AFRL Skyborg : 다음 단계로가는“충실한 추종자”
AFRL Skyborg UAV 개념
지난 몇 년 동안 미국 공군 연구소 (AFRL)는 상업적 지원을 통해 Skyborg 프로그램을 시행해 왔습니다. 그것의 목표는 전술 유인 항공기를 보완하거나 대체 할 수있는 유망한 다목적 무인 공중 차량을 만드는 것입니다. 항공. Skyborg는 이제 실제 설계 단계에 들어 섰습니다.
새로운 단계에서
2019 년 초까지 Skyborg 프로그램은 AFRL에 의해 독립적으로 디자인 조직의 참여없이 개발되었습니다. 작년 XNUMX 월에 정보 요청이 발행되어 실제 참여 초대가되었습니다. 당시에는 전통적인 방법에 따라 작동해야했습니다. 참여 회사는 프로젝트를 발표해야했으며 AFRL은 추가 개발을 위해 가장 성공적인 것을 선택하게되었습니다. 추가 접근 방식이 변경되었습니다.
2019 년 말 AFRL은 그들의 견해를 바꾸고 프로그램의 아키텍처를 재건했습니다. 이제 개방형 아키텍처로 여러 하드웨어 및 소프트웨어 프로젝트를 병렬로 작업 할 것을 제안합니다. 결과는 UAV 개발에 결합 및 결합 될 수 있습니다. 다른 계약자에 의해 완제품을 개발한다는 전통적인 아이디어는 포기되었습니다.
Skyborg 프로그램의 핵심 구성 요소는 사람과 상호 작용할 수있는 높은 자율성을 갖춘 UAV 제어 시스템이어야합니다. 18 년 2020 월 XNUMX 일, 무인 차량 분야에서 폭 넓은 경험을 가진 Leidos가이 방향을 담당했습니다.
거의 동시에 AFRL은 Skyborg 프로그램에 사용하기 위해 상용 플랫폼 항공기 프로젝트를 수용하기 시작했습니다. 실험실은 XNUMX 월 초에 계약자 목록을 결정하고 제안 된 프로젝트 개발을위한 계약을 발행 할 것으로보고되었다. 그러나 그러한 명령은 아직 나타나지 않았으며 배치시기는 알 수 없습니다.
예상되는 계약은 향후 400 년간 프로젝트 개발에 적용됩니다. 한 계약자 작업의 최대 비용은 XNUMX 억 달러이며 Boeing, Lockheed Martin, Kratos 등 모든 주요 UAV 개발자에게 계약이 수여 될 것으로 예상됩니다.
플랫폼 및 자동화
Skyborg 프로그램은 유인 항공기를 어떤 식 으로든 지원하거나 독립적으로 전투 임무를 수행 할 수있는 다목적 UAV를 생성합니다. 이러한 장치의 특징은 고도의 자율성과 인공 지능 요소를 갖춘 제어 시스템으로 개발 될 것입니다.
이 프로그램의 가장 흥미로운 아이디어 중 하나는 전투 효과를위한 생존을 희생하는 것입니다. 새로운 유형의 UAV는 처음에 적의 공격에 취약하고 "소비 할 수있는"것으로 간주됩니다. 이러한 제품의 손실은 지나치게 비싸지 않으며 인명 피해없이 비용이 들지만 가장 어렵고 위험한 상황에서 사용할 수 있습니다.
Skyborg는 공대공 미사일을 사용합니다.
"소모성"의 원칙은 설계 및 개별 장치의 요구 사항에 영향을 미칩니다. 특히, 서브 및 / 또는 초음속 비행을 제공하는 수명이 짧은 터보 제트 엔진을 사용하는 것이 제안된다. 이러한 발전소는 UAV에 필요한 비행 특성을 제공하지만 저렴하고 작동하기 쉽습니다.
AFRL에 따라 Leidos는 범용 제어 장비를 개발합니다. 이 컴플렉스는 모든 모드에서 UAV를 제어하고 다양한 전투 임무의 솔루션 등을 제공해야합니다. 독립적 인 작업의 가능성과 운영자 또는 항공기의 명령 실행을 보장해야합니다.
Skyborg의 경우 가장 광범위한 작업이 가정되며 컴퓨터 시스템 및 소프트웨어의 개발이 상당히 복잡합니다. 새로운 문제가 발생합니다. 따라서 Leidos의 장비의 크기, 무게, 전력 소비 및 기타 매개 변수는 아직 결정되지 않았습니다. 따라서 무인 플랫폼 개발자는 특성이 풍부한 장비를 만들어야합니다.
현재 이 프로그램은 여러 가지를 제안합니다. 무적의 모양은 다르지만 기능은 비슷합니다. Skyborg의 가능한 구성원으로 다음을 포함합니다. 가장 심각한 전망으로 여러 회사의 여러 기존 및 개발 항공기가 고려됩니다. 그들은 다양한 장비와 무기를 휴대해야 합니다. 통합 및 현수 레이더 및 광학 수단을 사용하는 것이 제안됩니다. 내부 및 외부 서스펜션 등 이 컨텍스트에는 아직 엄격한 요구 사항이 없습니다.
UAV Kratos XQ-58A-클래스 "소모품"드론 슬레이브의 현대 대표
프로그램의 시작 단계의 결과는 다른 회사에서 경험 많은 UAV가 등장하는 것입니다. 통합 제어 시스템을 사용하면 다른 구성 요소가 다릅니다. 이런 종류의 샘플은 결론을 비교하고 이끌어 내도록 초대됩니다. 개별 샘플과 전체 범위는 모두 결과에 따라 시리즈에 들어가 작동 할 수 있습니다.
앞으로의 계획
여러 프로젝트의 개발, 테스트 및 미세 조정에 약 2023 년을 투자 할 계획입니다. XNUMX 년에 이미 AFRL은 공군 유닛에 기성품 샘플을 도입하기 시작할 것입니다. 미래에는 심각한 어려움이 없으면 실제 결과를 얻을 수있는 그러한 기술의 광범위한 개발이 가능합니다. 전투 환경에서.
Skyborg UAV는 무인 항공기와 함께 독립적으로 작동 할 수 있다고 가정합니다. 특정 모델의 기능과 새로운 요구에 따라 정찰을 수행하거나 지상 목표물을 공격하거나 공중전을 할 수 있습니다.
조종사 훈련 또는 약탈 탄약 형태로 무선 조종 대상으로 UAV를 사용할 수있는 근본적인 가능성도 고려되고있다. 마지막“함수”는 디자인 리소스의 개발 또는 필요한 경우 일반 무기가 다루지 않는 특히 중요한 목표의 패배에 사용될 수 있습니다.
일반적으로 기존 유인 항공기를 보완하거나 대체 할 수있는 범용 기술에 대해 이야기하고 있습니다. 이와 관련하여 가장 야심 찬 계획이 세워지고 있습니다. 예를 들어 공군 전투 사령부는 이미 스카이 보그를 전대와 날개 구조물에 도입 할 가능성을 연구하고 있습니다. 2025 년 이후, 그러한 장비는 구식 F-16 전투기를 대체 할 수 있습니다. 2030 년 이후에는 이전 유형의 무거운 UAV와 관련하여 유사한 프로세스가 시작됩니다.
유망한 보잉 충성스러운 윙맨
타이밍 문제
최근 몇 년 동안 AFRL 프로그램의 일환으로 다양한 항공기 제조업체가 유인 항공기와 상호 작용할 수있는 유망한 UAV를 개발했습니다. Loyal Wingman 컨셉의 UAV는 성공적으로 테스트되었으며 그 잠재력을 보여줍니다.
Skyborg 프로그램은 주로 제어 시스템 분야의 다른 아이디어를 기반으로합니다. 동시에 항공기 제조업체와 AFRL은 근본적으로 새로운 솔루션과 축적 된 경험을 결합 할 수있는 기회를 얻습니다. 그 결과 다양한 종류의 광범위한 기능을 갖춘 하나 이상의 "슬레이브"UAV가 출현해야합니다.
경험의 존재와 수많은 기성품 플랫폼은 단일 프로그램에서 작업 속도를 높일 수있는 긍정적 인 요소입니다. 그러나 그 결과는 통합 관리 시스템의 성공과 기존 또는 개발중인 플랫폼으로의 통합에 직접적으로 의존합니다. 이러한 작업 중 일부는 특별히 어렵지 않지만 다른 작업은 문제가 될 수 있습니다.
현재 계획에 따르면 Skyborg에 대한 작업은 몇 년 더 지속될 것이며 2023 년에 공군은 완성 된 장비를 마스터하기 시작할 것입니다. 이러한 기한을 준수 할 수 있는지 여부는 큰 문제입니다. 프로그램 목표의 일정이나 개정의 변경을 배제하는 것은 불가능합니다. 우리는 미 공군이 독립적으로 또는 항공기와 함께 작동 할 수있는 무인 항공기의 주제에 진지하게 관여하고 있다고 확신 할 수 있습니다. 조만간, 이러한 관심은 전투 준비 모델과 재 도장의 출현으로 이어질 것입니다.
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