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UAC는 업그레이드 된 TCB L-39 알바트 로스를 보여 주었다

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UAC는 업그레이드 된 TCB L-39 알바트 로스를 보여 주었다

Myasishchev Experimental Machine-Building Plant (EMZ, UAC의 일부)는 미래 조종사의 초기 훈련에 사용되는 주 훈련 항공기 L-39의 현대화를 완료하고 있습니다. 항공 러시아 연방 국방부 학교.


업그레이드 된 항공기는 새로운 에나멜을 사용한 새로운 러시아 산 항공 전자 장치를 받았으며 엔진은 그대로 유지되었습니다. 러시아 부품으로 부품을 교체하기위한 작업이 진행 중입니다. 현대화가 완료된 후 항공기는 국방부의 제어 테스트로 전환됩니다. 항공기 현대화를위한 계약자로 EMZ를 선택하는 것은 1997 년 이래로 L-39의 운영 및 수리를위한 설계 지원을 공장에서 제공하고 있기 때문입니다.

수리 할 수없고 쓸모없는 구성 요소를 교체하는 과정에서 항공기는 완전히 러시아 생산의 새로운 항공 전자 장치를 받았습니다. (...) 내후성, 강도 및 탄성이 높은 가정용 에나멜로 자동차를 페인팅합니다.

-KLA 메시지를 말합니다.

교육 기관의 L-39를 러시아 야크 -130으로 대체하는 것에 대한 러시아 국방부의 성명에도 불구하고 체코 슬로바키아 항공기는 초기 비행 훈련의 주요 항공기로 계속 사용되고 있습니다. 야크 -130은 비싸지 만 조달은 계속됩니다. 현재까지 일부 보고서에 따르면 러시아 항공 우주국에서는 154 L-39 및 107 Yak-130이 근무하고 있습니다.

사용한 사진 :
PJSC United Aircraft Corporation
46 댓글
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  1. 산 사수
    산 사수 5 6 월 2020 15 : 54
    0
    나는 그들이 모두 쓰여졌다 고 생각했다. 그리고 거기의 엔진은 우크라이나 인이다. 아,이 엔진들 ...
    1. 자우 베크
      자우 베크 5 6 월 2020 15 : 58
      + 14
      나는 야키와 엘키 비행을 위해 아르 마비를지나 스케이트를 타요. 그리고 그것은 기뻐하며 끊임없이 날아갑니다.
      1. 할아버지
        할아버지 5 6 월 2020 16 : 11
        -6
        마당에 정확히 21 세기가 있습니까? 윙크하는
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 5 6 월 2020 16 : 16
          + 13
          마당에 정확히 21 세기가 있습니까? 윙크


          그리고 의심은 무엇입니까?! 생도에 따르면 즉시 Su-57을 착용하고 비행하는 법을 배워야합니까?
          1. 정말
            정말 5 6 월 2020 16 : 19
            -8
            그것들은 아직 연속적이지 않기 때문에 훨씬 안전합니다.
          2. 할아버지
            할아버지 5 6 월 2020 16 : 41
            -7
            제품 견적 : Ratmir_Ryazan
            마당에 정확히 21 세기가 있습니까? 윙크


            그리고 의심은 무엇입니까?! 생도에 따르면 즉시 Su-57을 착용하고 비행하는 법을 배워야합니까?

            그리고 그들은 57 살입니까?
          3. 올 레그 비
            올 레그 비 5 6 월 2020 17 : 56
            +7
            제품 견적 : Ratmir_Ryazan
            마당에 정확히 21 세기가 있습니까? 윙크


            그리고 의심은 무엇입니까?! 생도에 따르면 즉시 Su-57을 착용하고 비행하는 법을 배워야합니까?

            아이러니없이!
            어쩌면 내가 틀렸을 수도 있지만, 일반적으로 초기 비행 훈련은 PO-2에서 시작할 수 있고 시작해야한다고 생각합니다. 싸고, 밝고 안전합니다!
        2. svp67
          svp67 5 6 월 2020 18 : 45
          +4
          제품 견적 : 죽은 날
          마당에 정확히 21 세기가 있습니까?

          글쎄, 책상에 분리 달력이 없다는 사실로 판단하면 테이블에 플립 캘린더가 있고 배터리는 휴대 전화에 있습니다.
          그리고 비행기를 희생시키면서 그것은 올바른 방법입니다. 동력 요소가 완전히 마모 될 때까지 사용해야합니다. 훈련 기계가 여러 번 있어야하며 알바트 로스를 완전히 대체 할 때까지 까다 롭지 않아야하며 적합한 기계를 현대화 한 다음 "훈련 데스크"역할을해야합니다.
          1. 113262а
            113262а 5 6 월 2020 21 : 48
            0
            돌고래도 있습니다! 그리고 그들은 시원하게 날아갑니다!
            1. svp67
              svp67 6 6 월 2020 07 : 12
              0
              제품 견적 : 113262
              돌고래도 있습니다! 그리고 그들은 시원하게 날아갑니다!

              그들은 거기에 있지만 이제는 DOSAAF 시스템의 초기 파일럿 훈련에만 적합합니다.
        3. 보통 OK
          보통 OK 8 6 월 2020 00 : 21
          -5
          제품 견적 : 죽은 날
          마당에 정확히 21 세기가 있습니까? 윙크하는

          당신은 아무것도 이해하지 못합니다. 이것은 세상에 아날로그가없는 획기적인 것입니다.
      2. 파셴 코 니콜라이
        파셴 코 니콜라이 5 6 월 2020 18 : 28
        +2
        죄송하지만 Armavir에 살고 있으며 Elks는 130 년 동안 비행하지 않았으며 Yak-29과 Mig-XNUMX 만 있습니다.
        1. 자우 베크
          자우 베크 5 6 월 2020 18 : 35
          +4
          그래서 티호 레츠 크 지역에서 보았습니다.
          1. Servisinzhener
            Servisinzhener 5 6 월 2020 19 : 41
            +1
            아니면 Maikop 일 수도 있습니다.
            1. 자우 베크
              자우 베크 5 6 월 2020 19 : 45
              +2
              크라 스노 다르에서는 ...
          2. 파셴 코 니콜라이
            파셴 코 니콜라이 5 6 월 2020 20 : 25
            +3
            예, 그들은 여전히 ​​거기에 도착합니다.
    2. 유
      7 6 월 2020 09 : 10
      0
      Omsk는 이러한 엔진을 위해 많은 작업을 수행했으며 Salyut에서 Zaporozhye로 많은 구성 요소가 사용되었습니다.
  2. 후원자
    후원자 5 6 월 2020 16 : 12
    -2
    오, 클래스, 특히 "국산 에나멜로 칠한"순간.
    그렇습니다 승리입니다!
    1. 포로
      포로 5 6 월 2020 18 : 28
      0
      항공 전자 제품에 대해서는 눈치 채지 않으시겠습니까? 승리는 승리가 아니라 평범한 작업이 진행되고 있습니다. 훈련기구가 있고, 등유가 있으며,기구가 날고, 소년들이 날개를 밟습니다. 그리고 국내 법랑질도 마지막이 아닙니다.
  3. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 5 6 월 2020 16 : 15
    + 15
    L-39는 Yak-130보다 작동 및 유지 관리가 훨씬 간단하고 저렴하지만 Yak-130은 마치 전투기를 조종하는 것처럼 조종사를 훈련시킬 수있는 독특한 기회를 제공합니다.

    제 생각에는 이상적으로는 상급 과정을위한 야크 -130과 초등 조종사 훈련을위한 L-39와 같은 것이 있어야합니다.
  5. 맹렬한
    맹렬한 5 6 월 2020 16 : 16
    +3
    그렇다면 왜 이르 쿠트 야키는 리벳입니까? 그들이 더 비싸다는 것은 분명하지만 교육 수준은 개방형 아키텍처와 다양한 유형의 AT 관리를 시뮬레이션하는 능력과는 완전히 다릅니다 ...
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 다 우리
      다 우리 5 6 월 2020 18 : 40
      +3
      그렇다면 왜 이르 쿠트 야키는 리벳입니까?


      그러나이 질문은 이전에 요청해야했습니다. 130 일에 대한 참조 용어가 공식화 될 때. 일반적으로 흐루시초프의 실수는 체코 인들에게 CMEA에서 항공기 훈련을위한 틈새를 제공하는 것입니다. 야크 -30은 대체로 걸작 이었다는 사실에도 불구하고. L-29, 스파크는 근처에 있지 않았습니다. 글쎄, 체코 인들은 헤드 스타트 ​​시간을 최대한 활용하고 L-39를 모두 실패했습니다.
  6. Dysindich
    Dysindich 5 6 월 2020 16 : 28
    +1
    제품 견적 : 마운틴 슈터
    나는 그들이 모두 쓰여졌다 고 생각했다. 그리고 거기의 엔진은 우크라이나 인이다. 아,이 엔진들 ...

    나는 그들이 우크라이나 인이라는 것을 몰랐습니다. ... (그들은 Chezhsky라고 생각했습니다). 훈련 용 항공기는 매우 적합합니다 (일부 항공기는 지상 공격 항공기로 사용하지만 ... 자체를 만들 수없는 사람들).
    물론 지금까지 야크 -130은 비싸다. 그것은 모두 택시 기사의 발전에 달려 있습니다 (자신의 이익이 아닌 교육과 헌신에 달려 있습니다). 이론적으로 연주를 배우려면 고품질 (고가) 악기를 즉시 사용해야합니다. 돈은 어디에 있습니까?
    1. 113262а
      113262а 5 6 월 2020 21 : 51
      0
      돌고래에 AN-26의 부스터가 있었는데, 알바트 로스에 대해서는 말하지 않겠지 만, 그렇게 보입니다!
  7. 시릴 G ...
    시릴 G ... 5 6 월 2020 16 : 35
    +3
    Elki의 근대화에 관한 기사의 저자는 근대화의 본질에 관한 단어를 쓰지 않기로 결정 했습니까? 엔진으로 구체적으로 결정한 것, 내비게이션 장비로 무엇을, 비행 범위를 가진 것들 등은 무엇입니까? 일반적으로 알려진 것은 무엇입니까?
    1. 신디 칼리스트
      신디 칼리스트 5 6 월 2020 16 : 57
      +1
      인용구 : Cyril G ...
      일반적으로 알려진 것은 무엇입니까?

      흑백이 쓴다
      내후성, 강도 및 탄성이 높은 가정용 에나멜로 자동차 페인팅
  8. 볼로
    볼로 5 6 월 2020 16 : 48
    -3
    그리고 나서 체코 인들은 법정에서 분쟁을 일으키고 "수입 대체"를위한 돈이 낭비되고 150 억의 벌금이 부과 된 것으로 밝혀졌습니다.
  9. 우연
    우연 5 6 월 2020 16 : 53
    + 10
    비슷한 목적으로 오스트리아 사람들과 스웨덴 사람들은 훨씬 더 오래된 Sk.60 (SAAB 105)을 사용합니다.
  10. 수소
    수소 5 6 월 2020 16 : 55
    +1
    색상은 이상합니다. 우리 장비의 위장은 별개의 무한한 주제이며, 모든 것에 의견이 맞지 않습니다 .90 년대에 그의 서비스를 받았기 때문에, 그러한 혼란은 많은 일에있는 사람을 알아 차 렸습니다. 정규 군대가 아닌 많은 일을하는 사람들처럼 보입니다. 항공, 아마도 amers의 예를 따를 가치가 있고, 코는 하얗고, 페인트가있는 나머지는 몰아 치게 될 것입니다.
    1. nPuBaTup
      nPuBaTup 5 6 월 2020 17 : 15
      -1
      나는 색상이 부품에 달려 있다고 제안하기 위해 감히 ....
  11. _Ugene_
    _Ugene_ 5 6 월 2020 17 : 05
    0
    엔진은 여전히 ​​동일
    그러나
    국내 법랑질로 그리기
    그것은 획기적인
  12. 로즈 56
    로즈 56 5 6 월 2020 17 : 18
    +1
    야크는 알바트 로스보다 비용이 많이 들며 기술과 L-39를 낮과 밤에 비교해야합니다. 가장 중요한 것은 한 가지 이점과 다른 이점 모두가 생도들이 조종사가되며 곧 국가로 필요할 수 있다는 것입니다.
  13. petr.tchetyrkin
    petr.tchetyrkin 5 6 월 2020 17 : 23
    -1
    편집국이 국방부에 요청하고 조국이 "항공지도"가 아닌 오래된지도를 수리하거나 마침내 새지도를 재정비하고 새 항공기로 생도를 훈련시키는 것이 더 낫다는 공식적인 답변을 얻는 것이 어렵습니까-Yak 158, MIG-AT, SR-10 , 야크 -152. 또는이 문제에 대한 소문을 퍼뜨리는 것이 더 흥미 롭습니다.
    1. 요인.
      요인. 5 6 월 2020 19 : 05
      +2
      프랑스 인이 프로젝트를 떠날 때 그들은 Mig-AT를 잊었다. Shekma 엔진이 거기에 있었다. 야크 -152 엔진 RED A03T. (수입. 독일어, 그러나 제재를 준수 함) .. CP-10 우크라이나 AI-25에서 ..
      사실, 토성 엔진 AL-55I (인도는 TCB에 HJT-36을 주문한 다음 라이센스를 생산하기 시작했습니다)가 있었으며 Mig-AT에서 테스트했으며 SR-10을 다시 만들어야하는 것처럼 보였습니다. Yak-158은 이제 OKB 웹 사이트에도 없습니다.
      그들을위한 엔진이 없습니다 .. 그리고 돈도 없습니다. 이 코사크의 롤백은 무엇입니까? 하지만 XNUMX 억의 드론으로 바보 웃음 네. 빌라와 벤틀리를 구입하는 것이 있습니다)))
  14. 선장
    선장 5 6 월 2020 17 : 35
    -1
    나무에 돈이 자라지 않는다는 결론에 도달 한 것 같습니다. CP-10을 기억해야합니다.
  15. Piramidon
    Piramidon 5 6 월 2020 17 : 48
    +3
    제품 견적 : pavlentiy
    그렇다면 왜 이르 쿠트 야키는 리벳입니까? 그들이 더 비싸다는 것은 분명하지만 교육 수준은 개방형 아키텍처와 다양한 유형의 AT 관리를 시뮬레이션하는 능력과는 완전히 다릅니다 ...

    단순한 것에서 복잡한 것까지. 첫째, 생도에게 비행하는 법을 배우고 차를 느끼게 한 후에야 "모델링"할 수 있습니다.
  16. 빅토르 브르
    빅토르 브르 5 6 월 2020 18 : 08
    +2
    업그레이드 된 항공기는 러시아 생산의 새로운 항공 전자 장치, 가정용 에나멜이있는 새로운 색상을 받았으며 엔진은 그대로 유지되었습니다.

    엔진이 하나도 없습니까?
    1. Rushnairfors
      Rushnairfors 5 6 월 2020 18 : 23
      +2
      우리의 MO가이 우수한 항공기의 현대화의 길을 따라야하고 Yak152 시리즈에서 발사하지 않는 지능을 가져 주셔서 감사합니다.
    2. 노인.
      노인. 5 6 월 2020 20 : 47
      0
      제품 견적 : VicktorVR
      ... 엔진은 여전히 ​​똑같습니다

      엔진이 하나도 없습니까?

      예, 학교에서 알려지지 않은 저자는 분명히 훌륭한 학생이 아닙니다. 그리고 "VO"의 편집자들은 러시아어 (((
  17. 병사
    병사 5 6 월 2020 18 : 27
    0
    야크 130은 비싸다


    오래된 L-39의 수리와 비교할 때만 비싸지 만, 그 자체로는 이해할 수 있지만 결국에는 쓰레기를 패치하는 것이 더 비쌉니다.
    그러므로 야크 -130은 미래이고 L-39는 과거입니다.
    1. Piramidon
      Piramidon 5 6 월 2020 18 : 58
      +2
      제품 견적 : lopvlad
      오래된 L-39의 수리와 비교할 때만 비싸지 만, 그 자체로는 이해할 수 있지만 결국에는 쓰레기를 패치하는 것이 더 비쌉니다. 그러므로 야크 -130은 미래이고 L-39는 과거입니다.

      "모스크바는 즉시 지어지지 않았습니다." 과거에서 미래로 점차 이동합니다. "Jacob"은 여전히 ​​리벳이 붙어 있습니다. 음, PRIMARY 훈련기는 여전히 필요합니다. 적어도 L-39, 심지어 Yak-152가 되십시오. 어쨌든 조종사는 먼저 "걷는"방법을 배운 다음 "달리면서 자전거를 타는 것"을 배워야합니다. 그 훈련이 일반적으로 글라이더로 시작되었을 때.
      1. 비행가 6768
        비행가 6768 5 6 월 2020 20 : 58
        0
        나는 둘 중 하나를 비행하지 않았습니다 (손잡이는 전혀 내 것이 아니지만 52 일에는 배럴 루프를 주기적으로 회전하는 것을 거부하지 않습니다) ... 당신은 PDF (초기 훈련 항공기. ), 심지어 "국내 에나멜"에 의해 손상됨)
  18. APASUS
    APASUS 5 6 월 2020 21 : 25
    0
    야크 130은 비쌌다

    이것은 돈이 실제 볼륨으로 할당되거나 Yak-130과 Yak 152 사이에 중간 수준의 항공기가 생산되어야 함을 나타냅니다.
  19. Ovsigovets
    Ovsigovets 6 6 월 2020 00 : 23
    0
    인용 : 후원자
    오, 클래스, 특히 "국산 에나멜로 칠한"순간.
    그렇습니다 승리입니다!

    mmmmmm ... 도료 제조업체의 국가 범위를 벗어난 ..... 업데이트 된 도장은 여전히 ​​오래된 것보다 낫고 ... 신선하고 "좋은"냄새가납니다. ...... 그래서 그 주장은 무엇입니까?
  20. 비행가 6768
    비행가 6768 6 6 월 2020 02 : 57
    0
    그림의 An-12 ... 그리고 부스터가 없다는 것을 알고 있습니까? 프론트 센터링에서 조종사는 발을 쉬고 (비행 정비사가 도움을줍니다) 착륙하는 동안 스티어링 휠을 착륙 위치로 당깁니다 ... 그리고 차는 클래스이고 AI-20은 최고의 엔진입니다) 누가 An-32를 알고 있습니까?
  21. 쿠브카즈13
    쿠브카즈13 6 6 월 2020 18 : 11
    0
    제품 견적 : Zaurbek
    나는 야키와 엘키 비행을 위해 아르 마비를지나 스케이트를 타요. 그리고 그것은 기뻐하며 끊임없이 날아갑니다.

    당신은 Armavir를 지나서 태어났습니다. 130 년 반 동안 Elok은 우리와 함께하지 않았습니다. 공항에서도 이용 가능합니다. Yak-29과 여러 MiG-23 만 있습니다. 그러나 항상 비행하는 것은 사실입니다. 아침부터 밤까지, 그리고 종종 밤에 윙윙 거립니다)). 이점은 MiG -XNUMX이 아닙니다. 나는 소비에트 연방의 젊었을 때를 기억합니다.