군사 검토

Yak-152의 미래와 장수

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최초의 비행 프로토 타입 야크 -152


러시아의 항공 우주 세력의 이익을 위해 Yak-152의 초기 비행 훈련을위한 유망한 훈련 항공기가 개발되었습니다. 현재이 기계는 시험 중이며 가까운 장래에 군대에 진입 할 수있을 것입니다. 시간이 지남에 따라 Yak-152는 비행 요원을위한 훈련 시스템에서 동급의 주요 예가 될 것입니다.

공군의 "새"


미래 Yak-152 TCB의 개발은 2014 년 코드“Bird-Air Force”로 설계 및 개발 작업의 일부로 시작되었습니다. 디자인은 OKB에서 수행되었습니다. Yakovleva (NPK "Irkut"의 일부) 및 최소 시간이 소요되었습니다. 이미 2016 년 여름 이르쿠츠크 항공기 공장은 최초의 프로토 타입 항공기를 제작했으며 29 월 XNUMX 일 첫 비행을 시작했습니다. 그 이후로 비행 설계 테스트가 진행 중이며 곧 상태가 시작될 것으로 예상됩니다.

Yak-152는 탠덤 더블 캐빈이있는 완전 금속 단일 엔진 로우 윙 형태로 제작되었습니다. 기계 길이-7,8 m, 윙스 팬-8,8 m, 면적-12,9 sq.m. 최대 이륙 중량-1700 kg. 최대 속도는 500km / h, 전체 급유 (245kg)-1500km 범위에서 결정됩니다.

이 기계에는 접을 수있는 플랩과 에일러론이있는 싱글 윙 스트레이트 윙이있어 높은 이륙과 착륙 및 기동성을 제공합니다. 강화 된 XNUMX 점 랜딩 기어를 사용하면 콘크리트와 비포장 비행장 모두에서 항공기를 운용 할 수 있습니다.


TCB에는 다음을 사용하는 03hp RED A500T 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 비행 둥유. 모터는 가변 피치 프로펠러 MVT-9에 연결됩니다. 이 엔진은 독일 회사에서 개발했지만 러시아 사이트에서 라이센스가있는 생산이 이미 확립되어있어 수입에 대한 의존도를 제거했습니다.

두 명의 조종사, 생도 및 강사가 필요한 모든 장비를 갖춘 탠덤 레이아웃의 조종석에 있습니다. "전투기"컨트롤 제공 대시 보드는 LCD 화면을 기반으로합니다. Avionics는 Yak-130과 통합되어 단일 교육 단지를 만들 수 있습니다. 사고가 발생할 경우 배출 시스템 SKS-94M이 있습니다.

항공기는 격납고 안에 보관할 수 있습니다. 장치 및 어셈블리에 대한 액세스를 단순화하기위한 조치가 제공되어 장비 유지 보수가 용이합니다. 신고 된 자원은 최소 10 만 시간, 30 년 및 30 만 방문입니다.

테스트 단계에서


테스트 준비의 첫 단계의 일부로 152 개의 Yak-1520001 항공기가 다른 구성으로 제작되었습니다. 이들 중 1520002 개 (s / n 1520003 및 1520004)는 비행 테스트 용으로, 2016 개는 정적 및 자원 용 (2018 및 XNUMX) 용으로 사용되었습니다. 첫 비행은 XNUMX 년 가을에 시작되었고, XNUMX 년에는 두 번째 비행이 시작되었습니다.

언론은 또한 가까운 시일 내에 실험용 항공기 두 대가 더 등장해야하는데 필요한 시험 속도가 빨라질 것이라고 보도했다. 152 년 전, XNUMX 월 말, NPK Irkut은 XNUMX 번째 프로토 타입 Yak를 완성했으며 XNUMX 번째 조립을 계속하는 것으로 알려졌습니다. 여섯 번째 컴퓨터의 완성에 대한 정보는 아직받지 못했지만 언제라도 나타날 수 있습니다.


보고서에 따르면 Yak-152 프로젝트는 여전히 비행 설계 테스트 단계에 있습니다. 2018 개의 비행 프로토 타입은 개별 유닛 및 시스템의 작동을 검증하고, 다른 모드에서 비행 및 기동 특성을 결정하기위한 확립 된 프로그램을 수행합니다. 기체의 정적 테스트는 선언 된 특성 준수에 대한 결론으로 ​​XNUMX 년에 끝났습니다.

현재 테스트 단계를 완료하면 기체가 상태로 이동합니다. 시작 시점이 아직 지정되지 않았습니다. 상당수의 실험 기계가 존재하고 현재 작업 기간이 가까워지면 가까운 시일 내에 시작될 것입니다. 상태 테스트 결과에 따라 공급 수락 및 대량 생산 시작 문제가 마침내 해결 될 것입니다.

생산량


현재 다양한 목적으로 152 개의 실험 Yak가 있지만 앞으로는 그러한 장비의 수가 급격히 증가 할 것입니다. 몇 년 전 우주 항공 및 기타 구조물의 이익을 위해 대량 생산 계획이 있다는 것이 알려졌습니다.

2015 년에 국방부의 지도부는 야크 -150 타입의 152 대의 광 융합 차량을 구매하겠다는 의사를 발표했습니다. 곧 DOSAAF 항공국은 105 대의 항공기 구매가 가능하다고 발표했다. 이후 2016 년 150 월 최초의 시제품이 아직 완성 된 상태에서 이르쿠츠크 항공기 공장의 지도부는 국방부로부터 XNUMX 대의 항공기 주문을 받았다고 발표했다.


2018 년 230 월, 국내 언론은 유망한 TCB 계획의 확장을보고했습니다. 국방부의 출처를 참조하면 몇 년 동안 152 대의 항공기를 구매할 수 있다고보고되었습니다. 그러나 주문을 위해 계획된 기계 유형은 지정되지 않았습니다. Yak-550의 상태 테스트 후에 결정됩니다. 미래 계약을위한 싸움에서 러시아 TCB의 경쟁자는 오스트리아 제 다이아몬드 DART이라고 불렀습니다.

분명히 국방부는 야크 -152 계획에 대해서만 노력하고있다. 예상되는 상태 테스트 결과를 기반으로 최종 결론을 내린 다음에야 확고한 계약이 나타납니다. 더욱이, 항공 우주력의 요구를 위해 적어도 150 개의 장치가 상당량 필요하다는 것이 이미 명백하다.

DOSAAF의 관심이 있습니다.이 조직은 매우 큰 주문을 표시 할 수 있습니다. Yak-152 항공기는 정기적으로 항공 전시회에 전시되어 외국 구매자의 관심을 끌 수 있습니다. 그러나 지금까지 수출 가능성에 대한보고는 없었다.

도전과 기회


최근까지 최전선 항공 조종사는 제트 전투기 L-39에 대한 초기 훈련을 거친 후 전투 항공기의 훈련 수정을 마스터합니다. 동시에, 구식 디자인을 대체하기위한 훈련 시스템 재구성 프로그램이 시행되고 있습니다.


두 번째 프로토 타입 항공기

현재의 현대화는 현대 Yak-130 TCB의 도입을 기반으로합니다. 초기 교육은 이제 L-39를 사용하여 수행되며 기본 및 고급은 새로운 Yak-130을 사용하여 수행됩니다. 미래에는 새로운 초기 훈련 기계에 찬성하여 쓸모없는 L-39를 버릴 것을 제안합니다. 유망한 Yak-152가 개발되는 것은 틈새 시장입니다.

Irkut에 따르면 Yak-152를 사용하면 생도의 초기 훈련의 모든 문제를 해결할 수 있습니다. 어려운 조건에서는 그룹의 일부로 항공편을 준비하십시오. 충분히 높은 비행 및 기동 데이터로 항공기는 단순하고 초보자의 전형적인 실수를 용서합니다.

Yak-152의 가장 중요한 특징은보다 "고급"Yak-130을 갖춘 장비의 부분적 통합입니다. 이 두 TCB는 전체 파일럿 교육주기를 제공 할 수있는 교육 단지를 형성합니다. 피스톤 야크 -152에서 간단한 임무를 완수 한 생도는 전투 항공기를 완전히 시뮬레이션하는 제트 야크 -130으로 전환 할 수 있습니다.

좋은 미래


야크 -152가 위대한 미래를 가지고 있다고 믿는 모든 이유가 있습니다. 향후 몇 년 동안 이러한 장비는 시리즈로 연결되어 학교에 도착하여 향후 최첨단 항공 조종사를위한 교육을 제공 할 것입니다. 명시된 작동 수명을 감안할 때 Yak-152는 XXI 세기 후반에도 계속 서비스 될 것으로 예상 할 수 있습니다.

그러나 위대한 미래를 위해서는 중요한 선물을 다루어야합니다. 몇몇 실험용 항공기는 비행 설계 테스트를 거쳤으나 아직 주 단계로 넘어 가지 않았습니다. 이러한 모든 활동에는 시간이 걸리며 이는 서비스 시작 시간에 영향을줍니다. 그럼에도 불구하고 고객과 개발자는 낙관적이며 미래를위한 가장 야심 찬 계획을 세우고 있습니다. 분명히 야크 -152는 성공할 것이며 이것은 시간 문제 일 뿐이다.
저자 :
사용한 사진 :
KLA / uacrussia.ru, 위키 미디어 공용
134 의견
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  1. 로스 xnumx
    로스 xnumx 8 6 월 2020 05 : 39 새로운
    -5
    주요한 것에 관한 오래된 노래 ...
    현재 다양한 목적으로 152 개의 실험 Yak가 있습니다. 그러나 앞으로 그러한 장비의 수가 급격히 증가 할 것입니다.

    급격히 증가합니까 아니면 급격히 증가해야합니까?
    야크 -152가 위대한 미래를 가지고 있다고 믿는 모든 이유가 있습니다. 향후 몇 년 동안 이러한 장비는 시리즈로 연결되어 학교에 도착하여 향후 최첨단 항공 조종사를위한 교육을 제공 할 것입니다.

    SSJ-100, MS-21, TVS-2dt 및 심지어 Su-57을 사용한 "획기적인"프로그램 후에는 훌륭한 기술의 일련의 접근 방식을 거의 믿지 않습니다.
    나는 그 사건에 대해 소리 치고 유휴 한“목자들”을 믿지 않아도됩니다.“늑대! 늑대!” 그러나 동시에 나는 새로운 좋은 장비와 무기에서 군대가 어떻게 기뻐하는지 알고 있습니다. 모든 것이 상대적이며, 우리의 군인과 장교는 순진한 사람이 아니라는 것을 이해하면됩니다.
    1. 앤디 미카 일 로프 _2
      앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 07 : 09 새로운
      +8
      ms 21의 문제점은 무엇입니까?
      1. 그릿
        그릿 8 6 월 2020 07 : 57 새로운
        -5
        인용 : ANDREI MIKHAILOV_2
        ms 21의 문제점은 무엇입니까?

        네 맞습니다. Su-57뿐만 아니라 Il-114뿐만 아니라 Ka-62, mi-38과 함께 ... 목록이 길다.
        1. 앤디 미카 일 로프 _2
          앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 08 : 07 새로운
          +6
          예, 모든 것이 잘못 되었습니까? MS 21의 문제점은 무엇입니까?
          1. 그릿
            그릿 8 6 월 2020 08 : 31 새로운
            +8
            인용 : ANDREI MIKHAILOV_2
            MS 21의 문제점은 무엇입니까?

            그리고 그가 아니라는 사실. 하나의 비행기는 실제로 비행기가 아닙니다. 글쎄, 그는 운전에서 여객선을 타고 날지 않습니다. 그리고 그것은 오랫동안 비행하지 않을 것입니다. 그리고 공장에서 직접 그와 함께 일하는 사람들 만이 그것을 보거나 손으로 만질 수 있습니다. 나머지는 그림에 있습니다. 그래서 비행기가 없습니다. 내가 열거 한 모든 것들처럼
            1. 앤디 미카 일 로프 _2
              앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 08 : 34 새로운
              +5
              어느 선에서 어느 선으로?
            2. 앤디 미카 일 로프 _2
              앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 08 : 35 새로운
              + 12
              . 현재 21 명의 실험 MS 여객기가 테스트 활동에 참여하고 있습니다. 그러나 UAC는 하늘에서 동시에 두 비행기를 동시에 테스트하고 있습니다. 유사한 시험 비행이 코로나 바이러스 감염 대유행 중에 발생하는 지연으로 인해 발생했습니다.

              비행 시험에서 163 석과 211 석의 객실이있는 비행기가 참여합니다. 테스트 프로그램은 UAC 항공 전문가와 최신 자동차를 하늘로 들어 올리는 Irkut Corporation의 조종사에 의해 구현됩니다. 두 항공기의 비행을 동시에 수행하여 손실 된 시간을 보충 할 수 있습니다.

              테스트 결과는 비행 중 항공기의 약 40 만 가지 매개 변수를 계산하고 분석 할 수있는 최신 계측기로 기록됩니다. 러시아 항공기는 이미 진동 저항 및 극한의 공격 각도에 대해 테스트되었습니다. 테스트는 또한 항공기 시스템과 라이너 엔진을 통과했습니다.

              국내 항공기 MS-21은 국영 기업 Rostec에 속한 다양한 회사의 러시아 전문가가 설계하고 개발했음을 상기하십시오. 현재 UAC 직원은 국내 PD-21 엔진으로 전체 테스트 테스트주기를 수행 해야하는 첫 번째 모델 MC-300-14의 생산에 종사하고 있습니다 ...
              출처 : https://politexpert.net/199741-oak-testiruet-v-nebe-dva-lainera-ms-21-odnovremenno?utm_source=finobzor.ru
              1. 그릿
                그릿 8 6 월 2020 08 : 55 새로운
                +2
                인용 : ANDREI MIKHAILOV_2
                현재 21 명의 실험 MS 여객기가 테스트 활동에 참여하고 있습니다. 그러나 UAC는 하늘에서 동시에 두 비행기를 동시에 테스트하고 있습니다.

                이 모든 것이 매우 좋습니다. 그때 공장이 그들을 직렬로 찍을 때 멋진 비행기가 있다고 말할 수 있습니다. 멋진 테스트 벤치가있는 동안.
                미안하지만 이것은 내 개인적인 의견입니다.
                1. 앤디 미카 일 로프 _2
                  앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 08 : 59 새로운
                  -1
                  4 동시에 시험하는 항공기, 서? 재미있는 논리.
            3. svp67
              svp67 8 6 월 2020 21 : 27 새로운
              +2
              제품 견적 : Gritsa
              하나의 비행기는 실제로 비행기가 아닙니다.

              왜 혼자 야? LNII에는 이미 14 대, TsAGI에는 XNUMX 대, 추가 차량 XNUMX 대, 러시아 PS 엔진으로 완성 된 차 XNUMX 대가 있으며 올해는 LNII에 도착합니다.
              예, "오리지널 에어 데스크"라는 제목의 분쟁에서 경쟁자

              그들은 UZGA에서 생산을 시작할 예정 이었지만 국방부에서 대화를 한 후 UZGA는 이러한 계획을 거부했습니다 ... 그래서 우승자가 이미 알려져 있다고 생각합니다.
            4. 비행가 6768
              비행가 6768 8 6 월 2020 23 : 04 새로운
              -2
              조금 더 깊게 파십시오 ... 모든 항공은 보조금을받습니다. 글쎄요, 모든 단어에서 이익은 없습니다. 수박을 임대하고 보잉을 수리하고 수리하며 심지어 깊은 유지 보수를 위해 공장을 짓기 위해 돈을 임대합니다 (우리는 아닙니다. kudrin-grefs의 현재 정책에 따라 저렴한 돈은 없습니다. 어떤 비행기에 대해 이야기하고 있습니까? 샘플-예, 개발, (특히 오래된 수하물에서)-예, 시리즈에서-예, 당신은 씻지 않은 사람입니다. 선전 가스에서 일어나 "다이아몬드 연기"를 개발하십시오.
            5. 로스 xnumx
              로스 xnumx 9 6 월 2020 02 : 01 새로운
              +2
              제품 견적 : Gritsa
              인용 : ANDREI MIKHAILOV_2
              MS 21의 문제점은 무엇입니까?

              그리고 그가 아니라는 사실. 하나의 비행기는 실제로 비행기가 아닙니다.

              좋은
              그리고 이것은 SSJ-100 (raw super)에 관한 것입니다.
              "Sukhoi Superjet"은 소련 항공기를 대체하고 싶어

              http://agitpro.su/suxoj-superdzhet-xotyat-zamenit-sovetskim-samoletom/?utm_source=finobzor.ru
            6. 야만
              야만 13 6 월 2020 17 : 53 새로운
              +1
              아이-MC21 비행기는 여전히 인증 비행 중이며 비행기가 날아가고 인증서를받을 때까지 민간 항공에 사용할 수 없습니다. 그런 전문가들은 어디에서 왔습니까
          2. Aviator_
            Aviator_ 8 6 월 2020 22 : 04 새로운
            +1
            그의 합성 날개로 "잘못되었습니다." 아직 아니에요
    2. Bar1
      Bar1 8 6 월 2020 08 : 25 새로운
      +9
      수입 엔진으로이 항공기는 미래가 없습니다.
      1. 앤디 미카 일 로프 _2
        앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 08 : 36 새로운
        +2
        국내 항공기 MS-21은 국영 기업 Rostec에 속한 다양한 회사의 러시아 전문가가 설계하고 개발했음을 상기하십시오. 현재 UAC 직원은 국내 PD-21 엔진으로 전체 테스트 테스트주기를 수행해야하는 첫 번째 MC-300-14 모델 생산에 참여하고 있습니다.
        1. Bar1
          Bar1 8 6 월 2020 09 : 43 새로운
          0
          우리 엔진이 장착 된 ms21 항공기는 비행하지 않았으며, 아마도 20 년 동안 비행 할 때 알 수 없음을 식민지 정부는 국내 항공기 건설에 관심이 없습니다.
          1. 앤디 미카 일 로프 _2
            앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 10 : 49 새로운
            +4
            항공기 개발은 엔진 개발과 병행하여 수행되었습니다. 최근에 최초의 PD-14는 MS-21-300에 설치하기 위해 Irkut으로 이전되었습니다. 현재 14 개의 프로토 타입이 조립되었습니다. PD-21 비행 용으로 설계된 다섯 번째 항공기가 조립 중에 있습니다. MC-300-2020의 일부인 엔진의 비행 테스트는 XNUMX 년에 통과해야합니다.
            1. 엘투리스 토
              엘투리스 토 8 6 월 2020 14 : 12 새로운
              -1
              뭔가 멈춰 APU, 항공 전자 공학, 지원 시스템을 가져오고 아무도 조각하지 않았기 때문에 아무도 변경하지 않을 것입니다.
              1. 앤디 미카 일 로프 _2
                앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 16 : 20 새로운
                +1
                주된 기준은 훈련 매뉴얼에서와 같이 의사 사실을 올바른 방향으로 스케치하는 것입니다.
                1. 작
                  8 6 월 2020 22 : 09 새로운
                  +5
                  인용 : ANDREI MIKHAILOV_2
                  훈련 매뉴얼에서와 같이.

                  유감스럽게



                  2 년 2019 월 40 일 화요일, 조달 자료를 인용 한 Interfax는 Irkut Corporation이 이르쿠츠크 항공기 공장에서 조립되는 새로운 러시아 여객기 MS-21을 위해 미국 유나이티드 테크놀로지스로부터 20 대의 엔진을 구매할 것이라고 발표했습니다. 1400-2020 년에 2023 세트의 행진 발전소, 각각 250 개의 PWXNUMXG 엔진을 공급할 계획입니다. 계약 금액은 XNUMX 억 XNUMX 천만 달러입니다.

                  처음 1400 대의 MC-21 항공기에 설치되는 것은 PWXNUMXG 엔진입니다. 테스트중인 사람.
                  1. 앤디 미카 일 로프 _2
                    앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 22 : 44 새로운
                    -4
                    화장실에있는이 사진으로 당신을 실망시킬 준비가되었습니다.
                    1. 작
                      9 6 월 2020 01 : 12 새로운
                      0
                      인용 : ANDREI MIKHAILOV_2
                      화장실에있는이 사진으로 당신을 실망시킬 준비가되었습니다.

                      나가.
                      우리는 자유 국가를 가지고 있습니다 (물론 종이에), 모든 사람은 어떤 그림 으로든 화장실에 갈 수 있습니다 (그것을 제외하고는 잘)
                  2. 앤디 미카 일 로프 _2
                    앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 22 : 52 새로운
                    -3
                    특히 에어로 컴포지트에 대해서는 아무에게도 보여주지 말고 지식이있는 사람들에게 보여주십시오. 웃을 것입니다. 우리는 시작을위한 제재를 받고 있습니다. 나는 다른 것에 대해서는 쓰지 않을 것입니다. 항공에서 멀리 떨어져있는 사람과 같은 비행기에 있습니다.
                    1. 댓글이 삭제되었습니다.
                      1. 앤디 미카 일 로프 _2
                        앤디 미카 일 로프 _2 9 6 월 2020 07 : 00 새로운
                        0
                        키 슬로 보츠 크 (Kislovodsk) 시로 오십시오이 곳은 코카서스 북부, 우리는 당신과 와인을 마실 것입니다.
                  3. 앤디 미카 일 로프 _2
                    앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 23 : 05 새로운
                    0
                    SEZ Alabuga의 Alabuga-Fiber Plant는 MS-21 항공기 복합 재료 공급 업체 중 하나입니다. 울리 야 노프 스크 (Ulyanovsk)의 에어로 콤포지트 (Aerocomposite) 기업에서는 항공기의 구조 요소 (미국 원재료를 사용하지 않고 만든 중앙 섹션과 윙 박스)가 이미 준비되어 있습니다.
                    1. 댓글이 삭제되었습니다.
                  4. 앤디 미카 일 로프 _2
                    앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 23 : 06 새로운
                    -2
                    이전에 UAC (United Aircraft Corporation) Aerocomposite 플랜트의 공급 업체가 미국의 제재를 받으면서 MS-21 항공기의 날개를 만들기 위해 복합 재료의 부품 공급이 중단되었다고보고되었습니다. 라이너 프로젝트는 국내 구성 요소의 복합 날개로 구현됩니다.
                    1. 앤디 미카 일 로프 _2
                      앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 23 : 07 새로운
                      -1
                      SEZ Alabuga의 Alabuga-Fiber Plant는 MS-21 항공기 복합 재료 공급 업체 중 하나입니다. 울리 야 노프 스크 (Ulyanovsk)의 에어로 콤포지트 (Aerocomposite) 기업에서는 항공기의 구조 요소 (미국 원재료를 사용하지 않고 만든 중앙 섹션과 윙 박스)가 이미 준비되어 있습니다.
                      1. 댓글이 삭제되었습니다.
                      2. 앤디 미카 일 로프 _2
                        앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 23 : 11 새로운
                        -3
                        계약 문서에 따르면, 계약자는 2020 년 말까지 러시아 제작 재료를 선택하고 윙 콘솔, 중앙 섹션, 엘리베이터 및 러더, 테일 유닛 등 MC-21 유닛 제조 기술을 개발해야합니다. 또한 장치, 구성 요소 및 시스템을 가정용으로 교체하고 테스트를 위해 벤치베이스를 준비하고 러시아 PD-0012 엔진으로 수입 대체 MS-21 No. 14 프로토 타입의 생산을 완료해야합니다.
                    2. 작
                      9 6 월 2020 01 : 31 새로운
                      +2
                      인용 : ANDREI MIKHAILOV_2
                      국내 구성 요소의 복합 날개로 구현됩니다.

                      일본의 "기본"을 사용할 때보 다 같은 기하학적 매개 변수를 가진 질량이 75 % -100 % 더 큽니다.
                      안 류카 !!!! 트롤 공장에서 요리사와 아르바이트를하십니까? / 쓰레기 꽉 참다 /
                      1. 앤디 미카 일 로프 _2
                        앤디 미카 일 로프 _2 9 6 월 2020 07 : 02 새로운
                        0
                        6 비행기는 이미 미국과 일본의 기술이없는 상태에서 건설되고 있습니다. 사람들의 논쟁이 끝나면 어떻게 모욕으로 전환합니까 어머니에게 사과하는 것이 좋습니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. svp67
        svp67 9 6 월 2020 03 : 39 새로운
        +1
        제품 견적 : Bar1
        수입 엔진으로이 항공기는 미래가 없습니다.

        러시아에서 생산이 시작되고있다
    3. lelik613
      lelik613 14 6 월 2020 20 : 14 새로운
      0
      6 년 만에 10으로 극적으로 증가합니다.
  2. Errr
    Errr 8 6 월 2020 05 : 46 새로운
    + 15
    기사에서 :
    TCB에는 RED A03T 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.이 엔진은 독일 회사에서 개발했지만 러시아 사이트에서의 라이센스 생산이 이미 확립되었습니다...
    모스크바 회사 Russo-Balt의 웹 사이트를 방문한 결과, 앞서 언급 한 회사가 독점적으로 RED aircraft GmbH의 엔진 판매 및 유지 보수에 관여하고 있음을 알았습니다. 러시아에서 RED A03 생산의 현지화-여전히 동일한 위시리스트입니까? 윙크하는
    http://russo-baltic.com/
    1. 자우 베크
      자우 베크 8 6 월 2020 07 : 10 새로운
      +2
      RED UAV의 주요 소비자 ... 그리고 MO는 다른 엔진으로 바꾸려고했습니다.
    2. 산 사수
      산 사수 8 6 월 2020 09 : 16 새로운
      +4
      제품 견적 : Herrr
      RED aircraft GmbH의 엔진 판매 및 애프터 서비스에 의해 독점적으로 제공됩니다. 러시아에서 RED A03 생산의 현지화는 여전히 위시리스트입니다.

      이 엔진은 KAZ 졸업생에 의해 개발되었으며 큰 수요가있을 경우 러시아에서 엔진 생산을 시작하려는 욕망을 한 번 이상 표현했습니다. 수익성을 위해서는 볼륨이 필요합니다.
    3. 작
      8 6 월 2020 22 : 21 새로운
      +6
      제품 견적 : Herrr
      회사 RED aircraft GmbH의 엔진. 러시아에서 RED A03 생산의 현지화-여전히 동일한 위시리스트입니까?

      엔진 개발자 Vladimir Reikhlin은 Kazan Aviation Institute에서 항공기 엔진 엔지니어 학위를 취득했습니다. 대학을 졸업 한 후 그는 VAZ에서 얼마 동안 일했습니다. 2000 년대 초 독일에서 회사 RED (Raikhlin Engine Development)를 설립

      1. 독일에서는 호흡하기 쉬움
      2.베이스는 우리와 비교하지 않습니다
      3. 금융 파이낸싱
      https://www.finam.ru/
      제품 견적 : Herrr
      나는 모스크바 회사 "Russo-Balt"의 사이트에 갔다

      카잔에서는 KAPO 사이트에서 "수집"할 예정입니다.
      제품 견적 : Zaurbek
      RED UAV의 주요 소비자

      연간 300-350 대의 엔진은 경제적으로 실현 가능하지 않습니다.
      항공뿐만 아니라 날카롭게해야합니다.
      RED의 다리는 자동차 경주에서 자라고 있습니다.
      1. Errr
        Errr 9 6 월 2020 08 : 06 새로운
        +3
        제품 견적 : opus
        카잔에서는 KAPO 사이트에서 "수집"할 예정입니다.
        내가 이해 한 것처럼, 그들은 이미 거의 7 살입니다 (2013 년 XNUMX 월부터) https://www.business-gazeta.ru/article/90106) "KAPO에서 수집하려고합니다."
        1. 작
          9 6 월 2020 09 : 43 새로운
          +4
          제품 견적 : Herrr
          알다시피, 그들은 이미 거의 7 살입니다

          글쎄요, 우리와 늘 그래요
          글쎄, 자르지 말고 일해야 해요
  3. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 8 6 월 2020 05 : 58 새로운
    +6
    그는 아름답습니다.
    사실, 아름다운 비행기. 따라서 비행하는 것이 아름답습니다. 그리고 기사에 표시된 것처럼 모든 것이 그렇게 나쁘지 않으면 하늘을 그에게 맑게하십시오!
    1. 구직자
      구직자 8 6 월 2020 14 : 51 새로운
      0
      모든 것이 나쁘다면?
  4. 파셴 코 니콜라이
    파셴 코 니콜라이 8 6 월 2020 06 : 28 새로운
    + 13
    그는 슬프게도 엔진을 개발하고 전 동포였던 블라디미르 라이 클린 (Vladimir Reikhlin)을 설립 한 회사를 설립했습니다.
    1. 자우 베크
      자우 베크 8 6 월 2020 07 : 11 새로운
      +5
      독일에서는 특히 작은 시리즈에서 작업하기가 더 쉽습니다. 모든 장비, 금속 및 완제품. 한 번에 모든 것을 발명 할 필요가 없습니다.
      1. mmaxx
        mmaxx 9 6 월 2020 06 : 15 새로운
        +2
        독일에서는 심리학이 많이 작동합니다. 그런 국가적인 특징이 있습니다. 그들은 무언가를하는 사람들을 좋아합니다. 그리고 그가 잘한다면, 그는 매우 존경받습니다. 자부심으로 자신의 사업을 만든 사람은 누구나 자신의 이름을 사인에 쓴다. 그가 의사, 거기, 교수, 엔지니어라면 이것은 모든 곳에서 표시되어야합니다.
        우리는 그런 사람들이 크랭크를 고려합니다. 최상의 시나리오.
        글쎄, 그리고 라이 클린은 독일인이기 때문에, 그는 그에게 귀중합니다. 후회합니다. 그는 3 개월 동안 투자 한 할머니에게서 누군가를 이길 수 없습니다. 멋진 엔진. 그리고 아름다운. 가장 흥미로운 것은 비행기가 드래그한다는 것입니다.
    2. KCA
      KCA 8 6 월 2020 09 : 03 새로운
      0
      협력, Aurus 엔진은 Porshe와 협력하여 미국에 의해 개발되었으며, 푸틴 대통령과 다른 국가 지도자들이이 엔진을 운전할 것이라고 쐐기는하지 않았습니다.
      1. 자우 베크
        자우 베크 9 6 월 2020 07 : 43 새로운
        +1
        Aurus 엔진, 항공기 및 헬리콥터 옵션도 계획
        1. KCA
          KCA 9 6 월 2020 07 : 46 새로운
          0
          그렇습니다. 아마도 새로운 AN-2가 날 것입니다.
          1. 자우 베크
            자우 베크 9 6 월 2020 07 : 48 새로운
            0
            거의 .... 가장 작은 새들. 로빈슨의 유형.
            1. KCA
              KCA 9 6 월 2020 08 : 31 새로운
              +1
              자동차 버전에는 엔진에 600 마리의 말이 있으며 항공기 속도가 빨라지고 AN-2에 2 미만 또는 그 이상이면 충분하지만 AN 환생이 도축 된 수입 디젤 엔진 때문일뿐입니다. 그러나 프로젝트에서 MO는 보장 된 고객이었고 우크라이나 엔진에 화상을 입었고이 옵션을 거부했습니다.
              1. 자우 베크
                자우 베크 9 6 월 2020 08 : 35 새로운
                +1
                그들이 쓴 한, 그들은 즉시 극장을 세우고 싶었지만 필요한 힘이 없었고 가장 가까운 우크라이나 힘이있었습니다. 그러나 Aurus는 또한 어느 것이 기본으로 취해질 지 이해하지 못합니다. 그중 3 개, 4 개, 8 개, 12 개 실린더가 있습니다 ..... 2,2 / 4,4 / 6,6 리터. 그들은 별 모양의 모터를 만든 식물이 현대화했다고 썼습니다.
                1. KCA
                  KCA 9 6 월 2020 08 : 38 새로운
                  0
                  베이스는 물론 12 기통이며, 연결하는 것보다 항상 초과분을 차단하는 것이 더 쉽습니다
                  1. 자우 베크
                    자우 베크 9 6 월 2020 08 : 39 새로운
                    0
                    그러면 600 마력이 아니라 그 이상입니다.
                    1. KCA
                      KCA 9 6 월 2020 08 : 54 새로운
                      0
                      어쩌면 민간인 버전의 Aurus는 598 마리의 말을 가지고 있습니다.
                      1. 자우 베크
                        자우 베크 9 6 월 2020 10 : 44 새로운
                        0
                        600 리터 4,4 리터
  5. ares1988
    ares1988 8 6 월 2020 06 : 52 새로운
    +5
    "미래에 새로운 초기 훈련 기계에 찬성하여 쓸모없는 L-39를 버리는 것이 제안됩니다."그렇다면 L-39의 현대화 계약이 시행되는 이유는 무엇입니까?
    1. 북극 여우
      북극 여우 8 6 월 2020 07 : 40 새로운
      +7
      제품 견적 : ares1988
      "미래에 새로운 초기 훈련 기계에 찬성하여 쓸모없는 L-39를 버리는 것이 제안됩니다."그렇다면 L-39의 현대화 계약이 시행되는 이유는 무엇입니까?

      이것은 먼 미래에 있습니다. 왜냐하면 ....
    2. 마이클 동지
      마이클 동지 8 6 월 2020 15 : 37 새로운
      0
      실제로, 이들은 완전히 다른 비행기입니다 ... 어떻게 서로 교체 할 수 있습니까?
  6. Nikolaevich 전
    Nikolaevich 전 8 6 월 2020 07 : 41 새로운
    +5
    사실, 나는 "대체"가솔린 엔진 M-152가 Yak-14를위한 것임을 기억합니다! 적어도“Adyn”Yeroplan은 M-14 엔진으로 발사 된 것으로 보였습니다. 그리고 그들은 대체로 Yak-152에 대해 너무 오래 전에 글을 썼습니다. Yeroplan은 이미 얼마 전에 완성되었고 테스트를 마쳤습니다. 문제는 "작은 것"으로 남아 있습니다. 따라서 다소 놀랐습니다. 테스트는 여전히 진행 중입니다! 그건 그렇고, 500 hp 용량의 acre 엔진, 350-380 hp 용량의 설치 및 옵션으로 가정합니다. !
  7. 그릿
    그릿 8 6 월 2020 07 : 58 새로운
    +4
    CP-10을 잊을 수 있다는 것을 알고 있습니까?
    1. Bar1
      Bar1 8 6 월 2020 09 : 51 새로운
      +9
      제품 견적 : Gritsa
      CP-10을 잊을 수 있다는 것을 알고 있습니까?

      당신은 어떻게 추측 했습니까?
      이 나라에서는 그들의 상품을 생산할 필요는 없지만, 그것에 대해 이야기해야 할 많은 저널리즘이 있습니다. 그. 실제 세계 대신에, 그들은 우리를 가상 세계로 미끄러 뜨립니다.
      항공기 산업 도랑
      -전자 제품이 죽었다
      -차가 망가 졌어
      공작 기계 산업은 도랑
      그러나 푸틴의 200 천억 달러 규모의 친구들이 각각 크루저 크기의 요트를 몇 대 가지고 있으며, 작은 비행기에 대해 할 말이 있습니다.
    2. 마이클 동지
      마이클 동지 8 6 월 2020 15 : 45 새로운
      +2
      그리고 이것에 대해, 당신은 잊을 수 있다고 생각합니다. 비행기가 필요하지만 대부분 구매할 돈이 없을 것입니다 .... TV에 당나귀를위한 영원한 "투구 모자"가있을 것입니다 ... s ....
  8. 2112vda
    2112vda 8 6 월 2020 08 : 10 새로운
    +4
    간단한 질문입니다. 연료 장비 및 Bosch에서 제조 한 모든 센서의 생산도 러시아에 국한되어 있습니까? 그러나 이전 세대의 경험은 고려되지 않습니까? 40 년대 후반에 모든 수랭식 항공기 엔진이 중단되지 않았습니다. 민간 및 군용 항공은 "에어 벤트"에서만 작동했습니다. 디젤 엔진이 장착 된 비행기는 여전히 무겁고“철”에 접근하고 있습니다. 다른 사람의 위시리스트. 마찬가지로, 우리는 우크라이나 인과 형제이며, "갈퀴를 타고 싶다"는 열정으로 사랑합니다.
  9. 주 페이
    주 페이 8 6 월 2020 08 : 24 새로운
    +5
    360kg 항공 디젤과 150kg의 비슷한 전력의 GTD 비교 단위의 선택은 이상하다
    1. 우랄 녹스
      우랄 녹스 8 6 월 2020 08 : 49 새로운
      +8
      이상한 것도 없습니다. 어쨌든, 가스 터빈 엔진은 더 적은 자원, 더 높은 연료 소비, 더 비싼 서비스를 가지며, 이는 더 오랜 시간이 걸리고 더 자주 수행 될 필요가 있으며, 더 높은 자격을 갖춘 서비스가 필요하며, 이는 항상 고객이 이용할 수있는 것은 아니다. 부르 키나 파소는 말할 것도없고 DOSAAF도 마찬가지입니다. 일반적으로 운영 비용이 크게 증가합니다.
      1. 주 페이
        주 페이 8 6 월 2020 08 : 52 새로운
        +1
        나는 GTD의 주제와 관련이 있습니다. 최근 등가 순환 테스트의 9000 사이클이 개발되었습니다. 그. 이륙 착륙.
        1. 우랄 녹스
          우랄 녹스 8 6 월 2020 08 : 56 새로운
          0
          러시아 민간 항공이 가스 터빈 엔진에서 멀리 날아갈 것이라고 생각하십니까? 물론 항공사는 아니지만 A. Marshall이나 "기적의 장"과 같은 아마추어를 의미합니다. 여전히 복잡하고 비싸다. 이것은 수출에도 적용됩니다.
          1. 주 페이
            주 페이 8 6 월 2020 09 : 03 새로운
            +5
            가스 터빈 엔진은 등유가 장착 된 항공기 터보 액체 XNUMX 블록 디젤 엔진보다 간단합니다. GTE는 일반적으로 너트처럼 간단합니다.
            1. Genry
              Genry 8 6 월 2020 09 : 44 새로운
              0
              인용 : 주 페이
              가스 터빈 엔진은 등유가 장착 된 항공기 터보 액체 XNUMX 블록 디젤 엔진보다 간단합니다. GTE는 일반적으로 너트처럼 간단합니다.

              그리고 그는 디젤보다 더 많은 연료를 먹습니다.
              피스톤은 견갑골보다 경제적입니다.
      2. 2112vda
        2112vda 9 6 월 2020 14 : 41 새로운
        +1
        제품 견적 : URAL72
        어쨌든 GTE는 더 낮은 자원을 가지고 있습니다

        누가 그랬어? 가스 터빈 엔진은 항공기 디젤 엔진보다 높은 모터 자원을 가지며 피스톤 링과 같은 마찰 쌍이 없습니다. 알루미늄 블록과 채워진 슬리브가있는 현대 디젤 엔진의 스커 핑 실린더는 렘에 보내야합니다. 식물. 수백만 시리즈로 도로 운송에 좋은 것은 항공에 전혀 좋지 않습니다. 항공에서 시리즈는 기껏해야 수천 개의 엔진 단위로 측정됩니다. 자동 변환에 대한 열정은 지난 세기의 30 년대에 "갈퀴 위에서 춤을 추는 것"의 반복입니다. 경 공격기의 액체 엔진 냉각은 "필요한 것"입니다. 요통 총알 구경 5,56 mm 5 개 및 금속으로 XNUMX 분 후 비행기. 이미 XNUMX 차 세계 대전에서 통과되었습니다. 역사는 아무것도 가르치지 않는다고 가르칩니다.
    2. 엘투리스 토
      엘투리스 토 8 6 월 2020 14 : 15 새로운
      +1
      Voronezh M-14의 무게는 220kg이며 라디에이터 및 기어 박스 용 물이없는 독일 디젤 엔진의 무게입니다.
      1. 마이클 동지
        마이클 동지 8 6 월 2020 15 : 42 새로운
        -2
        그렇습니다, 이것은 완전한 정크입니다 .... I-16에서 엔진을 부활 시키십시오 ...
        1. 요인.
          요인. 8 6 월 2020 17 : 25 새로운
          -2
          비행기가 새로운가요? 그렇습니다, 그것은 제 XNUMX 차 세계 대전의 전투기와 겉으로는 구별 할 수 없습니다. 그리고 그들은 XNUMX 년 만에 발명되고 풀려났습니다. 그리고 지금은 수십 년 동안 러시아에서 같은 일을 해왔습니다 웃음 그리고 외치는 미국인들이 예산을 지키고 있습니다. 우리가 어떻게 그를 보았고 어떤 유물이 있는지, 이것은 당신이 웃어야 할 곳입니다! 웃음
        2. Bad_gr
          Bad_gr 8 6 월 2020 18 : 59 새로운
          +3
          인용구 : 동지 마이클
          I-16에서 엔진을 소생 시키자

          그리고이 라인의 엔진이 여전히 AN-2에서 날아 다니면 부활해야 할 것은 무엇입니까?
          (개발 62 주년 인 ASH-38IR은 M-25 엔진의 개발이었습니다. 원래 이름은 M-62IR입니다. 1944 년 이후-ASH-62IR).
          1. 비행가 6768
            비행가 6768 8 6 월 2020 23 : 10 새로운
            +2
            바로 그거죠 ! 그리고 같은 해 ... M-14 (그리고 모든 소련 조지아 조종사 출신의 M-14P)-같은 새 ... 52 번째 (우리 도시에서 비행기가 있습니다)-나는 주기적으로 비틀어 지지만 핸들은 그렇지 않습니다. 내 "돌아 가기"만 ...
  10. silberwolf88
    silberwolf88 8 6 월 2020 08 : 24 새로운
    +1
    그것은 아름다운 비행기로 밝혀졌습니다 ... 그리고 나는이 기술로 DOSAAF의 가능한 장비에 특히 만족합니다 ... 이제 "비행기의 젊은이들"슬로건으로 돌아갈 때입니다 ... 천국에 대한 욕구가 높아집니다 ...
  11. 살리 네
    살리 네 8 6 월 2020 08 : 33 새로운
    +2
    나는 시범이 아니라고 고백한다. 그러나 나는 프로펠러와 제트 항공기가 파일럿 기술에서 너무 다르다는 것을 한 번 이상 읽었으며 생도들은 재교육을 받아야합니다.
    1. 비행가 6768
      비행가 6768 8 6 월 2020 23 : 12 새로운
      +1
      따라서 처음에는 초기 훈련 비행기 (보통 나사 피스톤 (52, 특히 18 번째, GA))와 L-29 (39), 130 번째-공군, 그리고 졸업 비행기 ... 그러나 당신은 다시“재교육”할 필요가 없습니다. 저를 믿으십시오. 교수법은 다른 과제를 목표로합니다 ...
  12. 잭 오닐
    잭 오닐 8 6 월 2020 08 : 36 새로운
    -2
    일반적으로, 당신은 모든 종류의 약물을 폭파하기 위해 "Tukanchik"의 자신의 버전을 만들 수 있습니다. 저렴하고 효율적입니다.
    1. donavi49
      donavi49 8 6 월 2020 09 : 24 새로운
      +4
      당기지 마십시오. Tukanchik에서 엔진은 XNUMX 배 더 강력하고 무게는 XNUMX 배입니다. Yak = 새로운 항공기에 대한 그러한 업그레이드. 힘 요소, 무게 등을 계산해야합니다.
      1. 잭 오닐
        잭 오닐 8 6 월 2020 19 : 49 새로운
        0
        부하는 훨씬 적지 만 그럼에도 불구하고 KAB-250을 여러 대 사용할 수 있습니다.
    2. Genry
      Genry 8 6 월 2020 09 : 48 새로운
      +2
      제품 견적 : Jack O'Neill
      일반적으로, 당신은 모든 종류의 약물을 폭파하기 위해 "Tukanchik"의 자신의 버전을 만들 수 있습니다.

      야크 -152는 너무 가볍고 약합니다. 토우카 노는 2 배 더 큽니다.
      야크의 건설은 핥기위한 무기가 아니 었습니다.
      1. 구직자
        구직자 8 6 월 2020 14 : 55 새로운
        +1
        이 디자인은 절단 된 반죽 아래에서 "핥았 다".
    3. Nikolaevich 전
      Nikolaevich 전 8 6 월 2020 10 : 57 새로운
      0
      제품 견적 : Jack O'Neill
      일반적으로, 당신은 모든 종류의 약물을 폭파하기 위해 "Tukanchik"의 자신의 버전을 만들 수 있습니다.

      그만한 가치가 있습니까? 실제로 Yak-52를 기반으로 한 "쉬운"공격기는 ...하지만 아무도 유용하지 않았습니다!
    4. 시릴 G ...
      시릴 G ... 8 6 월 2020 11 : 19 새로운
      +2
      Yak-152를 기반으로하지 않으면 작동하지 않지만 흥미로운 것이 있습니다.


      Su-25 글라이더 기반 컨셉
      1. bk0010
        bk0010 8 6 월 2020 12 : 36 새로운
        0
        LVS (Easy-To-Reproduce 공격 항공기)를 시작하는 것이 더 쉽습니다. 소련이 XNUMX 세계를 완성 할 비행기.
        1. 알렉스 맥치
          알렉스 맥치 8 6 월 2020 15 : 29 새로운
          0
          이것들은 같은 프로젝트의 사진입니다. 둘 다 같은 LAN을 가지고 있지만 다른 프로젝트 만 있습니다. 지금 만 그들은 vryatli 관련이 있습니다. 결국, SU-25 생산은 어디에도 없습니다. 현재 생산 가능한 항공기를 기준으로 동일한 것을 계획 할 수 있습니다.
          1. Bad_gr
            Bad_gr 8 6 월 2020 19 : 22 새로운
            +3
            제품 견적 : alexmach
            결국, SU-25 생산은 어디에도 없습니다.

            울란 우데 항공 플랜트 (U-UAZ)
            "... 현재 공장은 여전히 ​​항공기 생산 가능성이 있습니다 :
            수 - 누크
            Su-25UBM ... "
            그들은 거기에 릴리스되기 때문에 "저장"으로 작성되었습니다. 조지아에서는 단일 옵션 만 생산되었습니다. 그건 그렇고, 대전차 Su-25T와 Su-39는 정확히 Su-25UB에 기초하여 만들어졌습니다.
    5. 비행가 6768
      비행가 6768 8 6 월 2020 23 : 14 새로운
      +2
      이 큰 부리 새는 당신에게주었습니다. 모든 "폭탄"... 먼저 소년들에게 비행을 가르치자?
    6. KCA
      KCA 9 6 월 2020 08 : 44 새로운
      +1
      야크 -152, 실제로, 곡예 비행 용 비행기, 특히 더 높은 비행기, 야크 -52의 성공이 반복되면, 마약 군주가 단순히 부러워하고 야크 -52는 미국에서도 여전히 사랑하고 날아갑니다.
  13. 알렉스 항공기
    알렉스 항공기 8 6 월 2020 09 : 28 새로운
    +2
    생도 생도에서는 L 29/39에 체르니 고프의 Mig 21u와 Mig 23ub에 착륙했습니다.이 소총은 왜 MO가 더 강 해졌습니까? 돈은 갈 곳이 없습니까?
    1. 시릴 G ...
      시릴 G ... 8 6 월 2020 11 : 16 새로운
      -1
      merkans는 복사됩니다-그들은 텍사스 나사 pipelate, 간단한 Talon, 전투기 등에 훈련의 초기 단계에 심어야합니다 ...
      1. 다 우리
        다 우리 8 6 월 2020 21 : 32 새로운
        +4
        상인의 복사-붙여 넣기


        끝까지. 다음 단계는 초기 교육을받습니다. 두 번째 단계는 군사 조종사의 급여가 간호사의 급여보다 XNUMX 배 적다는 것입니다. 그리고 일반적인 미국 버전이있을 것입니다. 그러면 야키는 필요하지 않습니다. 그들은 루피 가방으로 Tsesn을 구입할 것이고 훈련 라이센스를 구입할 것입니다-
        그리고 그들은 학교를 운전할뿐만 아니라 돈을 벌 것입니다. 그리고 학교는 준비 할 것입니다
        기성품 조종사로부터 전문적으로 선택한 후 야크 -130에. 원칙적으로 잘 입증 된 시스템입니다. 미국에서는이 조종사들이 개를 벼룩처럼 대합니다.
    2. 비행가 6768
      비행가 6768 8 6 월 2020 23 : 21 새로운
      +3
      공군에 대해 이야기하고 있습니까? 예 . GA에서 초기 훈련 항공기는-Yak-18T (동일한 M-14, P 만, 기어 박스는 다릅니다) ... 나는 광기에 대해 동의하지 않습니다 ... 소년을 52 세 (152)보다 39 세보다 싼 것이 더 저렴합니다. -m 또는 당신이 제안하는 것 .... 당신은 비행하는 법을 배우고 ORE를 움직이지 말아야합니다 (내가 청소 한 곳-내가 앉았습니다). 사람을 옮길 사람은 없습니다)
    3. LastPS
      LastPS 10 6 월 2020 23 : 07 새로운
      0
      이것은 현대의 52 번째 야크와 유사합니다. 방과 후 생도들도 처음으로 52 대 또는 18 대에서 가르쳤다.
  14. 안드레이 베스 팔 로프
    안드레이 베스 팔 로프 8 6 월 2020 10 : 02 새로운
    0
    비행기 자체로서 비행기는 오랫동안 관심을 갖지 못했습니다. 이 제품을 홍보하려면 기술, 비행장 유지 보수 및 수리를 위해 기성품 물류 시스템을 구축하거나 사용하는 것이 중요합니다. 항공기를 위해 개발 된 인프라는 아마도 성공적인 항공기 제품의 절반 이상일 것입니다. 미국이라는 비행기와 러시아라는 비행기를보십시오. 모든면에서 우리의 항공기는 미국보다 낫지 만 이륙 할 수는 없습니다. 파트너 제작자로부터 물려받은 "물류 학자"덕분에 거짓말과 도둑질 능력 만 있습니다.
  15. 시릴 G ...
    시릴 G ... 8 6 월 2020 11 : 24 새로운
    +1
    이 프로젝트를 위해 Cortege는 모듈 식 엔진 제품군을 개발했으며,이 중 가장 강력한 엔진은 직접 분사식 및 이중 터보 차징 시스템 (6,6 개의 실린더마다 하나의 과급기)을 갖춘 12 리터 알루미늄 V3입니다. 엔진 파워-850 l. 초, 토크는 1320 N · m입니다 [66].


    어떤 식 으로든 코르 테지에서 엔진을 조일 수 없습니까?
    1. 엘투리스 토
      엘투리스 토 8 6 월 2020 14 : 18 새로운
      -3
      V 12는없고 포르쉐의 8 개가 전부입니다 .. RED는 AUDI 자동차 디젤 변환이며 모든 자동차 엔진과 같이 장기 전력이 낮습니다.
      1. Genry
        Genry 8 6 월 2020 16 : 27 새로운
        0
        인용구 : ElTuristo
        빨간 차 디젤 엔진 전환 AUDI

        어떤 모델, 버전 ??
      2. KCA
        KCA 9 6 월 2020 08 : 51 새로운
        +1
        그리고 Porshe 엔진의 이름을 Cortege의 엔진과 비슷하게, 실린더의 지름과 직선, 피스톤의 스트로크와 비슷하게 설명하십시오. Porshe는 denyushki를 위해 개발에 참여하지 않았지만 주요 개발자는 미국입니다.
        1. 엘투리스 토
          엘투리스 토 9 6 월 2020 21 : 53 새로운
          +1
          그래서 당신은 문맹 인 사람이 손가락으로 설명합니다 :
          -V12가 없습니다.
          할 사람이 없어
          블록은 지루할 수 있으며 피스톤의 직경과 스트로크를 변경할 수 있습니다.
          -ICE는 무엇보다도 주조 (크랭크 케이스) 및 단조 (크랭크 샤프트)이며,이 모든 것에는 장비, 전문가 및 R & D 및 시간이 필요합니다.
          완료 된 neonas에서 매뉴얼을 읽으십시오.
          1. KCA
            KCA 10 6 월 2020 06 : 01 새로운
            0
            물론 아무 것도없고 탱크가 달려 있지 않고 비행기가 날지 않고 프리깃이 건설되지 않고 핵 잠수함이 전혀없고 R-7 미사일 만 날아가고 매뉴얼을 읽지 못합니다.
            1. 엘투리스 토
              엘투리스 토 10 6 월 2020 08 : 42 새로운
              +1
              소비에트 산업의 잔재가 활용되고있는 것과 같이 소비에트 산업의 잔재가 활용되고 있습니다. 예를 들어, AvtoVAZ 엔진은“스크류 드라이버 기술”을 사용하여 조립 된 수입 된 르노로 교체되고 있습니다.
              1. KCA
                KCA 10 6 월 2020 08 : 57 새로운
                0
                최소한 YaMZ와 KAMAZ-Cummins, Klimov의 이름은 무엇입니까? 우리는 모든 폴리머를 펌핑했고, 우리 자신을 매달고, 소련의 양배추 수프, 예, RI의 양배추 수프, 그리고 세계 양배추 양배추를 먹었습니다. 세계 최초의 양배추는 1863 년에 최초의 ICE 차가 나타 났으며 전기 자동차는 20 년 전에 롤스 로이스와 테슬라가 남은 것입니다. 제국은 폐기됩니까?
                1. 엘투리스 토
                  엘투리스 토 10 6 월 2020 12 : 01 새로운
                  +1
                  예, 수입으로 구성된 50-75 %의 중국 벽난로와 YaMZ, 기후에 관한 이야기, 농담 ... 음, 휴식 ... 충분히 당신과 XNUMX 개의 게시물에 대해 알려주십시오. 아마도 doshirak에 충분할 것입니다 :)
                  1. KCA
                    KCA 10 6 월 2020 13 : 06 새로운
                    0
                    굶주리는 게 아니라 돈을주고, 미국의 유인물을 거부하지는 않습니다.
  16. 블라드 말킨
    블라드 말킨 8 6 월 2020 13 : 54 새로운
    +2
    테스트와 시리즈를 완료 할 차례입니다! TCB와 스포츠 항공기는 항상 야크였습니다!
    1. Genry
      Genry 8 6 월 2020 16 : 32 새로운
      -1
      인용 : 블라드 말킨
      스포츠 비행기는 항상 야크였습니다!

      야크는 스포츠에 적합하지 않습니다.
      Su-26, Su-29, Su-31-이 항공기는 스포츠 경기 용입니다.
  17. 마이클 동지
    마이클 동지 8 6 월 2020 15 : 40 새로운
    +4
    아름다운 비행기. 그러나 국내 엔진과 300 개가 넘는 견고한 볼륨이 없으면 그것에 대해 이야기하는 것이 의미가 없습니다. 저에게있어, 항공기의 현실은 인증 후 바로 주문과 200-300 대 이상의 PC입니다. 그리고 이것은 바보를위한 대화방입니다 ...
    1. DWG1905
      DWG1905 8 6 월 2020 15 : 59 새로운
      +4
      XNUMX 센트입니다. 저자의 경우, 이것이 OCD 인 경우,이 경우의 제품은 항공기의 프로토 타입, 첫 번째 초 등입니다. 시스템에는 프로토 타입이라는 용어를 생산하기위한 제품의 개발 및 출시를위한 시스템이 없습니다. 프로토 타입이라는 용어, 조종석이라는 용어를 사용하는 방법, 단일 비행기에는 두 개의 날개 등이 있습니다. 우리의 기술에있어서, 이것은 그 사람이 주제에서 약간 벗어난 것을 보여주는 마커입니다. 그러나 비행기는 좋습니다. 그가 국제 협회에 있었는지 또는 잘 알려진 부서로 이동했는지 여부는 기사에서 완전히 명확하지 않습니다. 그가 GI라면 곧 비행기를 볼 수 없습니다. 가장 중요한 것은 끝없이 테스트하고 종이 조각, 종이 조각을 더욱 중요하게 수집하는 것입니다. 어제 SpaceX에서 프로그램을 보았습니다. 물론 광고 등입니다. 기타 나는 그가 새로운 기술을 신속하게 개발한다는 주요 아이디어를 얻었고 그들은 절차를 변경했으며 이것이 맞습니다. 그리고 우리는 관료주의에서 목욕을 할 것입니다.
      1. 마이클 동지
        마이클 동지 8 6 월 2020 16 : 04 새로운
        -1
        그들은 관료주의를 지불합니다. 한 사람이 말했듯이 요점은 일을 끝내는 것이 아니라 요점은 주 예산에서 돈을 얻는 것입니다 (이것은 돈을 펌핑하는 관문입니다). ... 이것은 우리와 함께하는 영원한 운동 기계입니다. 그리고 우리의 사업은 이러한 모든 새로운 개발에 관심이 없으며, 너무 오래 돈을 지불하고 큰 이익을주지 않습니다 ...
        1. DWG1905
          DWG1905 8 6 월 2020 17 : 22 새로운
          0
          확실하지는 않지만 계약 조건은 연장되지 않습니다. 계약자는 위약금을 지불합니다. 따라서 시험 마감일을 연기하는 것은 수익성이 없습니다. 테스트 팀에 참여하면 비용이 지불되므로 테스터에게 유리합니다.
    2. 시릴 G ...
      시릴 G ... 9 6 월 2020 09 : 24 새로운
      0
      엔진이 적당하고 당신은 볼륨이 될 것입니다.
      Yak-152와 동일한 유형의 엔진은 예를 들어 Altair로 이동해야합니다.
      1. LastPS
        LastPS 10 6 월 2020 23 : 11 새로운
        0
        그는 거기에 간다.
  18. 볼가 출신
    볼가 출신 8 6 월 2020 17 : 38 새로운
    +4
    죽은 사람, 도난당한 DOSAAF ???
  19. Al_lexx
    Al_lexx 8 6 월 2020 21 : 50 새로운
    +2
    원주민 디자인 사무소 (1978 년부터 시작)는 이니셔티브에 만족합니다.
    그것이 시리즈에 들어가기를 바랍니다. 훈련 항공기와 관련하여 상자는 항상 우리나라에서 최고였습니다. 그렇습니다. 그리고 스포츠에서는 몇 년 동안 빛났습니다.
    1. 비행가 6768
      비행가 6768 8 6 월 2020 23 : 25 새로운
      +2
      지원합니다. LII가 아닌 한 시간 동안 (한 번 기반으로 Yakovlevsky와 함께 일한 적이 있습니까?) 어떤 야크 (sam.nalet at 50.52.18.40.42)- "비행", 이것은 당신에게 시체가 아니며 심지어는 37 도입니다.
      1. Al_lexx
        Al_lexx 10 6 월 2020 00 : 13 새로운
        +1
        모스크바의 레닌 그라드에있는 디자인 국 (MMZ "SPEED")에서 직접 일했습니다. 더미 가게. 리셉션 장군의 문, 워크샵에서 하나, 응접실에서 두 번째 문.
  20. 엘레 론
    엘레 론 9 6 월 2020 11 : 44 새로운
    0
    Russo-Balt 사장은“디젤 RED-A03T의 생산은 러시아에서 완전히 현지화되었다. 우리는 Irkut Corporation의 생산 계획에 따라 엔진을 생산할 준비가되어있다”고 말했다.
    1. 엘투리스 토
      엘투리스 토 9 6 월 2020 21 : 54 새로운
      +1
      헛소리 ... 발코니
  21. 알렉스 플라이
    알렉스 플라이 9 6 월 2020 13 : 50 새로운
    0
    그리고 여전히 약하고 야크 -118T를 저어?
  22. 2112vda
    2112vda 9 6 월 2020 15 : 32 새로운
    +2
    제품 견적 : KCA
    Yak-152는 실제로 곡예 비행 용 비행기, 특히 Yak-52가 성공하면

    Yak-52의 성공을 반복하려면 가솔린 또는 항공 등유에서 작동하는 최신 방사형 엔진이 필요합니다. 디젤 엔진이 장착 된 Yak-152는 Yak-52와 비교하여 "다림질"과 다소 유사하다. 자동 변환을 기반으로하는 항공 디젤은 하이퍼 관리자의 "수정 아이디어"입니다. 사실, 그들은 자동차 경주 용 디젤 엔진 항공을 만들기 위해서는 40 % 정도 감가 상각해야하고 완전히 다시해야한다는 사실을 잊어 버립니다. 여기 상황은 간단합니다. RED 03은 서유럽에 적합한 디젤 엔진이지만 러시아에게는 꼭 필요한 것은 아닙니다. Ash-62 또는 M-14와 같은 방사형 엔진의 긍정적 인 점화 및 유지 보수성을 갖춘 항공 등유에서 작동 할 수있는 엔진이 필요합니다.
    1. 엘투리스 토
      엘투리스 토 9 6 월 2020 21 : 56 새로운
      +1
      평범한 사람이 한 명 이상있었습니다. ed의 길이가 2 배 더 길고 길이가 더 길다는 말을 추가해야합니다.
  23. 블라디미르 마시 코프
    블라디미르 마시 코프 9 6 월 2020 16 : 01 새로운
    -2
    나는 기사와 그것에 대한 의견을 읽었다. 물론, 나는 많은 문제를 논의하고 새로운 항공기에 대해 약간 언급 한 대부분의 의견의 저자와 같은 모든 분야에서 전문가 및 전문가가 아닙니다. 나는 기사와 야크 -152에 대해 구체적으로 언급 한 소수의 사람들과 같습니다.
    이 기사는 나쁘지 않습니다. 제 생각에는 주제가 잘 드러나지 만 제 생각에는 지나치게 브라 뷰라입니다. 어떤 사람들이 말한 것.
    내 의견으로는 Yak-152가 현대식 항공기로 잘 갖추어져 있으며 (TCB의 경우) 높은 TTX가 장착되어 있으며 수입 대체 측면에서 매우 필요합니다 (SU에 대해 쓰여진 경우). 예, 풍부한 경험과 영광, 특히 훈련 및 스포츠 항공기와 디자인 사무소에 의해 만들어졌습니다. 그리고 미래 조종사의 첫 비행기에는 위대한 애국 전쟁의 전투기와 비슷한 프로펠러 비행기가 필요합니다. 또한 Andrei Nikolaevich에 따르면 아름다운 비행기는 잘 날고 있습니다. 그리고 야크 -152는 아름답습니다.
    새로운 YAK에서 개인적으로별로 좋아하지 않은 점은 무엇이며 어떻게 변경합니까? 야크 -52를 모델로 한 캐빈 라이트. 무엇 때문에? 뒷좌석에서 동일한 조건과 더 나은 가시성을 제공합니다. 물론, 설계자들은 더 나은 것과 그것이 필요한지 더 잘 알고 있습니다.
    Yak-152와 그 제작자들에게 무엇을 원하십니까? 기사에서 말한 내용이 빨리 실현되고 새로운 YAK가 큰 시리즈로 들어가서 날아갑니다!
    1. 블라디미르 마시 코프
      블라디미르 마시 코프 10 6 월 2020 08 : 52 새로운
      0
      추가 : TCB-지상 공격 항공기가 아니라 전투기가 아닙니다! 훈련 계획에서 BATTLE의 기능을 요구하는 것은 그리 현명하지 않습니다.
    2. LastPS
      LastPS 10 6 월 2020 23 : 24 새로운
      -1
      새로운 YAK에서 개인적으로별로 좋아하지 않은 점은 무엇이며 어떻게 변경합니까? 야크 -52를 모델로 한 캐빈 라이트. 무엇 때문에? 뒷좌석에서 동일한 조건과 더 나은 시야 확보

      가시성이 52 일보다 더 나쁘다는 결론을 어떻게 내렸습니까?
      추가 : TCB-지상 공격 항공기가 아니라 전투기가 아닙니다! 훈련 계획에서 BATTLE의 기능을 요구하는 것은 그리 현명하지 않습니다.

      후드 나 제트 퓨전 아래에 152 만 XNUMX 천 마리의 말이있는 투카노와 같은 것이면 아주 영리합니다. TCB를 경 공격 항공기로 사용하는 데있어 수년간의 전 세계적 경험과 별도의 큰 부리 새 클래스의 출현이이를 증명합니다. Yak 그것은 실제로 염려하지 않습니다-그러한 목적을 위해 너무 가볍고 저전력 기계라면, 그것을 요구하는 것은 무의미합니다. 사람들이 그녀의 외모로 인해 당황하는 것입니다. 마법사 동쪽의 마법 군주와 모든 금지 된 조직이 운전하는 것을 좋아하는 큰 강력한 TCB를 생각 나게합니다.
      1. 블라디미르 마시 코프
        블라디미르 마시 코프 11 6 월 2020 10 : 40 새로운
        -1
        상대방에게 친근한 사람들이 있습니다. 생각하고 생각하는 것을 이해하십시오. 그리고 다른 것들도 있습니다. 그들은 젊은 cockyels처럼 주저없이 자신의 의견과 다른 의견을 표현한 사람을 짖습니다. 일반적으로, 그들은 단지 두 가지 의견이 있다고 믿는다 : THEIR과 잘못! 당신은 두 번째에서 온 것 같습니다.
        1. 블라디미르 마시 코프
          블라디미르 마시 코프 11 6 월 2020 17 : 35 새로운
          0
          물론, 당신은 또 다른 "훈련"(전투 훈련) 항공기 (그리고 "투카노"보다 더 강력 함)를 만들어보다 견고한 구조를 만들어 Tukanov보다 더 강력한 모터를 장착 할 수 있습니다. 기존 Yak-130의 스크류 아날로그. 그러나 그만한 가치가 있습니까? 결국, 야크 -130이 있습니다. Yak-152는 Yak-130의 전신 인 훈련 항공기입니다. 이것은 기사에 쓰여 있습니다. 그러나 LastPS, 당신은 생각없이 빠르게 볼 수 있습니다 ...
          1. LastPS
            LastPS 14 6 월 2020 19 : 18 새로운
            +1
            물론, 당신은 또 다른 "훈련"(전투 훈련) 항공기 (그리고 "투카노"보다 더 강력 함)를 만들어보다 견고한 구조를 만들어 Tukanov보다 더 강력한 모터를 장착 할 수 있습니다. 기존 Yak-130의 스크류 아날로그. 그러나 그만한 가치가 있습니까? 결국, 야크 -130이 있습니다. Yak-152는 Yak-130의 전신 인 훈련 항공기입니다. 이것은 기사에 쓰여 있습니다. 그러나 LastPS, 당신은 생각없이 빠르게 볼 수 있습니다 ...

            그리고 여기서 나는 당신과 논쟁하지 않았으며, 심지어 152nd에서 그러한 것을 요구하는 것은 의미가 없으며, 그에게 군대에 무언가를 걸고 있다는 것에 대한 세 번째 의견만이 당신 자신을 지적한다는 것에 반하여 지적했습니다. TCB의 전투 능력 요구 사항에 대한 관점에 동의하지 않지만 152nd의 경우 귀하가 옳습니다.
        2. LastPS
          LastPS 14 6 월 2020 19 : 07 새로운
          -1
          인용문 : Vladimir Mashkov
          상대방에게 친근한 사람들이 있습니다. 생각하고 생각하는 것을 이해하십시오. 그리고 다른 것들도 있습니다. 그들은 젊은 cockyels처럼 주저없이 자신의 의견과 다른 의견을 표현한 사람을 짖습니다. 일반적으로, 그들은 단지 두 가지 의견이 있다고 믿는다 : THEIR과 잘못! 당신은 두 번째에서 온 것 같습니다.

          글쎄, 물론, 질문을 무시하고 매달려있는 레이블은 물론 당신을 대담 자로 페인트합니다. “평등 한 조건과 뒷좌석에서 더 나은 시야”라는 형식의 주장은 사진으로 판단 할 때 결코 유효하지 않은 것으로 152 번째 객실의 최악의 가시성을 나타내지는 않습니다.
          1. 블라디미르 마시 코프
            블라디미르 마시 코프 14 6 월 2020 20 : 00 새로운
            0
            당신이 옳지 않아요! 나는 "태그를 걸지 않았다"고 주장하지 않았지만 제안했습니다! 안 그래?
  24. 게으른
    게으른 11 6 월 2020 17 : 51 새로운
    0
    수호이의 빛 비행기는 어디로 갔습니까? 한 번에 미디어에 많은 열의가 있었고 조종사가 수행했으며 훈련 버전이있는 것처럼 보였습니다. 메모리가 변경되지 않으면 방출 시스템도 있습니다.
  25. xomaNN
    xomaNN 13 6 월 2020 22 : 25 새로운
    +1
    소련의 30 년대에는 aviaKB뿐만 아니라 애호가들도 프로펠러 항공기를 훈련시켜 다양한 성공을 거두었습니다. 현재의 고급 엔지니어링 및 기술을 통해 "스테인레스 스틸"은 훈련 나사를 쉽게 사용할 수 있어야합니다. 그리고? ...
    1. 시릴 G ...
      시릴 G ... 14 7 월 2020 17 : 24 새로운
      0
      У нас нет серийного мотора нужной можности. Мотор все, самолет ничто.
      С хорошим мотором и дверь полетит. (ц.)
      Посмотрите сколько легких/ультралегких самолетов делают на Украине - Аэропракт, Бекас и прочие. Мы завидовать должны.
  26. 시릴 G ...
    시릴 G ... 14 7 월 2020 17 : 23 새로운
    0
    Так что у нас с мотором для Яка?