어뢰 SET-53 : 소련의 "전체 주의적"이지만 실제
7 년 2019 월 53 일 Facebook "Marynarka Wojenna RP"(폴란드 해군)가 SET-XNUMXME 어뢰의 실제 어뢰 발사 사진을 공개했습니다.
폴란드의 모든 소비에트와 "전체주의"에 대한 부정적인 태도와 나토 표준으로의 다년간의 전환을 감안할 때 사실은 놀랍습니다. 그러나 실제로는 아닙니다. 물론 폴란드에는 "최신 및 최고의"소형 MU90 어뢰 인 "현대식 NATO 어뢰"가 있습니다. 폴란드 군이 어뢰 포탄으로 만 쏘기 때문인 것 같습니다.
이렇게. 전체주의 공산주의 어뢰는 오래되었지만 실제입니다. 그리고 그것은 여전히 50 세기 NATO 회원국의 군비 체계에서 그 자리를 차지하고 있습니다. 지난 세기의 XNUMX 년대에 개발 된 군사 기술의 복잡한 기술 모델의 수명을 보여주는 놀라운 예입니다!
최초의 국내 유도 어뢰의 주제는 이전에 전문가와 시민 작가 모두에 의해 여러 기사와 책에서 고려되었습니다. 동시에,이 모든 출판물은 불완전 할뿐만 아니라 개발 진행 상황, 내린 결정의 논리 및 얻은 결과 (긍정적 및 부정적)를 분석하려는 시도없이 사건에 대한 설명의 특성을 가졌습니다. 동시에 국내 최초의 대잠 어뢰 SET-53의 교훈과 결론은 여전히 관련이 있습니다.
출생
국내 최초의 대잠 어뢰 제작에 대한 연구는 1950 년 해군의 NIMTI (Research Mine and Torpedo Institute)에서 시작되었습니다.
주요 기술적 문제는 XNUMX면 원점 복귀 시스템 (CLS)으로 어뢰를 생성하는 것이 아니라 매개 변수를 어뢰 및 표적의 기동 능력과 조정하는 동시에 XNUMX 기에서 상당히 저소음 잠수함 (PL) 기동에 대한 지침을 보장하는 기술 솔루션의 결정이었습니다. ...
그 당시 어뢰로 잠수함을 공격하는 임무는 이미 서양에서 성공적으로 해결되었으며 F24 Fido 공중 어뢰는 XNUMX 차 세계 대전 중 적대 행위 중에 성공적으로 사용되었습니다. 문제는 당시 유도 어뢰의 성공률이 극히 낮다는 점이었습니다. 이것은 미국과 독일의 과학 및 기술 수준을 비교하는 문제를 제기합니다. 미국이 대 잠수함 어뢰를 성공적으로 제작 (전투에 사용)했다는 사실에도 불구하고 (대함 원점 어뢰 만있는 독일과는 달리) 미국의 개발 수준은 여전히 독일에 비해 크게 뒤처졌습니다. , 저속 어뢰에서 획득했습니다. 당시 독일에서는 고성능 (속도 포함) 특성을 지닌 원점 어뢰를 만들기 위해 엄청난 양의 연구 개발이 진행되고있었습니다.
중앙 해군 도서관의 기금에는 독일의 어뢰 R & D 조직에 관한 "소련 해군 특수 기술국"(Sestroretsk, "포획 된 독일인"이 일함) Gustav Glode의 직원이 1947 년 번역 한 보고서가 있습니다. 어뢰 시험소에서 하루에 최대 90 발의 시험 사격 (!)에 도달했습니다. 사실, 독일군은 어뢰의 준비와 시험, 결과 분석을위한 "컨베이어"를 가지고있었습니다. 동시에 G. Glode의 결론은 더 복잡한 위상 방법 대신에 독일 해군의 CCH의 등신 호 방향 찾기 방법을 잘못 선택하는 것과 같은 중요한 성격을 띠고 있었지만 어뢰의 모든 사용 조건의 복잡성에서 상당한 이득을 얻었습니다 (훨씬 더 정확한 목표를 제공하고 현장 테스트의 양이 크게 줄어들 가능성).
국내 최초의 전후 CLN은 전적으로 독일 개발에 기반을 두었지만 그 결과는 깊은 분석없이 우리가 인식했습니다. 예를 들어, TV 어뢰 SSN의 주요 기술 솔루션 (원점 복귀 시스템의 작동 주파수는 25KHz 포함)은 90 년대 초반까지 SAET-50, SAET-60 (M) 어뢰 및 부분적으로 SET에서 "생존"했습니다. -53
동시에, 우리는 Foxer 유형의 견인 어뢰 전환기 인 첫 번째 수중 음향 대책 (SGPD)의 사용 측면에서 XNUMX 차 세계 대전의 경험을 완전히 무시했습니다.
Foxers 사용 조건에서 어뢰 사용 경험을 얻은 독일 해군은 어뢰의 원격 제어 (현재는 유선 대신 광섬유 케이블이 사용됨)를 통해 잠수함에서 어뢰를 원격 제어하고 원래의 등 신호 방향 찾기 방법을 포기했습니다 (T- 어뢰에서 구현 됨) V) 차동 최대 방향 찾기 방법을 사용하는 "Lerche"어뢰의 새로운 SSN (수신기의 회전 "커튼"으로 인해 단일 방향 패턴으로 수평선을 따라 "스캐닝"이 실현됨). "Lerch"에서이 방법을 사용하는 요점은 안내 운영자 (어뢰 원격 제어)에 의해 표적과 견인 된 Foxer의 소음을 분리하는 것입니다.
전쟁 후 R & D를위한 독일 어뢰 기초 작업을받은 후, 우리는 SAET-50 버전에서 TV를 거의 반복했지만 첫 번째 테스트에서이 접근 방식은 대잠 어뢰에 적용 할 수 없음을 보여주었습니다. 잠수함을 칠 확률이 용납 할 수 없을 정도로 작은 유도 오류가 발생했습니다.
엄청난 양의 테스트를위한 시간도 자원도 없었습니다 ( "독일어 모델"에 따름). 이러한 조건에서 NIMTI V.M. CLS의 "정지"테스트를 수행하기로 결정했습니다 (CLS 어뢰의 "매달려있는"샘플을 사용한 "포스트 정지"테스트를 수조라고 함).
그러한 테스트의 본질은 무엇입니까? 사실 선박에서 어뢰를 발사하는 대신 호밍 시스템이 물에 잠기고 실제로 "무게"테스트를 거칩니다. 이 방법을 사용하면 테스트 통과 속도를 크게 높일 수 있지만 움직이는 어뢰의 실제 조건에 대한 조건의 근접성이 떨어집니다.
정지 테스트 결과에 따라 선택된 장비의 옵션은 수직면 (TV 및 SAET-50과 유사)에서 등신 호 원리로 "작동"하는 수동 시스템이고 수평면에서는 최대 차동 장치이며 실행중인 더미 어뢰에서 실험 모델을 테스트하여 성능을 확인했습니다.
참고 : Korshunov Yu.L의 작업에 표시되었습니다. Strokova A.A. 수직면의 최대 방법 (수평면의 동일 신호)은 이미 후속 버전의 어뢰 (수정 된 제어 장치 포함)에서 구현되었으며 처음에는 "셔터가있는 수신기"가 정확하게 "수평으로"작동했습니다. 동시에 작동을 위해 에틸렌 글리콜 매질이 필요했습니다 (해당 "인력 손실"포함). R. 구 세프 :
“음향에서는 빛이 쐐기처럼 수렴했습니다. 그 환경에서만 수신 장치의 납땜 된 회전 셔터가 최소 수준의 음향 간섭을 생성하여 원점 복귀 장비의 최대 응답 범위를 보장했습니다. 그러나이 에틸렌 글리콜은 차가운 독이었고 불행히도 화학식 C2H4 (OH) 2를 가졌습니다.
SET-53은 수직면에서 어뢰의 높은 기동성을 확보하는 문제를 해결 한 국내 최초의 어뢰가되었습니다. 그 전에 우리 어뢰의 최대 트림 각도는 7 년대 초 이탈리아 53F 어뢰의 수압 장치가 제공 한 20도였습니다. ...
시스템의 두 가지 버전이 개발되었습니다. 벨로우즈 진자 장치와 정수압 폐쇄 장치의 형태입니다. 두 시스템 모두 모형에 대한 성공적인 현장 테스트를 통과했습니다. 작업을 산업으로 이전 할 때 벨로우즈 진자 장치를 선택했습니다.
깊이 스핀들을 회전하여 어뢰의 이동 깊이 (검색)를 기계적으로 입력했습니다. 동시에, "바닥"(어뢰 기동의 최대 깊이)의 제한이 자동으로 두 배의 탐색 깊이 (이러한 솔루션의 문제에 대해-아래)로 도입되었습니다.
폭발성 충전 (HE)의 폭발을 보장하기 위해 두 개의 새로운 접촉 퓨즈 UZU (통합 점화 장치) 외에도 능동 전자기 원형 퓨즈가 설치되었으며, 방출 코일은 선체에서 튀어 나온 후미 부분 (TV 및 SAET-50과 유사) 및 수신 어뢰의 전투 적재 실에 보관되어 있습니다.
1954 년, NIMTI 전문가들은 실험용 어뢰의 정지 및 해상 시험을 수행했습니다. 그 결과 주어진 전술적, 기술적 특성으로 어뢰를 만들 가능성이 확인되었습니다.
따라서 가장 어려운 기술적 문제는 가능한 한 최단 시간에 NIMTI에 의해 성공적으로 해결되었으며 주요 역할은 해저 테스트에 의해 수행되었습니다.
1955 년 연속 생산의 개발 및 배치를 완료하기 위해 모든 작업이 산업, NII-400 (미래 중앙 연구소 "Gidropribor") 및 "엔진"공장으로 이전되었습니다. 어뢰의 수석 설계자는 V. A. Golubkov (SET-65 어뢰의 미래 수석 설계자)로 처음 임명되었으며 1955 년에는 경험이 많은 V. A. Polikarpov로 교체되었습니다.
설명 : NIMTI는 해군의 한 기관으로서 실험 샘플을 만들고 테스트하는 과학 연구 작업 (R & D) 만 수행 할 수있었습니다. 무기 및 군사 장비 (AME)의 연속 생산을 구성하려면 일련의 AME 모델에 대한 작업 설계 문서 (RCD) 개발과 함께 이미 업계에서 실험 설계 작업 (R & D)이 필요하며 모든 특수 요구 사항 ( "외부 요인의 영향": 타격)을 충족합니다. , 기후 등). ROC에 대한 비공식적 인 정의가 있습니다. "추가 연속 생산을 보장하기 위해 프로토 타입의 설계 문서를 테스트하는 동안 검증".
1956 년 Dvigatel 공장은 RKD NII-400을 기반으로 한 8 개의 어뢰 프로토 타입을 제조했으며,라도가 및 흑해 테스트 사이트에서 예비 (PI) 테스트가 시작되었습니다.
1957 년에 어뢰에 대한 국가 테스트 (GI)가 수행되었습니다 (총 54 발이 발사되었습니다). Korshunov와 Strokov에 따르면 GI의 요구 사항은 모호하지 않게 캐리어 (잠수함 및 수상함)의 발사와 조건 하에서 만 가능한 어뢰에 대한 지정된 전술 및 기술 요구 사항을 완벽하게 확인해야하기 때문에 Ladoga에서 국가 테스트가 수행되었습니다. 함대.
그들의 세부 사항 중 일부는 흥미 롭습니다.
테스트의 주요 작업 중 하나는 목표물에 대한 어뢰 출력의 정확성을 평가하는 것이 었습니다. 두 단계로 검증되었습니다. 첫째, 그들은 타겟을 시뮬레이션하는 고정 된 이미 터에서 발사되었습니다. 이 발사에 대한 통과의 정확성은 비접촉 퓨즈로 전자기장에 반응하는 어뢰 통과 장소 (OMP)의 특수 마커를 사용하여 평가되었습니다. 기존의 가벼운 그물이 추가 제어로 사용되었습니다. 세포의 어뢰는 분명한 돌파구를 남겼습니다. WMD 데이터와 네트워크 돌파구는 충분한 동의를 보여주었습니다. 두 번째 단계에서 발사는 14,5 노트의 속도로 이동하는 어뢰에 장착 된 이미 터 인 움직이는 소음원에서 수행되었습니다. 이 단계의 포인팅 정확도는 순전히 정 성적으로 평가되었습니다.
그물과 대량 살상 무기를 사용한 에피소드는 예비 테스트 단계에 속할 가능성이 높지만 "방사기가있는 어뢰"가있는 에피소드는 매우 흥미 롭습니다. 우리 어뢰의 무게가 상당히 과도하기 때문에 천천히 걸을 수 없습니다. 단순히 무게를 지탱하기 위해서는 빠른 속도가 필요합니다 (공격 각도와 차체의 들어 올림으로 인해).
부력이 거의 53에 가까운 SET-53을 제외하고 모두 (그리고 첫 번째 수정에서 양의 부력). 대부분의 경우 목표 시뮬레이터는 전투 충전 실 (BZO) 대신 기계식 소음 방출기를 설치하여 SET-53을 기반으로 만들어졌습니다. 그. SET-XNUMX을 기반으로 국내 최초의 자체 추진 수중 음향 대책 (GPD) 장치가 제작되었습니다.
1958 년 국내 최초의 대 잠수함 어뢰가 투입되었습니다. 어뢰는 SET-53으로 명명되었습니다. 그 이후의 현대화는 G.A. Kaplunov의 지도력하에 수행되었습니다.
1965 년, V. M. Shakhnovich와 V. A. Polikarpov를 포함한 국내 최초의 대 잠수함 어뢰 제작에 참여한 전문가 그룹이 레닌 상을 수상했습니다. V. M. Shakhnovich의 후속 작업 중에는 후류를 수직 추적하여 표면 표적에 대한 주요 국내 SSN의 모양과 방향을 결정한 60 년대 초반의 연구 작업 "Dzheyran"에 주목할 필요가 있습니다.
미디어와 특수 문헌에서 거의 다루지 않는 질문은 SET-53 어뢰의 수정과 실제 성능 특성입니다. 일반적으로은-아연 배터리를 사용하고 속도와 사거리가 증가 된 SET-53M 어뢰라고하지만 문제는 훨씬 더 복잡합니다.
실제로 어뢰의 수정은 일련 번호에 따라 진행되었습니다 (종단 간 번호 체계없이, 즉 어뢰의 새로운 수정은 "XNUMX에 가까운 숫자"에서 나옴).
Torpedo SET-53이 시리즈에 추가되었습니다.
-전기 모터 PM-6 46MU 및 46km의 순항 범위에서 5 노트의 속도로 납축 배터리 B-3-IV (ET-23 어뢰의 6 개 요소) 사용
- "번호가 매겨진 BZO", 즉 특정 전투 충전 실은 특정 어뢰에 견고하게 "연결"되었습니다 (근접 퓨즈의 수신 회로가 "파손"되었습니다. 인덕턴스 (코일)는 BZO에 있고 커패시턴스 (커패시터)는 별도로 어뢰 배터리 실에있는 근접 퓨즈의 증폭 장치에 있음).
-헤딩 장치의 단일 스핀들 헤드 (즉, "오메가"각도 만 입력 할 수있는 기능-발사 후 어뢰의 첫 번째 회전)
-TGA-G5 폭발물 (무게 90kg 미만)이 장착 된 BZO 및 UZU 퓨즈 XNUMX 개 포함
-수평면에서 최대 차동 방향 찾기 방법을 사용하는 SSN 및 금속 페어링으로 덮인 안테나를 사용하는 등 신호-수직.
시리즈의 어뢰에 대한 후속 변경.
500 명의 숫자를 가진 어뢰는 통합되고 교환 가능한 BZO를 받았습니다.
800에서 숫자를 가진 어뢰는 "오메가"(첫 번째 회전 각도), "알파 스트로크"(두 번째 회전 각도) 및 Ds (그들 사이의 거리) 각도를 설정할 수있는 방향 장치의 3- 스핀들 헤드를 받았습니다. 이로 인해 "스트립"의 검사 된 CLS와 거리 DS ( "간섭 사격")를 통과 한 후 이미 어뢰의 CLO를 켤 가능성을 높이기 위해 어뢰 "빗"의 평행 코스로 어뢰 일제를 형성하는 것이 가능해졌습니다.
1200에서 숫자를 가진 어뢰는 AT-242.17.000 어뢰에서 1 롤 레벨링 장치를 받았으며 SSN (SET-53K 어뢰)의 작동 조건을 개선했습니다.
2000 년부터 숫자를 기록한 어뢰는은-아연 축전지 (STSAB) TS-4 (실용 어뢰 SAET-3에서 각각 30 개 요소로 구성된 60 개 블록) (어뢰 SET-53M-1963)를 받았습니다. 속도는 29 노트로 증가했으며 범위는 최대 14km였습니다.
작동 경험에 따르면 대략 2000 년대 중반에 안테나가 거꾸로 뒤집 혔습니다. 등신 호 영역 채널이 수평 채널이되고 차동 최대 채널이 수직이되었습니다.
3000 번의 어뢰는 STSAB TS-3을 받았습니다.
참고 : TS-4 및 TS-3 배터리의 특징은 배터리 셀에 전해액을 채우고 어뢰 기술 기지 (TTB)에서 충전 한 후 어뢰를 탄약 적재 한 후 3 개월 후 새 배터리로 교체 한 후 배터리 셀에 전해액을 충전 한 후 수명 (3 개월)이 짧은 것이 특징입니다. 은의 폐기 및 재사용을 위해 산업 기업에 보내졌습니다.
3 개월마다 탄약을 교체해야했기 때문에 전투 서비스 중 항공 모함의 작전 사용을 크게 방해했습니다. 예를 들어 지중해 편대의 경우, 북부 기지 인 세 바스 토폴과 지중해 사이에 특수 수상 기지가 지속적으로 운행되어 전투 중이던 잠수함의 탄약 부하를 최대 4 년 또는 5 년 반까지 교체했습니다 (즉, 전투 중 탄약을 XNUMX ~ XNUMX 배 교체하는 경우도 있음). ...
번호 4000의 어뢰는 동일한 신호 베어링 영역과 사운드 투명 고무로 덮인 안테나가있는 두 개의 채널 (수평 및 수직)이있는 새로운 CCH 2050.080을 받았습니다.
수출 어뢰 SET-53ME에는 SSN 2050.080이 있었지만은-아연 배터리 대신 납산 배터리가 있지만 이미 T-7 (초기 SET-6 해군의 경우 B-53-IV가 아님)과 사거리 7,5km (속도로 23 노트).
6000 번의 어뢰는 발사시 운반 가능한 전해질이 채워진 ZET-3 배터리를 받았습니다 (SAET-60M 어뢰 전투 배터리에서 처음에는 32 개 요소로 30 개의 속도 노트를 제공했지만이 속도에서는 어뢰가 "멈춤"되어 요소 수가 30 개로 감소했습니다.) 29 노트의 속도로). 이 어뢰 수정의 캐리어 탑승 기간이 1 년으로 늘어났습니다.
실제 발사 중에 전투 충전 실 대신 궤적 데이터 및 CLS 작업 (필름 스트립에 기록 된 오토 그래프 및 루프 오실로스코프), 지정 수단 (펄스 조명 장치 및 음향 "스 니치"-작업을 수행 한 어뢰의 소음원)을 기록하는 장치와 함께 실용적인 장치가 설치되었습니다. 찾다).
어뢰 훈련에서는 많은 사격을 할 수 있고 훈련 결과를 "보고", "느끼는"것이 중요합니다. SET-53 (ME)이이를 완벽하게 제공했습니다.
납산 배터리가 장착 된 SET-53 및 SET-53ME 어뢰는 발사 후 붙잡혀 서 탑승 할 수 있으며, 후속 발사를 위해 배에서 바로 재 준비 (배터리 충전 및 공기 충전)했습니다. 강도, 신뢰성 (타겟팅 포함) 및 많은 효과적으로 사격 할 수있는 능력으로 인해 SET-53ME 어뢰는 상당한 수출 성공을 거두었습니다 (서구 어뢰의 최신 모델에 접근 할 수있는 국가 포함). оружия예 : 인도 및 알제리).
이로 인해이 어뢰는 여전히 여러 외국의 해군에서 운용되고 있습니다. 미디어의 최신 계약 및 언급 중 어뢰의 가장 어려운 부분의 제조업체 인 Kiev Automation Plant의 참여와 함께 우크라이나 Promoboronexport (기사 시작 부분에 작성 됨)에 의한 폴란드 SET-7ME 어뢰 수리에 대한 2018 년 53 월 XNUMX 일 REGNUM 기관의 메시지를 인용 할 수 있습니다. 제어 장치.
함대의 탄약에서
SET-53 (M)은 70 년대 초까지 소련 해군의 대 잠수함 탄약의 기초였으며 북부 지역에서 계속 활발히 사용되었습니다. 함대 70 년대 말, 태평양 함대-80 년대 초까지. 그녀는 80 년대 말까지 발트해에서 가장 오래 머물 렀습니다. 발트해 연안의 얕은 깊이와 저속 표적은 SET-53M과 상당히 일치했습니다.
해군 R. Gusev의 대 잠수함 무기 국 부국장 :
SET-53 어뢰는 국내에서 가장 신뢰할 수있는 어뢰였습니다. 그것은 외국 대응 물없이 만들어졌습니다. 우리 모두. 그녀는 마치 그녀가 항상 거기에 있었던 것처럼 눈에 띄지 않고 자연스럽게 해군 생활에 들어갔다. 1978 년 Mine-Torpedo Institute의 운영 부서는 10 년 동안 Northern Fleet의 실제 어뢰 사용을 분석했습니다. 가장 좋은 지표는 SET-53 및 SET-53M 어뢰로 함대 총 사격 수의 25 %였습니다. SET-53과 SET-53M은 이미 구형 모델로 간주되었습니다. 약 2 발의 어뢰가 사용되었습니다. 이들은 어뢰 전투 훈련의 진정한 열심히 일합니다. 그들 중 일부는 53 번까지 총에 맞았고 어뢰의 약 56 %만이 손실되었습니다. 이 지표에 따르면 다른 모든 어뢰 샘플 중에서 53-XNUMXV 증기 가스 어뢰 만 공급할 수 있습니다. 그러나 그녀는 거의 한 세기의 개선 끝에 공기 증기-가스 어뢰의 마지막 사례였습니다. SET-XNUMX 어뢰는 최초의 [해군 대 잠수함 어뢰]였습니다.
어뢰 효율
SET-53 어뢰에 대해 말하면 매우 높은 신뢰성과 효율성 (성능 특성의 틀 내에서)이라는 두 가지 기본 사항에 주목해야합니다.
모든 함대의 최초 유도 어뢰의 경우 이러한 특성은 적용 가능성이 제한적이었습니다. 제 80 차 세계 대전 당시 독일 해군의 유도 어뢰의 효율성과 신뢰성은 기존 직립 어뢰보다 낮았습니다. 미 해군은 또한 비교적 최근 24 년대 영국 어뢰 Mk24 "Tigerfish"잠수함 사령관에 대해 탄약에 담아 발사 한 경우에도 안정성과 효율성에 많은 문제가있었습니다 (동시에 막대한 비용과 발사 통계, 수정). , 그녀는 "레몬"이라고 말했습니다. (Mk1982를 탑재 한 영국 잠수함 "Conqueror"는 전투 상황에서 8 년에 순양함 "General Belgrano"를 오래된 증기 가스 어뢰 MkXNUMX로 침몰시켜야했습니다).
어뢰 SET-53은 기술적으로 매우 신뢰할 수 있고 내구성이있는 것으로 밝혀졌습니다 ( "참나무": St30 강철로 만든 본체를 사용하여 "듀티"(물이 채워진) 어뢰 발사관)에서 침착하게 유지할 수 있었음에도 불구하고 그 특성 내에서 실제 표적에 대한 작은 반응 반경 (300-400m-디젤 전기 잠수함의 경우)).
적절하게 준비된 어뢰 SET-53 (M)을 사용하여 소음 방향 찾기 모드에서 목표물과 수중 음향 접촉을하는 잠수함 (잠수함)은 성공 (잠수함 목표물에 어뢰 조준)을 포함하여 자신있게 성공할 수 있습니다. 얕은 깊이의 어려운 조건에서.
발트해 잠수함의 사례 :
80 년대 중반 발트해에서 Project 613 잠수함은 스웨덴 Nekken 급 잠수함을 5 시간 동안 모니터링했습니다. 스웨덴이 Tamir-613LS 소나의 능동적 메시지에 의해 "부패"된 후 스웨덴이 기동하고 회피하기 시작했습니다. 그 결과 XNUMX에게 "진정"하고 검색 창으로 돌아 가야하는 이유를주었습니다.
분명히, 전투 상황에서는 능동적 전송 대신 전투 어뢰를 사용하고 높은 확률로 성공할 것입니다.
이야기 SET-53 어뢰의 표적에 "직격"사진을 보관하지 않았습니다. 실제 어뢰 발사에서는 실제 어뢰가 실제 표적 (잠수함)에 부딪히는 것을 방지하기 위해 어뢰와 표적 깊이 사이에 안전한 "간격"과 비활성화 된 수직 유도 채널을 사용하여 발사하지만 "직접 타격"사례가 충분했습니다. 직원의 오류 (예 : CCH의 수직 채널을 끄는 것을 잊은 사람) 및 기타 이유 때문입니다.
R. 구 세프 :
이전에 그런 상황을 촬영하지 않은 것이 유감입니다. 충분한 사례가있었습니다. Kolya Afonin과 Slava Zaporozhenko는 53 년대 초반에 "기회를 잡기"로 결정하고 SET-XNUMX 어뢰의 수직 경로를 끄지 않은 최초의 대담한 총 제작자 중 하나였습니다. 포티의 해군 기지에있었습니다. 어뢰를 두 번 발사했지만 안내가 없었습니다. 선원들은 어뢰를 준비하는 전문가들에게 그들의 "파이"를 표현했습니다. 중위들은 기분이 상했고 다음에 절망의 행동으로 수직 경로를 끄지 않았습니다. 언제나 그렇듯이 다른 실수는 없었습니다. 배의 선미에 대한 타격이 흘끗 보 였으니 다행이다. 어뢰가 떠올랐다. 겁에 질린 승무원이있는 배도 떠올랐다. 그 당시 그러한 발사는 드물었습니다. 어뢰가 방금 사용되었습니다. 특별 장교가 Kolya에 왔습니다. Kolya는 겁에 질려 강력한 신호, 퓨즈 링크 및 가전 제품 수준의 기타 사항에 대해 방송하기 시작했습니다. 그것은 사라 졌어요. 선원들은 더 이상 불평하지 않았습니다.
당시 "예외없이"로켓 발사기 (RBU)가 있던 수상 캐리어의 SET-53을 사용할 때, 수동 SSN으로 SET-53의 일제에서 잠수함 표적을 회피 할 수있는 가능성은 저속 표적에 대한 RBU의 효과가 급격히 증가함으로써 대응되었습니다. 차례로, 이동에 의한 RBU 선박의 공격을 회피함으로써 SET-53의 효율성이 크게 향상되었습니다. 그. 유효 범위가 가까운 어뢰 SET-53과 RBU는 전후 XNUMX 세대 해군의 함선에서 서로를 안정적으로 보완했습니다.
이것은 확실히 긍정적입니다.
그러나 문제도 있습니다.
첫번째로 올려주세요. 실제 전투 조건에서 패시브 SSN의 저잡음 내성.
이 문제는 XNUMX 차 세계 대전 ( "Foxers"및 기타 SGPD) 중에 확인되었습니다. 독일군은이를 즉시 체계적으로 해결하기 시작했지만 우리는 보지 못한 것 같습니다.
예를 들어, Pacific Fleet에서 MG-53 Anabar 자체 추진 재밍 장치 (기계식 소음 방출기 포함) 조건 하에서 SET-14의 첫 번째 촬영은 ... 1975 년에만 수행되었습니다. 동시에 SGPD 장치는 정직하고 성능 특성 (포함)을 완전히 준수합니다. 어뢰 SET-53 포함) 그의 뒤에 일제 사격의 두 어뢰를 "끌어".
초 -검색 깊이.
SET-53 어뢰 일제 사격의 소음 내성을 보장하는 유일한 요소는 "Ds"설치 (CCH 활성화 거리)- "간섭 발사"였습니다.
문제는 CLO가 타겟 근처에서 켜졌을 때 (“간섭을 위해”촬영할 때), 시야 영역이 타겟이 여전히“적중”되어야하는“원뿔”이었고 타겟의 깊이 (특히 표면에 대한) 기동이 실질적으로 보장된다는 점이었습니다. 회피. 우리의 경우 수색 깊이 스핀들은 어뢰의 바닥을 제한하도록 엄격하게 설정되었습니다. 우리는 수 문학과 목표 깊이 기동 능력을 효과적으로 설명 할 수 없었습니다.
세 번째 -발사 깊이.
SET-53 어뢰의 구경은 534mm이고 최대 이동 깊이는 200m (타겟 명중)입니다. 발사 깊이는 잠수함의 어뢰 발사관 발사 시스템의 능력에 의해 결정되었습니다. 문제는 해군의 대다수 잠수함 (프로젝트 613 및 611)이 프로젝트에 따라 최대 30m (GS-30)의 수심 제한을 가진 발사 시스템을 가지고 있었으며, GS-56 (최대 발사 깊이 70m)에 대한 현대화가 이미 이루어 졌다는 것입니다. 60-70 년대. (그리고 모든 SP를 포함하지는 않음). 60 년대에 건조 된 잠수함의 발사 깊이는 100m (프로젝트 633, 641의 디젤 잠수함) 및 200m (633 세대 핵 잠수함)입니다. 그. 프로젝트 641 및 XNUMX의 잠수함의 경우에도 발사 깊이는 캠페인에서 잠수함의 잠수 깊이보다 훨씬 적 었으며 표적 탐지와 함께 발사 깊이에 도달하기위한 기동을 수행해야했습니다.
GS-30이 장착 된 디젤 전기 잠수함의 경우 문제는 단순히 중요했습니다.이 기동은 많은 시간이 걸렸을뿐만 아니라 수 문학 측면에서 매우 차선책이어서 목표물과의 접촉이 끊기거나 잠수함의 스텔스 손실을 초래했기 때문입니다.
비교를 위해 : 483 차 세계 대전 중 잠수함의 "추가"에 대한 얕은 사격 깊이 문제에 직면 한 미 해군은 53mm 구경의 전기 어뢰를 생성하여 "자위 어뢰"(원래 Mk27)의 모든 잠수함의 53cm 어뢰 발사관에서 자체 출구를 제공했습니다. ... "동일"SET-37, 거대한 범용 어뢰 Mk483을 만들 때, 미 해군은 모든 미 해군 잠수함의 모든 53-cm TA에서 제한없이 깊은 발사를 제공하는 논리 때문에 45mm 구경을 정확하게 유지했습니다. 우리는 53 년대와 위대한 애국 전쟁 기간 동안 구경 30cm의 TA에서 XNUMXcm 어뢰를 사용한 경험이있어 안전하게 잊어 버렸습니다.
넷째... 상당한 무게와 크기 특성 및 그에 따라 캐리어의 제한된 탄약.
SET-53 어뢰의 무게 (수정에 따라 다름)는 약 1400kg, 길이는 7800mm였습니다.
비교를 위해 미국 라이벌 Mk37의 질량은 650kg이며 탄두의 폭발물의 무게는 SET-150보다 53kg 더 많으며 길이는 3520mm입니다. 두 배 더 작습니다.
분명히 SET-53 어뢰의 상당한 무게와 크기 특성은 항공 모함의 대 잠수함 탄약을 제한했습니다.
예를 들어, SKR 프로젝트 159A에는 RBU 외에 40cm 소형 어뢰 SET-40 용 53 관 어뢰 관 159 개 (성능 특성이 SET-53보다 공식적으로 우수함)가 있었고 SKR 프로젝트 53AE에는 40cm SET-159ME 용 159 관 어뢰 관이 XNUMX 개 밖에 없었습니다. 동시에 SET-XNUMX 어뢰는 신뢰성과 어려운 조건에서 CLS를 작동 할 수있는 능력에 심각한 문제가있었습니다. 따라서 실제 전투 효과의 관점에서 XNUMXAE 프로젝트의 TFR이 XNUMXA 프로젝트에 비해 상당한 우위를 차지했다고 말할 수 없습니다 (공식적으로 어뢰 수에서 XNUMX 배 이상 초과).
다섯 번째. 표적 측면에서 어뢰의 비다 목적성 (잠수 한 잠수함 만 격파 할 수 있음).
SET-53 어뢰는 대함 어뢰를위한 독일 예비군을 기반으로 제작되었으며 해군 최초의 범용 어뢰가 될 수있는 모든 기회를 가졌습니다. 아아,이를 위해 사용 가능한 모든 기술 기능은 표적 파괴 깊이가 20-200m로 설정된 전술 및 기술 할당 (TTZ)의 공식 구현으로 희생되었으며, 20m 이상 (표면에 더 가깝게), SET-53은 장치를 허용하지 않았을 것입니다. 제어 (벨로우즈 진자 장치), CLO가 거기에서 캡처 할 대상을보고 유지하더라도 ...
예, BZO SET-92 폭발물의 53kg 질량은 너무 작아서 표면 목표물을 침몰시킬 수 없었지만 적군함에 대한 자기 방어는 아무것도없는 것보다 낫습니다. 또한 소형 자기 방어 어뢰 MGT-53 (1kg)은 SET-80에 가까운 BZO 폭발물을 가졌습니다.
어뢰 이론가들은 피할 때 잠수함 표적이 수면으로 튀어 나올 수 있다는 사실에 대해 생각하지 않았습니다. 그 결과, 예를 들어 K-129 디젤 전기 잠수함은 1968 년에 53 개의 SET-53 대 잠수함 어뢰와 탄약에 핵탄두가 장착 된 56 개의 XNUMX-XNUMX 산소 어뢰를 보유한 마지막 캠페인을 시작했습니다. 즉, 해군의 전략적 항공 모함은 자기 방어를 위해 하나의 비핵 대함 어뢰없이 전투에 들어갔다.
SET-53의 놓친 대함 능력은 범죄보다 더 나쁜 실수이며 해군의 "어뢰 기관"과 NIMTI 전문가의 지도력입니다.
결과 및 결론
제 53 차 세계 대전을 바탕으로 만들어진 SET-XNUMX 어뢰는 물론 국내 어뢰 무기의 성공적인 사례로 판명되었습니다.
그 강점은 성능 특성 내에서 목표물을 겨냥 할 때 매우 높은 기술적 신뢰성과 신뢰성입니다. 어뢰는 소련 해군 (80 년대 후반까지 운용되었고 마지막은 발트해 함대였습니다)뿐만 아니라 아직 운용중인 외국 해군에서도 큰 성공을 거두었습니다.
동시에 어뢰는 성능 특성이 불충분했으며 (미국의 경우 상당히 낮지 만 영어 "동료"Mk20 수준), 가장 중요한 점은 현대화 과정에서 쉽게 제거 할 수있는 여러 가지 중요한 단점 (주로 표적 측면에서 비다 용성)이었습니다. 불행히도 SET-53의 전투 훈련에 대한 높은 신뢰성과 효율성은 전투 사용 중에 필연적으로 발생하는 소련 해군의 지휘관과 전문가의 실제 문제 (주로 소음 내성)를가 렸습니다.
출처 :
Bozin L.M. 어뢰 수명에 대한 에세이.
Gusev R.A. 이것은 어뢰 생명입니다.
Korshunov Yu.L., Strokov A.A. 소련 해군의 어뢰. 1994 년
저자는 1 급 Bozin Larion Mikhailovich의 은퇴 선장과 PL S-2 박물관의 선장이자 189 급 Nikolai Vladimirovich Chernyshev의 은퇴 선장에게 감사를 표합니다. www.s-189.ru.
정보