이란에서 우크라이나 정기선의 패배는 방공의 "잘못된 설정"으로 설명되었습니다.
테헤란 근처에서 우크라이나 여객기를 격추시킨 방공 시스템은 이전에 재배치되었으며 재구성되지 않았다고 Civil의 업데이트된 보고서에 따르면
항공 이란은 사건 조사에 전념했습니다.
보고서에서 다음과 같이이란은 밤에 이라크의 미군 기지에 대한 미사일 공격을 시작한 후 "국가의 방공 준비 수준이 변경되었습니다." 공습의 격퇴 가능성에 대비하여 방공 시스템 중 하나가 이동되었지만 새로운 설정이 적용되지 않았습니다.
테헤란의 방공 시스템 중 하나가 이전되었습니다. 이로 인해 지리적 위치와 방향이 변경되었습니다. (...) 재배치 후 마이그레이션이 수행되지 않았습니다.
-이 문서에 나와 있습니다.
이 보고서는 방공 시스템의 움직임과 잘못된 설정으로 인해 복합 시스템이 우크라이나 여객기를 테헤란에 접근하는 물체로 잘못 식별했지만 실제로는 항공기가이란 수도에서 멀어지고 있다고 밝혔습니다.
항공기 패배로 이어진 두 번째 실수는 방공 단지와 조정 센터간에 데이터 교환이 이루어지지 않았다는 것입니다.
운영자는 항공기를 "적 표적"으로 식별하고 방공 조정 센터로부터 응답을 받지 못한 채 항공기에 첫 번째 미사일을 발사한 후 두 번째 미사일을 발사합니다.
- 보고서에
8년 2020월 176일 아침 테헤란에서 이륙한 우크라이나 여객기가 추락했다는 사실을 기억하십시오. 충돌로 11명이 사망했습니다. XNUMX월 XNUMX일 이란군은 정기선이 사고로 격추되었으며 그 이유는 "인적 요인"이라고 밝혔다.
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