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대전차 자주포 "개체 416": 프로젝트가 폐쇄 된 이유

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대전차 자주포 "개체 416": 프로젝트가 폐쇄 된 이유

자주포 "416", 1950 년 모델


76 년대와 100 년대에 소비에트 사령부는 구식 자주포 시스템 SU-416M과 SU-XNUMX을 교체하는 문제를 해결했다. 몇 가지 새로운 프로젝트가 시작되었지만 모두 실제 결과를 얻지는 못했습니다. 이 프로젝트 중 하나는 다양한 종류의 독창적 인 솔루션을 사용하여 제작 된 자주포 "Object XNUMX"의 출현으로 이어졌습니다. 그러나, 조작의 과도한 복잡성 및 불편 함은이 샘플이 테스트를 넘어서는 것을 허용하지 않았다.

디자인 단계에서


곧 코드 "416"을받은 새로운 자주포의 개발은 15 년 1949 월 75 일 소련 내무 장관의 결의에 의해 시작되었다. 하르 키우 공장 100 번은 주요 계약자로 임명되었다. 고객은 XNUMXmm 소총과 강화 장갑 형태의 무기를 사용하여 전투 할 수있는 새로운 전투 차량을 제작해야했습니다. 탱크로 그리고 요새화. 전투 실의 예비 설계 및 배치는 다음 1950 년 XNUMX 사분기에 발표되어야한다. 연말까지 본격적인 프로토 타입이 예상되었습니다.

문서 형식과 전체 크기 레이아웃의 첫 번째 "Object 416"버전은 1950 년 10 월에 준비되었습니다. P.P.가 이끄는 디자인 팀 Vasiliev는 전면 회전식 포탑을 갖춘 전투 실의 전체 승무원 배치와 함께 전방 엔진 배치의 장갑차를 제안했습니다. 주무기는 D-24T 총이었습니다. 계산에 따르면 전투 중량은 XNUMX 톤에 도달했습니다.

이 모델은 GBTU 과학 기술위원회에 제출되었으며 몇 가지 권장 사항을 발표했습니다. 그래서 자동차는 과체중으로 간주되었습니다. D-10T 건의 매개 변수가 불충분하다고 불려 파마 공장 번호 63에서보다 효과적인 M-172으로 교체해야했습니다. 승무원, 탄약 및 기타 구성품 배치에 대한 제안도있었습니다.


경험이 풍부한 시험기

프로젝트를 변경하는 데 한 달이 조금 걸렸으며 27 월에 NTK GBTU가 다시 발표했습니다. 10 월 1951 일,위원회는 개요 설계를 승인하고 기술 설계 단계로 전환 할 수 있도록 허용했습니다. 이 작업은 가을까지 계속되었습니다. XNUMX 월 XNUMX 일, 기술 프로젝트가 승인 된 후 작업 문서 개발이 시작되었습니다. 이 단계에서이 프로젝트는 다시 마무리되었고 XNUMX 년 XNUMX 월에 최종 버전이 준비되었습니다. 여름에는 본격적인 프로토 타입을 제작하기 전에 테스트를 위해 개별 유닛을 조립했습니다.

새로운 솔루션


유망한“객체 416”은 보호, 무기, 이동성 및 질량을 결합하는 데있어 특정 요구 사항이있었습니다. 이 모든 것 때문에 엔지니어들은 근본적으로 새로운 솔루션을 찾고 작업하게되었습니다. 따라서 국내 실무에서 처음으로 운전자를 포함한 전체 승무원이 타워 안에 배치되었습니다. 또한, 그 당시 특이한 구성의 디젤 엔진 (DG)이 사용되었으며, 이는 최소 크기를 가졌다.

원래 프로젝트를 개선하는 동안 상당한 변화가있었습니다. 보호되지 않은 부품을 사용함으로써 예약을 강화하고 발전소를 개선했습니다. 공압 제어 장치는 유압 장치로 대체되었습니다. 부품 및 어셈블리의 약 XNUMX 분의 XNUMX은 이미 시리즈로 제작되었으며 생산 재구성이 필요하지 않았습니다.


엔진 DG의 분할 모델, 실린더 일부 누락

"객체 416"의 경우 정면 프로젝션을 최대한으로 보호하면서 두께가 20 ~ 75mm 인 시트로 용접 된 오리지널 기갑 몸체를 설계했습니다. 선체의 전면은 파워 트레인 어셈블리를 위해 두드러졌습니다. 모든 사료는 격실을 포함했다. 주물 포탑은 최대 장갑 두께 110mm로 설치되었습니다. 파이팅 컴 파트먼트는 실제로 선체 바닥에 "고정"되어 기계의 높이를 줄이고 일반적으로 정면 영사 영역을 줄입니다.

발전소는 12 마력의 용량을 가진 400 기통 디젤 엔진 DG를 기반으로 지어졌습니다. 변속기에는 건식 마찰 마찰 클러치, 420 축 XNUMX 단 변속기, 감속 기어, XNUMX 단 XNUMX 단 유성 회전 기어 및 단일 행 최종 드라이브가 포함되었습니다. 유압 및 공압 시스템의 펌프 용 기어 박스에서 동력을 얻었습니다. 연료 시스템에는 총 용량이 XNUMX 리터 인 탱크가있었습니다.

각 측면의 섀시에는 외부 쿠션 및 비틀림 막대 서스펜션이있는 XNUMX 개의 단일 디스크 트랙 롤러가 포함되었습니다. 피니언 기어의 구동 휠은 하우징의 뱃머리에있었습니다.

“Object 416”의 주 무기는 100mm 소총 M-63이며, 직렬 D-10T를 기반으로 제작되었습니다. 그녀는 총구 브레이크가있는 총 길이가 58 klb였습니다. 건 마운트는 -3 ° ~ + 15 ° 범위의 수직 안내를 제공했습니다. 한 장소에서 발사 할 때 포탑을 돌리면 전방에 150 ° 너비의 전방 섹터 내에서 어떤 방향으로도 발사 할 수 있습니다. 망원경 시력 TSh2-22와 파노라마 S-71로 촬영했습니다.


선미의 전망

총은 단발 발사 메커니즘을 받았다. 로딩 라인에 샷을 공급하여 승무원의 작업을 단순화하는 메커니즘도있었습니다. 발사 후, 보어는 압축 공기로 날려졌다. 탄약은 다양한 유형의 35 개 포탄으로 구성되었습니다. 적용 메커니즘을 통해 하나의 로더가 최대 5-6rds / min의 발사 속도를 제공 할 수있었습니다.

Вспомогательное оружие 탄약이 1000 발인 동축 기관총 SGM XNUMX 개로 구성되어 있습니다. 또한 자주포는 선체 후방에 XNUMX 개의 큰 연기 폭탄을 날려 배출 할 가능성이있었습니다.

차는 47 명의 승무원이 운전했습니다. 포의 왼쪽, 포수 및 사령관의 오른쪽, 운전자 및 로더의 오른쪽. 탑의 지붕은 해치를 제공했다. 승무원에게는 TPU-10 인터콤과 26-RT-XNUMX 라디오 방송국이있었습니다.

전투 실에 주둔 한 운전자는 탑의 모든 회전 각도에서 도로를 따라야했다. 이를 위해 복잡하지만 효과적인 솔루션이 사용되었습니다. 운전자의 작업장은 수직 축을 중심으로 회전하는 별도의 장치로 만들어졌습니다. 자동화는 타워의 위치를 ​​추적하고 유압 드라이브의 도움으로 드라이버를 선체의 세로 축과 평행하게 유지했습니다. 도로의 관측은 작업장과 동기화 된 해치의 잠망경을 통해 수행되었습니다. 제어 장치로부터의 노력의 양도는 유압식으로 수행되었다.


운전자의 모바일 직장

선체의 자체 추진 총기의 길이는 총 6,3m에 도달했으며 총은 최대 8,5m, 폭은 3,24m, 높이는 1,82m에 불과했으며 무게는 24t로 유지되었습니다. 추정 속도-50km / h , 파워 리저브-최대 260km.

시험 시제품


1951 년 여름 말, Kharkov에서 시험을위한 개별 유닛 조립이 시작된 후 실험용 자주포에 사용할 계획이었습니다. 프로토 타입의 조립은 416 월에 수행되었으며 29 월 초에는 테스트를 진행해야했습니다. 그러나이 단계에서 문제가 시작되었습니다. 하청 업체는 탑과 엔진을 제 시간에 제공 할 시간이 없었기 때문에 실험 "Object 1952"의 조립이 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 시작된 이유입니다.

19 월 말에 완성 된 자동차가 고객에게 보여지고 그 후 공장 테스트를 위해 Chuguevsky 교육장으로 보내졌습니다. 12 월 1953 일부터 XNUMX 월 XNUMX 일까지 자주포는 그 특징과 능력을 보여주었습니다. 동시에 전원 장치와 섀시가 개선되었습니다. 테스트의 다음 단계는 XNUMX 년 여름까지 지속되었으며 비슷한 목표를 추구했습니다.

1953 년 416 월, 3 대의 자주포는 무기 시험을 위해 레닌 그라드 포병대에 보내졌다. 이 활동을 완료 한 후, 그해 XNUMX 월, 그들은 거친 지형에 대한 통제 운영을 수행했습니다. 전체적으로 공장 테스트 중에 프로토 타입 기계는 다른 지역에서 거의 XNUMX 천 km를 통과하여 수십 장의 사진을 찍었습니다. 이 모든 것이 전망을 분석하고 결정하기에 충분한 정보를 수집 할 수있게했습니다.

찬반 양론


"객체 416"은 적은 무게와 높은 수준의 보호 기능을 성공적으로 결합했습니다. 또한 M-63 총은 당시 매우 높은 화력을 제공했습니다. 416의 주요 차이점 중 하나는 엔진 실과 사람이있는 구획의 원래 배치로 선체와 포탑의 지름을 급격히 줄여 전장에서의 생존 성을 높일 수있었습니다. DG 엔진은 디자인의 참신함에도 불구하고 독립적 인 테스트와 장갑차 ​​모두에서 잘 나타났습니다.


애국 공원의 "객체 416"

디자인의 독창성과 독창적 인 솔루션은 문제가되지 않았지만 중대한 어려움을 겪었습니다. 우선, 승무원의 불편 함이 지적되었습니다. 운전자의 회전 작업장은 선체 축과 평행을 유지하지만 타워가 회전하면 수직으로 움직였습니다. 그런 차를 운전하려면 특별한 기술이 필요했습니다. 격실의 뒤쪽이 낮고 좁아서 앉거나 무릎을 꿇을 때 로더가 작동하게되었습니다 (이로 인해 능력이 손상되고 발사 속도에 영향을 미쳤습니다). 마지막으로 이동 중에 촬영할 때 어려움이있었습니다.

최종 : 100mm 구경


강점과 약점을 고려한 프로젝트 "416"은 종료하기로 결정했습니다. 또한 DG 타입의 복서 디젤 엔진 개발을 일시적으로 중단했습니다. 새로운 유형의 유일하게 제작 된 자체 추진 포가 저장을 위해 보내졌습니다. 나중에 그녀는 박물관 (쿠 빈카)에 도착했으며, 그곳에서 최근 애국 공원의 열린 박람회로 옮겼습니다.

"객체 416"은 마지막 종류가 아니 었습니다. 이와 병행하여 비슷한 전투 능력을 가진 자주포 "105"/ SU-100P가 만들어졌습니다. 오랜 세월을 거친 후, 그녀는 군대에서 작은 시리즈와 착취에 도달했습니다. 그러나 유망한 대전차 자주포는 더 강력한 무기가 필요하다는 것이 곧 분명 해졌다. 100 mm 방향의 개발은 더 큰 구경 시스템을 위해 중단되었습니다.
저자 :
사용한 사진 :
Vitalykuzmin.net; Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.G. "국내 장갑차. XX 세기", Vol.3
36 댓글
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  1. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 23 6 월 2020 18 : 15 새로운
    -5
    그 당시의 흥미로운 발전. 그러나 내가 기억하는 것처럼, 60 년대까지 로켓 기동 덕분에 실제로 모든 자체 추진 총이 보스에 놓여 있었습니까? ...
    예, 저자,이 레이아웃의 엔진은 반대하지 않습니다. 이것은 실린더 붕괴가 180 도인 엔진의 잘못된 이름입니다 ...
    1. svp67
      svp67 23 6 월 2020 20 : 02 새로운
      +3
      인용구 : Redskins의 지도자
      그 당시의 흥미로운 발전.

      Которая появилась чуть позже САУ "Уралмаш-1"


      인용구 : Redskins의 지도자
      예, 저자,이 레이아웃의 엔진은 반대하지 않습니다. 이것은 실린더 붕괴가 180 도인 엔진의 잘못된 이름입니다 ...
      Вот те раз, вчера еще относилась, а сегодня уже нет. С чего бы это? Двигатели автомобилей "Субару" созданы по такой же схеме и везде их считают "оппозитными"
      1. 레드 스킨의 리더
        레드 스킨의 리더 23 6 월 2020 20 : 28 새로운
        -9
        학교는 반대편이 피스톤이 서로를 향할 때라고 설명했다. 그러나 내가 언급 한 것처럼 이것들과 우리의 오토바이. 그러나 나는 최후의 수단을 가장하지 않습니다.
        5TDF, 6TD에 반대하십시오.
        1. svp67
          svp67 23 6 월 2020 20 : 55 새로운
          +4
          인용구 : Redskins의 지도자
          학교는 반대편이 피스톤이 서로를 향할 때라고 설명했다.

          당신은 잊었을 것입니다 ...

          У двигателей серии ТД единая гильза цилиндра для двух поршней, расположенных горизонтально и ДВА коленчатых вала, у двигателя же этой самоходки, как и у "Субару" у каждого поршня свой цилиндр, которые расположены под углом 180 градусов друг к дружке и ОДИН коленвал, но что то, что этот ОППОЗИТНИКИ...
        2. 113262а
          113262а 23 6 월 2020 21 : 38 새로운
          +3
          전 YuMO 마인더 인 Herr Junkers -5TDF, MEET 피스톤이 장착 된 6TD XNUMX 행정 엔진, XNUMX 개의 크랭크 샤프트 및 밸브리스 디자인을 믿습니다. 그들은 반대입니다!))) 그리고 여기 Herr Porsche-Volkswagen Beetle, 나의 운송업자, Subaru, Alpha Romeo의 모터가 있습니다. 여기 그들은 여전히 ​​JA Ja 양성입니다!
          1. ProkletyiPirat
            ProkletyiPirat 24 6 월 2020 01 : 22 새로운
            +2
            есть три двигателя, если по чисто "инженерно-русски" то звучат так:
            1)180도 캠버 엔진, 실린더의 상호 보상없이 크랭크 샤프트가있는 것
            2)180도 캠버 엔진, 크랭크 샤프트, 실린더의 상호 보상과 함께 (대향 실린더는 동시에 한계점에 도달)
            3)180도 캠버 엔진, без коленвала(вместо него два "вала" с жесткой связью)
            세 사람 모두 반대말그러나 항상 그렇듯이 지구의 다른 지역에서 현지 언어로 번역 할 때이 용어는 첫 번째 부분 (첫 번째 쉼표 앞의 것) 이외의 것을 의미하기 시작합니다.
  2. 이그 독크
    이그 독크 23 6 월 2020 18 : 26 새로운
    0
    감사. 최근 월드 오브 탱크의 기술 관련 기사가 많이 있습니다. WOT에서 Object 416은 소비에트 XNUMX 단계 중형 전차로 통과합니다.
    1. tima_ga
      tima_ga 28 6 월 2020 23 : 30 새로운
      0
      그리고 매우 평범한 ... 유감
  3. Alf
    Alf 23 6 월 2020 19 : 24 새로운
    +4
    "객체 416"은 적은 무게와 높은 수준의 보호 기능을 성공적으로 결합했습니다.

    개인적으로, 나는 높은 수준의 보호를 보지 못했습니다. SU-75과 같은 100mm 포탑 인 110mm 이마는 이미 1950 년대에 이미 마당에 있으며 T-54 시리즈에서는 팔뚝이 200mm입니다.
    그러나 총은 분명히 약했다. 자주포와 전차의 차이점은 자주포에 더 큰 구경의 총을 넣었다는 것입니다. 그리고 자주포와 탱크에 하나의 총을 장착하는 것이 T-34와 KV의 이야기입니다. 그들이 85mm 고출력 건을 넣으면 그렇습니다.
    1. 이블 리온
      이블 리온 24 6 월 2020 09 : 28 새로운
      0
      T-62A에서는 발사체의 질량을 유지하면서 발사체를 100mm 짧게하여 62mm 대포와 T-115mm 대포 만 확보했습니다. 즉, 100 년대 초반에는 무장이었습니다.
      1. Alf
        Alf 24 6 월 2020 13 : 05 새로운
        +1
        제품 견적 : EvilLion
        T-62A 100mm 건에서
        결코 서 있지 않았다.
        제품 견적 : EvilLion
        T-62 115 mm 주포는 발사체 100 mm가 짧아졌습니다.

        왜 껍질을 짧게합니까?
        1. 플람 베르크
          플람 베르크 25 6 월 2020 05 : 45 새로운
          -1
          결코 서 있지 않았다.

          그것이 서있는 것처럼. 그러한 T-62A만이 7 내지 28 개 조각으로 생산되었다.
          1. Alf
            Alf 25 6 월 2020 18 : 14 새로운
            0
            제품 견적 : Flamberg
            결코 서 있지 않았다.

            그것이 서있는 것처럼. 그러한 T-62A만이 7 내지 28 개 조각으로 생산되었다.

            그 증거?
            1. 플람 베르크
              플람 베르크 26 6 월 2020 06 : 58 새로운
              +1
              두 번 Google에 ...
              1. Alf
                Alf 26 6 월 2020 18 : 50 새로운
                0
                제품 견적 : Flamberg
                두 번 Google에 ...

                고마워요. +.
      2. 플람 베르크
        플람 베르크 25 6 월 2020 05 : 42 새로운
        0
        당신은 무엇에 대해 쓰고 있습니까 ??? 115mm 주포는 5mm D-2에서 소총을 제거하여 얻은 U-20TS (54AXNUMX)입니다.
    2. Leshy74
      Leshy74 9 8 월 2020 16 : 13 새로운
      0
      이름은 대전차 대전차를 나타냅니다 ... 그리고 레이피어의 구경은 무엇입니까? 그리고 계산을위한 레이피어의 보호는 무엇입니까?
  4. 유방
    유방 23 6 월 2020 19 : 31 새로운
    +1
    : 우리가 거의 생각한 것이 유감입니다. 행진이 선미와 함께 앞으로 이동해야했습니다 (즉, 트렁크 백). 거기에서 운전자에게는 장소가 갖추어져 있어야합니다 (즉, 부분적으로 전투 중, 부분적으로 통제 중). 검토가 더 좋으며 동시에 충전 (3 명의 승무원)이되었습니다. 매복 밖으로 금주 작업, 위치를 변경할 때만 운동. 이동 중에도 탱크 파이터가 아닙니다. 그리고 선미 (즉, 행진의 이마)에 자체 파기 덤프를 추가하십시오. 그리고 또한 가변 클리어런스.
    슈퍼 IT가 효과가있을 것입니다. 여전히 관련이 있습니다. 문어-상식의 조롱.
    1. Alf
      Alf 23 6 월 2020 20 : 11 새로운
      +2
      제품 견적 : chenia
      행진이 선미와 함께 앞으로 이동해야했습니다 (즉, 트렁크 백). 거기에서 운전자에게는 장소가 갖추어져 있어야합니다 (즉, 부분적으로 전투 중, 부분적으로 통제 중). 검토가 더 좋으며 동시에 충전 (3 명의 승무원)이되었습니다.

      아처는 영국에 의해 비슷한 것이 눈을 멀게했다.
      1. 유방
        유방 23 6 월 2020 20 : 54 새로운
        +1
        제품 견적 : Alf
        아처는 영국에 의해 비슷한 것이 눈을 멀게했다.


        예, 그 계획은 정확하지만 우리는 더 우아합니다 (그러나 생각하지 않았습니다). 그리고 최신 버전에서는 AZ와 함께 일반적으로 모든 사람이 기계를 제어 할 수있는 능력을 갖춘 두 명의 승무원 (사령관과 포수)이 있습니다 (그러나 하나의 IT에는 두 명의 승무원이 있음) ..
  5. 포터
    포터 23 6 월 2020 19 : 36 새로운
    +1
    Design Bureau Morozov는이 차를 탱크로 설계하기 시작했습니다. 관료적 인 이유로 자동차는 자주포에 쓰러졌다. 보안 측면에서 SU-100P는 더 낮았으며, 자주포를 공격하기위한 것이 아니라 고전적인 자주포였습니다. 그러나 그녀는 더 잘 쏘고 훨씬 단순하고 신뢰할 수있었습니다. SU-100P 섀시는 다른 시설에서 오래 살았으며 이제는 작동합니다.
  6. mvg
    mvg 23 6 월 2020 22 : 38 새로운
    -3
    빌리, 난 당신을 화장으로 인식하지 못합니다. 기사를 읽으십시오! 아마도 어딘가에 준비되어 있습니다.
  7. 반역자
    반역자 23 6 월 2020 22 : 49 새로운
    +1
    움직이는 탱크를 제어하는 ​​재미있는 방법.
    Позже нечто подобное и американцы с немцами на MBT-70 внедрили(мехвод в независимой "капсуле-люльке").
  8. 자우 베크
    자우 베크 23 6 월 2020 23 : 11 새로운
    0
    115mm 스무스 보어를 넣을 수 있습니다.
  9. evgen1221
    evgen1221 24 6 월 2020 04 : 26 새로운
    0
    새가 발달함에 따라 자동차가 인간 공학과 관련이 없어 졌다는 것입니다. 예, 다른 자동차가 바뀌 었습니다.
  10. Bersaglieri
    Bersaglieri 24 6 월 2020 11 : 51 새로운
    0
    ПТУР и ТУР победили "узкозаточенные большие пушки" - все просто.
    1. Alf
      Alf 24 6 월 2020 19 : 35 새로운
      0
      제품 견적 : Bersaglieri
      ПТУР и ТУР победили "узкозаточенные большие пушки" - все просто.

      그것은 그들이 이길 수없는 OFS입니다.
      1. Bersaglieri
        Bersaglieri 29 6 월 2020 17 : 28 새로운
        0
        ОФС? Хм...ДЗ и КАЗ. ОФС- медленные и "мягкие", для ПТО современной- абсолютно неприменимы. Вот для борьбы с ЛБТ- да. Но тут- лучше кассетные,с листанционным одрывом, что сразу много целей поразить.
        1. Alf
          Alf 29 6 월 2020 18 : 31 새로운
          0
          제품 견적 : Bersaglieri
          그러나 여기서는 많은 목표를 달성하는 획기적인 이상과 함께 카세트를 작성하는 것이 좋습니다.

          약 50-60 년대입니다.
  11. 거미
    거미 24 6 월 2020 12 : 30 새로운
    0
    복서 엔진-실린더 열 사이의 각도가 180도이고 반대쪽 피스톤이 서로에 대해 거울상을 이동시키는 왕복 내연 기관 (상단 상사 점에 도달). 피스톤이 동기식으로 움직이는 180도 캠버가있는 V 자형 엔진과 구별되어야합니다 (한 피스톤이 상사 점에있을 때 반대쪽 피스톤이 하단에 있음).
    캠버 각도가 180도 (하단) 인 대향 (상단) 엔진과 V 형 엔진의 차이점
    1. AlexVas44
      AlexVas44 24 6 월 2020 14 : 19 새로운
      +2
      그럼에도 불구하고 두 엔진 모두 반대이지만 두 가지 유형이 있습니다.
      1. Bersaglieri
        Bersaglieri 29 6 월 2020 17 : 37 새로운
        0
        이것은 간단한 고려 사항입니다. 정식에서, 아니오 : 하나는 반대이고, 다른 하나는 수평, V 자입니다.
        1. AlexVas44
          AlexVas44 30 6 월 2020 15 : 31 새로운
          0
          사실, 이것이 치료법입니다. 그러나 표준 정의에서 V 자형 엔진의 캠버는 최대 120 도입니다. (?). 나는 오래 전에 공부 한 바, 그 정의가 바뀌었을 것이라고 주장하지는 않을 것이다.
    2. Bersaglieri
      Bersaglieri 29 6 월 2020 17 : 32 새로운
      0
      괜찮아. 혼란스러운 X 및 W 모양 구성표뿐만 아니라 그리고 더 재미있는 것은 터보-피스톤 방식인데, 다가오는 트래픽과 기계적으로 연결된 64 개의 HF가 있습니다 (T-XNUMX 및 그 후손 용 엔진에서와 같이).
  12. Pancer_Hrek
    Pancer_Hrek 27 6 월 2020 17 : 56 새로운
    +1
    Nicholas Moran은이 차에 대한 비디오를 가지고 있습니다.

  13. 미하일 자카 로프
    미하일 자카 로프 9 8 월 2020 03 : 15 새로운
    0
    어떤 이유로 월드 오브 탱크 게임에서는 중형 전차처럼