영국인이 Fokke-Wulf-190 전투기를 어떻게 점령했는지
많은 전문가들은 Focke-Wulf Fw-190 단일 엔진 전투기를 제 109 차 세계 대전 중에 최고의 독일 전투기라고 생각합니다. 유명한 Me-190는 더 큰 기계 였지만 Messer는 Fw-190에 비해 여러면에서 열등했습니다. 전투기 자체 외에도 Fokke-Wulfs-XNUMX은 인터셉터, 야간 전투기, 공격 항공기 및 호위 전투기로 적극적으로 사용되었습니다. 여러 가지면에서,이 전투 차량은 특히 전쟁의 마지막 단계에서 루프트 바페의 진정한 "일꾼"이되었습니다.
제 XNUMX 차 세계 대전 최고의 독일 전투기의 특징
Fokke-Wulf-190 전투기는 1941 년 20 월부터 적극적으로 운영되기 시작했으며, 독일의 전체 생산 기간 동안 다양한 변형으로 190 만 명 이상의 Fw-190 전투기가 생산되었습니다. 기존의 전통에 따르면, Focke-Wulf 엔지니어는 항공기에 추가 조류 이름을 부여했습니다. 예를 들어 Fw-XNUMX은 "Würger"( "Shrike"; 때리는 작은 조류)입니다.
독일에서 새로운 전투기의 개발은 1937 년 가을에 시작되었습니다. 새로운 전투 차량의 사용은 Messerschmitt Bf.109 전투기와 함께 계획되었습니다. Focke-Wulf는 새 항공기 제작 경쟁에도 참여했습니다. Kurt가 이끄는 디자이너 팀이 새로운 기계를 만드는 작업을 이끌었습니다. 탱카. 모든 전차 전투기에는 공랭식 엔진이 장착되었습니다. 동시에, 제국의 프로젝트에 특별한 관심 항공 새로운 12 기통 1550 마력 공랭식 엔진 BMW-139를 장착 한 항공기가 등장하기 전까지는 없었습니다. 비행기에 강력한 엔진을 설치하면 비행 성능이 향상되는 형태로 큰 배당을 약속했습니다.
새로운 전투기의 첫 비행은 제 190 차 세계 대전이 시작되기 전에 일어났습니다. 첫 Fw-1은 1939 년 595 월 30 일 하늘로 향했습니다. 첫 번째 비행에서 새로운 전투 차량은 190km / h의 속도를 개발하여 이미 상용화 된 Messerschmitt 모델의 최고 속도보다 109km / h 높은 속도를 보임으로써 그 능력을 입증했습니다. FW-XNUMX 비행 성능이 최고였습니다. 시험 조종사는 조종석에서 측면과 후면으로의 시야가 좋고 모든 비행 속도에서 뛰어난 제어력과 고속을 확인했습니다. 또한, 넓은 위치의 섀시 덕분에 조종사의 이륙 / 착륙 절차가 간소화되었습니다. 이와 관련하여 전투기는 직접 경쟁자 Messerschmitt Bf.XNUMX보다 안전합니다.
시간이 지남에 따라 항공기는 지속적으로 개선되어 속도가 증가한 새로운 강력한 엔진과 다양한 무기 구성을 받았습니다. 동시에 첫 번째 전투기 시리즈에는 두 대의 자동 대포와 기관총이 장착되었습니다. 시간이 지남에 따라 20mm 자동 총의 수가 13 개로 늘어 났고 XNUMX 개의 큰 구경 XNUMXmm 기관총이 측면 살보의 무게를 보충했습니다. 다중 엔진 연합 폭격기조차도 그런 불길을 견딜 수 없었습니다.
Fw-190은 생존 능력이 향상되어 나중에 강력한 대포 무기를 장착 한 항공기를 공격기 및 전투기 폭격기로 널리 사용할 수있게되었습니다. 이것은 주로 공랭식 엔진을 사용하여 이루어졌으며, 이는 많은 타격을 견딜 수 있고 조종사를 전방 반구의 화재로부터 확실하게 보호 할 수있었습니다. 전투기의 두 번째 중요한 특징은 연료 탱크였습니다. 설계자는 동체에만 설치했습니다. 이것은 지상에서 발사 될 때 많은 포탄과 총알이 넓은 면적을 가진 날개에 부딪 치기 때문에 중요한 결정이었습니다. 따라서 동체 탱크에 부딪 힐 확률은 날개보다 적으며, 퍽케-울프 날개에 들어가도 연료 누출이나 화재가 발생하지 않았습니다.
Focke-Wulf Fw-190과 영국인의 첫 번째 지인
새로운 독일 전투기를 처음 접한 영국인은 동맹국에게 고통스러운 인상을 남겼습니다. Fw-190의 전체 전투 데뷔는 서부 전선에서 열렸습니다. 항공기는 1941 년 여름 프랑스에 등장했습니다. 같은 해 14 월 190 일, 최초의 영국 스핏파 이어는 Focke-Wulf Fw-36 전투기에 의해 격추되었습니다. 몇 달 동안 영국군은 독일이 점령 한 커티스 P-XNUMX 호크 항공기를 만났다고 믿었고, 미국은 프랑스로 배송했다.
그러나 공중 전투에 점점 더 많이 참여하는 별 모양의 엔진을 갖춘 새로운 전투기는 루프트 바페 트로피가 아닌 새로운 독일 항공기라는 것이 곧 분명해졌습니다. 동시에, 베일은 구부러진 반경을 제외한 모든 측면에서 새로운 공군이 그 당시 왕립 공군의 최첨단 전투기 "Supermarine Spitfire Mk V"보다 우수하다는 것을 깨달았을 때 마침내 영국 조종사의 눈에서 떨어졌습니다. 영국 해협의 하늘 우월성은 다시 독일로 넘어 갔다.
서부 전선에서 Fw-190 전투기의 두 가지 주요 성공은 각각 Cerberus 작전과 1942 년 11 월과 13 월 Dieppe 지역의 연합국 착륙의 반영이었습니다. 첫 번째 작전은 Brest에서 독일 해군 기지로의 대형 독일 지상 선박의 배치와 관련이 있으며 1942 년 XNUMX 월 XNUMX-XNUMX 일에 실시되었습니다. 왕실의 코 아래 함대 독일군은 Scharnhorst와 Gneisenau 전함, 유람선 프린스 Eugen 전함으로 독일로 돌아 왔습니다. 영국 항공은 영국 해협을 통한 선박의 통과를 보장하기 위해 처음 43 대의 동맹 항공기를 격추 시켰으며, 이후 항공기, 폭격기, 어뢰 폭격기 등 60대로 격추 된 항공기의 수가 증가했다고보고했다. 동시에 루프트 바페는 17 대의 Fw-11 전투기를 포함하여 190 대의 항공기와 XNUMX 명의 조종사 만 잃었습니다. 잃어버린 독일 전투기의 대부분은 악천후에 착륙하는 동안 추락했다는 것이 주목할 만하다.
Fokke-Wulfs의 두 번째 주요 성공은 1942 년 2 월에 시작되었습니다. 26 대의 전투기 (주로 FW-115A-190)를 보유한 3, 300 대 대대의 전투기는 Dieppe 지역에 연합군의 상륙을 반영하여 약 25 대의 항공기로 연합군 항공 그룹과 성공적으로 전투를 벌였으며, 주로 Spitfire Mk V 전투기. 두 대대는 전투에서 약 106 대의 항공기를 잃었으며 88 대의 스핏파 이어가 격추 된 등 81 개의 승리를 거두었습니다. 디 에프 (Dieppe) 지역의 전투에서 연합군은 14 명의 조종사를 잃었고, 독일군은 XNUMX 명의 조종사를 잃었다.
이 상황은 영국 공군의 지휘에 적합하지 않았다. 그중에서도 전투 차량에 대한 포괄적 인 연구를 위해 프랑스 비행장에서 FW-190 전투기 한 명을 납치하기 위해 특수 작전을 수행하는 옵션조차 고려되었습니다. 그러나 종종 발생 하듯이, 폐하의 사건은 상황에 개입했습니다. 영국군이 특공대와 사냥 할 준비가되어있는 비행기는 영국으로 안전하고 쾌적하게 날아 갔다. 영국은 190 년 3 월 말에 완전히 작동하는 FW-1942A-XNUMX을 소유했습니다.
Armin Faber, 영국에 "Fave-190"제공
왕립 공군은 항공기에 대한 포괄적 인 연구와 연구를 위해 새로운 독일 전투기를 입수 할 수있는 다양한 가능성을 진지하게 고려하고 있었지만이 사건은 개입했다. 23 년 1942 월 2 일, Breton Morla에 기반을 둔 7 차 Richtofen Fighter Squadron의 Luftwaffe 최고 중위 Armin Faber가 190th Squadron의 일환으로 하늘로 향했습니다. 독일 전투기는 체코 슬로바키아 조종사에 의해 통제 된 스핏파 이어 전투기에 의해 호위 된 보스턴 폭격기를 가로 채기 위해 날아 갔다. 계속되는 공중전에서 FW-7 전투기는 다시 그들의 우월함을 입증했습니다. 독일군은 폭격기에 도달 할 수 없었지만, XNUMX 대의 차량을 잃는 대신 XNUMX 명의 연합군 전투기를 격추 할 수있었습니다.
영국인이 190 년 3 월에 실수로 얻은 것과 동일한 FW-1942 A-XNUMX
영국 해협에서 벌어진 전투에서 Faber 중위는 연합군 전투기에서 분리되어 자신의 위치를 잘못 결정했을 때 연결을 잃었습니다. 정찰 중에 조종사는 방향을 섞어 남쪽 대신 북쪽으로 날아 갔다. 동시에 Faber는 영국 채널로 브리스톨 베이를 인수했습니다. 브리스톨만을 조용히 비행 한 Faber 중위는 첫 번째 공항에 착륙했습니다. 이때 조종사는 여전히 프랑스 어딘가에 앉았다 고 확신했다. 실제로 Armin Faber는 사우스 웨일즈의 왕립 공군 기지에 착륙했습니다.
운이 좋은 우연의 일치로 FW-190 A-3 전투기는 영국군의 손에 들어갔다. 연합군이 처음으로 점령 한 것은 Focke-Wulf-190이었습니다. Amin Faber는 체포되었고 그의 전투기는 포괄적 인 연구의 대상이었습니다. 왕립 공군 전문가들은 기존의 강점과 약점을 식별하기 위해 새로운 독일 항공기를 자세히 연구했습니다. 그 후, 영국군이받은 정보는이 독일 전투기와의 공중전을위한 권고와 방법론을 개발하는 데 사용되었습니다. 동시에 파버와 그의 비행기는 전쟁에서 살아 남았습니다. 오늘날, 같은 Focke-Wulf FW-190 A-3의 일부는 여전히 영국의 Shoreham Aviation Museum에 보관되어 있습니다.
정보