중국과 러시아에 대한 답변 : 새로운 일본군 전투기가 다가오고 있습니다
랩터 나 블랙 위도우가 아님
마지막까지 일본인은 미국 F-22를 얻기를 희망했지만 미국인들은이 차를 절대로 수출하지 않을 것이라고 분명히했습니다. 한편, 4 세대 교체 문제는 사라지지 않았습니다. 그리고 이것은 F-15와 F-2를 대체 할뿐만 아니라 F-16의 심오한 현대화에 불과한 Mitsubishi F-94를 대체합니다. 이제이 기계들은 일본 공군의 기초입니다. 총 11 개의 일련의 기계가 만들어졌으며,이 중 2011 대가 쓰나미로 인해 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 손상되었습니다. 일부 손상된 전투기는 철수해야했다.
오늘날 일본인의 주요 희망은 미국 F-35의 공급입니다. 공군 자위대는 이미 35 대의 F-9A 항공기를 인도했습니다 (그들 중 하나는 2019 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 추락했습니다). XNUMX 월 XNUMX 일에 미 국방성 군사 협력국이 알려졌다 보냄 미 의회는 또 다른 105 F-35의 일본에 예정된 다가오는 이륙과 수직 착륙을 가진 63 개의 "일반"F-35A와 42-F-35B를 예정되어 있다고보고했다.
그러나 국가 전투기 개발은 어떻습니까? 오랫동안 떠오르는 태양의 땅은 2 년 22 월 2016 일 처음으로 기술 시위자 Mitsubishi X-35 Shinshin을 만드는 것 이상으로 진행되지 않을 것이라고 믿었습니다. 그러나 F-23만으로는 일본인에게는 충분하지 않다는 것이 곧 분명해졌습니다. 한 번에 BAE, 록히드 마틴, 노스 롭 그루먼과 같은 거인들은 조건부로 "그들의"전투기를 개발하기를 원했습니다. 후자는 "발화하지 않은"F-22의 경쟁자 인 YF-XNUMX의 개발이다.
전문가들은 일본이 YF-23 기술을 기반으로 유망한 기계를 만들도록 Northrop에 주문할 수 있다고 믿었습니다. LM은 일본인이 F-22를 얻기를 원했다. "Lockheed Martin은 일본의 F-2 대체 계획에 관한 미국 정부와 일본 정부 간의 지속적인 대화에 힘 입어 일본 업계와의 자세한 논의를 기대하고있다"고 말했다. 이 회사의 제안에는 일종의 하이브리드 F-22 및 F-35가 포함되었습니다.
그러나 27 년 2020 월 XNUMX 일 로이터 통신은 그 출처를 인용하면서 일본이 차세대 전투기 자체를 개발하기를 원한다고 외국 파트너의 제안을 거부하기로 결정했다. 이 단계에서 논리적으로 흐르는 다음 단계는 미래의 기계 모양을 형성하는 것이 었습니다. 새 항공기가 무엇인지 정확히 이야기하기에는 너무 이르지만 일반적인 개념은 일반적으로 명확합니다.
요컨대, 자동차는 ATD-X로 알려진 X-2 신신과 거의 관련이 없습니다. 최근 일본 국방부의 재무 보고서에 따르면 다목적 전투 차량 (신신은 그리펜 전투기와 크기가 비슷 함)과 같은 차세대 전투기를 언급하고 있습니다. 전투기의 이미지도 여기에 제시되었습니다. 외형 적으로, 개념은 유럽에서 현재 개발중인 XNUMX 세대 중전 투기와 비슷합니다-영국 폭풍우와 범 유럽 FCAS.
개발 가속화
다음 중요한 뉴스 국방 뉴스가 올해 2020 월에 발표 한 정보였습니다. 이 자료에 따르면, 일본 국방부는 2024 월 2028 일 새로운 전투기 개발 계획 초안을 제출했다. 이 프로그램의 계약자는 내년 초에 선발되며 2031 년 2030 월에 발생할 수 있습니다. 이 단계는 기본 매개 변수를 결정합니다. 다음 단계는 XNUMX 년에 시작될 첫 번째 프로토 타입 전투기의 생산입니다. 우리는 XNUMX 년에 비행 시험을 실시 할 예정이며 전투기의 연속 생산은 XNUMX 년으로 예정되어 있습니다. 제시된 정보에 따르면 기계의 전체 작동 시작은 XNUMX 년대 중반에 예상 될 수 있습니다.
외부에서,이 모든 날짜는 너무 낙관적입니다. 특히 1 차 세계 대전 후에 국가가 실제로 전투기를 처음부터 개발하지 않았다는 것을 고려할 때 특히 그렇습니다. 유일한 예외는 Mitsubishi T-2 트레이너를 기반으로 만들어져 이미 서비스에서 탈퇴 한 일본 전투기 폭격기 인 Mitsubishi F-XNUMX입니다.
일본인이 마감일을 지킬 수 있다고 가정하면 유럽인보다 새로운 세대 전투기를 얻을 수 있습니다. 앞서 언급 한 Tempest와 Franco-German 전투기는 Dassault Rafale과 Eurofighter Typhoon이 더 이상 그들의 시간 요구 사항을 충족시키지 못할 2030 년대 말경에 채택 할 것임을 상기하십시오.
앞으로 새로운 일본 전투기는 미츠비시 F-90 2 대를 모두 대체 할 것이며 2030 년 중반에 폐기 될 예정이다. 신제품이 어떤 기회를 가질 지 이야기하기에는 너무 이르다. 일본 측은 새 항공기가 눈에 띄지 않고 미군 단지와 호환되어야한다고 말했다. 아마도 이것은 전장에서 정보를 교환 할 수있는 능력뿐만 아니라 시스템의 부분적인 통일 일 것입니다.
아시아를위한 싸움
국가 전투기의 개발은 아시아 태평양 지역에서 일어나는 현실과 직접 관련이 있습니다. 한편으로는 중국의 명확한 강화가 있으며, 2017 년에 다시 20 세대 전투기 J-XNUMX을 채택했습니다. 다른 한편으로, 미국의 정책은 최근 몇 년 동안 예측할 수 없으며, 미국의 고립주의에 대해 자주 반복되는 논문들입니다.
간단히 말해서, 떠오르는 태양의 땅은 어떤 단계에서 위협에 직면해야 할지도 모른다는 것을 이해합니다. 이 상황에서는 항상 먼 미국에 의존하는 것보다 군사 산업 단지 (항공기 산업에도 적용됨)를 개발하는 것이 좋습니다. 다행히도 일본은 여유가 있습니다. 최소한 순수한 재정적 관점에서 볼 때.
유망한 일본 전투기는 중국 J-57보다 개념적으로 더 성공적인 Su-20의 등장에 대한 해답입니다. 또한 스텔스 기술이없는 Mitsubishi F-2의 기능은 새로운 러시아 대공 미사일 시스템 S-400 및 S-350에 의해 크게 평준화 될 수 있음을 잊지 마십시오.
이론적으로 일본은 F-35를 구매하는 것으로 제한하여 향후 추가 조명을 구입하고 총 수를 수백 개로 늘릴 수 있습니다. 그러나 세계의 주요 경제국 중 하나의 국가적 명성과 미국의 반 감정이 그 역할을했다고 가정해야합니다.
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