러시아 해군을위한 자율적 인 무인 수중 차량

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러시아 해군을위한 자율적 인 무인 수중 차량

최근에는 소위 자율적 인 무인도 수중 차량 (AUV). 이러한 기술은 광범위한 문제를 해결할 수 있으므로 다른 조직에 큰 관심이 있습니다. 이제 우리나라에는 여러 단계의 AUV 프로젝트가 있으며, 그중 일부는 질서와 해군의 이익을 위해 만들어집니다. 함대.

하프시 코드 -1P


AUV 주제에 대한 작업은 1 년대 중반부터 우리 나라에서 수행되었으며 그런 장비의 XNUMX 세대가 만들어졌습니다. 새로운 개발은 XNUMX 년대에 시작되었고 XNUMX 년 말까지 실제 결과를 얻었습니다. 우리 함대의 첫 번째 현대 AUV는 러시아 과학 아카데미 극동 지점의 해양 기술 문제 연구소 (IMPT FEB RAS)가 개발 한 Harpsichord-XNUMX 제품입니다.



하프시 코드 -1R은 직경이 5,8mm이고 질량이 900 톤인 2,5m 길이의 장치로, 최대 2,9 노트의 속도를 제공하는 6000 개의 구동 모터로 전력을 공급했습니다. 이 장치는 300m의 깊이로 다이빙 할 수 있으며 XNUMXkm의 범위를 가졌습니다. 운반선과 통신 할 수있는 자율 항법 단지에 의해 관리가 수행되었다.

이 AUV의 주요 목표는 측면 스캔 소나를 사용하여 수역과 바닥을 검사하는 것이 었습니다. SAC는 다양한 모드에서 작동하여 200 또는 800m 너비의 스트립을 검사 할 수 있으며 카메라, 수온 센서 등이 내장되어 있습니다.


경험이 풍부한 하프시 코드 -2P-PM. 나중에 제품이 노란색을 받았습니다. TsKB MT Rubin의 사진 / ckb-rubin.ru

2008 년에 하프시 코드 -1R은 상태 테스트를 성공적으로 통과했으며이 플랫폼은 북극과 극동의 일부 지역이었습니다. 실제 검색 작업에도 사용되었습니다. 테스트를 완료 한 후 장치를 채택하는 것이 좋습니다. 보고서에 따르면, 러시아 해군은 세 가지 새로운 AUV를 주문했지만 그 운영에 대한 자세한 정보는 제공되지 않습니다.

더 큰 버전


2009 년 국방부는 하프시 코드 -2R-PM이라는 기존 AUV의 개선 된 버전의 개발을 명령했다. 디자인은 IMPT FEB RAS 및 Central Design Bureau MT Rubin에 위임되었습니다. 이 작업에는 몇 년이 걸렸으며 2016 년에는 두 개의 실험 장치가 테스트되었습니다. 연말까지 수영장에서 테스트를 거쳐 흑해로 가져 왔습니다.

하프시 코드 -2R-PM은 이전 모델보다 크고 무겁다는 것이 알려져 있습니다. 길이는 6,5m, 직경-최대 1m까지 증가했습니다. 3,7 톤 에너지 시스템의 아키텍처는 변경되지 않았습니다. 주행 및 기동 특성은 동일하게 유지되거나 약간 향상되었을 수 있습니다.


Status-6 프로젝트에 대한 데이터가 포함 된 Channel One 보고서에서 유명한 장면

"Harpsichord"의 새 버전은 수역과 해저를 조사하기위한 것입니다. 이것으로부터 소나가 다시 탑재량이됩니다. 또한 자율적 인 작동 모드를 가진 제어 시스템이 저장된다는 알려진 데이터를 따릅니다. 그러나 이러한 종류의 세부 정보는 여전히 누락되었습니다.

과거에는 새로운 유형의 기성품 AUV의 가능한 배치에 대한 정보가 미디어에 나타났습니다. 이 모델은 항공 모함 잠수함과 함께 사용할 수 있다고합니다. 09787 및 09852 프로젝트의 특수 목적 핵 잠수함이 될 것입니다. 나중에 하프시 코드 -2R-PM은 곧 해군에 의해 수령되었습니다.

원자 포세이돈


명백한 이유로, 대중의 최대 관심은 ANPA 프로젝트 "상태 -6"또는 "포세이돈"에 기인했습니다. 그는 다음을 포함한 다양한 탑재량을 운반 할 수있는 다목적 자율 장치의 구성을 제안합니다 고출력 열핵 탄두.

알려진 데이터에 따르면, 포세이돈의 직경은 1,8m이고 길이는 약. 20m 구조의 질량은 최대 100 톤이며이 장치는 사실상 무제한 항해 범위를 제공하는 원자력 발전소를 받았습니다. 일부 소식통에 따르면 최대 속도는 100 노트에 도달하거나 침수 깊이는 최대 1km입니다. AUV에는 사용 가능한 모든 작업을 수행 할 수 있도록 개발 된 관리 시스템이 있어야합니다. 그는 또한 개발 된 감시 도구 등이 필요합니다.


"포세이돈"주제에 대한 실험 제품 중 하나. 러시아 국방부 사진

다목적 AUV 보드에는 다양한 페이로드를 설치할 수 있습니다. 다양한 추정에 따르면, 코 HAK 및 사이드 뷰 스테이션을 사용하는 것이 가능하다. 이 장치는 특히 강력한 탄두 또는 광산 어뢰 무기를 장착 한 "슈퍼 어뢰"일 수 있습니다. 포세이돈은 다양한 부하의 도움으로 정찰을 수행하거나 다양한 목표물을 식별하고 공격 할 수 있습니다. 가장 급격한 응용 방법은 전략적으로 중요한 물체의 패배를 포함합니다.

현재 포세이돈 프로젝트는 초기 단계에 머물러 있으며 본격적인 프로토 타입은 아직 바다로 향하지 않았습니다. 얼마 전까지 만해도이 미디어는 개별 구성 요소 및 어셈블리의 생산 및 테스트에 대해보고했습니다. AUV의 정식 출시는 가을에만 진행됩니다. 이 경우 해당 항공사는 특수 핵 잠수함 Belgorod, pr. 09852가됩니다.

Status-6 / Poseidon 프로젝트에 대한 전망은 여전히 ​​불분명하지만, 그는 전세계의 군사 및 전문가의 관심을 끌었습니다. 이러한 AUV의 잠재적 능력, 군대에 대한 가치 및 세계의 군사 정치 상황에 미치는 영향에 대해 논의합니다. 많은 회의론에도 불구하고 심각한 우려가 있습니다. 포세이돈이 해군에서 작전 할 때 진실에 더 가까운 관점은 나중에 알려지게 될 것입니다.

"대리"대체


2016 년 말, MT Rubin의 중앙 디자인 국 (Central Design Bureau)은 코드 "Surrogate"를 사용하여 ANPA의 개념 프로젝트의 이니셔티브 개발을 발표했습니다. 당시 국은이 프로젝트에 대한 일반적인 아이디어를 구성하고 해군이 대표하는 고객과의 상담을 수행했습니다. 현재까지 모든 작업이 완료되었습니다. 작업 결과는 함대의 관련 조직으로 이전되었습니다. 그들은 개념을 평가하고 운명을 결정해야합니다.


ANPA "대리인"의 제안 된 모양입니다. 그래픽 TsKB MT "Rubin"/ ckb-rubin.ru

Surrogate 프로젝트는 잠수함 시뮬레이션 기능을 갖춘 AUV를 제공합니다. 이 상품은 약입니다. 17 노트로 가속하고 40 마일의 범위에서 24 노트의 경제 속도를 제공하는 발전소에서 5 톤의 변위로 600m. 침수 깊이-600 m. 작업 시간-최대 15-17 시간.

"서로 게이트"에는 다양한 외부 안테나와 견인 장치가 있어야합니다. 그들의 도움으로 AUV는 실제 잠수함의 물리 장을 시뮬레이션 할 수 있습니다. 이러한 장비의 구성 및 작동 모드에 따라 장치는 실제 핵 잠수함 또는 디젤 전기 잠수함을 다른 유형으로 교체해야합니다. 정찰 또는 매핑과 같은 다른 장비를 설치할 수도 있습니다.

ANPA "Surrogate"의 주요 목표는 잠수함 대항 연습에서 실제 잠수함을 교체하는 것입니다. 이러한 장치의 출현은 실제 잠수함을 필요로하지 않으므로 훈련 비용을 단순화하고 줄일 수 있습니다. 기동의 모든 참가자에 대한 위험도 감소해야합니다.


"서로 게이트"사용. 그래픽 TsKB MT "Rubin"/ ckb-rubin.ru

최신 뉴스"서로 게이트"는 이론적 연구 단계에서 중단되었으며 그의 추가 운명은 해군의 관심에 달려있다. 함대가 그러한 복합 단지를 원하면 MT Rubin의 중앙 디자인 국이 프로젝트를 완료합니다. 또한 과거에 개발 조직은 외국 주문의 가능성을 배제하지 않았습니다.

원근법 방향


현재 수준의 기술 개발을 통해 다음과 같은 다양한 종류의 완전 자율 장치를 만들 수 있습니다. 수 중에서 작동하도록 설계되었습니다. 러시아 디자인 조직은 오랫동안이 분야를 마스터 해 왔으며 그 결과 이미 다양한 목적으로 다양한 AUV가되었습니다. 이러한 개발 중 일부는 이미 해군 채택에 도달 한 반면 다른 일부는이를 준비 중입니다.

러시아 해군의 현재 명령에는 모든 주요 지역의 차량 제작, 건설 및 공급이 포함됩니다. 정찰 AUV, 다목적 및 전투를 이미 받거나 예상했습니다. 그러나 이러한 기술은 여전히 ​​부족하지만 전체 요구는 함대의 요구에 따라 점차 증가하고 있습니다. 가까운 미래에 여러 중요한 프로젝트에 대한 작업이 완료되면 상황이 심각하게 바뀔 것입니다.이 결과는 수중 정찰을 수행하는 유망한 수단과 전략적 핵군을위한 근본적으로 새로운 시스템의 출현으로 나타납니다.
11 댓글
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  1. -2
    15 6 월 2020 06 : 08
    나는 선원이 아닙니다. 그러나 나는 그러한 장치가 필요하다고 생각합니다. 이제 가장 중요한 것은 응용 프로그램의 전술을 해결하고 유능한 전문가를 양성하는 것입니다.
    1. -2
      15 6 월 2020 06 : 56
      그러나 나는 그러한 장치가 필요하다고 생각합니다.

      미국인들은 매우 걱정했다. 그들은 코를 불필요하게 찌르기 시작했다.

      마리아나 해구에 대한 Vityaz의 몰입도는 미국에서 모니터링을 시도했습니다.

      https://lenta.ru/news/2020/06/14/watch/
  2. -7
    15 6 월 2020 06 : 18
    2016 년 말, MT Rubin의 중앙 디자인 국 (Central Design Bureau)은 코드 "Surrogate"를 사용하여 ANPA의 개념 프로젝트의 이니셔티브 개발을 발표했습니다.
    프로젝트의 이름은 의심 스럽다. 작가의 환상을 생각 했습니까? 세 연령의 아시안이 아니. 이것은 KB의 판타지입니다. 의뢰
    1. +2
      15 6 월 2020 07 : 06
      "대리자", 내가 틀리지 않았다면 프랑스어로 ... 그리고 독일어로 "ersatz"?
      1. 0
        15 6 월 2020 07 : 36
        러시아어로 ... 팔레트! 깡패
  3. +6
    15 6 월 2020 07 : 23
    항상 그렇듯이 많은 단어, 최소한의 정보.
    최근에는 소위 자율적 인 무인도 수중 차량 (AUV).
    이 방향은 XNUMX 년 전에 개발되었습니다.
    XNUMX 년대 초 이래로 매년 약 XNUMX 개의 AUV 프로젝트가 전세계에 나타나고 있습니다.
    1. +8
      15 6 월 2020 07 : 25
      해군의 이익을 위해 운용되는 대부분의 AUV는 저자의 기사에서 "범위 밖에"남아있었습니다.

      Vityaz-D-심해 수중 연구를위한 복합 시설. ANPA SPS, 심해저 스테이션, 표면 제어 장치를 포함합니다. 운반선과의 통신은 소나 채널을 통해 온라인으로 이루어집니다.
      1. +6
        15 6 월 2020 07 : 30

        Hafmynd ehf가 아이슬란드에서 만든 Gavia. 이 장치 중 다수는 러시아 회사 Tetis-Pro가 구매했으며 러시아 해군이 사용하도록 개조되었습니다.
        1. +3
          15 6 월 2020 07 : 32

          글라이더 (바다 그림자). 개발자-St. Petersburg State Marine Technical University (SPbGMTU) 및 JSC "수중 기술 Okeanos의 과학 및 생산 기업".
          이 문제에서 러시아는 미국, 캐나다, 영국, 프랑스, ​​독일, 일본 및 노르웨이와 같은 지도자보다 훨씬 뒤쳐져 있습니다.
  4. -4
    15 6 월 2020 12 : 24
    러시아 NPA 포세이돈의 치수는 기사에 표시된 것과 다릅니다 : 길이-23 미터, 직경-1550 mm (소련 어뢰 T-15 프로젝트에 해당). 포세이돈의 배기량은 40 톤입니다.
    1. -1
      18 8 월 2020 17 : 56
      제품 견적 : 운영자
      러시아 NPA 포세이돈의 치수는 기사에 표시된 치수와 다릅니다.

      Andryusha, 화장실에있는이 오리들이 당신에게 "노래"합니까? 롤