이축 ZIL-2,4으로 1996 년 소규모 생산에 사용되었습니다. 자동차는 트랜스미션 유닛과 휠 ZIL-131, 민스크 디젤 D-245.9 MMZ E2, 4334의 택시 및“비치 카”의 깃털로 조립되었습니다. 군대가 공군에 대한 항공 운송 수단의 부족을 느끼기 시작한 2000 년대 초 모스크바 자동차 공장은 하이브리드를 국가 방위 질서의 틀에 놓기로 결정했습니다. 그러나 항공 하강 차량에 대한 요구 사항은 기존 육군 트럭보다 다소 엄격하므로 대처 테스트를 거쳐야했습니다. 그들은 무엇인가? 트럭은 특수 플랫폼에 부착되어 1 미터 이상 들어 올려 콘크리트에 버려집니다. 이것은 낙하산 시스템의 착륙을 시뮬레이션합니다. 이러한 낙하 후 공수 트럭은 통제 주행을해야합니다. 당연히 Zilovites는 군대 "Goby"의 틀과 서스펜션을 강화하고 테스트 덤프 비용을 절약해야했습니다.




ZIL-43273N, GAZ-66 교체에 실패했습니다. 출처 : en.wheelsage.org

전체 절차는 수도 연방 국가 단일 기업 "유니버설"(모스크바 디자인 및 생산 단지)에 의해 수행되었습니다. 약 8 백만 루블이 들었습니다. 공장 노동자들은 돈을 찾을 수 없었으며, 대처 테스트가 수행되지 않아 공군의 미래 ZIL을 종식시켰다. 그런데 Naberezhnye Chelny에 KamAZ-43501의 시험 복사를 위해 돈이 나타 났으며, 이에 상응하는 국방부 계약이 나타났습니다. 싸움을 마치고 모스크바 자동차 공장의 엔지니어들은 주먹으로 손을 흔들어 GAZ-66을 대체 할 수있는 무게와 크기면에서 그들의“고비”가 KamAZ보다 낫다는 것을 확신했습니다. Nizhny Tagil 기계는 ZIL보다 눈에 띄게 더 크고 은퇴 한 Shishigi는 더 많았습니다. 이것의 결과는 트럭에서 바람이 많이 불어서 비행기 밖으로 던질 때 고려되어야했습니다. 아마도이 실패는 공장이 구조 방어 명령을 잡으려는 두 번째 시도 였을 것입니다. 소련 최고의시기에 바퀴 달린 차량에 대한 군대 요구의 최대 40 %를 제공 한 ZIL은 단계별로 러시아 무기 시장에서 멀어졌습니다. 발판을 마련하려는 최근의 시도는 Kalam-1 개발 작업으로 여러 가지면에서 혁신이되었습니다.

러시아 오쉬 코쉬


한 버전에 따르면 간행물 "장비 및 군비 : 어제, 오늘, 내일"에서 발간 된 Kalam-1 미사일 발사기를 발사한다는 아이디어는 미국 Oshkosh MTVR 트럭의 인상에 따라 주 기갑 사무국에 나왔습니다. 이 기계들은 M939의 자리에 오게되었으며, 많은면에서 국내 ZIL-131과 Ural-4320의 유사품입니다. 2001 년 XNUMX 월 해병대와 해군을위한 MTVR (Medium Tactical Vehicle Replacement) "중간 전술 대체 차량"이 미국에 등장했습니다.


오쉬 코시 MTVR. 이 개념은 Kalam-1의 엔지니어들이 지향했습니다. 당연히, 그들은 무게와 크기 매개 변수에주의를 기울이지 않았습니다. 출처 : en.wikipedia.org

미 육군의 경우이 차는 매우 현대적이었다. 6 기통 11,9 리터 캐터필러 C-12 디젤 엔진 (425 마력), 전자식 제어 장치가 장착 된 앨리슨 7 단 자동 변속기 및 독립적 인 TAK-4 스프링 장착 위시 본 각 휠은 325mm에서 406mm까지 이동하며 타이어 압력을 변경하는 전자 시스템, 휠의 견인력 자동 조정, ABS 및 용접 알루미늄 캐빈을 갖추고 있습니다. 현재, 오 쉬코 쉬는 지역 장갑이 장착 된 MTVR 아머 시스템을 포함하여 10 만 대 이상의 트럭을 군대에 배달했습니다. 트럭 범위는 비교적 가벼운 4x4 차량과 8 톤의 탑재량을 가진 거대한 8x16,5 차량을 모두 포함하고 있으며, 오쉬 코쉬 MTVR은 이라크에서 잘 싸울 수있는 곳에서 싸울 수있었습니다. GABTU가 비슷한 크기의 트럭을 만들 계획이 없다는 것이 흥미 롭습니다. MK23의 가장 가벼운 버전은 13- 톤의 연석 무게를 끌어 냈습니다. 오히려 ZIL보다는 Kremenchug Automotive Plant의 직업이었습니다. 따라서 Kalam-1 프로젝트의 유망한 ZIL에 대한 기술 요구 사항에서 운반 능력과 치수는 미국에 비해 크게 줄었습니다.

2004 년 AMO-ZIL은 4327A1과 4334A1의 긴 지수를 가진 2,5 대의 자동차를 개발했습니다 (다시 한번). 첫 번째 트럭은 4 축이었고 운반 능력은 1 톤이고, 두 번째 트럭은 131 개의 차축과 4327 톤의 적재량이있었습니다. 외부 적으로 Kalam-1 차량은 별도의 앞 유리가 ZIL에서 특정 목적을 제공하지 않는 한 이전 시리즈의 군용 트럭과 실질적으로 다르지 않았습니다. 그러나 칼라마의 기술적 인 내용에 따르면 그들은 먼 조상 ZIL-4에서 진지하게 떠났습니다. 개발자들의 주요 모토는“모듈화와 통일!”이었습니다. 이것은 모터의 예에서도 볼 수 있습니다. 이축 ZIL-534A173에는 1,1 기통 YaMZ-230 터보 디젤이 536 리터 용량으로 설치되었습니다. XNUMX 륜“칼라마”의 경우 XNUMX 리터의 실린더 XNUMX 개가 각각 추가되었고 우리는 이미 XNUMX- 강한 YaMZ을 얻었습니다. 이 엔진은 Yaroslavl에서 Bosch Common Rail 연료 분사 시스템, 차지 에어 쿨러 (인터쿨러) 및 전자 장치가 장착 된 외국 엔지니어링 사무소 AVL List의 지원을 통해 처음부터 처음부터 개발되어 과도한 엔진 속도를 방지합니다. XXI 세기 초반 에이 엔진은 군대 운영뿐만 아니라 민간 시장에도 매우 현대적이었습니다.




ZIL-4334A1 "칼람 -1". 전면 독립 서스펜션의 노드에주의하십시오. 출처 : en.wheelsage.org

물론 Kalam-1 자동차 제품군은 자동 기어 박스를 꿈꿀 수 없었습니다. 러시아에서는 그러한 장비를 위해 그러한 장치를 만들 수 없었습니다. 그러나 지금하는 방법을 모릅니다. Muscovites는 ZIL-4327A1에 기계식 5 단 SAAZ-136A2 기어 박스를 설치했으며 수석 동지는 4334 단계의 자체 개발 기어 박스 ZIL-2K6를 받았습니다. 동시에, 두 잠재적 장치 모두 야로 슬라 블 엔진이 내놓은 것보다 더 큰 토크를 "소화"할 수 있습니다. 이것은 추가 트럭 업그레이드에 대한 백 로그였습니다.

ZIL-131의 고대 디자인과의 중요한 차이점은 영구적 인 전 륜구동이었습니다. 프론트 액슬을 연결하는 변덕스러운 시스템을 포기하기로 결정했습니다. 일반적인 변속기 구성은 6x6 버전에서 하나의 패스 스루 브리지와 동일하게 유지되었지만 리어 액슬과 휠 간 차이가 추가로 나타납니다. 트랙은 1820mm (ZIL-4334 및 이전 모델)에서 2030mm로 증가하여 더 큰 Ural 및 KamAZ 차량으로 트랙을 트랙의 트랙으로 이동할 수있었습니다.


ZIL-4334A1 "칼람 -1". 출처 : gruzovikpress.ru

"Kalam"의 주요 장점 중 하나는 모든 휠의 완전히 독립적 인 서스펜션이었습니다. 이것은 첫째로 승차감과 개통 성이 크게 개선되었으며, 둘째로 모듈화의 원리를 구현할 수있게했습니다. 이제 다른 구동축을 트럭으로 "구동"하는 것은 비교적 고통스럽지 않았습니다. ZIL-131 제품군의 기계에서는 후면에 균형 잡힌 스프링 서스펜션이 있음을 기억합니다. ZIL 엔지니어는 탄성 요소로 복합 비틀림을 설치하여 서스펜션 설계에 사소한 접근을했습니다. 고 합금강으로 만들어진 파이프의 막대였습니다. 비교적 작고 신뢰할 수 있으며 내구성이 뛰어납니다. 그런데 외부에서 빈 몸체를 가진 Kalam-1 트럭은 독립적 인 서스펜션의 디자인 기능으로 인해 뒷바퀴의 작은 "클럽 피트"로 사진에서 구별 할 수 있습니다. 결과는 다소 과체중 임에도 불구하고 뛰어난 주행 기어였습니다. 트럭의 질량 사용률이 감소했습니다. 이제 더 많은 리프팅 KamAZ와 우랄이이 점에서 모스크바 칼라마를 이겼습니다. 예를 들어, 커브 무게가 43114kg 인 KamAZ-9030는 6,09 톤, ZIL-4334A1은 커브 무게가 4 톤인 8,53 톤에 불과합니다. 그러나보다 발전된 동력 장치로 인해 특정 연료 소비는 그다지 중요하지 않았습니다.

이미 이해할 수 있듯이“칼람 -1”은 어떤 옵션에서도 러시아 군대에 나타나지 않았습니다. State Academic Technical University의 전체 테스트주기를 완료 한 후, 군 부서는이 트럭에 대한 주문을 발행하지 않았으며, 이는 국내 산업에 고유합니다. 최신 ZIL 육군 트럭에 이어 모스크바 자동차 공장의 주요 생산도 사망했습니다.
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65 댓글
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  1. 오비완 케노비 19 5 월 2020 06 : 19 새로운
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    왜 칼람?
    연필, 우즈베크 어 (터키어)에서 번역 된 칼람.
    1. 자유 바람 19 5 월 2020 08 : 55 새로운
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      원래는 "칼림"이라고 불렀습니다. (나는 당신에게 kalym을 줄 것이고, 나는 영혼을 악마에게 팔 것입니다.) 그러나 нел라는 글자는 잘라내 기가 쉽지 않습니다. 그리고 우리는 Ы를 A로 대체했습니다. 「칼람」이되었습니다 웃음
    2. 루쿨 19 5 월 2020 08 : 59 새로운
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      왜 칼람?
      연필, 우즈베크 어 (터키어)에서 번역 된 칼람.

      그렇습니다. 모스크바의 누군가는 공장이있는 땅을 호텔이나 식당에서 좋아했습니다. 그래서 ZIL을 파산하기로 결정했습니다.
      빈칸에 다른 이유가 보이지 않습니다 .....
      1. 카타니 코타 엘 19 5 월 2020 18 : 12 새로운
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        KAMAZ의 출시 속도가 민간인과 군대에서 모두 틈새 시장을 압박 한 것은 우랄이 KAMAZ 엔진 공장이 불에 탔을 때 생존하고 살아남는 데 운이 좋았습니다. 그렇지 않으면 혼잡해질 것입니다.
      2. 사소한 20 5 월 2020 01 : 06 새로운
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        제품 견적 : lucul
        왜 칼람?
        연필, 우즈베크 어 (터키어)에서 번역 된 칼람.

        그렇습니다. 모스크바의 누군가는 공장이있는 땅을 호텔이나 식당에서 좋아했습니다. 그래서 ZIL을 파산하기로 결정했습니다.
        빈칸에 다른 이유가 보이지 않습니다 .....

        눈썹에는 없지만 눈에는 !!!
      3. ccsr 20 5 월 2020 11 : 34 새로운
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        제품 견적 : lucul
        왜 칼람?
        연필, 우즈베크 어 (터키어)에서 번역 된 칼람.

        그렇습니다. 모스크바의 누군가는 공장이있는 땅을 호텔이나 식당에서 좋아했습니다. 그래서 ZIL을 파산하기로 결정했습니다.
        빈칸에 다른 이유가 보이지 않습니다 .....

        모스크바 사무실 플랑크톤이 ZIL을 위해 작동 할 것이라고 생각하십니까? 말하지 마라-다시 전국의 제한자를 모집해야하지만 중앙 아시아 출신의 이주 노동자가 수입 될 것입니다. 따라서 이러한 대량 생산이 자본으로 폐쇄 된 주된 이유 중 하나는 그러한 기업의 숙련 된 노동력 부족 때문입니다. 글쎄, 모스크바 인구의 고령화는 또한 그러한 산업이 더 이상 수도에서 발전하지 않는 이유이며, 주요 파병 부는 여전히 젊은 나이의 사람들입니다.
        1. bk316 20 5 월 2020 20 : 52 새로운
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          그러한 대량 생산이 수도에서 문을 닫은 주된 이유 중 하나는 그러한 기업의 숙련 된 노동력 부족 때문입니다.

          이뿐 만 아니라 물류도 마찬가지입니다. 도심에서의 이러한 생산은 많은 물류 문제를 일으킨다.
          음, 오염, 토지 비용과 같은 "작은 것들"....
          따라서 ZIL을 MKAD에서 꺼내야했습니다.
          AZLK가 도시 외곽에 건설 된 것은 우연이 아닙니다.

          그런데 KAMAZ는 돌아 서서 만들지 않았습니다. Serpukhov로 철수 할 계획조차 없었습니다 ....
          오, 내 친구는 ZiL에서 테스터로 일했습니다 ...
          1. ccsr 21 5 월 2020 12 : 19 새로운
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            제품 견적 : bk316
            이뿐 만 아니라 물류도 마찬가지입니다. 도심에서의 이러한 생산은 많은 물류 문제를 일으킨다.

            지하철은 완벽하게 작동했지만 수도는 이미 프로비던스에서 질식하고있었습니다.
            제품 견적 : bk316
            따라서 ZIL을 MKAD에서 꺼내야했습니다.

            물론-나중에 소련 붕괴 후 Vsevolozhsk에 포드 조립 공장을 짓는 동안했던 것처럼.

            제품 견적 : bk316
            Serpukhov로 철수 할 계획조차있는 것 같습니다 ....

            거기에서 오카는 한 번에 풀려났습니다. 원거리 교외에서는 ZIL 생산을 구성 할 수 있었지만, 원한다면 다른 영역을 선택할 수 있다고 생각합니다.
            일반적으로 모스크바에서 ZIL의 폐쇄는 소련의 붕괴와 관련이 없었지만 수도에서의 그러한 생산은 많은 문제로 인해 열리지 않았기 때문에 운명은 이미 예견 된 결론이었습니다.
      4. Pavel57 20 5 월 2020 17 : 17 새로운
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        그러나 소련이 자동차 공장을 과도하게 사용 했습니까?
        1. LastPS 22 5 월 2020 21 : 02 새로운
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          하지 않았다. 그들은 원칙적으로 특정 대상으로 프로파일되었으며 계획된 경제와도 경쟁이 있어야합니다. 그렇지 않으면 모든 것이 독점으로 빠져 들어 최종 소비자에게 슬픈 결과를 초래합니다.
    3. 아이리스 19 5 월 2020 10 : 53 새로운
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      인용문 :“칼람 (아랍어-단어, 연설)-중세 무슬림 문학에서 : 종교 철학적 주제에 대한 추론, 그리고 특별한 의미에서, 이슬람 교리를 이성에 근거하여 해석하고 종교에 따르지 않는 추론 적 징계 "칼람은 또한 합리주의 신학 및 아랍-무슬림 철학의 주요 방향 중 하나로 불리며 칼람 무슬림 무슬림 정통을 고려하는 것은 용납 할 수 없다"고 지적했다. 견적의 끝.
      왜 "침"??
  2. 자유 바람 19 5 월 2020 06 : 45 새로운
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    이 기사에서 설명하는 것들 중 일부는 격분합니다. 이것들은 대처 테스트, 8 백만 루블입니다. 이것은 라마 녹지입니다. 테스트에 필요한 것. 입방 미터 보드, 줄자, 밧줄 200 미터 및 도끼 또는 정육점 칼, 모든 것을 이해합니다. 다른 것은 필요하지 않습니다. 그들은 플랫폼을 만들어 낙하산 시스템으로 확보하고 자동차를 운전했습니다. 줄자를 측정하고 조심스럽게 미터를 올렸습니다. 칼로 밧줄을 자릅니다. 우리는 프레임, 전체 스프링, 아니오, 그게 전부, 모든 테스트를 보았습니다. 그 밖의 모든 것은 악한 것에서 온 것입니다. 거기에서 무엇을 측정 했습니까? 오, 우리의 카메라는 비싸고, 측정을했지만, 나는 당신이 무엇을했는지 상관하지 않습니다. 그렇습니다. 이제 이런 종류의 승인은 ............ ZiLok Bull-calf, 시원하고 작은 차는 사라졌습니다. Oshkosh에 대해 데이터는 확실히 인상적이며 엔진은 강력하며 자동 변속기는 30 단 속도가 뛰어납니다. 나는 어딘가에있는 다른 모든 것을 모른다. 서스펜션은 독립적이며, 앞차 축은 그렇다. 뒤 차축은 불필요한 것처럼 보인다. 와우 몇 년 동안 ABC는 이제 표준입니다. 바퀴의 트랙션 조정, 점성 커플 링, 예, 음. 휠 압력, 복잡한 것은 없습니다. 오두막은 알루미늄이 아닌 것 같습니다. 기존 디자인. Oshkosh가 원래 예약 가능성으로 생성되었다는 사실은 사실입니다. 우리는 최근에야 XNUMX 년 만에 상황을 빨리 이해했습니다. 이제 ZiL, Appearance에 관해, 이것이 좋습니다. 당신은 갑옷을 걸지 않을 것입니다. 그것은 나쁩니다. 일체형 후드, 좋습니다 (완전히 뒤로 향함) 엔진에 대한 접근성이 좋습니다. 파노라마보다 더 실용적인 별도의 글레이징은 많은 사람들에게 감사 할 것입니다. 독립적 인 서스펜션, 앞, 예, 리어 서스펜션 없음. 승용차에 외국 자동차를 앉 히면 자동차의 행동으로 어떤 종류의 서스펜션인지 이해할 수 있습니다. 조명 기술, 범퍼의 전조등 위치에 불쾌감, 모든 지형 차량, 먼지에 걸렸거나, 광학 장치를 꽉 쥐고, 그루터기를 걸었고, 그루터기를 이끌었고, 헤드 라이트를 조정할 수 없으며, 헤드 라이트가 이미 날개에 있어야합니다. 직접 디자인 변경, XNUMX 가지 벌금을 넣을 수는 없습니다. 물론 유감입니다. 좋은 차가 시골에서 일할 수 있습니다.
    1. 세레 자 솔살 타트 19 5 월 2020 12 : 58 새로운
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      Koprov 테스트는 인증 된 기업 및 인증 된 장비에서만 수행됩니다. 정말 가치가 ... 많은 돈.
      1. 자유 바람 19 5 월 2020 13 : 30 새로운
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        그렇다면이 테스트를 위해 어떤 장비를 인증해야합니까? 상륙 플랫폼? 그것은 정의에 따라 서비스, 서스펜션 시스템, 차단 시스템의 표준 형식이어야합니다. 정확한 방법을 모르겠습니다. 표준 패턴도 있어야합니다. 무엇을 증명해야합니까? 콘크리트 바닥? 트럭 크레인? 비행장 콘크리트 슬래브를 봅시다. 강도가 인증되었습니다. 힘으로 모든 사람은 행복합니다. 트럭 크레인이 다시 인증되었습니다. 예, 국가 기술 감독이 통과되었습니다. 무엇이 남았나? 룰렛 .... 맙소사, 인증 비용이 얼마나 .............. 갑자기 0.1 미크론에서는 정확하지 않습니다 .100 미터 룰렛 XNUMX 만 달러를 확인해야합니다. 돈이 다 찢어지고 있습니다. am
        1. 세레 자 솔살 타트 22 5 월 2020 12 : 57 새로운
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          방위 산업의 경우 테스트는 제품 홍보에서 중요한 단계입니다. 플랫폼에 관해서는 보편적 인 플랫폼이 없습니다. 떨어지는 거의 모든 제품에 대해 자체 제품이 만들어집니다. 수영, 우리는 알고있다. 그것은 모두 고객의 요구 사항과 Airborne의 요구 사항에 달려 있습니다 ...
      2. 그릿 19 5 월 2020 17 : 08 새로운
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        제품 견적 : serezhasoldatow
        Koprov 테스트는 인증 된 기업 및 인증 된 장비에서만 수행됩니다. 정말 가치가 ... 큰 돈

        모든 atobaza는 XNUMX 배 더 저렴한 가격으로 이러한 테스트를 수행 할 수 있습니다.
    2. Mordvin 3 19 5 월 2020 19 : 51 새로운
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      인용구 : 자유로운 바람
      별도의 글레이징

      어디 있니? 의지 하나는, Vovan이 와서 전체 유리를 넣었습니다. 반은 아무런 이유없이 떨어졌습니다. 이것은 130 일-131 일에 있으며 4331에는 반쪽이 없었습니다.
      1. 자유 바람 19 5 월 2020 19 : 57 새로운
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        아래 사진에서 "칼람"자동차가 선명하게 보입니다. 절반이 무너진 곳에서 모든 것이 부스러기로 부서 질 것입니다. 집단 농장의 부실에 따르면, 적포도주 유리는 러시아 운전자의 저주입니다.
        1. Mordvin 3 19 5 월 2020 20 : 02 새로운
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          인용구 : 자유로운 바람
          아래 사진에서 "칼람"자동차가 선명하게 보입니다.

          나는 그런 사람들을 본 적이 없다.
          인용구 : 자유로운 바람
          집단 농장의 부실에 따르면, 적포도주 유리는 러시아 운전자의 저주입니다.

          그러나 우리를 위해 자물쇠 제조공을 위해. 인서트에서 파손되기를 두려워하는 XNUMX 중이 아닙니다.
          1. 자유 바람 19 5 월 2020 20 : 53 새로운
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            그리고 삼중 선에 문제가있는 것은 정상적인 경우에만, 그렇지 않으면 상위 XNUMX 개를 보았습니다. . KAMAZ는 반 시간 동안 레이스를 잘하고 한 시간 동안 경험이 없습니다. 오두막 만 행동하지 않은 경우. 그리고 스탈린. 폭발하는 이유가 명확하지 않은 경우가 있습니다.
            1. Mordvin 3 19 5 월 2020 20 : 56 새로운
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              인용구 : 자유로운 바람
              그리고 세겹의 문제점

              더 붙여 넣습니다. 붉은 뜨거워 진 주먹이 제자리에 떨어졌습니다. 그리고 세겹이 쉽게 끊어 질 수 있습니다.
              1. 자유 바람 19 5 월 2020 21 : 12 새로운
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                일반적인 XNUMX 중 XNUMX 번은 수용 가능하고 매우 강하며 물론 더 비쌉니다. 트리플은 물론 Tryndets입니다. 글쎄, 당신은 코드와 함께 삽입해야합니다. 이전에는 소목 꾼과 글레이저가 해킹 당했고, 원치 않았으며, 방법을 몰랐으며, 안경의 곡선을 자르기를 거부했습니다. 많은 트럭들, 그리고 종종 트랙터 근처에는 오두막이 나무 프레임으로 장식되어있었습니다.
                1. Mordvin 3 19 5 월 2020 21 : 15 새로운
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                  인용구 : 자유로운 바람
                  글쎄, 당신은 코드와 함께 삽입해야합니다.

                  130 일에 끈으로 Fuck. 드라이버 및 가제트 만 삽입, 잠금 장치를 삽입하십시오.
                  1. 자유 바람 19 5 월 2020 21 : 22 새로운
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                    130의 선실은 확실히 무언가입니다. 공장 곡선에서 나온 전염병입니다. 나는 유리를 삽입하는 것이 매우 어렵다고 주장하지 않습니다. 식물이 태워지기 위해 얼마나 많은 저주와 소원이 있었습니까? 그리고 쐐기가 튀어 나오는데, 코팅 된 XNUMX 개의 전극이 매우 적합합니다. 글쎄, 클램프는 자연 스럽습니다.
                    1. Mordvin 3 19 5 월 2020 21 : 24 새로운
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                      인용구 : 자유로운 바람
                      130의 선실은 확실히 무언가입니다. 공장 곡선에서 나온 전염병입니다. 유리를 삽입하는 것이 매우 어렵다고 주장하지는 않습니다.

                      아주 쉽습니다. 웃음 백이 삽입되지 않았습니다. 습관의 문제. hi
  3. Mordvin 3 19 5 월 2020 06 : 53 새로운
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    ZIL-131 제품군의 기계에서는 후면에 균형 잡힌 스프링 서스펜션이 있음을 기억합니다.
    나는 거기에 무엇이 있는지 이해하지 못합니까?
    1. 예브게니 페도 로프 19 5 월 2020 07 : 06 새로운
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      의존성, 스프링, 밸런서 서스펜션.
      1. Mordvin 3 19 5 월 2020 07 : 13 새로운
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        [quote = Evgeny Fedorov] 밸런서 서스펜션 [/ 견적]
        그리고이 초안을 지속적으로 강화해야했습니다. 열쇠는 32입니다.
  4. 레드 스킨의 리더 19 5 월 2020 07 : 02 새로운
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    저자는 동의합니다-마지막 "칼라마"는 시각적으로 "oshkosh"와 비슷하지만 첫 번째 사진과 그림-분명히 "마기 러스"는 디자이너가 잠들지 못하게했습니다!)))) 웃음
    1. 자유 바람 19 5 월 2020 08 : 13 새로운
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      오 쉬코 쉬는 거기에 서 있지 않았다. 그러나 우리 중 많은 사람들이 Mgiri를 보았습니다. 이유가 아니라면 차가 시원합니다. 그러나 KRAZ와 함께 안장 모양이 나타납니다. 이것은 모든 지형 차량의 조명 기술이어야합니다. 전 지형 차량, 특히 군용 차량에 왜 안 티롤 휠이 있는지 궁금합니다. 글쎄, 주로 코티지의 추가 재료 시스템으로 사용됩니다. 인터쿨러의 사용은 흥미 롭습니다. 그것은 매혹적인 사기입니다. 대략 콜곤 수준에서 어리석은 것과 같은 콜 고만 주부들만 사육했습니다. 그리고 인터쿨러는 자신을 믿을 수 없을만큼 똑똑한 사람으로 키 웁니다. 법원의 주부들은 해수를 사용하더라도 가루를 씻는 대신 일반 비누가있을지라도 비늘이 형성되지 않는다는 것을 증명했습니다. 그리고 남자들은 인터쿨러에 대해 열성적입니다. 물리학, 이것은 우리를위한 것이 아닙니다. + 30 * C의 온도로 공기를 냉각시키고 + 30 * C의 온도로 공기를 냉각하면 우리는 + 30 * C의 온도로 몸을 냉각시킵니다. 흥미로운 주장은 그의 위대한 마음의 수비수입니다. "우리에게는 팬보다 시원합니다." 젠장, 당신은 "얼굴"에서 땀이 증발하는 것이 더 시원합니다.
      1. Nekarmadlen 19 5 월 2020 09 : 36 새로운
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        인터쿨러의 사용은 흥미 롭습니다. 그것은 매혹적인 사기입니다.
        ...이 관심사는 온도를 높이 지 않고 부스트 압력을 높이는 데 도움이됩니다))) 즉, 요점은 온도를 낮추는 것이 아니라 압력을 높이는 것입니다)))
        1. 자유 바람 19 5 월 2020 09 : 52 새로운
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          롤 불행하게도. 죄송 해요.
      2. Mik13 19 5 월 2020 13 : 20 새로운
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        인용구 : 자유로운 바람
        그리고 인터쿨러는 자신을 믿을 수 없을만큼 똑똑한 사람으로 키 웁니다. ... 물리학, 이것은 우리를위한 것이 아닙니다. + 30 * C의 온도로 공기를 냉각시키고 + 30 * C의 온도로 공기를 냉각하면 우리는 + 30 * C의 온도로 몸을 냉각시킵니다.

        엔진이 자연스럽게 흡입되면 인터쿨러가 필요하지 않습니다. 부스트가 있으면 매우 유용합니다.
        가스가 압축되면 온도가 상승합니다. 인터쿨러에서 가스를 냉각 할 수 있다면 엔진의 효율이 높아집니다.
        1. 자유 바람 19 5 월 2020 13 : 34 새로운
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          무엇을 공포 의뢰 인터쿨러는 터보 차저를 견뎌냅니다! TOUR-BO-NAD-DO-VA로 음절을 한 번 더 반복합니다. 포함
          1. Mik13 19 5 월 2020 13 : 44 새로운
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            인용구 : 자유로운 바람
            무엇을 공포 의뢰 인터쿨러는 터보 차저를 견뎌냅니다! TOUR-BO-NAD-DO-VA로 음절을 한 번 더 반복합니다. 포함

            이모티콘과 대문자는 토론에서 매우 나쁜 주장입니다. 비밀리에, 나는 국내 엔진 빌딩에서 인터쿨러가 디젤 기관차에서 매우 오랫동안 사용되어 왔습니다. 충전 공기 냉각기 인 ONV라고합니다.
            실제로 인터쿨러 설치 구성표는 다음과 같습니다.

            물론 과급기 뒤에 설치됩니다.
            그리고 무언가를 모르거나 이해하지 못하면 물어 보는 것이 좋습니다.
            1. 자유 바람 19 5 월 2020 20 : 35 새로운
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              그는 개인적으로 KAMAZ에서 냉각기 라디에이터를 내던져 터빈에 섰습니다. 우리는 그를 버렸다. 일주일에 2 ~ 3 일 정도 KAMAZ로 고생했습니다. 아마도 Kamaz는 실험을했고 우리는 생쥐의 역할에 빠졌습니다. 약 한 시간 전에 나는 이전 직장에서 K-702에 앉았고 공기 수집기는 거리 공기보다 온도가 높기 때문에 실린더에서 즉시 가열됩니다. 나는 보았지만 라디에이터는 이제 터빈 뒤에 kamaz에 서있다. 그러나 그들은 또한 오래된 차에 의해 던져졌다. 라디에이터는 공기 흐름에 대한 저항을 생성하여 실린더로 들어가고 공기가 팽창하며 온도가 떨어집니다. 실린더에서 온도 자체는 아마도 150-250 * C입니다. 실린더에 도달하는 공기의 온도는 어떻게 다릅니 까? 실린더 온도까지 즉시 가열됩니다. 또한, 우리는 그러한 기후를 가지고 있습니다. 모스크바 지역의 평균 연간 온도는 8 * s에서-0 * C까지 우랄 외부의 + 15 * C입니다. 쿨러에 대해서만 생각하십시오.
              1. Tima62 20 5 월 2020 12 : 40 새로운
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                인용구 : 자유로운 바람
                실린더에 도달하는 공기의 온도는 어떻게 다릅니 까?

                더 크고 시원한 공기가 더 적합합니다.
        2. ccsr 19 5 월 2020 18 : 56 새로운
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          제품 견적 : Mik13
          가스가 압축되면 온도가 상승합니다.

          모든 학교 물리학 학생들이 배운 것은 아니기 때문에 터보 엔진에 인터쿨러가 필요한 이유를 모릅니다.
      3. trahterist 25 5 월 2020 18 : 34 새로운
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        인용구 : 자유로운 바람
        오 쉬코 쉬는 거기에 서 있지 않았다. 그러나 우리 중 많은 사람들이 Mgiri를 보았습니다. 이유가 아니라면 차가 시원합니다. 그러나 KRAZ와 함께 안장 모양이 나타납니다. 이것은 모든 지형 차량의 조명 기술이어야합니다. 전 지형 차량, 특히 군용 차량에 왜 안 티롤 휠이 있는지 궁금합니다. 글쎄, 주로 코티지의 추가 재료 시스템으로 사용됩니다. 인터쿨러의 사용은 흥미 롭습니다. 그것은 매혹적인 사기입니다. 대략 콜곤 수준에서 어리석은 것과 같은 콜 고만 주부들만 사육했습니다. 그리고 인터쿨러는 자신을 믿을 수 없을만큼 똑똑한 사람으로 키 웁니다. 법원의 주부들은 해수를 사용하더라도 가루를 씻는 대신 일반 비누가있을지라도 비늘이 형성되지 않는다는 것을 증명했습니다. 그리고 남자들은 인터쿨러에 대해 열성적입니다. 물리학, 이것은 우리를위한 것이 아닙니다. + 30 * C의 온도로 공기를 냉각시키고 + 30 * C의 온도로 공기를 냉각하면 우리는 + 30 * C의 온도로 몸을 냉각시킵니다. 흥미로운 주장은 그의 위대한 마음의 수비수입니다. "우리에게는 팬보다 시원합니다." 젠장, 당신은 "얼굴"에서 땀이 증발하는 것이 더 시원합니다.

        인터쿨러는 여전히 정상입니다.
        그러나“유로”규범 (또는 계층, 같은 알, 옆면에만)은 이미 선과 악을 초월합니다.
        이제 그들은 적어도 서구에서 군대에 도달했고 진지하게 군사 디젤 엔진의 필필 졸업장을 준수한다고 선언하고 있습니다 (나는 떨어질 때까지 녹슬 었습니다).
        좋아, 민간인 dviguns, 정의에 따라 민간인 사용자는 대부분 환경 친 화성을 높이는 +100500 "개선"을 제공 할 수 있습니다 (실제로 유로 6은 유로 0보다 환경 친화적이지 않습니다. 애프터 버닝 하나는 가치가 있습니다), 힘, 비틀기 순간, 과도기 체제에서의 무연 (실제로 유로 5와 6 그을음이 정확하게 제공합니다.) 날카로운 가스로 한 번 이상 개인적으로 점검 한 결과, 트럭이나 트랙터에 "현대"디젤 엔진을 "흡연"할 수 있습니다. 주사는 도움이되지 않습니다) 그리고 blah blah blah.
        그러나 나는 그런 것을 군대에 던질 것입니다 ...
    2. 티혼 마린 19 5 월 2020 08 : 33 새로운
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      제품 견적 : 레드 스킨의 리더
      필자는 마지막 "칼라마"가 시각적으로 "oshkosh"와 닮았지만 첫 번째 및 드로잉 인 "마기 러스"는 디자이너가 잠들지 못하게했다는 것에 동의한다.

      디자이너가있을 것입니다. 그래서 단순히 "복사기"입니다.
  5. 코테 팬 코칸 카 19 5 월 2020 07 : 47 새로운
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    저자 덕분에 나는주기가 완료되었다고 생각했지만 아닙니다!
    감사합니다!
  6. AlexVas44 19 5 월 2020 08 : 17 새로운
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    트럭 범위에는 비교적 가벼운 2x2 차량이 포함됩니다 ...

    그리고 그러한 트럭 (단일 차축 트랙터)은 왜입니까?
    1. 로파 토프 19 5 월 2020 08 : 27 새로운
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      매우 필요한 세그먼트입니다.
      한번보세요 "콘"이 사용 된 곳.
      기껏해야 그들은 이축 삼축 우랄과 KamAZ 트럭으로 대체하려고 노력하고 있습니다.
      최악의 경우 예약 공간이 충분하지 않은 "호랑이"의 모든 내용을 변경합니다.
    2. 예브게니 페도 로프 19 5 월 2020 08 : 41 새로운
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      여기에 실수가 있습니다. 그래서 MoAZ는 그런 일을 할 수 있습니다.
  7. 올렉 슈 스토 프 19 5 월 2020 08 : 25 새로운
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    카마 즈 -43501저자! Nizhny Tagil에서는 어떤 자동차를 생산합니까? KAMAZ-43501 차량은 Naberezhnye Chelny에서 생산됩니다 !!!!!!
    1. 예브게니 페도 로프 19 5 월 2020 08 : 39 새로운
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      당신의 의견에 감사드립니다! Nizhny Tagil에서는 탱크를 더 전문적으로 취급합니다. 나는 그것을 고치려고 노력할 것이다.
  8. 티혼 마린 19 5 월 2020 08 : 31 새로운
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    최신 ZIL 육군 트럭에 이어 모스크바 자동차 공장의 주요 생산도 사망했습니다.
    군대와 국가의 경우 ZIL이 필요했지만 젊고 탐욕스러운 자본주의를 위해 모스크바의 거의 중앙에있는이 식물은 목구멍에 뼈처럼 앉아 있었고 먹어야했습니다. 게걸스럽게 먹다. ZIL 자동차의 위치는 "Chevrolet", "Mercedes"및 이전 ZIL의 중국 가짜에 의해 점령됩니다.
    1. 로파 토프 19 5 월 2020 08 : 34 새로운
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      제품 견적 : tihonmarine
      젊고 탐욕스러운 자본주의

      다른 기사에 따르면 ZIL의 확산은 소련에서도 시작되었습니다.

      제품 견적 : tihonmarine
      그리고 ZIL 자동차의 장소가 촬영됩니다

      KamAZ 트럭
      1. 포터 19 5 월 2020 09 : 28 새로운
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        최근 몇 년간 소련 ZIL은 생산의 일부를 모스크바 외부로 이전 할 준비를하고 있었다. 스몰 렌 스크 (Smolensk)에서는 자동 집계 플랜트의 바디가 확장되어 전체 ZIL 모델 범위에 대한 체크 포인트를 생성해야했습니다. Roslavl에서는 또 다른 자동차 공장이 확장되었습니다. 1980 년대 후반, 스몰 렌 스크 지역의 Yartsevo에 디젤 엔진 공장이 건설되었습니다. 그것은 거대한 건설 현장, Mospromstroy는 생산 건물, Glavmosstroy 주택을지었습니다. 이 공장은 여전히 ​​모스크바에서 생산이 중단 된 후에도 여전히 효과가있었습니다.
        1. 티혼 마린 19 5 월 2020 09 : 33 새로운
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          제품 견적 : 포터
          1980 년대 후반, 스몰 렌 스크 지역의 Yartsevo에 디젤 엔진 공장이 건설되었습니다. 그것은 거대한 건설 현장, Mospromstroy는 생산 건물, Glavmosstroy 주택을지었습니다.

          삼촌이 아직 살아있는 동안 감독으로 일했던 것을 기억합니다.
        2. ccsr 19 5 월 2020 13 : 13 새로운
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          제품 견적 : 포터
          최근 몇 년간 소련 ZIL은 생산의 일부를 모스크바 외부로 이전 할 준비를하고 있었다.

          모스크바는 모든 대형 공장을 운영 할 에너지 용량이 부족하여 사람들이 노후화되고 주택 문제가 해결되지 않았기 때문에 생산의 일부를 모스크바 외부로 이전 할 계획이었습니다. 수도와 철도의 교통 혼잡으로 인해 최소한의 역할은 수행되지 않았습니다. ZiL이 모스크바에서 일찍 철수 될 수 있도록 소련의 붕괴만으로이 과정이 가속화되었지만 사회주의에서 자본주의로의 전환과 관련된 다른 이유들도있다.
          1. Mordvin 3 19 5 월 2020 13 : 22 새로운
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            제품 견적 : ccsr
            모스크바는 모든 대형 공장을 운영 할 에너지 용량이 부족하고 사람들이 노후화되고 주택 문제가 해결되지 않았으며 생산의 일부를 모스크바 외부로 이전 할 계획이었습니다.

            묵과하지 마십시오. 우리가 만든 ZIL의 중국어 사본은 여전히 ​​작동합니다.
            1. ccsr 19 5 월 2020 14 : 05 새로운
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              제품 견적 : mordvin xnumx
              묵과하지 마십시오.

              나는 그것을 정당화하지 않습니다-당신은 모스크바에서 일부 기업의 작업 시작이 아침 6시에 시작되었고 다른 변화로 인해 12시에 끝났음을 알지 못합니다.이 또한 자본의 에너지 및 운송 능력이 부족했기 때문입니다.
              1. Mordvin 3 19 5 월 2020 19 : 44 새로운
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                제품 견적 : ccsr
                모스크바에서 일부 기업의 업무 시작은 오전 6시에 시작되었고 12시에는 다른 교대 근무로 끝났으며 이는 수도의 에너지 및 운송 능력 부족으로 인한 것입니다.

                소련의 토착 식물은 XNUMX 교대로 쟁기질했다.
      2. AlexVas44 19 5 월 2020 09 : 48 새로운
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        제품 견적 : 스페이드
        제품 견적 : tihonmarine
        그리고 ZIL 자동차의 장소가 촬영됩니다
        KamAZ 트럭

        우랄 -43206은이 틈새 시장에도 적극적으로 참여하고 있습니다.
        1. 로파 토프 19 5 월 2020 10 : 39 새로운
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          제품 견적 : AlexVas44
          우랄 -43206은이 틈새 시장에도 적극적으로 참여하고 있습니다.

          나는 GAZ-66 틈새 시장에 대해 이야기하고 있지 않다. 민간 부문 포함.
      3. Mordvin 3 19 5 월 2020 13 : 26 새로운
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        제품 견적 : 스페이드
        다른 기사에 따르면 ZIL의 확산은 소련에서도 시작되었습니다.

        엔지니어링 직원이 KamAZ로 이전되었을 때와 같습니다.
  9. 댓글이 삭제되었습니다.
  10. ccsr 19 5 월 2020 13 : 23 새로운
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    저자 :
    예브게니 페도 로프
    State Academic Technical University의 전체 테스트주기를 거친 군 부서는이 트럭에 대한 주문을 발행하지 않았으며 이는 주로 국내 산업에 고유합니다. 최신 ZIL 육군 트럭에 이어 모스크바 자동차 공장의 주요 생산도 사망했습니다.

    트럭이 독창적 일 수 있다는 데 동의하지만, 군대의 요구에 따라 대량 생산할 수있는 곳은 확실하지 않습니다. 내가 이해하는 한, 문제는 정확하게 대량 생산 분야와 군대의 역량 부족에 있습니다. 나는 과거로부터 알고 있습니다. 업계는 아마도 자신의 신용 한도가 아닌 가스 고객의 돈을 위해 새로운 공장을 짓기를 원했고이 비용을 미래의 완제품 비용으로 이전하려고 시도하여 비용을 증가 시켰습니다. 당연히 군대는 그들을 보냈기 때문에 계약이 이루어지지 않았습니다. 사탕을 약속받은 상황에 직면했기 때문에 생산 라인을 구축하기 위해 돈을 벌 수있는 경우에만이 방법을 볼 수 있습니다. 일반적으로 오래된 노래는 새로운 방식으로, 자연스럽게 다시 군대를 극단적으로 노출시키고 싶어합니다. 나는 내가 틀릴 수 있음을 인정한다. 어쩌면 누군가 상황을 다르게 설명 할 것이다.
  11. 인보 스트 습식 19 5 월 2020 19 : 24 새로운
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    당연히 모두 죽었다. 그들이 서쪽에서 수입에 참여하는 엔진을 사용하지 않으면 더 많은 기회가 생길 것입니다. 그렇다면 중국인들은 아직 적절한 수준에 도달하지 못했습니다. 또한 그들은 모듈성의 아이디어를 왜곡했습니다. 그들은 hodovka에 가중치를 부여하고 자신의 계수를 넘어서서 자신의 자동차 클래스를 죽였습니다. 그. 그들은 초기 기분 전환을 저질렀습니다. 분명히 항상 지금처럼-누군가 봉투에 무언가를 받았습니다. 그래서 그들은 세상을 장악하고 그것을 다시 그들의 피부로 되돌릴 것입니다.
  12. 루거 19 5 월 2020 23 : 31 새로운
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    둘 다. "콜곤"의 전문가들은 쓸모없는 인터쿨러에서 덮개를 찢기로 결정했습니다. 사납게.
  13. Tima62 20 5 월 2020 12 : 36 새로운
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    일반적인 변속기 구성은 6x6 버전에서 하나의 패스 스루 브리지와 동일하게 유지되었지만 리어 액슬과 인터 휠 차동 장치가 추가로 나타납니다.

    유진은 그렇지 않으면 이전 버전에서 뒷 크로스 휠 차이가 없다는 텍스트를 수정하십시오.
  14. 75Sergey 20 5 월 2020 13 : 57 새로운
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    645 엔진이 시동되지 않아 가솔린을 기준으로 디젤 엔진을 만드는 것은 불가능합니다.
    그러나 식물은 유감입니다 ... 다시 전쟁 후 복원해야합니다.
  15. 치락 20 5 월 2020 15 : 12 새로운
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    나는이 KALAM이 2005 년에 UKER에 사는 것을 보았다. 그것은 흥미있는 차이었다. 그러나 그 당시 군대에게는 날 것이고 매우 비쌌다. 또한 Zilovskaya 체크 포인트는 50kg 이상의 운동량을 보유하지 않았으며 새로운 디젤 엔진을 장착하지 않았으며 많은 것들이 없었으며 그 당시 식물은 이미 소금없이 마지막 남근을 먹었고 급여 대출을 위해 부동산을 정리 할 시간 만있었습니다. 일반적으로 이미 고통 스럽습니다. 그리고 4x4 goby는 나쁘지 않았습니다. 공장 팀은 심지어 그러한화물 시험에서 무언가를 얻었습니다.
  16. Romka47 20 5 월 2020 16 : 03 새로운
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    저자 덕분에 나는 URAL 시리즈가 (내 겸손한 견해) 그들이 가장 아름답고 잔인하다는 사실로 나를 사로 잡았다면 ZIL이 아버지의 트럭처럼 내 영혼에 영원히 감동했습니다. 아버지가 페달을 밟 자마자 그는 운전하는 법을 가르쳐주었습니다. 시골 길을 따라 130 일 (그리고 다른 사람들)을 조종하는 것 외에는 인생에서 더 많은 행복이 있었다. 아이폰은 오늘날 어린이들에게 그런 감정을주지 않을 것이다.
  17. 가솔린 커터 20 5 월 2020 20 : 51 새로운
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    세상에, 내가 ZIL을 어떻게 사랑하는지!
    백 삼십은 일반적으로 내 아이콘입니다! 그것은 초자연의 직전에 있습니다.
    팬들에게. 비누와 타포린으로 부츠를 내게 던져서 시작할 수 있습니다. 베레모도 ...