프로젝트 23900의 선박 : 자체 개발 된 범용 수륙 양용 폭행 선박
UDC pr. 23990의 일반보기. Zelenodolsk PKB의 그래픽
몇 년 전, 러시아 해군은 러시아-프랑스 합동 건설에 대한 최초의 보편적 수륙 양용 폭행 함을받을 수있었습니다. 그러나 이번 계약은 성사되었고 우리나라는이 방향을 독립적으로 발전시켜야했다. 디자인은 성공적으로 완료되었으며 20 월 XNUMX 일에 자체 디자인의 UDC 두 개가 동시에 설치되었습니다.
프로젝트에서 건설까지
지난 몇 년 동안 완료 후 역사 "미스트랄"과 함께 UDC 자체 프로젝트의 자료는 정기적으로 국내 전시회에 출연했습니다. 우리 산업이 그러한 배를 건설 할 수있는 능력과 임박한 건설 시작에 대한 진술도있었습니다. 그러나 특정 시간까지 실제 작업이 연기되었습니다.
작년 2020 월 Ak Bars의 자회사 인 Zelenodolsk Design Bureau는 새로운 UDC 프로젝트를 개발할 것으로 알려졌다. 23900 년 XNUMX 월 초,이 프로젝트의 자료는 "XNUMX"을 받았으며이 나라의 지도력에 시연되었습니다. 또한 몇 달 안에 Kerch (Ak Bars의 일부)에있는 Zaliv 공장에 XNUMX 개의 새로운 UDC가 설치 될 것으로 알려졌다.
처음에는 22 월에 배가 배치되었다고보고되었지만 어려운 상황으로 인해이 사건은 연기되었습니다. 건설 계약의 서명도 바뀌 었습니다. 국내 언론 보도에 따르면 국방부와 Zaliv 공장은 100 월 XNUMX 일에 이러한 계약에 서명했다. 두 UDC의 경우 연기자는 약. RUB XNUMX 억
20 월 XNUMX 일, 정부와 국방부 대표 블라디미르 푸틴 대통령의 참여로 케르 치에서 엄숙한 행사가 열렸다. 임베드 보드는 미래 선박 "Ivan Rogov"및 "Mitrofan Moskalenko"의 섹션에 설치됩니다.
향후 선박
지금까지 유망한 UDC pr. 23900의 외관과 일부 특성이 발표되었으며,이를 통해 우리는 그들의 능력과 잠재력을 평가할 수있을뿐만 아니라 동급의 외국 모델과 비교할 수 있습니다.
2020 년 XNUMX 월 TV 회사 "Zvezda"의 보도 프레임
기타. 23900은 길이가 약 220m 인 선박의 건설을 제공합니다. 25 톤의 전체 변위와 XNUMXm. 선체에는 전통적인 윤곽과 UDC에 일반적인 특수 레이아웃이 있습니다. 따라서 내부 볼륨의 상당 부분이 상륙 장과 갑판이 수륙 양용, 육상 및 비행 과학 기술. 선미 실에는 선미 실이 구성되어 있으며, 11770 호의 Serna 또는 다른 부유 식 선박의 착륙선이 운송된다. 국내 대형 상륙 선박에 전형적인 코강은 제공되지 않습니다.
선박의 상부 구조는 우현쪽으로 이동하여 33m의 이륙 위치와 너비 52m의 대형 비행 데크가 구성됩니다. 그것의 도움으로, 공격 Ka-29K, 수송 전투 Ka-27 또는 잠수함 Ka-XNUMX과 같은 다양한 목적으로 헬리콥터의 작동이 보장됩니다. 아마도 미래에는 짧거나 수직 인 이륙 항공기로 보충 될 것입니다.
UDC pr. 23900은 최대 1000 명의 부대와 최대 75 대의 부대를 운반 할 수 있습니다. 장갑차-종류에 따라 다릅니다. 도크 챔버는 최대 20 개의 보트를 수용 할 수 있습니다. 갑판과 격납고에는 다양한 유형의 XNUMX 대의 헬리콥터를위한 공간이 있습니다.
새로운 함대는 다양한 방어 무기를받을 것으로 알려져 있지만, 그 구성은 아직 알려지지 않았습니다. 다양한 추정치에 따르면, 선박은 포병 및 미사일 포병 항공 방어 시스템, 대뢰 방지 시스템 등이 필요합니다. 또한 선상에서 고급 전자 무기가 있어야합니다. 전자전 수단. 동시에 선박에는 고급 충격 시스템이 필요하지 않습니다.
새로운 UDC의 승무원은 320 명을 포함 할 것입니다. 자율성-60 일. 최고 속도는 22 노트이며 순항 거리는 6 천 해리입니다. 해군 그룹의 일환으로 새로운 UDC는 기지에서 멀리 떨어진 곳에서 작전을 수행하고 상륙 부대의 임무를 해결하고 인도 주의적 작전 등에 참여할 수 있습니다.
20 월 XNUMX 일에 "Zaliv"에 XNUMX 개의 UDC를 배치 한 엄숙한 행사. AP RF / kremlin.ru의 사진
비교
23900 년이 출현 한 주된 이유는 23900 개의 기성품 UDC를 양도하려는 프랑스의 거부로 간주되어야한다. 러시아 프로젝트를 개발할 때 외국 경험과 개발이 고려되었지만 다르게 구현되었습니다. 결과적으로 프로젝트 "XNUMX"과 Mistral은 서로 크게 다르므로 비교해 보는 것이 좋습니다.
우선, 러시아 선박은 프랑스 선박보다 크고 무겁습니다. "미스트랄"의 길이는 200m 미만이고 총 변위는 21,3 천 톤이며, 주요 치수와 변위의 차이로 군대와 장비의 배치에 사용할 수있는 지역과 부피가 크게 다릅니다.
항해 기간에 따라 프랑스 UDC는 450 또는 900 낙하산 병을 탑승 할 수 있습니다. 화물 데크는 최대 59 대를 수용 할 수 있습니다. 장비 포함 최대 13-15 기본 탱크... 도크 챔버에는 16 개의 CTM 착륙선 또는 35 개의 LCAC가 수용됩니다. 격납고와 비행 데크에는 최대 30 대의 대형 헬리콥터 또는 XNUMX 대의 소형 헬리콥터를 수용 할 수 있습니다. 러시아-프랑스어 명령은 헬리콥터의 크기에 따라 격납고 갑판 높이의 증가를 완료하도록 규정했습니다. 러시아 UDC의 항공 그룹에는 여러 유형의 차량 XNUMX 대가 포함되어야했습니다.
자기 방어를 위해 Mistrals는 20 개의 Simbad 방공 시스템, 630 개의 XNUMXmm NARWHAL 대공 소총 및 일반 및 대구경 기관총을 보유하고 있습니다. 러시아 해군을위한 함선은 강화 된 러시아 제 무기를 받았다. AKXNUMX 건 마운트 XNUMX 개와 Gibka 대공 시스템 XNUMX 개를 사용하도록 제안되었습니다. 화재 제어 시스템은 러시아 제입니다.
UDC 유형 미스트랄은 최대 19 노트의 속도가 가능합니다. 15 노트의 경제 속도는 10 만 해리의 순항 거리를 제공합니다. 동시에 자율성은 30 일로 제한됩니다.
대통령은 20 월 XNUMX 일 모기지위원회를 설립했습니다. AP RF / kremlin.ru의 사진
거의 모든 기본 전술 및 기술적 특성에서 프로젝트 23900은 프랑스 미스트랄을 우회한다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 그 결과 러시아 군과 조선소는 외국 경험을 연구했지만 기성품 솔루션과 디자인을 채택하지 않았습니다. 그 결과 필요한 모든 기능을 갖춘 더 크고 더 빠르고 더 큰 선박이 탄생했습니다.
새로운 아이템을 기다리는 중
봄에 계약이 체결되기 전에 국내 언론은 계획된 공사가 완료된 날을보고했다. 헤드 UDC pr. 23900은 2026 년에 고객에게 양도 될 계획이며 2027 년에 두 번째는 고객에게 양도 될 예정입니다. 따라서 2023-24 년 이후에 발사가 예상되며, 완료되면 선박은 시험을 위해 나갈 것이다.
지금까지 국방부는 XNUMX 개의 새로운 UDC 만 건설 할 계획이며 추가 건설 가능성은 배제되지 않았다. V. 푸틴 대통령은 부교 식 후 첫 번째 선박 운항 경험을 바탕으로 결정을 내릴 것이라고 언급했다. 또한 대통령은 다른 문제를 해결하기 위해 상륙 선의 일부 변경 계획에 대해 언급했지만 어느 것을 지정하지는 않았습니다.
따라서 현재 상황은 억제 된 낙관론에 도움이된다. 오랫동안 기다려온 최초의 국내 UDC 건설이 시작되어 몇 년 안에 완료 될 예정이며, 이로 인해 해군은 근본적으로 새로운 선박을받을 것입니다. 지금까지 필요한 경험이 부족하여 여러 단계에서 특정 어려움을 배제 할 수는 없지만 부정적인 예측의 이유는 없습니다.
두 개의 미스트랄 선박의 배송은 2014-15 년에 다시 계획되었습니다. 그러나 프랑스 당국의 모호한 행동으로 인해 러시아 해군의 계획이 혼란스러워졌고 수륙 양용 력의 발전이 둔화되었습니다. 첫 번째로 원하는 UDC는 러시아-프랑스 계약에 명시된 날짜로부터 10-12 년 후에 만 얻을 수 있습니다.
그러나이 시간은 그치지 않았으며 낭비되지 않을 것입니다. 지난 몇 년 동안 러시아 과학 및 디자인 조직은 유망한 주제를 연구하고 새로운 프로젝트를 수행했으며 공장은 건설을 준비하고있었습니다. 결과적으로 러시아 해군은 원하는 보편적 인 수륙 양용 폭행 함선을 입수 할 것이며 외국의 선박보다 정치적 위험이없는 것보다 낫습니다. 그들의 건축은 이미 시작되었습니다.
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