군사 검토

영국인이 Fokke-Wulf-190 전투기를 어떻게 점령했는지

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많은 전문가들은 Focke-Wulf Fw-190 단일 엔진 전투기를 제 109 차 세계 대전 중에 최고의 독일 전투기라고 생각합니다. 유명한 Me-190는 더 큰 기계 였지만 Messer는 Fw-190에 비해 여러면에서 열등했습니다. 전투기 자체 외에도 Fokke-Wulfs은 인터셉터, 야간 전투기, 공격 항공기 및 호위 전투기로 적극적으로 사용되었습니다. 여러 가지면에서,이 전투 차량은 특히 전쟁의 마지막 단계에서 루프트 바페의 진정한 "일꾼"이되었습니다.


제 XNUMX 차 세계 대전 최고의 독일 전투기의 특징


Fokke-Wulf-190 전투기는 1941 년 20 월부터 적극적으로 운영되기 시작했으며, 독일의 전체 생산 기간 동안 다양한 변형으로 190 만 명 이상의 Fw-190 전투기가 생산되었습니다. 기존의 전통에 따르면, Focke-Wulf 엔지니어는 항공기에 추가 조류 이름을 부여했습니다. 예를 들어 Fw은 "Würger"( "Shrike"; 때리는 작은 조류)입니다.

독일에서 새로운 전투기의 개발은 1937 년 가을에 시작되었습니다. 새로운 전투 차량의 사용은 Messerschmitt Bf.109 전투기와 함께 계획되었습니다. Focke-Wulf는 새 항공기 제작 경쟁에도 참여했습니다. Kurt가 이끄는 디자이너 팀이 새로운 기계를 만드는 작업을 이끌었습니다. 탱카. 모든 전차 전투기에는 공랭식 엔진이 장착되었습니다. 동시에, 제국의 프로젝트에 특별한 관심 항공 새로운 12 기통 1550 마력 공랭식 엔진 BMW-139를 장착 한 항공기가 등장하기 전까지는 없었습니다. 비행기에 강력한 엔진을 설치하면 비행 성능이 향상되는 형태로 큰 배당을 약속했습니다.

새로운 전투기의 첫 비행은 제 190 차 세계 대전이 시작되기 전에 일어났습니다. 첫 Fw-1은 1939 년 595 월 30 일 하늘로 향했습니다. 첫 번째 비행에서 새로운 전투 차량은 190km / h의 속도를 개발하여 이미 상용화 된 Messerschmitt 모델의 최고 속도보다 109km / h 높은 속도를 보임으로써 그 능력을 입증했습니다. FW 비행 성능이 최고였습니다. 시험 조종사는 조종석에서 측면과 후면으로의 시야가 좋고 모든 비행 속도에서 뛰어난 제어력과 고속을 확인했습니다. 또한, 넓은 위치의 섀시 덕분에 조종사의 이륙 / 착륙 절차가 간소화되었습니다. 이와 관련하여 전투기는 직접 경쟁자 Messerschmitt Bf.XNUMX보다 안전합니다.


시간이 지남에 따라 항공기는 지속적으로 개선되어 속도가 증가한 새로운 강력한 엔진과 다양한 무기 구성을 받았습니다. 동시에 첫 번째 전투기 시리즈에는 두 대의 자동 대포와 기관총이 장착되었습니다. 시간이 지남에 따라 20mm 자동 총의 수가 13 개로 늘어 났고 XNUMX 개의 큰 구경 XNUMXmm 기관총이 측면 살보의 무게를 보충했습니다. 다중 엔진 연합 폭격기조차도 그런 불길을 견딜 수 없었습니다.

Fw-190은 생존 능력이 향상되어 나중에 강력한 대포 무기를 장착 한 항공기를 공격기 및 전투기 폭격기로 널리 사용할 수있게되었습니다. 이것은 주로 공랭식 엔진을 사용하여 이루어졌으며, 이는 많은 타격을 견딜 수 있고 조종사를 전방 반구의 화재로부터 확실하게 보호 할 수있었습니다. 전투기의 두 번째 중요한 특징은 연료 탱크였습니다. 설계자는 동체에만 설치했습니다. 이것은 지상에서 발사 될 때 많은 포탄과 총알이 넓은 면적을 가진 날개에 부딪 치기 때문에 중요한 결정이었습니다. 따라서 동체 탱크에 부딪 힐 확률은 날개보다 적으며, 퍽케-울프 날개에 들어가도 연료 누출이나 화재가 발생하지 않았습니다.

Focke-Wulf Fw-190과 영국인의 첫 번째 지인


새로운 독일 전투기를 처음 접한 영국인은 동맹국에게 고통스러운 인상을 남겼습니다. Fw-190의 전체 전투 데뷔는 서부 전선에서 열렸습니다. 항공기는 1941 년 여름 프랑스에 등장했습니다. 같은 해 14 월 190 일, 최초의 영국 스핏파 이어는 Focke-Wulf Fw-36 전투기에 의해 격추되었습니다. 몇 달 동안 영국군은 독일이 점령 한 커티스 P 호크 항공기를 만났다고 믿었고, 미국은 프랑스로 배송했다.

그러나 공중 전투에 점점 더 많이 참여하는 별 모양의 엔진을 갖춘 새로운 전투기는 루프트 바페 트로피가 아닌 새로운 독일 항공기라는 것이 곧 분명해졌습니다. 동시에, 베일은 구부러진 반경을 제외한 모든 측면에서 새로운 공군이 그 당시 왕립 공군의 최첨단 전투기 "Supermarine Spitfire Mk V"보다 우수하다는 것을 깨달았을 때 마침내 영국 조종사의 눈에서 떨어졌습니다. 영국 해협의 하늘 우월성은 다시 독일로 넘어 갔다.

영국인이 Fokke-Wulf-190 전투기를 어떻게 점령했는지

서부 전선에서 Fw-190 전투기의 두 가지 주요 성공은 각각 Cerberus 작전과 1942 년 11 월과 13 월 Dieppe 지역의 연합국 착륙의 반영이었습니다. 첫 번째 작전은 Brest에서 독일 해군 기지로의 대형 독일 지상 선박의 배치와 관련이 있으며 1942 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 실시되었습니다. 왕실의 코 아래 함대 독일군은 Scharnhorst와 Gneisenau 전함, 유람선 프린스 Eugen 전함으로 독일로 돌아 왔습니다. 영국 항공은 영국 해협을 통한 선박의 통과를 보장하기 위해 처음 43 대의 동맹 항공기를 격추 시켰으며, 이후 항공기, 폭격기, 어뢰 폭격기 등 60대로 격추 된 항공기의 수가 증가했다고보고했다. 동시에 루프트 바페는 17 대의 Fw-11 전투기를 포함하여 190 대의 항공기와 XNUMX 명의 조종사 만 잃었습니다. 잃어버린 독일 전투기의 대부분은 악천후에 착륙하는 동안 추락했다는 것이 주목할 만하다.

Fokke-Wulfs의 두 번째 주요 성공은 1942 년 2 월에 시작되었습니다. 26 대의 전투기 (주로 FW-115A-190)를 보유한 3, 300 대 대대의 전투기는 Dieppe 지역에 연합군의 상륙을 반영하여 약 25 대의 항공기로 연합군 항공 그룹과 성공적으로 전투를 벌였으며, 주로 Spitfire Mk V 전투기. 두 대대는 전투에서 약 106 대의 항공기를 잃었으며 88 대의 스핏파 이어가 격추 된 등 81 개의 승리를 거두었습니다. 디 에프 (Dieppe) 지역의 전투에서 연합군은 14 명의 조종사를 잃었고, 독일군은 XNUMX 명의 조종사를 잃었다.

이 상황은 영국 공군의 지휘에 적합하지 않았다. 그중에서도 전투 차량에 대한 포괄적 인 연구를 위해 프랑스 비행장에서 FW-190 전투기 한 명을 납치하기 위해 특수 작전을 수행하는 옵션조차 고려되었습니다. 그러나 종종 발생 하듯이, 폐하의 사건은 상황에 개입했습니다. 영국군이 특공대와 사냥 할 준비가되어있는 비행기는 영국으로 안전하고 쾌적하게 날아 갔다. 영국은 190 년 3 월 말에 완전히 작동하는 FW-1942A을 소유했습니다.

Armin Faber, 영국에 "Fave-190"제공


왕립 공군은 항공기에 대한 포괄적 인 연구와 연구를 위해 새로운 독일 전투기를 입수 할 수있는 다양한 가능성을 진지하게 고려하고 있었지만이 사건은 개입했다. 23 년 1942 월 2 일, Breton Morla에 기반을 둔 7 차 Richtofen Fighter Squadron의 Luftwaffe 최고 중위 Armin Faber가 190th Squadron의 일환으로 하늘로 향했습니다. 독일 전투기는 체코 슬로바키아 조종사에 의해 통제 된 스핏파 이어 전투기에 의해 호위 된 보스턴 폭격기를 가로 채기 위해 날아 갔다. 계속되는 공중전에서 FW-7 전투기는 다시 그들의 우월함을 입증했습니다. 독일군은 폭격기에 도달 할 수 없었지만, XNUMX 대의 차량을 잃는 대신 XNUMX 명의 연합군 전투기를 격추 할 수있었습니다.


영국인이 190 년 3 월에 실수로 얻은 것과 동일한 FW-1942 A

영국 해협에서 벌어진 전투에서 Faber 중위는 연합군 전투기에서 분리되어 자신의 위치를 ​​잘못 결정했을 때 연결을 잃었습니다. 정찰 중에 조종사는 방향을 섞어 남쪽 대신 북쪽으로 날아 갔다. 동시에 Faber는 영국 채널로 브리스톨 베이를 인수했습니다. 브리스톨만을 조용히 비행 한 Faber 중위는 첫 번째 공항에 착륙했습니다. 이때 조종사는 여전히 프랑스 어딘가에 앉았다 고 확신했다. 실제로 Armin Faber는 사우스 웨일즈의 왕립 공군 기지에 착륙했습니다.

운이 좋은 우연의 일치로 FW-190 A-3 전투기는 영국군의 손에 들어갔다. 연합군이 처음으로 점령 한 것은 Focke-Wulf-190이었습니다. Amin Faber는 체포되었고 그의 전투기는 포괄적 인 연구의 대상이었습니다. 왕립 공군 전문가들은 기존의 강점과 약점을 식별하기 위해 새로운 독일 항공기를 자세히 연구했습니다. 그 후, 영국군이받은 정보는이 독일 전투기와의 공중전을위한 권고와 방법론을 개발하는 데 사용되었습니다. 동시에 파버와 그의 비행기는 전쟁에서 살아 남았습니다. 오늘날, 같은 Focke-Wulf FW-190 A-3의 일부는 여전히 영국의 Shoreham Aviation Museum에 보관되어 있습니다.
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  1. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 18 6 월 2020 06 : 13 새로운
    +8
    감사. 나는이 사건에 대해 몰랐다. 루프트 바페의 성가신 파일럿 오류.
    1. 코테 팬 코칸 카
      코테 팬 코칸 카 18 6 월 2020 06 : 35 새로운
      +4
      참여하겠습니다! 세르게이-감사합니다!
      그래서 저는 지리를 배우고 싶습니다!
      네 충실히!
      1. 레드 스킨의 리더
        레드 스킨의 리더 18 6 월 2020 06 : 35 새로운
        + 10
        조종사는 나무에서 이끼를 찾을 수 없습니다!)))
        1. 코테 팬 코칸 카
          코테 팬 코칸 카 18 6 월 2020 06 : 52 새로운
          +3
          비슷한 인상이있었습니다!
          1. 우연
            우연 18 6 월 2020 07 : 40 새로운
            + 15
            조종사는 나무에서 이끼를 찾을 수 없습니다!)))
            Faber는 Jagdgeschwader 2의 III 전투기 Gruppe의 Gruppen-Adjutant 사령관이었습니다. 그의 기능에는 서류 작업과 모든 서류 작업이 포함되었습니다. 그리고이 비행을 위해 그는 특별한 허가를 받았습니다. 그래서 나는 상을 위해 날았다.
            그건 그렇고, 영국은 Fw 190을 포획 할 특공대 공격 옵션을 진지하게 고려하고 있었으므로 그들을 얻었습니다.
      2. 사소한
        사소한 18 6 월 2020 22 : 38 새로운
        0
        제품 견적 : Kote Pan Kokhanka
        참여하겠습니다! 세르게이-감사합니다!
        그래서 저는 지리를 배우고 싶습니다!
        네 충실히!

        그것은 지리가 아니라 탐색, 지상 방향, 비행 영역에 대한 지식 등 CSF의 개념에 포함됩니다.
    2. 민간인
      민간인 18 6 월 2020 08 : 29 새로운
      +2
      훌륭한 기사, 잘한 저자, 더 쓰십시오!
    3. Fitter65
      Fitter65 18 6 월 2020 13 : 46 새로운
      +8
      제품 견적 : 레드 스킨의 리더
      나는이 사건에 대해 몰랐다. 루프트 바페의 성가신 파일럿 오류.

      FW-190에 관한 거의 어느 정도 이해하기 쉬운 기사에서 매우 유명한 이야기가 언급됩니다. 예를 들어, 나는 190 년 190 월 54 일에 발생한 Jagdgeschwader 9에서 FW-1943을 수정했지만 FW-190의 삶에서 더 흥미로운 전투 에피소드를 좋아합니다. 들리지 않았다? 간단히 말해, 한 쌍의 FW-4A4는 조종사 16GIAP 공군 KBF I-29 유형 18 (다른 유형, 유형 XNUMX) Golubev Vasily Fedorovich에 의해 격추되었습니다. 다른 데이터에 따르면 V.F. Golubev는 하나의 "포커"와 다른 하나를 강제합니다. 착륙하는 동안 추락 한 그의 추종자들은 노크했지만 사실 그 자체는 볼륨을 말합니다. 조종사의 기술을 포함합니다. 병사 좋은
      1. 네이스트
        네이스트 18 6 월 2020 14 : 43 새로운
        -16
        예, 두 명의 포크 맨을위한 XNUMX 개의 당나귀 .. 기술은 어디에 있습니까? 평범한 수치 우월
        1. Fitter65
          Fitter65 18 6 월 2020 14 : 58 새로운
          + 11
          제품 견적 : Nehist
          예, 두 명의 포크 맨을위한 네 개의 당나귀

          그래 군중은 FW-190에서 "빨리"를 차 버렸다. 당신은 그들이 "어리버리"의 종류와 그들이 어떻게 채워 졌는지 말하는 것을 잊었습니다. 그들은 양모를 찾으러 갔다고 생각하고 머리를 자릅니다. 우리는 I-16이 숙련 된 "작가들"에게 쉬운 먹이라고 결정했지만, 죄송합니다 ... TTX I-16 유형 29와 FW-190-A4를 비교해 보았습니다. 그러나 그러한 항공기에서 독일인들은 단순히 4 명 모두를 채울 의무가있었습니다. " 이삭. " 그렇습니다. I-190의 골 루브 로프 윙맨과 함께 한 쌍의 FW-16을 공격했습니다. 그들은 공격받지 않았습니다. FW-190이 아니라 모든면에서 우월한 것이 아니라 I-16입니다. 내가 말할 수있는 것은 ...
      2. 풍선
        풍선 띠 18 6 월 2020 15 : 40 새로운
        +1
        Fitter65 (Alexander.) 오늘 14 : 46

        좋은 하루! hi
        최근 Kozhedub I.N.에 관한 기사가 있었으며 미국 비행기가 격추되었다고 논의되었습니다.
        그래서 당신이 Golubev에 대해 어떻게 썼는지 결정했습니다. 흥미롭게도 그는 스핏파 이어로 등재되었습니다. 영국 조종사들도 총에 맞은 것으로 밝혀졌다? 의뢰

        1. 아스트라 야생
          아스트라 야생 18 6 월 2020 16 : 51 새로운
          +1
          "1X1 1941, 한국 기지에 대한 스핏파 이어 5 공격"이 "동료들을 습격했을 때, 나는 아무것도 이해하지 못합니다. 영국은 독일과 우리와 싸웠습니까? 그렇다면 스탈린과 처칠과의 만남을 어떻게 이해하십니까?
          1. Fitter65
            Fitter65 18 6 월 2020 17 : 59 새로운
            +3
            인용구 : 아스트라 야생
            1 년 1 월 1941 일 스핏파 이어가 한국 기지를 공격 할 때 나는 아무것도하지 않는다 : 영국은 독일인과 우리와 싸운 적이 있습니까? 그렇다면 스탈린이 처칠과의 만남을 어떻게 이해하십니까?

            그리고 생각하기 어려운 것. 또는 여기에서 자료를 찾으십시오. 일반 개발을 위해 침대 아래에서 각주를 읽을 수 있습니다 https://slon-76.livejournal.com/149703.html 동시에 영국과 스핏파 이어가 그들에게 팔렸다는 소문이 있었지만 Finns는 1939 년 406 월 프랑스 MS를 받았습니다. -1941, 30 년 비시 정부는 추가로 50 대의 항공기를 판매했으며 이탈리아 인은 Fiat G.XNUMX Freccia도 판매했습니다. 따라서 항공기를 식별하는 데 실수가있을 수 있습니다 ...
        2. Fitter65
          Fitter65 18 6 월 2020 17 : 48 새로운
          +8
          제품 견적 : bubalik
          그래서 당신이 Golubev에 대해 어떻게 썼는지 결정했습니다. 흥미롭게도 그는 스핏파 이어로 등재되었습니다. 영국 조종사들도 총에 맞은 것으로 밝혀졌다?

          그건 그렇고, VF Golubev에 대해서는 쓰지 않았습니다. 다른 사람들이 그에 대해 썼는데, 나는이 정보 만 사용했습니다. 영국 조종사들은 레닌 그라드 근처에서 총격을 당하지 않았다. 왜냐하면 그들이 그 지역에 있지 않았기 때문에 완전히 말로 말하면 이들은 2 명이다. 핀란드 전쟁 중 영국군이 핀란드에 특정 수의 스핏파 이어를 제공하기로 동의했다는 소문이있었습니다. 예를 들어, 적군 공군의 모든 조종사들이 A.I. Pokryshkin과 Su의 실루엣을 알지 못했지만 그러한 기록이 나타날 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 2 년 1941 월 32 일, 그는 LeLv.406에서 XNUMX 개의 핀란드 스핏파 이어와 한 손으로 싸웠고 (다른 출처에 따르면 허리케인이나 MS) 한 번의 승리를 거두었습니다. 그건 그렇고, 이것은 Fiat G.50 Freccia 일 수 있습니다.
          예를 들어, 멋진 핀란드 에이스 Ilmari Utilainen은 R-38 Lightning, 미국인은 핀란드를 전혀 비행하지 않았고, Red Army Air Force는 그러한 항공기를 보유하지 않았으며, 두 마리의 무스탕이 격추되었지만, 미국은 약 10 명을주었습니다. Zhukovsky보다 더 멀리 날지 않은 다양한 수정의 P-51. 그리고 1942 년 가을 그는 스핏파 이어를 기록했지만, 최초의 Spbfires Vb는 1943 년 봄 소련에 도착하기 시작했다. 그건 그렇고, 1942 년 XNUMX 월, 소비에트 스피트 파이어는이 조종사의 코마를 격추시켰다. 그래서 그들의 승리를 의심하는 사람은 없다. 그러나 onnn justoo는 샷파 삼몰 레타를 쏘는 실수를했다. 따라서 엠마를 검증 할 필요가있다. 소비에트 조종사가 핀란드 스핏파 이어로 잘못 식별 된 비행기를 격추했다는 사실은 소련의 모든 것을 믿을 수는 없다. 서류. 그러나 그는 비행기를 쳤습니까? 격추 !. 확인이 있습니까? 있습니다!
          1. 풍선
            풍선 띠 18 6 월 2020 17 : 50 새로운
            +2
            자세한 답변 주셔서 감사합니다 예
            1. Fitter65
              Fitter65 19 6 월 2020 00 : 33 새로운
              +1
              제품 견적 : bubalik
              자세한 답변 주셔서 감사합니다 예

              그것은 네트워크에서 아무런 문제없이 발견 될 수 있다는 것입니다. 옛날에는 다양한 책, 회고록 및 기타를 찾아야했습니다.
          2. 세르 코마
            세르 코마 20 7 월 2020 14 : 32 새로운
            -1
            제품 견적 : Fitter65
            그리고 그것을 읽고 적군 공군의 모든 조종사가 실루엣을 알지는 못했습니다.

            요점에 완벽하게. 또 다른 "영국인"-브리스톨 "불독", 당신은 놀랐습니까?
            핀란드
            1934-1935 년 겨울에 Mk.IVa 항공기 17 대가 인도되었습니다. 1939 년에 스웨덴에서 2 대의 비행기가 추가되었습니다. 핀란드 공군의 첫 번째 승리는이 항공기에서 승리했습니다. 1 년 초까지 사용되었습니다.

            그리고 보완
            제품 견적 : Fitter65
            1939 년 406 월에 그들은 프랑스 MS-1941을 받았는데, 그런데 30 년에 비시 정부는 그들에게 50 대의 항공기를 추가로 팔았고 이탈리아는 또한 Fiat G. XNUMX Freccia를 팔았습니다

            또한 영어, 네덜란드어, 소련 ...
            호커 허리케인 Mk.I.
            Fokker D.XXI
            1. Fitter65
              Fitter65 20 7 월 2020 17 : 18 새로운
              0
              제품 견적 : Serg Koma
              또 다른 "영국인"-브리스톨 "불독", 당신은 놀랐습니까?

              그가 나를 어떻게 놀라게해야 했습니까? 핀란드 인이 Brewster F2A Buffalo (영어 Brewster F2A Buffalo-Buffalo)-미 해군의 항공 모함 전투기. 항공 모함 전투기로 설계된 그는 핀란드 공군과 함께 사용하는 육상 버전에서 주요 명성을 얻었습니다. 미국산 브루스터 전투기 44 대 (수출 버전에는 공장 색인 B-239가 있음)가 겨울 전쟁 중에 핀란드에서 구매되었지만 종료되기 전에는 XNUMX 대만이 참여할 시간이있었습니다. 항공기의 주요 부분은 휴전 협정이 끝난 후 취역했습니다. 네덜란드어 (현재 네덜란드어를 말해야 함) Foker D.XXI는 일반적으로 Bristol Blenheim과 같은 라이선스하에 핀란드에서 생산되었습니다.
              1. 세르 코마
                세르 코마 20 7 월 2020 19 : 28 새로운
                -1
                승리 목록에. Spitfire가 나타나기 전에 24.10.41/XNUMX/XNUMX
                1. Fitter65
                  Fitter65 21 7 월 2020 00 : 34 새로운
                  0
                  제품 견적 : Serg Koma
                  승리 목록에. Spitfire가 나타나기 전에 24.10.41/XNUMX/XNUMX

                  과? 핀란드 공군에서이 항공기는 1944 년까지 운용 중이 었다는 점을 감안할 때이 항공기 중 하나가 24 년 1941 월 XNUMX 일에 격추 된 것이 이상한 이유는 무엇입니까? 일부 조종사 목록에는 더 이국적인 비행기가 있습니다.
    4. 구직자
      구직자 18 6 월 2020 15 : 43 새로운
      0
      RAF에게 놀라운 행운을 빕니다
  2. 우연
    우연 18 6 월 2020 06 : 20 새로운
    +6
    새로운 전투기의 첫 비행은 제 190 차 세계 대전이 시작되기 전에 일어났다. 첫 Fw-1은 1939 년 XNUMX 월 XNUMX 일 하늘로 향했습니다.

    BMW 190 엔진이 장착 된 Fw 1 V139은 1 년 1939 월 XNUMX 일에 첫 비행을하였습니다.
    1. 우연
      우연 18 6 월 2020 06 : 31 새로운
      +8
      동시에 첫 번째 전투기 시리즈에는 두 대의 자동 대포와 기관총이 장착되었습니다.

      첫 번째 시리즈 인 Fw 190 A-0 항공기에는 7,92 개의 17mm MG 기관총이 장착되었습니다. 두 개의 동기화 된 엔진 위에, 두 개는 날개에, 두 개는 프로펠러의 스윕 영역 외부에 장착됩니다.
  3. 우연
    우연 18 6 월 2020 06 : 48 새로운
    +9
    영국 공군 전문가들은 기존의 장단점을 파악하기 위해 새로운 독일 항공기를 자세히 연구했습니다. 그 후, 영국군이받은 정보는이 독일 전투기와의 공중전을위한 권고와 방법론을 개발하는 데 사용되었습니다.
    영국인은 권장 사항에 국한되지 않았습니다. F.2 / 43과 N7 / 43의 두 가지 사양이 개발되었습니다.
    그들에 따르면 Hawker Fury 전투기가 만들어졌으며 1955 년까지 다양한 버전으로 제작되었습니다.
    1. 우연
      우연 18 6 월 2020 07 : 32 새로운
      + 15
      이 항공기와 관련된 또 다른 흥미로운 점이 있습니다.
      1997 년부터 작은 독일 회사 인 Flug + Werk GmbH는 Fw 190의 복제품을 생산하기 시작했습니다. 항공기는 도면에 따라 나머지 장비를 사용하여 엄격하게 생산되었습니다. 짝수도 계속되었습니다.

      그러나 아쉽게도 BMW 801의 ​​엔진은 살아남지 못했습니다. 그러나이 회사는 ASH-82FN 엔진을 비행기에 싣는 방법을 찾았다. 190 대의 적군, 소련 전투기 La-5 및 La-7이 장착했다.
      사실이 엔진은 소비에트가 아니라 하얼빈 자동차 공장에서 생산 한 중국 라이센스 사본 인 Dongan HS7에 의해 사용되었습니다.
      1. 크림 26
        크림 26 18 6 월 2020 09 : 29 새로운
        0
        그리고 "완전히 준수하는"엔진을 생산하려면 무엇입니까?
        1. 자유 바람
          자유 바람 18 6 월 2020 10 : 12 새로운
          +6
          부품 제조를 위해 모든 형태를 복원한다고 상상해보십시오. 엔진은 주조로 만들어 졌으므로이 모든 것을 만들고 크랭크 샤프트를 가공하여 처리하는 것은 매우 어렵습니다. 그런 다음 모든 것이 처리되고 한 쌍의 항공기 제조 공장을 복원합니까? 무엇으로부터 리벳하기가 더 쉽고, 소리를들 수 있습니다. 정확히 일치하는 팬이 있지만 분명히 이해할 수 없습니다. 엄청나게 비싸다. 물론 만들 수도 있지만 SDI 프로그램 비용이 듭니다.
        2. 아이언
          아이언 톰 18 6 월 2020 10 : 22 새로운
          +3
          경제적 의미가 없습니다.
          인터넷에는 네이티브 엔진의 비행 상태로 복원하는 비디오가 있으며 190 년대 의이 엔진을 사용하여 비행합니다.
        3. 이량
          이량 체 18 6 월 2020 10 : 52 새로운
          +5
          분명히 엔진의 생산을 복원하여 신뢰성을 보장 할뿐만 아니라 항공기에서 사용할 수 있도록 엔진을 인증하기 위해서는 저렴한 작업이 아니며 생산의 전체 아이디어를 끝낼 수 있습니다.
          그건 그렇고, "인기 역학"에는 MIG-3의 복원에 관한 기사가 있었으며 복원해야 할 부분이 많았으며 도면에 따라 새로운 것이 생성되었으며 Alisson이 엔진에 장착되어 P-40에 서서 많이 생산되었습니다. 엔진은 이상으로 복원 되더라도 아무도 하늘로 올라갈 수 없습니다.
          나는 탱크 dviguns가 작동 상태로 복원된다는 것을 알고 있지만, 이것은 탱크이며, dvigun은 겁에 질리지 않고 버지 않으며 비행기는 쓰러 질 것입니다.
        4. Alf
          Alf 18 6 월 2020 19 : 23 새로운
          +1
          제품 견적 : Crimea26
          그리고 "완전히 준수하는"엔진을 생산하려면 무엇입니까?

          생산을 다룬 적이 있습니까?
      2. 아이리스
        아이리스 18 6 월 2020 16 : 45 새로운
        0
        중국 FW-190, 그래!
    2. 안드레
      안드레 이바노프 21 6 월 2020 12 : 48 새로운
      0
      사진에서 "Sea Fury". 영국에서 가장 빠른 데크 캐리어 전투기가되었습니다. 제트 엔진의 시대가 이미 시작 되었기 때문에 RAF의 토지 변형은 실제로 진입하지 않았습니다. 그러나 함대는 편리했다. 그리고 그의 다리 또는 오히려 그의 날개는 공기 냉각 엔진 "Centaurus"를 사용하여 "Tempest"Mk II에서 자랍니다.
  4. 자유 바람
    자유 바람 18 6 월 2020 07 : 42 새로운
    0
    나는 기병의 생존 가능성에 대한 이야기를 이해할 수 없습니다. 총알이 실린더에 들어가면 타격이 발생하고 피스톤이 총알, 실린더 헤드에 발사체를 각인하기 시작하며 대부분의 경우 커넥팅로드가 구부러 지거나 파손되어 엔진이 즉시 멈출 수 있습니다. 어쨌든 이것은 명확하지 않습니다. 연료 시스템이 엔진 뒤에있을 수 있으며, 이로 인해 몇 가지 장점이 있습니다. 항공기는 이마에 거의 수렴하지 않으며 보통 어딘가에서 떨어질 것 같습니다. 글쎄, 또는 이마에 총알을 잡는 것은 물론 조종사가 살아남을 수있는 기회가 있습니다. 코브라가 날아 와서 이겼습니다. Fock-Wulf의 Rudel은 비행기가 마음에 들지 않았거나 laptinger 후에 사수없이 비행하고 싶지 않았습니다.
    1. 문어
      문어 18 6 월 2020 08 : 08 새로운
      +3
      인용구 : 자유로운 바람
      막대가 파손되면 엔진이 즉시 멈출 것입니다.

      그리고 14 개의 실린더 중 하나가 커넥팅로드를 끊으면 왜 별이 잼을합니까?
      1. 자유 바람
        자유 바람 18 6 월 2020 08 : 43 새로운
        -2
        그리고 커넥팅로드가 갈 곳에서 그는 크랭크 케이스를 깰 것입니다. 크랭크 샤프트가 휘거나 파열되었을 것입니다. 기름이 튀어 나와 램프가 조종석에 쏟아 지거나 배기관에 부딪 칠 가능성도 있습니다. 분수도 아닙니다. 수냉식 엔진은 몇 분 동안 물 없이도 작동 할 수 있습니다.
    2. 에이
      에이 비어 18 6 월 2020 08 : 12 새로운
      +7
      액체에서 실린더 블록 자켓이 부딪 치면 냉각수와 모터 웨지가 손실됩니다.
      그리고 에어 벤트를 사용하면 셔츠의 냉각 판을 손상시키기 위해 항상 실린더에 정확하게 떨어지는 것은 아닙니다.
    3. hohol95
      hohol95 18 6 월 2020 08 : 16 새로운
      +2
      회고록은 공랭식 엔진이 여러 실린더의 손실을 견딜 수 있고 동시에 작동 상태를 유지할 가능성에 대해 기록합니다. 그러나 타격은 23mm가 아닌 총알과 포탄으로 이루어져야합니다. 엔진은 37mm 포탄의 유일한 타격을 견딜 수 없었습니다!
    4. 빅터 세르게 브
      빅터 세르게 브 18 6 월 2020 08 : 48 새로운
      +1
      글쎄, 그들은 왜 이마에서 거의 만나지 않았습니까? 포커는 야크 4 호에 닿을 때까지 6-9 포인트로 이마를 즐겁게 걸었다. 또한 공격 전투기와 폭격기를 방어 할 때 커버 파이터는 실제로 방어 수단이 하나있다. 수비수가 속도와 높이가 낮기 때문에 공격자와 이마에 볼 때.
      1. 카우보라
        카우보라 18 6 월 2020 09 : 41 새로운
        0
        "Focke-Wulf가 날아 다니면 크리스마스 트리처럼 반짝입니다."-Johnny Johnson은 Fokkers가 이마를 걷는 것을 좋아했습니다. 논리적입니다. 정면에서 엔진이나 조종사를 얻을 수 있으며 꼬리에서 기갑 만 할 수 있습니다)
        1. 아이언
          아이언 톰 18 6 월 2020 10 : 25 새로운
          +1
          그들은 190 년에 코에 장식용 갑옷 보호 장치가있는 고리 모양의 오일 탱크와 쉽게 손상되고 쐐기 모양의 냉각 팬이 있음을 잊어 버렸습니다.
          1. 카우보라
            카우보라 18 6 월 2020 10 : 30 새로운
            +2
            글쎄, 영국은, 특히 처음에는 무기를 가지고 있지만, 원칙적으로 같은 조니 존슨의 일부가 6 년까지 스코틀랜드 북부에 어리석게 앉아 있었기 때문에 소총 구경의 첨틀과 대포를 가지고 있다는 사실에도 불구하고 1942 점의 무기가 있습니다. 상황이 반복적으로 발생했기 때문에 이륙-이륙하고 주먹으로 만 독일을 쓰러 뜨릴 수 있습니다-총은 에일이 아닙니다)
    5. Alf
      Alf 18 6 월 2020 19 : 45 새로운
      +3
      인용구 : 자유로운 바람
      Fock-Wulf의 Rudel은 비행기가 마음에 들지 않았거나 laptinger 후에 사수없이 비행하고 싶지 않았습니다.

      나는 방법을 몰랐기 때문에 이륙했습니다.
      1. 케르메
        케르메 19 6 월 2020 06 : 48 새로운
        0
        그는 비행기를 타는 방법을 알고 있었지만, 주로 공격기였으며, Rapporteur에서는 190과 달리 지상 목표물에 대해보다 정확하게 작업 할 수있었습니다.
        1. Alf
          Alf 19 6 월 2020 18 : 20 새로운
          +1
          제품 견적 : KERMET
          그는 비행기를 타는 방법을 알고 있었지만, 주로 공격기였으며, Rapporteur에서는 190과 달리 지상 목표물에 대해보다 정확하게 작업 할 수있었습니다.

          전 세계 공군 중 일부에게 장비를 다시 장착하라는 명령을 따르기를 거부 한 조종사가 있었는지 궁금합니다.
          1. 케르메
            케르메 20 6 월 2020 10 : 50 새로운
            -2
            글쎄, 명령이있을 것입니다, 전쟁이 끝날 무렵 Rudel은 190으로 옮겼습니다.
            예를 들어 Pokryshkin은 "Shops"에서 완전히 잠금 해제되었습니다.
            1. Alf
              Alf 20 6 월 2020 21 : 31 새로운
              +3
              제품 견적 : KERMET
              예를 들어 Pokryshkin은 "Shops"에서 완전히 잠금 해제되었습니다.

              그것의 전부는 코브라에서 내리지 않았다. 그리고 XNUMX 개의 rudel는 그 일에 남아 있었다.
              1. 케르메
                케르메 20 6 월 2020 22 : 08 새로운
                -1
                글쎄, 일부 La-7은 Pokryshkin으로 옮겨졌으며 Rudel은 87th 대전차 버전으로 계속 비행했습니다. Fock은 전차에 맞지 않았지만, 그 외에 누가이 기적-유드에서 그렇게 날 수 있었습니까?
                1. Alf
                  Alf 20 6 월 2020 22 : 17 새로운
                  0
                  제품 견적 : KERMET
                  Rudel은 계속해서 대전차 버전 87의 비행을 계속했습니다. Fock의 탱크에 대항하여

                  그의 모든 부분은 훌륭했지만 개인적으로는 그렇지 않았습니다. 재미 없다.
                  1. 케르메
                    케르메 21 6 월 2020 06 : 58 새로운
                    -1
                    FW-190의 대전차 버전을 알려주시겠습니까? 그때 기억이 안나요 Rudel이 FW-190을 처음으로 비행 한 사람 중 하나라면
            2. 올렉 비 코프
              올렉 비 코프 23 7 월 2020 09 : 59 새로운
              0
              최고의 소스는 아니지만 요점은 전달되었습니다-https://zen.yandex.ru/media/aspeed_ne_soglasen/pochemu-pokryshkin-otkazalsia-ot-la7-chast-1-mify-5d665511394b2a00afb8abfc
    6. 케르메
      케르메 19 6 월 2020 06 : 57 새로운
      0
      엔진의 생존 가능성과 관련하여-평범한 요통 실린더는 고려되지 않았습니까?
  5. 사령관
    사령관 18 6 월 2020 07 : 47 새로운
    +1
    우리 GSS 조종사 Vorozheikin과 Skomorokhov는 자신의 회고록에서 Fokker가 다이빙과 턴에 무거웠으며 소비에트-독일 전선에 FV-190이 등장하여 조종사들 사이에서 공황을 일으키지 않았으며 이전과 같이 독일인을 격추 시켰다고 언급했습니다.
    1. 카우보라
      카우보라 18 6 월 2020 09 : 45 새로운
      +1
      그것에 높이. 서부 전선-높이에서 싸우고 대량 형성이 수렴-등반 및 무장이 중요합니다. 동부 전선 (전장 항공)은 보병의 머리를 약간 넘었습니다. 실제로 잠수하지는 않지만 실제로 올라갈 필요는 없습니다. Foke는 처진 소련 전투기에 대해 아무것도 비추 지 않았습니다.
      1. 사령관
        사령관 18 6 월 2020 20 : 33 새로운
        0
        맞아요, 대부분 3000 미터까지 싸웠습니다. 전투기는 특히 구부러졌습니다.
    2. 자유 바람
      자유 바람 18 6 월 2020 10 : 35 새로운
      +1
      다이빙에서 Foker는 거의 800km로 가속되었고 Foker는 옳지 않았지만 우리는 그를 그렇게 불렀습니다. 그러나 그는 통제 할 수 없게되었다. 실제로, 당시의 다른 항공기처럼. 일본인은 숫양을 가진 조종사에게 포탄처럼 목표물에 미리 항공기를 지시하도록 가르쳤다. 500-600 킬로미터 이상의 속도에서 항공기는 거의 제어 할 수 없습니다. 야프 조종사의 추억, 제로. 그러나이 사람은 많은 비행기를 탔습니다.
      1. 엔지니어
        엔지니어 18 6 월 2020 10 : 54 새로운
        +1
        http://www.wwiiaircraftperformance.org/fw190/fw190-0022-dive.html
        기압의 오차와 압축의 영향을 고려한 912km. 마하 효과는 고려되지 않습니다.
  6. 사령관
    사령관 18 6 월 2020 08 : 20 새로운
    +1
    독일군은 또한 전장에서 ME-190 공중 군과 혼합 된 FV-109을 종종 사용했으며 후자는 FV-190의 2 개 버전의 출현으로 독일은 IL와 유사하지 않기 때문에 공격 항공기로 사용되었습니다.
    1. 추크
      추크 18 6 월 2020 09 : 51 새로운
      0
      그리고 IL2 공격 FV 190보다 나은 점은 무엇입니까? Il 2는 400 톤의 폭탄과 FV를 최대 2 톤의 과부하로 가져갔습니다. 재설정 후에도 기동 전투를 수행 할 수 있다는 사실에도 불구하고 그는 더 높은 속도와 방어력을 가졌습니다. 그들은 적합하지 않았다.
      1. 아이언
        아이언 톰 18 6 월 2020 10 : 27 새로운
        +1
        항공의 스토리 텔러는 그러한 스토리 텔러입니다. 실제 폭탄을보십시오. 특히 약 XNUMX 톤의 폭탄.
        1. 추크
          추크 18 6 월 2020 10 : 41 새로운
          +2
          예, 우리는 2- 엔진 PE-800 톤을 사용하지 않았습니다. 실제로 과부하가 600kg에 달하는 것이 문제입니다 .190kg이 그의 최대입니다. 성능에 대해 톤을 쓰지 않아도 이단입니다. 그리고 이것은 단일 엔진 공격 전투기입니다! 그리고 다시 한번, 재설정 후, 그는 또한 공중 기동 전투를 수행 할 수있었습니다!
          1. Alf
            Alf 18 6 월 2020 19 : 50 새로운
            +2
            제품 견적 : 저그
            예, 우리는 2- 엔진 PE-800 톤을 사용하지 않았습니다. 실제로 최대 600kg의 과부하가 발생하면 문제는 XNUMXkg입니다.

            1200 Pawn은 훌륭한 파일럿과 새로운 엔진으로 성장했습니다. 사실, 그것은 수평선에서만 일했습니다.
            1. 추크
              추크 20 6 월 2020 08 : 51 새로운
              0
              그들은 좋은 비행장과 위에서 말한 것에서 조종사들의 말에있어 예외적 인 톤을 가져갔습니다. 그것은 600kg이 아니고, 더 이상 살고 싶지 않았습니다. 나는 조종사 Peshek를 다시 읽었습니다. 작동하지 않았고 샷도 같지 않았으며 비행기는 다이빙을 좋아하지 않고 조종하기가 어려웠습니다.
              1. Alf
                Alf 20 6 월 2020 21 : 34 새로운
                0
                제품 견적 : 저그
                그리고 비행기는 폭격과 같은 조종사가 아니라 조종하기가 어려웠습니다.

                푸 네프는이 구절에 반복적으로 인용하여이 구절에 답했다. 그. 대문자로 된 조종사였던 Pawn에 기적이 일했습니다.
                1. 추크
                  추크 20 6 월 2020 23 : 30 새로운
                  0
                  나는 당신에게 완전히 동의하지만 그 중 몇 가지가 없었습니다.
        2. 우연
          우연 18 6 월 2020 13 : 28 새로운
          +5
          항공의 스토리 텔러는 그러한 스토리 텔러입니다. 실제 폭탄을보십시오. 특히 약 XNUMX 톤의 폭탄.
          우리는 본다.

          이것은 Fw 190 G-1입니다.
          세 가지로드 옵션이 있습니다. 사진에있는 것은 동체 아래 250kg 또는 500kg 폭탄과 각각 300 리터의 드롭 탱크 250 개입니다. 두 번째 옵션은 동체 아래에있는 탱크와 날개 아래에 500 개의 250kg 폭탄입니다. 세 번째 폭탄은 동체 아래 XNUMXkg, 날개 아래 XNUMXkg입니다.
          1. 안드레
            안드레 이바노프 21 6 월 2020 12 : 28 새로운
            +1
            500kg 이상의 하중으로 190 번째는 직접 비행 목표로 바뀌 었습니다. 이것이 소련 전투기가 나타 났을 때 독일인들이 즉시 "유용한"부하를 제거한 주된 이유였습니다. 종종 그들 자신의 전투 형성에. Pokryshkin, Kozhedub 및 기타 국내 에이스가 이것을 언급했습니다.
      2. 사령관
        사령관 18 6 월 2020 20 : 27 새로운
        +5
        "공군은 모든면에서 적합하지 않기 때문에 2 년까지 IL-42에서 제외되었다"-출처에 대한 링크를 제공하다.
        1. 추크
          추크 20 6 월 2020 08 : 54 새로운
          0
          자세한 내용은 Su 6을 참조하십시오.
          역사가 라 스테 린이 IL-2로 이동하는 과정 모든 결과를 가진 창조에서 완벽까지
          https://www.youtube.com/watch?v=IPdTkOAogYQ
          1. Alf
            Alf 20 6 월 2020 21 : 45 새로운
            +2
            제품 견적 : 저그
            자세한 내용은 Su 6을 참조하십시오.

            Su-6는 어때요? M-88 엔진을 사용하면 IL-2보다 우수하면 중요하지 않습니다. 그리하여 그는 식물을 그 석방으로 옮기기 위해 UH였습니다!
            1. 추크
              추크 20 6 월 2020 23 : 29 새로운
              0
              글쎄요, 공군의 수장은 다른 의견을 가지고 있습니다. 이해해 주셔서 감사합니다.
              1. Alf
                Alf 20 6 월 2020 23 : 36 새로운
                +1
                제품 견적 : 저그
                글쎄요, 공군의 수장은 다른 의견을 가지고 있습니다. 이해해 주셔서 감사합니다.

                그는 SU-6에 대해 M-71과 다른 의견을 가지고있었습니다. 동일한 항공기를 비교해야합니다. 따라서 P-51A와 P-51D를 비교할 수 있습니다.
                SU-6은 IL-10과 비교해야하며, 나이가 같고 모터의 힘은 ​​거의 같지만 수십 개의 SU-6에 대항하여 춤을 추지 않았습니다 ...
    2. 안드레
      안드레 이바노프 21 6 월 2020 12 : 37 새로운
      +1
      직무 분배만큼 보강이 많지 않았습니다. Messers는 호위 전투기와 싸우기 시작했고 Foki는 폭격기를 다루는 더 강력한 무기와 더 나은 보호 덕분에 전투를 시작했습니다. Six-gun FW-190 A-6 / R1은 50 개가 넘는 양으로 출시되었습니다. 중장비의 비행 데이터는 그다지 중요하지 않아서 제한하기로 결정했습니다.
  7. 빅토르
    빅토르 브르 18 6 월 2020 08 : 34 새로운
    0
    흥미롭게도, 그들은 소련과 정보를 공유 했습니까?
    거의 보이지 않습니다.
    1. 추크
      추크 18 6 월 2020 09 : 52 새로운
      +1
      우리가 BF 나 AVISH에서 터빈을 복사 할 수 없었습니다.
      1. 안드레
        안드레 이바노프 21 6 월 2020 12 : 22 새로운
        +1
        전쟁이 끝날 때까지, 프로펠러 모터 그룹 (대령)의 자동 제어 메커니즘을 생산 차량에 올려 놓은 사람은 아무도 없었습니다.
        1. 추크
          추크 25 6 월 2020 22 : 49 새로운
          0
          그렇습니다. 그러나 미국인과 영국인 사이의 에이커는 엔진에 다른“선물”을 가지고있었습니다.
  8. 추크
    추크 18 6 월 2020 09 : 44 새로운
    +1
    훌륭한 비행기, Kommando-Gaeret 등.
  9. 나사산 나사
    나사산 나사 18 6 월 2020 11 : 20 새로운
    0
    한 쌍의 총을 가진 두 개의 매달린 컨테이너가있는 FW-190 MG 151은 경쟁 업체가없는 훌륭한 화력을 가진 아름답게 비행하는 배터리였습니다.
    1. 안드레
      안드레 이바노프 21 6 월 2020 12 : 17 새로운
      +1
      그것은 아름답게 날아가는 배터리가 아니기 때문에 시리즈에 들어 가지 않은 이유입니다.
  10. NF68
    NF68 18 6 월 2020 17 : 00 새로운
    +1
    BMW 엔진은 처음부터 모든 FW-190 A 시리즈의 성능 특성을 크게 줄였습니다 .801 년에 물 메탄올을 분사하지 않은 BMW-2 D1942는 1700 마력 만 개발했습니다. 1943 년에이 엔진의 이륙 동력은 2060 마력이되었습니다. 그러나이 엔진을 강제하는 것은 최대 1000 미터 높이에서만 가능했습니다. 1942 년에 개발되어 80 대의 양으로 출시 된 BMW-801 E 엔진은 이미 2000 마력을 개발했습니다. 이 실시 예에서, 과급기 용 공기가 엔진 실로부터 취해지지 않았고, 외부에서 이로 인해 라이더가 제공 한 모든 장점 또는 그 밖의 모든 이점을 충분히 활용할 수있게 되었기 때문에 엔진 고도의 제 1,5 한계로 강제 할 수 있었다. 기류. 전투 모드의 고도는 약 XNUMXkm 증가했습니다.
  11. 아스트라 야생
    아스트라 야생 18 6 월 2020 17 : 07 새로운
    0
    재미있는 이야기이지만 이스턴 프론트에서 FV-190은 언제 나타 났습니까?
    나는 "진짜 남자의 이야기"를 읽고이 비행기가 1943 년 여름에 등장했다고 생각 했습니까?
    1. 감사원
      감사원 18 6 월 2020 17 : 59 새로운
      +2
      그들은 1942 년 XNUMX 월 노르웨이에 출두했다.
      그들의 활동은 1942 년 XNUMX 월부터 활발하게 나타 났으며,보고는 즉시 진행되었다.
      때문에 영국은 소련과 정보를 공유 한 다음 FW-190을 기다렸다. 스탈린 그라드 근처에서 9 월 200 일 이탈리아 Macchi MC.80 또는 루마니아 IAR-190이 FW-2으로 오인되어 다운 된 Fokkers XNUMX 명이 기록되었다.
      레닌 그라드에서 FW-190은 6 년 1942 월 XNUMX 일에 등장했다.
      그가 1942 년 XNUMX 월 동부 전선에 등장했다는 혐의가 있습니다.
      분명히, "나타남"과 "주도적 인 적대감"사이에는 차이가 있습니다.
    2. 우연
      우연 18 6 월 2020 18 : 09 새로운
      0
      1942 년 51 월 Jagdgeschwader 190 "Mölders"는 첫 번째 FW 3 A을 받았습니다.
      1. 우연
        우연 18 6 월 2020 22 : 49 새로운
        -1
        그렇습니다. XNUMX 월 첫 번째입니다. XNUMX 월에는 완전히 재 장착되었습니다.
    3. 추크
      추크 20 6 월 2020 08 : 55 새로운
      0
      42에서 이미 4 버전 비행
  12. certero
    certero 19 6 월 2020 09 : 45 새로운
    0
    전체 이야기는 아직 문서 분류가 해제되지 않은 영국 정보 전문 작전과 훨씬 비슷합니다.
  13. 무시하다
    무시하다 20 6 월 2020 08 : 32 새로운
    +2
    영어 데이터에 따르면, 비상 모드에서 고도 190 미터의 FW4A-6400의 최대 비행 속도는 668km / h였습니다.
    La-5 (6250 배럴) 직렬은 580km / h에서 고도 XNUMX 미터에서 최고 속도를 나타 냈습니다.
    La-5 (6300 배럴) 직렬은 600km / h에서 고도 XNUMX 미터에서 최고 속도를 나타 냈습니다.
    고도 5 미터의 La-6250FN 직렬은 최대 634km / h를 개발했습니다.
    고도 7m의 La-6000 직렬은 656km / h로 개발되었습니다.
  14. otto9966
    otto9966 23 6 월 2020 16 : 23 새로운
    0
    독일 조종사 42g-ignoramus? 어려움을 믿으십시오 ... 44 번째 후에 동의합니다 ... 그러나 전쟁 초기에는 아닙니다. 보통 배신자. 프리츠 파버 (Fritz Faber)는 많은 것을 귀찮게하지 않았고 동화를 발명했으며 영국인은 믿었습니다.
  15. 앤비
    앤비 고르 1 7 월 2020 02 : 37 새로운
    0
    좋은 기사!