군사 검토

미국에서 극 초음속 차량용 복합 엔진 설계 중

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펜타곤은 유망한 다목적 초음속 미사일을위한 결합 엔진을 만드는 데 참여했습니다. 동시에 비행기와 무인 차량 모두 이러한 엔진을 장착하기를 원할 수 있습니다.


초음속 차량의 성능을 더욱 향상시키는 프레임 워크의 주요 임무는 공기 엔진 EHMMAB-D (소 모형 Hypersonic Multi-Mission Air-Breathing Demonstrator)가있는 다목적 소모품 초음속 데모를 개발하는 것입니다.

기존 제트 엔진의 초음속 램제트 엔진의 특징은 연소실에서 연료의 초음속 연소입니다. 공기는 직접 흐름에 의해 챔버로 공급되며 추가 압축기를 사용할 필요가 없으며 공기 흐름이 공기 흡입구로 들어간 다음 좁은 압축기 챔버로 들어간 다음 연소실로 들어갑니다. 이 등급의 엔진은 최소 마하 5의 속도로 작동합니다.

미군 부의 경우, 극 초음속 램제트 엔진과 기존 제트 터빈을 결합한 복합 엔진이 이제 특히 관심을 끌고 있습니다. 전문가에 따르면 이러한 시스템은 Mach 5보다 낮은 속도로 작동합니다.

미군 관찰자 Joseph Trevithick은 두 미사일의 추가 개선을 위해 그러한 엔진의 중요성을 과대 평가하는 것은 어렵다고 썼습니다. 항공... 예를 들어, 유사한 엔진 시스템을 가진 항공기는 기존의 제트기처럼 이륙 할 수 있으며 비행 중에 초음속 또는 초음속 속도로 가속 한 다음 기존 항공기처럼 속도를 낮추고 착륙 할 수 있습니다.

예를 들어 로켓과 같은 일회용 항공기에 대해 이야기하면 특별한 로켓 부스터없이 초음속으로 가속 할 수있는 능력은 새로운 설계 기회를 열어 준다고합니다. 미래에 저속 모드와 고속 모드 사이를 전환 할 수있는 항공기 또는 미사일의 능력은 "저속 비행"개념에 이어 고속 비행을 가능하게 할 것입니다.

미국에서 극 초음속 차량용 복합 엔진 설계 중

미 공군은 이제 이러한 엔진 유형의 비행 테스트를 지원하기 위해 테스트 베드를 확보하려고합니다. 군부는 이미 X-60A 초음속 테스트 벤치를 획득했으며, 재료의 생존 가능성과 극한 속도에서의 탑재 하중 규모 연구에서 그 중요성은 거의 과대 평가 될 수 없습니다.

극 초음속 엔진 개발에 관해서는 미 공군이 복합 사이클 제트 엔진의 자체 프로토 타입을 테스트하고있는 Hermeus Corporation과이 방향으로 연구 계약을 체결했습니다. 또한 DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency)는 자체 AFRE (Full Range Multicycle Advanced Engine) 프로그램을 구현하고 있습니다.

또한 록히드 마틴은 또한 SR-72가 2000 년대 중반부터 회사가 개발해온 복합 사이클 엔진을 사용할 것으로 추정한다고 말했습니다. 유사한 결합 엔진을 가진 대표 클래스의 초음속 여객기 설계 가능성도 연구되고 있습니다.

그러나 유사한 개발이 미국에서만 진행되고 있습니다. 전통적인 제트 엔진을 만드는 영국에 본사를두고있는 Rolls-Royce는 최근 우주선에 사용하기위한 복합 사이클 엔진을 개발하고있는 Reaction Engines와 새로운 파트너십을 발표했습니다.

공군과 협력하는 미국 기업의 프로젝트가 현실화되면 제트 엔진 세계에 혁명이 일어날 것입니다.
저자 :
사용한 사진 :
록히드 마틴 헤르 메 우스
57 댓글
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  1. 노르 드랄
    노르 드랄 22 8 월 2020 20 : 47
    -1
    행운을 빕니다. 문제가 뉘앙스와 복잡성으로 가득 차 있다는 것이 좋습니다.
  2. Livonetc
    Livonetc 22 8 월 2020 20 : 47
    +3
    아마도 그렇지 않을 수도 있습니다.
    실패한 프로젝트가 많이 있습니다.
  3. 연산자
    연산자 22 8 월 2020 20 : 52
    -11
    귀에 국수- "지르콘"램제트 엔진에서는 연소실에 초음속 가스 유량이 없습니다. 아프리카 계 미국인은 이것이 어떻게 가능한지 모르기 때문에 비교할 수없는 "결합 엔진"의 개발에 대한 모든 종류의 가짜를 게시합니다.
    1. 우주선
      우주선 23 8 월 2020 07 : 08
      +2
      제품 견적 : 운영자
      귀에 국수- "지르콘"램제트 엔진에서는 연소실에 초음속 가스 유량이 없습니다. 아프리카 계 미국인은 이것이 어떻게 가능한지 모르기 때문에 비교할 수없는 "결합 엔진"의 개발에 대한 모든 종류의 가짜를 게시합니다.


      "지르콘"에 대해 설명해주세요.
      1. 오렌지 빅
        오렌지 빅 23 8 월 2020 08 : 20
        -8
        지르콘 그림을 더 보여 주실 수 있나요?
        1. 우주선
          우주선 23 8 월 2020 22 : 27
          0
          인용구 : OrangeBigg
          지르콘 그림을 더 보여 주실 수 있나요?

          자신의 말로 부탁드립니다. 청사진은 필요하지 않습니다.
      2. 연산자
        연산자 23 8 월 2020 09 : 18
        -6
        사마라에서 열린 과학 실용 회의의 자료 (내가 착각하지 않은 경우)가 인터넷에 게시되어 스크 램젯 엔진의 연소실에 물을 주입하여 가스 흐름의 온도 (물 증발을위한 열 추출로 인한)를 낮추고 따라서 아음속으로의 속도를 낮추는 것이 제안되었습니다.

        액화 극저온 연료를 분사해도 동일한 효과를 얻을 수 있습니다. Zircon 엔진에 구현 된 변형은 개발자의 비밀입니다.
  4. 기대다
    기대다 22 8 월 2020 20 : 58
    +4
    나픽 혁명이란 무엇입니까? 이러한 엔진은 또한 초음속 엔진보다 무겁습니다. 본질적으로 XNUMX 대 XNUMX이고 제조 및 운영 비용이 더 비싸기 때문에 세계 항공기 엔진 제조업체는 이미이 주제로 여러 번 돌아 왔습니다! 지금까지는 아음속 비행 속도에서 첫 번째 공간 속도에 이르기까지 모든 비행 모드에 대해 하나의 엔진으로 이전에 원하는대로 돌파구가 없습니다. 그래서 그들은 그런 엔진에 집착합니다-샌드위치, 두 개가 하나로! 진정한 획기적인이 엔진은 시작시 소리, 가속시 초음속, 궤도 진입시 초음속 등 세 가지 모드 모두에서 작동 할 수있는 엔진입니다. 그러나 그러한 엔진에 대한 우리의 지상 기술로는 여전히 충분하지 않습니다!
    1. 센카 장난 꾸러기
      센카 장난 꾸러기 22 8 월 2020 21 : 17
      -4
      그러나 그러한 엔진에 대한 우리의 지상 기술로는 여전히 충분하지 않습니다!

      Alpha Centauri의 전문가가 지구인을위한 대량 살상 무기를 개발하도록 초대받은 시대는 지났습니다. 아니면 주기율표가 충분하지 않습니까?
    2. Nikolaevich 전
      Nikolaevich 전 23 8 월 2020 01 : 07
      +1
      제품 견적 : 구두쇠
      진정한 돌파구 인이 엔진은 예를 들어 시작시 소리, 가속시 초음속, 궤도 진입시 초음속의 세 가지 모드 모두에서 작동 할 수있는 엔진입니다.

      사실, 미국인들은 세라믹 터보 제트 엔진으로 초음속 CD를 작업하고있었습니다! 이러한 CR은 5M의 속도, 즉 초음속에 도달 할 수 있지만 엔진이 "거의"전통적 이었기 때문에; 즉, "클래식"유형의 터보 제트 ...하지만 전류는 세라믹이므로 이론 상으로는 초음속 및 아음속 비행에 문제가 없어야합니다. ....! 나는 단지 프로젝트의 이름과 그것이 왜 닫혔는지 기억이 나지 않는다. 내 "아카이브"는 지금 나와 함께 있지 않습니다!
      1. eklmn
        eklmn 23 8 월 2020 16 : 20
        +1
        GE와 Rolls-Royce는 항공기 용 터빈 블레이드를 특수 세라믹 코팅으로 계속 코팅하고 있습니다. 이 기술을 TBC (Thermal Barrier Coatings)라고합니다. 그것이 당신이 의미하는 바라면.
        1. Nikolaevich 전
          Nikolaevich 전 23 8 월 2020 18 : 53
          +2
          제품 견적 : eklmn
          GE와 Rolls-Royce는 항공기 용 터빈 블레이드를 특수 세라믹 코팅으로 계속 코팅하고 있습니다. 이 기술을 TBC (Thermal Barrier Coatings)라고합니다.

          세라믹 "스퍼터링"방법은 "오늘"이 아니라 훨씬 일찍 알려졌습니다! 나는 훨씬 더 "고급"세라믹 기술을 언급하고있었습니다!
          1. eklmn
            eklmn 23 8 월 2020 20 : 09
            0
            불행히도 도자기에서 아무것도 찾지 못했지만 인터넷 바닥에 도달하지 못했습니다 ... 윙크하는
            1. Nikolaevich 전
              Nikolaevich 전 23 8 월 2020 20 : 45
              +2
              제품 견적 : eklmn
              불행히도 더 이상 도자기에서 아무것도 찾지 못했습니다.

              Byvaaaooo! 나는 또한 그것을 두 번 이상 가지고 있었다 ... 나는 인터넷 인파에 탔다 ... 나는 그것을 즉시 적지 않았거나 내 컴퓨터에서 잃어 버렸다 ... 시간이 지남에 따라 정보를 다시 찾기 시작하고 ... 당신은 그것을 찾았습니다! 당신은 "추억"에 머물러 있습니다! 그리고 지금 나는 "순수한"세라믹 블레이드를 가진 터빈의 여전히 소련 개발에 대한 정보를 읽은 것을 기억합니다. 설명에서 순환 냉각수를 위해 블레이드에 특수 채널에 대한 언급도 있었던 것을 기억합니다 ... 내열성 세라믹 + 냉각 = 매우 좋은 효과를 얻었습니다! 또한 세라믹 연소실을 만들면 agramad 온도를 유지할 수있는 내열성 터보 제트 엔진을 얻을 수 있습니다! 따라서, 아마도 최소 5M의 초음속 속도를 제공하는 터보 제트 엔진을 얻을 수 있습니다! 또한 아음속 및 초음속 비행 능력!
  5. K-50
    K-50 22 8 월 2020 21 : 13
    -1
    이 등급의 엔진은 최소 마하 5의 속도로 작동합니다. 예를 들어 로켓과 같은 일회용 항공기에 대해 이야기하면 특별한 로켓 가속기 없이도 초음속으로 가속 할 수있는 능력

    그리고 전에 Mach 5에서 이러한 dvigun은 다음과 같은 경우 작동합니다. 롤 , 그의 흑인들은 옆으로 밀 것입니까? 빌레이 웃음
  6. Rusticolus
    Rusticolus 22 8 월 2020 21 : 16
    +1
    즉, 미국인들은 MIG-31, 또는 최소한 MIG-21을 발명하려고 노력하고 있습니다. 그리고 그들은 100/144 또는 Concorde만을 꿈꿉니다? 아마도 그들은 에스토니아 인을 컨설턴트로 초청 할 수있을 것입니다. 그리고 그들 자신은 완전히 "잘, 바보"입니다웃음
    1. 라트 갈 레크
      라트 갈 레크 23 8 월 2020 00 : 23
      +2
      에스토니아 사람들을 만질 필요가 없습니다. 그들은 Skype를 발명했습니다.
  7. Andylw
    Andylw 22 8 월 2020 21 : 37
    -8
    네, 당신이 소비에트 기초를 먹어 치우는 것이 아닙니다 ...
    아주 멋지다!
    그들은 엔진 빌딩의 미래를 창조하고 있습니다 ...
  8. 보 야카 어
    보 야카 어 22 8 월 2020 21 : 54
    +3
    실제로 이러한 엔진이 스트림에있을 때 이것은
    항공과 키르기즈 공화국의 극 초음속 시대의 시작.
    그리고 이제 러시아인과 미국인이 대리자를 만들고 있습니다.
    홉 유무에 관계없이 30-50km에서 활공하는 다양한 글라이더,
    그리고 BR 탄두는 평소처럼 수직으로 떨어지는 것이 아니라 어떻게 든
    비스듬히 기동.
    1. Vadim237
      Vadim237 22 8 월 2020 22 : 04
      -1
      향후 2030 년 내에 미사일과 같은 새로운 스크 램제트 엔진이 서비스에 들어갈 것이며 XNUMX 년에는 엔진이 결합 된 초음속 항공기가 등장 할 것입니다.
    2. 알버 알버
      알버 알버 23 8 월 2020 02 : 00
      -3
      미국인들은 과장된 펭귄을 제외하고는 아직 아무것도하고 있지 않습니다.하지만 우리는 지르콘 비행, 32g의 x-16, 시험 중 gzur, 심지어 "전체 비행 경로에서 안정적으로 제어되는"글라이딩 블록을 가지고 있습니다. 인용문, 양키스가하는 일은 다음과 같습니다. 분명히 너구리와 당나귀를 건널 때, 그들은 이미 이것을 시도했습니다. 예를 들어 Dagger를 사용하여 31 형태의 오버 클러킹 캐리어를 내장 터빈으로 교체하지만 여전히 하나의 엔진이 필요합니다. 하이퍼 사운드로 출력하려면이 합성 코끼리의 크기는 자체 무게와 충전물 자체의 무게는 말할 것도없고 다소 클 것이라고 생각합니다.
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 23 8 월 2020 09 : 26
        +2
        미국인들은 5-7 MAX의 속도로 대기에서 수평으로 날 수있는 CR을 만들고 싶어합니다. 모든 고도 : 30km에서 높고 수백 미터에서 낮음.
        수평적이고 안정적이며 영구적으로 무선 제어됩니다.
        어렵네. 우리는 대기의 밀도에 따라 조절되는 스마트 직선 결합 엔진이 필요합니다. 그리고 상처 전자 제품.
        1. 알버 알버
          알버 알버 23 8 월 2020 23 : 57
          0
          x-32는 콤비 엔진없이 수평으로 5,4 천 km / h를 비행합니다.
          1. 알버 알버
            알버 알버 24 8 월 2020 00 : 31
            0
            그리고 KST가 통제되고 비행은 최대 40km의 고도에서 이루어집니다
      2. Vadim237
        Vadim237 23 8 월 2020 11 : 41
        0
        X 32에는 TTRD가 있습니다.
        1. 알버 알버
          알버 알버 24 8 월 2020 00 : 06
          0
          그리고 이것에 더하여 ktrv 사이트에 다음과 같은 내용이 있습니다.
  9. 그리 피트
    그리 피트 22 8 월 2020 23 : 23
    +2
    나는 하이퍼 사운드와 같은 것을 느낀다. 20 년 동안 미국인들은 과음으로 나머지보다 앞서 있다고 큰 소리로 외쳤습니다. 그리고 러시아가 초음속 미사일을 발사했을 때 미국인들은 모든 것을 훔친 것이 러시아인이라고 큰 소리로 외쳤습니다. 이 발전으로 모든 것이 동일해질 것이라고 느낍니다.
  10. 안젤로 프로 볼 로네
    안젤로 프로 볼 로네 23 8 월 2020 00 : 48
    -11
    조만간 소련의 발전이 끝나고 미국인들이 앞서 갈 것입니다. 그리고 우리의 교육을 통해 우리는 수프 인피 신발을 먹으며 하나님 께기도 할 것입니다.
    1. 무어 지크
      무어 지크 24 8 월 2020 15 : 26
      0
      시민 여러분 자신을 교육하십시오 : https://aftershock.news/?q=node/897518
      당신의 미국 mriyas는 너무 낙관적입니다 웃음
  11. Al_lexx
    Al_lexx 23 8 월 2020 01 : 17
    +6
    흥미로운 ..)) 현존하는 가장 진보 된 터보 제트 엔진조차도 3,5M 이상의 "바디"를 가속 할 수 없습니다. 그리고 초음속 램젯은 4,5M 이후 어딘가에서 작동하기 시작하여 속도 제한이없는 로켓 엔진에 의해 가속됩니다. 유망한 터보 제트 엔진이 닫혀 야 할 구멍이 드러났습니다. 체, 그러나 나는 그것을 의심한다. 그리고 초음속 항공기와 관련하여 .. 3M 속도에서도 가까운 공간의 경계에 있지 않는 한 글라이더의 온도 체계에 이미 많은 문제가 있습니다 (글라이더가 nafig를 태울 것이기 때문에 엔진에 공기가 없기 때문에 위로 갈 수 없습니다) ... 일회용이고 로켓 부스터에 의해 가속되는 로켓의 경우 이러한 문제는 매우 오케스트라입니다. 재사용 가능한 장치를 위해 어떻게 해결할 수 있는지는 개념적 수준에서도 모르겠습니다. 공기 역학 및 재료 과학에 대한 많은 질문이 있습니다. "Buran"또는 "Shuttle"과 같은 일을하는 것과 같습니다. 엔진에서 이륙합니다.))
    양키스가 밀고 있다고 생각합니다. 아니면 예산을 삭감하고 언론에 가짜를 던집니다.
    1. 보 야카 어
      보 야카 어 23 8 월 2020 09 : 31
      +2
      가능하다면 매우 비싼 장치입니다. 기체 전면을 강제로 냉각시킬 수 있습니다. 예를 들어 액체 질소. 음, 무선 제어를 구성하는 것도 거친 작업입니다. CD는 가장 비싼 기존 CD보다 XNUMX 배 더 비쌉니다.
      따라서 모든 것이 미끄러집니다.
      1. Al_lexx
        Al_lexx 23 8 월 2020 09 : 49
        +1
        인용구 : voyaka uh
        기체 전면을 강제로 냉각시킬 수 있습니다. 예를 들어 액체 질소.

        언뜻보기에 이것은 명백합니다. 그러나이를 위해서는 추가 공기 흡입구가 필요합니다. 질소 자체를 냉각하기 위해 라디에이터를 배치해야하는 별도의 공기 흡입구 일 가능성이 높습니다. 그리고 이것은 정면 저항의 현저한 증가입니다. 그리고 배관 시스템과 냉각수 자체의 무게 .. SR71은 자체 연료에 의해 냉각되어 기체의 온도 스트레스 부분에서 순환되고 고갈되는 특성이 있습니다. 그리고 여기서 당신은 액체 질소가 담긴 실린더를 가지고 다녀야한다고 말하고 있습니다. 예, 그는 약 3600km / h의 어딘가 ( "단지")를 가능한 한 많이 비행했으며 전체 U2 편대와 같은 서비스 비용으로 비행했습니다. 동시에 항공기 총 질량의 백분율로 계산하면 그의 탑재량은 매우 우스꽝 스럽습니다. 더욱이 그는 반쯤 비어있는 탱크로 이륙하고 (그의 "엉덩이"를 땅에서 떨어 뜨리기 위해) 고도 7 + km에서 연료를 보급 한 다음 비행 임무를 수행하기 시작해야했습니다. 그리고 대화는 5M +의 속도에 관한 것입니다.
        아니, 여기서 또 다른 "달 사기"냄새가 난다. ))
      2. Vadim237
        Vadim237 23 8 월 2020 11 : 45
        0
        왜 무언가를 식히는가-2000도 이상의 융점을 가진 많은 재료가 가장 유망한 탄탈륨 카바이드 3880 융점-로켓은 일회용 제품입니다.
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 23 8 월 2020 12 : 04
          0
          전자 제품은 여전히 ​​작동을 위해 냉각되어야합니다.
          1. ycuce234- 산
            ycuce234- 산 25 8 월 2020 03 : 10
            0
            작동하려면 전자 제품을 냉각해야합니다.


            하지 마라. 실리콘 카바이드 칩이 있습니다. 그러나 냉동실에서 조종사의 시체만을 유인 버전으로 냉장하고 다른 냉각을 거부하는 것이 가능합니다.

            [미디어 = https : //naked-science.ru/article/sci/inzhenery-nasa-ispytali-mikroshemu]
  12. 알버 알버
    알버 알버 23 8 월 2020 01 : 45
    +2
    파트너의 경우 스텔스 코팅은 외부의 매우 평범한 환경, f35의 제어 가능성 문제, 호흡 장비 고장으로 인한 조종사 연결 해제 문제, 단순히 닫고 해결하지 못하는 기타 만성 문제에 대한 문제를 해결했습니다. 그러나 녹슨 탱크, 비행기, 배 및 일반적으로 매우 나쁜 군대를 가진 러시아인이 새로운 물리적 원칙에 따라 새로운 무기의 가족을 만들 수 있었기 때문에 양키스는 언젠가 잘 생긴 SR과 같은 일이 일어날 것입니다. 그러나 존재로 판단 많은 상호 의존적 인 문제를 해결해야 할 필요성, 이것은 내일 일어나지 않을 것입니다. "우리는 모든 것을 녹색 광신자들로 채울 것입니다"라는 접근 방식의 명백한 위기가 어떻게 든 일어날 것입니다. 분명히 작동하지 않지만 다른 울퉁불퉁 한 문제가있는 군비 경쟁은 올림푸스의 몰락을 가속화 할 것입니다
  13. 왜 필요한가요?
    왜 필요한가요? 23 8 월 2020 06 : 25
    -4
    예, Zarogozin의 사람들도 사이트에 나타났습니다. Elon Musk도 믿지 않았습니다.
    1. 나락 - 젠포
      나락 - 젠포 23 8 월 2020 09 : 09
      -3
      제품 견적 : 왜 당신은 필요합니까
      예, Zarogozin의 사람들도 사이트에 나타났습니다. Elon Musk도 믿지 않았습니다.

      왜 그를 믿습니까? 그가 어리 석음 속에서 300 톤을 LEO로 끌어 올리는 슈퍼 메가 ITS 시스템을 어떻게 밀어 붙 였는지 기억하십니까? 그녀는 어디에 있니? Maskosexuals는 그녀에 대해 잊고 점프 배럴 형태로만 존재하는 Starshit에서 자위합니다.
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 23 8 월 2020 10 : 15
        +2
        Falcon 9도 처음에 약간 튀었습니다. 모두가 웃었다 : "다리가 연약한 얇은 연필."
        Falcon은 이제 정기 여객기처럼 XNUMX 주마다 비행 (왕복)합니다.
        그들은 이미 그것에 관한 기사 작성을 중단했습니다.
        1. 나락 - 젠포
          나락 - 젠포 23 8 월 2020 10 : 18
          0
          초고속 및 저렴한 태양열 구동 Hyperloop는 어디에 있습니까?
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 23 8 월 2020 11 : 26
            +2
            Hyperloop가있을 것입니다. 웃음
            Tesla는 큰 수익을 올리기 시작했고 SpaceX는 더 일찍 수익을 올렸습니다.
            돈이 있습니다. Starlink가 출시되면 (우주에서 11 개씩 60 개 배치) Musk는 XNUMX 조 장자가 될 것으로 예상됩니다.
            HyperLoop과 같은 작은 것에 돈이있을 것입니다.
            1. 나락 - 젠포
              나락 - 젠포 23 8 월 2020 16 : 19
              +3
              인용구 : voyaka uh
              HyperLoop과 같은 작은 것에 돈이있을 것입니다.

              planokur가 일반 고속철도보다 저렴하게 건설하겠다고 약속했음을 상기시켜 드리겠습니다. 웃음
              Maskosexuals는 크림 다리의 추정치를 찌르는 것을 좋아하지만 그들의 뒤에 그러한 죄를 알아 차리지 않습니다. 우상 주물.
              그들은 "Eagle"을 위해 "Federation"을 포기한 Rogozin을 찌르지 만, ITS가 Starshit 이전에 조용히 줄어들 었다고 말했습니다.
            2. 알버 알버
              알버 알버 24 8 월 2020 00 : 19
              0
              테슬라는 2019 년 말 영업 이익에 있지만 주주들 앞에서는 완전히 불이익을 당하고 트럼프의 손에 중국 배터리가 닫히면 운영 체제에서 다시 날아갈 것입니다.
          2. Topgun
            Topgun 23 8 월 2020 17 : 27
            +1
            설명서를 업데이트해야합니다.
            Musk는 "hyperloop"에서 작동하지 않습니다. 웃음
            그는 한 번 아이디어를 표명했습니다 ...
            1. 나락 - 젠포
              나락 - 젠포 23 8 월 2020 17 : 35
              +2
              제품 견적 : Topgun
              설명서를 업데이트해야합니다.
              Musk는 "hyperloop"에서 작동하지 않습니다. 웃음
              그는 한 번 아이디어를 표명했습니다 ...

              러시아어에서는 "crowed-그러나 적어도 거기에서 새벽이 오지 마십시오"라고 불립니다.
              1. Topgun
                Topgun 23 8 월 2020 17 : 53
                0
                그가 이것을 위해 돈을 받았다면, 예 ...
                그래서 왜 타액을 두드리는 거죠?
                또는이 경우입니다 : https://www.youtube.com/watch?v=cCW16qzD6m8
    2. 나락 - 젠포
      나락 - 젠포 23 8 월 2020 17 : 35
      -1
      제품 견적 : 왜 당신은 필요합니까
      예, Zarogozin의 사람들도 사이트에 나타났습니다. Elon Musk도 믿지 않았습니다.

      https://ruslanostashko.livejournal.com/516572.html
  14. 앤드류 코르
    앤드류 코르 23 8 월 2020 06 : 35
    0
    그리고 당신의 의견으로는, 엔진이 제대로 작동하도록 스탠드에 초음속 공기 흐름을 만드는 방법은 무엇입니까? 송풍기를 넣으려면? 다른 옵션이 보이지 않습니다. 엄격하게 아마추어를 판단하지 마십시오.
    1. Al_lexx
      Al_lexx 23 8 월 2020 09 : 56
      +2
      제품 견적 : andrewkor
      그리고 엔진이 제대로 작동하도록 스탠드에서 초음속 공기 흐름을 생성하는 방법은 무엇이라고 생각하십니까?

      초음속 기류가있는 풍동이 존재합니다. 문제는 아닙니다
      이. 질문은 ~이야. 그들이 제공하는 초음속 소리의 가치. 내가 아는 한, 1M이 조금 넘습니다. 미국인들은 여기에서 논의한 목적을 위해 초고속 풍동을 만들고 있다고 자랑했습니다. 그러나 구체적인 성능 특성은 아직 발표되지 않았습니다.
      https://topwar.ru/156209-ssha-hvastajutsja-ajerodinamicheskoj-truboj-dlja-giperzvukovyh-raket-u-rossii-i-kitaja-takoj-net.html
      1. Vadim237
        Vadim237 23 8 월 2020 11 : 48
        +1
        이러한 초음속 송풍 파이프는 독일과 미국에서 사용할 수 있습니다.
  15. eklmn
    eklmn 23 8 월 2020 16 : 48
    +1
    CD에 대해 왜 얘기하는지 모르겠지만 Hermeus는 항공기 용 엔진을 개발했고 미 공군이 그것에 관심이 많았습니다.
    이것이 정보 출처가 말하는 Hermeus 회사입니다. 그런데 한 스타트 업 회사가 9 개월 만에 엔진을 만들고 테스트했습니다.
    “공군은 Hermeus가 불과 5 개월 만에 개발 된 Mach 9 엔진을 XNUMX 월에 선보인 후 투자를했습니다. 이 엔진은 단일 엔진에 기존 터보 팬 엔진과 램제트 엔진을 모두 결합한 복합 사이클 터보 팬 엔진입니다. "
    “그런 다음 램제트의 공기 온도에 대한 문제가 있습니다. 높은 초음속 및 낮은 아음속 속도에서는 엔진으로 들어가는 공기의 온도가 점차 상승하고이 뜨거운 공기는 램젯의 효율성을 떨어 뜨립니다. 보도 자료에서 Hermeus는 엔진의 연소실에 들어가기 전에 공기를 냉각시키는 프리 쿨러를 사용하여이 문제를 해결했다고 지적한 것 같습니다.”
    그리고 가장 흥미로운 것은 :
    “회사는 또한 유명한 전략적 정찰기 SR-71보다 더 빠른 속도에 도달 할 수 있으며 회사에서 수정 한 직렬 엔진 만 있습니다.. "

    https://www.popularmechanics.com/military/research/a33547925/hypersonic-air-force-one-combined-cycle-engine/#:~:text=The%20Air%20Force%20made%20the,ramjet%20into%20a%20single%20engine.
    1. 연산자
      연산자 23 8 월 2020 17 : 05
      +1
      Hermeus 항공기 엔진은 전체 순항 미사일의 배수 탱크 인 수소로 작동합니다.
      1. eklmn
        eklmn 24 8 월 2020 02 : 31
        0
        “Hermeus 항공기 엔진은 순항 미사일 크기의 배수 인 탱크가있는 수소로 작동합니다.
        당신이 옳습니다-수소에. 그러나 비행기가 수소를 운반한다고 생각하는 것은 잘못입니다. 여러 마하의 속도에 도달하고 여전히 대기를 비행 한 후 항공기의 엔진은 공기를 액체 상태로 압축하고 수소를 사용하여 비행합니다. 탱크가 없습니다!
        “램제트에서 고압은 차량의 속도를 사용하여 외부 공기를 연소실에 "채우는"방식으로 생성됩니다. 추진 시스템에 공급되는 외부 공기는 터보 제트 엔진에서와 마찬가지로 작동 유체가됩니다. 터보 제트 엔진에서 연소실의 고압은 압축기라고하는 장비에 의해 생성됩니다. 그러나 램제트에는 압축기가 없습니다. 결과적으로 램젯은 터보 제트보다 가볍고 간단합니다. 램젯 엔진은 차량이 이미 움직일 때만 추력을 생성합니다. 램젯은 엔진이 정지되어 있거나 정지되어있을 때 추력을 생성 할 수 없습니다. "
        Google Ramjet 또는 ramjet 엔진.
    2. 알버 알버
      알버 알버 24 8 월 2020 00 : 26
      0
      알려진 한, 엔진 작동을 보장하기 위해 수소 탱크 및 기타 장비와 함께 엔진의 중량비는 중요한 페이로드를 제공하지 않습니다. 엔진은 자체와 연료 만 운반 할 수 있지만 나머지 캐노피에는 문제가 있으며 크기가 증가하면 진행률이 저하됩니다.
      1. eklmn
        eklmn 24 8 월 2020 02 : 37
        0
        "우리가 아는 한, 엔진과 탱크의 중량비는 ..."
        Ramjet 또는 ramjet 엔진, ramjet에는 탱크가 없습니다. 몇 마하의 속도로 엔진의 공기가 압축되고 수소는 액체가됩니다. 엔진은이 수소로 작동합니다. 마하 속도 없음-수소가없고 엔진이 작동하지 않습니다.
        1. 알버 알버
          알버 알버 24 8 월 2020 08 : 51
          0
          여기에 콤비 엔진이 있습니다. 이는 적어도 첫 번째 단계에서는 엔진이 Machs까지 속도를 높일 수 있도록 탱크가 필요하다는 것을 의미합니다. 음, 분명히이 설치의 컴팩트 함은 여전히 ​​장치의 디자인에 의해 제한됩니다. 물론 RD는 제 요소는 아니지만 제가 틀렸을 수 있습니다
  16. 카우
    카우 23 8 월 2020 19 : 24
    0
    예를 들어, 유사한 엔진 시스템을 갖춘 항공기는 기존의 제트기처럼 이륙 할 수 있으며 비행 도중 초음속 또는 초음속 속도로 가속 한 다음 일반 비행기처럼 속도를 낮추고 착륙 할 수 있습니다.

    나는 비행기에 두 세트의 엔진을 두지 않는 이유가 궁금합니다. 비행기가 이륙하고 500km / h로 가속되는 약하고 컴팩트 한 터보 제트를 가정 해 봅시다. 그리고 두 개의 크루즈 라인. 가속 후, 램제트 엔진은 터보 제트 엔진에서 발사되고 터보 제트 엔진은 소음이 나고 공기 흡입구는 유선형 플러그로 닫힙니다.