UAC는 업그레이드 된 TCB L-39 "Albatross"를 보여주었습니다.

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UAC는 업그레이드 된 TCB L-39 "Albatross"를 보여주었습니다.

Myasishchev Experimental Machine-Building Plant (EMZ, UAC의 일부)는 미래 조종사의 초기 훈련에 사용되는 L-39 주 훈련 항공기의 현대화를 완료하고 있습니다. 항공 러시아 연방 국방부 학교.

현대화 된 항공기는 국내 에나멜이 적용된 새로운 색상 인 새로운 러시아 제 항공 전자 공학을 받았으며 엔진은 동일하게 유지되었습니다. 부품을 러시아 부품으로 교체하는 작업이 진행 중입니다. 현대화 작업 완료 후 항공기는 국방부의 제어 테스트로 이전됩니다. 항공기 현대화를 위한 계약자로 EMZ를 선택한 것은 공장이 1997년부터 L-39의 작동 및 수리를 위한 설계 지원을 제공해 왔기 때문입니다.



수리가 불가능하고 노후된 부품을 교체하는 작업의 일환으로 항공기는 완전히 러시아산 새 항공 전자 장비를 받았습니다.(...) 내후성, 강도 및 탄성이 높은 국산 에나멜로 기계를 도장했습니다.

-UAC의 메시지에 명시되어 있습니다.

교육 기관의 L-39를 러시아 Yak-130으로 교체한다는 러시아 국방부의 성명에도 불구하고 체코 슬로바키아에서 만든 항공기는 계속해서 초기 비행 훈련의 주요 항공기라는 점에 유의해야합니다. Yak-130은 비싼 것으로 판명되었지만 구매는 계속됩니다. 일부 보고서에 따르면 현재까지 러시아 항공우주군은 154대의 L-39와 107대의 Yak-130으로 무장하고 있습니다.
46 댓글
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  1. 0
    5 6 월 2020 15 : 54
    나는 그들이 모두 폐기되었다고 생각했습니다 ... 그리고 거기에있는 엔진은 우크라이나 인 것 같습니다. 아 저 엔진...
    1. +14
      5 6 월 2020 15 : 58
      나는 일을 위해 Armavir를지나갑니다 ... Yaks와 Elks는 모두 날아갑니다. 그리고 기뻐하는 것은 끊임없이 날아갑니다.
      1. -6
        5 6 월 2020 16 : 11
        우리는 확실히 마당에 21세기가 있습니까? 윙크하는
        1. +13
          5 6 월 2020 16 : 16
          우리는 확실히 마당에 21세기가 있습니까? 윙크


          의심이 무엇입니까? 생도를 즉시 Su-57에 태우고 비행하는 법을 가르쳐야한다고 생각하십니까?
          1. -8
            5 6 월 2020 16 : 19
            아직 직렬이 아니므로 더 안전합니다.
          2. -7
            5 6 월 2020 16 : 41
            제품 견적 : Ratmir_Ryazan
            우리는 확실히 마당에 21세기가 있습니까? 윙크


            의심이 무엇입니까? 생도를 즉시 Su-57에 태우고 비행하는 법을 가르쳐야한다고 생각하십니까?

            하지만 그들은 그렇다면 57입니까?
          3. +7
            5 6 월 2020 17 : 56
            제품 견적 : Ratmir_Ryazan
            우리는 확실히 마당에 21세기가 있습니까? 윙크


            의심이 무엇입니까? 생도를 즉시 Su-57에 태우고 비행하는 법을 가르쳐야한다고 생각하십니까?

            아이러니 없이!
            내가 틀렸을 수도 있지만 일반적으로 초기 비행 훈련은 PO-2에서 시작할 수 있고 시작해야 하는 것 같습니다. 저렴하고 유쾌하며 안전합니다!
        2. +4
          5 6 월 2020 18 : 45
          제품 견적 : 죽은 날
          우리는 확실히 마당에 21세기가 있습니까?

          글쎄요, 벽에 떼어 낸 부분이 없다는 사실로 판단하면 테이블에 플립 캘린더가 있고 휴대 전화의 배터리가 방전되었습니다.
          항공기는 이것이 올바른 방법입니다. 동력 요소가 완전히 소모될 때까지 사용해야 합니다. 많은 훈련 기계가 있어야하며 Albatross를 완전히 대체 할 수 없기 때문에 까다 롭지 않아야하며 적합한 기계를 현대화하고 계속 "훈련 데스크"역할을해야합니다
          1. 0
            5 6 월 2020 21 : 48
            돌고래도 있습니다! 그리고 그들은 또한 훌륭하게 날아갑니다!
            1. 0
              6 6 월 2020 07 : 12
              제품 견적 : 113262
              돌고래도 있습니다! 그리고 그들은 또한 훌륭하게 날아갑니다!

              그들은 거기에 있지만 지금은 DOSAAF 시스템에서 조종사의 초기 훈련에만 적합합니다.
        3. -5
          8 6 월 2020 00 : 21
          제품 견적 : 죽은 날
          우리는 확실히 마당에 21세기가 있습니까? 윙크하는

          당신은 아무것도 이해하지 못했습니다. 이것은 세상에 아날로그가 없는 돌파구입니다.
      2. +2
        5 6 월 2020 18 : 28
        미안하지만 나는 Armavir에 살고 있으며 Elks는 130년 동안 비행하지 않았습니다. Yak-29과 Mig-XNUMX만 있습니다.
        1. +4
          5 6 월 2020 18 : 35
          그래서 나는 Tikhoretsk 지역에서 그것을 보았습니다.
          1. +1
            5 6 월 2020 19 : 41
            또는 메이코프.
            1. +2
              5 6 월 2020 19 : 45
              그리고 크라 스노 다르에서 ... 때때로 그들은 군사 비행장 근처에서 날아갑니다
          2. +3
            5 6 월 2020 20 : 25
            예, 그들은 여전히 ​​날고 있습니다.
    2. 0
      7 6 월 2020 09 : 10
      Omsk는 이러한 엔진을 위해 많은 작업을 수행하며 많은 구성 요소가 Salyut에서 Zaporozhye로 왔습니다.
  2. -2
    5 6 월 2020 16 : 12
    와우, 특히 "국산 에나멜로 칠한"순간에 클래스.
    네, 승리입니다!
    1. 0
      5 6 월 2020 18 : 28
      항공 전자 공학에 대해 눈치 채지 않기로 선택하셨습니까? 승리는 승리가 아니지만 일반적인 작업은 계속됩니다. 훈련 장치가 있고 등유가 있고 장치가 날고 소년을 날개에 올려 놓습니다. 그리고 국내 에나멜도 마지막이 아닙니다.
  3. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. +15
    5 6 월 2020 16 : 15
    L-39는 Yak-130보다 운영 및 유지 관리가 훨씬 간단하고 저렴하지만 Yak-130은 마치 전투기를 조종하는 것처럼 조종사를 훈련할 수 있는 독특한 기회를 제공합니다.

    제 생각에는 이상적으로는 고급 과정을 위한 Yak-130과 초기 조종 훈련을 위한 L-39와 같은 것을 모두 가지고 있어야 합니다.
  5. +3
    5 6 월 2020 16 : 16
    도대체 Irkut Yaki가 답답해하는 것은 무엇입니까? 더 비싸다는 것은 분명하지만 개방형 아키텍처와 다양한 유형의 AT 제어를 시뮬레이션하는 기능으로 교육 수준이 완전히 다릅니다 ...
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. +3
      5 6 월 2020 18 : 40
      도대체 Irkut Yaki가 답답해하는 것은 무엇입니까?


      그러나이 질문은 이전에 물어야했습니다. 130th에 대한 참조 조건이 공식화되었을 때. 일반적으로 Khrushchev의 실수는 훈련 항공기를 위해 CMEA에서 체코에 틈새 시장을 제공하는 것이 었습니다. Yak-30이 대체로 걸작이라는 사실에도 불구하고. 그리고 L-29, Iskra는 근처에 누워 있지 않았습니다. 음, 체코는 헤드 스타트를 최대한 활용하고 모든 L-39를 채웠습니다.
  6. +1
    5 6 월 2020 16 : 28
    제품 견적 : 마운틴 슈터
    나는 그들이 모두 폐기되었다고 생각했습니다 ... 그리고 거기에있는 엔진은 우크라이나 인 것 같습니다. 아 저 엔진...

    나는 그들이 우크라이나 인 줄 몰랐습니다 .... (나는 그들이 체코 인 줄 알았습니다). 항공기는 훈련에 매우 적합합니다 (일부는 그것을 공격기로 사용하지만 ... 음, 스스로 만들 수없는 사람들.)
    물론 Yak-130은 여전히 ​​비쌉니다. 그것은 모두 조종사의 발전에 달려 있습니다 (그들이 차지하는 장소의 이점이 아니라 그들의 교육과 열정에 달려 있습니다). 이론적으로 고품질 (비싼) 악기로 즉시 연주하는 법을 배워야하지만 돈은 어디에 있습니까, Zin?
    1. 0
      5 6 월 2020 21 : 51
      Dolphin은 확실히 AN-26의 부스터를 가지고 있었습니다. 알바트로스에 대해 확실히 말할 수는 없지만 그런 것 같습니다!
  7. +3
    5 6 월 2020 16 : 35
    Elka의 현대화에 관한 기사에서 현대화의 장점에 대해 한 마디도 쓰지 않기로 결정했습니까? 엔진으로 정확히 무엇을 결정했는지, 내비게이션 장비로 무엇을 결정했는지, 비행 범위는 어떻습니까? 일반적으로 구체적으로 알려진 것:
    1. +1
      5 6 월 2020 16 : 57
      인용구 : Cyril G ...
      일반적으로 구체적으로 알려진 것:

      흑백으로 적혀있어요
      내후성, 강도, 탄성이 우수한 국산 에나멜로 자동차 도장
  8. -3
    5 6 월 2020 16 : 48
    그런 다음 체코 인은 법원에서 이의를 제기 할 것이며 "수입 대체"에 대한 돈이 낭비되고 각각 150 억의 벌금이 부과되는 것으로 밝혀졌습니다 ...
  9. +10
    5 6 월 2020 16 : 53
    스웨덴과 오스트리아는 비슷한 목적으로 훨씬 더 오래된 Sk.60(SAAB 105)을 사용합니다.
  10. +1
    5 6 월 2020 16 : 55
    색상이 좀 이상합니다. 우리 장비의 위장은 일반적으로 별개의 불확실한 주제, 모든 것의 이질성입니다. 90 년대 복무 때부터 그런 혼란은 누가 무엇에 있는지 알아 차 렸습니다. 일반 군대가 아니라 무리, 누가 훨씬 낫습니다. .
    1. -1
      5 6 월 2020 17 : 15
      감히 색상은 부품에 따라 다르다고 생각합니다....
  11. 0
    5 6 월 2020 17 : 05
    엔진은 여전히 ​​동일합니다.
    그러나
    국산 에나멜로 페인팅
    이것은 돌파구입니다
  12. +1
    5 6 월 2020 17 : 18
    Yak는 Albatross보다 더 비쌉니다. 밤낮으로 기술과 L-39를 비교하십시오. 가장 중요한 것은 둘 다 혜택을 가져 오기 때문에 생도가 조종사가되면 곧 국가에서 필요할 수 있습니다.
  13. -1
    5 6 월 2020 17 : 23
    편집자들이 국방부에 요청하고 조국이 우리의 "비행기"가 아닌 오래된 것을 수리하거나 마침내 새 항공기에 자금을 조달하고 Yak 158, MIG-AT, SR-10, Yak-152와 같은 새 항공기에서 생도를 훈련시키는 것이 더 낫다는 공식 답변을 얻는 것이 정말 어렵습니까? 아니면이 문제에 대한 소문을 과장하는 것이 더 흥미 롭습니다.
    1. +2
      5 6 월 2020 19 : 05
      그들은 프랑스가 프로젝트를 떠난 방법 인 Mig-AT를 잊었습니다. Shekma 엔진이 거기에 있어야했습니다. Yak-152에는 RED A03T 엔진이 있습니다. (수입. 독일, 제재 준수) ..CP-10 우크라이나 AI-25 ..
      사실, AL-55I Saturn 엔진이 있었고 (인도는 TCB를 위해 HJT-36을 주문한 후 라이센스하에 생산하기 시작했습니다) MiG-AT에서 테스트했으며 CP-10을 리메이크해야했던 것 같습니다 그것을 위해. Yak-158은 현재 OKB 웹사이트에도 없습니다.
      그들에게는 엔진이 없습니다 .. 그리고 돈도 없습니다. 이 kazyavok에서 롤백은 무엇입니까? 하지만 드론에서 XNUMX억 달러 바보 웃음 네. 빌라와 벤틀리를 살 것이 있습니다))))
  14. -1
    5 6 월 2020 17 : 35
    돈은 나무에서 자라지 않는 것 같습니다. SR-10도 기억해야 합니다.
  15. +3
    5 6 월 2020 17 : 48
    제품 견적 : pavlentiy
    도대체 Irkut Yaki가 답답해하는 것은 무엇입니까? 더 비싸다는 것은 분명하지만 개방형 아키텍처와 다양한 유형의 AT 제어를 시뮬레이션하는 기능으로 교육 수준이 완전히 다릅니다 ...

    단순한 것에서 복잡한 것까지. 먼저 생도가 비행하는 법을 배우고 차를 느낀 다음 "시뮬레이션"할 수 있습니다.
  16. +2
    5 6 월 2020 18 : 08
    현대화 된 항공기는 국내 에나멜이 적용된 새로운 색상 인 새로운 러시아 제 항공 전자 공학을 받았으며 엔진은 동일하게 유지되었습니다.

    거기에 엔진이 하나도 없습니까?
    1. +2
      5 6 월 2020 18 : 23
      우리 국방부가 이 우수한 항공기를 현대화하는 길을 따를 만큼 현명했고 Yak152 시리즈를 출시하지 않은 것에 감사드립니다.
    2. 0
      5 6 월 2020 20 : 47
      제품 견적 : VicktorVR
      ... 엔진은 여전히 ​​동일합니다

      거기에 엔진이 하나도 없습니까?

      예, 학교에서 알려지지 않은 작가는 분명히 우수한 학생이 아니 었습니다. 그리고 "VO"의 편집자는 특히 러시아어에 친숙하지 않습니다 (((
  17. 0
    5 6 월 2020 18 : 27
    Yak-130은 비쌌습니다.


    오래된 L-39의 수리와 비교할 때만 비싸다 그 자체로는 이해할 수 있지만 좋은 순간에 비행장에 날지 않는 쓰레기 더미가 남을 수 있다는 사실을 생략하면 정크 수리 비용이 더 많이 듭니다.
    따라서 Yak-130은 미래이고 L-39는 과거입니다.
    1. +2
      5 6 월 2020 18 : 58
      제품 견적 : lopvlad
      오래된 L-39의 수리와 비교할 때만 비싸다 그 자체로는 이해할 수 있지만 좋은 순간에 비행장에 날지 않는 쓰레기 더미가 남을 수 있다는 사실을 생략하면 정크 수리 비용이 더 많이 듭니다. 따라서 Yak-130은 미래이고 L-39는 과거입니다.

      "모스크바는 바로 건설되지 않았습니다." 점차적으로 과거에서 미래로 이동하십시오. 그들은 여전히 ​​\u39b\u152b"야코프"를 리벳하고 있습니다. 글쎄, 초기 훈련의 비행기는 여전히 필요합니다. 적어도 L-XNUMX, 적어도 Yak-XNUMX가 되십시오. 어쨌든 조종사는 먼저 "걷기"를 배운 다음 "자전거를 달리고 타는 것"을 배워야합니다. 옛날 옛적에 일반적으로 글라이더로 훈련이 시작되었습니다.
      1. 0
        5 6 월 2020 20 : 58
        나는 둘 중 하나를 날지 않았습니다 (펜은 전혀 내 것이 아니지만 52 번째에는 주기적으로 배럴 루프를 비틀기를 거부하지 않습니다) ... 무료 소프트웨어로 사용할 수있는 모든 것이 필요합니다 (항공기는 원래 훈련을 받았습니다), 심지어 "국내 에나멜"에 의해 손상됨)
  18. 0
    5 6 월 2020 21 : 25
    Yak-130은 비싸다는 것이 밝혀졌습니다.

    Yak-130과 Yak 152 사이에 돈을 실제 물량으로 할당하거나 중간 수준의 항공기를 생산해야 합니다.
  19. 0
    6 6 월 2020 00 : 23
    인용 : 후원자
    와우, 특히 "국산 에나멜로 칠한"순간에 클래스.
    네, 승리입니다!

    mmmmmm... 페인트 제조업체의 국가에 얽매이지 않고..... 업데이트된 페인트 작업이 이전 페인트 작업보다 여전히 낫습니다... 신선하고 "좋은" 냄새가 납니다... 그렇다면 주장은 무엇입니까?
  20. 0
    6 6 월 2020 02 : 57
    사진 속의 an-12 ... 거기에 부스터가 없다는 것을 알고 있습니까? 전방 센터링에서 조종사는 착륙시 발로 쉬고 (항공기가 도움이 됨) 조타 장치를 착륙 위치로 당깁니다 ... 그리고 자동차는 클래스이고 AI-20은 최고의 엔진입니다) An-32를 아는 사람 ... 그러나 그들은 "Mikhail"을 갖추고 있습니다 ...
  21. 0
    6 6 월 2020 18 : 11
    제품 견적 : Zaurbek
    나는 일을 위해 Armavir를지나갑니다 ... Yaks와 Elks는 모두 날아갑니다. 그리고 기뻐하는 것은 끊임없이 날아갑니다.

    당신은 Armavir를 지나쳤고 나는 태어날 때부터 살아 왔습니다. 130년 반 동안 Elok이 없었습니다. 공항에서도 가능합니다. Yak-29과 몇 대의 MiG-23만 있습니다. 그러나 항상 비행하는 것에 대해-순수한 진실. 그들은 아침부터 밤까지, 그리고 종종 밤에 윙윙 거립니다)). 다행스럽게도 MiG -XNUMX은 아닙니다. 나는 소련의 젊은 시절을 기억합니다. 윙윙 거리며 안경이 이미 울리고있었습니다).