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TsAGI, Il-112V 항공기의 수명 테스트 종료 발표

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TsAGI, Il-112V 항공기의 수명 테스트 종료 발표

Il-112V 경 미군 수송기의 자원 기술 테스트는 2021 년에 시작되어 계획대로 약 XNUMX 년 동안 지속됩니다. 이것은 Zhukovsky Central Aerohydrodynamic Institute (TsAGI)의 언론 서비스에 의해보고되었습니다.


보고서에 따르면, 수명 테스트 동안 항공기는 최소 5000 회의 비행을 시뮬레이션하는 여러 하중을 받게됩니다. 그런 다음 정적 테스트를받습니다. TsAGI는이 모든 것에 약 XNUMX 년이 걸립니다.

또한 조만간 항공기의 설계 특성을 개선하기위한 작업이 수행 될 것입니다.

가까운 장래에 공기 역학, 설계 특성을 개선하고 미래 생산 항공기 Il-112V의 제어 시스템을 개선하기위한 공동 작업이 계획되어 있습니다.

- 언론사에 말했어.

이전에보고 된 바와 같이, Zhukovsky에서이를 위해 특별히 조립 된 Il-112V 항공기의 두 번째 사본은 수명 테스트에 참여합니다. 이 항공기는 비행 테스트에 참여하지 않으며 자원 테스트와 상관없이 수행됩니다.

112 년에 실시 된 IL-2014V 창작 작업. Il-112B 경량 군사 수송 장치는 인원, 무기, 장비 및 최대 5 톤의 기타 물품 수송 용입니다. 장래에, 차는 오래되었던 An-26와 An-24 항공기를 대체 할 것이다.

112 년 30 월 2019 일, 비행 시험을 목적으로 한 Il-XNUMXV의 첫 번째 샘플이 공중에 올라 착륙 모방으로 XNUMX 개의 비행 서클을 만들었습니다. 그러나 항공기는 수송 능력에 대한 국방부의 요구 사항을 충족하지 않았으며 개정을 위해 보냈습니다.

운송 사업부 항공 UAC는 112 년 Il-2022V의 양산 준비가 완료 될 것이라고 회사 측은 밝혔다.
69 댓글
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  1. svp67
    svp67 28 7 월 2020 14 : 11 새로운
    + 12
    Il-112V 제작 작업은 2014 년부터 진행되었습니다.
    말도 안 돼요 ... 그들은 재개되었습니다. 그렇지 않으면 2004 년에 작업이 시작되었지만 우크라이나-러시아 협력을 위해 속도가 느려졌습니다 ...
    Il-112V 소형 군용 수송 항공기는 최대 5 톤의 인원, 무기, 장비 및 기타화물을 운반하도록 설계되었습니다. 향후 항공기는 오래된 An-26 및 An-24 항공기를 대체 할 것입니다.
    본격적인 대체품은 아니지만 ... 강력한 모터가 있지만 자원이 더 높은 An-26은 5 톤 이상의화물을 운반합니다 ...
    Il-112V 경 미군 수송기의 자원 기술 테스트는 2021 년에 시작되어 계획대로 약 XNUMX 년 동안 지속됩니다.
    이 프로젝트의 작업 속도를 높일 수 없습니까? 두 번째 비행 "112"는 봄에 약속되었습니다 ... 활주로가 겨울에 공장에서 파낸 것을 보았습니까? 이미 여름 중반이며 활주로가 수리 될 것입니까?
    1. 레
      레 베드 28 7 월 2020 14 : 17 새로운
      +7
      제품 견적 : svp67
      우크라이나와 러시아의 협력을 위해 속도가 느려졌습니다.

      몇 년 동안 수익을 올렸습니다
      1. svp67
        svp67 28 7 월 2020 14 : 19 새로운
        +5
        인용 : Lebed
        몇 년 동안 수익을 올렸습니다

        과학과 인력 PROFUKI, 그것이 유감입니다. 그런 꼼꼼한 생각, 점점 더 많은 방문 "112"가 이륙하지 않고 곧 새로운 프로젝트를 발표 할 것입니다.
        그리고 우리는 이미 An-12를 가지고 있으며, 곧 모두가 은퇴 할 것이며, 그를 대체 할 계획이 전혀 없습니다.
        1. 레
          레 베드 28 7 월 2020 14 : 26 새로운
          +9
          제품 견적 : svp67
          점점 더 많은 방문을 통해 "112"는 이륙하지 않고 곧 새로운 프로젝트를 발표 할 것입니다.

          필요한 특성이 달성되지 않았다는 것을 고려하면 놀랄 일이 아닙니다. 반면에, 결함을 연속적으로 발생시키는 것보다 실수를 저지른 것을 즉시 시정하고 수정을 시작하는 것이 좋습니다.
          1. 렉서스
            렉서스 28 7 월 2020 14 : 51 새로운
            +2
            초과 중량이 "손실"하기로 결정된 곳과 "이것"의 결과는 무엇인지 아직 확실하지 않습니다. "임신 스폰"은 전혀 작동하지 않습니다.
          2. 베닉
            베닉 28 7 월 2020 21 : 17 새로운
            0
            인용 : Lebed
            필요한 특성이 달성되지 않았다는 것을 고려

            =======
            글라이더는 거의 2 톤 정도 "과체중"입니다! 이 클래스의 비행기-이것은 많이입니다! 글쎄, "너무 많은"1 톤이 이미 제거 된 것 같습니다! 나머지는 여전히 불분명합니다 ... 의뢰
          3. 드림
            드림 보트 28 7 월 2020 23 : 21 새로운
            -1
            글쎄, 전문가들은 "볼에 귀를 기울이고"달려왔다. 여러분의 프로젝트는 어디에 있습니까? 적어도 MAKS에서 모델을 볼 수 있습니까?
            비행기는 빨리 만들어지지 않았으며, 새로운 모델은 다듬기 및 재 작업이 필요합니다. 소비에트 시대에는 디자인 국이 끊임없이 새로운 모델을 개발하고 있었을 때였습니다. 컴퓨터에서 모든 것을 계산할 수있는 것은 아닙니다 (그리고 프로그램 자체는 경험을 얻은 결과에 따라 나타납니다).
            지금은 제 112 차 세계 대전이 없어서 사람들이 "일어난 일"에 갇히고 이미 "시리즈에"등장 할 수 있습니다. 상용 항공기는 경쟁력이 있어야합니다. 경쟁사들도 수년간 건설되고 조정되었습니다. 따라서 주저하지 마십시오. Il-114는 모든 소지자와 유휴 상태 및 군용 요구와 같은 좁은 몸통이 아니더라도 비행합니다 (Il-XNUMX가 있음). 엔진에서도 작업이 진행 중입니다. 화 내지 마십시오 ...
    2. 폭스
      폭스 누사 28 7 월 2020 14 : 20 새로운
      -1
      비행기를 재건해야 할 것 같습니다. 그렇지 않으면 공기 역학을 어떻게 향상시킬 수 있습니까? 전체 범위 ... 그래서 당신은 날개에있는 모든 것을 볼 수 있습니다 ... 적어도, 그들은 당기기 위해 Superjets와 같은 많은 리벳을하지 않았으며, 무릎을 통해 민간 회사 TU를 깰지 않았고, 입을 막지 않았으며 예산의 라드가 보지 못했습니다 ... 피로 내렸다 .... 아니면 여전히 앞서 있습니까? 더 나은 것은 아닙니다 ... 실수를 인정하고 앞으로 나아가십시오 ...
      1. svp67
        svp67 28 7 월 2020 14 : 21 새로운
        -1
        제품 견적 : VO3A
        비행기를 다시해야 할 것 같습니다.

        슬프게도, 그것은 거기에있는 것처럼 보입니다 ... 기체에는 동체에 몇 톤의 초과 중량이 있습니다 ...
        1. 이지 아저씨
          이지 아저씨 28 7 월 2020 14 : 35 새로운
          +1
          그렇습니다 .37 년에, 그들은 그것을 사보타주라고 부를 것이며, 누가 sharashki를 희생하는지에 대해)
      2. 오렌지
        오렌지 빅 28 7 월 2020 14 : 54 새로운
        +2
        제품 견적 : VO3A
        비행기를 재건해야 할 것 같습니다. 그렇지 않으면 공기 역학을 어떻게 향상시킬 수 있습니까? 전체 범위 ... 그래서 당신은 날개에있는 모든 것을 볼 수 있습니다 ... 적어도, 그들은 당기기 위해 Superjets와 같은 많은 리벳을하지 않았으며, 무릎을 통해 민간 회사 TU를 깰지 않았고, 입을 막지 않았으며 예산의 라드가 보지 못했습니다 ... 피로 내렸다 .... 아니면 여전히 앞서 있습니까? 더 나은 것은 아닙니다 ... 실수를 인정하고 앞으로 나아가십시오 ...

        당신의 말은 An-178에 맞습니다. 정말로 모든 것을 바꿀 필요가 있습니다. 중심으로 인해 실수가 발생했습니다. 사실, 많은 러시아 구성 요소를 포함하여 새로운 비행기를 만들어야합니다. An-112과 같은 재고가 없습니다. Il-178V에 대한 작업은 철저히 수행됩니다 정적 테스트 등이 진행되므로 비행기 (Il-112V)가 떠오를 것입니다. 주저하지 마십시오.
        1. 다
          다 우리 28 7 월 2020 15 : 43 새로운
          -3
          그래서 비행기 (Il-112V)가 떠오를 것입니다.


          스페인어 C-295 수준까지? 카자흐 인조차도 이미 구입했습니다. 그리고 브라질, 핀 노폴, 우즈벡-사우디를 가진 모든 종류의 캐나다인. 한마디로 전 세계.
          그렇습니다. 그들은 RF 공군을 위해 몇 백 달러를 가져 와서 구입할 것입니다. 민간인 생활에서 그는 그런 "talents"와 아무 관련이 없습니다. 이 기적의 일반 디자이너는 누구입니까? Ostap -Bender Sylvanas는 오래 전에 죽은 것 같습니다.
          1. 오렌지
            오렌지 빅 28 7 월 2020 16 : 13 새로운
            +5
            스페인어 C-295 수준까지?

            많은 어려움이 있었음에도 불구하고 시리얼 Il-76MD-90A를 제작하고 있습니다.
            심지어 카자흐 인도 이미 그것을 샀습니다. 그리고 브라질, 핀 노폴, 우즈벡-사우디를 가진 모든 종류의 캐나다인. 간단히 말해서 전 세계.

            그리고 다음은 무엇입니까? 전세계. 우리는 우리의 두뇌와 함께 살면서 전 세계를 보지 말아야합니다. 중국은 사지 않았고 소련은 사지 않았습니다. 우리는 생산을 개발해야합니다. 우리는 XNUMX 년대 초반에 석유가 있고 석유 돈을 사용합니다. 우리는 모든 것을 살 것이지만 아무 것도 생산하지 않을 것입니다 Aha 제재는 여전히 그런 환상을. 아 냈으며, 자급 자족해야하며 누군가의 호의에 의존해서는 안됩니다. Mistrals와 이야기를 기억하십시오. 시간은 모든 것을 제자리에 놓았지만 그들 스스로 UDC를 만들기 시작했습니다. 실버 안감이 있습니다.
            민간인 생활에서 그는 그런 "talents"와 아무 관련이 없습니다.

            시민에게는 IL-114-300, MS-21-300,
            IL-96-400M. IL-112V 경 군용 수송기.
            1. 다
              다 우리 28 7 월 2020 17 : 08 새로운
              +5
              우리는 두뇌와 함께 살아야하며, 전 세계를 보지 말아야합니다

              글쎄, 당신 자신과 심지어 뇌까지도 ... 그렇다면 문제는 무게 보고서에 무슨 일이 있었는지, 같은 치수, 엔진, LTH를 가진 비슷한 비행기는 9,5 톤, 우리는 5에 불과하다는 것입니다. 이것은 "약간 더 나쁘지 않다", 이것은 세계적인 실패입니다.
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      3. sg7s
        sg7s 28 7 월 2020 17 : 15 새로운
        0
        "날개에서 본"... 이것은 견고합니다. "전문가"(우리는 지금 그러한 ikspertov- 어두움을가집니다) ... 보통 비행기, 직선 날개, 터보프롭 팬 (PD-8이 최소한 껍질과 뜨겁게 적응하는 것처럼 보입니다. 부분), 신장은 TVP와 결합하여 범위와 흐름에 대한 표준을 제공합니다 ... 무엇이 잘못 되었습니까? 수박과 보잉이 당신을 괴롭히는가? 그래서 당신이 40의 수를 말할 수있는 것보다 더 많은 돈이 투자됩니다 (잘, 그들은 달러와 유로를 인쇄합니다, 우리는 할 수 없습니다 ...) 침착하게 침착하게, 우리는 할 수있는 일을합니다 ... 예, 도둑질, 예, 썩은 관료들, 그러나 ... Yak-24, An-14, (범례 -il-82를 ash-345T로 대체) 근처에 있습니다. 순항-4000 km / h 9 km에서 어떻게 흔들 리나요? "Michael"없이, arc-2 (안녕하세요, titi-tati, 잊으 셨나요?), 당신의 귀는 이미 아파요 ... Li-XNUMX (douglas), 여왕에게 ATP,하지만 앞 기둥과 짜잔-민 공군의 전설!
        1. 폭스
          폭스 누사 28 7 월 2020 17 : 36 새로운
          -7
          "날개에서 볼 수 있습니다"... 이것은 견고합니다. "전문가"(우리는 지금 그러한 ikspertov- 어둠을 가지고 있습니다)

          날개는 똑 바르고 좁으며 앞쪽에 있습니다. 공기 역학을 가르쳤습니까? 또는화물 비행기가 공기 역학적으로 불안정합니다. Alyosha, 당신은 그런 식으로 자신을 더럽힐 필요가 없으며, 다른 사람들에 대해서도 결론을 내려야합니다. 원하는 경우 조용히 감싸십시오 ..
          1. sg7s
            sg7s 28 7 월 2020 19 : 39 새로운
            +3
            들리니, 바실리? 그는 소련 최고의 대학에서 Kosachevsky, Yusha에서 다섯 번째로 XNUMX 년 동안 비행 역학 및 공기 역학을 가르치고 명예 학위, GAZPROMAVIA를 이끌고 리더십을 이끌어 냈습니다 (Rybkins, Vyakhirevs, Chubais, Alexis 등). "공기 역학적으로 불안정한"-주제에 대한 지식이 완전히 부족합니다. "불안정한"것은 당신 자신입니다. 내 친구 ??
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        2. 폭스
          폭스 누사 28 7 월 2020 18 : 02 새로운
          -5
          거리의 회색 남자는 비행기에 대해 생각하고 비행기가 무엇인지 모릅니다 ...
          1. sg7s
            sg7s 28 7 월 2020 19 : 59 새로운
            -2
            Raid 8000, 친구 야?
            1. 폭스
              폭스 누사 28 7 월 2020 21 : 19 새로운
              -1
              나는 조종사들과 정기적으로 시험을했다고 믿지 않는다. 많은 조종사의 친구들 ... 그들은 포럼에서 광대처럼 일하지 않는다 ... 나는 종 채널에서 항공기의 안정성에 관한 질문에 대한 답변을 듣지 못합니까?
              1. sg7s
                sg7s 28 7 월 2020 22 : 53 새로운
                0
                어서, 신용을 가져라! 어떤 종류의 조종사를 받아들입니까? 사람들을 염소로 불 태우는 멍청이가 아닙니까? 형님, 묻습니다. 어서-왼쪽으로 지연, 오른쪽으로 야크-하나의 레이아웃으로 코르크 스크류의 본질은 무엇입니까? "종 방향 채널"-종 방향 안정성에 대한 해답은 당신에게 적합합니다-t의 중심 뒤에 항공기의 초점이 있다는 사실. ? XNUMX 달러는 무엇입니까? M이 XNUMX에 가까울 때 초점 드리프트에 대해 어떻게 생각하십니까? 그래프를 그리시겠습니까 ??
                1. 폭스
                  폭스 누사 29 7 월 2020 03 : 18 새로운
                  -1
                  비행기 초점 ? 광대라고 했잖아! 이것이 당신이 낳은 전부입니까? 그리고이 밝은 구두 빈 트릴과 함께?! 나는 심지어 단어가 없다!
                  당신을 계산하지 않습니다 !!! 항공 기술 기관에서 공부 한 첫해에 생도 수준 ... 재미 있지 않습니다 ... 기내 기술자가 더 잘 대답합니다 ...
                  1. sg7s
                    sg7s 29 7 월 2020 09 : 47 새로운
                    +2
                    어디서 공부하셨습니까? 빨간 졸업장 학생 avluga의 "광대"(77 개의 평가 중 2 개만 추출 할 수 있음), gazpromavia, kvs, 88 학년 누구 시죠? 바실리, 우스꽝스럽지 마 .. 이제 트릭에 대해 ... 비행기의 초점은 공격 각도가 변할 때 날개와 수평 꼬리의 총 증가를 적용하는 지점입니다. 이것은 위키입니다 .. 나 자신에게서 나는 리프트뿐만 아니라 비행의 역학에 영향을 미치는 모든 힘을 추가 할 것입니다 ... 어디에서 공부 했습니까? 고등학교 이외의 다른 공부를 했습니까? 젠장, 얼마나 많은 사람들이 내 목에 매달 렸고, 하나는 활공 경로 아래에 모든 것을 유지하기 위해 노력했고, 다른 하나는 속도가 떨어졌을 때 XNUMX을 넣고, 세 번째는 ... 오랫동안 이야기하기 위해, (Vadik 금지) 재교육을받을 수 없습니다. 그리고 그것은 이미 내 것이 아닙니다 ...
            2. 폭스
              폭스 누사 28 7 월 2020 21 : 34 새로운
              -6
              생각을 표현하는 방식으로 판단하면, 당신은 기껏해야 운송 비행기에서 온 전단지입니다.
              1. 다
                다 우리 28 7 월 2020 22 : 40 새로운
                +3
                생각을 표현하는 방식으로 판단하기 ..

                나는 당신의 수염에 들어갈 것입니다. 할 수있다 ?
                안드레이, 우리는 단지 "뒤로"실패를 본다. 분명히, 넓은 동체는 엔진의 무게와 과도한 힘을 먹었습니다. 따라서 스페인 S-295는 더 가볍습니다. 그리고 넓은 동체를 가진 Alenia C-27까지, 우리는 엔진 측면에서 견디지 못합니다. 우리의 4700 X 2에 대해 각각 2800 중 4 개가 있습니다. 막 다른 골목. 또는 XNUMX 개의 엔진을 사용하거나 새 엔진을 기다리거나 글라이더를 다시 실행하십시오. 또는 모든 것을 그대로 두십시오-수백 리벳, 군대는 도망 칠 것입니다.
                그러나 다른 사람은 분노합니다. 우리는 후시하고, 장군이다 !!!! "파이프"와 같은 킬로그램, 꼬리, 날개 등으로 인해 비용이 많이 듭니다. 왜 그는 군대에 세 통의 편지를 보내지 않았지만 그것에 관여했습니다.
                그리고 당신은 상대방의 초점 앞에서 CG에 대한 답변을 얻지 못할 것입니다. 눈짓
              2. sg7s
                sg7s 28 7 월 2020 23 : 01 새로운
                0
                대답하는 방식으로 판단-당신은 사람들을 이해하지 못하기 때문에 항공에서 할 일이 없습니다 ... "Bortach"... 이봐, 바실러스, 오른쪽으로 돌파하는 것은 castrup에서 어떻게, 파 포스로 키프로스에 들어가는 방법, 들어갈 때 포츠담에서 피하는 방법, 개막 전에 카를로 비크에오고, 남쪽 출구로 볼고그라드에서 미사일을 피하는 방법 ??? 나는 무한정 계속할 수있다 ... 게으름 ... 숫양 ... 군대에서 나는 세 가지 방법으로 저녁 식사 전에 그런 식으로 먹었다.
              3. sg7s
                sg7s 29 7 월 2020 10 : 13 새로운
                0
                그게 나야? 비행 시간, 유형, 교육 횟수, 항구 수는 몇 개입니까? 우리는 그것을 얻었습니다 .. (Vadim, 용서 ..) 글쎄, 정상적인 단어는없고, 오줌 만 있습니다 (그런데 "titi-tati"는 아시나요? 아닙니까? ARK-9는 사용하지 않았습니다. 결정합니다, 좋아요, 파란색.) 그런 것 ...
    3. 외국인
      외국인 28 7 월 2020 14 : 22 새로운
      +2
      역겨운 불가능으로 그들은 원하는대로 오른쪽으로 이동하고 책임을지지 않습니다!
    4. 수
      수 우사 스트 니크 28 7 월 2020 14 : 36 새로운
      +2
      이 프로젝트에서 작업 속도를 높일 수 없습니까?

      텍스트로 돌아가서 다음을 수행하십시오.
      수명 테스트 중에 항공기는 최소 5000 회의 비행을 시뮬레이션하는 여러 하중을받습니다.

      5000을 365로 나누면 휴일과 주말을 제외하고 하루에 14 개가됩니다. 즉, 앞뒤로 왜곡하는 부재가 아니라 구조물을 적재하는 14 개의 실험을 수행해야합니다. 그리고 하중의 지속 시간을 고려하십시오. TsAGI의 사람들은 또한 쉬고 싶어합니다. 그리고 그들은 2 시간 내내 작동하지 않습니다. "나는 방법을 모르겠지만 모든 것이 아침까지 거기에있게 될 것"이라고 명령 할 수있는 것은 군대에서만이다. 다른 요소를 고려하면 XNUMX 년은 실시간입니다.
      아바타에 묘사 된 머리 장식을 감안할 때 이것에 대해 이야기하는 것이 편리하지 않습니다.
      1. 아그
        아그 28 7 월 2020 18 : 21 새로운
        +2
        모든 사람들이 전에 어떻게 했습니까?
        예, 모든 빌어 먹을! (자신을 포함하여) 무슨 일이 일어나고 있는지 볼 때, 손이 떨어집니다 ...
        1. Servisinzhener
          Servisinzhener 28 7 월 2020 23 : 16 새로운
          0
          항공기 제작에 관한 자료를 보면 소련 시대와는 아주 다르게 일어났다.
        2. 수
          수 우사 스트 니크 30 7 월 2020 08 : 48 새로운
          0
          모든 사람들이 전에 어떻게 했습니까?

          이전에는 리소스 테스트가 일주일 동안 수행되지 않았습니다. 이전에 (즉, 소련 하에서) 그들은 항공 안전 문제에 대해 매우 책임감있는 접근 방식을 취했습니다.
    5. vkl.47
      vkl.47 28 7 월 2020 14 : 55 새로운
      +3
      TsAGI에서 일을하고 있는데 무슨 일이 일어나고 있는지 모르겠습니다 .. Tupolev의 비행기가 격납고에 있다고 생각합니다
    6. 투리
      투리 셰프 28 7 월 2020 17 : 41 새로운
      +3
      활주로 완료-지상 장비를 디버그하는 데 일주일 남았습니다.
      1. svp67
        svp67 28 7 월 2020 18 : 22 새로운
        +1
        제품 견적 : turishev
        활주로 완료-지상 장비를 디버그하는 데 일주일 남았습니다.

        일반적인 배경에 대해 적어도 하나의 좋은 소식 ...
    7. senima56
      senima56 28 7 월 2020 19 : 50 새로운
      0
      너와 절대적으로 동의한다! 좋은 오랫동안 저는이 "주제"와 일반적으로 러시아 항공기 산업의 발전을 면밀히 따랐습니다.
  2. 택배
    택배 28 7 월 2020 14 : 32 새로운
    -5
    C 130을 가져 와서 복사해야합니다.
    1. 오렌지
      오렌지 빅 28 7 월 2020 15 : 12 새로운
      +1
      견적 : 택배
      C 130을 가져 와서 복사해야합니다.

      항공기 C 130은 Il-112V와 비교하기에 잘못된 등급입니다. 헤라클레스의 유사체는 276 톤의 운반 능력을 가진 Il-20이어야합니다.
      1. 다
        다 우리 28 7 월 2020 16 : 56 새로운
        +1
        항공기 C 130은 Il-112V와 비교하기에 잘못된 등급입니다.


        알다시피, Il-112를 C-295 또는 Alenia C-27 유형의 전체 유사체와 비교할 경우 즉시“XNUMX 톤의 하중은 나머지가 모두 같은 곳으로 어디로 이동 했습니까?”라고 즉시 질문해야합니다.
        1. 아그
          아그 28 7 월 2020 18 : 29 새로운
          -1
          당신을 빼는 사람들의 주장을 듣고 싶습니다. 기사에서 "5t"에 도달 한 후 위키피디아에 들어 갔는데 실례합니다 ... 어떤 종류의 장비를 운송할까요? An-26보다 왜 더 나은가요? 더 오래 걸리나요?
          1. 아그
            아그 28 7 월 2020 18 : 44 새로운
            +4
            그리고 프로젝트에 참여하는 사람들이 기분을 상하게하지 말고 상황에 따라 우리는 결과에 의존하지 않고 과정에 의존한다는 사실을 깨닫게하십시오. 그런데 다른 주제에서 한 발짝 물러서서이 포럼의 단골 중 한 명이 저를 비난했습니다. 우리가 오랫동안 자본주의 아래 살고 있다는 사실을 알지 못했습니다. 자본주의가 아니라 다시 우리 자신의 길을 가고 있습니다 : 우리는 사회주의에서 유토피아의 일부를 보존하고 모든 것을 모아서 최악의 자본주의를 돌 렸으며,이 모든 것을 가지고 봉건주의 나 심지어는 역사 속으로 나아가고 있습니다 ...
            주제와의 분리에 대해 사과드립니다 IMHO : 서로 연결되어 있으며 다른 설명을 찾을 수 없습니다.
    2. svp67
      svp67 28 7 월 2020 18 : 23 새로운
      +2
      견적 : 택배
      C 130을 가져 와서 복사해야합니다.

      Antonov가 프로젝트를 확보하는 것이 훨씬 더 간단하고 저렴했습니다. 그런 다음 그는 우리의 구성 요소와 그의 능력, 그리고 따라서 우리 공장을위한 항공기를 설계했습니다.
    3. Servisinzhener
      Servisinzhener 28 7 월 2020 23 : 25 새로운
      +2
      C-130에는 An-12와 소련군이 있습니다.
  3. Andylw
    Andylw 28 7 월 2020 14 : 33 새로운
    +2
    다른 불명예, 절단, 국내 디자인 학교의 퇴보 및 도난의 예.
    고대 an-26과 5,5 톤의 운반 능력과 새로운 500 마우스의 더 강력한 엔진과 3 톤의 운반 능력을 갖춘이 "최신"호문쿨루스를 비교하십시오 ((((
    한 해 동안 첫 번째 조종사에 대한 스캔들 후, 우리는 운반 능력을 4 톤으로 높이고 천장에 자신을 묻었습니다 (((
    1. donavi49
      donavi49 28 7 월 2020 16 : 44 새로운
      +2
      글쎄, 다른 유형의 모든 동일한 항공기를 비교하는 것은 옳지 않습니다.

      An, 이것은 스페인 수박에 더 가깝습니다. 즉, 장갑차가 들어 가지 않는 경제적이고 좋은 선체입니다.


      먼 몇 년 동안 네이티브 MO는 분명히 에어쇼를 성공적으로 방문했습니다. 그렇지 않으면 출장을 마스터하고 요구 사항 인 a la RussoSpartan을 규정했으며 엔진 만 더 얇기 때문에 모든 특성이 약한 엔진으로 항해했습니다. 그러나 원본에서 R-R은 각각 XNUMX 마리 이상의 말입니다.



      스파르탄은 실제로 Ivek을 침착하게 운반한다는 주요 이점이 있습니다. 국방부는 또한 뚱뚱한 남자를 원했다. Il-112V가 나왔다. 그러나 스페인 사람들은 처음에는 장갑차의 무게와 크기가 모두 팽창한다는 사실에 의존했습니다. 그렇습니다. 긴급한 과제 중 하나만 들고 다닐 필요는 없습니다. 그러나 팔레트, 다양한 상자 및 장비를 항상 가지고 다녀야합니다. 긴 비행을위한 휴게실의 빠른 설치와 같은 모든 종류의 다기능 칩을 추가하는 것도 좋습니다. 지역 터보프롭의 경우이 모든 것을 수용 할 수 있습니다. 결과적으로 폭탄이 터져 시장에 나왔습니다.

      이탈리아 인들은 여전히 ​​XNUMX 대의 차를 팔 수 없습니다.
      이 단계에서는 이미 모든 것이 슬프다.
      반면에 C295는 이미 200 개 미만의 배송 된 제품과 광범위한 주문 목록으로 케이크처럼 날아갑니다.


      1. svp67
        svp67 28 7 월 2020 18 : 27 새로운
        +2
        제품 견적 : donavi49
        An, 이것은 스페인 수박에 더 가깝습니다. 즉, 장갑차가 들어 가지 않는 경제적이고 좋은 선체입니다.

        무게가 5,3 톤으로 "112"와 "Tiger"에 자리가 없으며 BA-64는 오랫동안 서비스에서 제외되었습니다.
        1. donavi49
          donavi49 28 7 월 2020 18 : 43 새로운
          +5
          그는 화살을 가지고 갈 것이다. 글쎄, 전체 개념은 실패입니다. 이제 추세는 치수 (광산 보호)와 무게를 늘리는 것입니다. 13 톤의 방어구 키트로 시리아, Oshkosh에서 12 톤을 쫓는 동일한 MaxPro가 있습니다. LMV 2 (새로운 세대의 Lynx 인 Iveka)-최대 8100kg까지 무거워 져 Spartan이 모든 힘에 부담을주고 밴드와 범위에 심각한 제한을가합니다 (실제로 최대 값임).


          따라서 스페인 사람들은 잘 생겼 으며이 부문에서 장갑차를위한 미용실을 만드는 것은 의미가 없으며 경제, 필요한 전력 등의 측면에서 최적화 된 동체에서 우승했습니다.
  4. Pilot1974
    Pilot1974 28 7 월 2020 15 : 01 새로운
    -10
    재 설계 ... MS-21과 동일한 파슬리가 있다고 생각합니다. 2018 년. 첫 번째 자동차는 아에로플로트에 진입해야했지만 여전히 인증서를받지 못했습니다. 효과적인 관리자가있는 쇼 제작자와 통계학자가 운영 할 때 무엇을 원하십니까?
    1. 오렌지
      오렌지 빅 28 7 월 2020 15 : 19 새로운
      +4
      모든 것은 MC-21과 함께합니다. 미국에서 MS-21을 칭찬하는 데 성공한 이유는 미국이 MS-XNUMX을 칭찬하기 때문이다. 알려진 물질로 섭취 한 모든 사람이 자신의 마이 단과 함께 영원히 쇠약해져 실제로 아프리카의 저개발 국가 수준으로 저하되는 우크라이나에서와 같이 보이게하려면?
      1. 폭스
        폭스 누사 28 7 월 2020 17 : 27 새로운
        -11
        확인 ? 그는 어제 내부 라인에 필요합니다 ... 당신은 좋은 순서를 가지고 있습니다 ... 파이를 얻었습니까? 다른 사람의 발전기와 펌프를 PD-14에 장착 할 수 없으며, 다른 사람의 에너지 시스템에 전원을 공급할 수 없습니다. 다른 사람의 공조 및 공조 시스템을 부착 할 수 없습니다. 이것은 당신의 아프리카 국가 수준이 아닙니다 ..
        1. 오렌지
          오렌지 빅 28 7 월 2020 17 : 38 새로운
          -6
          다른 사람의 에너지 시스템에 전원을 공급할 수 없습니다 ...

          에너지 시스템 : 우크라이나 출신이라면 가능합니다.
          이것은 당신의 아프리카 국가 수준이 아닙니다 ..

          귀하의 수준 (즉, 한 인접 국가의 수준)에 동의하십시오. 눈짓 ).
          1. 폭스
            폭스 누사 28 7 월 2020 17 : 41 새로운
            -3
            나는 Don 출신, 이마에 쓰십시오 ... 군사 재산에서 러시아의 두 배, 국가의 주류 ...
            1. 오렌지
              오렌지 빅 28 7 월 2020 17 : 51 새로운
              0
              Yanukovych 또는 무엇?
              1. 폭스
                폭스 누사 28 7 월 2020 18 : 11 새로운
                -2
                너는 어떤 다른 일을 할 수 있니? 지식도없고, 경험도없고, 마음도 .. 보통의 TROL ... 더미, 당신은 barb를 가진 당신 자신의 권위를 얻습니까?
                글쎄, 나는 추가 금지를받을 것이다 !!! 나는 그것을 잃지 않을 것이다 ...
        2. sg7s
          sg7s 28 7 월 2020 20 : 18 새로운
          +1
          오 오 오 !!!! 아프리카 ... PD-14에 무슨 문제가 있습니까? 이거, knd, kvd, ks, tvd, tnd ,? 더 구체적으로, 당신은 할 수 있습니다 또는 blah blah ?? Chubais-German 바보 같은 평범함을 즉시 이해할 수는 없습니다 ... Smolensk의 모든 매춘부를 제거하는 방법 (아무도 아무도 남지 않았습니다)-예, 당신은 첫 번째이지만 국가를 위해서는 방법-쓰레기 바로 거기에 ...
      2. IS-80_RVGK2
        IS-80_RVGK2 28 7 월 2020 19 : 55 새로운
        0
        인용구 : OrangeBigg
        알려진 물질의 모든 음식이 그들의 마이 단과 영원히 쇠약해져 실제로 개발 도상국가의 아프리카 국가 수준으로 저하 된 우크라이나에서는 어떤 모습일까요?

        당신은 우크라이나를 가려워합니까? 우크라이나에 대해 무서운 이야기를하는 데 지치지 않습니까? 사람들의 귀에이 국수가 더 이상 매달리지 않는다는 것을 알고 있습니까? 더 많이 일하고, 더 적게 마시고, 결과를 얻으십시오. 우크라이나에서는 그렇지 않을 것입니다. 그동안 당신은 매우 효과적이며 교활하게 우크라이나를 준비하고 있습니다.
  5. 세르게이 쿨리 코프 _3
    세르게이 쿨리 코프 _3 28 7 월 2020 15 : 45 새로운
    -2
    제품 견적 : VO3A
    글쎄, 그들은 적어도 Superjets를 당기기 위해 리벳을 많이하지 않았으며 민간 회사 TU를 무릎을 뚫지 않고 전문가의 입을 막지 않았으며 예산에서 라드를 자르지 않았습니다 ...

    멋진 이야기가 시작된 것처럼 보입니다. 라드, 전문가 및 민간 회사 TU에 대해 이야기 해 봅시다. 그냥 일반적인 문구를 말하지 마십시오 : "그래서 모두가 이것을 알고 있습니다", "예, 이것은 더 똑똑한 사람이 아닙니다", "폴리머를 화나게하고, 두뇌가 사라졌으며, 손이 충분하지 않고 돈이 없습니다 ....
    1. 오렌지
      오렌지 빅 28 7 월 2020 16 : 01 새로운
      -5
      대부분의 경우 우리는 순전히 우크라이나의 항공 접근 방식을 다루고 있습니다. 중요한 것은 많은 항공기를 리벳하는 것이 아니라 하나의 프로토 타입 만 만들고 적어도 일부 구매자를 오랫동안 검색하고 결국에는 찾지 못하는 것입니다 .An-132, An-178 예를 들어 보겠습니다. 이 비행기는 누구를 위해 만들어 졌습니까? 쇼를 위해, 슈퍼 젯은 어디에 있습니까?
    2. sg7s
      sg7s 28 7 월 2020 17 : 27 새로운
      +3
      "고슴도치는 코스에 전혀없고 두뇌가 제자리에있는 것 같다"... Tu 회사에 대해-책임감이 약한 비행기 .. 3 달러-NK가 아니라면 매우 (문맹하지만 그럼에도 불구하고) 엄격한 비행기-모두 그것은 소치 B-XNUMX과 같은 앙상블과 같을 것입니다 ..... Myasishchevskys (그 재능이있는 곳), Yakovlevskys, 건조한 것들이 Tupolev의 권위에 의해 단순히 짓 눌 렸습니다. 당신은 아니고, 필요는 없습니다 ... LII에 가서 노인을 찾으십시오. 그들은 당신에게 많은 것을 말할 것입니다 ...
  6. 볼 잔닌 64
    볼 잔닌 64 28 7 월 2020 15 : 51 새로운
    +7
    어제 Zvezda 채널에서 Mi-4 헬리콥터의 제작을 봤습니다. 정부는 Mil Design Bureau와 Yakovlev Design Bureau의 임무를 12 개월 안에 헬리콥터로 만들었습니다. 이미 7 개월 후에 기계의 미세 조정 작업을 고려하여 비행을했으며 내년에 서비스를 시작했습니다. 그 전에 설계자들은 가벼운 전 륜구동 전 지형 차량을 제작해야한다고 전했다. 4 개월이 걸렸고, 3 개월 후 테스트를 위해 차를 보냈습니다.
    "음악원"에서 무언가를 변경해야합니다. 당시 사람들은 더 똑똑하고 효율적 이었거나 단순히 "예산을 마스터하지"않았습니다.
    1. avia12005
      avia12005 28 7 월 2020 16 : 27 새로운
      +7
      아직까지 위대한 An-2의 오래 참음을 기억하는 사람은 아무도 없습니다. 그리고이 "말"은 XNUMX 월에 이미 날아가지만 말은 전혀 서 있지 않았습니다.
    2. 아그
      아그 28 7 월 2020 19 : 02 새로운
      -1
      이제 당신은 마이너스로 샤워 할 것입니다 (항공기 건설에 대해 아무것도 모르고 일반적으로 그런 것이 남아 있지 않습니다 (우크라이나에 등록 할 것입니다)! Solovyov의 Adepts ...
      위와 비슷한 질문을했는데 그 대답은 정치적 이유라고 생각합니다. 슬픔 ...
  7. donavi49
    donavi49 28 7 월 2020 16 : 26 새로운
    +1
    즉, 최소 23 세가 될 때까지 인증서를받지 못합니다. 추가, 지연, 다양한 불가항력을 고려하면 객관적으로 25 세 (2026 년 나무 아래), 첫 번째 보드 배달 및 운영 시작입니다.
  8. 블라디미르 마시 코프
    블라디미르 마시 코프 28 7 월 2020 16 : 37 새로운
    +1
    아마도 Il-112와 그 제작자를 꾸짖는 모든 사람들은 어떤 식 으로든 옳습니다. 그러나 나는이 비행기를 정말로 좋아한다! 나는 제작자가 성공적인 작업을하고, zakovyk를 줄이고, 신속하게 공중으로 들어 올리고 생산에 투입하기를 바랍니다! 예 예 예
  9. 임페리얼 테크노 크라 트
    임페리얼 테크노 크라 트 28 7 월 2020 16 : 50 새로운
    -2
    X-32는 여전히 부착되어 있습니다 ...
    1. 오렌지
      오렌지 빅 28 7 월 2020 17 : 09 새로운
      -1
      정확히 어디에 첨부 하시겠습니까? 윙에서는 확실히 작동하지 않을 것입니다 .X-32의 무게는 거의 6 톤입니다 .IL-112V는 6 톤의 운반 능력을 가지고 있습니다. 즉 이론적으로는 부착 할 수 있지만 어느 곳에서 겸손하지 않습니까?
  10. 알렉세이 2020
    알렉세이 2020 28 7 월 2020 17 : 00 새로운
    +1
    Il-112V 제작 작업은 2014 년부터 진행되었습니다.

    Il-112V 프로그램은 2002 년에 시작되었는데, 러시아 공군은 5-6 톤의 운반 능력을 가진 유망한 가벼운 군용 수송기의 제작을위한 경쟁을 발표했으며, 이는 주 항공에서 노화 된 An-26을 대체하는 것이었다. 그리고 그 이후로 매년 그들은 모든 것을 약속하고 조만간, 오늘, 내일 행동 할 것이라고 약속합니다. 우리는 그것을 시작할 것입니다.
    1. 아그
      아그 28 7 월 2020 19 : 11 새로운
      -1
      음, 정말로, 타이밍, 날짜가 두렵지 않습니까? 2002! 18 년이 지났습니다! "오랜 시간 동안 러시아어 하네스"-채널이 없습니다 !!! 누가 손실을 계산할까요? 문제는 일하는 사람들, 일하는 척하고 열심히 일하는 사람들을위한 것이 아닙니다. ... 적절한 급여가 아닌) 그런 상황을 만든 사람들에게 나는 "국가를 통치하는 방법을 아는 요리사"가 아닙니다. 그러나 나는 확실히 알고 있으므로 그렇게해서는 안됩니다.
  11. bars1
    bars1 28 7 월 2020 19 : 48 새로운
    +2
    제품 견적 : Alex 2020
    Il-112V 프로그램은 2002 년에 시작되었으며

    그러나 그것은 An-140T에 찬성하여 항공 산업, 형제들과의 협력에 대한 지원을 중단했습니다.