흑해 상공에서 한 쌍의 Tu-22M3 비행 비디오가 웹에 나타났습니다.

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흑해 상공에서 한 쌍의 Tu-22M3 비행 비디오가 웹에 나타났습니다.

흑해 상공을 비행하는 러시아 Tu-22M3 장거리 폭격기의 영상이 인터넷에 등장했습니다. TC "Zvezda"는 YouTube 채널에 동영상을 게시했습니다.

이전에 국방부 언론 서비스가 보도한 바와 같이, 러시아 항공우주군의 Tu-22M3 장거리 폭격기 한 쌍이 흑해 중립 해역 상공으로 예정된 비행을 했습니다. 총 비행은 5시간 이상 지속되었으며, 그 동안 비행기는 약 4,5km를 비행했습니다. 비행의 특정 부분에서 폭격기는 남부 군사 구역의 전투기와 동행했습니다.



19년 2020월 22일, 항공우주군의 Tu-3M4,5 장거리 폭격기 두 대가 흑해 중립 해역 상공에서 정기 비행을 수행했습니다. 비행 중 장거리 폭격기 승무원은 약 XNUMXkm를 비행했으며 XNUMX시간 이상 공중에 있었습니다.

- 성명서에서 밝혔다.


Tu-22M3은 가변 날개 형상을 갖춘 장거리 초음속 미사일 항공모함 폭격기로, 개조된 버전은 1989년에 운용되었습니다. 유도 미사일로 비행장에서 최대 2200km 거리에 있는 해상 및 지상 표적을 파괴하도록 설계되었습니다. 비행 폭탄. 항공기는 현재 Tu-22M3M 버전으로 현대화되고 있으며, 이 기간 동안 항공기는 새로운 항공전자공학, 조준 및 항법 시스템, 재급유 붐을 포함한 기타 탑재 장비를 받게 됩니다. 새로운 버전의 항공기는 Kh-32 순항 미사일과 극초음속 미사일을 탑재할 수 있습니다.
43 의견
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  2. 0
    20 5 월 2020 10 : 07
    글쎄요, 모든 미국 구축함이 그곳에서 풀을 뜯을 수 있는 것은 아닙니다. 우리 폭격기들도 원을 던지도록 해주세요)
    1. KCA
      -2
      20 5 월 2020 10 : 17
      M3M과 Daggers가 흑해를 돌기 시작하면 미국인들은 그곳에서 방목하려는 욕구가 줄어들 것입니다
      1. 0
        20 5 월 2020 10 : 26
        제품 견적 : KCA
        M3M과 Daggers가 흑해를 돌기 시작하면 미국인들은 그곳에서 방목하려는 욕구가 줄어들 것입니다

        그리고 왜.. "Daggers"(Tu-22M3M에는 아직 있을 수도 있고 아닐 수도 있음)만 있는 이유는 무엇입니까? 그리고 X-32가 만족하지 못하는 것은 무엇입니까? 의뢰
        그리고 당신이 “지금도 바다를 달리는” 것을 막고 있는 사람은 누구입니까? 의뢰 이주할 장소 .. "가까이"...적어도....숟가락으로 먹어라 눈짓
        비행장 지역에서 정기 항공편을 구성할 수도 있습니다...2, 그리고 해당 구역으로 향하는 모든 항공편...여기서..."배회"를 할 수 있습니다. 병사
      2. -2
        20 5 월 2020 13 : 38
        M3M에서 "Daggers"를 사용하는 경우

        서두르지 마, 남자들은 아직 팬 밑에서 더위를 식히고 있어
    2. +4
      20 5 월 2020 10 : 19
      뉴스가 좋다. 좋은 이러한 Tu-22M3가 적절한 무기고(X-22, X-3, GZUR)와 적당한 사거리 50km, 재급유 붐을 갖춘 매우 필요한 다기능 Tu-32M6M 차량을 생산할 것이라는 점은 특히 기쁩니다.
      외국 전문가들은 이미 껍질 중 하나를 조사했습니다. 우리는 Raduga Design Bureau 팀이 개발한 새로운 중거리 순항 미사일 Kh-50에 대해 이야기하고 있습니다. Jane's Missiles & Rockets에 따르면 그 특성은 1,5km 범위의 목표물을 타격할 수 있다고 합니다.
      최소 원형 확률 편차(CPD)를 보장하는 X-50의 주요 기능 중 하나는 장거리 순항 미사일 X-101/102의 유사한 시스템과 구조적으로 유사한 고급 유도 및 수정 시스템입니다.
      Tu-22M3M의 무기고에는 32~700km 범위의 목표물을 타격하도록 설계된 Kh-1000 미사일도 포함되어 있습니다.


      전문가들은 가까운 미래에 러시아 항공우주군이 여러 전투 임무를 한 번에 해결할 수 있는 독특한 다중 임무 미사일 탑재 폭격기를 받게 될 것이라고 지적합니다.
      “이 유형의 미사일 운반선을 현대화하는 작업의 결과는 상황에 따라 중동으로 날아갈 수 있고, 잠재적인 적의 선박을 사냥하고, 모든 군사 전역에서 전략적 목표를 타격할 수 있는 매우 유용한 항공기입니다. 운영. 이제 Tu-22M3M과 새로운 무기 덕분에 모든 방향을 다시 사용할 수 있습니다.” 군사 전문가 Vasily Kashin이 RT와의 인터뷰에서 언급했습니다.

      https://russian.rt.com/russia/article/545819-tu-22m3m-samolet-vks-rossiya
      1. +1
        20 5 월 2020 10 : 33
        인용구 : Sky Strike fighter
        뉴스가 좋다.

        예, 예... 하지만 이전에는 그러한 비행이 주 3회 수행되었습니다!!! 병사
        인용구 : Sky Strike fighter
        이 Tu-22M3는 적절한 무기고(X-22, X-3, GZUR)와 적당한 사거리 50km 및 재급유 붐을 갖춘 매우 필요한 다기능 Tu-32M6M 차량을 생산할 것입니다.

        아아...당신은 이미 국가 표준을 통과하고 이를 서비스에 채택했습니다. 빌레이 처음으로 평범한 '수치'를 담은 평범한 기사가 나왔는데... 아니... 이미 6천이 있고... 바도 있고... 그러니까 바로 20을 쓰자... 신문이 버틸까. 모든 것? wassat
        인용구 : Sky Strike fighter
        외국 전문가들은 이미 껍질 중 하나를 조사했습니다. 우리는 Raduga Design Bureau 팀이 개발한 새로운 중거리 순항 미사일 Kh-50에 대해 이야기하고 있습니다.

        그것은 빌레이 .....어쩌면.."공개된 데이터를 바탕으로 가정을 했다"는 건가요? 눈짓
        인용구 : Sky Strike fighter
        이제 Tu-22M3M과 새로운 무기 덕분에 모든 방향을 다시 사용할 수 있습니다.” 군사 전문가 Vasily Kashin이 RT와의 인터뷰에서 언급했습니다.

        나는..."머리"를...당신의...군사 전문가와...펜을 빼앗을 것입니다...그래서..."종이를 망치지 않도록" 병사
        1. KCA
          +2
          20 5 월 2020 10 : 55
          Raduga의 비밀 체제가 어떻게 유지되는지에 따라 우리 전문가든 외국 전문가든 단 한 명의 전문가도 X-50의 샘플을 연구하고 특성도 알아낼 수 있습니다. 어딘가에서 데이터를 제공할 수 있지만 이것이 로켓의 실제 특성인지 심각하게 의심됩니다.
          1. 0
            20 5 월 2020 10 : 58
            제품 견적 : KCA
            Raduga의 비밀 체제가 어떻게 유지되는지에 따라 우리 전문가든 외국 전문가든 단 한 명의 전문가도 X-50의 샘플을 연구할 수 없습니다.

            확실해. 좋은
        2. FID
          +1
          20 5 월 2020 12 : 31
          예, 예... 하지만 이전에는 그러한 비행이 주 3회 수행되었습니다!!!

          죄송합니다. 일주일에 두 번 이상입니다. 화요일과 목요일. 어쨌든 "부츠"입니다.
          1. 0
            20 5 월 2020 15 : 01
            제품 견적 : SSI
            죄송합니다. 일주일에 두 번 이상입니다. 화요일과 목요일. 어쨌든 "부츠"입니다.

            세르게이 이바노비치, 당신 말이 맞습니다! 좋은 UBP 계획에 따르면 이것이 사실이지만 흑해에 "예기치 않은 진입"이 있었고 .... "상부 본부"에있는 누군가에게 발생했을 때 여기에 "예기치 않은 것"을 추가했습니다. .. 정찰 및 + 개발 By........ 깡패
            그리고 ... 우리의 ... 도시 사람들을 "운전"했습니다. 눈짓
  3. +2
    20 5 월 2020 10 : 10
    나는 그러한 장치에서 스티어링 휠을 사용하여 그렇게 많은 움직임을 수행해야 한다고는 결코 생각하지 못했습니다. 나는 그곳에서 모든 일이 더 순조롭게 진행되고 있다고 생각했습니다.
    1. +2
      20 5 월 2020 10 : 13
      슬라브 사람. 안녕하세요! hi 고속에서는 항상 안정성에 문제가 있습니다. 스티어링 휠을 돌릴 때 직접 눈치 채지 못하셨나요?
      1. 0
        20 5 월 2020 10 : 18
        로마는 환영받습니다! 반대로 도로에서는 속도가 빨라질수록 핸들을 덜 돌리게 됩니다. 물론 신이 버린 마을의 길이 아니라면 말이죠. 눈짓
        1. +3
          20 5 월 2020 10 : 23
          공기도 균질하지 않고...마을이라고 생각하지만 빨리 가야해요
          1. +2
            20 5 월 2020 10 : 31
            Roman, 육지 사람으로서 저는 "Crew", "Wingspan"과 같은 영화에서 비행에 대한 아이디어를 가지고 있습니다... 이것이 영화라는 것을 이해합니다.... 예, 연대기 영상을 봤습니다. 조종사는 파킨슨병 환자처럼 막대기를 당기지만 이는 심각한 기동을 수행할 때입니다. 그리고 네, 저도 동의합니다. 공기는 주변 환경에서 균일하지 않습니다.
            1. +2
              20 5 월 2020 10 : 32
              당신이 자전거를 타고 있다고 상상해 보세요. 하지만 자전거는 자유도가 한 단계 더 높고 몸을 통제할 수 있는 방법이 없습니다.
              1. +2
                20 5 월 2020 10 : 43
                럼, 운전대 위로 날아갈 때인가요? 자전거에서는 이런 일이 발생하지 않았지만 스쿠터를 타고 직접 관찰했습니다. 눈짓
                1. +3
                  20 5 월 2020 10 : 48
                  그리고 나도 참여했다..
            2. 0
              20 5 월 2020 11 : 11
              https://www.youtube.com/watch?v=clLvMRMrhbo -- краткое обучение 웃음
          2. 0
            20 5 월 2020 10 : 51
            제품 견적 : 소설 xnumx
            공기도 균질하지 않고...마을이라고 생각하지만 빨리 가야해요

            저것들. 균형의 "힘"이 전혀 부족합니까?.....후기 N.E. Zhukovsky는 확실히 당신과 논쟁 할 것입니다 눈짓
            1. +1
              20 5 월 2020 10 : 57
              주콥스키 노인이 우리를 알아채고.. 관으로 가서 우리를 축복해줬어요.. 롤
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. 0
        20 5 월 2020 10 : 43
        제품 견적 : 소설 xnumx
        고속에서는 항상 안정성에 문제가 있습니다. 스티어링 휠을 돌릴 때 직접 눈치 채지 못하셨나요?

        우주에서의 이동 속도에 따른 비행기와 자동차의 안정성과 조종성의 기준을 비교하는 것은.. "고슴도치를.. 독사로 건너는 것"보다 더 나쁩니다. 눈짓
        1. +2
          20 5 월 2020 10 : 46
          더 높은 안정성 - 더 적은 제어 가능성 및 그 반대
          1. 0
            20 5 월 2020 11 : 11
            제품 견적 : 소설 xnumx
            더 높은 안정성 - 더 적은 제어 가능성 및 그 반대

            조종성은 항공기가 비행 모드를 변경할 수 있는 능력(조종사의 조종 레버가 편향될 때)이고, 안정성은 항공기가 조종사의 개입 없이 독립적으로 주어진 비행 모드를 유지하고 원래 상태로 돌아갈 수 있는 능력입니다. 외부 교란이 중단된 후의 평형. 눈짓
            더 나은 항공기 조종성을 위해서는 우수한 안정성 특성이 필수적입니다. 눈짓
            1. +1
              20 5 월 2020 11 : 12
              이것이 현대 전투기가 정적으로 불안정해지는 이유입니다. 눈짓
              1. +1
                20 5 월 2020 11 : 19
                제품 견적 : 소설 xnumx
                이것이 현대 전투기가 정적으로 불안정해지는 이유입니다.

                전투기의 "좋은 점"은 불안정성만으로 결정되지 않기 때문에 이 진술은 논란의 여지가 있습니다.
                MiG-29가 나쁜 전투기라고 말하는 사람이 먼저 나에게 돌을 던지도록 해주세요. 한편, 정적으로 안정적입니다. 눈짓

                그러나 F-16은 안정성이 거의 15에 가깝고, 전투기로서의 활용 효율성 측면에서도 안정적인 F-XNUMX에 완전히 뒤지고 있습니다. 웃음
              2. +1
                20 5 월 2020 15 : 12
                제품 견적 : 소설 xnumx
                이것이 현대 전투기가 정적으로 불안정해지는 이유입니다.

                기동성을 높이는 방법 중 하나입니다. 항공기는 전자 장치(EDSU)에 의해 똑바로 유지되며 조종사의 개입(RUS의 움직임)이 있어야만 조종을 수행할 수 있습니다. 모든 것이 전자 장치에 의해 수행되기 때문에 항공기의 항로를 유지하기 위해 조종 스틱을 미친 듯이 당길 필요가 없습니다.
                Tu-22M3에서는 EMDS가 롤 채널에만 설치됩니다.
                1. 0
                  20 5 월 2020 16 : 02
                  제품 견적 : Gregory_45
                  Tu-22M3에서는 EMDS가 롤 채널에만 설치됩니다.

                  맞습니다. 그리고 이를 예약하기 위해 자체 조향 장치가 있는 스태빌라이저의 롤 채널이 사용됩니다. 이를 통해 스태빌라이저 절반의 차동 편향을 통해 롤 상태에서 항공기를 제어할 수 있습니다. 눈짓
        2. -4
          20 5 월 2020 10 : 56
          인용구 : 고대
          우주에서의 이동 속도에 따른 비행기와 자동차의 안정성과 조종성의 기준을 비교하는 것은.. "고슴도치를.. 독사로 건너는 것"보다 더 나쁩니다.

          UAZ를 가지고 있던 기억이 있는데, 속도를 조금 넘으면 핸들과 섀시의 진동이 급격하게 커지기 시작해서 꽤 무서웠는데.. 그래도 해냈어요!
          그리고 그러한 비행기에서는 분명히 조종사에게 더 큰 부담이 있습니다. 글쎄요, 저는 전문가는 아니지만 계기가 회전하기 시작하고 조명이 신호음을 울리기 시작할 때 무슨 일이 일어날 수 있는지 대략 이해합니다.. 모든 사람이 그럴 수는 없습니다. 조종사!
          1. +1
            20 5 월 2020 15 : 15
            인용 : AVTOHTON
            그리고 그러한 항공기에서는 분명히 조종사의 부담이 훨씬 더 커집니다.

            Tu-22M3에는 부스터 비가역 제어 시스템이 있습니다. 저것들. 제어 표면의 힘은 스티어링 휠로 전달되지 않습니다. 조타 장치는 조종사에게 완전히 비어 있는 것처럼 보이지 않도록 특별히 강제로 장착(스프링 로더 포함)되어 있습니다.
            부스터가 없다면 이 항공기를 초음속으로 조종하는 것은 불가능할 것입니다.
            1. +1
              20 5 월 2020 17 : 51
              제품 견적 : Gregory_45
              저것들. 제어 표면의 힘은 스티어링 휠로 전달되지 않습니다. 조타 장치는 조종사에게 완전히 비어 있는 것처럼 보이지 않도록 특별히 강제로 장착(스프링 로더 포함)되어 있습니다.

              단지 하나의 투구가 아니라 눈짓 ...그리고 기둥과 페달에 대한 노력이 거의 전혀 없었기 때문에 비행/이륙 및 착륙 하중 시뮬레이터(스프링 로더)가 제어 배선에 도입되었습니다.
              그리고 피치 채널에는 전기 기계식 자동 컬럼 흐름 제한기(토션 바)가 있습니다.
    2. +2
      20 5 월 2020 10 : 37
      제품 견적 : sabakina
      나는 그러한 장치에서 스티어링 휠을 사용하여 그렇게 많은 움직임을 수행해야 한다고는 결코 생각하지 못했습니다.

      1. 비행은 커플이 선 자세로 진행됩니다. 간격과 거리가 50x50...더 이상은 아닙니다.
      2. 그러므로 추종자는 오직 .. "그의 팔에 안고"만 "걷는다"....
      제품 견적 : sabakina
      나는 그곳에서 모든 일이 더 순조롭게 진행되고 있다고 생각했습니다.

      200m 거리로 이동하면 .. "부드럽게" 눈짓
      1. +1
        20 5 월 2020 10 : 45
        고대의 hi 글쎄, 그것은 내가 위에 쓴 영화가 거짓말을 하지 않는다는 것을 의미합니다. 눈짓
        1. 0
          20 5 월 2020 10 : 47
          제품 견적 : sabakina
          글쎄, 그건 내가 위에 쓴 영화들이 거짓말을 하지 않는다는 뜻이야

          "시네마"...그것은..."시네마" 눈짓
          1. +1
            20 5 월 2020 10 : 53
            고대에는 디자이너부터 테스트 파일럿에 이르기까지 전문가들이 그러한 영화에 대한 조언을 제공했다고 생각합니다.
            1. +2
              20 5 월 2020 10 : 57
              제품 견적 : sabakina
              그 당시에는 그러한 영화가 전문가, 디자이너로부터 조언을 받았던 것 같습니다.

              이론적으로는 이렇게 되어야 합니다.
            2. +1
              20 5 월 2020 12 : 13
              영화 '윙스팬'에서 Il-18이 두 개의 엔진이 고장난 상태로 비행하는 에피소드가 실제 촬영되었으며, 시험 조종사가 비행했으며 조수석에 모래주머니가 있었습니다. 나는 이것에 대해 어딘가에서 읽었지만 오래 전입니다.
              1. 0
                20 5 월 2020 12 : 18
                내가 아는 한, 많은 엔진 항공기(예: An-12, Il-18)의 승무원은 한쪽 엔진 XNUMX개가 고장난 상태에서 훈련을 받고 있습니다.
                1. 0
                  20 5 월 2020 14 : 02
                  제품 견적 : 캄차 츠키
                  영화 '윙스팬'에서는 IL-18이 엔진 XNUMX개 고장으로 비행하는 장면을 실제 촬영해 시험비행을 진행했다.

                  팁 감사합니다. 저는 이 영화를 본 적이 없습니다. 내일은 쉬는 날이므로 이 영화를 꼭 보도록 하겠습니다. 관심이 있습니다.
    3. +3
      20 5 월 2020 11 : 37
      제품 견적 : sabakina
      나는 그러한 장치에서 스티어링 휠을 사용하여 그렇게 많은 움직임을 수행해야 한다고는 결코 생각하지 못했습니다. 나는 그곳에서 모든 일이 더 순조롭게 진행되고 있다고 생각했습니다.

      따라서 이것은 상승입니다(VAR-75mk 및 VD-20에 주의).
      1. 0
        20 5 월 2020 15 : 14
        제품 견적 : Lozovik
        따라서 이것은 상승입니다(VAR-75mk 및 VD-20에 주의).

        "시네마"...일반적으로 절단은 연속적입니다...활주로만 일정합니다(이륙 코스 OK-355gr). 첫 번째 이륙은 RP이고 RTS 주위를 비행합니다....이륙 거리는 1800미터이지만 두 번째는.....Gmax/이륙으로 이륙합니다....실질적으로 "곡률"로 인해 of the world”(이해하지 못하는 분들을 위한 농담입니다. 눈짓 )
  4. -3
    20 5 월 2020 11 : 34
    "원을 자르는 것"이 ​​아니라 초음속으로 낮은 고도에서 공간과 공간을 극복하는 것입니다.
    1. 0
      20 5 월 2020 15 : 18
      제품 견적 : iouris
      그리고 낮은 고도에서 초음속의 속도로 우주와 공간을 극복합니다.

      그럴 수 없습니다....불행하게도...이 값에 가까워질 수 있지만..."넘어갈" 수 있습니다...낮아질 수 있습니다.