군사 검토

TAM TAM 및 차량 기지

0


이야기 이 차는 먼 70-ies에서, 더 정확하게 처음부터 시작되었습니다. 아르헨티나의이 차는 유명한 독일 탱크 회사 인 Thyssen-Henschel을 개발했습니다. 작업은 기계의 질량이 30 톤을 넘지 않아야하고 서양 MBT에 설치된 105 mm 소총으로 무장해야한다고 지적했습니다. 70-x 개발이 완료되면서 1976에서 대량 생산이 시작되었습니다. 원래 아르헨티나 군대를 위해, 350 기계 전체를 만들 계획이었습니다.



이 기계의 디자인은 쉽게 볼 수 있지만 독일어 기능은 아닙니다. 탱크, 독일 BMP Marder 1의 특징 40. 기계의 최첨단 설계에 주목하고 싶습니다. 엔진은 앞쪽에 위치하여 승무원의 보호를 강화합니다. 또한, 기계의 정면 장갑은 최대 XNUMXmm 구경의 작은 구경 대포로부터 자신을 보호합니다. 반면 탱크에는 방탄 장갑 만 있습니다.

TAM TAM 및 차량 기지


위에서 쓴대로, 탱크에는 105 mm 독일 총총 7 탄에 탄약이 장착 된 L2A50이 장착되어 있으며 20은 포탑에 있고 나머지는 선체 내부에 있습니다. 추가 무장은 2 개의 7,62 mm 기관총으로 구성됩니다. 그 중 하나는 총과 짝을 이루고 다른 하나는 탑 꼭대기에 있으며 대공 무기의 기능을 수행 할 수 있습니다.

이 탱크의 엔진은 HP 883 파워의 독일어 - 디젤 엔진 MTU MB-500 Ka720입니다. 이 모터로 탱크는 75 km / h의 최대 속도에 도달 할 수 있습니다. 탱크 4의 승무원.



내가 차가 현대식 탱크 개념을 예상했다고 썼을 때, 나는 현대적인 견해에 따르면, 다양한 목적을위한 전투 차량 전체가 각 탱크를 기준으로 만들어 져야한다는 것을 의미했다. 이러한 요구 사항은 TAM 탱크에 완벽하게 구현되었으며 여러 대의 기계가 기본으로 제작되었습니다.



그래서, 아마도 가장 크고 중요한 것은 BMP입니다. VCTP에 전화 했어.

그녀의 탱크와의 차이점은 꽤 심각합니다. 그녀는 병력 컴 파트먼트를 만들었는데, 이것은 10 기병에게 맞출 자유입니다. 입구와 출구는 차 뒤쪽의 램프를 통해 이루어집니다. 또한 필요한 경우 착륙이 거의 즉시 차량을 떠날 수있는 해치도 있습니다. 중요한 사실은 전체 부대 구획의 주변을 따라 개인으로부터 보병을 쏘기위한 허점이 있다는 것입니다 оружия.



당연히이 기계의 군비가 완전히 바뀌 었습니다. 105 mm 건 대신 Oerlikon의 20 mm 포수가 설치되었습니다. 그것은 특별히 고안된 타워에 위치하고 있습니다. 타워 꼭대기에는 탱크와 마찬가지로 7,62 mm 대공 기관총이 있습니다. 물론 BMP의 승무원은 탱크와 비교하여 줄어들었고 단 두 명입니다. 차의 나머지 부분은 기증자와 비슷합니다.

그런데 이미 BMP를 기본으로 기계가 120 mm 박격포로 무장되었습니다. 병력 부에 설치 됐습니다. 당연히이 차량은 아무런 부대도 수행하지 않으며, 승무원은 5 사람들입니다.

TAM 탱크를 기반으로하여 155 mm SAU, VCA (De guate des Combate Artilleria)도 개발되었습니다. 그것은 90의 시작부터 생산되었습니다. 더 심각한 변화가있었습니다. 첫째로,베이스는 증가되어야했고, 차는 추가 스케이트 링크를 가지고 있었다. 이 타워는 이탈리아 회사 인 Otra Melara의 대포와 함께 자체 추진 총인 Palmariah에 장착 된 것과 동일한 섀시에 설치됩니다.



자기 추진 무기의 군비에 더 많이 머물러 있습니다. 155 mm 곡사포 L39에는 자동 로더가 장착되어 있으며 유럽에서 제작 된이 포병 시스템 용 NATO 탄약을 사용합니다. 이 총의 최대 사거리는 30 km이며 30 탄에 탄약이 있습니다.



시스템의 평균 무장은 단일 대공 기관총으로 구성되어 있지만 잘 알려진 7,62 mm 외에도이 기계에는 12,7 mm 구경의 무거운 기관총이 장착 될 수 있습니다.

자동차의 질량이 증가하고 엔진이 동일하게 유지되면 최대 속도가 자연스럽게 70 km / h까지 약간 감소합니다. 차의 승무원은 5 사람들입니다.



그리고이 기계를 기반으로 만들어진 최첨단의 가장 복잡한 시스템은 살보 사격 시스템 인 VCLC (Automobile de Combate Lanza Cohetes)입니다. 이 시스템은 아르헨티나에서 이스라엘의 도움으로 개발되었습니다. 불행하게도, 아르헨티나의 재정적 인 문제로 인해 소수만 생산되었습니다.

VCLC는 모듈 식 설계로 160-mm 및 350-mm 미사일을 발사하는 두 가지 버전으로 개발되었습니다.

VCLC에는 이스라엘의 모듈 식 미사일 발사 시스템 인 LAR-160가 장착되어 있습니다. 그녀는 1986 년 시험을 받았다. 160-mm 미사일 발사 시스템은 두 개의 18 로켓 컨테이너를 사용합니다. 이 용기는 즉시 공장에서 완전히 갖추고 있습니다. 모든 미사일을 발사 한 후, 크레인을 사용하여 컨테이너를 제거하고 새로운 컨테이너로 교체합니다. 최대 충전에는 10 분이 소요됩니다. 이중 통 컨테이너가 장착 된 350 mm 미사일을 발사하는 시스템. 그들의 업무 원칙은 이전 시스템의 원칙과 동일합니다. 350 mm 미사일의 무게는 1 톤이며 최대 95 km의 거리에서 촬영합니다. 기계의 자기 방위 및 방공을위한 무기로 7,62 mm 기관총이 있습니다.

그렇지 않으면 차는 탱크와 유사하며 승무원이 세 명입니다.

원본 출처 :
http://alternathistory.org.ua
코멘트를 추가
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.