"Zeeteyfel"- 추적 된 발동기가있는 수륙 양용 잠수함
1943 년에서 1944 년까지, 독일인들은 점차 타격을 받고 바다에서 자신의 위치를 항복하기 시작했습니다. 함대 반-히틀러 연합 국가들은 "작은 전쟁"의 전술에 더 많은 관심을 기울이기 시작했다. 독일의 군사 전문가들에 따르면, 주로 소형 잠수함과 같은 다양한 특수 무기를 갖춘 소형 돌격 부대는 집중 기지에서 영국 함대에 심각한 피해를 줄 수 있습니다. 이러한 판단의 근거는 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 때 영국과 이탈리아 해군 사보 테이들이 달성 한 중대한 성공이었다. 이 전술은 군용 초소형 잠수함의 사용을 열렬히지지했던 제독 Dennits의 승인을 받았습니다.
전쟁 초반에 일본의 초소형 잠수함 설계에 깊은 인상을받은 독일 전문가들은 (일본 12 월 1941에서 미국의 진주만 공격에 처음으로 사용 된) 일본 엔지니어의 개발을 시도했지만 전쟁에서 독일 동맹군은 오히려 열정적으로 군대를 보호했다 개발. 결과적으로 독일 제국이 자신의 소형 잠수함의 첫 번째 샘플을 건조하기 전에 통과 한 해의 2가 통과되었습니다. 이 싸고 작은 소형 선박의 주된 목적은 프랑스 북부 해안에서 영국과 미국의 침략 가능성을 반영하는 것이 었습니다.
그러나 독일군은 연합군의 프랑스 침공과 독일의 초소형 잠수함 개발로 유럽에서 두 번째 정면을 개방하는 것을 막지 못했다. 일반적으로 독일의 초소형 잠수함의 결과는 미해결이라고 할 수 없다. 전쟁이 진행되는 동안 그들은 독일군 데이터에 따른 손실이 12 보트에 해당하는 동안 총 81 백만 톤의 변위를 가진 연합군의 군함과 수송선을 격침시킬 수있었습니다. 영국의 자료에 따르면, 그들은 105 미니 잠수함보다 더 높았습니다.
응용 프로그램의 약간의 효과에도 불구하고 독일 엔지니어는 여러 가지 흥미로운 소형 잠수함 프로젝트를 만들 수있었습니다. 그들 중 하나는 잠수함을 탱크. 이 매우 흥미로운 예는 애벌레 이동기가있는 초소형 수륙 양용 잠수함 "Seeteufel"(독일어에서 "monkfish"로 번역)입니다. 이 보트는 어뢰 공격을 독립적으로 수행하고 작은 그룹의 수영 선수를 공격 대상에 전달하기 위해 고안되었습니다.
Seeteufel은 다소 특이하고 놀라운 개발이었습니다. 이 "포켓"잠수함은 수면, 수중 및 육지에서 가정에서 느끼기로되어있었습니다. 유명한 전투 소설 작가 인 쥘 베른 (Jules Verne)이 책의 페이지에서 유래 한 전투 장비. 이 배는 특히 독일 함대에서 만들어진 사보타주 탈착 "K"의 특별한 관심과 동정을 불러 일으켰습니다. 이 팀원은 적의 최전선 뒤에 전투 장비를 사용하는 관점에서 군사 장비를 평가하는 데 익숙하므로이 기계와 같을 수는 없습니다.
Zeetefel 디자인의 아이디어는 독일 공학 계시가 아니 었습니다. 독일 엔지니어들은 1 차 세계 대전 중에 설계된 실험용 어뢰 "보트 탱크"에서이 아이디어를 빌 렸습니다. 기계는 "Grillo"라고 불 렸으며 Autstra-Hungary, Paul의 주요 해군 기지에 침입하기위한 것이 었습니다. "캐이터 탱크"에는 해군 기지 입구 앞쪽에있는 붐을 극복하기위한 두 개의 궤도가 설치되었습니다.
독특한 "Grillo"차량은 13에서 14에 이르기까지 1918에서 3에 이르기까지 오스트리아의 함대 인 전함 Viribus Unitis에 대한 공격을 시작한 밤 전투 상황에서 사용되었습니다. 동시에 "보트 탱크"는 XNUMX 계열의 어뢰 방지 네트워크 및 붐을 성공적으로 극복했습니다. "Grillo"는 표적을 때린 두 어뢰를 모두 풀 수 있었지만 혼란 스러울 때 이탈리아 사람들은 그들을 전투 소대에 넣는 것을 잊었다. 따라서 이탈리아 사람들은 제안 된 "보트 탱크"의 개념이 생명의 권리를 갖고 있으며 완전히 실현 가능하다는 것을 증명할 수 있었지만 캠페인은 아무 것도 끝나지 않았습니다.
주로 영국인의 요새화 된 기지에 침투 할 가능성을 연구 한 독일의 설계 엔지니어는 이탈리아의 "Grillo"에서 사용 된 원리로 방향을 돌렸다. 이 경우 배 대신에 독일인은 전통적인 디젤 - 전기 추진 시스템이 장착 된 소형 잠수함의 기초를 사용했습니다. 트랙의 주행은 디젤 엔진을 사용하여 수행되었습니다. 엔지니어들에 의한 계산에 따르면,이 수륙 양용 잠수함은 아무런 문제없이 물에서 빠져 나와 침착하게 물 속으로 내려와야했습니다.
물속에 물떼새를 뿌리려면 특별 주식이나 특수 카트 또는 보조 인력의 필요성이 없었습니다. 이 아기 보트의 선체는 추적 된 섀시에 놓였습니다. 장치는 해안의 어느 곳에서나 독립적으로 물 속으로 내려 갔고, 필요한 경우 해안으로 갈 수있었습니다. 예를 들어 공격 대상이 적의 후방에있는 땅에 있거나 승무원이 단순히 해안에 머물기를 원할 때였습니다. "Seeteufel"의 승무원은 2의 사람들로 구성되었습니다. 그 과정에서 Zeetoyfel은 10 노드의 속도로 물을 통과하고 9 km / h까지의 속도로 지상을 이동할 수 있습니다. 산소 공급이 완전히 잠긴 상태에서 승무원은 100 시간 동안 충분해야한다고 가정했습니다. 최대 침지 깊이는 21 미터였다. 보트의 범위는 1000 마일이어야합니다.
Monkfish는 14의 비교적 짧은 트랙에 위치한 2 미터 시가 형태의 잠수함이었습니다. 보트의 너비는 2 미터 였고, 변위는 30 톤과 같았습니다. 추적 섀시는 80 강력한 자동차 엔진으로 구동되었으며 보트의 프로펠러는 전기 모터를 사용하여 회전했습니다. 장비의 해군 군함은 2 어뢰를 포함하는 것이 었습니다.이 어뢰는 적함을 바닥이나 2 광산에 배치하기에 충분했습니다. 육상 전투의 경우 잠수함 수륙 양용시에는 기관총이나 화염 방사기가 장착 될 수 있습니다.
이 특별한 장치의 주요 목적은 바다에서의 전환이었다. 독일 디자이너가 생각한 것처럼, 그날의 보트는 전통적인 연료 탱크 인 척하고 낮의 어두운 시간이 시작될 때까지 부두에서 기다릴 수있었습니다. 해질녘에, Zeetoyfel는 승무원의 2 명의 일원을 탔고, 그 자신의 힘의 아래에서, 바다에 기어 갔고, 물의 아래에서 가라 앉았고, 비밀리에 공격을하기 위해 적의 배 또는 다른 물건을 선택했다.
수륙 양용 잠수함의 실험 모델이 금속으로 제작되었으며, 7 월 1944는 올해 성공적으로 테스트를 시작했습니다. 사용 된 디젤 엔진이 너무 약하고 트랙이 너무 좁아서 잠수함이 연약한 토양에 달라 붙어 앞으로 나아갈 수 없었습니다. 수륙 양용 잠수함은 모래톱에 붙어 있습니다. 따라서 250 hp의 훨씬 강력한 디젤 엔진과 100 hp의 전기 모터가 장착 된 보트가 시리즈에 포함될 것입니다. 시험 기간 동안 확인 된 단점이 제거 된 후,이 수륙 양용 보트가 1945 해에 상용화 될 가능성이 나타났습니다. 그러나 이러한 계획은 실현되지 않았습니다. 그 당시 독일은 이미 전선에서 전쟁을 잃어 가고 있었지만 제국은 아주 이국적인 소형 잠수함 건설을 기분 좋게 생각하지 않았습니다. 전쟁이 끝날 때 만들어진 유일한 배는 뤼 베크 (Lübeck)로 이송되었으며, 연합군이 도시에 접근함에 따라 좌초되었습니다.
정보 출처
-http://www.fourthreich.info/forum/viewtopic.php?f=178&t=1972
-http://militera.lib.ru/h/bekker/11.html
-http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Germ_VMF/23.htm
- http://en.wikipedia.org/
전쟁 초반에 일본의 초소형 잠수함 설계에 깊은 인상을받은 독일 전문가들은 (일본 12 월 1941에서 미국의 진주만 공격에 처음으로 사용 된) 일본 엔지니어의 개발을 시도했지만 전쟁에서 독일 동맹군은 오히려 열정적으로 군대를 보호했다 개발. 결과적으로 독일 제국이 자신의 소형 잠수함의 첫 번째 샘플을 건조하기 전에 통과 한 해의 2가 통과되었습니다. 이 싸고 작은 소형 선박의 주된 목적은 프랑스 북부 해안에서 영국과 미국의 침략 가능성을 반영하는 것이 었습니다.
그러나 독일군은 연합군의 프랑스 침공과 독일의 초소형 잠수함 개발로 유럽에서 두 번째 정면을 개방하는 것을 막지 못했다. 일반적으로 독일의 초소형 잠수함의 결과는 미해결이라고 할 수 없다. 전쟁이 진행되는 동안 그들은 독일군 데이터에 따른 손실이 12 보트에 해당하는 동안 총 81 백만 톤의 변위를 가진 연합군의 군함과 수송선을 격침시킬 수있었습니다. 영국의 자료에 따르면, 그들은 105 미니 잠수함보다 더 높았습니다.
응용 프로그램의 약간의 효과에도 불구하고 독일 엔지니어는 여러 가지 흥미로운 소형 잠수함 프로젝트를 만들 수있었습니다. 그들 중 하나는 잠수함을 탱크. 이 매우 흥미로운 예는 애벌레 이동기가있는 초소형 수륙 양용 잠수함 "Seeteufel"(독일어에서 "monkfish"로 번역)입니다. 이 보트는 어뢰 공격을 독립적으로 수행하고 작은 그룹의 수영 선수를 공격 대상에 전달하기 위해 고안되었습니다.
Seeteufel은 다소 특이하고 놀라운 개발이었습니다. 이 "포켓"잠수함은 수면, 수중 및 육지에서 가정에서 느끼기로되어있었습니다. 유명한 전투 소설 작가 인 쥘 베른 (Jules Verne)이 책의 페이지에서 유래 한 전투 장비. 이 배는 특히 독일 함대에서 만들어진 사보타주 탈착 "K"의 특별한 관심과 동정을 불러 일으켰습니다. 이 팀원은 적의 최전선 뒤에 전투 장비를 사용하는 관점에서 군사 장비를 평가하는 데 익숙하므로이 기계와 같을 수는 없습니다.
Zeetefel 디자인의 아이디어는 독일 공학 계시가 아니 었습니다. 독일 엔지니어들은 1 차 세계 대전 중에 설계된 실험용 어뢰 "보트 탱크"에서이 아이디어를 빌 렸습니다. 기계는 "Grillo"라고 불 렸으며 Autstra-Hungary, Paul의 주요 해군 기지에 침입하기위한 것이 었습니다. "캐이터 탱크"에는 해군 기지 입구 앞쪽에있는 붐을 극복하기위한 두 개의 궤도가 설치되었습니다.
독특한 "Grillo"차량은 13에서 14에 이르기까지 1918에서 3에 이르기까지 오스트리아의 함대 인 전함 Viribus Unitis에 대한 공격을 시작한 밤 전투 상황에서 사용되었습니다. 동시에 "보트 탱크"는 XNUMX 계열의 어뢰 방지 네트워크 및 붐을 성공적으로 극복했습니다. "Grillo"는 표적을 때린 두 어뢰를 모두 풀 수 있었지만 혼란 스러울 때 이탈리아 사람들은 그들을 전투 소대에 넣는 것을 잊었다. 따라서 이탈리아 사람들은 제안 된 "보트 탱크"의 개념이 생명의 권리를 갖고 있으며 완전히 실현 가능하다는 것을 증명할 수 있었지만 캠페인은 아무 것도 끝나지 않았습니다.
주로 영국인의 요새화 된 기지에 침투 할 가능성을 연구 한 독일의 설계 엔지니어는 이탈리아의 "Grillo"에서 사용 된 원리로 방향을 돌렸다. 이 경우 배 대신에 독일인은 전통적인 디젤 - 전기 추진 시스템이 장착 된 소형 잠수함의 기초를 사용했습니다. 트랙의 주행은 디젤 엔진을 사용하여 수행되었습니다. 엔지니어들에 의한 계산에 따르면,이 수륙 양용 잠수함은 아무런 문제없이 물에서 빠져 나와 침착하게 물 속으로 내려와야했습니다.
물속에 물떼새를 뿌리려면 특별 주식이나 특수 카트 또는 보조 인력의 필요성이 없었습니다. 이 아기 보트의 선체는 추적 된 섀시에 놓였습니다. 장치는 해안의 어느 곳에서나 독립적으로 물 속으로 내려 갔고, 필요한 경우 해안으로 갈 수있었습니다. 예를 들어 공격 대상이 적의 후방에있는 땅에 있거나 승무원이 단순히 해안에 머물기를 원할 때였습니다. "Seeteufel"의 승무원은 2의 사람들로 구성되었습니다. 그 과정에서 Zeetoyfel은 10 노드의 속도로 물을 통과하고 9 km / h까지의 속도로 지상을 이동할 수 있습니다. 산소 공급이 완전히 잠긴 상태에서 승무원은 100 시간 동안 충분해야한다고 가정했습니다. 최대 침지 깊이는 21 미터였다. 보트의 범위는 1000 마일이어야합니다.
Monkfish는 14의 비교적 짧은 트랙에 위치한 2 미터 시가 형태의 잠수함이었습니다. 보트의 너비는 2 미터 였고, 변위는 30 톤과 같았습니다. 추적 섀시는 80 강력한 자동차 엔진으로 구동되었으며 보트의 프로펠러는 전기 모터를 사용하여 회전했습니다. 장비의 해군 군함은 2 어뢰를 포함하는 것이 었습니다.이 어뢰는 적함을 바닥이나 2 광산에 배치하기에 충분했습니다. 육상 전투의 경우 잠수함 수륙 양용시에는 기관총이나 화염 방사기가 장착 될 수 있습니다.
이 특별한 장치의 주요 목적은 바다에서의 전환이었다. 독일 디자이너가 생각한 것처럼, 그날의 보트는 전통적인 연료 탱크 인 척하고 낮의 어두운 시간이 시작될 때까지 부두에서 기다릴 수있었습니다. 해질녘에, Zeetoyfel는 승무원의 2 명의 일원을 탔고, 그 자신의 힘의 아래에서, 바다에 기어 갔고, 물의 아래에서 가라 앉았고, 비밀리에 공격을하기 위해 적의 배 또는 다른 물건을 선택했다.
수륙 양용 잠수함의 실험 모델이 금속으로 제작되었으며, 7 월 1944는 올해 성공적으로 테스트를 시작했습니다. 사용 된 디젤 엔진이 너무 약하고 트랙이 너무 좁아서 잠수함이 연약한 토양에 달라 붙어 앞으로 나아갈 수 없었습니다. 수륙 양용 잠수함은 모래톱에 붙어 있습니다. 따라서 250 hp의 훨씬 강력한 디젤 엔진과 100 hp의 전기 모터가 장착 된 보트가 시리즈에 포함될 것입니다. 시험 기간 동안 확인 된 단점이 제거 된 후,이 수륙 양용 보트가 1945 해에 상용화 될 가능성이 나타났습니다. 그러나 이러한 계획은 실현되지 않았습니다. 그 당시 독일은 이미 전선에서 전쟁을 잃어 가고 있었지만 제국은 아주 이국적인 소형 잠수함 건설을 기분 좋게 생각하지 않았습니다. 전쟁이 끝날 때 만들어진 유일한 배는 뤼 베크 (Lübeck)로 이송되었으며, 연합군이 도시에 접근함에 따라 좌초되었습니다.
정보 출처
-http://www.fourthreich.info/forum/viewtopic.php?f=178&t=1972
-http://militera.lib.ru/h/bekker/11.html
-http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Germ_VMF/23.htm
- http://en.wikipedia.org/
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