군사 검토

원자 수중 차단기

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"Pilgrim"이라고 불리는 원자력 수중 가스 운반선은 매우 미래 지향적 인 제품이 될 것을 약속합니다.


국내 디자인 국의 창의성에 대한 모든 회의론으로 때로는 그들이 독창적 인 아이디어를 가지고 있음을 인정해야합니다. 회의론은 주로 붉은 납으로 칠해진 방대한 금고에서 가져온 구소련의 발전이 혁신으로 제공된다는 사실에서 비롯됩니다. 그러나 지금은 아닙니다.

2019 년 XNUMX 월, 기계 공학부 상트 페테르부르크 해양국은 북극 지역에서 액화 천연 가스 (LNG)를 수출하기위한 원자력 수중 가스 운반선을 개발했습니다. 그런 다음 그들은 그것에 대해 썼고 심지어 수중 유조선에 대한 전망을 논의하려고했습니다. 함대 (아이디어도 새로운 것은 아니지만 소비에트 시대에 제시되었다). Malachite의 고급 디자인 부문 책임자 인 Dmitry Sidorenkov는이 프로젝트에 대해 알려주었습니다. 보트의 길이는 360 미터, 폭은 70 미터, 높이는 30 미터이며 초안은 12-13 미터입니다. 용량 170-180 입방 미터의 LNG. 수중 속도-17 노트

원자 수중 차단기

원자력 수중 가스 운반체의 초기 버전 (2019)

"Malachite"는 프로젝트 627 (A), 프로젝트 645 ZhMT "Kit", 프로젝트 661, 프로젝트 671, 671RT, 671RTM (K), 프로젝트 705 (K), 핵 잠수함의 설계로 알려진 구조입니다. 971, pr. 885. 핵 잠수함 조선의 새벽부터 현재까지. 네 아마도 그들은 할 수 있습니다.

그러나이 경우 흥미로운 뉘앙스가 있었으며 거의 ​​관심을 기울이지 않았습니다. 회사 보고서는이 프로젝트에 대해 말했다 :

잠재적 인 해외 고객과의 협상을 지원하기 위해 회사는 북부 지역에서 동쪽으로 액화 천연 가스를 물에 잠기도록 수중 핵 가스 운반선을 만드는 연구를 수행했습니다.

그리고 이것은 흥미 롭습니다. 이러한 상황-외국 고객과 동부 방향의 LNG 운송은 전체 주제를 군사 경제 비행기로 전환합니다.

우리는 부끄러워 할 수 없었습니다. 원자력 발전 수중 가스 운반선에 관심이 있고 LNG를 북극에서 동쪽으로 운송하고 수십 개의 회사와 같은 주문을 지불 할 수있는 외국 고객은 많지 않습니다. PRC 중앙 군사위원회와 CPC 중앙위원회 군사위원회의 지원을 받는다.

중요한 상황


이 주제에는 자체적으로 중요한 상황이 있으며,이를 통해 중국의 전략적 이해가 정확하고 원자력 수중 가스 운반선의 잠재적 주문은 중국의 최고 군사 당국으로부터 온 것임을 확신 할 수 있습니다.

첫째, 아시아 태평양 지역의 LNG 시장에는 여러 가지 특징이 있습니다. 액화 가스의 최대 수입국 : 일본 (연간 110 억 60 천만 톤) 및 한국 (연간 90 천만 톤). 그들은 주로 걸프 국가, 말레이시아, 인도네시아, 브루나이에서 구입합니다. 중국은 또한 주요 구매자이며 연간 XNUMX 천만 톤입니다.

LNG 공급에는 장기 계약이 우선합니다. 예를 들어, 한국은 2030 년까지 공급 계약을 맺고 있습니다. 이 계약에 따라, 가스 운반체의 집합이 건설되고, 항구가 설치되고, 가스 액화 장치가 목적지의 항구에있는 파견 및 재기 화 장치의 항구에 건설되고 있습니다. 이 지역의 기존 LNG 시장 구조의 틀 내에서 원자력으로 작동하는 수중 가스 운반체와 통신 할 필요가 없습니다 (이것은 테스트되지 않은 새로운 위험한 운송 방법입니다). 북극에 더 가까우며 일본 주주가있는 지역의 표면 가스 운반선을 통해 수출되는 사할린의 러시아 LNG조차도, 그 지역의 국가는 거의 기꺼이 받아들이지 않으며, 2019 년 사할린의 선적은 11,1 만 톤의 LNG 또는 16 % 감소했습니다 (2018 년 기준). 북극, 미개발 지역, 수중 가스 운반선은 환상의 것입니다.

둘째, 원자력 선박은 선박을 가진 모든 사람에게 알려진 두통입니다. 모든 포트로 이동할 수는 없습니다. 유엔 해양법 협약 (제 23 조)은 원자력 선박이 국제 협약에 의해 결정된 특별한 예방 조치를 준수해야한다고 규정하고있다.

러시아에는 원자력 쇄빙선과 원자력 라이터 세브 모르 풋이 들어갈 수있는 항구가 있습니다. 총 19 개의 포트가 있습니다. 그들 각각에게 그러한 선박에 들어가는 허가는 러시아 정부의 법령에 의해 발행되었습니다. 그러나 이것이 원자력 발전소를 갖춘 선박이 그렇게 허용 된 항구에 들어갈 수 있음을 의미하지는 않습니다. 예를 들어 2019 년 Sevmorput은 상트 페테르부르크의 큰 항구에서 두 번 전화했습니다. Petropavlovsk-Kamchatsky의 냉장 어류 용기로 처음으로. 그는 상트 페테르부르크의 부총재 인 에두아르 바탈 로프 (Eduard Batalov)에 의해 만났으며 항구를 확인하기위한 특별위원회가 구성되었습니다. 당신은 무엇을 몰라? 갑자기 방사성 물질이 흘러 나옵니다 ... 두 번째로 가벼운 운반 대가 프로펠러를 교체하기 위해 들어갔고, 상트 페테르부르크 항구 알렉산더 볼코프 대장은 원자로 운반 대 선석 목록을 정의하는 특별 명령을 내 렸습니다. 일반적으로 러시아 연방 항구의 선박 항해 및 계류에 관한 일반 규칙에 따르면 원자력 발전소가있는 선박의 선장은 러시아 경비대에 통보해야하며 항구의 선박은 Rosguard 부대에 의해 보호되어야합니다. 그들과 많은 소란.

그리고 여기-원자력 발전소가있는 선박과 수중 선박이 있습니다. 하역을 위해 외국 항구에 전화하는 것은 불가피하게 복잡한 절차, 서신 및 관료주의와 관련이 있습니다. 이 모든 문제를 해결할 수 있지만 왜 그럴까요? 결국, 자체 예방책으로 포트에 들어갈 수는 있지만 일반적인 어려움없이 일반 가스 운반선이 있습니다.


현대식 표면 가스 유조선의 대표


장치 탱크 섹션의 액화 가스 용

따라서 원자력 수중 가스 운반체의 외국 고객은 필사적으로 가스가 필요한 경우에만 이러한 선박을 운항하기로 결정할 수 있으며, 전통적인 방법으로는 배송이 불가능하며 정부 공무원 수준에서 발생하는 모든 문제를 해결할 기본 준비가 있습니다. 일본도 한국도 필요하지 않습니다. 중국 만이 남아있다.

그렇습니다. 말라카이트가 한국인들과 협력했다고 들었습니다. 그러나 첫째, 한국인들은 종종 프로젝트를 시작하는데, 그 이후에는 아무것도 나오지 않으며 (나도이 중 하나에 참여한 적이있다), 둘째, 사업과 정부 차원에서 한국은 그러한 배가 필요하지 않다.

왜 중국?


중국과 미국, 동맹국의 위협이 점차 악화되고 있다는 점에서 중국은 해군 봉쇄의 전망에 직면 해있다. 지금까지는 이론적이지만 모순과 마찰이 "핫"단계에 도달 할 가능성이 높습니다. 이에 따라 해상 LNG 수입도 마감 될 예정이다.

해군 봉쇄 조건 하에서, 원자력 잠수함 가스 운반선은 북극의 얼음 아래를 통과 할 수있을뿐만 아니라 일반적으로 중국 수중까지 모든 경로를 통과 할 수 있기 때문에 매우 가치가 있습니다. 즉, 적대 측이 선박을 탐지 할 위험이 최소화 된 것입니다. 실제로, 당신은 북극을지나 베링 해협을 거쳐 태평양으로 가고, 일본을 우회하고 미야기 해협을 통해 동중국 해에 들어가야합니다. 중국 해군의 수중 수출을 통해 미야기 해협을 통과하고 동중국 해에서 추종 할 수 있습니다.

잠수함과 관련하여 수중 적재 가능성에 대해 많은 논의가있었습니다. 기술적으로 드릴링 플랫폼과 해저 가스 생산 단지 모두에서 가능합니다. 수중 유조선을 수중에 적재 할 수있는 경우, 수중에 특수 장치를 갖춘 특수 수중 포트를 장착하여 수중에 적재하고 하역 할 수도 있습니다. 따라서, 핵 동력 수중 가스 운반체는 은밀하게 접근 할 수있을뿐만 아니라 은밀하게 하역 할 수있다. 이 상황은 중국의 해군 봉쇄를 깨기위한 군사 경제 관점에서 매우 중요합니다.

그러한 배는 몇 개나 필요합니까?


180 억 76,2 천만 입방 미터의 LNG는 105,1 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 입방 미터에 해당하는 XNUMX 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 톤의 LNG입니다.

북극 (Sabetta)에서 중국 (상하이)까지 루트는 5600 해리입니다. 17 개의 수중 노드에서, 원자력 수중 가스 운반선은이 거리를 330 시간 또는 14 일 안에 처리합니다. 따라서 한 선박은 한 달에 한 번 중국을 오가는 항해를 할 수 있습니다. LNG에 대한 중국의 월간 수요는 7,5 만 톤입니다. 따라서 LNG에서 중국의 현재 소비를 충당하기 위해 수 중에서 북극으로 가져 오려면 98 개의 원자력 수중 가스 운반선이 필요합니다.

전쟁이나 봉쇄 시간의 요구 사항은 평화 시간에 비해 크게 줄어 듭니다. 우리는 봉쇄 기간 동안 중국이 LNG를 얼마나 많이 소비 할 것인지를 추정 할 기회가 거의 없습니다. 그러나 우리는 대략적으로 추정 할 수 있습니다. 봉쇄 시간의 필요가 평화 시간의 약 25 %, 즉 연간 22,5 만 톤-한 달에 1,8 만 톤인 경우 24 개의 핵 수중 가스 운반선이 필요합니다.

군용 핵 잠수함에 비해 핵 잠수함 가스 운반선은 설계 및 장비가 훨씬 간단합니다. 어뢰와 미사일을 필요로하는 장비와 함께 필요하지 않습니다. 승무원은 군용 핵 잠수함 승무원에 비해 크게 줄어들며 소형 유인 실에 적합합니다. 따라서 원자력 수중 가스 운반선의 건설은 군용 핵 잠수함보다 훨씬 빠르게 진행될 수 있습니다. 중국 돈과 중국의 기술 지원으로 24 척의 보트를 건설하는 것은 첫 번째 근사에서 기술적으로 가능한 작업처럼 보입니다. 또한, 기성품 프로젝트를 거친 조선 능력을 갖춘 중국은 필요한 수량으로 리벳을 만들 수 있습니다. 그건 그렇고, 말라카이트는 5-8 개의 수중 가스 유조선이 러시아 북극만을 위해 건설 될 것이라고 가정합니다.

그렇습니다. 그것은 미국과 동맹국들에게 매우 불쾌한 일입니다. 이러한 선박은 해군 봉쇄가 예상보다 훨씬 덜 효과적입니다. 해상 함대에 경험이 있고 적의 잠수함 방어를 뚫은 경험을 가진 승무원이 유인하여 해상에서 미사일을 발사하는 것을 위협하는 지상 가스 운반선을 배치하는 것은 한 가지 일입니다.

결국, 가스 운반선 프로젝트를 기반으로 오일 로딩 수정을 구축 할 수 있습니다. 180 입방 미터 탱크는 약 150 톤의 경유를 보유 할 수 있습니다.


프로젝트 927 핵 잠수함 유조선 탱크 계획, 1973 년에 디자인이 시작되었지만 중단되었습니다.

또한 수중 운송이 가능합니다. 180 억 XNUMX 천 mXNUMX의 체적은 매우 큰 화물선에 해당합니다. 예를 들어, 이전에 고려 된 Sunrise Ace와 Carnation Ace 자동차 운송 업체는 거의 동일한 화물량을 가졌습니다. 핵 잠수함은 가스 운반선에서 장비, 탄약, 연료 등을 운반 할 수있는 건조 화물선으로 재 설계 될 수 있습니다. 다시 말해, 해상 어딘가에있는 교두보에있는 부대에 공급품을 은밀하게 배송 할 수 있습니다. 적들이 지상 수송보다 그것을 찾아서 침몰시키는 것이 훨씬 더 어려울 것입니다.


수중 운송의 아이디어는 오랫동안 공중에있었습니다. 예를 들어, 621 년에 개발 된 프로젝트 1948의 스케치는 5580 톤의 변위, 착륙-745 명, 10 대의 탱크, 14 개의 총, 12 대의 트럭, 626 대의 항공기입니다. 또한 717, 748, XNUMX 프로젝트도있었습니다

일반적으로이 아이디어는 모든면에서 좋아합니다.
저자 :
76 댓글
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  1. 할아버지
    할아버지 29 7 월 2020 04 : 45
    + 33
    가스에 완전히 집착한다… 시베리아의 "수중"힘 "… 실물 경제를 장악하면 더 좋을 것이다.
    1. 렉서스
      렉서스 29 7 월 2020 06 : 00
      + 12
      가입합니다! 다락방이 얇아진 것 같습니다.
      1. 레드 스킨의 리더
        레드 스킨의 리더 29 7 월 2020 06 : 28
        + 18
        그리고 이름은 "봉쇄 차단기"입니다 ...
        무슨 봉쇄?! 위로부터 정상적인 PLO 세력이 있다면,이 괴물을 탐지하는 데 비용이 들지 않을 것입니다. 그리고 .... 이것에 의해, 가스 구멍은 수 중에서 수리 될 수 없습니다!
        1. 아쿠 젠카
          아쿠 젠카 29 7 월 2020 18 : 25
          +3
          예, 비판해도 괜찮습니다! 기뻐, 프로젝트에서만 얼마든지 잘라낼 수 있습니다 !!!!! 자, 이것은 애국심이 많은 교황이 우리 주머니에서 얼마나 많은 돈을 버는 지입니다! 여기 러시아의 힘입니다 !!!!!
          그리고 이미 건설 중 !!!!!!! 그런 다음 불필요하게 수중 카지노와 같은 것으로 변환 할 수 있습니다 !!!
      2. 레 베드
        레 베드 29 7 월 2020 06 : 32
        + 13
        그냥 생각이야 경멸하십시오.
        1. 오래된 회의론자
          오래된 회의론자 30 7 월 2020 02 : 21
          +3
          수중 유조선에 대한 아이디어는 상당히 합리적입니다. 물론 봉쇄를 깨는 것이 아닙니다.
          1. 수중 유조선은 얼음 호위를 위해 쇄빙선이 필요하지 않으며 날씨에 신경 쓰지 않습니다.
          2. 확실하지는 않지만, 얼음 등급의 LNG 운반선은 많은 비용이 들며, 얼음으로 압착 될 위험이 없습니다.
          3. 이것은 군용 잠수함이 아니며 얼음 밑을 통과하기에 충분할 정도로만 다이빙해야하며 선체는 전투보다 간단하며 속도를 위해 저소음을 무시할 수 있습니다.

          어쩌면 탱크의 압력과 선외 압력 또는 탱크의 냉각 시스템으로 인해 약간의 이익이있을 수 있습니다. 나는 전문가가 아니지만 확실한 것이 있습니다. 곳은.
      3. Observer2014
        Observer2014 29 7 월 2020 06 : 49
        +8
        제품 견적 : lexus
        가입합니다! 다락방이 얇아진 것 같습니다.
        웃음 예
        특히 좋아
        핵 잠수함은 가스 운반선에서 장비, 탄약, 연료 등을 운반 할 수있는 건조 화물선으로 재 설계 될 수 있습니다. 다시 말해, 해상 어딘가에있는 교두보에있는 부대에 공급품을 은밀하게 배송 할 수 있습니다. 적들이 지상 수송보다 그것을 찾아서 침몰시키는 것이 훨씬 더 어려울 것입니다.
        그들은 집을 보지 않고 컴퓨터를 찾았습니다. 롤
        1. 렉서스
          렉서스 29 7 월 2020 06 : 52
          + 14
          핵 잠수함은 가스 운반선에서 건조 화물선

          남미에서 "시멘트"를 운반하기 위해. 그리고 나서 지역 "남작"은 수공예품으로 중단되고 외교 항공 "라인"의 전달이 커버되었습니다. wassat
          1. Observer2014
            Observer2014 29 7 월 2020 06 : 55
            +3
            렉서스 hi
            핵 잠수함은 가스 운반선에서 건조 화물선

            남미에서 "시멘트"를 운반하기 위해. 그리고 지역 "남작"은 수공예품에 의해 중단됩니다. wassat

            나는이 기사의 저자의 필적을 알고있다. 나는 이미 XNUMX 년 전에이 인물을 잘 알려진 인물의 논평에서 읽었다. 깡패Yandex Zen이 쉬고 있습니다. 웃음
            1. 렉서스
              렉서스 29 7 월 2020 07 : 00
              + 12
              이 정신 분열증 아이디어는 7 년 전의 것입니다. 주식에 대한 XNUMX 번째 "상어"는 바보들에게 안식을주지 않았다.
    2. 하겐
      하겐 29 7 월 2020 06 : 31
      +5
      제품 견적 : 죽은 날
      실제 경제를 차지하는 것이 낫습니다.

      이것이 실제 경제 아닌가요? 재기 화 장비를 갖춘 터미널의 건설, 선박의 건설은 증권 거래소 또는 관광 사업에서의 게임이 아닙니다. 또한 아직 마스터하지 않은 새로운 기술입니다. 잠수함은 군사 목적으로 만 사용할 수 있다고 누가 말했습니까? 우리는 그것에 익숙해졌습니다. 틀에 박힌 사고 ...
      1. 마키 아벨 레 비치
        마키 아벨 레 비치 29 7 월 2020 06 : 40
        +9
        인용문 : 하겐
        이것이 실제 경제 아닌가요? 재기 화 장비를 갖춘 터미널의 건설, 선박의 건설은 증권 거래소 또는 관광 사업에서의 게임이 아닙니다.

        네,하지만.
        러시아 공작 기계, 자동차, 전자 제품, 소프트웨어 등의 수출을 보는 것이 더 좋을 것이라고 생각합니다.

        독특한 "봉쇄 차단기 : 이것은 좋지만 경제 및 판매 시장의 발전보다 광고 캠페인 냄새가 더 난다."
        1. 하겐
          하겐 29 7 월 2020 07 : 12
          + 10
          인용구 : Maki Avellievich
          러시아 공작 기계, 자동차, 전자 제품, 소프트웨어 등의 수출을 보는 것이 더 좋을 것이라고 생각합니다.

          그리고 그건.
          ".... 2019 년 기계 공학 제품 수출액은 33,3 억 달러에 달했습니다. 2019 년 터보 제트 엔진 수출은 11,9 % 증가한 1852 조 475 억 2017 천 448 백만 달러입니다. 299 년 연속 역사상 최대치가 업데이트됩니다. 양적 측면에서 새로운 수출 기록-2018 대 (307 년-2019 대) 또한 터보 제트 및 터보프롭 엔진 부품 수출액은 3,6 억 1026 천 2016 백만 달러로 최대 764 년 (XNUMX 억 XNUMX 천만 달러)에 불과합니다. 러시아는 세계 XNUMX 대 수출국 중 하나입니다. XNUMX 년 레이더 및 내비게이션 장비 수출은 XNUMX 배 증가한 XNUMX 백만 달러로 사상 최고치를 기록하며 XNUMX 년의 이전 기록 (XNUMX 억 XNUMX 만 달러)을 크게 넘어 섰습니다.
          2019 년 제어 및 측정 기기 및 기기의 수출은 4,8 % 증가한 883 억 2019 만 달러로 사상 최고치를 기록하며 14 년 연속 수출이 크게 증가했습니다. 86,9 년 케이블 제품 수출은 1994 % 증가한 84,7 천 톤으로, 이는 2003 년 이후로 가장 높은 결과이며 440 년에는 이전 피크가 5,2 천 톤에 달했습니다. (+ XNUMX %).
          2019 년 가정용 세탁기 수출량은 1827 천개로 전년의 절대 기록 (1833 만개)에 비해 상당히 낮았다. 현대 인도의 위기 이전 수준은 2,5-3 배, 소련 수출의 정점 인 398 년 1988 만대를 넘어 섰습니다.
        2. 우 말타
          우 말타 29 7 월 2020 10 : 25
          +4
          중국의 전리품이라면 어떤 문제가 있습니까!? 그러나 파이프가 있으며 아무도 막을 수 없습니다.
    3. 덤 코프
      덤 코프 29 7 월 2020 07 : 34
      +2
      기사와 아이디어는 물론 Julesvernism의 풍미를 가지고 있습니다. 그들이 (모든 삶이 바뀌더라도) 행동을 할 것 같지는 않다. 그러나 가스 생산 및 운송이 실제 경제에 속하지 않는다는 아이디어를 어디서 얻었습니까?
    4. Pilat2009
      Pilat2009 29 7 월 2020 09 : 55
      -1
      제품 견적 : 죽은 날
      가스에 완전히 집착한다… 시베리아의 "수중"힘 "… 실물 경제를 장악하면 더 좋을 것이다.

      첫째, 중국이 돈을 지불한다면, 왜 건설을하지 않는가, 둘째, 봉쇄는 모든 결과에 대한 전쟁의 선언이며, 셋째, 시베리아의 힘을 통한 공급이 있습니다
      1. 달팽이 N9
        달팽이 N9 29 7 월 2020 10 : 23
        +4
        가스 운반체 차단 차단기 ... 좋은 생각입니다. 러시아에서는 그들을 사랑합니다. 가장 중요한 것은 더 많은 돈을 쓸 수 있다는 것입니다 ...
        글쎄요, 본질적으로 다음과 같습니다.
    5. 아이리스
      아이리스 29 7 월 2020 10 : 48
      -1
      제품 견적 : 죽은 날
      실제 경제를 차지하는 것이 낫습니다.

      아마 너무 늦었을 것입니다.
    6. 바이러스 백신
      바이러스 백신 29 7 월 2020 11 : 18
      -3
      나는 "가스 외에도 독일 및 EU와 관련하여 논쟁의 여지가 있고 필요한 다른 많은 점이있다"에 대해 여러 번 동의합니다.
      VO의 전문가들은 원자재 수출에 대한 의존도를 높이고 국가 생활 및 국제 관계의 다른 문제에 대해 "made with us"를 언급합니다.
      가스 공보-군사 리뷰가 아닙니까?
      Shpakovsky는 꽃 때문에 부러졌지만 여기에서는 자비로운 어리 석음이 있습니다. 미국 베링해 협의 통제하에
    7. 예하트2
      예하트2 9 10 월 2020 09 : 31
      0
      수중 예산 톱
  2. Pessimist22
    Pessimist22 29 7 월 2020 05 : 10
    +6
    가즈프롬은 1,5 억 루블의 이익 중 주정부에 12 % 만 기부 한 주주로, 여기서 인기있는 것이 무엇인지 이해하지 못하고, 수입은 사유 재산이며, 비용은 국가 재산이며 좋은 제도입니다.
    1. 하겐
      하겐 29 7 월 2020 06 : 42
      +3
      제품 견적 : Pessimist22
      가즈프롬은 1,5 억 루블의 이익 중 주정부에 12 % 만 기부 한 주주로, 여기서 인기있는 것이 무엇인지 이해하지 못하고, 수입은 사유 재산이며, 비용은 국가 재산이며 좋은 제도입니다.

      먼저, 가즈프롬의 주주가 되듯이 자유롭게 주식을 사고 배당금을 수금 할 수 있습니다. 둘째, 가즈프롬은 퇴직 세를 전액 부담하고 모든 직원과 계약자의 업무를 지불합니다. 연간 2 조 루블 이상의 수익금에서 예산으로 직접 지불하는 것만 승인됩니다 (20 건의 승인 중). 주 예산에서 모든 가즈프롬의 유행에 대한 비용을 찾으십시오 ... 일반적으로 이익, 은행 대출 및 투자자입니다. 이 모든 것은 공개 도메인에 있습니다.
      1. 바이러스 백신
        바이러스 백신 29 7 월 2020 11 : 23
        0
        시간이 있으면 침을 뱉을 것입니다.
        거룩한 가스를 제외하고
        다른 많은 수출 품목이 있습니다.
        주요한 것은 국가의 발전이다 ....
        원재료는 140 억 200 천만 명을 고용 할 수없고 XNUMX 명이 있다면? "우리의 모든 것"측면에서 이러한 차이를 가진 인구 증가는 계획되지 않습니다. .. 주주에게만 이익이됩니다
    2. 아이리스
      아이리스 29 7 월 2020 12 : 05
      +1
      제품 견적 : Pessimist22
      가즈프롬은

      ... 강력한 주주들. 이 주주는 누구이며 목표는 무엇입니까?
      1. 이전에
        이전에 29 7 월 2020 12 : 16
        +3
        가즈프롬 (Gazprom)은 국가 부를 낭비하는 단체입니다.
    3. Dormidont Evlampievich
      Dormidont Evlampievich 30 7 월 2020 06 : 35
      0
      외곽 지역의 여성들이 러시아의 복지를 걱정하는 것이 얼마나 좋은가
  3. 산 사수
    산 사수 29 7 월 2020 05 : 30
    +2
    멋진 보트. 상어 크기의 XNUMX 배. 그런 기적이 얼마나 들까? 그리고 어느 조선소에서 "저당"할 수 있습니까? 업데이트 된 "Zvezdochka"에 있습니다.
    1. 레 베드
      레 베드 29 7 월 2020 06 : 35
      + 16
      또한 가스 증발 문제가 해결되었는지 궁금합니다.
    2. 본질.
      본질. 29 7 월 2020 07 : 19
      +6
      인용구 : Mountain Shooter
      상어 크기의 XNUMX 배. 그런 기적이 얼마나 들까?

      더욱 흥미로운 것은이 기적에서 "비밀"에 대한 질문에 어떤 소음이 닥칠 것인지입니다.
  4. 미하일 m
    미하일 m 29 7 월 2020 05 : 44
    +1
    대함 미사일로 발사하겠다고 위협하는 지상 가스 운반선 배치
    가스 운반선을 소유 한 국가의 내부 문제 나 전쟁 선언에 이러한 간섭이 있습니까?
  5. lelik613
    lelik613 29 7 월 2020 05 : 55
    +4
    유토피아 자본가
  6. 구아 질라
    구아 질라 29 7 월 2020 06 : 08
    +2
    이 기사의 제목은 TNT 등가물과 비교할 때 운반하는화물의 잠재력을 기준으로 봉쇄를 깨기 위해 이러한 가스 운반체의 또 다른 사용을 제안합니다.
    그리고 경제적 인 봉쇄뿐만 아니라 핵무기를 사용하지 않고 선박을 파괴하거나 해안에서 작은 쓰나미를 만들 수 있습니다.
  7. 하겐
    하겐 29 7 월 2020 06 : 27
    +6
    핵 동력 수중 가스 운반선에 대한 아이디어는 쇄빙선을 동반하지 않고 얼음 아래에서 자유롭게 걸을 수 있습니다. 봉쇄를 극복한다는 아이디어는 비판에 맞지 않습니다. 민간용으로 언급 한 이러한 선박은 전함과 비교할 수있는 무기와 방음 장치를 갖지 않을 것입니다. 즉, 잠수함 장치는 수면뿐만 아니라 수면에서도이 가스 운반선을 볼 수 있습니다. 항구도 그렇게 슬프지 않습니다. 출발지-사 베타, 캄차카 준주 베체 빈스 카야만의 비 동결 지역에서의 환적 지점이 설치됩니다. 캄차카는 이미 준비 중입니다. 수중 가스 운반선 프로젝트의 결정과 경제적 정당성에 달려 있습니다.
  8. 코스 75
    코스 75 29 7 월 2020 06 : 28
    0
    가즈프롬의 또 다른 예산
  9. mark1
    mark1 29 7 월 2020 06 : 39
    -1
    화물 적재에서 환적까지 NSR (및 더 높은 위도)의 얼음 아래를 횡단 할 때 (예 : Varandey-Chukotka / Kamchatka) 그리고 캘리포니아 / 알래스카에 착륙하려는 경우 UDC 기지로 사용할 때 의미가 있습니다 (즉, Operation Overlord 2))
  10. 본질.
    본질. 29 7 월 2020 07 : 15
    +1
    해군 봉쇄 조건 하에서, 원자력 잠수함 가스 운반선은 북극의 얼음 아래를 통과 할 수있을뿐만 아니라 일반적으로 중국 수중까지 모든 경로를 통과 할 수 있기 때문에 매우 가치가 있습니다. 즉, 적대 측이 선박을 탐지 할 위험이 최소화 된 것입니다.
    탐지 위험을 최소화하면서 강력합니다! 이러한 욕조는 수 중에서 쉽게 찾을 수 있습니다. 그들은 이미 완전히 미쳤습니다. 러시아의 부의 "도매 및 소매"가 구유에있는 동안 팔리고 있지만 서방으로 도망가는 동안 전리품에 맞지 않았기 때문에 중국에 또 다른 파이프를 설치하는 것이 더 쉽지 않습니까?
    1. 티모 진아
      티모 진아 29 7 월 2020 12 : 17
      +5
      네, 아무도 미쳤어 요, 이것은 Verkhoturov의 개인 작업 100 %입니다.

      실제로 과거의 그러한 모든 프로젝트는 쇄빙선의 도움없이 얼음 밑을 걷고 자하는 욕구에 기초했습니다.
      그러나 쇄빙선 지원은 더 저렴합니다.
      글쎄, 또는 군대의 숨겨진 전달, 그러나이 주제는 50 년대 비현실적으로 죽었다.
  11. 하겐
    하겐 29 7 월 2020 07 : 27
    +1
    사실, 뉴스는 오래되었습니다 ...
    ".... 몇 달 전에 대중에게 공개 된 수중 가스 운반선을 만드는 주제는 계속되었습니다. 북부 수도에서 열린 Neva 2019 전시회에서 Malakhit St. Petersburg 해양 공학 국은 여전히 ​​겉보기에 환상적으로 보이는 프로젝트에 대한 새로운 세부 정보가 담긴 비디오를 발표했습니다. 설계자들이 생각한 것처럼 Pilgrim은 해상을 제외하고는 LNG를 고객에게 공급할 수없는 북극 지역의 액화 천연 가스 (LNG) 수출 작업을 진행할 것입니다.
    현재 운영중인 Yamal LNG 플랜트의 제품을 수출하기 위해 Yamalmax 유형의 얼음 등급 Arc7 가스 운반선이 사용됩니다. Pilgrim의 주요 경쟁자 인 Yamalmax입니다.
    수중 가스 운반선 제작자의 논리는 대략 다음과 같습니다. Yamalmak는 얼음 등급이 높지만 아직 연중 내비게이션을 제공 할 수 없으며 쇄빙선 지원이 필요합니다. 수중 경로의 상당 부분을 덮을 수있는 배를 만들면 운송 속도가 빨라지고 새로운 쇄빙선이 만들어지지 않습니다.
    Malakhit에 따르면 수 중에서 약 17 노트의 속도로 이동하면 현재 20 일에서 12 일로 이동 시간이 단축됩니다.
    수중 가스 운반선과 같은 차량은 기존 인프라에 적합해야합니다. 이를 바탕으로 "Pilgrim"에는화물 용량-180 만 입방 미터의 매개 변수가 있습니다. m, 길이-360m, 너비-70m, 초안-12m.
    LNG는 막 탱크로 운송 될 것입니다. 표면 가스 운반체와 마찬가지로이 기술을 사용하면 선박의 내부 공간을 가장 효율적으로 사용할 수 있습니다.
    설계자가 생각한 바와 같이, 수중 핵 가스 운반체는 최대 100 노트의 속도로 150 ~ 17m의 깊이에서 움직일 것이다. 더 얕은 수심 (최대 100m)에서는 속도가 15 노트로 줄어 듭니다. 깊이가 50m 미만인 항구 지역에서는 용기가 표면 위치로 상승합니다.
    수중 가스 운반체는 얼음 덮개를 파괴 할 필요가 없기 때문에 쇄빙선보다 선체 구조에 덜 엄격한 요구 사항이 적용됩니다. 동시에, 몸 의이 모양을 사용하면 비교적 좁은 채널로 이동할 수 있습니다.
    말라카이트 비디오는 원자력으로 구동되는 수중 가스 운반선과 같은 기술의 기적에 대한 비용에 대해 아무것도 말하지 않습니다. 그것이 위대하다는 사실은 수십 년 전이 주제에 대한 첫 번째 연구의 데이터에서 판단 할 수 있습니다. 그런 다음 그 수치는 900 억 달러 지역에서 불렸다. 비교를 위해 첫 번째 배치의 Yamalmax 유형 가스 운반선의 비용은 약 330 억 1,5 천만 달러입니다. 그러나 더 높은 평균 속도로 인해 운송을 보장하기 위해 적은 수의 가스 운반선이 필요하고 리더 유형의 거대한 쇄빙선을 만들 필요가 없다면 (한 척의 비용은 현재 XNUMX 억 달러로 추정 됨), Pilgrim의 가격은 더 이상 보이지 않습니다. 정말 환상적입니다. .... "이것은 인터넷에서 약 XNUMX 년 또는 그 이상 논의되었습니다. 더욱이이 문제를 다루는 사람들은 봉쇄를 깨는 것에 대해 아무 말도하지 않습니다.
  12. 카르 탈론
    카르 탈론 29 7 월 2020 08 : 30
    +1
    어쩌면 나는 잘못 알고 있지만 90 년 동안 일종의 참고서 에서이 내용을 읽었을 것입니다.하지만 그들은 그를 봉쇄 차단기로 부르지 않았습니다.
  13. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 29 7 월 2020 09 : 49
    +4
    전쟁이나 봉쇄 시간의 요구 사항은 평화 시간에 비해 크게 줄어 듭니다.

    그와는 정반대로, 연료 및 에너지 자원의 소비는 일반적으로 급격히 증가합니다. 먼저, 장비가 집중적으로 착취되기 시작한 지상군, 공군 및 해군이 목구멍에서 먹기 시작합니다. 비교를 위해 : IJN은 한 달에 170-180 톤의 연료를 평화 시간에 소비했습니다. 1942 년에 월간 소비량은 300 억 ~ 350 억 톤으로 증가했습니다.
    그런 다음 군사 제품의 생산 속도를 높이는 산업이 강화되었습니다.
    그리고 가스도 예외는 아닙니다-우선 군대가 취할 액체 연료로 대체됩니다.
  14. 티모 진아
    티모 진아 29 7 월 2020 10 : 05
    +4
    어둠.
    전이 괴물이 헤럴드의 여물통에서 얼음 아래에 어떻게 붙어 있는지 상상할 수 있습니다.
  15. Dimka75
    Dimka75 29 7 월 2020 10 : 15
    +2
    G. Adamov, 주님의 망명, 2 개의 바다의 비밀.
    수중 광석 운반체, 가스 운반체 및 기타 제품.
    1 세기 전반

    저자, 재료를 가르치십시오. 더 많은 기사를 파낼 수 있습니다.
    1. 단순한
      단순한 15 10 월 2020 10 : 19
      -1
      게임 "Anno2070"-수중 수송선이 있습니다. 호송은 해당 파벌의 해군 (또는 항구 지역에서 발생하는 경우 해안 방어)의 군대에 의해 수행됩니다.
  16. Bersaglieri
    Bersaglieri 29 7 월 2020 11 : 19
    +1
    나는 deepstorm.ru에서 그들이 태풍을 잠수함 수송선이나 유조선으로 바꾸는 프로젝트를 계획했던 것을 기억합니다.
  17. 토랑 콕
    토랑 콕 29 7 월 2020 11 : 25
    +3
    다른 말도 안되는 IMHO.
    ".... 군용 핵 잠수함에 비해 핵 잠수함 가스 운반선은 설계 및 장비가 훨씬 간단합니다. 서비스 장비와 함께 어뢰 및 미사일이 필요하지 않습니다. 승무원은 군용 핵 잠수함 승무원에 비해 크게 줄어들고 소형 유인 구획에 적합합니다. .. "
    잠수함은 아니지만 잠수함에 장착 된 장비가 장착 된 미사일과 어뢰는 그렇게 많은 부분을 차지하지 않는 것 같습니다. 자동화로 인해 승무원을 줄일 수 있지만이 경우 누가 선박의 생존을 위해 싸울 것인지 생각합니다. 승무원은 캡슐로 조립할 수 있습니다 .... 전체 승무원이 한 번에 으르렁 거리는 데 매우 적합한 아이디어 .... 캡슐에서 구획을 검사하도록 주문 하시겠습니까? 그리고 승무원들은 그러한 특정한 일을 위해 누가 준비 할 것입니까?
    약 25 년 전에 언론은 북쪽에서 광석 운송 업체를 위해 핵 잠수함을 더 따뜻한 곳으로 다시 장비한다는 아이디어로 물질을 만났습니다. 뭐? 핵 잠수함은 날씨에 의존하지 않으며 쇄빙선이 필요하지 않습니다. 모든 계정에서 매우 유리하고 상업적으로 수익성이 높은 것으로 나타났습니다. 모든 라스베리는 전사들에 의해 평소와 같이 절단되었습니다 ... 그들은이 기계를 누구에게도 제공 할 것인지 너무 의심하지 않았습니다 ... 아이디어의 저자의 아이디어에 따르면, 유지 보수, 수리, 원자로의 재충전 및 기타 문제와 관련된 모든 문제는 북부 함대가 처리해야한다는 것이 밝혀졌습니다. 그들은 어떻게 그리고 어떤 근거가 있는지 알고 있다고 말합니다. 아마도 몇 년 동안, 나는 뭔가를 놓쳤지만 아이디어의 주요 메시지는 다음과 같습니다. 사업가들은 이익을 얻고, 비용은 북부 함대, Sevmash 등으로 대표되는 국가가 부담합니다. 국가가 그러한 명예를 포기한 후, 아이디어의 상업적 매력은 어딘가에서 사라졌습니다.
  18. 우연
    우연 29 7 월 2020 11 : 43
    +4
    주제가있는 사이트의 작성자는 매우 나빠졌습니다. 독자들이 섬망을 먹일 수있는 꽤 "회색 덩어리"를 고려할 때 그들은 완전히 쓰레기를 버리고 있습니다. "역사"섹션에서 Samsonov는 초 민족과 함께 즐거운 시간을 보내고 있으며 여기서 Verkhoturov는 수중 상업 운송에 대한 건전한 기사를 작성하는 대신 물속에서 봉쇄를 해제합니다.
    이 주제는 지난 1995 년 동안 정기적으로 등장했습니다. XNUMX 년에 Gazprom과 다른 여러 회사는화물 운송 가능성을 결정하기 위해 파이크 급 잠수함의 시험 운행에 자금을 지원했습니다. 이 경험은 선적 및 하역 작업에 대한 보트의 완전한 부적합으로 인해 실패한 것으로 인식되었습니다.
    1997 년에 Rubin은 구형 및 재 장비 된 Typhoon, Murena, Kalmar, Dolphin 급 SSBN을 사용하여 SFTS 운송 시스템을 제공했습니다. Norilsk Nickel은 특히이 주제를 자극했습니다.
    그러나이 모든 프로젝트는 잠수함이 쇄빙선없이 XNUMX 년 내내 북해 항로를 항해 할 수 있다는 사실에 근거한 것입니다. 해군에서 멀리 떨어진 사람조차도 수중 운송, 특히이 크기의 비밀을 보장하는 것이 유토피아라는 것을 이해하기 때문에 비밀에 대해서는 의문의 여지가 없었습니다.
    1. 티모 진아
      티모 진아 29 7 월 2020 12 : 15
      +7
      베르 호투 로프는 헤럴드 섬에서 동쪽으로 깊이지도를 만들었을 것이다. 그렇지 않으면 그는 무지하게 죽을 것이다.
      이것은 물에서 중국으로 가스를 비밀로 운송하는 것입니다.
      1. 우연
        우연 29 7 월 2020 12 : 36
        +1
        Verkhoturov는 수심 측정법과 같은 사소한 일을 다루지 않습니다.
      2. 파미르
        파미르 9 9 월 2020 22 : 54
        0
        알렉산더, 우리는 아직 몰라 수중에 "봉쇄 차단기"가있을 것이고, 선험적으로 원자 "드레저"가있을 것입니다.하지만 해협 확장기와 "해안 추진기"가없는 곳은 어디입니까? 그렇지 않으면 우리는 완전히 신이 났고 상상력이 완전히 부족하고 전략적으로, 전략적으로 생각할 필요가 있습니다.
    2. ycuce234- 산
      ycuce234- 산 30 7 월 2020 12 : 45
      +1
      적재 및 하역 작업에 보트의 완벽한 부적합으로 인해 경험이 실패한 것으로 간주되었습니다.

      가스 및 기타 액체가 펌프에 의해 펌핑되고 ​​펌핑이 용기의 균형을 맞추고 이는 포장 및 조각화물과 비교하여 수명을 크게 촉진하기 때문에 이것은 가장 큰 어려움이 아닙니다.
      주요 전략적 문제는 획기적인 프로젝트가없는 아톰 프롬이 연금 수급자와 관리자를 제외한 모든 사람이 도망친 현대 러시아 우주 비행사의 운명을 반복 할 위험이 있으며, 이제 역량에 큰 문제가 있다는 것입니다. 사람들은 언로드 된 원자력 산업에서 도망 칠 것입니다. 그들은 적어도 매일 먹고 싶어합니다.
      주요 경제적 문제는 외국인 고객이 적어도 부분적으로는 선불로 지불하도록하여 고객의 투자없이 위험한 프로젝트를 구축 할 필요가 없도록하는 것입니다. 프로젝트의 부산물은 다음 획기적인 프로젝트를 시작할 수있는 공식적인 기회를 얻을 수 있습니다 : 해저 자동 가스 생산 단지 건설; 새로운 직업을 형성하기 위해-민간 잠수함 핵 함대의 선원 및 모든 동반 기반 시설-항구, 조선소 및 수리 공장; 전문 과학 및 교육 기관. 이것은 예를 들어 인구에게 "북극 헥타르"를 제공하는 것보다 훨씬 낫습니다.
  19. 연산자
    연산자 29 7 월 2020 12 : 04
    -8
    북극해의 해안 수역은 천연 가스가 생산되고 액화되는 곳과 베링 해협으로가는 곳에서 매우 얕습니다. 따라서 소련과 현재 핵 잠수함의 설계에서 그들은 길이가 370, 폭 70 미터, 높이 12 미터 (약 300 억 톤의 변위) 유형의 파이프리스 평면 선체를 놓고 있습니다.

    이 기사는이 잠수함 함대에 대한 중국의 투자를 다루기 때문에 "돈에 대한 모든 변덕"원칙이 여기서 작동합니다. 주요 목표는 경로를 따라 환적하지 않고 쇄빙선 호위없이 액체화물을 연중 배송하는 것입니다. 중국 조선소에서 100 척의 선박을 건조하고 Rosatom 공장에서 100 척의 YSU를 건설함으로써이 프로젝트는 분명히 수익성이있을 것이며 중국과 러시아 기업은 약 10 년 동안 바쁘게 지낼 것입니다.

    추신 : 국제법에 따르면 해군 봉쇄는 전쟁의 선포입니다. 미국의 중국 봉쇄의 경우 후자는 해안에있는 "차단제"의 전체 함대를 빠른 속도로 과열시킬뿐만 아니라 류큐 열도를 일본에서 영원히 빼앗아 혼동하지 않을 것입니다.
    만약 핵 발전 함대가 러시아 국기 아래에서 날고 미국이 국제 해역에서 항해하는 것을 막고 이미 중국에서만 전쟁을 선포 한 경우, 우리는 적어도 미국 전체의 함대에 핵 미사일 공격으로 압도 할 것이며 우리에게는 아무것도 없을 것입니다. 미국의 영토와 아프리카 계 미국인은 우리와 중국 영토에 대한 보복을 거의하지 않습니다 (북한의 경험 참조).
    1. SovAr238A
      SovAr238A 29 7 월 2020 22 : 59
      +2
      제품 견적 : 운영자


      추신 : 국제법에 따르면 해군 봉쇄는 전쟁의 선포입니다. 미국의 중국 봉쇄의 경우 후자는 해안에있는 "차단제"의 전체 함대를 빠른 속도로 과열시킬뿐만 아니라 류큐 열도를 일본에서 영원히 빼앗아 혼동하지 않을 것입니다.
      만약 핵 발전 함대가 러시아 국기 아래에서 날고 미국이 국제 해역에서 항해하는 것을 막고 이미 중국에서만 전쟁을 선포 한 경우, 우리는 적어도 미국 전체의 함대에 핵 미사일 공격으로 압도 할 것이며 우리에게는 아무것도 없을 것입니다. 미국의 영토와 아프리카 계 미국인은 우리와 중국 영토에 대한 보복을 거의하지 않습니다 (북한의 경험 참조).


      당신은 우리가 핵 미사일 공격으로 미국인들을 이길 것이라는 완전히 미쳤으며 우리는 아무것도 얻지 못할 것입니다 ...
      너 진심이야?

      아니면 저녁에 많이 마 셨나요?

      그리고 가장 중요한 것은 뇌를 켜십시오.
      미국인들은 베링 해협을 완전히 통제합니다.
      치수와 깊이를보십시오 ...

      그들은 중국이나 일본 주변을 막을 필요가 없습니다.
      그들은 단순히 베링 해협을 막을 것입니다.

      그게 전부 야.

      그리고 당신의 모든 원자 가스 운반선이 떨어졌습니다.



      그리고 북한의 경험은 무엇입니까?
      김 씨가 미국을 겁나게했던 자랑거리는 무엇인가?

      그리고 김이 군대를 15 % 삭감했다는 사실을 알고 있습니까?
      잠수함 제작을 중단 했습니까?
      그는 원자력 테스트를하지 않겠다고 서약하고 모든 테스트 사이트를 폭발 시켰습니다.
      물론, 당신은 모른다.
      이것은 당신의 트렌드가 아닙니다 ...
      김씨가 여전히 그러한 조치를 취하도록 강요 한 것은 미국인이며, 아마도 똑같은 항공 모함 일 것입니다.

      김은 사실 아무것도 없다.
      1. 연산자
        연산자 29 7 월 2020 23 : 10
        -1
        할아버지-우리는 국제 해역, 바다 봉쇄, 북한, 아프리카 계 미국인 상사 등에서 당신없이 어떻게 든 알아낼 것입니다. 웃음
        1. SovAr238A
          SovAr238A 30 7 월 2020 00 : 06
          +2
          제품 견적 : 운영자
          할아버지-우리는 국제 해역, 바다 봉쇄, 북한, 아프리카 계 미국인 상사 등에서 당신없이 어떻게 든 알아낼 것입니다. 웃음


          바퀴벌레를 가진 당신은 다람쥐를 다룰 수 없습니다 ...
          그리고 국제 해역, 핵 파업, 아프리카 계 미국인 상사에 관해서는 덜 마셔야합니다 ...

          법을 기억하십시오. 마시면 키보드에 앉지 마십시오!
  20. viktor_ui
    viktor_ui 29 7 월 2020 16 : 47
    +3
    무인 수중 무인 항공기는 꼬리와 갈기에서 미래의 가스 운반 기적을 발견하고 가질 것입니다 ... 특히 스텔스 측면에서 바보 같은 프로젝트. 예, 적대감에 관해서는 상대방이 절대적으로 한 곳에있을 것입니다. 그 깃발 아래에 뚱뚱한 목표가있을 것입니다-유행이기 때문에 고소하십시오. wassat
  21. NF68
    NF68 29 7 월 2020 17 : 04
    +1
    이러한 가스는 엄청나게 비쌀 것이다. 또한 이러한 봉쇄 차단기는 적어도 적재 / 하역 할 장소와 접근 할 때 신속하게 파괴 할 수 있습니다.
  22. xomaNN
    xomaNN 29 7 월 2020 17 : 21
    +2
    "Malachite"의 동료들은 어떤 잠수함을 디자인해야하는지 신경 쓰지 않습니다.

    그러나 고객은 그와 같은 기적의 가치가 무엇인지, 그리고 얼마나 많은지를 올바르게 이해하고 있습니다.
  23. Vadim237
    Vadim237 29 7 월 2020 19 : 04
    0
    "미국과의 모순이 점진적으로 증가하고 미국과 동맹국의 위협이 증가하고 있다는 점에서 중국은 해군 봉쇄의 전망에 직면 해 있습니다." 그리고 나서 즉시 질문이 제기됩니다. 가스 운반선을 통해 가스를 중국으로 수송하는 도대체-이미 하나의 가스 파이프 라인이있을 때 봉쇄를 극복하는 이유 시베리아의 전력이 프로젝트에서 시베리아 2의 두 번째 전력입니다. 필요한 경우 중국은 트럭 섀시에 100000 만 대의 가스 운반선을 만들고 러시아에서 액화 가스를 운송 할 수 있습니다.
  24. 호스 타티
    호스 타티 29 7 월 2020 22 : 05
    0
    유조선보다 도보로 국경을 따라 실린더로 가스를 운반하는 것이 더 저렴 할 것 같습니다.
  25. 블라드
    블라드 29 7 월 2020 22 : 39
    +2
    좋은 생각이야! 콜롬비아에서 무언가를 가져올 수도 있습니다. 한 번의 비행으로 백조의 돈을 멈춰라. 그러나 물론 나쁜 사람들에게 판매하는 것입니다.
  26. SovAr238A
    SovAr238A 29 7 월 2020 23 : 02
    -1
    또 다른 말도 안돼.

    베링 해협에 충돌.
    수심, 항해 방향, 국경 등

    글쎄, 북극 가스 운반선은 당신이 북극해에서 원하는만큼 항해하도록하라. 그러나 미국인들은 그것이 Bery Nga Strait를 통과하는 것을 허용하지 않을 것이다.
    글쎄, 그들은 그것을주지 않을 것입니다.
    특히 봉쇄 중에.


    방향뿐만 아니라 이동 경로 만 살펴 봐야합니다.

    저자는 마침내 뇌를 켜야한다.
  27. IC
    IC 29 7 월 2020 23 : 25
    +1
    누군가의 격렬한 무능한 환상의 열매. 몇 가지 기본적인 질문은 다루지 않습니다.
    1. 그러한 선박의 건설에 관한 분류 사회의 규칙은 없다.
    2. 누가 그러한 선박을 보험에 들이고 어떤 돈을 위해. P & I Mutual Insurance Club이 그러한 선박을 수락하는 것.
    3. 조선소는 선박을 건설 할 수있는 곳이다.
    4. 일반적인 대화와 비교하여 경제 효율의 계산은 어디에 있습니까?
  28. K298rtm
    K298rtm 29 7 월 2020 23 : 56
    0
    "... 모든 것이 보이는 것과 다릅니다."
    제 생각에는 PRC는 현대 원자력 및 수중 기술에 대한 접근을 정말로 원합니다. 중국의 금 보유량 (미국 달러 기준)은 "마 코르 카의 바보 같다". NATO 국가는 이러한 기술을 판매하지 않습니다. 그리고 우리는 투자가 필요합니다. 이 같은.
    1. SovAr238A
      SovAr238A 30 7 월 2020 00 : 08
      +1
      견적 : K298rtm
      "... 모든 것이 보이는 것과 다릅니다."
      제 생각에는 PRC는 현대 원자력 및 수중 기술에 대한 접근을 정말로 원합니다. 중국의 금 보유량 (미국 달러 기준)은 "마 코르 카의 바보 같다". NATO 국가는 이러한 기술을 판매하지 않습니다. 그리고 우리는 투자가 필요합니다. 이 같은.


      중국은 미국 부채 채권의 형태로만 미국 달러를 가지고 있습니다 ... 그들은 훨씬 적은 현금 달러를 가지고 있습니다.

      그리고 이것들은 두 가지 큰 차이점이 있습니다.
      그들은 시베리아의 힘에 투자조차하지 않았습니다 ...
  29. 구아 질라
    구아 질라 30 7 월 2020 12 : 24
    +2
    미래의 그림이 이미 그려지고 있습니다. 격렬한 바다는 일본의 허풍에서 멀지 않지만 모든 것이 깊이 있습니다. 바위 해저에는 가스 파이프 라인의 수중 구역과 원자력 가스 운반선의 소형 LNG 재기 화 장치가 연결되고 있습니다. 모든 것이 평소와 같이 진행되고 있으며 현재 천연 반 코르 가스는 수백 킬로미터가 넘는 중국 소비자들에게 펌핑되고 ​​있습니다. 깊은 산 입구, 터널 및 벙커에서 발전기가 시작되고 조타수 표시등의 밝은 이미지 아래에서 다시 깜박입니다. 모든 것이 평소와 같이 진행되고 있으며 이제는 빈 원자력 선박 하나를 교체하기 위해 천천히 다른 조종사를 조종하고 있습니다. 중국의 미국 봉쇄 XNUMX 년차입니다. Mikhelson과 Vekselberg는 민영화 점검을 위해 산업과 함께 상하이, 베이징 및 무한 부동산을 계속 매입했습니다. 러시아 연료 및 에너지 단지.
  30. 말
    31 7 월 2020 12 : 59
    -1
    이 프로젝트는 보트에 원자력이없고 (그렇지 않으면 비싸다) 다이빙 탱크에 오일 / LNG가 채워져있는 경우에만 수익성이 있습니다.
  31. db1967
    db1967 1 8 월 2020 08 : 08
    0
    2019 년 사할린의 선적량은 11,1 만 톤 감소했으며, 16 년까지 2018 % 감소했습니다. -이 말도 안되는 것은 무엇입니까? am 사할린 LNG 계약은 95 %입니다. 정의에 따르면, 빨리 떨어지고 자랄 수 없습니다 ...
  32. 이블 -x
    이블 -x 2 8 월 2020 22 : 14
    0
    얼마 전까지 만해도 부유 식 원자력 발전소의 프로젝트는 많은 사람들이 말도 안되는 것으로 간주되었습니다.
  33. 갈매기
    갈매기 3 8 월 2020 11 : 24
    0
    나는 유조선이 있었지만 80 년대 후반의 "Young Technique"에서 비슷한 프로젝트에 대해 읽었습니다. 모든 것이 새롭고 잊혀진 오래된 것입니다 ...
  34. 예하트2
    예하트2 3 8 월 2020 16 : 05
    0
    광기가 강해졌다. 우리는 어업 지느러미를 만들지 않고 단순한 상인 함대, 심지어 해안 강습이 절실히 필요하며 어부들에게도 보트와 보트를 제공 할 수 없습니다! 그러나 우리는 메가 항공 모함과 수중 가스 운반선을 설계하고 있습니다. Chemezov의 관리자는 모두 정신과 의사에게 등록 된 것 같습니다.
    왜 부끄러워? 수중 목재 운반선, 분뇨 용 항공 운반선을 줄이고 헬리콥터와 함께 임시 전력선을 만들어서 중국에 저렴한 가격으로 전기를 판매 할 수 있습니다.
    글쎄, 우리는 할 수 있습니다, 문제는 무엇입니까))))
    그러나 진지하게, 나는 더 이상 TV를 보지 않는다. 나는 터무니없는 소식에 열광 할 것이다.
  35. Pavel57
    Pavel57 3 8 월 2020 22 : 59
    0
    군비는 봉쇄를 깨뜨리는 데 불필요하지 않습니다. 또는 적절한 호송이 필요합니다.
  36. 니 칸트
    니 칸트 4 8 월 2020 09 : 13
    0
    러시아에는 나쁜 돈이 많이 있습니까? 또 다른 광기는 ... 사람들에게 돈을 던져, 그리고 oligarchs에 종사 .. 약한?
  37. 케렌스키
    케렌스키 10 8 월 2020 21 : 58
    0
    왜 한 번에 원자? 가스로 작동 시키십시오-그것은 사업입니다!
  38. 콘스탄틴 보르조이
    콘스탄틴 보르조이 31 8 월 2020 09 : 19
    0
    그리고 우리 평범한 사람들에게는 무엇입니까? 아니면 우리 기업의 상업적 비밀을 밝히는 영리한 움직임입니까?
  39. Shaikin 블라디미르
    Shaikin 블라디미르 16 9 월 2020 19 : 14
    0
    대통령 언론이나 추 바이저에게 편지를 보내면 그는 충실한 "산업 주의자"를 찾을 것이고 은행은 자금을 조달 할 준비가되어 있고 모든 것이 취해질 것입니다.
  40. Petrik66
    Petrik66 29 9 월 2020 10 : 33
    0
    곧 과학 연구소 "Vtorchermet Brad"는 풍선에 가스를 전달하는 프로젝트를 개발할 것입니다. 그리고 영국 과학자들은 잎사귀 절단기에 의한 콘돔의 가스 전달 기술을 개발할 것입니다. 진정한 사업 인 개미는 가스가 뿜어 져 나오는 프레 지크를 잡고 적에게 둘러싸인 영토로 달려갑니다.