군사 검토

해군 항공의 미래로 다목적 헬리콥터 "램프 리"

24

Ka-27 마린 항공 해군. 러시아 연방 국방부 사진


몇 년 전 "Lamprey"라는 코드를 사용하여 항공 모함 기반 항공을위한 유망한 헬리콥터 작업의 시작에 대해 알려졌습니다. 그 후 프로젝트는 초기 단계를 거쳤으며 이제 개발 작업이 시작되었습니다. 프로토 타입 헬리콥터는 몇 년 안에 나타날 것으로 예상됩니다.

아이디어에서 프로젝트로


새로운 다목적 헬리콥터 개발에 대한 첫 번째 정보는 2015 년에 나타 났으며 동시에 코드 "Lamprey"가 알려졌습니다. 일부 출처는 확인되지 않은 Ka-65 암호를 사용했습니다. 미래에는 특정 작업의 구현, 개별 구성 요소의 개발 등에 대해 반복적으로보고되었습니다. 예비 설계는 2019 년 중반까지 완료되었습니다.

2020 년 XNUMX 월 러시아 헬리콥터 보유 경영진은 진행중인 작업에 대한 새로운 세부 정보를 발표했습니다. 당시 항공기 제조업체와 군부는 미래 헬리콥터에 대한 기준 조건을 조정했습니다. 이러한 이벤트의 결과로 이미 올해 ROC의 개통이 예상되었습니다.

Lamprey의 기술 프로젝트 개발에 대한 합의는 Army-2020 군사 기술 포럼의 틀에서 XNUMX 월 말에 서명되었습니다. 이 무렵, 미래 헬리콥터의 출현이 형성되고 참조 조건이 승인되었습니다. 디자인은 V의 이름을 딴 National Helicopter Engineering Center에 위임되었습니다. 밀과 카모 바. ROC의 첫 번째 단계는 XNUMX 년입니다.

해군 항공의 미래로 다목적 헬리콥터 "램프 리"
아마도 Lamprey 헬리콥터의 개념 중 하나입니다. 그래픽 Bastion-karpenko.ru

XNUMX 월 말 러시아 헬리콥터 총감독 인 Andrey Boginsky는 RIA와 긴 인터뷰를 가졌습니다. 뉴스, 그는 무엇보다도 Lamprey의 전망에 대해 말했습니다. 그는 개발 시작부터 첫 헬리콥터 비행까지 보통 5 ~ 7 년이 걸린다고 언급했다. 그는 새로운 ROC와 2025-26 년 호버 테스트 시작에 따라 숙련 된 헬리콥터의 등장을 기대합니다. 기술적 세부 사항은 공개되지 않았습니다.

기술적 특징


Lamprey 프로젝트의 목표는 해군 항공 용으로 유망한 다목적 헬리콥터를 만드는 것입니다. 미래에 그러한 기계는 현재 다양한 작업을 수행하는 모든 수정의 기존 Ka-27을 대체해야 할 것입니다. 초기 단계에서 헬리콥터 설계는 Kamov에 의해 수행되었습니다. 그녀는 지난 50 년 동안 축적 된 모든 역량을 사용하고 있다고 주장했다. 최근 변신 후 공동 NCV에서 설계를 수행합니다.

미래 "램프 리"의 정확한 모양과 기능은 아직 밝혀지지 않았습니다. 동시에 특정 구성 요소의 사용에 대한 정보가 있습니다. 또한 전시회와 다양한 프레젠테이션에서 새 프로젝트와 관련이있을 수있는 "이름없는"레이아웃과 개념이 시연되었습니다. 작년에 미완성 된 Lamprey의 풀 사이즈 모델을 보여주는 사진이 공개되었습니다. 이 모든 것이 미래의 갑판 헬리콥터의 대략적인 모습을 상상하고 그 특성 중 일부를 평가할 수있게합니다.

모형은 두 개의 터보 샤프트 엔진과 개발 된 테일 유닛이있는 소나무 디자인의 헬리콥터를 시연합니다. 테일 붐 아래에 경사로가있는 대형화물 승객 객실이 예상됩니다. 동체 측면에는 메인 랜딩 기어와 다른 유닛을 수용하는 스폰 손이 있습니다. 겉으로보기에이 "Lamprey"는 Ka-27 및 다른 Kamov 헬리콥터와 유사하지만 현저하게 다릅니다.


조립 공장의 사진. 배경에서 아마도 Lamprey의 모델 일 것입니다. 사진 Aviaforum.ru

Lamprey의 발전소에는 Klimov JSC에서 개발 한 TV7-117VK 터보 샤프트 엔진 3000 개가 포함되어야합니다. 최대 이륙 엔진 출력-3750 HP, 특별-6 HP. 엔진은 디지털 자동 시스템 BARK-2015을 사용하여 제어됩니다. 새로운 엔진에 대한 R & D 작업은 2020 년에 시작되어 XNUMX 년에 완료 될 예정입니다.

이미 2016 년에 전자 장비의 일부 개발에 대해 알려졌습니다. Nizhny Novgorod 과학 및 생산 기업 Polet (United Instrument-Making Corporation)은 Lamprey를위한 통신 단지를 만들었습니다. 이것은 헬리콥터를 자동화 된 명령 및 제어 시스템에 완벽하게 통합 할 수있는 완전히 새로운 디지털 장비임을 나타냅니다. 이 단지는 다양한 종류의 음성 통신 및 데이터 전송을 제공 할 것입니다. 자동 튜닝,자가 진단 등의 수단이 제공됩니다. 수많은 혁신으로 인해 간섭에 대한 저항성과 전송 된 정보의 보호 수준이 높아질 것입니다.

새로운 헬리콥터는 크기와 무게 측면에서 선박 격납고와 이륙장의 한계에 부합 할 것입니다. 이 관점에서 Ka-27이나 다른 국내 갑판 헬리콥터와 근본적으로 다르지 않을 것입니다.

목표와 목적


Lamprey는 해결해야 할 최소 작업 범위를 결정하는 기존 기계의 대체품으로 생성되고 있습니다. Ka-27은 대 잠수함, 수송 전투 및 수색 및 구조 개조에 존재하며 각각 자체 장비 세트를 제공합니다. Lamprey는 유사한 장비와 동일한 기능을 가져야합니다. 또한 착륙과 같은 다른 수정 사항을 만드는 것이 제안되었습니다.


TV7-117VK 엔진. 근처-헬리콥터의 가능한 모습. 그래픽 Bmpd.livejournal.com

과거에 Russian Helicopters는 새로운 프로젝트가 특정 작업에 대한 빠른 구조 조정으로 범용 기계를 만들 가능성을 고려하고 있다고 언급했습니다. 아마도 대상 장비의 모듈 식 아키텍처에 관한 것이었을 것입니다. 또한 관리들은 무인 수정 가능성에 대해 이야기했습니다. Lamprey의 버전 및 변형 목록은 고객이 결정해야합니다.

새로운 헬리콥터는 조선 표준에 의해 부과 된 무게와 크기 제한을 고려하여 만들어지고 있습니다. 이는 설계를 어렵게 만들 수 있지만 간단하고 효율적인 작동을 제공합니다. Ka-27 또는 다른 차량을받을 수있는 모든 국내 선박은 새로운 Lamprey를 탑재 할 수 있습니다. 코르벳 함에서 항공기 운반 순양함에 이르기까지 다양한 선박에 이러한 기능이 있습니다.

먼 미래에 Lampreys는 23900 범용 상륙 작전 함의 항공 그룹에 들어갈 수있을 것이며, 각 UDC는 수송 전투, 착륙 및 공격 헬리콥터를 포함하여 다양한 유형의 헬리콥터를 최대 16 대까지 운반 할 수있을 것입니다. 미래에 항공 모함을 만들기로 결정할 수 있습니다. 이러한 선박은 다목적 헬리콥터 없이는 할 수 없습니다.

타이밍 문제


Lamprey에 대한 R & D 작업의 정확한 완료 날짜는 아직 발표되지 않았습니다. 러시아 헬리콥터의 관리는 대략적인 추정 만 제공합니다. 그러나 과거와 최근의 예측은 현실적으로 보이며 고려할 수 있지만 정확한 정보가 나타날 때까지만 가능합니다.


Ka-27PS로 피해자 수색 및 구조. 앞으로 이러한 작업은 "램프 리"에 의해 해결 될 것입니다.

기술적 인 외관을 형성하고 "Lamprey"에 대한 기술 사양을 개발하는 연구 작업에는 약 XNUMX 년이 걸렸습니다. 기술 설계에는 약 XNUMX 년이 소요되며, 그 후 XNUMX 년은 프로토 타입 제작과 첫 비행 준비에 소요됩니다.

그러한 기간은 불가능 해 보이지 않습니다. NTsV 그들. Mila와 Kamova는 관련 항공기 제조 기업뿐만 아니라 광범위한 경험을 가지고 있으며 수년 동안 할당 된 작업에 대처할 수 있습니다. 따라서 비행 테스트는 2025 년 또는 조금 늦게 시작될 수 있습니다. 과거 양산의 시작은 2027 ~ 28 년에 기인 한 것으로,이 역시 현실이다.

따라서 러시아 해군 업데이트 프로세스는 계속되고 모든 주요 영역을 포함합니다. 선박과 선박이 건조되고 있습니다. 근본적으로 새로운 계급과 병행하여 해군 항공을 현대화하기위한 조치가 취해지고 있습니다. 이제 그 기초 중 하나는 모든 수정의 Ka-27이지만, XNUMX 년이 지나면 새로운 Lampreys에 양보하기 시작할 것입니다. 이러한 조치는 해군의 일반적인 상황과 잠재력에 눈에 띄는 영향을 미칠 것입니다.하지만 몇 년을 기다려야 할 것입니다.
저자 :
24 의견
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. 같은 레치
    같은 레치 2 10 월 2020 05 : 32
    -5
    나는이 프로젝트가 공정한 바람이되기를 바란다. 그러나 나는 논평을 할 것이다. ... 즉시이 헬리콥터를위한 헬리콥터 모함 개발을 시작하는 것이 좋을 것이다. ... 다중 배럴 개틀링 건을위한 A-10 공격기를 만드는 것과 같이.
    이것은 미래에 미스트랄 급 수륙 양용 공격 헬리콥터 캐리어의 많은 문제를 해결할 것입니다. 그러면 프로젝트는 완성 된 형태를 갖게 될 것입니다.
    1. 저항 분자
      저항 분자 2 10 월 2020 07 : 13
      -7
      인용구 : 같은 LYOKHA
      이 헬리콥터를위한 헬리콥터 모함 개발을 즉시 시작하는 것이 좋을 것입니다. 예를 들어 다중 배럴 개틀링 건을위한 A-10 공격 항공기를 만드는 것입니다.

      그런 소원을 표현한 것이 무엇을 의미하는지 완전히 분명하지는 않지만 조금 늦는 것 같습니다 ...

      Kerch에서는 러시아 연방 대통령의 입회하에 23900 Priboy 프로젝트의 Mistral UDC와 다른 최신 러시아 헬리콥터 모함이 이미 배치되었으며, 프랑스 인보다 큰 크기, 변위, 무기 및 기타 더 광범위한 착륙 차량 무기고가 있습니다.

      더욱이 미스트랄과는 달리이 배는 어려운 얼음 상태에서 극지 위도에서 자신을 찾을 수있었습니다.
      1. 티모 진아
        티모 진아 2 10 월 2020 11 : 33
        + 14
        1. 23900 프로젝트를 "Surf"라는 단어로 부를 필요는 없습니다. 코드 "Surf"아래에서 완전히 다른 작업이 진행 중입니다.
        2. 23900 프로젝트에 대한 설명으로 UDC "Avalanche"사진을 밀지 마십시오. 공통점이 없습니다.
      2. vVvAD
        vVvAD 2 10 월 2020 19 : 53
        +1
        인용구 : 저항 분자
        Kerch에서는 러시아 연방 대통령의 입회하에 Mistral과 다른 최신 러시아 헬리콥터 모함이 이미 설치되었습니다. 프로젝트 23900 Priboy UDC

        당신의 인식은 칭찬 할 만하지 만 왜 무관 한 그림을 삽입합니까?
        모델은 아름답고 구멍까지 닳 았지만 "Bay"에 구축되는 모델은 아닙니다.
    2. KCA
      KCA 2 10 월 2020 07 : 45
      -1
      A-10 대포 크기는 3m이며, 공급되는 경우 MI-26에만 설치해야하며, 표준 2A42 또는 GSh-23-2, 병력 착륙을위한 NURS 서스펜션이 충분해야합니다.
      1. 돼지
        돼지 2 10 월 2020 08 : 23
        0
        제품 견적 : KCA
        A-10 대포 크기는 3m이며, 공급되는 경우 MI-26에만 설치해야하며, 표준 2A42 또는 GSh-23-2, 병력 착륙을위한 NURS 서스펜션이 충분해야합니다.

        이것은 완전히 다른 것을 의미했습니다.
        A-10은 대포 용이 아니라 대포 용으로 설계되었습니다.
      2. 네이스트
        네이스트 2 10 월 2020 16 : 01
        0
        더 좋음 (9-A-620) GSh 6-23, 모두 74 년 제조, 직렬)
  2. 자우 베크
    자우 베크 2 10 월 2020 07 : 24
    0
    Lamprey의 발전소에는 Klimov JSC에서 개발 한 TV7-117VK 터보 샤프트 엔진 3000 개가 포함되어야합니다. 최대 이륙 엔진 출력-3750 HP, 특별-XNUMX HP.


    이것이 Mi38의 차원입니까?
  3. 베즈 310
    베즈 310 2 10 월 2020 07 : 27
    +5
    또 다른 메모 "아무것도"...
    흥미롭고이 쪽지가 지급 되나요?
    1. Aviator_
      Aviator_ 2 10 월 2020 08 : 05
      +4
      흥미롭고이 쪽지가 지급 되나요?

      Estessno, 그렇지 않으면 나타나지 않았을 것입니다.
      1. 베즈 310
        베즈 310 2 10 월 2020 08 : 29
        +8
        원 노노 초 ...
        그렇다면 독자는 추가 비용을 지불해야합니다.
        이것에 대해 읽고 댓글을 달아 주셔서
        일련의 제안.
        1. Aviator_
          Aviator_ 2 10 월 2020 19 : 09
          +4
          그렇다면 독자는 추가 비용을 지불해야합니다.
          이것에 대해 읽고 댓글을 달아 주셔서
          일련의 제안.

          그리고 그러한 일의 해로움을 위해 우유를 줘
  4. 티모 진아
    티모 진아 2 10 월 2020 11 : 30
    +8
    Ka-27 또는 다른 차량을받을 수있는 모든 국내 선박은 새로운 Lamprey를 탑재 할 수 있습니다.


    그러나 이것은 여전히 ​​큰 문제입니다. 적어도 해군에서는. 이 헬리콥터가 어떤 모습 일지 정확히 아는 사람은 없습니다.
    1. 알렉스 맥치
      알렉스 맥치 2 10 월 2020 15 : 57
      +1
      그들이 그렇게 오랫동안 무엇을 할 것인지는 완전히 명확하지 않습니다. 이것은 사용 가능한 모든 경험입니다.
    2. 네이스트
      네이스트 2 10 월 2020 16 : 06
      +3
      특히 KA-27조차도 의도 한 배에 타는 데 어려움이 있다는 것을 고려할 때. 그건 그렇고, 소련 함대에서도 큰 마이너스가 있습니다 ... 턴테이블은 보조 장치로 간주되며 또한 세 번째 역할로 간주됩니다. 대 잠수함 헬리콥터 캐리어를 제외하고 잉어는 Bose에서 영예를 얻었습니다 ... :(
      1. 알렉산더 보론 초프
        알렉산더 보론 초프 11 11 월 2020 16 : 05
        +1
        그리고 1 조각의 배에 턴테이블을 어떻게 고려할 것을 제안합니까? 주연?
    3. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 2 10 월 2020 16 : 47
      +2
      따옴표 : timokhin-aa
      그러나 이것은 여전히 ​​큰 문제입니다. 적어도 해군에서는. 이 헬리콥터가 어떤 모습 일지 정확히 아는 사람은 없습니다.

      지뢰 찾기 pr. 12700에 대한 BEC의 크기에 대한 이야기를 즉시 기억했습니다. 미소
    4. ZEMCH
      ZEMCH 2 10 월 2020 17 : 12
      +3
      우리는 함대의 한곳에 모든 것을 가지고 있으며 베팅을 할 수도 있습니다))) 먼저 헬리콥터가 만들어지고 XNUMX 년 동안 격납고에 넣어 질 것입니다.)))
      1. 티모 진아
        티모 진아 2 10 월 2020 17 : 19
        +6
        그리고 제 1 중앙 연구소에서 그들은 그렇게 직접 말합니다. 격납고에 들어갈 지 여부는 알려지지 않았습니다.
        이것이 우리의 깊이입니다.
        1. 알렉산더 보론 초프
          알렉산더 보론 초프 11 11 월 2020 16 : 43
          +1
          누구의 격납고? 1 헬리콥터가 원칙적으로 신경 쓰지 않는 코르벳 함과 호위함의 격납고에서. 단일 헬리콥터의 버프로 인해 전투 능력에 근본적인 개선은 없습니다. 가장 중요한 것은 UDC 격납고 높이로 들어가 자체 엘리베이터에 배치된다는 것입니다.
    5. Vale-90
      Vale-90 17 11 월 2020 19 : 54
      -1
      Предлагаю назвать комплекс "Надежда"....В голове от МЛП осталось-Партийная кличка Н.К. Крупской была "Минога". 웃음
      1. 티모 진아
        티모 진아 17 11 월 2020 23 : 06
        0
        Ненапомните где посмотреть карт с СиБриз и курсами Посейдона и местоположениями "подводных объектов"?

        Надо для статьи.
  5. bars1
    bars1 2 10 월 2020 23 : 19
    +1
    어떻게 펄럭이지는 않지만 해양의 힘이 아닌 러시아는 바다가 아닙니다 ...
  6. 플라이어 _64
    플라이어 _64 31 10 월 2020 18 : 28
    -1
    Lamprey 프로젝트에는 막 다른 개념이 있습니다. 이 프로젝트는 Ka-27 / M / PS 및 Ka-29 헬리콥터를 대체하기 위해 가야하지만 해군은 Ka-27 헬리콥터의 전체적인 특성이 놓인 프로젝트에 따라 선박을 건조합니다. Ka-27 헬리콥터의 가지는 Ka-25 헬리콥터를 떠났기 때문에 이미 소진되었습니다 (비교를 위해 무게는 6 톤, Ka-27은 10 톤임). Lamprey 모델은 이미 길이가 Ka-27을 넘어 가고 있으며 Lamprey의 길이와 직경은 Ka-52에서 가져와 생산이 통합됩니다. 대부분의 선박 (단일 기반)은 Lamprey를받을 수 없습니다. 그리고 Ka-27의 치수를 사용해도 더 나은 성능을 얻을 수 없으며 엔진과 기어 박스가 헬리콥터 무게의 XNUMX/XNUMX이기 때문에 더 강력한 엔진은 헬리콥터의 성능 특성을 향상시키지 않습니다.
  7. 댓글이 삭제되었습니다.