Marinesko와 비극 "Gustloffa"
30 1 월 1945 년, Alexander Marinesko의 명령에 따라 잠수함 "C-13"는 독일 선박 "William Gustlov"를 침몰했습니다. 다양한 출처에 따르면 4에서 8까지 수천명이 사망했습니다. 이것은 여전히 가장 끔찍한 바다 재앙입니다. 왜 Marinesco에게 소비에트 연방의 영웅이라는 제목이 주어지지 않았고 승무원의 업적이 실제로 위업 이었습니까, 아니면 독일 민간인 이었습니까?
우리는 우선 공식적인 소비에트 출처로 돌아 간다.
"잠수함"C-13 "캡틴 순위 A.I.Marinesko 3 30 1945의 지휘하에는 단 찌히의 베이의 북서쪽 월에 침몰 한 독일의 라이너"25 만 이상을 수행 한 484 6 톤의 변위와 빌헬름 Gustloff " 하이퍼 순양함 순양함, 구축함과 소해병은 더 이상 수송선을 지원할 수 없었고, 소련군의 공격을 두려워 서둘러 서쪽으로 후퇴했다. 같은 C-9 잠수함이 함선을 "2 월"에 가라 앉혔다. Steuben "13 14 톤의 변위와 함께. 이 캠페인에서 군대의 성공을 위해, 잠수함 C-660는 레드 배너 주문을 수여 받았습니다. "
그것은 Marinesko의 업적에 대해 "뉴스 소련 1941-1945의 위대한 애국 전쟁 "당신은"6 천명의 사람들 "과"배 "라는 단어에주의를 기울여야합니다.
그러나 그는 그의 작품 "Sea Captain"(출판사 "Soviet Writer", 1984) 정치가 A. Kron에 다음과 같이 썼다.
"30 년 1945 월 13 일, 3 위 대위 A. I. Marinesko의 지휘하에 S-XNUMX 잠수함은 Stolpmünde 지역에서 거대한 파시스트 여객기를 침몰했습니다 함대 나치 엘리트의 군인, 장교 및 고위 대표자, 사형 집행 인 및 처벌과 같은 소련 병력의 파열로 Danzig에서 25 천 명 이상의 파시스트가 철수 한 484 톤의 배출량을 가진 "William Gustlov". 히틀러 함대의 새로운 잠수함 약 3600 명의 승무원 인 삼천 명 이상의 훈련 된 잠수함이 바다로 가기 전에 잠수 학교의 부유 기지 역할을 한 구슬 로바에있었습니다. 같은 캠페인에서 Marinesco는 대규모 군용 수송 차량 인 "Steuben 장군"을 어뢰하고 XNUMX 명의 군인과 Wehrmacht 장교가 Koenigsberg에서 수송되었습니다.
그리고 이제는 "빅 백과 사전 (Big Encyclopedic Dictionary)", 1997 :
(1913), 소련 영웅 (63, 참조) 대서양 애국 전쟁에서 잠수함 "S- 3 (1942 잠수함. 약. 온보드 통신을 가진. 1990 천. t. 시간 장교 및 병사) 빌헬름 Gustlov ""(13-1943은). 단치히 베이 45 월 지구에 30 거기에. superliner 익사 "와 2 월 1945 - 보조 순양함 "General Steuben"(St. 5 천명의 병사 및 장교). 전쟁 후 그는 레닌 그라드 해운 회사에서 근무한 다음 s-de에서 일했습니다. "
하는 경향이있다 - 최초의 "Gustlove는"공식 역사 기록에 따르면이었다에 6 공식 소스에서 마지막으로 다시 한번 만 더 7 천 명 선원보다는 그들 사이 크론 3 천 나치에 다음 사람들, 그리고 - 5 천 군인과 장교, 누구 만 1300 승무원 동무들. 증기선이라고 불리는 "Steuben"은 주요 군사 수송 수단이며, 보조 순양함 (그리고 그의 크론 (Kron)은 크루저 (cruiser)라고 불렀다.), 독일인들은 5-7 총으로 무장 한 보조 순양함 민간인이라고 불렀다.
Marinesko Hitler의 개인 적을 선언하고 "Gustlov"가라 앉은 후 슬퍼하는 것에 대해 누가 자전거를 처음 론칭했는지는 알려지지 않았습니다. 소련 소식통에 따르면, 애도는 독일인에 따르면 아니었다. 그러나 그런 작은 단위가 실제로 한 번에 많은 수의 독일 시민을 파괴 한 것은 의심의 여지가 없습니다. 드레스덴의 유명한 폭격 중에도 수천 명의 주민들이 죽었을 때 수천명의 조종사가 참여했습니다. 그러나 "구스토프 (Gustlov)"의 침몰이 선언 된 것은 아니었다. 독일인들 사이에서 공포의 원인을 밝히지 않기 위해 독일인들은 이러한 손실을 광고하지 않았다.
그럼 누가 얼마나 많은 사람들이 마린 스 코를 익사 했나요? 수천명의 사람들이나 파시스트 집행자 또는 군대? 다양한 출처에서 승객의 구성 "구스 투바"크게 다릅니다. 익사의 수 - 4에서 8 수천까지. 구성면에서 그들은 단순히 "난민", "난민과 군대", "군대, 부상자, 투옥 된 자"라고 말합니다.
승객 "구스 투바 (Gustlova)"에 대한 가장 자세한 수치는 다음과 같습니다.
918 군대 선원, 함대의 여성 조력자에게서 373, 162 부상당한 병사, 173 승무원 (민간인 선원) 및 4424 난민. 총 6050. 이 외에도, "Gustlov"에 탑승 한 사람들은 2 수천 명의 난민을 얻을 수있었습니다. 총 876 명이 저장되었습니다. 16 사관 생도, 390 승무원, 부상당한 군인 등 잠수함 훈련 부문의 250 임원을 살해했습니다. Gustlov 침몰으로 인한 군사적 피해입니다.
Steuben에서 익사 한 사람들은 실제로 (소비에트 출처로 쓰여진) 3 천 명 이상의 군인과 장교가있었습니다 – 2680 명의 부상자와 100 명의 건강한 군인, 270 명의 의료진, 285 명의 승무원과 900 명의 난민이있었습니다. 총 659 명이 저장되었습니다. 일부 출처는 해양 재해 희생자 수에 따른 가장 큰 목록 중 첫 번째 줄에 Stoiben의 침몰을 포함합니다. 그건 그렇고, "Gustlov"의 침몰은 항상 전체 항해 기록에서 사망자 수의 3 위 또는 17 위의 목록에 있습니다. 두 번째 장소에서 "Gustlov"라고 부르면 첫 번째 장소에서 "Goya"(1945 년 5 월 7 일 소련 잠수함 L-XNUMX)의 침몰-XNUMX ~ XNUMX 천명의 난민 또는 선박 캡 Arkona의 침몰 (영국) 항공 3 년 1945 월 5 일), 그 결과 XNUMX 천명의 죄수가 익사했습니다.
이제이 사건이 어떻게 역사적 배경을 보았는지 상상해보십시오.
독일은 저항 할 수 없을 정도로 심연을 향하고 있습니다. 이것은 최근까지 "Heil Hitler!"를 외친 사람들조차도 이해합니다. 제 XNUMX 제국의 땅에서 전쟁의 불길이 울리고 있습니다. 소비에트 탱크 베를린으로 이어지는 길에서 우연히 요새를 날고있는 독일군 병사들은 질서 정연하게 퇴각한다. 2 월 초, 연합국 정부의 수뇌부들은 파시스트 독일의 최종 패배를 보장하고 전후 세계 질서를위한 방법을 개괄하기위한 조치를 논의하기 위해 크림에있는 1945에서 만났다.
처칠은 얄타의 리바 디아 궁전에서의 첫 회의에서 스탈린에게 물었다. 소련군이 언제 단 지그를 점령 하겠는가? 일정한 수의 독일 잠수함이 건설되고 준비 되었는가? 그는이 항구의 발작을 가속화 할 것을 요청했다.
영어 초연에 대한 불안은 이해할 수있었습니다. 영국의 군사적 노력과 인구의 공급은 대부분 선적에 달려있었습니다. 그러나, 파시스트 잠수함의 늑대 팩은 바다 차선에 분노를 계속했다. 물론 전쟁이 시작된 지 1 년 만에 그 효과가 더 이상 변하지 않았지만 영국 선박이 독일 U-shek의 위협에 대항하여 무력하다는 것은 드러났습니다. Danzig는 파시스트 수중 해적들의 주요 둥지 중 하나였습니다. 여기 독일의 다이빙 스쿨이있었습니다. 떠 다니는 병영은 라이너 "Wilhelm Gustlov"였습니다.
그러나 영국 총리는 그의 질문에 늦었다. Danzig에서는 소련 총과 Katyushas의 발리가 이미 들렸다. 적들을 급히 탈출하기 시작했다. "수천 명의 군인, 선원, 민간인이"빌헬름 구스토프 "로 뛰어 들었다. 라이너의 절반은 고도의 자격을 갖춘 전문가들이었습니다. 나치 잠수함 함대의 색상이었습니다. 바다에서의 강력한 보안은 Danzig에서 Kiel 로의 전환의 안전을 보장하는 것이 었습니다. 호송에는 순양함 제독 Hipper, 구축함 및 지뢰 파이터가 포함되어 있습니다. " 그래서 소련의 전후 소식통에서 따릅니다. 사실, 9000 난민 중 압도적 다수가 민간인이었습니다. 그렇지 않으면 탈주병으로 구금되거나 반대로 어떤 종류의 팀으로 줄어 들었을 것입니다. 일반적으로 9000 난민들 사이에서 일종의 군대가 절대적으로 부재 한 것으로 간주하는 것은 이상한 일입니다. 예를 들어, 프랑코 - 프러시아 전쟁의 일원화 된 베테랑들. 수중의 모든 독일 엘리트들은 42-44로 사망했습니다. 그리고 전체 호송은 하나의 (!) 소해정으로 이루어져 있습니다.
1 월 1945의 끝에서 알렉산더 마린 스 코 (Alexander Marinesko) 지휘하에 소련 잠수함 "C-13"이 단 지그 만에 들어갔다.
바다에서 1 월 30 폭력 폭풍을 터뜨렸다. 보트의 선실, 안테나 및 잠망경은 빠르게 두꺼운 얼음 층으로 덮여 있습니다. 지휘관과 위임자는 그들의 눈에 고통이있는 어둠 속으로 들어 섰습니다. 그리고 거대한 선박의 실루엣이 나타났습니다.
"C-13"및 1 월 23 일 23시에 30는 적함을 공격합니다. 여러 차례 어뢰가 대상을 향해 서서히 공격합니다. 강력한 폭발이 일어나고 "Wilhelm Gustlov"가 바닥으로 간다.
서독에서 출판 된 그의 책 "Wilhelm Gustlav의 죽음"에서 라이너에 탑승 한 히틀러 라이트 장교 Heinz Schön은 30 1 월 1945이 Danzig 근처의 소련 잠수함에 의해 어뢰를 쏘지 않았 음을 확인했다. "이 사건이 재앙으로 여겨 질 수 있다면, 네비게이션 역사상 가장 큰 재앙이었을 것"이라며 1913 해 빙산이 마주하고있는 "타이타닉"의 죽음조차도 옴 - 아무것도. 타이탄에, 1517 사람들은 죽었다. 이 비극은 모든 인류를 흔들었다. 아무도 "Wilhelm Gustlov"에 대해 후회하지 않았습니다.
Heinz Shep은 라이너의 죽음에 대한 이야기를 자세히 설명합니다.
"Wilhelm Gustloff는 배의 명령을 받았다. 라이너는 상선 함대 Friedrich Petersen의 선장이 이끌었고, 잠수함의 2 훈련 부서의 떠 다니는 유닛으로, 해군 장교 인 Wilhelm Zahn이 이끌었다.
1 월 22, 1945의 저녁까지, 라이너는 수천 명의 소진되고, 서리가 내리고, 부상당한 난민 들인 승객들의 항해와 짐을 준비했습니다. 체온계는 14도가 0 이하로 떨어지는 것을 보여 주었고, 혼란과 붕괴가 주변에서 일어났습니다.
고텐 하프 항구에는 수만 명의 난민이 있었고 통로가 설치 되 자마자 수천 명의 사람들이 폭행을당했습니다. 상륙하는 동안, 많은 분쟁의 결과로 많은 아이들이 부모와 헤어졌다.
400의 소녀들 - 17에서 25 년 사이의 여성 해군 보조 조직원의 직원들이 배를 타고 올라갔습니다. 그들은 E의 갑판에있는 수영장에 배치되었습니다. 물론, 여자들은 Gotenhafn을 떠날 동구 프러시아의 임박한 소비에트 점령의 관점에서 행복보다 더 많았습니다. 1 월 29의 아침에 또 다른 병원 열차가 고텐 하프 (Gotenhafn)에 도착했고 부상자는 태양 갑판에 배치되었습니다.
지금은 7-8 수천명의 사람들에 관한 것이었지만 정확히 얼마나 많은 사람들이이 날에 설립 될 수 없었습니다. 라이너는 말 그대로 포장되어 있었고 캐빈과 복도 및 통로는 혼잡했습니다.
대공 방어용으로 한 쌍의 대공포가 상부 갑판에 설치되었습니다. 60 %의 승객에 대한 구조 시설이 제공되었습니다.
화요일, 30 1 월, 12.30 현지 시간, 4 예인선이 라이너에 접근하여 부두에서 가져 왔습니다. 기상 조건은 7 점까지의 온도, 10도 이하의 온도, 슬러지 (작은 얼음 - 대략 M. Volchenkova)의 힘으로 바람이 불었다.
나는 대공 임무 책임자로 임명되었다. 탈출구에서, 장식은 갑판에서 시작되었고 우리는 얼음에서 도구를 끊임없이 깨끗이해야했습니다. 지뢰 찾기가 광산을 찾고 파괴하기 위해 라이너보다 앞서있었습니다. 어둡고 추워졌습니다. 아래층에서는 기쁨과 안도감이 우울증으로 대체되었습니다. 많은 난민들이 멀미로 고통 받기 시작했습니다. 그러나 대다수는 완전히 안전한 것으로 생각했다. 단 며칠 만에 그들은 Stettin이나 Denmark에 도착할 것이라고 단호하게 믿었다.
내 시계가 21.00에서 시작되었습니다. 모든 것이 조용하고 평화로웠다. 갑자기 21.10 어딘가에서 폭발이 일어났습니다. 처음에는 광산에 맞았다 고 생각했습니다. 그러나 나중에 그는 알렉산더 마린 느코 (Alexander Marinesko)가 명령 한 소련 잠수함 C-13에 의해 석방 된 어뢰에 맞았다는 것을 알게되었습니다. 수천 명의 사람들이 공포에 빠졌습니다. 많은 사람들이 발트해의 얼음이 많은 바다로 뛰어 들기 시작했습니다. 첫째, 배가 우현으로 기울어졌지만, 곧바로 곧게되었고,이 시점에서 또 다른 어뢰가 탱크 구역에서 라이너를 강타했습니다. 우리는 포메 라니아의 Stolpmünde 해안에있었습니다. 즉시 SOS 신호를 내고 신호 발사를 해제하기 시작했습니다.
두 번째 어뢰의 영향은 수영장이있는 선박의 구역에 떨어졌습니다. 거의 모든 소녀가 죽었고, 문자 그대로 조각으로 찢어졌습니다. 나는 오두막으로 돌아가서 몇 가지 개인 용품을 가져 가고 싶었지만 이미 불가능했습니다. 수천 명의 사람들이 아래 갑판에서 위쪽으로 파고 들었습니다. 물줄기가 아래에서 몰려 왔습니다.
위층에 올라가고, 사람들이 끊임없이 외 쳤고 몹시 쑤 셨다. 쓰러진 사람들은 운명을 잃었다. 임신 한 여성과 상처 입은 병사는 아무도 도와 줄 수 없습니다. 많은 사람들이 구명 보트를 폭풍에 빠뜨 렸으며 유명한 계명 "여성과 어린이가 첫 번째입니다!"가 실행되는 것에 대해서는 의문의 여지가 없었습니다. 아무도 누구에게도 순종하지 않았고, 육체적으로 강했던 사람들은 우세를 차지했습니다. 얼음으로 뒤덮인 많은 보트가 모두 낮추어 질 수는 없었습니다. 그리고 나는 배를 내려 놓은 배 근처에서 팔린 중 하나가 떨어지는 것을 보았습니다. 배는 얼음으로 가득한 지옥으로 내려갔습니다. 라이너는 계속 코에 물속에 가라 앉았고, 탱크 레일은 이미 물 아래 있었고, 보트의 발사는 더욱 어려워졌습니다.
잠시 동안 나는 태양 갑판에 서서이 악몽을 보았다. 개인이 있었던 일부 가족 및 개인 оружие그들은 얼음물과 암흑에서 훨씬 더 고통스런 죽음으로 죽기보다는 스스로를 쏘는 것을 선호했습니다. 그리고 수천명의 사람들이 계속해서 다이빙을 계속하면서 라이너에 달라 붙었습니다.
나는 나갈 수 없다고 생각했다. 나는 물 안으로 뛰어 들었고, 내가 깔때기로 끌리지 않을 수있게, 빨리 떨어져서 옆에 떨어져 나갔다. 처음에는 추위가 전혀 느껴지지 않았고, 곧 나는 붐비는 구명정의 벼락치기를 잡을 수있었습니다 (특별 구출 선은이 목적을 위해 구명정의 측면을 따라 늘어졌습니다 - 정식). 내가 발견 한 그림은 정말로 끔찍했다. 구명 조끼를 입은 아이들은 거꾸로 뒤집 혔고, 단지 무기력하게 움직이는 다리 만 물 위에 서있었습니다. 이미 죽은 사람들이 주위를 헤매고있었습니다. 공기는 죽어가는 소리로 가득 차 있었고 도움을 청했습니다. 두 아이가 나에게 달라 붙어서 소리를 지르며 부모를 불러 들였다. 나는 그 (것)들을 배를 타고 들어올 수 있었다, 그러나 저장되었다 또는 아닙니다, 나는 결코 알아 냈다.
그 때 나는 저체온이 느껴졌다. 나는 금속 구조 뗏목에 걸릴 수있었습니다 - 가라 앉는 라이너에서 약 50 야드 거리. 코가 거의 완전히 떨어지자, 선미가 공중에 떠 올랐으며, 수백명의 사람들이 여전히 거기에 있었고 격렬하게 비명을 지르고있었습니다. 침지 속도가 빨라졌습니다. 그런데 갑자기 죽은 침묵이있었습니다. 빌헬름 구 스트 로프 (Wilhelm Gustloff)는 수천 명의 사람들의 삶을 사로 잡고 물속에서 사라졌습니다. 네비게이션 역사상 가장 큰 재난은 약 50 분 동안 지속되었습니다.
20 분, 내 인생의 가장 무서운 분에 관해서는, 나는 단지 어딘가에서 수영했습니다. 때때로 나는 얼음 진창으로 뒤덮였다. 내 주변의 비명 소리가 점점 더 조용 해졌다. 그러면 기적을 생각하는 무언가가 생겼습니다. 나는 그림자가 내게 다가와서 마지막 힘을 모으고 큰 소리로 외쳤다. 나는 눈치 채고 선상에서 자랐다.
나를 어뢰 보트 T-36로 저장하십시오. 보트의 승무원은 구할 수있는 모든 방법 (뜨거운 차, 마사지)으로 우리를 도왔습니다. 그러나 구출 된 많은 사람들이 저체온증과 쇼크로 죽어 가고있었습니다. 구출 된 사람들 중에는 임산부가 있었으며 그날 승무원들이 조산사로서 스스로를 시험해야만했습니다. 3 명의 아이를 낳았습니다. T-36은 헤링 (Herring) 중령에 의해 지휘 된 함대의 일부 였고 그의 임무는 무거운 순양함 제독 Hipper를 호위하는 것이 었습니다. 순양함은 난민이있는 동 프로이센 출신이기도합니다. 갑자기 보트가 갑자기 코스를 변경, 짖는 자동차. 나중에 알게되자, 우현에서 우연히 지나간 두 어뢰의 흔적을 발견했습니다. 다른 쪽에서는 보트가 날카로운 기동을 피할 수있었습니다. 턴이 너무 가파르므로 상부 갑판에서 구출 된 일부가 넘어져 침몰했습니다. 그러나 550 남자는 구원 받았다. 잠수함의 반복 된 공격으로 인해 보트가 크래시 현장에서 출발했으며 1 월 02.00에서 31이 Sashstitz에 도착했습니다. 구출 된 사람들은 거기에 정박 해 있던 Prinz Olaf Danish 떠 다니는 병원에 과부하가 걸렸습니다. 많은 사람들이 들것을 타고 해안으로 보냈습니다. 선원 인 우리는 막사에 배치되었습니다. 청어 중위는 항상 다리 위에 있었고 마지막으로 구출 된 사람이 보트의 측면을 떠날 때 경의를 표했습니다. 나중에 배웠을 때, 996에 관한 8000만이 저장되었습니다.
우리는 선원들을 피해 도주하여 다시 죽음을 피했습니다. 독일 해군 선원으로서 우리는 모두 동지였습니다. 우리는 고향을 사랑했고, 우리가 그것을 보호함으로써 옳은 일을하고 있다고 믿었습니다. 우리는 우리 자신을 영웅이라고 생각하지 않았고, 우리의 죽음은 영웅적이었고, 우리는 의무를 다했습니다. "
10 일 후 Marinesko의 배가 다른 배를 침몰 시켰습니다. 라이너 General von Steuben, 3500 사람들이 사망했습니다 ...
왜 마린 스 코는 영웅을주지 않았지만 거의 첫 기회에 함대에서 해고 되었습니까? 그보다 더 많은 것은 소련의 잠수함 중 어느 것도하지 않았다. 그것은 술 취함 때문에입니까? 아니면 그저 변명이었을까요? 그 동기는 달랐습니까?
아마도 여기에 일반적인 정책이있었습니다. 합시다. 한 캠페인에서 Marineko가 가장 보수적 인 견적에 따르면 10 천명이 넘는 사람들에게 다음 세계로 보냈습니다. "구스 투바 (Gustlova)"의 죽음은 인류 역사상 가장 큰 바다 재앙이었습니다. "타이탄 (Titanic)"은 마린 스 코 (Marinesko)의 승리의 발리와 비교해 술취한 휴가를 보내고있는 연못에서 뒤집힌 보트처럼 보입니다. 더 가파른 Marinesko는 어쩌면 일본을 괴롭힌 B-29의 원폭 - 원자 폭탄의 대원이었을 것입니다. 그러나 일반적으로 수치는 비슷합니다. 여기저기서 - 수만 명. 그러나 Marinesko는 원자 폭탄을 사용하지 않았고 그 당시 지구상에서만 2 번만했습니다. Marinesko와 12 개의 어뢰가 충분했다.
Gustlov의 파괴는 점령당한 독일이 빵을 준비하고 있었기 때문에 독일군을 이기고 싶었고 한 명의 작은 잠수함의 어뢰에서 그런 많은 수의 사람들과 부분적으로 민간인이 사망했기 때문에 곤란했다.
마침내 - Marinesko에 관해. 그의 어머니는 우크라이나 인이었고, 그의 아버지는 왕 루마니아 해군 전함에서 소방관으로 어린 시절을 보냈다. 당국과 몇 차례 싸움을 한 후, 아버지는 러시아로 피신하여 오데사에 정착했습니다. 자라면서 알렉산더 마린 코 (Alexander Marinesko)는 젊은이로서, 그리고 30 대 후반을 졸업하고 오데사 해상 학교 (Odessa Nautical School)를 졸업했습니다. 흑해에서 배를 항해했다. 장거리 항해사 인 Marinesko는 해군에 초안을 작성한 후 공부 한 후 잠수함을 요청했습니다.
항상 평온하고 자신감이있어서 그는 자신의 목표를 성취하는 데있어 끈기있게 일했습니다. 우주선의 지휘하에, 그는 목소리를 높이 지 않았고 부하들에게 큰소리하지 않았습니다. 이 모든 것이 그에게 확고부동 한 권위를 만들어 주었고, 그는 선원들의 사랑과 존경을받을 가치가있었습니다. 이 모든 것과는 대조적으로 Marinesko가 술취함과 가난한 훈육을 위해 함대에서 쫓겨 났음을 추가해야합니다. Marinesko가 직업 창고를 확보했습니다. 마침내 술에 취해 술에 취한 상태의 재산을 마셔 버렸다. 그는 올해의 1949에서 3에서 잡히고 유죄 판결을 받았습니다.
아시다시피 알렉산더 마린 느스 코 (Alexander Marinesko)는 오히려 논란이되는 인물입니다. 그리고 그 위업은 다르게 해석 될 수 있습니다 ... 모든 모순에도 불구하고, 수상은 잠수함을 발견했습니다 : 1990에서, 그는 사후에 소련 영웅의 황금 별을 사후에 수여 받았습니다.
http://renascentia.narod.ru/
Marinesko와 비극 "Gustloff"
알렉산더 마린 느스 (Alexander Marinesko)는 대영 제국 전쟁에서 가장 논쟁의 여지가 많은 인물 중 하나입니다. 많은 신화와 전설에 사로 잡힌 남자. 부당하게 잊어 버리고 망각에서 돌아 왔습니다.
오늘날 러시아에서는 국가 영웅으로 인식되어 자랑 스럽습니다. 작년에는 칼리닌그라드에 Marinesko에 대한 기념비가 나타 났고, 그의 이름은 St. Petersburg의 Golden Book에 입력되었습니다. 극소수의 책이 그의 악용 사례에 게재되었으며, 그 중에는 블라디미르 보리 쇼프 (Vladimir Borisov)가 최근에 발표 한 Submariner Number 1가 있습니다. 그리고 독일에서 그는 여전히 "Wilhelm Gustlof"함의 죽음을 용서할 수 없습니다. 우리는이 유명한 군사 에피소드를 "세기의 공격"이라고 부르며, 독일인은 "타이타닉 호"의 죽음보다 더 큰 해양 재해라고 생각합니다.
독일 Marinesko라는 이름이 모든 이들에게 알려져 있고, 수년이 지난 지금 "Gustloff"라는 주제가 언론과 여론을 불러 일으킨다 고해도 과언이 아닙니다. 특히 최근에 독일에서 나왔을 때 거의 즉시 베스트셀러 소설 <크랩의 궤적>이되었습니다. 독일 작가이자 노벨상 수상자 인 귄터 그라스 (Günther Grass)의 저술가는 동독인들이 서쪽으로 도망 칠 수있는 알려지지 않은 페이지를 열었으며 그스트 루프 (Gustloff) 재앙은 사건의 중심에 있습니다. 많은 독일인들에게이 책은 진정한 계시가되었습니다 ...
"Gustloff"의 죽음이 "숨겨 지은 비극"이라고 불리는 것은 아무것도 아닙니다. 양측이 오랫동안 숨겼던 진실입니다. 우리는 항상 배가 독일 잠수함 함대의 색이었고 수천 명의 죽은 난민과 회개 의식으로 자란 전후 독일인을 언급하지 않았다고 말했습니다. 이 이야기에 대해 침묵하는 나치의 범죄는 그들이 재회주의의 비난을 두려워했기 때문입니다. 동 프로이센에서 도망친 독일인들의 공포에 대해 구스 트 로프 (Gustlof)에서 죽은 자에 대해 이야기하려고 시도한 사람들은 즉시 "최 우측"으로 인식되었습니다. 베를린 장벽의 붕괴와 통일 유럽으로의 진입과 함께 동부를 좀 더 침착하게 바라 볼 수있게되었고 오랫동안 기억해야 할 습관이 아니 었습니다.
가격 "세기의 공격"
우리가 원하든 원치 않든, 우리는 여전히 마틴 코가 익사 한 것 - 히틀러 엘리트 엘리트 나 난민선의 전함? 1 월 밤 발트해에서 일어난 일 30 1945?
그 당시 소련 군대는 서쪽으로, Koenigsberg와 Danzig의 방향으로 빠르게 전진했다. 나치의 잔학 행위에 대한 보복을 두려워하는 수십만 명의 독일인이 난민이되어 그디 니아 (Gdynia) 항구 도시로 이주했습니다. 독일인들은 그를 고텐 하펜 (Gotenhafen)이라고했습니다. 1 월 21에서, 총독 제독 인 Karl Doenitz는 "모든 독일 함선은 소련군에서 구할 수있는 모든 것을 저장해야합니다."라고 명령했습니다. 임원들은 잠수함 사관 후보생과 군부대를 재배치하라는 명령을 받았고, 난민, 특히 여성과 어린이들을 수용하기 위해 배의 자유로운 상자에 명령을 내렸다. 작전 한니발 (Hannibal)은 항해사 역사상 가장 인구가 많은 사람들의 피난처였습니다. 2 백만 명이 넘는 사람들이 서쪽으로 보냈습니다.
고텐 하펜 (Gotenhafen)은 많은 난민들의 최후의 희망이었습니다. 대형 전함뿐만 아니라 대형 라이너도 있었으며, 각 라이너는 수천 명의 난민을 태울 수있었습니다. 그들 중 하나는 "Wilhelm Gustlof"였는데, 그것은 독일인들에게는 상상도 할 수없는 것처럼 보였습니다. 1937 년에 세워진 영화관과 수영장이 딸린 유람선은 제 3 제국의 자부심을 나타 냈으며 나치 독일의 업적을 세계에 보여주기위한 목적이었습니다. 히틀러 자신은 자신의 개인 오두막이었던 우주선의 강하에 참여했습니다. 히틀러의 문화 레저 문화 조직을 위해 라이너는 노르웨이와 스웨덴에 1 년 반 동안 휴가를 제공했으며 2 차 세계 대전의 시작과 함께 2 생도 훈련 부문과 스쿠버 다이빙의 해군 대대가되었습니다.
30 1 월 올해의 1945 Gustlof는 Gotenhafen에서 마지막 비행기를 탈출했습니다. 선상에 얼마나 많은 난민과 군대가 있었는지, 독일 출신의 자료가 다릅니다. 1990 이전의 난민들에 관해서는, 그 비극의 생존자들 대부분이 동독에 살았 기 때문에 그 숫자는 거의 일정했습니다. 그리고이 주제는 토론의 대상이 아니 었습니다. 이제 그들은 간증을하기 시작했고, 난민 수는 1 만명으로 증가했습니다. 군대와 관련하여 그 인물은 거의 변하지 않았습니다. 그것은 천 명과 반이 넘습니다. 카운팅은 "승객 조수"에 의해 행해졌는데, 그 중 하나는 하인츠 was (Heinz Schön)이었는데, 그는 전쟁 후 귀스터 로프의 죽음의 연대기가되었고,이 주제에 관한 다큐멘터리를 저술했다. 여기에는 대망란의 재앙과 SOS-Wilhelm Gustlof가 포함된다.
알렉산더 마린 느 코 (Alexander Marinesko)의 지휘하에 잠수함 "C-13"가 3 기의 어뢰로 라이너를 강타했다. 살아남은 승객들은 "구스 투파 (Gustlofa)"의 마지막 순간에 대한 끔찍한 기억을 남겼습니다. 사람들은 구조 뗏목에서 벗어나려고했지만 대부분은 얼음물에 불과 몇 분 밖에 걸리지 않았습니다. 9 척의 승무원이 승객 구조에 참여했습니다. 끔찍한 그림은 영원히 기억에 부딪칩니다. 어린이의 머리는 다리보다 무겁기 때문에 다리 만 볼 수 있습니다. 많은 아이들의 발 ...
그래서, 얼마나 많은 사람들이이 재앙에서 살아남을 수 있었습니까? 쉔에 따르면 1239 사람들은 살아남 았으며 그 중 절반은 528 사람들 - 독일 잠수함 요원, 123 보조 여성 해군 요원, 86 부상자, 83 승무원 및 419 난민들. 이 숫자는 독일에서 잘 알려져 있으며 오늘날 여기에서 숨길 수는 없습니다. 따라서 잠수함의 50 %는 생존했으며 난민 중 5 %만이 생존했습니다. 기본적으로 여성과 어린이는 사망하기 전에 완전히 비무장했다는 것을 인정해야합니다. 그러한 것은 "세기의 공격"의 가격이었습니다. 그래서 오늘날 독일에서는 많은 사람들이 마린 코의 행위를 전쟁 범죄로 간주합니다.
난민은 무자비한 군용 기계의 인질이된다.
그러나 우리는 결론을 서두르지 않을 것입니다. 여기서의 질문은 훨씬 더 깊습니다 - 전쟁의 비극에 관한 것입니다. 심지어 가장 공정한 전쟁조차도 비공식적인데, 왜냐하면 시민들이 처음으로 고통을 겪기 때문입니다. 전쟁의 냉혹 한 법칙에 따르면, 마린 스 코 (Marinesko)는 전함을 가라 앉 혔고, 그가 배를 난민들과 함께 침몰시킨 것은 그의 잘못이 아닙니다. 비극의 커다란 잘못은 군대의 이익에 따라 인도되고 민간인에 관해 생각하지 않은 독일의 명령에 달려있다.
사실은 "Gustlof"가 이미 둘러싸인 동부 프러시아에서 독일 잠수함을 급하게 이송 할 필요가 있기 때문에 호송 선을 기다리지 않고 적절한 호위와 계획보다 일찍 Gotenhafen을 떠났습니다. 독일군은이 지역이 선박에 특히 위험하다는 것을 알고있었습니다. Gustlof에 포함 된 운명의 불빛은 독일군의 지뢰 탐사선 팀의 움직임에 관한 메시지가 접수 된 후 치명적인 역할을했습니다. Marinesko가 라이너를 발견 한 것은 이러한 불빛을 따라 일어났습니다. 마지막으로 그의 마지막 항해에서 우주선은 병원용 선박이 아니라 군용 차량으로 그레이를 칠하고 대공포를 장착했습니다.
지금까지 Schen의 수치는 사실상 알려지지 않았으며, Gustlof가 3700 선원들 - 70 선원들 -을 80 잠수함에서 완성 할 수있는 독일 잠수함 함대의 색을 잃었다는 정보가 계속 사용되고 있습니다. 2 월 2 1945의 스웨덴 신문 "Aftonbladet"의 메시지에서 가져온이 수치는 우리 나라에서 논쟁의 여지가없는 것으로 간주되었으며 의문의 여지가 없습니다. 지금까지는 작가 인 Sergey Sergeyevich Smirnov의 가벼운 손에서 1960-s로 만들어졌으며, Marinesko의 위업과 Brest Fortress의 방어에 대한 알려지지 않은 페이지를 모았습니다. 그러나 마린스 코는 결코 "히틀러의 개인 적"이 아니며, "구스 롭프"의 죽음에 대한 독일에서의 3 일간의 애도는 선언되지 않았다. 수천 명의 사람들이 바다로 대피하는 것을 기다리고 있다는 단순한 이유 때문에 이러한 조치가 취해지지 않았으며, 재난 소식은 공포를 야기했을 것입니다. 애도는 1936에서 살해 된 스위스의 국가 사회당 (National Socialist Party)의 지도자 인 빌헬름 구 스트 로프 (Wilhelm Gustloff) 자신이 선언했으며 살인자 인 학생 데이비드 프랑크 푸르 터 (David Frankfurter)는 히틀러의 개인 적이라고 불렸다.
왜 우리는 여전히 비극의 진정한 규모를 명명하지 않습니까? 그것을 인정하는 것이 슬프지만 Marinesko의 위업이 사라질 까봐 두려워합니다. 그러나 오늘날 많은 독일인조차도 이해합니다. 독일 측은 Marinesco를 자극했습니다. 마린 스 코 러시아 잠수함 박물관 부국장 인 Yury Lebedev는 "그것은 발리의 해전에서의 지배에 대한 주도권이 소련 선원들에 의해 단호하게 차단 된 덕분에 훌륭한 군사 작전이었습니다."러시아의 잠수함 군대 박물관 부국장은 C-13 잠수함이 접근함에 따라 마린 스 코 (Marinesko)는 소련 해군의 전략적 성공으로 독일에서 가장 큰 해양 재해였으며 마린 스 코 (Marinesko)의 위업은 겉으로보기에는 불가능한 상징 인 나치즘 (Nazism)을 파괴했다는 것입니다. 제 3 제국 "으로 불렀고 배에 있던 민간인은 독일 군용기의 인질이되었으므로"가스 로프 "의 죽음의 비극은 마린스 코의 비난이 아니라 나치 독일의 비난이다.
"Gustlof"가 침몰 한 것은 독일 잠수함뿐만 아니라 난민 이었기 때문에 우리는 역사적이지만 인정하기 힘든 사실을 인정하기위한 또 다른 조치를 취할 것입니다. 그러나 독일에서는 "Gustlof"가 불행의 상징이고, 러시아에서는 군사 승리의 상징이기 때문에이 상황에서 벗어날 필요가 있습니다. Gustlof와 Marinesko의 문제는 매우 복잡하고 섬세하며 러시아와 독일 간의 관계의 현재와 미래에 영향을 미치고 있습니다. "A. Ul. Marinesko의 이름을 딴 러시아 수중군을 방문한 Ulrich Schening 독일 총영사는 명예로운 손님의 저서에 이렇게 언급했다 :"제 2 차 세계 대전의 비극적 인 사건 이후 60 년 동안, 러시아와 독일인이 함께 미래를 건설 할 때가왔다. 이것은 1 월 1945에서 독일 여객기 "Wilhelm Gustlof"의 죽음을 요구합니다. "
오늘날 우리는 어려운 문제에서조차 역사적인 진실성을 통해 화해의 기회를 맞이합니다. 실제로, 역사에서 흑백 색이 없습니다. 그리고 Marinesko의 독창성은 그의 성격이 무관심한 사람을 남겨 두지 않는다는 것입니다. 그의 전설적인 성격은 불멸을 위해 준비되었을 수도 있습니다. 그는 인간의 전설이되었고 그대로 남아있을 것입니다 ...
정보